Intercontinental Rally Challenge

Tempesta si Dorin Pulpea continua aventura in Intercontinental Rally Challenge. Echipajul Napoca Rally Academy a incheiat pe pozitia 22 a clasamentului general (20 a grupei N) prima zi a Rali Vinho da Madeira, a opta runda din acest sezon a competitiei intercontinentale. “ Este cel mai greu raliu din cariera mea! Din pacate, pe prima bucla de vineri am avut probleme cu franele, la fel ca toti concurentii cu Peugeot S 2000, in afara lui Chris Meeke. La un moment dat am ramas total fara frane mergeam extrem de incet si tot era sa ies afara de cateva ori. Presiunea in sistemul de franare era de 0,4 bar, fata de 4 bar cat este valoarea normala. Am pierdut acolo aproximativ 4 minute, apoi am inceput sa mergem mai bine, chiar daca speram initial ca ecartul sa fie mai mic. Am luat 3 secunde, 3 secunde si jumatate pe kilometru de la primii concurenti. Acele patru minute pierdute ne-a aruncat pe locul 23-24 si nu putem reveni de acolo, e foarte greu. Dictarea este buna, dar probele sunt extrem de inguste, cu ziduri de o o parte si de alta a drumului, trebuie sa ai incredere. Este o experienta incredibila si ne bucuram de fiecare kilometru pe care il parcurgem. Este o adevarata universitate pe asfalt”, a declarat Tempesta la jumatatea primei etape de IRC la care participa un echipaj cu licente romanesti.

In prima proba a raliului, super-speciala Avenido do Mar, desfasurata joi seara in centrul orasului Funchal, Tempesta a gresit intr-un sens giratoriu si a fost nevoit sa manevreze cu spatele pentru a putea continua. Mai mult decat  secundele pierdute a contat faptul ca la greseala au asistat cateva zeci de mii de oameni.”Se pare ca anul acesta superspecialele nu sunt cu noroc pentru noi. Am gresit in acel giratoriu, am intrat prea tare si  a trebuit sa dau in marsarier pentru a putea continua. Nu am lovit nimic, dar am pierdut cel putin 12-14 secunde si nu mi-a placut, clar, sa dau cu spatele in fata a 20 de mii de oameni”, a povestit Tempesta.

Astazi sunt programate inca 8 probe speciale, insumand mai mult de 115 kilometri. Sosirea festiva a Rali Vinho da Madeira va avea loc in aceasta seara la ora 19:12, ora Romaniei.

Vicecampionii Romaniei la raliuri, Tempesta si Dorin Pulpea, vor lua in aceasta seara startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho de Madeira. Startul festiv al etapei portugheze va avea loc astazi, la ora locala 17,02 (19,02 ora Romaniei) iar startul primului concurent in prima speciala a raliului, super-speciala Avenida do Mar, in lungime de 2,18 kilometri, este programat, tot in aceasta seara, la ora locala 19,30 (21,30 ora Romaniei).

Echipajul Napoca Rally Academy devine astfel primul echipaj cu licente romanesti inscris intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge. Dupa recunoasteri Tempesta se declara impresionat de probele speciale de pe insula portugheza si, dupa shakedown-ul desfasurat in aceasta dimineata, si-a fixat si un mic oboiectiv personal pentru prima etapa de IRC la care participa: “A fost foarte frumos, dar am avut un program incredibil de strans, chiar mai intens decat in Finlanda, unde mi s-a parut pana acum ca a fost cel mai greu din acest punct de vedere. Scrierea dictarilor a fost practic o proba contra cronometru. Probe foarte frumoase, foarte dificile si interesante. Avem doar viraje de 2 si 3 in dictare si foarte putine de 4, spre deosebire de raliurile din Romania unde predomina virajele mai rapide, de 4 sau 5. De aceea este atat de greu de scris dictarea. Drumurile sunt foarte frumoase, ca de altfel intreaga insula. Proba din aceasta seara este gandita exclusiv pentru spectacol, va fi cu siguranta foarte multa lume, dar nu cred ca are vreo valoare in economia raliului. Vom avea insa, in zilele urmatoare, suficienti kilometri pe care sa ne intrecem. Ne va fi greu, mai ales ca am avut doar doua treceri la recunoasteri. Am adoptat o dictare simpla, cum am avut anul trecut in etapele FIA European Rally Cup (East). Astazi, la shakedown, timpul nostru a fost cu doua secunde si ceva mai slab decat cel mai bun timp, daca reusim sa pierdem mai putin de doua secunde pe kilometru, pentru noi misiunea e indeplinita. Va fi un test foarte interesant pentru Yalta Rally, urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est, configuratia probelor este asemanatoare, chiar daca asfaltul din Ucraina este mai prost decat cel de aici”, a declarat Tempesta dupa shakedown-ul de astazi.

Rali Vinho de Madeira are programate in total 21 de probe speciale, insumand aproape 300 de kilometri. Sosirea festiva va avea loc duminica, 7 august, la ora locala 17,12 (19,12 ora Romaniei). Va vom tine la curent cu evolutia echipajului Napoca Rally Academy.

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, va lua startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, care se va desfasura in perioada 5-7 august pe insula portugheza Madeira. Participarea la Rali Vinho da Madeira se doreste a fi un premiu de consolare dupa cele trei abandonuri din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, mai ales ca anularea Hebros Rally, etapa bulgara a FIA European Rally Cup (East), a creat o pauza de mai bine de o luna in agenda celor doi. In aceste conditii, Tempesta i-a propus lui Dorin un concediu activ:

“Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”, a declarat Tempesta.

Juho Hanninen reuseste sa se impuna in Raliul Argentinei, obtinand astfel prima sa victorie din sezonul actual al Intercontinental Rally Challenge. Aceasta victorie ii asigura finlandezului un avans de 5 puncte la sefia clasamentului pilotilor IRC dupa trei etape desfasurate.

Pe a doua treapta a podiumului a urcat Guy Wilks, in timp ce Jan Kopecky a reusit sa incheie raliul pe 3, profitand de abandonul lui Kris Meeke. Britanicul a fost nevoit sa incheie prematur raliul dupa ruperea directiei masinii sale inainte penultimei speciale.

Clasament general final :

1. Hänninen 2h30m38.1s
2. Wilks +51.0s
3. Kopecký +2m20.1s
4. Pozzo +5m03.9s
5. Villagra +5m14.2s
6. Magalhães +6m11.0s

Kris Meeke a devenit cel mai de succes pilot din scurta istorie a Intercontinental Rally Challenge prin castigarea Raliului Curitiba pentru a doua oara consecutiv.

Campionul en-titre l-a invins pe conationalul sau, Guy Wilks, cu 46.7 secunde dupa un parcurs de exceptie cu Peugeot-ul sau 207 S2000. Victoria din Brazilia reprezinta a cincia victorie a lui Meeke din 12 startui in IRC.

Pe ultima treapta a podiumului a urcat Juho Hanninen, acesta reusind sa isi adjudece sase probe speciale. Rezultatul ii permite finlandezului sa ramana in fruntea clasamentului pilotilor cu 14 puncte, fata de cele 11 ale lui Wilks.

Singura problema a lui Meeke a aparut in ziua secunda cand a trecut printr-un rau pe PS 10. A spus ca acea sectiune era de aproape un metru adancime si 50 de metri latime. In acel moment s-a temut ca va acvaplana. Cu toate acestea, a terminat speciala fara probeleme si si-a marcat victoria prin realizarea unei ture pe circuitul din Curitiba, circuit ce gazduieste primele doua etape ale WTCC.

Clasament general Raliul Curitiba:

1. Kris Meeke 1:42:45.4
2. Guy Wilks +46.7
3. Juho Hanninen +1:20.2
4. Jan Kopecky +1:49.3
5. Bruno Magalhaes +4:05.5
6. Eduardo Scheer +14:00.4
7. Daniel Oliveira +14:41.8
8. Marcos Tokarski +23:21.4

Kris Meeke se afla in cursa spre repetarea victoriei anul trecut in Raliul Curitiba dupa ce a castigat sase din cele sapte probe speciale ale prime zile.

Campionul IRC en-titre detine un avans de 32.7 fata de conationalul sau Guy Wilks, fiind singurul cu experienta in aceasta etapa dintre cei care au luat startul. Pentru a doua bucla a primei zile a celei de-a doua etape a IRC Meeke a ales pneuri de compozitie tare, in timp ce toti rivalii sai au optat pentru compozitie moale in speranta ca va ploua.

Dominatia lui Meeke a fost posibila si multumita faptului ca a fost singurul dintre pilotii de top care a avut in masina doua roti de rezerva pe tot parcursul zilei, masina avand astfel cu 40 kilograme in plus.

Wilks a declarat ca experienta in Brazilia a conationalului sau a facut diferenta, insa a recunoscut si faptul ca a pierdut 5 secunde pe proba a treia din cauza unei probleme la intercom.

Jan Kopecky a incheiat ziua pe trei, fiind urmat de coechipierul sau, Juho Hanninen, si de Bruno Magalhaes.

Din pozitia de lider al Cupei IRC 2WD va lua startul in ziua secunda Marcos Tokarski, acesta fiind urmat in clasament de veteranul brazilian Ulysses Bertholdo.

Clasament general dupa ziua 1:

1. Kris Meeke 49:17.2
2. Guy Wilks +32.7
3. Jan Kopecky +1:00.1
4. Juho Hanninen +1:42.7
5. Bruno Magalhaes +2:07.9
6. Daniel Oliveira +5:58.7
7. Eduardo Scheer +7:16.1
8. Eduardo Peredo +7:19.5

Andreas Mikkelsen este pregatit sa ia startul in sapte etape ale Intercontinental Rally Challenge la volanul unui Ford Fiesta S2000 preparat de M-Sport.

Pilotul in varsta de 20 de ani se va acomoda cu Fiesta in Raliul Suediei, prima participare a sa in IRC fiind programata pentru Raliul Sardiniei, in iunie.

"Este fantastic. Cand am debutul lui Mikko Hirvonen si al echipei M-Sport cu noua Fiesta S2000 la Monte Carlo am fost sigur ca avem cea mai buna varianta disponibila. Obiectivul meu este sa ma lupt pentru victoria la SWRC in Raliul Suediei si sa termin pe podium toate etapele IRC", a declarat Mikkelsen.

Team managerul M-Sport, Malcolm Wilson, a adaugat ca a fost sigur ca Mikkelsen va fi printre pilotii de top ce se vor alatura IRC.

"Va fi un sezon palpitant pentru Andreas. A demonstrat deja ca are viteza si abilitatea de a obtine rezultate bune, iar Ford Fiesta S2000 si-a aratat potentialul prin victoria de la Monte carlo. Impreuna ar trebui sa faca o echipa buna si voi urmari cu interes performantele lui Andreas din acest sezon", a declarat Wilson.

Freddy Loix va reveni in Challenge-ul Intercontinental de Raliuri la volanul unei Skoda Fabia S2000 sub culorile BFO Skoda Rally Team.

Loix, castigator al trei etape IRC, s-ar putea prezenta la startul a patru raliuri ale sezonului 2010 alaturi de operatiunea belgiana Rene Georges Rally Sport. Va concura de asemenea si la cateva etape ale Campionatului de Raliuri al Belgiei.

"Sunt foarte incantat de noua mea masina si noul meu sponsor fiindca nu e usor sa gasesti un partener care sa te ajute. BFO este o companie belgiana, asa ca voi lua startul si la cateva etape nationale", a declarat Loix.

Loix a debutat in IRC alaturi de Rene Georges Rally Sport cu un VW Polo S2000 in 2007. Pilotul in varsta de 39 de ani s-a alaturat echipei Peugeot Belux in 2008 si a devenit coechipierul lui Nicolas Vouilloz. A terminat pe pozitia a treia sezonul trecut, insa echipa si-a pierdut sustinatorii la finalul anului si a fost nevoita sa lipseasca de la Raliul Monte Carlo 2010.

"Am doar cuvinte de lauda pentru echipa Rene Georges. Desi nu am pilotat inca Skoda, am vorbit cu multe persoane care au spus ca este o masina usor de pilotat. Cred ca va fi un sezon interesant pentru mine", a declarat Loix.

Loix mai trebuie sa isi finalizeze calendarul IRC, dar spune ca se va afla cu siguranta la startul Geko Ypres Rally in Belgia in 24-25 iunie. Loix este cvintuplu campion al acestui raliu de asfalt.

Nasser Al-Attiyah isi va face debutul in Intercontinental Rally Challenge odata cu Raliul Argentinei, la volanul unei Skoda Fabia S2000 pentru echipa belgiana Rene Georges Rally Team Sport.

Pilotul din Qatar este un erou in Argentina dupa ce a terminat pe locul secund, in spatele lui Carlos Sainz, Raliul Dakar, care a avut startul si finish-ul in Buenos Aires. Nu este strain nici de Raliul Argentinei, raliu pe care l-a castigat la grupa N in 2009, cand facea parte din Campionatul Mondial de Raliuri. Al-Attiyah are experienta si cu tehnologia Super 2000, acesta castigand luna trecuta Qatar International Rally cu un Ford Fiesta.

Jack de Keijzer, coordonatorul echipei Rene Georges Rally Sport, a declarat: "Este o adevarata onoare sa ii uram bun venit lui Nasser in echipa noastra. Este un pilot foarte bun si foarte bine cunoscut, in special dupa performatele sale din Dakar."

Al-Attiyah, sextuplu campion al Orientului Mijlociu si fost campion PWRC, va lua startul si la alte etape IRC dupa deja confirmatul Raliu al Argentinei.

Rene Georges Rally Sport are un puternic record de a alinia la start Skode in IRC. Guy Wilks (foto) a pilotat pentru aceasta echipa cand a castigat Raliul Scotiei anul trecut: "Scopul nostru este de a castiga cat mai multe etape IRC, iar cu Nasser acest lucru este posibil", a incheiat de Keijzer.