World Rally Championship

Startul in cea de-a doua zi s-a dat relativ devreme, la ora locala 7:48. S-au desfasurat patru probe speciale, cu un parc de service inainte de proba regina Arena Panzerplatte (48 km). Liderul peste noapte al clasamentului general provizoriu, Sebastien Loeb si-a continuat galopul spre cea de-a opta victorie in Raliul Germaniei.  Acesta a semnat cei mai buni timpi pe trei din cele patru probe desfasurate, inclusiv pe cea mai lunga proba a campionatului.

Dani Sordo, aflat pe locul secund la sfarsitul primei zile, a fost singurul care a putut mentine ritmul impus de colegul sau, reusind chiar sa castige si o proba speciala, PS 8. Chiar daca se afla la primul raliu alaturi de noul copilot Diego Vallejo, spaniolul probabil doreste sa demonstreze ca a fost o greseala a celor de la echipa mare a Citroen sa renunte la el. Directorul Citroen Racing, Olivier Quesnel a declarat ca nu a dat ordine de echipe si ca Dani poate lupta pentru victorie.

Cei de la Ford au pierdut timp sistematic in fata celor de la Citroen. Daca ieri Sebastien Ogier era intercalat la sfarsitul zilei intre Latvala si Hirvonen, azi dupa PS 10 Arena Panzerplatte, francezul a urcat pe podiumul interimar, cu un avans fragil de doar 9 secunde fata de locul patru.

Clasament general dupa PS 10:

1. Loeb 2:12:08.5
2. Sordo +23.0
3. Ogier +1:57.9
4. Latvala +2:06.8
5. Hirvonen +2:20.1
6. Duval +4:10.1
7. P. Solberg +5:17.7
8. Wilson +5:41.5
9. Raikkonen +5:45.2
10. Block +9:20.7

sursa: Motorsportnews.ro

Aflat la cea de-a opta editie, Raliul Germaniei a fost castigat pana acum doar de francezul Sebastien Leob de la Citroen. Va reusi oare Loeb sa se impuna si in acest an? Daca lucrurile se vor desfasura la fel ca dupa primele 3 probe speciale, probe pe care Sebastien le-a castigat, se pare ca vor trebui sa ii schimbe numele in Raliul Loeb.

Dani Sordo se pare ca s-a acomodat foarte repede cu noul sau copilot si asta se poate observa in evolutia lui foarte buna, clasandu-se dupa primele 3 probe speciale pe locul 2 in clasamentul general provizoriu.

Petter Solberg a avut parte de ghinion pe prima proba unde a avut o pana de cauciuc, fapt ce l-a aruncat pana pe locul 18 la sfarsitul primei probe, norvegianul fiind silit sa se opreasca pe proba pentru a schimba roata. Acesta a inceput sa recupereze pe PS 2, unde a obtinut cel de-al treilea timp al probei dupa Leob si Sordo.

Pilotul Ford Khalid Al Qassimi a avut parte de o iesire in decor pe prima proba speciala, fiind repus pe traseu de catre spectatori.

Henning Solberg, aflat la al doilea raliu pe asfalt la bordul unui Ford Fiesta S2000 a fost nevoit sa abandoneze dupa ce cutia de viteze a cedat la 14,5 km de la startul pe a doua proba speciala. Henning va pilota in acest an in cadrul raliurilor ce se vor desfasura pe asfalt acest model pentru a dezvolta viitorul Fiesta WRC.

Bucla de dupa amiaza a inceput cu victoria pe PS4 a norvegianului Petter Solberg,  care continua programul sau privat la bordul unui Citroen C4 WRC. Acesta a pierdut inca de pe prima speciala a zilei,  peste 2 minute si jumatate datorita unei pene. Acesta a declarat ca si-a calculat ce timpi trebuie sa obtina pentru ca la final sa fie pe podium, asta insemnand ca pe fiecare proba speciala trebuie sa fie cu 8 secunde mai rapid decat pilotii Ford. Din pacate Peter a fost urmarit de ghinion si pe ultima proba a zilei, PS6, pe care a facut din nou o pana, pierzand din nou aproape 2 minute.

Liderul clasamentului general provizoriu Sebastien Loeb s-a clasat pe prima proba a dupa-amiezii pe locul doi la mai putin de 2 secunde de Petter Solberg, apoi s-a impus pe cea de-a doua (PS 5). Pe aceeasi PS 5 Sebastien Ogier a trecut in fata vicecampionului mondial, Mikko Hirvonen, cu un avans fragil de sub o secunda.

PS6 aduce prima victorie de proba speciala pentru Dani Sordo, acesta fiind mai rapid pe aceasta proba cu 0.7 secunde decat colegul sau Sebastien Loeb.

Clasament general dupa ziua 1:

1. Loeb 1:18:52.5
2. Sordo +9.5
3. Latvala +1:04.7
4. Ogier +1:10.9
5. Hirvonen +1:14.5
6. Duval +3:10.4
7. Wilson +3:15.1
8. Raikkonen +3:22.8
9. P. Solberg +4:47.7
10. Block +5:42.3

sursa: Motorsportnews.ro

Pentru Sébastien Loeb si Daniel Elena, Raliul Germaniei este un eveniment exceptional. Din momentul in care aceasta etapa a fost reintrodusa in calendarul Campionatului Mondial de Raliuri, in 2002, echipajul  Citroën s-a impus de fiecare data, iar obiectivul pentru acest sezon este sa continue sirul record de victorii intr-un raliu. Dani Sordo, la volanul celui de-al doilea C4 WRC al echipei Citroën Total va lua startul, in premiera, cu noul sau copilot Diego Vallejo.

Dupa Bulgaria, Raliul Germaniei este a doua etapa pe asfalt, din cele patru incluse in calendarul mondial din 2010. Etapa din Germania este una plina de amintiri placute pentru echipa Citroën Total. Totul a inceput in 2002 cu prima victorie adevarata pentru Sébastien Loeb si Daniel Elena si a continuat cu alte sase succese, Seb si Daniel detinand recordul in ceea ce priveste numarul de victorii consecutive in acelasi raliu. A opta victorie nu inseamna insa doar alte date statisitice. In cazul in care imnul national al Frantei se va auzi duminica la Porta Nigra in Trier, atunci echipajul Citroën a facut un pas important spre un nou titlu mondial. In cele opt raliuri desfasurate pana acum, Loeb si Elena au terminat intotdeauna pe podium si de patru ori chiar pe cea mai inalta pozitie. Cu 48, respectiv 61 de puncte, fata de Sébastien Ogier si Jari-Matti Latvala, liderii campionatului se afla intr-o situatie ideala, pe care o pot imbunatati insa cu o victorie in Germania.

„M-am simtit intotdeauna bine la acest raliu, iar lucrurile au functionat intotdeauna perfect. Desigur, obiectivul meu in Raliul Germaniei este sa obtin a opta victorie”, spune Loeb, care va concura la doar cativa zeci de kilometri de zona in care s-a nascut. „Sa nu uitam insa ca mai sunt alti trei piloti foarte buni care concureaza cu modelul C4 WRC, cea mai buna masina din campionatul mondial. Acest lucru inseamna ca nu va fi o etapa usoara. Raliul Germaniei este o provocare interesanta pentru ca cele trei etape sunt complet diferite. Specialele din zona viticola Mosel nu au nimic cu cele de langa baza militara Baumholder. In plus, asa cum s-a mai intamplat pana acum, vremea va juca un rol foarte important asa ca sunt sanse mari sa avem un raliu extrem de interesant cu un rezultat imprevizibil.”

Dupa ce in Raliul Finlandei, Dani Sordo a concurat pentru echipa Citroën Junior Team, in Germania, spaniolul a revenit in echipa de uzina. Sordo va lua insa startul alaturi de noul sau copilot Diego Vallejo, care l-a inlocuit pe Marc Marti. „Nu a fost o decizie neasteptata, dar am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb unele lucruri daca vreau sa progresez”, explica Dani decizia sa. „Marc a fost alaturi de mine in ultimele sase sezoane si mi-a oferit foarte multe satisfactii. Desigur, ne-am despartit prieteni. Pe Diego il cunosc de foarte mult timp si cred ca suntem pe aceeasi lungime de unda. Raliul Germaniei va fi prima etapa impreuna, dar cred ca aceasta etapa nu este una foarte dificila pentru copilot si cred ca totul va functiona perfect”, a mai adaugat Sordo, care a terminat, in 2006 si 2008, pe locul secund in Raliul Germaniei, iar obiectivul pentru editia din 2010 este sa reediteze cel putin aceeasi performanta. „La fel ca in Bulgaria, voi incerca sa adun maximum de puncte pentru Citroën. Nu va fi un raliu usor si va trebui sa fiu foarte atent mai ales pe specialele din zona militara. Sunt probe care solicita la maximum pneurile si trebuie sa gasesti ritmul ideal pentru a evita penele de cauciuc”, a completat pilotul spaniol.

Pentru echipa Citroën Junior, in Raliul Germaniei, vor lua startul echipajele Sébastien Ogier/Julien Ingrassia si Kimi Räikkönen/ Kaj Lindström.

La jumatatea primei zile a Raliului Finlandei, a opta etapa a Campionatului Mondial de Raliuri 2010, Petter Solberg se afla in fruntea clasamentului general, urmat la doar 1.3 secunde de Jari-Matti Latvala. Solberg si-a recuperat locul detinut dupa speciala de ieri in urma iesirii violente in decor de pe PS 4 a lui Mikko Hirvonen. Pozitia a treia este detinuta de Dani Sordo, urmat de Sebastien Ogier, acesta devansandu-l pe Sebastien Loeb pe speciala cu numarul 5.

Contant si pentru SWRC, Raliul Finlandei ii are ca lider in respectivul clasament la jumatate zilei pe Jari Ketomaa, urmat de Juho Hanninen si Matti Rantanen. In cadrul PWRC sefia este detinuta de Juha Salo, urmat de Ott Tanak si Patrik Flodin.

Clasament general dupa PS 5:

1. Petter Solberg 35:34.7
2. Jari-Matti Latvala +1.3
3. Dani Sordo +5.1
4. Sebastien Ogier +11.8
5. Sebastien Loeb +18.9
6. Henning Solberg +23.0
7. Matthew Wilson +1:04.5
8. Kimi Raikkonen +1:31.6
9. Khalid Al Qassimi +1:38.6
10. Juha Kankkunen +1:38.6

foto: Reuters

Dani Sordo reuseste sa il tina pe Petter Solberg in spatele sau in lupta pentru locul secund, insa spaniolul nu stie cum ar putea sa il invinga vreodata pe Sebastien Loeb pe asfalt.

Loeb, lider dupa 12 speciale cu un avans de 33.4 secunde, nu a pierdut nici unul din cele 16 raliuri pure de asfalt la care a luat startul si nu da semne ca ar lasa acest sir de victorii sa se incheie, ramanand doar doua speciale de parcurs din etapa cu sediul central in Borovets.

Sordo a inceput ziua la 4.7 secunde in fata lui Solberg. Desi norvegianul s-a apropiat la 3.8 secunde pe PS 11, Sordo a reusit cel mai bun timp pe PS 12, marindu-si avansul la 6.5 secunde.

"Sa il inving pe Sebastien nu este posibil deoarece a fost cel mai rapid inca de pe prima proba. M-am gandit sa incerc sa il inving in ultimii patru ani, dar este foarte foarte dificil sa fac acest lucru, avand un parcurs perfect pe fiecare proba. Incerc sa fiu din ce in ce mai rapid tot timpul dar stiu ca nu va fi usor", a declarat Sordo.

Sordo se confrunta si cu o dileme inselatoare. Nu doar incearca sa-si demostreze valoarea angajatorilor sai prin mentinerea unui ritm ridicat, ci stie ca poate ajuta Citroen sa obtina maximul de puncte pentru constructori in acest weekend daca termina pe podium. Deoarece Solberg nu puncteaza pentru nici o echipa, punctajul Citroen ramane acelasi indiferent daca Sordo termina pe doi sau pe trei.

"Sa ajut Citroen in campionatul constructorilor este intotdeauna cel mai important lucru la fiecare raliu si este prioritatea mea si aici", a declarat Sordo.

Solberg, intre timp, a declarat ca nu va risca sa isi pericliteze locul pe podium, dar a sugerat ca nu va renunta la lupta, insemnand ca obtinerea celui mai bun timp pe prima proba a ultimei zile a Raliului Bulgariei era de asteptat.

Dar dupa cateva zone cu macadam pe PS 12, despre care norvegianul spune ca au afectat manevrabilitatea C4-ului sau, se pare ca va fi nevoit sa se multumeasca cu locul 3 pana la urma.

Clasament general dupa PS 12:

1. Sebastien Loeb 2:37:50.2
2. Dani Sordo +33.4
3. Petter Solberg +39.9
4. Sebastien Ogier +2:02.5
5. Mikko Hirvonen +3:06.1
6. Jari-Matti Latvala +4:09.4
7. P-G Andersson +4:56.8
8. Frigyes Turan +6:18.6
9. Matthew Wilson +8:40.3
10. Henning Solberg +11:41.6

Sebastien Loeb continua sa conduca Raliul Bulgariei la finalul zilei secunde, insa a doua jumatate a zilei a fost dominata de Petter Solberg, norvegianul castigand toate cele trei speciale.

Citroen Total WRT a fost atentionata de probabile furtuni pe probe in aceasta diminieata, astfel ca echipa a ales pentru Loeb pneuri de compozitie moale. In final, ploaia nu a mai aparut, insa campionul a ajuns cu bine in ultimul service si cu un avans extins in fata coechipierului Dani Sordo.

Sordo a ales pentru fata pneuri de compozitie tare, iar pentru spate de compozitie moale. Compromisul a facut dificila misiunea spaniolului de a-si pastra avansul fata de Solberg. A parasit service-ul de la mijlocul zile cu un avans de 26.8 secunde si s-a intors cu doar 4.7 secunde in fata campionului din 2003.

"Total a fost perfect. Nu am facut o alegere buna de pneuri, dar a fost o alergere sigura pentru mine pentru a doua parte a zilei. A fost logic sa fac asa. Pneurile au functionat bine, au schimbat putin comportamentul masinii, insa a fost ok, m-am putut adapta", a declarat Loeb.

"Am avut parte de subvirare cu alegerea noastra de pneuri. Nu a fost usor, dar in cazul in care ploua am fi avut avantaj, aveam 2 rezerve de compozitie moale. Pacat ca nu a plouat", a declarat Sordo.

Solberg a fost in forma de top, castigand toate cele trei speciale ale celei de-a doua jumatati a zilei secunde, insa insista ca nu se va lasa luat de val. "Trebuie sa ne amintim ca urmarim un loc pe podium. Nu voi exagera, dar a fost foarte bine pe ultimele 3 probe de azi. Am facut unele modificari la suspensie in service-ul de la jumatatea zilei si sunt foarte increzator in masina acum. Puteam merge tare inainte, dar acum pot zbura", a declarat Solberg.

Sebastien Ogier incheie ziua pe locul 4, la mare distanta atat de locul 3 cat si de 5. Dupa o dimineata torida in Focus-ul RS WRC, Mikko Hirvonen a fost multumit de parcursul sau pe ultimele trei speciale ale zilei.

Jari-Matti Latvala a intampinat insa probleme pe a doua bucla, masina sa ramanand fara servodirectie. A fost nevoit sa piloteze doua probe fara asistenta.

"In virajele lungi nu aveam putere in maini sa tin volanul. A fost mai bine pe sectiunile rapide fara multe viraje. Este frustrant fiindca am simtit ca merg bine, inaintea acestei probleme timpii mei erau mai apropiati de cei ai lui Mikko decat in raliurile precedente pe asfalat", a declarat Latvala.

Clasament general ziua 2:

1. Sebastien Loeb 2:12:49.3
2. Dani Sordo +40.5
3. Peter Solberg +45.2
4. Sebastien Ogier +2:05.7
5. Mikko Hirvonen +2:50.4
6. Jari-Matti Latvala +3:33.1
7. P-G Andersson +4:35.8
8. Frigyes Tyran +5:39.2
9. Matthew Wilson +7:44.7
10. Henning Solberg +10:04.6

Sebastien Loeb a avut un parcurs perfect si in prima parte a celei de-a doua zile a Raliului Bulgariei, prima etapa pe asfalt a sezonului 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri. Desi ramane lider cu un avans considerabil, acesta nu a reusit sa isi treaca in cont si victoria pe PS 6, cel mai rapid pe proba respectiva fiind coechipierul sau, Dani Sordo.

A treia si ultima proba a diminetii a fost anulata din cauza numarului mare de spectatori ajunsi cu intarziree la finalul probei de 24.86 kilometri, ramanad ca Loeb sa se indrepte spre service cu un avans de jumatate de minut in fata lui Sordo.

Citroen si-a extins avantajul in fata Ford, dupa ce Focus-urile RS WRC ale lui Mikko Hirvonen si Jari-Matti Latvala au evoluat cu pneuri de compozitie tare, lucru ce s-a dovedit a fi o greseala, datorita asfaltului ud. Citroen a optat pentru pneurile de compozitie moale.

"A fost o dimineata buna. Nu am facut greseli si nu am avut probleme. Pe a doua speciala m-am gandit mai mult la siguranta. Mi-am pierdut ritmul la jumatatea probei si n-am reusit sa imi revin prea mult. Vreau sa fortez mai mult, ma simt mult mai bine cand pilotez asa", a declarat Loeb.

Marindu-si avansul fata de ocupantul pozitiei a treia, Petter Solberg, pilotul numaru 2 al Citroen, Dani Sordo, a fost multumit de evolutia sa. "Cred ca este ok acum. Prima proba a fost umeda, dar a fost destul de distractiv sa pilotez in aceste conditii. Sunt foarte multumit de setup-ul ales", a declarat spaniolul.

Pozitia lui Solberg a fost similara celei a lui Sordo. Nu si-a dorit sa riste in incercarea de a se apropia de Sordo, mai ales ca locul 3 ii este asigurat. Hirvonen si Latvala, care au inceput ziua urmarindu-l pe Solberg, au fost depasiti de Ogier pe prima proba a zilei secunde. Castigatorul Raliului Portugaliei a incheiat prima proba pe patru la general, insa era la peste un minut in spatele lui Solberg. "Ma gandesc la campionat acum", a declarat Solberg.

Ogier a fost multumit sa petreaca timpul invatand mai mult despre pilotajul pe asfalt si sa ii tina pe cei de la Ford in spatele lui.

Hirvonen si Latvala au fost ambii uimiti de evolutia lor pe parcursul diminetii. "Ne asteptam ca prima si ultima proba sa fie uscate, iar a doua in curs de uscare. Etapa de legatura catre prima proba a fost uscata, dar la un kilometru inainte de start a devenit uda. A doua proba era in curs de uscare, iar ultima a fost uscata, dar au anulat-o!", a declarat finlandezul.

Liderul JWRC de la finalul primei zile, Mathieu Arzeno, a fost deparsit de Thierry Neuville pe prima proba a zilei secunde, dupa care a pierdut timp din cauza unei pene pe PS6, cazand astfel pana pe 5 in clasamentul juniorilor. Intarzierea sa l-a urcat pe Hans Weijs pe locul secund, la mai mult de 50 de secunde in spatele lui Neuville. Kevin Abbring a urcat pe patru, in spatele lui Yeray Lemes, care a pierdut timp din cauza unei planetare rupte pe PS 2.

Clasament general dupa PS 7:

1. Sebastien Loen 1:32:21.2
2. Dani Sordo +30.0
3. Petter Solberg +56.8
4. Sebastien Ogier +1:59.9
5. Mikko Hirvonen +2:32.1
6. Jari-Matti Latvala +2:40.2
7. P-G Andersson +4:01.1
8. Frigyes Turan +4:11.0
9. Matthew Wilson +5:42.0
10. Henning Solberg +7:41.2

Sebastien Loeb si Citroen-ul sau C4 WRC au dominat prima zi a inauguralei etape din Bulgaria a Campionatului Mondial de Raliuri.

Francezul care a castigat ultimele 15 etape de asfalt n-a avut rival pe cei 118 kilometri ai zilei. Desi dupa primele doua speciale acesta era urmat de Sebastien Ogier, juniorul a ratat o intersectie pe PS 3, pierzand peste un minut si oferindu-i astfel locul secund lui Dani Sordo.

Petter Solberg a incheiat ziua pe pozitia a treia, urmat de Mikko Hirvonen, care urca un loc in clasament dupa iesirea in decor a lui Kimi Raikkonen pe PS 4.

"Am avut un feeling foarte bun azi. A fost ceva macadam pe drum in unele viraje pe a doua bucla, dar nimic exagerat. Am incercat sa merg la fel ca dimineata si timpii au fost apropiati. Dar mai este mult drum de parcurs si vremea poate face conditiile dificile maine. Voi incerca sa fiu increzator din nou maine, dar azi a fost o zi perfecta pentru mine si masina", a declarat Loeb.

Ogier se afla la 2.6 secunde de Sordo cand a iesit de pe drum si ar fi reusit sa il tina pe spaniol in spatele sau. Acest lucru a devenit teoretic cand castigatorul Raliului Portugaliei a inteles gresit dictarea si a ratat o intersectie. "A durat ceva timp sa revin pe drum. Este frustrant, dar acestea sunt raliurile", a declarat francezul care a incheiat prima zi pe pozitia a sasea.

Sordo a fost mult mai multumit pe a doua bucla. Obtinand pe fiecare din cele 2 probe al doilea timp, si-a adaugat 8 secunde la avansul detinut in fata lui Petter Solberg. "Am facut o schimbare la spatele masinii si a fost foarte inspirata. Masina a subvirat mult mai putin. Dar nu este usor, Loeb merge foarte bine, cateodata este de necrezut ce poate face", a declarat Sordo.

Petter Solberg, care a alergat cu aceleasi gume ca si dimineata, sperand ca va avea o mai buna aderenta, a fost multumit ca a reusit sa ramana aproape de Sordo, mai ales ca este la primul raliu cu noul copilot, Chris Patterson.

Hirvonen a incheiat ziua la 32.9 secunde in spatele lui Solberg si la peste un minut de lider. Finlandezul a urcat o pozitie multumita iesirii in decor a lui Raikkonen si a incheiat ziua pe patru. "Nu a fost o zi buna. Pe prima bucla nu prea am avut incredere in dictare, cateodata notele de parcurs pareau prea rapide si in unele viraje prea lente. La fel ca si dimineata, cand proba era sau murdara sau tehnica am simtit ca suntem ok si ritmul este bun, dar pe sectiunile rapide nu eram unde trebuie. Am facut unele schimbari in service-ul de la mijlocul zilei si acest lucru a ajutat masina. A fost cu siguranta mai bine pe a doua trecere", a declarat Hirvonen.

Jari-Matti Latvala incheie ziua pe 5, la 10 secunde in spatele conationalului sau. Noua achizitie Stobart, P-G Andersson se afla pe sapte, urmat de ungurul Frigyes Turan, la volanul unui Peugeot 307 WRC.

Clasament general ziua 1:

1. Sebastien Loeb 1:05:26.7
2. Dani Sordo +28.1
3. Petter Solberg +38.0
4. Mikko Hirvonen +1:10.9
5. Jari-Matti Latvala +1:21.2
6. Sebastien Ogier +1:31.3
7. P-G Andersson +2:26.3
8. Frigyes Turan +2:49.1
9. Matthew Wilson +3:45.6
10. Henning Solberg +4:43.4

Campionul mondial en-titre, Sebastien Loeb, devine primul lider al Raliului Bulgariei, dupa obtinerea celui mai bun timp pe prima speciala a primei zile.

Pilotul Citroen s-a declarat multumit de masina si de evolutia sa pe cei 31.77 km ai probei Batak Lake, cea mai lunga speciala a raliului. Coechipierul lui Loeb, Dani Sordo, a obtinut al doilea timp, cu 8.6 secunde mai slab, fiind urmat la 0.5 secunde de Sebastien Ogier.

Petter Solberg si Kimi Raikkonen se claseaza pe urmatoarele doua locuri, astfel ca primele 5 locuri sunt ocupate de Citroen. Liderul Ford, Mikko Hirvonen, obtine al saselea timp, cu 18 secunde mai slab decat al liderului. "Nu pot fi multumit de acest lucru, sper sa imi imbunatatesc ritmul pe urmatoarea proba", declara finlandezul dupa prima speciala.

Pe a doua proba Loeb se impune din nou, marindu-si avansul la 16 secunde dupa doar 59 de kilometri parcursi. Sebastien Ogier trece in fata lui Sordo in clasamentul general, in timp ce Petter Solberg obtine al doilea timp al probei, dar ramane pe 4 la general, norvegianul aflandu-se la primul raliu cu noul sau copilot, Chris Patterson. Topul 5 este completat de Kimi Raikkonen, urmat de Mikko Hirvonen, cel din urma aflandu-se la 41.6 secunde de prima pozitie.

Prima zi a Raliului Bulgariei continua cu inca o parcurgere a probelor Batak Lake si Belmeken Lake (27.57 km).

Clasament general dupa PS 2:

1. Sebastien Loeb 32:42.3
2. Sebastien Ogier +16.0
3. Dani Sordo +18.6
4. Petter Solberg +20.4
5. Kimi Raikkonen +34.3
6. Mikko Hirvonen +41.6
7. Jari-Matti Latvala +46.7
8. Per Gunnar Andersson +1:19.3
9. Frigyes Turan +1:33.8
10. Matthew Wilson +2:01.8
11. Henning Solberg +2:26.8
12. Mathieu Arzeno +2:43.2