Latest Photos
DE VANZARE
Parteneri
Media Board
Harta traseu - Download
Cerere inscriere pilot - Download .doc, Download .pdf
Cerere inscriere echipa - Download .doc, Download .pdf
Formular de acreditare - Download .doc, Download .pdf
Lista inscrieri - Download
Dori Manciu
Raliul Tara Barsei - Dunlop Seat, etapa cu numarul 6 din Campionatul National de Raliuri se va desfasura in perioada 27-28 august in imprejurimile Brasovului. Principala noutate a acestui raliu o reprezinta chiar prima proba a sa, care se va desfasura in Bucuresti. Astfel, Superspeciala Baneasa Rally Show, cum este denumita, va readuce caravana raliistilor dupa 5 ani in capitala. Aceasta decizie a fost luata din rationamente de promovare a acestei ramuri a sportului cu motor, un public numeros fiind asteptat sa asiste la ineditul show.Si pentru ca termenul “show” nu cunoaste limite, la startul Superspecialei Baneasa Rally Show se vor afla si doi dintre cei mai spectaculosi piloti de drift din Romania. Gabriel Onofrei si Sorin “HAI” Ene sunt participanti in Campionatul National de Drift si in Campionatul European de Drift (King of Europe Series). Cei doi evolueaza pe automobile Nissan Silvia S14 si vor arunca publicul spectator in aer prin demonstratii de drift.
“Suntem onorati sa luam parte la un eveniment de asemenea amploare si ajutam promovarea acestui sport. Salutam ideea organizatorului de a muta superspeciala in Bucuresti, unde este un public numeros dar fara cunostinte majore despre raliuri. Vom merge pentru public si vom face spectacol” a declarat Gabriel Onofrei, presedintele Federatiei Romane de Drift.
Baneasa Rally Show va avea loc in data de 27 august in Bucuresti, la Baneasa Shopping City, incepand cu orele 19:21.
Danut Sanda
Sibiul va fi din nou gazda unui eveniment dedicat pasionatilor domeniului auto-moto. Organizatorii evenimentului Sibiu Auto Moto Show au pregatit pentru data de 28-29 August prima expozitie Auto-Moto din SIBIU! Evenimentul se va desfasura in parcarea Salii Transilvania incepand cu ora 10:00.Veti avea ocazia sa admirati masini tuning, super cars, old cars, rally cars, motoare (Enduro, Choppers, Race etc.), atv-uri modificate, automobile offroad, concurs de miss, prezentare de moda, demonstratii cu motoare, burn-out masini, tombole pentru vizitatori si premii pentru participanti.
Evenimentul Sibiu Auto Moto Show este organizat de catre revista Auto Sibiu Magazine, emisiunea Auto Sibiu Show si Asocia?ia Club Sportiv Midnight Racers Romania Filiala Sibiu. Acestia vor oferii participantilor:
•Cazarea gratuita (pentru cei din alte localitati)
•Spalare gratis a masinii inainte de intrarea in expozitie (pentru cei din alte localitati)
•Siguranta asigurata de o firma de paza si protectie (inclusiv pe timpul noptii)
•Masa rezervata in Club 30+ Sambata seara la After Party
Si vizitatorii vor avea parte de multe surprize, printre care enumeram :
•Sansa de a vedea pentru prima data in Sibiu o expozitie auto-moto de masini tuning si motoare din toata tara. Demonstratii cu cele mai bune motoare, ATV-uri si Quad-uri.
•TOMBOLE cu premii substantiale
•Invitatii la afterparty pentru seara de 28 August in Club 30+
Copiii de pana la 12 ani vor avea intrarea gratuita daca sunt insotiti de cel putin unul dintre parinti.
Vor fi premiate:
- Best Interior (cel mai bun interior) I,II,III
- Best Exterior (cel mai bun exterior) I,II,III
- Best Engine (cel mai bun motor) I
- Best Rims (cele mai frumoase jante) I
- Best Paint (cea mai frumoasa vopsea) I
- Best Car Of The Show (cea mai frumoasa masina) I
- Best Autohtona (cea mai frumoasa masina produsa in Romania) I
- Best audio setup I
- Best Old Car
- Best Rally Car
- Best Super Car
- Best Bike
- Best Custom Bike
- Best Paint Bike
- Best ATV of the Show
- Best Offroad
Pentru a lua parte la oricare dintre aceste concursuri, sau pentru a vedea mai multe detalii despre eveniment accesati www.automotoshow.ro
Spot radio - Download
Evenimentul Sibiu Auto Moto Show este organizat de catre revista Auto Sibiu Magazine, emisiunea Auto Sibiu Show si Asocia?ia Club Sportiv Midnight Racers Romania Filiala Sibiu. Acestia vor oferii participantilor:
•Cazarea gratuita (pentru cei din alte localitati)
•Spalare gratis a masinii inainte de intrarea in expozitie (pentru cei din alte localitati)
•Siguranta asigurata de o firma de paza si protectie (inclusiv pe timpul noptii)
•Masa rezervata in Club 30+ Sambata seara la After Party
Si vizitatorii vor avea parte de multe surprize, printre care enumeram :
•Sansa de a vedea pentru prima data in Sibiu o expozitie auto-moto de masini tuning si motoare din toata tara. Demonstratii cu cele mai bune motoare, ATV-uri si Quad-uri.
•TOMBOLE cu premii substantiale
•Invitatii la afterparty pentru seara de 28 August in Club 30+
Copiii de pana la 12 ani vor avea intrarea gratuita daca sunt insotiti de cel putin unul dintre parinti.
Vor fi premiate:
- Best Interior (cel mai bun interior) I,II,III
- Best Exterior (cel mai bun exterior) I,II,III
- Best Engine (cel mai bun motor) I
- Best Rims (cele mai frumoase jante) I
- Best Paint (cea mai frumoasa vopsea) I
- Best Car Of The Show (cea mai frumoasa masina) I
- Best Autohtona (cea mai frumoasa masina produsa in Romania) I
- Best audio setup I
- Best Old Car
- Best Rally Car
- Best Super Car
- Best Bike
- Best Custom Bike
- Best Paint Bike
- Best ATV of the Show
- Best Offroad
Pentru a lua parte la oricare dintre aceste concursuri, sau pentru a vedea mai multe detalii despre eveniment accesati www.automotoshow.ro
Spot radio - Download
Raluca Magdas
Caravana Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 se va muta in perioada 19-22 august la Alba Iulia, pentru “Alba Motor Challenge”, etapele a IX-a si a X-a ale sezonului. Competitia, aflata la a VI-a editie sub organizarea Clubului Sportiv Autosport Fair Play, se va desfasura pe DJ 107 (de la iesirea din Hapria pana la intrarea in Straja), pe un traseu de 3.3 km, cu o diferenta de nivel de 230 metri si o panta maxima de 10%. “Alba Motor Challenge a devenit o competitie traditionala pentru judetul Alba, atragand, cu fiecare editie, tot mai multi iubitori ai sportului cu motor, din toata tara. Parteneriatul dintre Consiliul Judetean Alba si Clubul Sportiv Autosport Fair Play a reusit sa dea greutate acestui eveniment si sa-l impuna in calendarul activitatilor de acest gen, conferindu-i o identitate distincta care duce mai departe renumele judetului nostru. Evenimentul este unul foarte important si el contribuie la dezvoltarea turismului in judetul Alba”, a declarat Ion Dumitrel, presedintele Consiliului Judetean Alba.
“Suntem la startul celei de-a sasea editii a acestui eveniment si asta ma bucura foarte mult. Incercam ca si in acest an organizarea competitiei sa fie una la un nivel cat mai inalt, iar sportivii sa aiba parte de conditii optime pentru concurs. Multumim Consiliului Judetean Alba care a facut posibila organizarea celor sase editii ale evenimentului Alba Motor Challenge. Nu in ultimul rand multumim: Valvoline, Skoda Auto – Auto Drive Center, Antel, Bogdymex, Axel Company, Torent, Floraria Ichebana, Rustiq, Motel Bleumarin, AB Start Grup”, a declarat Mihai Beldie, presedintele Clubului Sportiv Autosport Fair Play.
“Etapele de viteza in coasta de la Abrud si, ulterior, de la Alba au avut intotdeauna un farmec aparte. Aici caravana Campionatului National de Viteza in Coasta de fiecare data cand a poposit s-a bucurat de o atmosfera unica in Romania. La aceasta editie a Trofeului Alba Motor Challenge, pe langa organizarea clasica, am pregatit sportivilor cateva surprize placute. Suntem pregatiti sa-i intampinam multumita si unei colaborari armonioase intre Consiliul Judetean Alba si Clubul Sportiv Autosport Fair Play, cu care am facut si facem in continuare o echipa”, a declarat Claudiu David, director organizatoric.
“Alba Motor Challenge” va avea loc multumita sprijinului Consiliului Judetean Alba si al partenerilor Valvoline, Skoda Auto Drive Center, Antel, Axel Company, Torent, AB Star Grup, Floraria Ichebana, Bogdymex, Rustiq Restaurant – Hotel, Motelul Bleumarin. Parteneri media: RallyMax, On-Board.ro, RallyZoom, Ziarul Unirea, Atlas FM, RallyROM, RallyMagazin, Autorally si Motorsportnews.
Ofiteri de presa
Raluca MAGDAS
Vlad VANA
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
MEDIA-BOARD.ro
RallyMax.ro
Andi Hutanu
Echipajul Napoca Rally Academy ,Tempesta/ Dorin Pulpea, a terminat pe locul 20 a opta etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho da Madeira. Ultima zi a competitiei portugheze a fost mai buna pentru cei doi. Tempesta a inceput sambata cu un tempo mai ridicat decat cu o zi inainte, obtine al 18 timp al primei probe si, cu o evolutie in crescendo, stabileste timpi din ce in ce mai buni cu fiecare speciala parcursa: 17 pe PS 17, 15 pe PS 19 si 13 pe PS 20. Insa minutele pierdute vineri din cauza problemelor la sistemul de franare nu pot fi recuperate si echipajul Napoca Rally Academy ramane in cele din urma in a doua jumatate a clasamentului. “S-a confirmat tendinta pe care o aveam, conform careia ziua a doua a raliului imi iese mai bine. Sambata am avut mai multa incredere, am inceput sa cunosc desenul virajelor de pe aceasta insula. Dictarea a fost facuta bine, dar a fost foarte greu, probe inguste, cu ziduri de o parte si de alta si trebuie sa ai incredere absoluta in ceea ce ai scris. Am recuperat un minut si jumatate fata de vineri, am coborat si ecartul fata de primii la 2,6 – 2,7 secunde pe kilometru, am terminat probe in primii 15, eu zic ca a fost bine. Mai ales ca a fost prima noastra prezenta aici si am concurat cu benzina de la pompa, am incercat sa facem si noi un pic de economie. Daca nu am fi pierdut 4 minute si jumatate din cauza franelor, evaluarea pe care o facusem la inceput ar fi fost corecta. Puteam termina pe 13-14 si acesta ar fi fost locul nostru pentru prima prezenta aici, cu o dictare facuta cu doar doua treceri. Daca vom reveni anul viitor cred ca vom putea termina in primii zece, pe ultimele locuri din top 10. Acolo in fata se face, clar, un alt sport. Am incercat sa merg si eu pe trasele lor, nu am reusit in totalitate, dar am invatat multe. A fost cel mai greu raliu din cariera mea si a lui Dorin, dar cel mai frumos pe asfalt. Credem ca am invatat foarte multe lucruri, a fost un “masterat” pentru Bulgaria si Ucraina, urmatoarele doua raliuri pe asflat pe care le avem in FIA European Rally Cup (East)”, a declarat Tempesta.Urmatoarul raliu pentru echipajul Napoca Rally Academy va fi, in perioada 27-28 august, Raliul Tara Barsei (macadam), a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, apoi in 4-5 septembrie cei doi vor participa la Rally Sliven Bulgaria (asfalt), urmat de Yalta Rally Ucraina (asfalt), etape in FIA European Rally Cup (East), competitie in care Tempesta si Dorin incearca sa pastreze trofeul castigat anul trecut.
Andi Hutanu
Tempesta si Dorin Pulpea continua aventura in Intercontinental Rally Challenge. Echipajul Napoca Rally Academy a incheiat pe pozitia 22 a clasamentului general (20 a grupei N) prima zi a Rali Vinho da Madeira, a opta runda din acest sezon a competitiei intercontinentale. “ Este cel mai greu raliu din cariera mea! Din pacate, pe prima bucla de vineri am avut probleme cu franele, la fel ca toti concurentii cu Peugeot S 2000, in afara lui Chris Meeke. La un moment dat am ramas total fara frane mergeam extrem de incet si tot era sa ies afara de cateva ori. Presiunea in sistemul de franare era de 0,4 bar, fata de 4 bar cat este valoarea normala. Am pierdut acolo aproximativ 4 minute, apoi am inceput sa mergem mai bine, chiar daca speram initial ca ecartul sa fie mai mic. Am luat 3 secunde, 3 secunde si jumatate pe kilometru de la primii concurenti. Acele patru minute pierdute ne-a aruncat pe locul 23-24 si nu putem reveni de acolo, e foarte greu. Dictarea este buna, dar probele sunt extrem de inguste, cu ziduri de o o parte si de alta a drumului, trebuie sa ai incredere. Este o experienta incredibila si ne bucuram de fiecare kilometru pe care il parcurgem. Este o adevarata universitate pe asfalt”, a declarat Tempesta la jumatatea primei etape de IRC la care participa un echipaj cu licente romanesti.In prima proba a raliului, super-speciala Avenido do Mar, desfasurata joi seara in centrul orasului Funchal, Tempesta a gresit intr-un sens giratoriu si a fost nevoit sa manevreze cu spatele pentru a putea continua. Mai mult decat secundele pierdute a contat faptul ca la greseala au asistat cateva zeci de mii de oameni.”Se pare ca anul acesta superspecialele nu sunt cu noroc pentru noi. Am gresit in acel giratoriu, am intrat prea tare si a trebuit sa dau in marsarier pentru a putea continua. Nu am lovit nimic, dar am pierdut cel putin 12-14 secunde si nu mi-a placut, clar, sa dau cu spatele in fata a 20 de mii de oameni”, a povestit Tempesta.
Astazi sunt programate inca 8 probe speciale, insumand mai mult de 115 kilometri. Sosirea festiva a Rali Vinho da Madeira va avea loc in aceasta seara la ora 19:12, ora Romaniei.
Laszlo Hajdo
Gergo Szabo - campionul national en-titre, va sustine o sesiunea de teste cu pneurile de macadam KUMHO pe 17 august de la ora 14 in Arad. Testul va consta din compararea mai multor marci renumite de cauciucuri precum BF Goodrich sau Pirelli cu pneurile de macadam KUMHO.Testul este unul de pregatire pentru Raliul Tara Barsei, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri ce va avea loc intre 27 – 28 august, urmand ca Szabo sa ia o decizie asupra utilizari marci KUMHO. Pe parcursul testelor Gergo va fi insotit de multiplul campionl Slovac Rado Istvan care de altfel de mai bine de un an concureaza cu pneurile KUMHO.
Piloti din campionat si nu numai sunt invitati sa urmareasca aceasta sesiune de teste si chiar sa isi achizitioneze de la fata locului seturile de cauciucuri KUMHO.
Fanii vor avea sansa sa ocupe scaunul de navigator pe perioada testelor (limitat). Mai multe informatii la Laszlo Hajdo la numarul de telefon 0744-691 167
Din data de 26.07.2010 este valabila oferta pentru raliul de macadam Tara Barsei cu 15% reducere.
Detalii despre pneuri si achizitionarea acestora la
Szabo Gergo * mobil: 0036-703 260 763 (HU)
0744 - 691 167 (RO)
Czabajszki Andras * mobil: +36 309 246 266
Comenzi se pot face de asemenea si pe adresa de e-mail This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it sau This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
2440 Szazhalombatta Ipari Park, Mernok utca 5.
Telefon: +36 23 355 757, Mobil: +36 30 680 1642
www.kumho-motorsport.hu , www.kumho.hu
Ovidiu Boica
Cursa reusita de la Raliul Sibiului, de la jumatatea lunii trecute, le-a dat curaj sibienilor Cristi Toader si Cezar Rusu, echipajul 44 din CNR "Dunlop". Cei 2 isi propun sa ia startul unei etape din afara. "Vrem sa le facem o surpriza placuta sponsorilor si fanilor nostri", spune Toader.
Clasarile de la finalul Raliului Sibiului - locul 5 la grupa A si primul in clasamentul Diesel al etapei - le-au dat aripi sibienilor Cristi Toader si Cezar Rusu, echipajul 44 din Campionatul National de Raliuri "Dunlop". Cei doi sustin ca pregatesc de mai multa vreme o surpriza pentru fani, dar mai ales pentru cei care ii sustin in aceasta editie 2010 a intrecerii interne - Thrace Greiner, Greiner, Porsib SA, SC Market Imprex, Eurofoam, Sigemo, Big Prints, Avanti, Komdoors si Casa de Presa si Editura Tribuna. "Nu am vrut sa vorbim pana acum despre aceasta surpriza. Este vorba despre o participare la un raliu de peste hotare. Ne dorim atat de mult sa vedem cum e si afara, incat facem tot posibilul sa ajungem la un raliu din Austria. Din nefericire, inca nu am reusit sa asiguram bugetul pentru aceasta deplasare, dar sunt singur ca, intr-un timp cat mai scurt, vom aduna suma necesara. Vrem sa demonstram, cu aceasta ocazie, ca suntem capabili sa alergam intr-o cursa cu adevarat profesionista. Spun asta nu desconsiderand intrecerea interna. Dimpotriva, pentru organizatorii unor etape din tara, in special ai Raliului Sibiului, avem, eu si Cezar (n.a. Rusu) numai cuvinte de lauda, insa parca afara - inca - este un alt nivel", afirma pilotul Cristi Toader, unul dintre sportivii cu vechime din Campionatul National de Raliuri "Dunlop".
Chiar daca au trecut mai bine de doua saptamani de la Raliul Sibiului, cei 2 sportivi sibieni din echipajul 44, Cristi Toader si Cezar Lungu, sustin ca nu au uitat "specialele" din imprejurimile orasului de pe Cibin. Totodata, cei 2 sustin ca si-au indeplinit obiectivul pentru aceasta prima etapa de macadam. "Ne-am dorit mult sa terminam raliul de acasa. Am facut o cursa tactica, chiar daca timpii de pe probe nu au fost la nivelul asteptarilor noastre. Am abordat cu prudenta in special probele Gitu' Berbecului si Santa Max, in portiunile unde erau foarte multe capcane. Drept dovada, am terminat raliul si am iesit cu stricaciuni minore la "materialul" de concurs. Un raliu foarte greu, tehnic. Multumim organizatorilor pentru initiativa de a alcatui un traseu mixt. Eu si Cezar ne-am inteles bine, exceptand cateva mici momente inerente, pe care le-am trecut cu brio. Echipa tehnica si-a facut pe deplin datoria, si-a facut "temele" dupa manual, adica asa cum am prevazut, dupa strategia pe care am gandit-o inainte de cursa", a mai spus Toader, care altfel a dorit sa ascunda problemele cu care s-a confruntat in traseu, fiind dat de gol insa de colegul sau de echipaj, Cezar Rusu: "La un moment dat, in masina erau peste 70 de grade Celsius. Sunt convins ca si in celelalte masini situatia era (cel putin) la fel, insa eu nu suport caldura. Oricum, Raliul Sibiului ramane unul dintre raliurile de pomina, in ceea ce ma priveste, dar am uitat de toate cand am trecut linia de sosire si, mai apoi, cand am aflat ca am si intrat in puncte", a spus copilotul Cezar Rusu.
Pentru Raliul Sibiului, atat Cristi Toader, cat si Cezar Rusu le multumesc celor care le-au fost alaturi. Toader: "Multumiri lui Dan, Ionica si Nelu pentru sprijinul acordat. Multumesc in primul rand pentru suportul tehnic acordat dealer-ului Seat, Porsib SA, si SC Market Impex SRL. De asemenea, multumiri sponsorilor, Thrace Greiner, Greiner, Eurofoam, Sigemo, Big Prints, Avanti, Komdoors, Tribuna si, nu in ultimul rand, prietenilor si familiilor, care au fost alaturi de noi. Multumiri maxime echipajului Bogdan Nastase / Alex Popidan si lui Radu Ortelecan pentru sprijinul acordat".
Clasarile de la finalul Raliului Sibiului - locul 5 la grupa A si primul in clasamentul Diesel al etapei - le-au dat aripi sibienilor Cristi Toader si Cezar Rusu, echipajul 44 din Campionatul National de Raliuri "Dunlop". Cei doi sustin ca pregatesc de mai multa vreme o surpriza pentru fani, dar mai ales pentru cei care ii sustin in aceasta editie 2010 a intrecerii interne - Thrace Greiner, Greiner, Porsib SA, SC Market Imprex, Eurofoam, Sigemo, Big Prints, Avanti, Komdoors si Casa de Presa si Editura Tribuna. "Nu am vrut sa vorbim pana acum despre aceasta surpriza. Este vorba despre o participare la un raliu de peste hotare. Ne dorim atat de mult sa vedem cum e si afara, incat facem tot posibilul sa ajungem la un raliu din Austria. Din nefericire, inca nu am reusit sa asiguram bugetul pentru aceasta deplasare, dar sunt singur ca, intr-un timp cat mai scurt, vom aduna suma necesara. Vrem sa demonstram, cu aceasta ocazie, ca suntem capabili sa alergam intr-o cursa cu adevarat profesionista. Spun asta nu desconsiderand intrecerea interna. Dimpotriva, pentru organizatorii unor etape din tara, in special ai Raliului Sibiului, avem, eu si Cezar (n.a. Rusu) numai cuvinte de lauda, insa parca afara - inca - este un alt nivel", afirma pilotul Cristi Toader, unul dintre sportivii cu vechime din Campionatul National de Raliuri "Dunlop".
Chiar daca au trecut mai bine de doua saptamani de la Raliul Sibiului, cei 2 sportivi sibieni din echipajul 44, Cristi Toader si Cezar Lungu, sustin ca nu au uitat "specialele" din imprejurimile orasului de pe Cibin. Totodata, cei 2 sustin ca si-au indeplinit obiectivul pentru aceasta prima etapa de macadam. "Ne-am dorit mult sa terminam raliul de acasa. Am facut o cursa tactica, chiar daca timpii de pe probe nu au fost la nivelul asteptarilor noastre. Am abordat cu prudenta in special probele Gitu' Berbecului si Santa Max, in portiunile unde erau foarte multe capcane. Drept dovada, am terminat raliul si am iesit cu stricaciuni minore la "materialul" de concurs. Un raliu foarte greu, tehnic. Multumim organizatorilor pentru initiativa de a alcatui un traseu mixt. Eu si Cezar ne-am inteles bine, exceptand cateva mici momente inerente, pe care le-am trecut cu brio. Echipa tehnica si-a facut pe deplin datoria, si-a facut "temele" dupa manual, adica asa cum am prevazut, dupa strategia pe care am gandit-o inainte de cursa", a mai spus Toader, care altfel a dorit sa ascunda problemele cu care s-a confruntat in traseu, fiind dat de gol insa de colegul sau de echipaj, Cezar Rusu: "La un moment dat, in masina erau peste 70 de grade Celsius. Sunt convins ca si in celelalte masini situatia era (cel putin) la fel, insa eu nu suport caldura. Oricum, Raliul Sibiului ramane unul dintre raliurile de pomina, in ceea ce ma priveste, dar am uitat de toate cand am trecut linia de sosire si, mai apoi, cand am aflat ca am si intrat in puncte", a spus copilotul Cezar Rusu.
Pentru Raliul Sibiului, atat Cristi Toader, cat si Cezar Rusu le multumesc celor care le-au fost alaturi. Toader: "Multumiri lui Dan, Ionica si Nelu pentru sprijinul acordat. Multumesc in primul rand pentru suportul tehnic acordat dealer-ului Seat, Porsib SA, si SC Market Impex SRL. De asemenea, multumiri sponsorilor, Thrace Greiner, Greiner, Eurofoam, Sigemo, Big Prints, Avanti, Komdoors, Tribuna si, nu in ultimul rand, prietenilor si familiilor, care au fost alaturi de noi. Multumiri maxime echipajului Bogdan Nastase / Alex Popidan si lui Radu Ortelecan pentru sprijinul acordat".
Andi Hutanu
Vicecampionii Romaniei la raliuri, Tempesta si Dorin Pulpea, vor lua in aceasta seara startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho de Madeira. Startul festiv al etapei portugheze va avea loc astazi, la ora locala 17,02 (19,02 ora Romaniei) iar startul primului concurent in prima speciala a raliului, super-speciala Avenida do Mar, in lungime de 2,18 kilometri, este programat, tot in aceasta seara, la ora locala 19,30 (21,30 ora Romaniei).Echipajul Napoca Rally Academy devine astfel primul echipaj cu licente romanesti inscris intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge. Dupa recunoasteri Tempesta se declara impresionat de probele speciale de pe insula portugheza si, dupa shakedown-ul desfasurat in aceasta dimineata, si-a fixat si un mic oboiectiv personal pentru prima etapa de IRC la care participa: “A fost foarte frumos, dar am avut un program incredibil de strans, chiar mai intens decat in Finlanda, unde mi s-a parut pana acum ca a fost cel mai greu din acest punct de vedere. Scrierea dictarilor a fost practic o proba contra cronometru. Probe foarte frumoase, foarte dificile si interesante. Avem doar viraje de 2 si 3 in dictare si foarte putine de 4, spre deosebire de raliurile din Romania unde predomina virajele mai rapide, de 4 sau 5. De aceea este atat de greu de scris dictarea. Drumurile sunt foarte frumoase, ca de altfel intreaga insula. Proba din aceasta seara este gandita exclusiv pentru spectacol, va fi cu siguranta foarte multa lume, dar nu cred ca are vreo valoare in economia raliului. Vom avea insa, in zilele urmatoare, suficienti kilometri pe care sa ne intrecem. Ne va fi greu, mai ales ca am avut doar doua treceri la recunoasteri. Am adoptat o dictare simpla, cum am avut anul trecut in etapele FIA European Rally Cup (East). Astazi, la shakedown, timpul nostru a fost cu doua secunde si ceva mai slab decat cel mai bun timp, daca reusim sa pierdem mai putin de doua secunde pe kilometru, pentru noi misiunea e indeplinita. Va fi un test foarte interesant pentru Yalta Rally, urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est, configuratia probelor este asemanatoare, chiar daca asfaltul din Ucraina este mai prost decat cel de aici”, a declarat Tempesta dupa shakedown-ul de astazi.
Rali Vinho de Madeira are programate in total 21 de probe speciale, insumand aproape 300 de kilometri. Sosirea festiva va avea loc duminica, 7 august, la ora locala 17,12 (19,12 ora Romaniei). Va vom tine la curent cu evolutia echipajului Napoca Rally Academy.
Page 7 of 68
