Campionatul de Slalom Paralel
Si din dorinta de a oferi ceva deosebit Napoca Rally Academy va asigura si niste premii speciale.
Premiile speciale constau in cate un curs gratuit de pilotaj oferit primilor trei clasati de la juniori cat si locului I de la clasele pana la 2000 cmc inclusiv.
Tuturor participantilor la concurs li se ofera cata o spalare gratuita a masinii dupa fiecare mansa efectuata.
Aducem la cunostinta ca aceasta colaborare dintre Napoca Rally Academy si ACS Performance Sibiu nu are nici o legatura cu etapa de CNSPR din 02.10.2010, etapa ce va fi organizata doar sub culorile ACS Performance Sibiu (organizator Bogdan Iancu).
Claudiu David, alaturi de Vali Porcisteanu si Tavi Popa au oferit la “grupa mare” un spectacol deosebit pe pista din Sibiu.
Juniorul Simone Tempestini decis sa ne arate ca stacheta la juniori poate fi inca mult ridicata.
Lupii tineri din campionat cauta sa-si impuna suprematia.
Demarat mai greu anul acesta, iata ca CNSPR editia 2010 a ajuns la mijlocul sau gratie aceluiasi organizator Pro Drive Sibiu.
Daca tot anul acesta a stat sub semnul ploii nici aceasta etapa nu a constituit o exceptie pista gasindu-se intr-o conditie normala, dar caldura mare a dat mult de furca la stropitoare.
Dimineata cursei avea sa ne confere o noua bucurie. In parc apare si pilotul CNR campion participant la cele mai multe etape de WRC Claudiu David, dar nu pe post de spectator ci de concurent, care s-a inscris pe masina Mitsubishi Evo 9 a lui Tavi Popa, in dublura cu acesta. Echipa de asistenta Napoca Rally Academy intarita cu mecanici straini era instalata pe locul ei obisnuit, dar de data aceasta doar pentru Simone Tempestini, Florinel Tincescu, a carui prestatie de la etapa trecuta nu s-a mai ridicat la nivelul anterior, a renuntat sa mai participe la etapa aceasta in favoarea celei de rallycross. Vali Porcisteanu, parolist ca intotdeauna, apare si el cu o intreaga echipa de asistenta dar si suporteri. Pe baza de afinitati se creeaza adevarate grupuri de asistenta:
- echipa de asistenta Tavi Popa cu Claudiu David si Mihaela Beldie + echipa de asistenta Radu David (cu tata, mama si bunicul).
- Vali Porcisteanu, Alina Bunica, Bogdan Iancu, Octavian Tirnovean si o grupa numeroasa de suporteri
- Napoca Rally Academy cu Danny Ungur pe post de coordonator si instructor.
- Undeva pe la mijlocul parcului “AF Budai tatal & fiul” linistiti dar pusi pe fapte mari.
- Raul Badiu (cu tatal Utu, mama si fratiorul) + Nelu Rogoz (cu ai sai) formeaza o alta entitate.
- Si nu putem sa trecem cu vederea pe tanara speranta senioare Cristi Prie cu cea mai mare echipa de suporteri, la care Cipi Vanga si-a luat cel mai in serios rolul de manager/caine pazitor.
Pe lista de inscrieri apar 22 de piloti licentiati si doi nelicentiati.
Sensul de strabatere a circuitului este de data aceasta cel orar.
Se efectueaza tragerea la sorti pentru prima mansa si concursul debuteaza furtunos. Lupii tineri (Raul Badiu, Cristi Prie, Octavian Tirnovean, Radu David cat si suporterii lor) au toti “pata pusa” pe seniori, incepand cu veteranul lor, si sunt hotarati sa-i “execute”.
La clasa juniori sunt inscrisi 4 piloti la start. Cu Octavian Tirnovean incomplet refacut dupa accidentul suferit, Simone Tempestini face legea iar la finele rundei I apare si surpriza: Danut Budai ocupa un binemeritat loc III, inaintea mult mai experimentatului Radu David , pe care reuseste sa-l invinga si in finala mica. Finala mare fiind castigata de Simone in defavoarea lui Octavian, clasamentul final este:- Locul I: Simone Tempestini
- Locul II: Octavian Tirnovean
- Locul III: Danut Budai
Clasa pana la 1600 cmc are 5 piloti inscrisi la start cu Raul Badiu pe post de vioara unu. In mansa IV din runda I Raul are sansa unei confruntari directe cu veteranul Dan Niristeanu pe care (cu timpul de 1:52,951 in raport cu 1:51,814 a lui Niri) nu reuseste sa-l “execute” de aceasta data si nici pana la final in clasamentul Open. Cu un motor care l-a tradat pana la finala mica, Dan Grunca ocupa doar locul IV dupa runda I, la 0,4 secunde de Nelu Rogoz, ocupant al locului III- si cu Raul Badiu si Szabo Istvan pe locurile I respectiv II. Runda II eliminatorie ii califica in finala mica pe Szabo Istvan cu Dan Grunca. Motorul lui Dan isi “da drumul”, acesta obtine un timp cu peste 5 secunde mai bun decat cel mai bun timp anterior si reuseste sa-l devanseze cu aproape o secunda pe Szabo. Finala mare este castigata la peste 2 secunde de catre Raul Badiu in defavoarea lui Nelu Rogoz iar clasamentul are urmatoarea configuratie:
- Locul I: Raul Badiu
- Locul II: Ioan Rogoz
- Locul III: Dan Grunca
Clasa pana la 2000 cmc cu 9 piloti la start este cea mai numeroasa dar si cea mai viu disputata. Va atentionam anterior asupra evolutiei tanarului pilot senior Cristi Prie care la aceasta etapa dupa runda I ocupa un binemeritat loc III, la 2 secunde in medie pe tur mai mult fata de veteranul Dan Niristeanu. In semifinala cu Cristi veteranul Niri isi permita pentru un moment sa “coboare garda”, Cristi face doua manse de exceptie si razbuna lupii tineri cel putin la clasa, facandu-l KO pe Niri si calificandu-se in finala mare. In finala mica Horatiu Baghiu in lupta cu acelasi Niri “vede ca s-ar putea”, face si el un timp cu aproape 4 secunde mai bun decat media timpilor anteriori din manse si ii mai lipseau doar 0,3 secunde sa o castige. Finala mare este castigata elegant si lejer la aproape 5 secunde diferenta de acelasi Lorand Jozsa in fata lui Cristi Prie. Clasamentul final este:
- Locul I: Lorand Jozsa
- Locul II: Cristi Prie
- Locul III: Dan Niristeanu
Clasa peste 2000 cmc cu doua Mitsubishi si o Dacia Nova turbo (Claudiu si Tavi in dublura pe aceiasi masina), ne-a oferit un spectacol de clasa din partea primilor trei participanti. Daca dupa runda I rezultatul la manse intre Vali si Claudiu era 2 la 2, cu un avantaj cumulat de aproape 4 secunde in favoarea lui Vali, in semifinale, pe cel din urma il tradeaza aceiasi pompa de benzina buclucasa. Astfel ca locurile se ocupa dupa cum urmeaza:
- Locul I: Claudiu David
- Locul II: Vali Porcisteanu
- Locul III: Octavian Popa
Clasamentul Open avand aceiasi configuratie pe primele trei locuri.Clasament Open:
Poz Nr. Nume Timp bun
1 -15 David Claudiu 01:37,542
2 25 Porcisteanu Valentin 01:39,838
3 15 Popa Octavian 01:43,484
4 751 Jozsa Lorand 01:48,292
5 727 Tempestini Simone 01:49,044
6 713 Niristeanu Dan 01:51,814
7 747 Badiu Raul 01:52,336
8 724 Prie Cristian 01:53,036
9 729 Rogoz Ioan 01:53,419
10 711 Baghiu Horatiu 01:53,508
11 723 Tirnovean Octavian 01:53,782
12 706 Grunca Dan 01:54,120
13 705 David Radu 01:54,366
14 730 Szabo Istvan 01:54,969
15 795 Budai Danut 01:55,019
16 770 Cozma Calin 01:57,472
17 721 Stoia Silviu 01:58,638
18 799 Miron Bogdan-Vlad 02:01,660
19 754 Moldovan Traian 02:02,240
20 771 Troanca Alin 02:03,047
21 720 Ciocoiu Gabriel Mihai 02:04,630
22 780 Ghigolea Dragos 15:00,000
Spre deliciul prietenilor si suporterilor Bogdan Iancu a oferit la aceasta etapa o mostra de dictare radio/telefonica pentru Vali Porcisteanu direct din cabina de cronometraj (vezi si inregistrarea de pe facebook/slalomparalel).
-“M-am saturat sa ma tot “resimt” alaturi de voi, mai nebunilor!” declara Bogdan in gluma.
Multumim pe aceasta cale sponsorului principal al etapei SZAKAL METAL importator al uleiului Q8 in Romania, care a oferit premii ptr. toti cei care au fost premiati.
Metrocom Panda prin Bistro Terezian a oferit ca si premiu special ptr. locul I la Open un autoturism 4X4 comestibil sub forma de tort care a fost superpazit cu mare strasnicie (pana la consumare) de nimeni altcineva decat de copilotul Mihaela Beldie.
Au mai fost alaturi de noi: Jifa ecologic, Sory, EuroWC, A-CAR si Primaria Sibiu.
Pana la ora 24 am primit 47 de mailuri pe adresa site-ului www.valiporcisteanu.com, in majoritatea aflandu-se raspunsul corect (locul 4).
Dupa tragerea la sorti cei 3 castigatori ai concursului care vor parcurge o tura in dreapta lui Vali sambata la Sibiu sunt :
Teodor Gutu , Negritescu Alexandru si Crina Stefan
Rugam ca persoanele castigatoare sa-si confirme cat mai repede posibil prezenta la evenimentul de sambata 31.07.2010
Multumim,
Valentin Porcisteanu
Pentru Vali Porcisteanu vacanta inca nu a inceput. Dupa ce, gratie locului secund izbutit la Sibiu (al doilea din acest sezon, dupa etapa inaugurala, de la Brasov), ocupa locul 4 in clasamentul general al CNR Dunlop 2010, la un singur punct de podium, Vallino si-a propus sa le ofere fanilor sai spectacol. A facut-o la Sibiu, cu “donnuts”-urile de pe Santa Max 2, pentru ca, in weekendul care a trecut, sa ii incante, din postura de deschizator, pe cei care au asistat la Trofeul Sinaia Forever, contand pentru Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010.“A fost a doua oara cand am avut-o in dreapta pe Alina si, asa cum am facut-o la Campulung, la etapa de rally sprint, prioritatea noastra a fost sa facem show. Am primit, pe pagina noastra de facebook, o multime de mesaje care arata ca ne-am atins obiectivul si sper ca aceasta este impresia generala si ca toti cei care au fost la Sinaia au avut parte de un plus de spectacol”, a spus Vali.
Ei bine, aparitia de la Sinaia nu este ultima dinaintea vacantei care precede Raliul Tara Barsei, programat la finele lui august. “Masina s-a comportat excelent, nu am avut probleme si, dupa ce m-am consultat cu mecanicii, am decis sa mai amanam revizia pe care o programasem. Fac acest lucru si pentru sustinatorii nostri, pe care-i invit, in weekend, la Sibiu, pentru etapa de slalom paralel. Trei dintre ei vor avea chiar posibilitatea sa stea in dreapta!”, a spus Vali.
Pentru a alege cei trei fani care il vor insoti pe traseul de concurs, Vallino a decis sa organizeze un concurs. Intrebarea este simpla: ce loc ocupa Vali in ierarhia generala a CNRD 2010? Cei care doresc sa participe pot trimite raspunsurile pana miercuri 28 iulie, ora 24, folosind link-ul de contact al site-ului www.valiporcisteanu.com, cei trei castigatori urmand sa fie desemnati prin tragere la sorti.
Vremea deosebit de ploioasa din perioada 15 Mai – 06 Iunie si-a lasat si ea amprenta asupra terenului, care era oricum planificat sa intre in pregatire ptr. superspeciala din cadrul Raliului Sibiului 2010. Dintr-o data aceasta s-a incalzit excesiv si problema a fost asigurarea unei vizibilitati corespunzatoare in manse. La acest punct ne-a sarit in ajutor familia de automobilisti Barbu, care au mai “racorit atmosfera” din ziua cursei prin cisterna care ne-au pus-o la dispozitie.
Apare pentru prima data si o lista de inscriere provizorie care se anunta destul de “consistenta”. Disputa cea mai interesanta era cea din cadrul clasei juniori unde venirea lui Simone Tempestini (Napoca Rally Academy) anunta o schimbare in ierarhie in lupta la varf. Si apare si surpriza etapei: Octavian Tirnovean nu participa !!. Un stupid accident casnic face imposibila participarea lui la aceasta etapa.
Dimineata cursei aduce pe teren alaturi de piloti, pe vechii nostri sustinatori Raluca Rallymax si echipa On-board.ro, bufetul Bistro Terezian (care pune la dispozitie, apa rece, sucuri, cafea, sandwichuri si bere fara alcool) dar si partenerul nostru media local Auto Sibiu Magazin cu EvenimentTV.
Lista de inscriere cuprinde pana la urma 22 de piloti licentiati si 7 amatori.
Din CNR sunt prezenti 5 piloti. Din pacate Marco Tempestini si Groza Elisei nu au pregatita la timp masina, iar lui Marco nu-i mai ramane decat sa urmareasca de pe margine evolutia fiului sau Simone. Dupa o prima repriza de stropit incep mansele de concurs cu juniorii la clasa carora sunt inscrisi de aceasta data doar 4 piloti. Si surprizele nu se lasa ateptate: Simone obtine cei mai buni timpi in runda I, urmat surprinzator de Radu David, inaintea lui Florinel Tincescu si la final Daniel Budai.
In semifinala Radu David-Florinel Tincescu Radu rupe planetara si de acest lucru profita proaspatul junior Daniel Budai care a facut o cursa tactica foarte inteligenta.
In finala Simone “merge de-a dreptul demential” si il infrange cu peste 8 secunde pe Florinel. Cu timpul de 1:49,374 Simone ocupa si locul II in clasamentul Open dupa Octavian Popa (1:42,039) si inaintea lui Lorand Jozsa (1:49,436).
Asfel clasamentul are urmatoarea configuratie:
- locul I Simone Tempestini
- locul II Florinel Tincescu
- locul III Daniel Budai
La clasa pana la 1600 cmc se inscriu 5 piloti. Surpriza o asigura Raul Badiu care in lupta cu Serban Tomita chiar daca isi imparte victoriile din primele 4 manse cu 2 la 2, reuseste sa obtina victoria in finala cu o diferenta de aprox. 2 secunde si jumatate.Dan Grunca obtine locul III in lupta cu Nelu Rogoz iar clasamentul este urmatorul:
- locul I Raul Badiu
- locul II Seban Tomita
- locul III Dan Grunca
La clasa pana la 2000 cmc se prezinta la start 11 piloti si in semifinale se califica Rares Tomita, Lorand Josza, Mihai Plesa si Dan Niristeanu. Surpriza o asigura de data aceasta Lorand Jozsa care pe un Golf II reuseste o finala cu timpul de 1:49,936 si castige in fata pilotului CNR Rares Tomita, pe Honda Civic tip R, la peste o secunda.
O mentiune speciala pentru tanarul debutant Cristian Prie pe Seat, care cu timpul de 1:58,106 se claseaza pe locul 14 la open, inaintea pilotului CNR Cristian Toader (1:59,177).
- locul I Lorand Josza
- locul II Rares Tomita
- locul III Mihai Plesa
Clasa peste 2000 cm are la start doar pe pilotii CNR Octavian Popa pe Mitsubishi Evo 8 care ocupa si locul I in clasamentul Open cu timpul de 1:42,039 si Cristi Toader pe Seat 1,9 TDI care cu timpul de 1:59.177 ocupa doar locul 15 in acelasi clasament.
Clasamentul Open este castigat de catre Octavian Popa, urmat dupa cum am mai scris de catre Simone Tempestini si Lorand Jozsa.
In clasamentul amatorilor locurile se ocupa dupa cum urmeaza:
- locul I Kovacs Levente
- locul II Domocos Ioan
- locul III Teo Wermescher
Concluzii dupa etapa II:
Campionatul si-a confirmat inca o data menirea lui principala: izvor de tinere talente.
Simone Tempestini la doar a patra participare in campionatul de slalom paralel ocupa azi locul I la clasa si locul II la open iar proaspatul junior participant de 14 ani Daniel Budai se duce acasa cu un loc III la clasa.
De unde putem trage concluzia ca in ambele cazuri pasiunea parinteasca a prins radacini puternice si la copii, confirmandu-se zicala ca aschia nu sare departe de trunchi.
Ca pilotii participanti din cadrul acestui campionat au valoare se poate deduce si din locurile ocupate de pilotii CNR in clasamentul open: locul I-Octavian Popa, locul IV- Rares Tomita, locul 8-Serban Tomita si locul 15- Cristian Toader, toti cu masini net superioare celor a participantilor obisnuiti ai acestei discipline.
Sponsorii etapei: Mobil1-Lubexpert, Jifa ecologic, Sory, Metrocom Panda, Euro WC, Primaria Sibiu.
| Pozitia | Nr. | Nume | Timp |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Popa Octavian | 01:42.039 |
| 2 | 727 | Tempestini Simone | 01:49.374 |
| 3 | 751 | Jozsa Lorand | 01:49.436 |
| 4 | 54 | Tomita Rares | 01:50.308 |
| 5 | 602 | Plesa Mihai Daniel | 01:51.237 |
| 6 | 747 | Badiu Raul | 01:52.510 |
| 7 | 713 | Niristeanu Dan | 01:53.128 |
| 8 | 411 | Tomita Serban | 01:53.833 |
| 9 | 702 | Tincescu Florin | 01:55.596 |
| 10 | 705 | David Radu | 01:55.666 |
| 11 | 729 | Rogoz Ioan | 01:56.439 |
| 12 | 706 | Grunca Dan | 01:56.510 |
| 13 | 711 | Baghiu Horatiu | 01:57.374 |
| 14 | 724 | Prie Cristian | 01:58.106 |
| 15 | 44 | Toader Cristian | 01:59.177 |
| 16 | 721 | Stoia Silviu | 02:00.015 |
| 17 | 795 | Budai Danut | 02:01.095 |
| 18 | 770 | Cozma Calin | 02:01.369 |
| 19 | 771 | Troanca Alin Ioan | 02:02.225 |
| 20 | 717 | Belecciu Georgian | 02:03.245 |
| 21 | 720 | Ciocoiu Gabriel Mihai | 02:03.674 |
| 22 | -762 | Cosman Vasile Alin | 02:08.896 |
Dupa saptamanile de ploaie la finele carora nu mai stiam daca se va putea tine sau nu, ziua de 22.05.2010 nu parea deloc o alegere buna. Am avut tentatia sa anulam evenimentul si in dimineata zilei de sambata. Contactat telefonic la ora 7 dimineata Georgian Belecciu declara: “Sunt pe drum la Codlea si aici ploua cu galeata.Dar venim!” De la Hunedoara familia Budai ne comunica: “Orice ar fi, noi tot venim!”Asa ca la ora 9:30 se stransesera deja 14 curajosi. Pentru ei ploaia s-a oprit, iar terenul nu era nici pe departe atat de afectat pe cat credeam.
Iar printre piloti descoperim cu bucurie pe sustinatorii constanti ai acestui gen de competitie: Raluca “Rallymax” si Rares Fetean care de fiecare data ne ajuta sa imortalizam foto si video tot ce se “traieste” pe pista si pe langa ea.
Si pentru ca fiecare era dornic sa stie ce timp “scoate”, la start s-a instalat vechiul nostru prieten Cosmin Costea iar la cronometru arbitrul sibian cu vechi state in automobilism Mitica Capota.
Concursul incepe si curand ne dam seama ca ziua de azi este “ziua lui Alin Troanca” pe..... quad. Zadarnic s-au straduit atat juniorul Octavian Tirnovean cat si veteranul Dan Niristeanu sa-l depaseasca! De fiecare data, cu pretul unor adevarate cascadorii, Alin scoate “nasul/rotile in fata”.El este si singurul care coboara sub 2 minute in concurs: 1:59,29, chiar daca Niri il urmeaza la 78 de sutimi si Octa la 87 de sutimi.
“Tu nu esti normal mai Aline!”, ii striga plin de admiratie de pe margine Horatiu Baltatdor, iar fata lui Alin, plina de noroi si transpiratie radiaza numai fericire. "A fost concursul care imi lipsea pentru a recastiga increderea in fortele mele” declara Alin deosebit de bucuros.
Atat in confruntatea cu cronometrul dar si direct (de doua ori) Raul Badiu pierde fara drept de apel in fata lui Octavian Tirnovean dar reuseste sa se claseze inaintea juniorului de 14 ani Radu David.
Nelu Rogoz care nu se indura inca sa incredinteze masina fiului sau de doar 14 ani se “razboieste” si el cu acelasi Radu David dar pierde pana la urma in fata lui Radu cu 37 sutimi, ocupand locul 6.
Venit special ptr. antrenament de la Brasov, Georgian Belecciu pe Dacia Nova si-a permis o zi de relaxare alaturi de sotia sa, care ocupa locul din dreapta, clasandu-se in final pe locul al 7-lea.
Pe doi prieteni buni, Silviu Stoia si Gabriel Ciocoiu ii desparte in clasament un loc, acestia ocupand locurile 8 respectiv 10.
Pe pista si-a facut debutul si juniorul de doar 14 ani Daniel Budai, cu o masina bine pregatita, care de la o mansa la alta “merge” mai bine reusind la fine sa se claseze al 9-lea. “Stie ca trebuie sa ajungem cu masina pe roti acasa” declara mandru tatal sau.
Si iarasi nu pot sa nu remarc ca juniorii sunt cei care nu au avut nici un incident (zgarietura) la masini in ultimul an. Bravo lor!
Familia Tarziu (tatal si fiul de doar 18 ani) ocupa locurile 11 si 12.
Clasamentul intocmit pe baza celui mai bun timp obtinut este:
1. Alin Troanca (quad) 1:59,29
2. Dan Niristeanu (VW Scirocco) 2:00,07
3. Octavian Tirnovean (Opel Corsa) 2:00,16
4. Raul Badiu (Opel Kadett) 2:01,84
5. Radu David (VW Golf II) 2:06,49
6. Nelu Rogoz (Opel Kadett) 2:06,86
7. Georgian Belecciu (Dacia Nova) 2:09,25
8. Silviu Stoia (VW Golf II) 2:09,38
9. Daniel Budai (Ford Ka) 2:10,21
10. Gabriel Ciocoi (VW Golf II) 2:13,20
11. Nicolae Tarziu (Opel) 2:19,96
12. Lucian Tarziu (Opel) 2:25,31
13. Ocnarescu (Skoda Octavia) abandon
14. Cosman (Skoda Octavia) abandon
In discutia telefonica purtata ieri 11.05.2010 cu d-nul Titi Aur am fost informati ca, chiar daca el nu a putut niciodata sa accepte atitudinea organizatorilor care se retrag ulterior de la angajamentele luate, se vede constrans sa declare ca nu poate organiza etapa III de CNSPR 2010 nici la Sibiu.
In aceste conditii C.S. Pro Drive Sibiu va incerca devansarea etapei propri din 31.07.2010 pentru 12.06.2010 tot pe aceiasi locatie.
Pe site-ul FRAS aceasta modificare este deja operata, dar nu are trecuta si declaratia de renuntare a clubului Prodrive Barlad.
Si pentru ca sportivii sa nu-si "iasa din mana", pe 22.05.2010 se organizeaza pe pista din Sibiu o sesiune de teste ptr. piloti, ocazie cu care acestia isi pot invitata sponsorii lor sa se urca pe locul din dreapta al masinii pentru a trai niste senzatii deosebite.
Alte informatii si taxa de inscriere vor fi comunicate ulterior.
Presedinte Augustin Damian.
sursa: fras.ro
Page 1 of 5
