Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Q & A

Summer Q&A – Danut Budai, Razvan Nechifor, Vlad Miculici si Andrei Brezoszki

Continuam seria de Question & Answer dedicata perioadei de vara, in pauza dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, cu un nou interviu de la patru piloti. Urmatorii patru piloti care ne-au povestit cum isi petrec perioada de vara si ce pregatiri fac pentru urmatorul raliu, cel din Moldova sunt: Danut Budai, Razvan Nechifor, Vlad Miculici si Andrei Brezoszki. 

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Danut Budai: Pauza competitionala ma ajuta sa ma relaxez, sa mai fac si alte activitati, cum ar fi un pic de concediu (niste valuri frumoase la noi pe plaja romaneasca), un pic de zugravit in casa sau sa petrec timpul cu prietenii de acasa. Dar cel mai important lucru, tinand cont ca acum am terminat facultatea, pot sa petrec mai mult timp cu familia. Lipsa raliurilor o completez cu pregatitul masinilor de concurs. Nu exista zi in care sa fiu acasa si sa nu trec prin garaj, sa vad ce fac frumoasele mele.

Razvan Nechifor: Pai simplu. Casa, servici, copii, vacanta si pe la garaj. Cineva trebuie sa mai si munceasca in tara asta 🙂 

Vlad Miculici: Ciao. Lunile de vara le petrec la firma si prin oras, muncind cam ca in restul lunilor anului. In rest incerc sa ma odihnesc cat mai mult posibil, asta e un capitol la care sunt pe un mare “minus” inca de la inceputul acestui an. 🙂

Andrei Brezoszki: Fiind o perioada destul de aglomerata la locul de munca, nu prea reusesc sa fac alte activitati, ma concentrez pe etapa care urmeaza si incerc sa ma pregatesc fizic cat mai bine.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Danut Budai: Pentru mine acasa inseamna relaxare, indiferent ca lucrez o zi intreaga la masinile de concurs, ca lucrez prin curte treburi gospodaresti sau doar stau si ma odihnesc, cuvantul acasa imi face ziua mai buna, imi aduce relaxare. Concediul a cam trecut deja, am fost sa vad daca mai e sarata marea si, urmeaza sa ma mai plimb un pic prin tara asta frumoasa, sa vizitez zone pe care nu le-am vizitat pana acum.

Razvan Nechifor: Am fost in concediu deja. Ma gandesc cum va fi la anul si la cat de repede a trecut cel de pe anul asta. Inainte de Iasi voi mai face o incursiune montana la Harghita pentru ca e o zona absolut superba a tarii noastre.

Vlad Miculici: Concediul a fost, a trecut, am si uitat deja de el. Am fost cu famiia si niste prieteni 2 saptamani in Grecia. A fost frumos, dar…cam scurt.

Andrei Brezoszki: Cum am spus si mai sus, timpul nu prea imi permite sa lipsesc prea mult in aceasta perioada, asa ca ma voi multumi cu un city break.

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Danut Budai: Tinand cont ca mai este mai putin de o luna pana la acest raliu, masina este pe ultima suta de metri cu pregatirile, iar eu dupa o pauza meritata, incep sa ma pregatesc fizic pentru acest eveniment. Va doresc si voua vacanta frumoasa in continuare si sa ne revedem sanatosi la Iasi.

Razvan Nechifor: Pregatirile au inceput deja de ceva vreme. Lucram la masina pentru ca la Iasi imi doresc sa mearga totul perfect. Iar asta inseamna ca masina sa fie pregatita in cel mai mic detaliu. O sa fac si o sesiune de teste inainte pentru a gasi un setup potrivit, dupa care poate sa inceapa balul.

Vlad Miculici: Din pacate n-o sa ma vedeti pe lista de start la aceasta etapa; ma simt foarte bine pe probele de la Iasi, insa un eveniment in familie (fericit, de altfel) o sa ma tina departe de masina de raliu. Ne vom reintalni la etapa din octombrie de la Sibiu, unde vom veni cu cateva suprize.

Andrei Brezoszki: Ma pregatesc fizic, analizez evolutiile de la Arad si Bacau si imi doresc sa progresez cat mai mult pe macadam.

Summer Q&A – Rally2: Dan Nicoschi, Bogdan Moldovan, Alex Lascu, Cristi Sugar

Continuam seria de Question & Answer dedicata perioadei de vara, in pauza dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, cu un nou interviu de la patru piloti. De aceasta data am grupat 4 raspunsuri de la piloti din Rally2, care ne-au povestit cum isi petrec perioada de vara si ce pregatiri fac pentru urmatorul raliu, cel din Moldova. Dan Nicoschi, Bogdan Moldovan, Alex Lascu si Cristi Sugar ne-au dat raspunsuri variate la cele trei intrebari din Summer Q&A. 

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Dan Nicoschi: Pe langa munca, ma concentrez si pe revizia masinii de competitie, care pe caldura tine si de antrenament fizic 🙂

Bogdan Moldovan: Salut RallyMax. Lunile de vara, ca de altfel majoritatea timpului, il petrec cu serviciul, timpul fiind destul de limitat pentru alte activitati. In weekenduri incerc sa ma relaxez si sa mai imi incarc bateriile.

Alex Lascu: Salut RallyMax-ilor. Era prea liniste in lumea asta a motosportului ca sa nu coaceti voi ceva. Ar fi frumos sa pot spune ca este nevoie sa compensez prin ceva lipsa raliurilor, nu pentru ca nu mi-ar lipsi competitia ci pentru ca, stiti prea bine, raliurile sunt exceptia de la cotidian. Ma gasiti la atelier mai tot timpul zilei, Evolution Detailing ma defineste si imi ocupa mare parte din timp, atat cel de munca cat si timpul liber. Am descoperit de curand pasiunea “si” pentru doua roti. Asa ca si aceea este mai nou o directie catre care se scurg si resursele si timpul.

Cristi Sugar: Salutari RallyMax! Ca un paradox, in luna august, fiind una a concediilor, am ales sa ma angajez, cel putin pana la inceperea facultatii cand e destul de dificil sa impaci raliurile cu facultatea, dar cu sacrificii se poate face. Lipsa raliurilor o completez jucand Dirt de exemplu, nu prea exista perioada in care sa ma detasez de acest sport, e parte din mine.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Dan Nicoschi: Fara concediu. Activitate imi face noul membru al familiei – catelul Laila. 

Bogdan Moldovan: Concediul de vara il petrec in nordul Spaniei, unde este si munte si mare, iar daca vor fi ceva raliuri in zona in acea perioada, sigur voi fi acolo ca si spectator.

Alex Lascu: Concediul din vara aceasta m-a gasit la mare. In acelasi loc unde merg de ani buni deja. Am norocul de a “face” de a avea ca ocupatie fix ceea ce iubesc sa fac asa ca, pentru mine notiunea de concediu este un pic mai abstracta. Pe de alta parte ma tot uitam la pozele lui Ema Resiga din excursia lor in #nord si ma bate un gand. Dar cred ca e prea tarziu pentru asa ceva in vara aceasta.

Cristi Sugar: De relaxat ma relaxez lucrand la doua proiecte auto personale si alte maruntisuri, insa tot legate de masini, lucruri de care am mai putin timp in timpul facultatii. Concediile mele anul acetsa sunt etapele din CNRD si sunt tot ce mi-am dorit!

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Dan Nicoschi: Deocamdata niciuna – sezonul pentru noi nu a fost cel mai bun, asa ca deocamdata suntem fara miza. Daca o sa avem buget, vom mai face etape, daca nu, ne antrenam pe margine. 

Bogdan Moldovan: Pregatirile pentru Cotnari Rally Iasi sunt in toi, in sensul ca masina este curs de pregqtire si speram sa fie totul in regula pana la sfarsitul lunii.

Alex Lascu: Pentru Raliul de la Iasi noi, SDS Rally Team cat si eu si Mihaela nu avem vreun plan. Am avut inca de la inceputul sezonului in plan un program redus, alegand sa participam doar la etapele de asfalt, lucru care nu ne-a permis nici sa urcam foarte sus in clasament. Suntem insa alaturi de colegii din Rally2, de prietenii din CNR in lupta lor cu secundele pe probele Cotnari Rally. Zile racoroase tururor!

Cristi Sugar: Pot spune ca jobul meu de vara este o pregatire, avand in vedere ca parcurg 20-30 km pe bicicleta zilnic, sper sa se si vada pana la Iasi 🙂 Din punct de vedere logistic si tehnic am un mare noroc cu echipa care imi ofera tot ce am nevoie, dar cu toate astea incerc sa ma implic pe cat posibil si sa contribui cu ce pot la pregatiri, in rest incerc sa ma relaxez si concentrez pe cursa, cu toate ca mai sunt 22 de zile pana la etapa de la Iasi, si da, le numar. 

Summer Q&A: Adrian Teslovan, Gabi Lazar, Marc Banca, Florin Dorca

Considerand pauza mare dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, pornim o serie noua de Question & Answer, axata pe perioada de vara dintre cele doua raliuri. Suntem curiosi sa aflam si alte detalii din viata pilotilor, copilotilor si altor persoane implicate in aceasta lume, alte informatii de la ei, care nu au neaparat legatura cu participarea la raliuri. Prin aceste scurte intrebari dorim sa aflam cum isi petrec pilotii timpul liber in “Vacanta de vara”, cum compenseaza lipsa raliurilor si ce planuri au in aceasta vara.

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Adrian Teslovan: Salutare! Lunile de vara ca si celelalte luni de-altfel le petrec penduland intre casa, munca si atelierul Omega Motorsport ? cu o singura diferenta si anume ca vara pot merge cu motocicleta la munca, in rest ne mai delectam urmarind etapele din campionatul mondial, mai iesim cu bicicletele cu prietenii.

Gabi Lazar: Lunile de vara se desfasoara aproximativ la fel ca celelalte luni ale anului dintre raliuri, mai ales ca trebuie sa mergi in continuare la job-ul de zi cu zi. Activitatile gen plimbari in parc pe jos sau cu bicicleta, pe role, etc alaturi de fetita mea de opt ani imi ocupa timpul liber. Lipsa totala a raliurilor nu a fost, avand in vedere ca alaturi de Raul am efectuat recunoasterile etapei de campionat mondial din Finlanda. Deconectare totala de raliuri nu exista; ma uit in continuare la filmulete de la etape de la noi sau de afara si urmaresc stirile de orice fel legate de “lumea” noastra.

Marc Banca: Va salut si eu, atat pe voi cat si pe cititorii vostri. Lipsa raliurilor din pauza competitionala o completez cu… raliuri. Voi participa la Sibiu Rally Challenge, cu aceeasi masina, dar cu un “nou” pilot, fratele lui Sebi, Alica. Si daca se descurca la fel de bine cu masina ca si pe ski-uri, atunci distractia e asigurata. Oricum, de joi ne veti gasi in Piata Mare din Sibiu la standul sponsorului nostru Gorgandin, unde va asteptam cu drag la un pahar de vin si o poveste.

Florin Dorca: Salutare tuturor! In afara Campionatuli National, la sfarsitul lunii iulie am participat alaturi de Vlad la Sliven Rally, pe un Fiat Abarth 124. Astfel am mai scurtat putin din pauza competitionala. Daca e sa vorbim de “viata de dupa raliuri”, ma impart intre Horatiu, lucru si MTB. Incerc sa petrec cat mai mult timp alaturi de fiul meu care, chiar daca e la cresa in timpul zilei, trebuie sa simta aerul de vacanta. In afara de asta voi mai participa la cateva maratoane MTB iar pentru asta incerc sa recuperez saptamanile din Iulie in care nu am avut timp de antrenamente.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Adrian Teslovan: O sa avem un “miniconcediu” de cateva zile in Grecia inainte de etapa de la Iasi si cam asta e. 

Gabi Lazar: Relaxarea a trecut deja in concediul pe care l-am facut la finalul lunii Iunie alaturi de familie. Mare, piscina, tobogane cu apa cat mai mari si colorate 🙂

Marc Banca: Vara asta am ales o relaxare activa, nu de mult mi-am descoperit pasiunea pentru enduro, asa incat am ales muntele in detrimentul marii, si incerc sa invat cat de multe despre acest nou sport ca sa compensez varsta tarzie la care l-am descoperit. Pe langa asta, dupa raliul de la Harghita mi-am facut un cadou si am petrecut un “concediu” de vis, mai exact cateva zile pe Autodromo di Modena unde am participat la un curs de pilotaj, axat pe dezvoltarea si punerea la punct a setup-ului pentru masini de curse si supercar-uri, alaturi de niste adevarate legende ale acestui domeniu. Asta cu speranta ca voi reusi sa ma ocup si in pauzele dintre raliuri cu ceva tot din domeniu, un lucru care ma fascineaza si imi face placere cel putin la fel de mare ca si participarea la raliuri.

Florin Dorca: Imi place – cand pot si munca imi permite, sa iau dimineata laptopul si sa imi fac treburile marunte de la lucru pe cate o terasa, la o cafea. Desi implica un efort sustinut, antrenamentele de MTB ma relaxeaza prin simplul fapt ca trebuie sa fii concentrat, sa iti golesti mintea de alte ganduri. Concediul l-am petrecut la noi, la mare, intre raliurile de la Harghita si cel de la Sliven.

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Adrian Teslovan: Pregatiri in mod special pentru Cotnari Rally-Iasi nu facem, in saptamana raliului o sa facem o sesiune de teste la Iasi pentru a gasi un setup corect al masinii avand in vedere ca anul trecut am rulat doar pe probele din a doua zi. Masina este in curs de pregatire/transformare in setup de macadam, baietii au rezolvat problemele aparute la Harghita unde ne-am confruntat cu probleme la ambreiaj. Ne vedem la Raliul Iasului!

Gabi Lazar: Din pacate timpul nu imi permite sa fac o pregatire fizica asa cum ar trebui facuta pentru orice etapa, nu numai pentru cea de la Iasi.

Marc Banca: Pentru Iasi am reinceput pregatirea fizica, absolut necesara ca sa pot sa fiu la capacitate maxima in ciuda problemelor destul de grave la coloana vertebrala pe care le-am avut incepand de anul trecut. In rest, vom face niste teste pe macadam, cel mai probabil in saptamana raliului, dupa care asteptam cu nerabdare startul.

Florin Dorca: Anul acesta nu voi fi prezent la Iasi, deoarece in acea perioada Mihai are un eveniment minunat in familie, eveniment caruia trebuie sa ii acorde tot timpul si energia sa. Dar asta nu inseamna ca voi sta departe de raliuri. In acelasi weekend voi participa la Rally D’Abruzzo, etapa in TER, alaturi de Alex Filip. Rally D’Abruzzo reprezinta startul cu numarul 100 in raliuri, deci sper sa fie de bun augur!

Question & Answer cu Vali Porcisteanu

Inaintea Harghita Rally a venit randul lui Vali Porcisteanu sa raspunda intrebarilor noastre, intr-o noua sesiune de Question & Answer. Pilotul DTO Tellur Rally Team a avut parte de un inceput foarte bun de sezon, reusind sa se acomodeze rapid cu Skoda Fabia R5 si sa devina competitiv, obtinand si o victorie, la Raliul Aradului. 

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Vali Porcisteanu: Am debutat in 2018 cu o noua masina, pe care mi-am propus sa o descopar cat mai repede, in vederea obtinerii de rezultate bune, in zona podiumului general. Dupa ce ca lucrurile nu au fost deloc usoare pentru mine, ne-a mai pus si vremea de la Brasov ceva probleme in cele doua zile de concurs. A fost un prim raliu in care am vazut ce trebuie sa fac si am realizat ca este ceva de munca pana ne vom imprieteni bine… Clujul a fost si el cu ceva belele, intreruperi de alimentare plus o pana care ne-au aruncat mult in spate, dar in ziua secunda am facut o cursa buna de recuperare si am “prins” un nou loc pe podium la final de raliu. Asteptam cu mare nerabdare “intrarea” pe macadam, pentru a profita si mai mult de calitatile R5-ului. Avand in vedere ca sunt un mare impatimit al acestui tip de suprafata, am reusit sa obtin timpi competitivi din primii km si sa ma bucur de un ritm bun. Ziua secunda a fost una grea, in care a trebuit sa ne gestionam micul avans si sa facem o cursa tactica pentru a ne pastra prima pozitie pana la final. Ritmul a fost unul sustinut pana pe ultima proba speciala si am terminat bucuros prima intrecere pe macadam, bifand cu aceasta ocazie si prima victorie de etapa (CNR) dupa o pauza de 5 ani… (Banat 2012). La Bacau am pornit din pozitia de lider al clasamentului provizoriu dupa 3 etape si urma sa avem o lupta grea pentru a ne pastra in continuare acest loc. Desi imi place maxim pe macadam, nu ma simt deloc confortabil pe noroi, sau cel putin nu ma simteam pana acum… pentru ca (se pare) R5-ul este placut chiar si pe o aderenta foarte scazuta. Asteptam insa cu mult interes probele de sambata din zona Moinesti pentru a creste evolutia. A fost un raliu reusit, in care ne-am atins obiectivele si am vazut ce si unde mai trebuie lucrat. Suntem deja in zona de “reglaje fine” si sper sa continuam progresul chiar daca acum urmeaza o noua runda pe asfaltul Harghitean…

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Vali Porcisteanu: Mai sunt trei etape pana la final, adica destul de putin… Campionatul inca e deschis si putem incerca sa luptam pentru un posibil titlu. Tragand linie pana in acest moment sunt multumit de ce am obtinut, atat in clasamentul rezervat pilotilor cat si in cel al echipelor. Atat eu cat si DTO RT suntem la doar cateva puncte fata de prima pozitie si asta va face ca finalul de sezon sa fie animat si disputat pana la ultima “intalnire” de la Sibiu. Indiferent de ce va fi la final de 2018 sunt extrem de mandru de evolutia colegilor mei, dar si a noastra ca echipa. Ma bucur ca impreuna putem tinti cea mai inalta pozitie si ca deja (dupa putin timp de “activitate”) putem emite pretentii serioase. Fiecare dintre noi va incerca sa obtina maximul de puncte, atat pentru echipaj cat si pentru echipa.

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Vali Porcisteanu: Pana in acest moment s-au disputat trei etape care au contat ca si evenimente “FIA”. Trebuie sa vedem cat mai multe etape de acest gen si sa avem la start cat mai multi piloti straini. Transmisiunile TV in direct au fost extrem de importante pentru promovarea sportului cu motor si fiecare organizator trebuie sa inteleaga cat este de important. Ei trebuie sa faca in asa fel in cat evenimentul sa ajunga in privirile unui numar mare de oameni.

Q&A Omega Rally Team – 3 intrebari pentru Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula

La mijlocul sezonului 2018 al Campionatului National de Raliuri, am pregatit trei intrebari scurte pe care le-am adresat pilotilor Omega Rally Team pentru a afla detalii despre evolutia lor din acest an. Am povestit cu Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula despre plusurile si minusurile evolutiilor la primele 4 raliuri din 2018, despre planurile pentru Harghita Rally, Raliul Iasului si Raliul Sibiului, dar si despre opinia lor in legatura cu organizarea etapelor. Omega Rally Team va lua startul weekend-ul viitor, in perioada 13-14 iulie, la Raliul Harghitei, care se desfasoara pe o lungime de 122 de kilometri cronometrati, pe probele de asfalt din jurul orasului Odorheiu Secuiesc.

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Catalin Grigoriu: Sunt extrem de multumit de evolutiile din acest an, in mod special de evolutiile de pe macadam. De masina sunt extrem de incantat si am ajuns sa ma bucur cu adevarat de fiecare kilometru de proba parcurs, cu un plus, repet, pe macadam. 

Adrian Teslovan: O prima jumatate de sezon in care am gresit mult si am fost total neinspirati in abordarea etapelor, din pacate nu mai putem schimba nimic, mergem inainte si vedem cum va fi a doua jumatate de sezon. 

Thomas Abraham: Pentru echipajul 332 cele patru etape s-au terminat mai repede decat ne asteptam, de rezultate

Credit foto: RallyZoom.ro

nu are sens sa vorbim pentru ca am avut trei abandonuri technice consecutive. Per total, cat timp a functionat masina, ne-am simtit foarte bine si asta a contat pentru noi si sper ca nu am dezamagit nici pe cei care ne sustin!!!

Radu Necula: Per total suntem mai mult pozitivi de rezultatele de pana acum. Nu am avut cel mai inspirat start de sezon si mai mult ne-am luptat cu noi pe probe, dar suntem pe podium unde conteaza si sper sa reusim sa terminam sezonul complet.

 

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Catalin Grigoriu: Singurul plan pe care il avem este sa participam si sa terminam sanatosi, cu masina intreaga si noi plini de acea bucurie despre care doar “cunoscatorii” stiu cand o mentionam. Copilotul meu parca imi este copilot de o viata si am ajuns sa am mare incredere in dictarea lui Bogdan. Legat de Iasi, mi-ar face o mare placere sa fiu la start, dar in preajma acestui raliu mi se va naste al treilea baietel si…stiti cum se spune: un copil inseamna o secunda pe kilometru pierduta 🙂 Garantat la Iasi sau la Sibiu se va afla si Adi Raspopa la start pe Ford-ul Fiesta R5! 

Adrian Teslovan: Raspunsul pentru noi este destul de simplu: trebuie sa incercam sa evitam greselile si sa terminam fiecare etapa, daca se poate pe locul 1 e si mai bine.

Credit foto: Bogdan Barabas

Thomas Abraham: La varsta mea demult nu mai fac planuri :)), normal ca vrem sa avem o abordare pozitiva ca si pana acum, sa acumulam experienta :))) si sa ne distram la maxim!

Radu Necula: In ultimii ani am avut rezultate mai bune in etapele de la Harghita, Iasi si Sibiu decat in primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configuratie care imi place in mod special si singurul obiectiv real este sa reusim cel putin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba “Lueta” este superba, nu ar strica sa avem vreme buna dupa ultimele raliuri, dar ne place si pe ud.

 

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Catalin Grigoriu: Asfaltul nu prea imi place (ma refer la viitoarele etape de la Harghita si Sibiu), unde nu traiesc nici pe departe aceeasi bucurie ca la macadam, dar trebuie sa ne bucuram de fiecare week-end petrecut…barbateste, printre masini si miros de combustibil. Intre timp…pot spune ca am ajuns sa prind “frica” de superspecialele de oras 🙂 

Adrian Teslovan: Am fost extrem de placut impresionat de pasii facuti de organizatorii etapelor. Aproape toti au gasit solutii pentru a aduce un element de noutate care implicit a adus si un numar crescut de spectatori. Urmeaza niste etape extrem de spectaculoase, etapa de la Odorhei cu un public numeros pe probe, Iasi cu niste probe spectaculoase pe macadam si cu o “super speciala” in centrul orasului cu foarte multi spectatori, nu cunoastem detalii despre etapa de la Sibiu, dar sigur va fi o etapa reusita desfasurata intr-un cadru superb asa cum ne-au obisnuit organizatorii de aici.

Thomas Abraham: Pana in prezent cred ca la toate etapele desfasurate pana acum a fost o crestere considerabila si la organizare si la promovare, nu in ultimul rand numarul mare de participanti inscrisi a dat culoare si a animat lupta la clase. De etapele ramase nu pot sa zic decat ca sunt preferatele mele, bine organizate si cu public numeros si inimos.

Credit foto: RallyZoom.ro

Clar ca la Raliul Perla Harghitei trebuie sa facem o figura frumoasa avand in verere ca Perla Harghitei este principalul nostru sustinator. Multumesc Perla Harghitei, Segafredo, Port Bicaz, Altarom, Engels Bistro pentru ca ne fac posibila prezenta in campionat! Multumesc RallyMax si fanilor ca ne sunteti alaturi!!!

Radu Necula: Nu s-au schimbat foarte multe in ultimii ani, raliurile sunt in mare la fel. Fara sa generalizez, mediatizarea are loc de imbunatatire (nota speciala pentru Raliul Moldovei, unde senzatia mea este ca se acorda o atentie sporita acestui aspect) si nu ar strica sa mai schimbam probele de la an la an, dar per total avem un campionat foarte frumos si variat din perspectiva sportiva. Fiecare proba are ceva special si memorabil, ceva diferit care ma face sa revin cu placere in fiecare an. 

Calin Bucur: “Un vis implinit, asa pot numi acest proiect.”

Dupa cateva sezoane la volanul unor masini cu doua roti motrice, cum ar fi Suzuki Ignis, Suzuki Swift sau Citroen Xsara, sibianul Calin Bucur face trecerea la o clasa superioara si o masina mult mai competitiva odata cu desfasurarea raliului de casa, Raliul Sibiului UniCredit Leasing. Calin va lua startul in cadrul clasei 11 cu un Mitsubishi Lancer Evo 6.5 avandu-l in dreapta sa pe Horatiu Baltador. Despre toate planurile de viitor si de ce a ales sa treaca la o masina integrala puteti citi in urmatorul interviu.

 

RallyMax: Salutare Calin! Ne bucuram sa vedem numele tau aparand pe lista de inscrieri a Raliului Sibiului, mai ales ca in dreptul tau apare un Mitsubishi Lancer Evo 6. Poveste-ne si noua putin despre acest nou proiect!

Calin Bucur: Salutare RallyMax. Si eu ma bucur sa va reintalnesc. Suntem foarte fericiti ca ne-am putut inscrie la etapa de casa. Este un proiect nou la care am muncit aproape un an. Mai precis un vis de-al meu de cand a aparut aceast superb model de EVO.

Pe scurt, o masina cumparata in noiembrie anul trecut, cu care am participat la Winter Rally Covasna si la care i-a cedat motorul dupa 70 km de proba. Dupa ce am facut motorul nou la Gatmo Motorsport, unde am vazut cum arata o caroserie noua de EVO 6, am decis sa fac si caroseria noua…

Un vis implinit, asa pot numi acest proiect. O masina pe care am luat-o de la 0 si pe care am facut-o cum am vrut eu, adica noua 🙂

RallyMax: Revii in raliul de casa alaturi de un prieten, tot sibian, Horatiu Baltador, alaturi de care ai mai participat la o etapa in trecut. Cum vezi aceasta participare alaturi de Horatiu?

Calin Bucur: Dupa zicala “prietenul la nevoie se cunoaste”, Horatiu a spus DA la solicitarea mea pentru acest raliu. Aveam nevoie de un copilot foarte bun si experimentat pentru prima mea participare cu o masina integrala pe asfalt. Prevad un parcurs bun.

RallyMax: Stim ca la aceasta cursa nu vei fi singurul membru al familiei care va participa, la start aflandu-se si sora ta, Crina. Cat de mari sunt emotiile pentru ea si cat de mult de bucura faptul ca impartasiti aceeasi pasiune?

Calin Bucur: Ma bucur foarte mult pentru Crina ca poate lua si ea startul la acest raliu. Crina a mai participat in anii 2000 la multe raliuri, daca nu ma insel a fost si campioana nationala in 2003 la debutanti alaturi de Ciprian Presura pe Opel Kadett E GSI. Raliurile pentru ea sunt ca si pentru mine, parte din viata. Microbul acesta il mostenim de la tata (Mircea Bucur), care pe vremuri ne ducea pe rand la raliuri. Am ceva emotii, dar am incredere in Nelu Rogoz 🙂

RallyMax: Care va fi strategia ta la Sibiu, avand in vedere si faptul ca probele sunt intr-o configuratie noua iar vremea se anunta foarte instabila.

Calin Bucur: Strategia noastra este sa ne obisnuim cu noua masina si sa mergem cat mai bine. Am si facut o mapa la masina foarte safe,deoarece totul e in rodaj.Suntem One Event, nu ne batem cu nimeni…

RallyMax: Desi ne aflam doar la finalul sezonului 2017, care sunt planurile tale pentru sezonul viitor? Vei ramane la volanul acestei masini sau ai in plan o noua surpriza?

Calin Bucur: Vreau sa raman pe aceasta masina, sa merg tot campionatul si sa o descopar. Totul depinde de bugetul necesar, pe care stim cu toti cat de greu se obtine.

RallyMax: Calin, iti dorim multa bafta si asteptam cu nerabdare sa ne povestesti evolutia ta de la Sibiu dupa cursa!

Calin Bucur: Multumesc foarte mult RallyMax. Sper ca dupa raliu sa va pot povesti senzatiile pe care ti le poate da aceasta masina.

In final, vreau sa multumesc tuturor ce au facut posibil ca acest proiect sa fie finalizat si sponsorilor fara de care nu as fi putut lua startul.

Manu Mihalache si Levi Csegzi-logistica, Varu Nicu Motorsport&Florin Tincescu ca au facut o masina de la 0 in 6 zile, Auto Lus Brasov-caroserie, Horatiu Baltador-copilot, Gatmo Motorsport-Motor, cutie si piese, Radu Ortelecan-piese, Sorel-colante, Artinmo-design, Work Shop-montaj colante, Auto Pro Clean-detailing, Hermann Residence-sponsor, Terra Building-sponsor, Farmacia San Marco-sponsor, Melitta-sponsor, ROATIR si ROTIR-sponsor, Boromir-sponsor, www.vilabrana.ro-sponsor, Bucur Rally&Tuning-sponsor, www.sparco-shop.ro-sponsor, Hankook-sponsor, Aria-sponsor, Familia – pentru superintelegere si sustinere 🙂

Ovidiu Zaberca: “Cel mai greu sezon pentru mine, intr-adevar am inceput cu stangul si din pacate am terminat la fel”

Sezonul 2016 din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop a fost unul presarat cu multe ghinioane pentru unul dintre cei mai iubiti piloti, Ovidiu Zaberca. La bordul aceluiasi Mitsubishi Lancer inscris la Grupa H, pilotul resitean nu a reusit sa se implice in lupta pentru titlul national din 2016.Mai multe detalii despre intamplarile lui “Zabi” din acest sezon puteti afla citind interviul de mai jos.

 

13710555_10208841859478185_499952991962529223_oRallyMax: Salutare Ovidiu! Ne bucuram sa stam de vorba acum, la final de sezon. Pana sa intram in mai multe detalii despre tot ce-a insemnat pentru tine 2016, poveste-ne putin cum au decurs lucrurile pentru tine la ultima etapa, Trofeul Opel?

Ovidiu Zaberca: Salutare RallyMax. Trofeul Opel a fost o etapa destul de grea pentru mine, in prima zi, cu cutia de viteza fina de serie cu rapoarte lungi, in special treapta a5a, erau sectoare unde stateam in limitare ca sa nu mai schimb o treapta in sus si colac peste pupaza pe ultima urcare a cedat si diferentialul spate, pe care l-am inlocuit cu cel de serie cu active. A doua zi, dupa prima urcare, eram relativ bine si sincer speram sa fie si mai bine odata ce a inceput sa ploua, dar din pacate ultima urcare a fost un dezastru total, chiar de la start, unde am batut pasul pe loc si mi-am pierdut concentrarea si uite asa am facut un timp foarte slab. Cat despre organizare, eu as fi facut sambata 2 urcari libere si 3 calificari si duminica o pauza mai scurta ar fi fost apreciata ca este concurs de viteza nu de masini parcate.

RallyMax: 2016 a fost, din pacate, un sezon nu prea reusit pentru tine. Nu ai reusit sa finalizezi modificarile la masina in timp util, astfel ca ai ratat startul in prima etapa a CNVC 2016. Din fericire, ai fost cooptat intr-o nou formata echipa, Yacco Racing Team, alaturi de Costi Stratnic, Aurelian Dode Andronache si Andrei Barbu. Cum ai descrie acest sezon?

Ovidiu Zaberca: Cel mai greu sezon pentru mine, intradevar am inceput cu stangul si din pacate am terminat la fel. Nu am terminat masina in timp util pentru prima etapa si primii kilometri au fost facuti chiar la Paltinis unde am avut ceva probleme, dar am reusit sa le remediez pana la start. La urmatoarea etapa s-a spart cutia de viteze si reparatia era cu 2-3 sute mai putin decat una noua, asa ca am continuat tot sezonul cu o cutie de serie, apoi a urmat Ranca, unde prin conjunctura am prins locul 2, Sinaia cu un rezultat slabut unde diferentialul spate nu functiona in parametri dintr-o eroare a mea. Apoi a urmat si evenimentul de la Teliu, dupa care am vrut sa renunt, dar cu sprijinul unor fosti adversari si prieteni am reparat masina in timp pentru Campulung, unde am ratat locul 1 la 5 sutimi si am fost cel mai satisfacut dupa aceasta etapa.

13724927_10208841881198728_2287360447426854631_oRallyMax: In ultima perioada, la startul etapelor de CNVC si-au facut aparitia mai multi piloti straini care au reusit sa creasca nivelul campionatului, in opinia noastra. Consideri ca aceste veniri sunt binevenite?

Ovidiu Zaberca: Bineinteles, cu cati mai multi cu atat mai bine, valoare mea este egala cu valoarea adversarilor mei.

RallyMax: Desi nu ai fost multumit de rezultatele obtinute in acest sezon, totusi, care a fost traseul pe care te-ai simtit cel mai bine?

Ovidiu Zaberca: Sincer etapa la care am simtit ca am pilotat a fost cea de la Campulung, dar si cea de la Paltinis, in rest nu pot sa ma laud cu performanta mea si nu am fost multumit de cum am pilotat.

RallyMax: Daca ai putea face o schimbare in ceea ce priveste regulamentul din Campionatul National de Viteza in Coasta-Dunlop, care ar fi aceea?

Ovidiu Zaberca: In primul rand ar trebui respectat regulamentul de toate partile – piloti dar si organizatori. Schimbari ar fi multe, dar asta este alt capitol si nu sunt eu in masura sa fac aceste lucruri si chiar cand suntem intrebati este doar asa de ochii lumii, ca tot cum vor ei fac, asa ca imi vad de treaba mea. Au fost destule scandaluri anul asta si eu personal nu vreau sa iau parte la nici unul asa ca ma abtin.

RallyMax: Urmeaza o lunga pauza competitionala. Care sunt planurile pentru urmatorul sezon de coasta? Ti-ai dori sa schimbi materialul de concurs sau vei face unele modificari la Mitsubishi-ul pe care-l detii momentan?

Ovidiu Zaberca: Pentru 2017 nu am nici un plan in ceea ce inseamna participarea in vreun campionat, dar sper sa pot participa la cateva etape; nu stiu la care inca dar mai este pana atunci. In ceea ce priveste materialul de concurs imi doresc sa schimb caroseria pentru ca asta a avut 2 lovituri serioase si ambele pe partea dreapta si nu imi mai da incredere la viteze mari. De asemenea, mi-ar placea si o cutie de viteza cu craboti si un calculator mai performant, dar toate la vremea lor.

13641107_10208841873958547_6789313378472385033_oRallyMax: Iti multumim pentru raspunsurile acordate si speram sa ai parte de mai mult noroc in 2017! In final, ai cuvantul!

Ovidiu Zaberca: In final as vrea sa felicit echipa Yacco Racing pentru rezultatele de anul acesta. Multumesc partenerilor mei din 2016 – BT Performance, Yacco, TCS grup, Smart Driving, Rogard, BD Tuning, AbsolutAuto Vulcanizare, Exelixis, BCR, vreau sa multumesc si colegilor care mi-au fost aproape cand am fost jos si care au fost multi. Multi m-au ajutat sa ma ridic, nu o sa dau nume sa nu omit vreunul, dar voi stiti care sunteti. Avantajul este ca dupa ce cazi o data, a doua oara te ridici mai usor 🙂 vreau sa va multumesc si voua tuturor jurnalistilor si fotografilor si spectatorilor fara voi clar nu este la fel.

Intre timp va doresc tuturor sarbatori fericite si sa ne revedem cu bine in 2017!

Credit foto: RallyZoom.ro