Latest Photos
DE VANZARE
Parteneri
Razvan Codorean
Pentru Vali Porcisteanu vacanta inca nu a inceput. Dupa ce, gratie locului secund izbutit la Sibiu (al doilea din acest sezon, dupa etapa inaugurala, de la Brasov), ocupa locul 4 in clasamentul general al CNR Dunlop 2010, la un singur punct de podium, Vallino si-a propus sa le ofere fanilor sai spectacol. A facut-o la Sibiu, cu “donnuts”-urile de pe Santa Max 2, pentru ca, in weekendul care a trecut, sa ii incante, din postura de deschizator, pe cei care au asistat la Trofeul Sinaia Forever, contand pentru Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010.“A fost a doua oara cand am avut-o in dreapta pe Alina si, asa cum am facut-o la Campulung, la etapa de rally sprint, prioritatea noastra a fost sa facem show. Am primit, pe pagina noastra de facebook, o multime de mesaje care arata ca ne-am atins obiectivul si sper ca aceasta este impresia generala si ca toti cei care au fost la Sinaia au avut parte de un plus de spectacol”, a spus Vali.
Ei bine, aparitia de la Sinaia nu este ultima dinaintea vacantei care precede Raliul Tara Barsei, programat la finele lui august. “Masina s-a comportat excelent, nu am avut probleme si, dupa ce m-am consultat cu mecanicii, am decis sa mai amanam revizia pe care o programasem. Fac acest lucru si pentru sustinatorii nostri, pe care-i invit, in weekend, la Sibiu, pentru etapa de slalom paralel. Trei dintre ei vor avea chiar posibilitatea sa stea in dreapta!”, a spus Vali.
Pentru a alege cei trei fani care il vor insoti pe traseul de concurs, Vallino a decis sa organizeze un concurs. Intrebarea este simpla: ce loc ocupa Vali in ierarhia generala a CNRD 2010? Cei care doresc sa participe pot trimite raspunsurile pana miercuri 28 iulie, ora 24, folosind link-ul de contact al site-ului www.valiporcisteanu.com, cei trei castigatori urmand sa fie desemnati prin tragere la sorti.
Raluca Magdas
Cea de a II-a editie a Trofeului „Sinaia Forever”, in cadrul careia s-au desfasurat etapele a VII-a si a VIII-a din Campionatul Na?ional de Viteza in Coasta Dunlop 2010, a ajuns la final. In ambele etape victoria i-a revenit lui Lucien Hora, la volanul unui monopost Lola F3000. Titi Aur, castigatorul primei editii a trofeului, a terminat pe locul secund, urmat vineri de Silviu Dumitrescu, iar duminica de Paul Andronic.
Etapa de duminica s-a bucurat si de prezenta domnului Calin Popescu Tariceanu, care a concurat pe o masina istorica, Lancia Fulvia.
„Cel mai mult ma bucur ca a fost foarte multa lume, hotelurile si pensiunile au avut multi turisti. Au fost in jur de 12.000 de turisti. Au venit spectatori la eveniment, nu numai din Sinaia, ci de pe toata Valea Prahovei. Imi doresc ca Trofeul Sinaia Forever sa devina o traditie. Vreau sa le multumesc tuturor celor care s-au implicat, in special voluntarilor si autoritatilor, dar nu in ultimul rand pilotilor care au participat intr-un numar record la aceste doua etape.”, a spus Vlad Oprea, Primarul orasului Sinaia.
Claudiu David, director organizatoric a declarat: „O cursa incendiara! Ne-am bucurat impreuna cu spectatorii de un regal automobilistic la Sinaia. In cele doua zile de concurs am avut soare si traseul uscat, ploaie torentiala si traseu ud, iar pe final un traseul foarte dificil cu portiuni atat uscate, cat si ude. Pentru concurenti, sunt convins ca pe langa configuratia traseului, aceste „ingrediente” au insemnat un mod de departajare in plus.
Am avut mari emotii mai ales duminica, atunci cand au fost foarte multi spectatori pe traseul de concurs si o parte dntre acestia nu au ascultat indicatiile oamenilor de ordine. Dumnezeu ne-a ajutat sa terminam concursul fara evenimente, dar pe viitor trebuie sa gasim solutii mai bune de a tine spectatorii in zonele sigure pentru ca in Romania asa cum o stim cu totii foarte multa lume nu respecta reguli de nici un fel, nici chiar atunci cand viata lor este pusa in pericol.
Pe de alta parte, am avut interventii cu masinile de tractare, cu pompierii atunci cand turbina masinii lui Titi Aur s-a spart, iar bucati din aceasta au fost aruncate pe evacuare intr-un balot de paie care proteja o teava de gaze. Am fost pregatiti foarte bine si am intervenit foarte repede astfel incat incendiul a fost stins foarte rapid.
Multumesc tuturor celor implicati: membrilor Clubului Sportiv Autosport Fair Play, domnului primar pilot Vlad Oprea, echipei Primariei Sinaia, autoritatilor locale, voluntarilor, oficialilor, Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, ofiterilor de presa, concurentilor si nu in ultimul rand spectatorilor si locuitorilor orasului Sinaia, in special cei de pe traseul de concurs.”
Ofiteri de presa
Raluca Magdas
Media Board
Madalina Rosu
Primaria orasului Sinaia
Etapa de duminica s-a bucurat si de prezenta domnului Calin Popescu Tariceanu, care a concurat pe o masina istorica, Lancia Fulvia.
„Cel mai mult ma bucur ca a fost foarte multa lume, hotelurile si pensiunile au avut multi turisti. Au fost in jur de 12.000 de turisti. Au venit spectatori la eveniment, nu numai din Sinaia, ci de pe toata Valea Prahovei. Imi doresc ca Trofeul Sinaia Forever sa devina o traditie. Vreau sa le multumesc tuturor celor care s-au implicat, in special voluntarilor si autoritatilor, dar nu in ultimul rand pilotilor care au participat intr-un numar record la aceste doua etape.”, a spus Vlad Oprea, Primarul orasului Sinaia.
Claudiu David, director organizatoric a declarat: „O cursa incendiara! Ne-am bucurat impreuna cu spectatorii de un regal automobilistic la Sinaia. In cele doua zile de concurs am avut soare si traseul uscat, ploaie torentiala si traseu ud, iar pe final un traseul foarte dificil cu portiuni atat uscate, cat si ude. Pentru concurenti, sunt convins ca pe langa configuratia traseului, aceste „ingrediente” au insemnat un mod de departajare in plus.
Am avut mari emotii mai ales duminica, atunci cand au fost foarte multi spectatori pe traseul de concurs si o parte dntre acestia nu au ascultat indicatiile oamenilor de ordine. Dumnezeu ne-a ajutat sa terminam concursul fara evenimente, dar pe viitor trebuie sa gasim solutii mai bune de a tine spectatorii in zonele sigure pentru ca in Romania asa cum o stim cu totii foarte multa lume nu respecta reguli de nici un fel, nici chiar atunci cand viata lor este pusa in pericol.
Pe de alta parte, am avut interventii cu masinile de tractare, cu pompierii atunci cand turbina masinii lui Titi Aur s-a spart, iar bucati din aceasta au fost aruncate pe evacuare intr-un balot de paie care proteja o teava de gaze. Am fost pregatiti foarte bine si am intervenit foarte repede astfel incat incendiul a fost stins foarte rapid.
Multumesc tuturor celor implicati: membrilor Clubului Sportiv Autosport Fair Play, domnului primar pilot Vlad Oprea, echipei Primariei Sinaia, autoritatilor locale, voluntarilor, oficialilor, Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, ofiterilor de presa, concurentilor si nu in ultimul rand spectatorilor si locuitorilor orasului Sinaia, in special cei de pe traseul de concurs.”
Ofiteri de presa
Raluca Magdas
Media Board
Madalina Rosu
Primaria orasului Sinaia
Raluca Magdas
Pilotul UCM Resita, Lucien Hora, a reusit sa se impuna si in etapa de duminica a Trofeului Sinaia Forever 2010, etapa a VIII-a a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Acesta a fost urmat in Clasamentul Open de Titi Aur, pe locul trei terminand Paul Andronic.
Grupa H a fost castigata de acelasi Titi Aur, pe podium situandu-se Paul Andronic si Daniel Onoriu. Clasamentul grupei N arata astfel : locul 1 – Christian Nistoran, locul 2 – Norris Mageanu si locul 3 – Dan Necula Alexandru. La grupa A in aceasta etapa a reusit sa se impuna Gunther Graef, el fiind urmat de Ciobotaru Ciprian si Cimpeanu Mihai.
Mansa a doua a fost intrerupta de iesirea in decor a lui Adrian Moraru.
Rezultatele complete le puteti gasi pe http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro, la sectiunea clasamente.
Raluca Magdas
Rezultatele complete le gasiti pe http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro, la sectiunea clasamente.
Raluca Magdas
Mansa a II-a de concurs a etapei a VII-a a Campionatului National de Viteza in Coasta a fost anulata datorita conditiilor meteorologice nefavorabile (furtuna). Hotararea a fost luata dupa iesirea usoara in decor a concurentului cu nr. 421, Geogean Sebastian (Ford Escort RS).
Raluca Magdas
Titi Aur, castigatorul de anul trecut, a fost cel mai rapid pe prima urcare a antrenamentelor cronometrate. Locul secund i-a revenit lui Paul Andronic, care a fost mai lent cu 2.593 secunde, in timp ce pozitia a treia i-a revenit lui Lucien Hora (+ 4.090). Timpul obtinut pe prima urcare i-a fost suficient lui Titi pentru a-si pastra pozitia de lider la finalul antrenamentelor cronometrate. In replica, Lucien Hora, care a fost mai rapid cu 2,6 secunde fata de prima urcare, a facut rocada cu Paul Andronic, chiar daca si acesta a avut parte de o urcare secunda mai buna.
Rezultate complete manse antrenament si lista ordine de start in concurs le puteti descarca de pe siteul oficial al Trofeului Sinaia Forever 2010 : http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro/
Rezultate complete manse antrenament si lista ordine de start in concurs le puteti descarca de pe siteul oficial al Trofeului Sinaia Forever 2010 : http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro/
Raluca Magdas
Raliul Sibiului 2010 a adus pentru echipajul 93, Bogdan Nastase/Alex Popidan, prima victorie din cariera atat la Cupa Dacia, cat si la grupa N clasa 2. Dupa locul 3 obtinut la Cupa la Raliul Clujului, cei doi au pornit in prima etapa de macadam a sezonului 2010 al Campionatului National de Raliuri hotarati sa atace inca din prima clipa. Dupa o lupta acerba dusa pana pe penultima speciala cu echipajele 47 (Viorel Ivan/Dumitru Gheorghe) si 445 (Alex Mirea/Dragos Despinoiu), cei doi au reusit sa se impuna, prima victorie venind chiar in raliul lor de casa.Bogdan Nastase: “Am avut parte de o lupta foarte frumoasa cu Viorel Ivan si Alex Mirea si ne pare rau ca s-a incheiat odata cu pana facuta de Ivan pe ultima speciala, inaintea careia ne desparteau 3.4 secunde. Nu a fost un raliu usor, pe Dobarca 1, a doua proba de vineri, ne-am luptat cu praful, iar pe Santa MAX 2 (ultima proba a raliului) am avut parte de mari emotii, deoarece am pierdut o roata si a trebuit sa ajungem doar in 3 roti in parcul de service. Din fericire am reusit acest lucru si am obtinut primul loc 1 din cariera, atat la Cupa Dacia, cat si la N2. Ne pare rau pentru scurtarea probei Santa pe noapte, mai ales pentru spectatorii care nu au stiut acest lucru si au stat pe primii 10 km ai probei initiale. In final, doresc sa imi exprim regretul pentru accidentul lui Alex Filip si ii doresc atat lui, cat si lui Bogdan Iancu, sa revina cat mai repede pe probe.”
Alex Popidan: “Sunt foarte fericit de rezultatul obtinut, dar in acelasi timp imi pare rau ca nu am putut duce pana la capat lupta cu Viorel Ivan. De asemenea, imi pare rau si pentru Sebastian Barbu care a avut si el ghinionul de a face pana. La final, George Grigorescu (organizatorul Cupei Dacia) a luat hotararea de a ne desface toata masina, insa nu s-a gasit nimic neregulamentar. Am fost si singurii carora li s-a prelevat proba de benzina. Nu a sosit inca rezultatul, insa nu ne facem probleme, deoarece benzina folosita a fost regulamentara. Doresc sa felicit organizatorii care inca o data au facut o treaba foarte buna.”
Bogdan Nastase si Alex Popidan multumesc sustinatorilor din acest sezon, si anume Placari Faine, Kerakoll, Hago, Migua, lui Varu Nicu si mecanicilor care au facut o treaba excelenta, partenerului media RallyMax.ro, familiilor, prietenilor si tuturor celor care le-au fost alaturi.
PR Raluca Magdas
Media Board
Foto: Ciprian Vanga/rallymax.ro
Raluca Magdas
In urma verificarilor administrative si tehnice, pentru Trofeul Sinaia Forever, etapa a VII-a a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010, au fost validati 57 de piloti. Dintre cei care si-au anuntat prezenta, dar nu vor lua startul vineri, 23.07.2010, ii amintim pe Calin Popescu-Tariceanu, Lucian Boroianu, Dan Anton Luncan si Victor Baldescu.
Program etapa a VII-a (23 iulie 2010)
Recunoasteri cronometrate , Vineri, 23.07.2010, 8,00-9,30
Antrenamente cronometrate mansa I, Vineri, 23.07.2010, 9,30-11,30
Antrenamente cronometrate mansa II, Vineri, 23.07.2010, 11,30-13,30
Start in mansa I de concurs, Vineri, 23.07.2010, 13,30-15,30
Start in mansa II de concurs, Vineri, 23.07.2010, 15,30-17,30
Verificari tehnice finale, Vineri, 23.07.2010, 18,00
A II a sedinta a CCS , Vineri, 23.07.2010 , 18,30
Afisarea rezultatelor Provizorii, Vineri, 23.07.2010,19,00
Afisarea rezultatelor Definitive , Vineri, 23.07.2010, 19,30
Festivitatea de premiere, Vineri, 23.07.2010, 19,30
Conferinta de presa cu castigatorii, Vineri, 23.07.2010 20,30
Ofiter de presa
Raluca Magdas
Media Board
Ordinea de start pentru antrenamentele cronometrate si recunoasteri o gasiti pe http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro
Program etapa a VII-a (23 iulie 2010)
Recunoasteri cronometrate , Vineri, 23.07.2010, 8,00-9,30
Antrenamente cronometrate mansa I, Vineri, 23.07.2010, 9,30-11,30
Antrenamente cronometrate mansa II, Vineri, 23.07.2010, 11,30-13,30
Start in mansa I de concurs, Vineri, 23.07.2010, 13,30-15,30
Start in mansa II de concurs, Vineri, 23.07.2010, 15,30-17,30
Verificari tehnice finale, Vineri, 23.07.2010, 18,00
A II a sedinta a CCS , Vineri, 23.07.2010 , 18,30
Afisarea rezultatelor Provizorii, Vineri, 23.07.2010,19,00
Afisarea rezultatelor Definitive , Vineri, 23.07.2010, 19,30
Festivitatea de premiere, Vineri, 23.07.2010, 19,30
Conferinta de presa cu castigatorii, Vineri, 23.07.2010 20,30
Ofiter de presa
Raluca Magdas
Media Board
Ordinea de start pentru antrenamentele cronometrate si recunoasteri o gasiti pe http://trofeulsinaiaforever.rallymax.ro
Andi Hutanu
Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, va lua startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, care se va desfasura in perioada 5-7 august pe insula portugheza Madeira. Participarea la Rali Vinho da Madeira se doreste a fi un premiu de consolare dupa cele trei abandonuri din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, mai ales ca anularea Hebros Rally, etapa bulgara a FIA European Rally Cup (East), a creat o pauza de mai bine de o luna in agenda celor doi. In aceste conditii, Tempesta i-a propus lui Dorin un concediu activ: “Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”, a declarat Tempesta.
Raluca Magdas
Desfasurat weekendul trecut la Sibiu, Raliul Sibiului, etapa eveniment în Intercontinental Rally Challenge (IRC), prima etap? de macadam din acest sezon în Campionatul Na?ional de Raliuri Dunlop, a adus pentru echipajul 469 Sebastian Barbu/Razvan Hulea prima clasare pe podium la N2, , locul 3 in clasamentul general al Cupei Dacia si locul 1 la Debutanti Cupa Dacia“Intr-adevar pilotii adevarati nu se nasc pe asfalt! Prima clasare pe podium la N2, podium in cadrul Cupei Dacia... mai bine de atat nici nu se putea la primul raliu pe macadam!!! Inca mai avem multe de invatat, dar ne-am demonstrat ca se poate si ca suntem capabili de rezultate bune. Santa pe noapte cat si pe zi in varianta lunga este o proba extraordinara, Sadu l-am abordat drept o incalzire pentru Gatu Berbecului care m-a facut sa slabesc aproximativ 3kg. Sunt de parere ca am facut un raliu inteligent, am scapat doar cu o singura pana, iar rezultatul a fost unul pe masura. Multumesc prietenilor care au fost alaturi de noi pe probe, multumesc familiei pentru acest minunat raliu” a spus Sebi, pilotul echipajului
Raliul Sibiului a fost etapa pe care cei doi au asteptat-o cu nerabdare de la inceputul sezonului,dandu-le emotii, fiind pentru ca a fost primul raliu de macadam pentru acest echipaj, dar si entuziasm,pentru ca a avut loc acasa.
Razvan: “Raliul Sibiului pe scurt: cel mai dur, cel mai solicitant, cel mai bine organizat, cel mai frumos pentru noi in sezonul 2010. Bilantul, locul 3 la clasa N2, locul 3 in clasamentul general al Cupei Dacia si locul 1 la Debutanti Cupa Dacia. Ziua intai a raliului avea sa fie un experiment placut pentru noi, cu probe relativ usoare comparativ cu probele de sambata. Ne-am simtit bine pe Dobarca dar pe a doua trecere am fost nevoiti sa reducem ritmul pentru a nu strica un cauciuc taiat pe exterior la trecerea precedenta. Santa pe noapte a fost extraordinara, una dintre cele mai frumoase probe parcurse de mine in raliuri. Doresc sa-i felicit pe organizatori pentru ca au reintrodus proba de noapte, a fost cu siguranta pe placul tuturor, atat spectatori cat si sportivi. Am terminat prima zi la o diferenta de 0,3 secunde de podium si ne-am propus sa obtinem un rezultat cat mai bun sambata, fara sa avariem masina si fara pene de cauciuc. Sambata am avut un parcurs prudent, am facut in cele din urma o pana pe Santa Max 1, Gitul Berbecului 2 ne-a dus la limita rezistentei fizice din cauza caldurii si totul a culminat cu "perla" raliului, Santa Max 2. Multimim prietenilor care au "suferit" alaturi de noi pe probe, echipei tehnice Mach 1 Sport Tech pentru o masina impecabila si nu in ultimul rand partenerilor nostri, elemente cheie intr-o ecuatie cu rezultat pozitiv.
Regretam abandonul prietenilor nostri, echipajul 79 Alex Filip/Bogdan Iancu si speram sa ii revedem cat mai curand in forma maxima.”
Sebastian Barbu si Razvan Hulea va asteapta la urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri, care este programata in perioada 27 – 29 august si se va desfasura la Brasov.
Echipajul 469 Sebastian Barbu/Razvan Hulea continua cursa cu sprijinul familiilor, prietenilor si doreste sa multumeasca partenerilor de la Vision Leasing, Oldies Pub, Schuster & CO Ecologic, Kappa Racing dealer Subaru Pitesti, Faxtor Motorshop pentru sustinerea morala cat si financiara si nu in ultimul rand partenerului tehnic Mach 1 Sport Tech.
foto: rallyphoto.ro
Page 9 of 68
