Karting

Miercuri, 1 septembrie 2010, la orele diminetii erau confirmati deja 40 de piloti pentru intrecerea de la Arad.  Organizatorul reaminteste tuturor celor interesati ca etapa de la Arad este prima dintre cele 3 ale Campionatului National de Karting Dunlop 2010 si participarea la toate cele 3 etape este esentiala pentru obtinerea titlului de Campion National sau a unei pozitii fruntase in clasament.

In alta ordine de idei, la Arad, in momentul inscrierii, se pot face pe loc afilieri la cluburi sportive, avize de medicina sportiva, asigurari de accidente si alte acte necesare bunei desfasurari a competitiei. Pentru avizul de medicina sportiva este necesar ca pilotul sa se prezinte la Arad cu o adeverinta din partea medicului de familie care sa precizeze daca a suferit sau nu de vreo boala care sa-i afecteze capacitatea de a practica kartingul.
Pentru cei care nu poseda asigurare de accidente a sportivilor( conform pct.5.10 din Regulamentul CNK-Dunlop 2010), se pot incheia astfel de asigurari la momentul inscrierii, societatea asiguratoare fiind OMNIASIG. Polita costa 30 lei si este valabila pana la 31.12.2010.
Organizatorul a incheiat o asigurare de raspundere civila fata de terti in valoare de 30.000 de RON.

Complexul de la Castelnuovo Berardegna, situat la 20 de km de Siena, a gazduit in acest sfarsit de saptamana prima dintre cele trei etape ale stagiunii in WSK Master Series. O intrecere in care au luat startul 220 de piloti de 35 de nationalitati. Intre acestia, Robert Visoiu, la Clasa KF3, dar si Andrei Atanasiu, Dionisios Marcu si Petrut Florescu la Clasa Mini, la care a debutat si Hugo Hakkinen, fiul de 9 ani al fostului campion mondial de F1, Mika Hakkinen.

Visoiu a obtinut doua victorii in calificari si locul secund in prefinala si finala, incheind intrecerea pe pozitia secunda la Clasa KF3, dupa Giuliano Niceta. Andrei Atanasiu a fost cel mai rapid in antrenamente, a castigat (ca si Marcu) o mansa in calificari, apoi prefinala, pentru ca in finala sa ocupe locul 4, incheind competitia pe locul 3, dupa rusii Robert Shwartzman si Nikita Sitnikov. Dionisios Marcu s-a clasat pe locul 16, iar Petrut Florescu pe 21. Urmatoarele runde se vor disputa pe circuitele  “Val Vibrata” (Sant’Egidio alla Vibrata)- intre 23 si 26 septembrie, respectiv “7 Laghi” (Castelletto di Branduzzo)- intre 7 si 10 octombrie.

In perioada 3-5 septembrie 2010 Aradul va gazdui etapa I a Campionatului National de Karting Dunlop 2010. Organizarea acestei intreceri reconfirma angajamentul FRAS vizavi de practicantii acestei discipline.

Infiintata in 2005 de cluburile sportive reprezentative pentru automobilismul romanesc, cu scopul de a reveni pe scena sporturilor nationale importante, Federatia Romana de Automobilism Sportiv a patronat in ultimii ani Campionatele Nationale de Raliuri, Viteza in Coasta, Rally Sprint, Slalom Paralel, Rally Cross, Rally Raid, Offroad.In toata aceasta perioada, majoritatea cluburilor sportive din Romania s-au afiliat Federatiei, si, in ciuda dificultatilor financiare intampinate in ultima perioada, interesul pentru organizarea etapelor competitionale a crescut simtitor comparativ cu anii anteriori.

Procesul de modernizare si reformare a administrarii sportului pe patru roti din Romania continua si in 2010, un an in care Federatia Romana de Automobilism Sportiv a decis sa inceapa un amplu proces de reformare a sistemului competitional si de revigorare a activitatii de karting din Romania, pornind de la premisa ca acest gen de sport automobilistic reprezinta principala rampa de lansare a tinerilor in lumea motorsportului. Prin organizarea sub patronajul sau a competitiilor de karting din Romania, inclusiv a etapelor din Campionatul National de Karting, FRAS vine in sprijinul eforturilor cluburilor implicate in aceasta activitate, oferindu-le si acestora, asa cum s-a intamplat si in cazul celorlalte intreceri, o platforma profesionista de exprimare in plan sportiv.

Succesul repurtat de prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting, eveniment desfasurat in iulie si care a adunat 66 de piloti la start, da sperante organizatorului, Hatters Motorsport, ca cele 3 etape ale CNKD 2010 vor fi incununarea eforturilor din anul in curs si ca se vor bucura de o prezenta mare la start.

Materialele informative ale evenimentului  se pot gasi pe site-urile partenere www.fras.ro., www.karting.ro, www.autorally.ro, www.motorsportnews.ro, www.rallymagazin.ro.

Etapa I a Campionatului National de Karting Dunlop 2010 are sustinerea Dunlop, Conarg Real Estate, Seat, Muller, Austral, Kid Kart.

In conformitate cu prevederile Legii 69/2000, cu precizarile si modificarile ulterioare si ale normelor de aplicare ale acesteia (HG 884/2001) si in conformitate cu propriul Statut, in baza aprobarilor date de  Ministerul Educatiei Cercetarii Tineretului si Sportului prin Autoritatea Nationala pentru Sport si Tineret, Federatia Romana de Automobilism Sportiv este unica structura sportiva de interes national si de utilitate publica autorizata sa reglementeze, sa organizeze, sa controleze si sa coordoneze activitatile de automobilism sportiv desfasurate pe teritoriul Romaniei, in randul acestora numarandu-se si activitatea de karting(Cap ii, art.7.2, lit.b).

Prin Lege si Statut,
-    Federatia Romana de Automobilism Sportiv are in atributii organizarea activit??ilor ?i competi?iilor sportive oficiale la nivel na?ional, în baza normelor ?i regulamentelor adoptate potrivit statutului propriu (L. 69, art. 37.1, lit. b);
-    FRAS elaboreaz? ?i realizeaz? planurile de preg?tire ?i de participare ale sportivilor de performan?? români din cadrul reprezentativelor na?ionale la competi?iile interna?ionale (lit. d);
-    FRAS exercit? puterea disciplinar? în termenii prev?zu?i de lege ?i potrivit statutelor ?i regulamentelor proprii (lit. e);
-    FRAS organizeaz? sau tuteleaz? competi?iile oficiale cu caracter interna?ional care au loc pe teritoriul României, cu avizul Ministerului Educatiei Cercetarii, Tineretului ?i Sportului (lit. f);
-    FRAS asigur? reprezentarea României în competi?iile sportive ?i în organismele interna?ionale la care sunt afiliate (art. 37.2).
-    FRAS acorda titluri de Campioni Nationali ai Romaniei pe probe de automobilism sportiv(Cap III, art.9, lit.s)

Urmand modelul FIA, FRAS elaboreaz? prin intermediul Comisiei Nationale de Karting, cu aprobarea CF-FRAS, sistemul competi?ional intern, regulamentele, instruc?iunile ?i normele tehnice, organizatorice, disciplinare, financiare, precum ?i orice alte reglementari necesare activit??ii de karting practicat pe teritoriul Romaniei; deasemenea urmareste si controleaza aplicarea intregului cadru normativ specific, la nivel national.

CNK-FRAS coordoneaza si supravegheaza organizarea si desfasurarea Campionatului Na?ional de Karting din Romania precum si a celorlalte competitii de karting oficiale de nivel national desfasurate pe teritoriul Romaniei, cu respectarea normelor ?i regulamentelor nationale, elaborate de FRAS dupa standarde CIK-FIA si dupa modele ale tarilor avansate recunoscute international.

Prin prisma celor de mai sus, aliniindu-se la cerintele internationale FIA si ca o urmare fireasca a activitatii sale de pana acum, FRAS prezinta iubitorilor si practicantilor activitatii de karting programul Campionatului National de Karting al Romaniei.

Acesta este format din 3 etape, desfasurate la Arad – 3-5 septembrie 2010, Bacau – 24-26 septembrie 2010(rezerva Bucuresti) si la Bucuresti – 15-17 octombrie 2010. Castigatorii de final de an pe clase si echipe vor primi titlul de Campioni Nationali si vor fi premiati alaturi de ceilalti castigatori din intrecerile de raliu, viteza in coasta, offroad, rallycross, rallyraid s.a. la festivitatea de decernare a titlurilor nationale.

Ultima zi de intreceri gazduite de circuitul AMCKART a oferit un spectacol de tinuta, intrecerile finale contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, competitie la al carui start s-au inscris 66 de piloti, fiind extrem de disputate.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu, cei care ocupasera, in aceeasi ordine, primele pozitii, si sambata. La Clasa MINI+ National 60 fratii Anton s-au dovedit cei mai rapizi, Bianca devansandu-l pe Eduard, cel care, asa cum anticipam, a luat startul chiar daca ieri fusese victima unui accident. Locul trei i-a revenit lui Razvan Fuzer, singurul pilot care le-a pus probleme celor doi in competitia de pe circuitul AMCKART.

La Clasa National 80, locul intai i-a revenit lui Florin Lungu, cel care i-a devansat pe Balasz Bokor si Dorin Prunaru. David Dugaesescu a fost din nou imbatabil la Clasa KF3 + National 100, insa, de aceasta data, in urma sa nu a mai sosit, precum sambata, Maximiliam Junger, ci Andrei Oprea, Junger trebuind sa se multumeasca doar cu ultima treapta a podiumului.

La Clasa KF2 + National 100, Tiberiu Iorgulescu si Adrian Niculescu au confirmat rezultatele de sambata si au ocupat din nou primele doua locuri, in timp ce pe locul trei a sosit de aceasta data George Guli. In fine, la  Clasa KZ2, Stefan Demeny si-a adjudecat victoria, fiind insotit pe podium de Florentin Bucur si Lucian Babaioana.

Partenerii Cupei FRAS-Dunlop au fost Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media au fost Motorsport Expres, motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al primei editii a Cupei FRAS- Dunlop, competitie care a adunat la start 66 de piloti, fanii kartingului prezenti sambata 3 iulie pe circuitul AMCKART au putut asista si la o competitie nonconformista, Cupa VIP.

CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Echipele au fost formate din 4 sau 5 membri, care erau obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team au iesit pe pista si strategia de realimentare au fost stabilite de catre liderul echipei.

La startul CUPEI VIP s-au aliniat 7 echipe. Este vorba de echipa “Pilotilor” (Vali Porcisteanu, Adrian Grigore, Dan Necula jr. , Dragos Dinu), cea a „Copilotilor” (Dan Dobre, Gabi Lazar, Traian Pavel, George Cretu), „Echipa de aur” (Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu), „Echipa Hatters” (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Alex Nicula, Ionut Mageanu), „Echipa National” (Alina Bunica, Diana Oprea, Adelina Pestritu, Emanuel Ilina), „Echipa organizare” (Vlad Marinescu, Andrei Rusu, Mihai Stana, Ionut Badulescu, Andrei Precup) si „Presa” (Vali Serban, Razvan Pisoschi, Bogdan Ivanus, Alin Pencu ).

Echipa National a produs marea surpriza a calificarilor, obtinand cel mai bun timp. Din pacate insa, vremea nu a mai tinut apoi cu concurentii, competitia incheindu-se dupa numai 7 tururi, din pricina ploii. Victoria a revenit echipei organizatorilor, care a fost urmata de cea a pilotilor.

Rezultatele au contat insa mai putin. Si daca pilotii din CNRD si CNVCD au profitat de cursa pentru a se relaxa, iar copilotii au tinut sa le arate colegilor ca au stofa si la volan, fara indoiala, cea mai placuta experienta au trait-o Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Diana Oprea sau Adelina Pestritu. „Este incredibil ce senzatii simti la volanul acestor mici bolizi. Ma dor mainile deja, desi n-am facut decat cateva tururi, insa a meritat”, a spus zambind, Adelina Pestritu. La fel de incantate erau si celelalte fete, care au primit sfaturi pretioase de la Alina Bunica, fosta vicecampioana nationala in karting.

Partenerii Cupei FRAS-Dunlop sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

Vineri, la Portimao, in calificarile primei etape a WSK World Series, Robert Visoiu ocupa locul secund la clasa KF3, romanul devansandu-l si pe castigatorul de anul trecut al WSK European Series, Max Verstappen, intr-un clasament care-l avea in frunte pe un alt pilot de la Morsicani Racing, Damiano Fioravanti.

Robert Visoiu a confirmat si vineri ca este intr-o forma excelenta. Si daca Max Verstappen a dominat cele 3 manse calificative, el a fost insotit pe prima linie a grilei de start a pre-finalei, de Visoiu. Pilotul nostru a obtinut al treilea timp in prima mansa, apoi pe cel de-al cincilea, pentru ca in ultima sesiune sa fie al doilea.

Sambata, in prefinala, Robert s-a clasat doar al cincilea, fiind devansat de Verstappen, Fioravanti, Sorensen si Hiltbrand Aguilar, dar a sosit la numai 4.155 de invingator. In finala, romanul a mers excelent si l-a invins, la capatul celor 13 tururi, pe Verstappen, terminand cu un avans de 0.181. Locul 3 i-a revenit lui Fioravanti, sosit cu o intarziere de 0.492. Visoiu a castigat competitia, cu 63 de puncte (8 pre-finala, 45 finala si 10 bonus), urmat de Verstappen- 60 si Fioravanti- 45.

A doua zi de intreceri gazduite de circuitul AMCKART a programat dupa-amiaza mansele prefinale contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu, cei care ocupasera, in aceeasi ordine, primele pozitii si in calificari. La Clasa MINI+ National 60, Eduard Anton, cel care fusese cel mai rapid in prima sesiune din concurs, a avut parte de un accident, insa, potrivit medicilor, el ar putea sa evolueze maine. Prefinala a fost adjudecata de sora sa, Bianca Anton, care a urcat doua pozitii fata de calificari, urmata de Razvan Fuzer (care si-a pastrat pozitia) si Eduard Cosma.

La Clasa KF3 + National 100, David Dugaesescu l-a invins, dupa un duel extrem de interesant, pe Maximiliam Junger, in timp ce locul 3 i-a revenit lui Andrei Oprea, podiumul fiind identic cu cel din calificari. Situatia s-a repetat si la Clasa KF2 + National 100, acolo unde cei mai rapizi au fost Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke, dar nu si in intrecerea de la Clasa KZ2. In calificari ordinea primilor trei a fost Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard, in timp ce in prefinala s-a impus Stefan Demeny, urmat de Eduard Otto si Florentin Bucur.

Ziua de astazi se va incheia cu Cupa VIP, o competitie nonconformista care va alinia la start piloti de raliuri si viteza in coasta, copiloti din CNRD, foste glorii ale sportului romanesc, dar si vedete din showbiz.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

Dupa ce, dimineata, circuitul AMCKART a gazduit antrenamentele libere contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, dupa pranz, pe o vreme excelenta, au debutat calificarile, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu. Eduard Anton, Razvan Fuzer si Bianca Anton au obtinut cei mai buni timpi la Clasa MINI + National 60, Florin Lungu, Dorin Prunaru si Razvan Coriu la Clasa National 80, David Dugaesescu, Maximiliam Junger si Andrei Oprea la Clasa KF3 + National 100, Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke la Clasa KF2 + National 100, Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard la Clasa KZ2.

Dupa o pauza de o ora, competitia se reia cu mansele prefinale. Ziua se va incheia cu Cupa VIP, al carei start este programat la ora 17.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.