Ediția din 2026 a fost marcată de schimbări de condiții meteo și în care alegerea corectă a anvelopelor a contat de-a lungul celor două zile de concurs. Multiple runde de precipitații și condiții meteo schimbătoare au pus la grea încercare concurenții în alegerea corectă a anvelopelor pentru cele 11 probe speciale desfășurate pe drumurile din apropiere de Câmpulung, pe Transfăgărășan dar și în Pitești.

Acțiunea a început vineri, când cele 55 de echipaje înscrise au avut programat shakedownul de la Albota, seara închieîându-se în mod tradițional cu startul festiv din Piața Primariei din Pitești, unde și în acest an publicul numeros a creat o atmosferă de gală și unde am avut parte de un moment care va rămâne în istorie: o cerere în căsătorie.

Prima zi de concurs a debutat sâmbătă cu parcurgerea probelor Godeni, Mățău și Cândești unde vremea instabilă a fost principalul factor în lupta cu secundele. Simone Tempestini a fost primul lider al etapei argeșene, de 10 ori campion național, pilotul Napoca Rally Academy reușind să fie cel mai rapid pe toate cele trei speciale din prima buclă. După vizita în service, concurenții au parcurs pentru a doua oară aceste speciale, câștigătorul ediției din 2025 Norbert Maior pornind într-o cursă de recuperare spectaculoasă care a culminat cu preluarea șefiei de lider la finalul zilei după o evoluție fără greșeală, încheiată cu adjudecarea celui mai rapid timp și pe superspeciala din parcarea centrului comercial Argeș Mall, unde am asistat la un număr impresionant de spectatori. Astfel prima zi de concurs se încheia cu echipajele Norbert și Francesca Maior în poziția de lideri, urmați îndeaproape colegii de echipă Simone Tempestini-Carmen Poenaru. După victoria de la prima etapă din acest an, Andrei Gîrtofan și Dorin Pulpea au avut parte de o zi nu tocmai fericită din cauza alegerii anvelopelor, reușind totuși să termine pe a treia poziție din cadrul clasamentului.

Ziua de duminică i-a avut în rol principal din nou pe Norbert Maior și Simone Tempestini, duelul acestora fiind urmărit cu sufletul la gură de către fanii aflați pe marginea probelor și de cei care au vizionat etapa în direct din fața televizoarelor. Cu încă două probe în palmares și a treia încheiata la egalitate cu principalul rival, Norbert pornea favorit în lupta pentru victorie cu o singură specială rămasă, Barajul Vidraru Power Stage, avansul acestuia fiind de 9,5 secunde în fața lui Simone. Iar ca etapa să rămână în istorie, în urma unei evoluții fantastice pe ultima probă, Simone și Carmen reușesc să se impună în cursa argeșeană cu doar 0,5 secunde în fața lui Norbert și Francesca. Ultima treaptă a podiumului le-a revenit membrilor Pro Rally Team Brașov format din Andrei Gîrtofan și Dorin Pulpea.

În clasamentul mașinilor cu două roți motrice față s-a impus echipajul turc Refik Bozkurt/Soner Tamer, urmați de către Reis Suliman/Alex Lee și Mihnea Hanea/Natalie Hanea, aceștia din urmă fiind și câștigătorii Swift Cup.

Din păcate nu toate echipajele au reușit să ajungă la finalul competiției, printre abandonurile de marcă fiind Raul Badiu/Rareș Fetean în urma unei defecțiuni tehnice la materialul de concurs, Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu și Sabina Ghiormescu/Sándor Csikos din cauza unor ieșiri în decor.

Clasament final Raliul Argeșului powered by Citroën 2026:

1. Simone TEMPESTINI/Carmen POENARU – Porsche 997 GT3 RS

2. Norbert MAIOR/Francesca MAIOR – Citroen C3 Rally2

3. Andrei GIRTOFAN/Dorin PULPEA – Skoda Fabia RS Rally2

4. Adrian TESLOVAN/Vajk-Imre CSEH – Hyundai I20 N Rally2

5. Bogdan GHEORGHIU/Mircea ONOFREI – Skoda Fabia RS Rally2

6. Jerome FRANCE/Marius PORAV – Alpine A110 RGT

7. Alexandra TESLOVAN/Mihai SUPURAN – Ford Fiesta Rally3 Evo

8. Bogdan TALASMAN/Vlad COLCERIU – Skoda Fabia R5

9. Andrei GHEORGHIU/Andrei Zbigniew BREZOSZKI – Skoda Fabia R5

10. Valentin PORCISTEANU/Dan DOBRE – Skoda Fabia R5

Clasamentele finale sunt disponibile pe raliulargesului.ro

Raliul Argeșului powered by Citroën a fost un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Primăria Municipiului Pitești și Consiliul Județean Argeș.

Mașina oficială a Raliului Argeșului powered by Citroën a fost oferită de Eurial Invest  – Dealer oficial al mărcilor Peugeot, Citroën, DS și Opel în România.

Parteneri: Argeș Mall, Eurial Certified, Hyperfy, Pentarom, New Design Composite

Parteneri media: TVR Sport, RallyMax.ro, Autorally.ro.

Credit foto: Mihnea Tatu și Attila Szabó

The post 0,5 SECUNDE AU DECIS ÎNVINGĂTORII LA RALIUL ARGEȘULUI POWERED BY CITROËN 2026 appeared first on RallyMax.

55 de echipaje vor concura în perioada 15-17 mai pe cele 11 probe speciale ale raliului, lupta pentru supremație anunțându-se intensă și plină de spectacol, ținând cont de numele importante prezente pe lista de înscrieri.

De zece ori campion național al României, Simone Tempestini vine la Pitești cu un obiectiv clar, acela de a se impune cu spectaculosul model Porsche 997 GT3 RGT. Pilotul Napoca Rally Academy va avea însă o concurență pe măsură, Andrei Gîrtofan și Norbert Maior sunt considerați printre favoriții la victorie, cei doi fiind și învingătorii primelor două etape din acest sezon competițional. Ocupantul poziției a treia din clasamentul general și revelația începutul de an, Sebastian Scîrlet este un alt nume care țintește o clasare fruntașă, în lupta pentru podium fiind și sibianul Raul Badiu, cel care vine după o clasare pe locul 3, promițând spectacol și ritm alert.

Vali Porcișteanu, favoritul publicului local a spus DA participării la etapa de casă, alături de el la clasa RO2 regăsindu-se și Bogdan Talașman, Bogdan Gheorghiu, Adrian Teslovan, Jean Tatu, Andrei Gheorghiu, Andrei Cașcaval si Cristian Timisică.

În categoria mașinilor cu tracțiune, lupta se va da între Reis Suliman, Sorin Lungu dar și pilotul turc Refik Bozkurt, cel care se află la a doua sa participare la cursa argeșeană.

Alte zeci de echipaje vor fi responsabile de spectacol la Raliul Argeșului powered by Citroën, printre cele mai importante fiind echipajele din cadrul mașinilor istorice, Swift Cup sau Cupa Dacia, unde principalii protagoniști vor fi prezenți și ei la etapa argeșeană.

Lista de înscrieri Raliul Argeșului:

https://app-cdn.sportity.com/e9b33803-cc46-4eb7-b2de-d555e7f07780/9dac78f0-567f-49b0-8059-2dab59e90729_1_Inscrieri_AG_2026.pdf

Despre Raliul Argeșului

Raliul Argeșului are o istorie îndelungată în motorsportul din România, fiind una din competițiile care a avut loc de-a lungul multor decenii. Cu o cultură a sportului bine înrădăcinată în județul Argeș, raliul a fost doar una din ramurile unde piloții locali au excelat. Începând cu 1971, evenimentul a desfășurat numeroase ediții sub numele Raliul Pitești, Raliul Dacia și, în epoca modernă, Raliul Argeșului, fiind una dintre cele mai cunoscute competiții între raliurile românești în perioada anilor 1990. De asemenea, o ediție a Raliului României a avut loc tot pe probele speciale din jurul Piteștiului.

Program:

Vineri, 15 mai 2026

• 12:00-16:00 – Shakedown Albota
• 18:30 – Start Festiv Piața Primăriei Pitești

Sâmbătă, 16 mai 2026

• 09:58 – PS1 Godeni 1
• 10:36 – PS2 Mățău 1
• 11:29 – PS3 Cândești 1
• 14:22 – PS4 Godeni 2
• 15:00 – PS5 Mățău 2
• 15:53 – PS6 Cândești 2
• 17:56 – PS7 Argeș Mall Rally Show

Duminică, 17 mai 2026

• 09:46 – PS8 Lacul Vidraru
• 10:19 – PS9 Capra
• 13:17 – PS10 Transfăgărășan
• 13:40 – PS11 Barajul Vidraru Power Stage

Raliul Argeșului powered by Citroën este un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Primăria Municipiului Pitești și Consiliul Județean Argeș.

Mașina oficială a Raliului Argeșului powered by Citroën este oferită de Eurial Invest  – Dealer oficial al mărcilor Peugeot, Citroën, DS și Opel în România.

Parteneri: Argeș Mall, Eurial Certified, Hyperfy, Pentarom, New Design Composite

Parteneri media: TVR Sport, RallyMax.ro, Autorally.ro.

Credit foto: Attila Szabo

The post CEI MAI RAPIZI PILOȚI DIN ROMÂNIA VOR LUA STARTUL LA RALIUL ARGEȘULUI POWERED BY CITROEN appeared first on RallyMax.

În ziua de joi, echipajele au fost prezente la testul oficial, shakedown-ul de la Albota fiind primul reper al duelurilor care urmau să decidă titlurile rămase în joc pe probele de asfalt din județele Argeș și Dâmbovița. În mod tradițional, seara, publicul numeros a asistat la Startul Festiv și Prezentarea Echipajelor din Piața Primăriei Pitești, unde atmosfera a fost din nou una specială și plină de emoție.

Cu 6 speciale programate în prima zi de concurs, unde concurenții au parcurs de două ori Godeni, Mățău și Cândești, Norbert și Francesca Maior urmau să încheie vinerea în fruntea clasamentului după ce au reușit să se impună pe 5 din cele 6 probe, cu un avans de 15 secunde în fața echipajului format din Andrei Gîrtofan și Tudor Mârza, câștigătorii ultimei treceri pe Cândești. Pe ultima treaptă a podiumului au încheiat ziua bulgarii Martin Surilov și Yuriev Hanko. Unul dintre principalii favoriți la victorie, Simone Tempestini care a luat startul cu un nou copilot, în persoana lui Vlad Colceriu, a avut parte de o pană de cauciuc pe a treia probă, avariile suferite de mașina de concurs forțându-l pe campionul național la abandon.

Acțiunea zilei secunde s-a mutat pe Transfăgărășan, unde echipajele au avut de înfruntat celebrele probe Lacul Vidraru, Capra, Transfăgărășan și Barajul Vidraru Power Stage, finalul de sezon urmând să se încheie oficial cu Argeș Mall Rally Show. Duelul dintre Norbert Maior și Andrei Gîrtofan a continuat și sâmbătă, pilotul Napoca Rally Academy având câștig de cauză după ce a dominat ziua, câștigând toate probele speciale care au contat în stabilirea ierarhiei finale.

Astfel, Raliul Argeșului powered by Citroën 2025 se încheie cu victoria echipajului Norbert Maior-Francesca Maior (Citroen C3 Rally2), campionii europeni la juniori din 2023 și vicecampionii mondiali la junori din 2024 reușind să controleze cursa de la început până la final. Aflați la al șaptelea podium din sezon, Andrei Gîrtofan și Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally2) au ocupat locul secund la finalul raliului, reușind să își adjudece titlul de campioni pe asfalt. Cu un ritm tot mai bun de la o etapă la alta, Sebastian Barbu secondat la această cursă deTeodor Gabi Găina (Hyundai i20N Rally2), reușește al doilea podium din sezon, terminând Raliul Argeșului pe locul trei. TOP-ul 5 a fost completat de către Dan Gîrtofan/Ruxandra Mârza (Skoda Fabia RS Rally2) și Bogdan Gheorghiu/Andrei Brezoszki (Skoda Fabia RS Rally2).

Categoria mașinilor cu două roți motrice a fost câștigată de Reis Suliman și Alina Bianca Pop după un ritm constant și eficient, ei profitând și de abandonul echipajului Sebastian Scîrlet/Sergiu Itu care se afla în bătălia pentru victorie dar și titlul acestei categorii. Pe locul second s-au clasat Mihai Dumitrescu și Bogdan Nițescu, iar pe a treia treaptă a podimului au urcat Dănuț Budai și Lucian Budai, cei care în urma acestui rezultat câștigă titlul mașinilor cu două roți motrice.

Nici bătăliile din cupele monomarcă nu au dezamăgit la ultima cursă din Campionatul Național de Raliuri, Swift Cup ținând fanii în suspans după evoluțiile tinerelor talente care au oferit un spectacol garantat. Dragoș Tuluc, în vârsta de doar 16 ani, a reușit împreună cu Aurelian Hanea o nouă victorie de etapă trecându-și în cont titlul cupei. Locul doi revine echipajului Daniel Militon/Bogdan Giol iar pe a treia treaptă a podiumului încheie Eduard și Annelise Bîrloiu.
La 208 R2 Cup Alexandra Teslovan și Mihai Supuran își trec în cont încă un success în timp ce la Clio Rally5 Challenge Eduard Grigoriu și George Grigorescu reușesc victoria de etapă. Rareș Dranca/Andrei Axinte domină din nou Cupa Dacia, încheiând pe locul 1.

Clasamentele complete se găsesc pe live.fras.ro

Clasamente finale: https://app-cdn.sportity.com/fa982df1-939e-41d3-96b4-a1c90885541c/64cf9504-7bfa-4e76-ac7d-59613a9d9905_Clasamente%20Finale-2.pdf

Raliul Argeșului powered by Citroën a fost un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Consiliul Județean Argeș, Primăria Municipiului Pitești și Argeș Mall.

Mașina oficială a Raliului Argeșului powered by Citroën a fost oferită de Eurial Invest  – Dealer oficial al mărcilor Peugeot, Citroën, DS și Opel în România.

Parteneri: Eurial Invest, Eurial Certified, Repsol Lubricants România prin Valtec Premium Lubricants, Hyperfy, MSS, Ramada Pitești.

Parteneri media: KissFM, RallyMax.ro, Autorally.ro.

The post Victorie pentru Norbert Maior și Francesca Maior în Raliul Argeșului powered by Citroën 2025 appeared first on RallyMax.

Raliul Argeșului powered by Citroën 2025 încheie sezonul competitional de raliuri, fiind programat în perioada 30 octombrie – 1 noiembrie. La fel ca în fiecare an, începând cu 2019, competiția este organizată de către DTO Rally, programând probe speciale în Pitești, pe Transfăgărășan și pe multe alte drumuri de asfalt din județele Argeș și Dâmbovița.

În 2025, un număr de 55 de echipaje se aliniază la startul raliului, cu nume importante ale motorsportului românesc urmând a pilota în fața fanilor argeșeni, cunoscuți pentru susținerea necondiționată pe care o oferă concurenților.

Sâmbătă seară vom cunoaște clasamentele finale ale sezonului de raliuri, titlul de campion pe asfalt urmând a fi decis la Pitești. Totodată, vicecampionii clasamentului general sau campionii în multiple alte clasamente vor fi deciși la Raliul Argeșului, precum categoria mașinilor cu tracțiune față, cupa monomarcă Swift Cup, cât și alte clase.
Deja campion național absolut pentru a zecea oară, Simone Tempestini vine la Pitești la bordul spectaculosului Porsche 997 RGT, cu două obiective: să facă spectacol pentru fani și să-și adjudece titlul în Campionatul Național de Raliuri pe Asfalt.

10 echipaje la start cu modele de clasa RC2

Cu modele de clasa RC2 se aliniază la start zece echipaje, lupta cea mai importată fiind pentru titlul național de vicecampion absolut, pentru care Norbert & Francesca Maior (Citroën C3 Rally2) și Andrei Gîrtofan & Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally2) se vor duela. Cei doi tineri piloți români sunt de urmărit datorită vitezei și determinării cu care progresează de la o cursă la alta, ambii urmărind victoria pe probele argeșene.

Cunoscut pentru spectacolul oferit, pilotul piteștean Valentin Porcișteanu va fi la start alături de Dan Dobre la bordul unui model Skoda Fabia R5, pregătit pentru a reprezenta județul în lupta pentru victorie, dar și pentru a atrage aplauzele fanilor cu derapajele sale. Sebastian Barbu va porni alături de Teodor Gabriel Găină în dreapta sa (Hyundai I20 N), în timp ce bulgarii Martin Surilov și Yuriev Hanko (Citroën C3 Rally2) revin la Pitești după multiple etape de absență în România.

Cu mașini de top se vor afla la start și multiplul campion național Dan Gîrtofan, alături de Andrei Toderaș (Skoda Fabia RS Rally2), Adrian Teslovan & Cseh Vajk-Imre (Hyundai I20 N), Andrei Cașcaval & Dorin Pulpea (Skoda Fabia Rally2 EVO), Bogdan Gheorghiu & Andrei Brezoszki (Skoda Fabia RS Rally2) sau Cristian Timisică & Robert Fus (Skoda Fabia R5 – la primul start pe acest model pentru pilot).

Alte cinci modele cu tracțiune integrală vor porni în cursa argeșeană în cadrul claselor RO3 și RO8, unde Jean Tatu Jr, alături de Gabriel Lazăr vor concura pe un Ford Fiesta Rally3 sau Emil Vincze și Sorin Colceriu pe un model identic, dar și Marcel Cioltan & Raluca Magdaș (Subaru Impreza), Claudiu Erhan & Andrei Mitrașcă (Mitsubishi Lancer EVO IX) sau Remus Voicu & George Marcu (Mitsubishi Lancer EVO VIII).

În cursă pornesc zeci de mașini cu tracțiune față

În categoria mașinilor cu tracțiune (2FWD), duelurile vor fi strânse între modelele Rally4, R3 și R2: un număr de șapte echipaje pornesc în această clasă, cateva dintre cele mai importante nume fiind Sebastian Scîrlet & Sergiu Itu, campioni în categoria juniorilor în 2025, Dănuț & Lucian Budai, Reis Suliman & Alina Bianca Pop, Alexandra Teslovan & Mihai Supuran, Șerban Badea & Rareș Fetean sau străinii Refik Bozkurt & Soner Tamer.

De asemenea, cupele monomarcă vor asigura spectacolul pe cele zece probe speciale, cu numeroase mașini înscrise cu modele Renault Clio Rally5, Suzuki Swift Sport sau modele Dacia (Logan sau Sandero). În Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice patru echipaje vor face spectacol la bordul unor mașini care încântă privirea fanilor de motorsport.

Evenimentul va avea coeficient de 1,2, echipajele urmând a beneficia în Raliul Argeșului de cele mai multe puncte pe asfalt în sezonul 2025. Piloții și copiloții vor parcurge zece probe speciale pe durata a două zile de concurs, urmând a fi purtați pe Transfăgărășan, pe trei speciale în apropiere de Câmpulung, dar și pe proba spectacol din Pitești, organizată sâmbătă după-masă, în parcarea Argeș Mall.  

Lista de înscrieri a Raliului Argeșului powered by Citroën 2025 este disponibilă pe website-ul www.raliulargesului.ro sau mai jos:

• Listă de înscrieri

Raliul Argeșului powered by Citroën este un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Consiliul Județean Argeș, Primăria Municipiului Pitești și Argeș Mall.

Mașina oficială a Raliului Argeșului powered by Citroën este oferită de Eurial Invest  – Dealer oficial al mărcilor Peugeot, Citroën, DS și Opel în România.

Parteneri: Eurial Invest, Eurial Certified, Repsol Lubricants România prin Valtec Premium Lubricants, Hyperfy, MSS, Ramada Pitești.

Parteneri media: KissFM, RallyMax.ro, Autorally.ro.

Credit foto: Attila Szabó, Mihnea Tatu și Flavius Croitoriu

The post Lupta finală a sezonului 2025 se dă la Raliul Argeșului powered by Citroën appeared first on RallyMax.

După ce la finalul ediției precedente reușea să-și adjudece prima victorie absolută a carierei, brașoveanul Andrei Gîrtofan ”a recidivat”, rămând cel mai rapid sportiv al probelor brașovene și covăsnene pentru al doilea an consecutiv. Acum însă, victoria a fost mult mai dulce, și asta pentru că sportivul echipei ProRally Team a împărțit podiumul inclusiv cu tatăl său, veteranul Dan Gîrtofan, care s-a clasat pe poziția secundă.

Ediția din acest an a TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc a debutat, în premieră, din municipiul Târgu Secuiesc, asta desigur după o primă zi ce s-a concentrat pe zona Brașovului, unde au avut loc testele oficiale – pe drumul ce leagă Hărmanul de Bod, Startul Festiv – din Piața Sfatului, și bineînțeles, proba spectacol ”Brașov Rally Show” din zona Bartolomeu. Revenind însă la prima zi de concurs propriu-zisă, ”Valea Seacă” a deschis ”balul” cu o medie de viteză mare, unde inițiativa i-a aparținut celui ce în urmă cu câteva săptămâni a bifat al 10-lea titlu absolut la raliuri în țara noastră, și anume Simone Tempestini. La volanul aceluiași Porsche 997 RGT pe care îl aduce la startul etapelor de asfalt de 4 sezoane încoace, clujeanul s-a impus în 4 din cele 6 probe ale primei zile, însă o pană de cauciuc pe a doua trecere a probei ”Bixad” – cea mai lungă secțiune cronometrată a ediției, l-a scos nu doar din cursa pentru victorie, ci și din zona podiumului absolut. Acest lucru l-a propulsat rapid pe Andrei Gîrtofan în poziția de lider, iar Mihai Manole și Dan Gîrtofan avansau și ei câte-o poziție la finalul zilei covăsnene.

Cea de-a doua zi, desfășurată pe probele ”Râșnov” și ”Poiana Brașov” i-a aparținut în totalitate lui Tempestini, care printr-un forcing spectaculos s-a impus pe toate cele 4 probe speciale, recuperând nu mai puțin de 5 poziții în clasamentul general, terminând etapa pe poziția a patra. Totuși, această ediție s-a dovedit a fi despre același Andrei Gîrtofan, care alături de Tudor Mârza s-a impus pentru a doua oară în acest an, rămânând în calcule pentru al treilea titlu de viceampion absolut și, de ce nu, chiar și al doilea titlu de campion pe asfalt. La o diferență de 1m55.1s de cei doi amintiți, și-au încheiat evoluția și Dan Gîrtofan alături de Andrei Toderaș, în vreme ce podiumul absolut a fost completat la alte 13.6s de către Mihai Manole și Florin Dorca, într-un TOP3 compus în totalitate din modele Škoda Fabia Rally2.

Revenit pe asfalt după etapa nereușită de la Vâlcea, tânărul Sebastian Scîrlet a avut o evoluție dominantă în cadrul categoriei mașinilor cu tracțiune, câștigând fără emoții ediția 54 a TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc powered by PRO-X. Secondat de către Sergiu Itu, sportivul originar din Moinești a fost urmat pe podiumul ierarhiei FWD de către Mihai Dumitrescu și Bogdan Nițescu – la o diferență de 2m33.5s, podiumul fiind completat de Șerban Badea cu Rareș Fetean la alte 6.5s. Grație rezultatului de la două roți motrice, același Sebastian Scîrlet s-a impus și la Juniori, acolo unde și-a asigurat, matematic, titlul de campion național, cu o etapă înainte de finalul sezonului. Acesta a fost urmat pe podium de Șerban Badea, în vreme ce Alexandra Teslovan a completat TOP3-ul. De cealaltă parte, Dragoș Tuluc s-a impus la Debutanți, asigurându-și matematic titlul atât în această ierarhie cât și la Swift Cup.

De asemenea, la ediția din acest an a TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc powered by PRO-X au fost oferite alte trei premii speciale. Cel dintâi, ”Brașov Rally Show Trophy” a fost oferit celui mai rapid echipaj de pe proba spectacol de vineri seara, acolo unde Sebastian Barbu și Sebastian Itu au stabilit timpul de referință. Al doilea premiu special, ”Kezdi Trophy” a fost oferit de municipalitatea gazdă a primei zile de concurs – Târgu Secuiesc, la finalul PS6 fiind premiat simbolic TOP3-ul absolut provizoriu, unde locul I a mers către Andrei Gîrtofan cu Tudor Mârza, locul II a fost obținut de Mihai Manole și Florin Dorca, iar premiul III le-a revenit lui Dan Gîrtofan și Andrei Toderaș. Ultimul, dar nu cel din urmă trofeu, denumit ”Blană Frate!”, oferit în memoria familiei Adi și Luiza Răspopa, a fost înmânat celui mai rapid junior, anume Sebastian Scîrlet.

Clasamentele complete pot fi accesate aici

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc powered by PRO-X – Ediția 54 este un proiect cofinanțat de Consiliul Județean Brașov și susținut de Consiliul Județean Covasna prin Asociația pentru Dezvoltarea Turismului în Județul Covasna.

Evenimentul este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Primăria Municipiului Brașov și Primăria Municipiului Târgu Secuiesc.

Parteneri oficiali: TESS Brașov – dealer oficial Audi, Mobil 1 prin Lubexpert, PRO X – Cosmetică și Întreținere Auto,

Parteneri principali: Autoklass Brașov – dealer oficial Volkswagen, Romstal, Coresi Busines Center, CLINICCO, Turbo Car, Team First Software & Consulting

Eveniment găzduit de: The Alley By Kanopian – apartamente în regim hotelier

Parteneri logistici: Comprest, Zizin, Cricova, Cyclon Motorsport, eMudding.ro, Konvekta, Tehno Sting, PrintINK, JazzBistro, Hotel Atrium, Corner Stone, Belly Food, Cehes Pizza Tg Secuiesc, Csiki Söröző, Pub For You, Restaurant Secuiesc, Süti Edem

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc este organizat cu sprijinul Primăriei orașului Râșnov, Primăriei comunei Bixad, Primăriei comunei Sânzieni, Primăriei comunei Turia și se desfășoară sub supravegherea și sprijinul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Mihai Viteazul” Covasna, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Oltul” Harghita, Inspectoratului de Poliție Județean Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov, Inspectoratului de Poliție Județean Covasna – Serviciul de Poliție Rutieră, Inspectoratului de Poliție Județean Harghita – Serviciul de Poliție Rutieră

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro, Covasna 45, Mesagerul de Covasna, Covasna Media.

The post Andrei Gîrtofan rămâne cel mai rapid pe probele de la TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc pentru al doilea an la rând appeared first on RallyMax.

Organizatorul ACS DTO Rally Team a pregătit un total de 11 probe speciale în 2025 pentru Raliul Argeșului powered by Citroën. Cu un total de peste 500 de kilometri, dintre care 137 cronometrați, competiția se va desfășura pe durata a două zile pe drumurile de lângă Câmpulung, pe Transfăgărășan și în Pitești. 

Principalele locații și evenimente ale raliului vor fi similare cu cele ale ediției anterioare, Piața Vasile Milea fiind gazda parcului de service, în timp ce startul festiv se va desfășura în mod tradițional în Piața Primăriei din Pitești. Probele speciale vor avea loc pe celebrul Transfăgărășan, dar și în zona Câmpulung, acolo unde organizatorii au pregătit două trasee noi pentru ediția din acest an. În plus, mult așteptata superspecială din oraș, apreciată în fiecare an de către fanii piteșteni, va avea parte de un traseu nou-desenat, în parcarea centrului comercial Argeș Mall.

Înscrierile au fost deschise la data de 1 octombrie, iar cele mai importante documente sunt disponibile în secțiunea ”Competitori” de pe website-ul evenimentului.

Despre Raliul Argeșului

Raliul Argeșului are o istorie îndelungată în motorsportul din România, fiind una din competițiile care a avut loc de-a lungul multor decenii. Cu o cultură a sportului bine înrădăcinată în județul Argeș, raliul a fost doar una din ramurile unde piloții locali au excelat. Începând cu 1971, evenimentul a desfășurat numeroase ediții sub numele Raliul Pitești, Raliul Dacia și, în epoca modernă, Raliul Argeșului, fiind una dintre cele mai cunoscute competiții între raliurile românești în perioada anilor 1990. De asemenea, o ediție a Raliului României a avut loc tot pe probele speciale din jurul Piteștiului.

Program:

Joi, 30 octombrie 2025

• 12:00-16:00 – Shakedown Albota
• 18:00 – Start Festiv Piața Primăriei Pitești        

Vineri, 31 octombrie 2025

• 11:58 – PS1 Godeni 1
• 12:36 – PS2 Mățău 1
• 13:29 – PS3 Cândești 1
• 16:22 – PS4 Godeni 2
• 17:00 – PS5 Mățău 2
• 17:53 – PS6 Cândești 2

Sâmbătă, 1 noiembrie 2025

• 09:13 – PS7 Lacul Vidraru
• 09:46 – PS8 Capra
• 12:56 – PS9 Transfăgărășan
• 13:19 – PS10 Barajul Vidraru Power Stage
• 15:42 – PS11 Argeș Mall Rally Show

Raliul Argeșului powered by Citroën este un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Primăria Municipiului Pitești, Consiliul Județean Argeș și Argeș Mall.

Mașina oficială a Raliului Argeșului powered by Citroën este oferită de Eurial Invest – Dealer oficial al mărcilor Peugeot, Citroën, DS și Opel în România.

Parteneri: Eurial Invest, Eurial Certified, Repsol Lubricants România prin Valtec Premium Lubricants, Hyperfy, MSS, Ramada Pitești.

Parteneri media: KissFM, RallyMax.ro, Autorally.ro.

The post Documentele oficiale ale Raliului Argeșului powered by Citroën dezvăluie noutățile ultimei etape din Campionatul Național de Raliuri 2025 appeared first on RallyMax.

Sabina a debutat în competițiile sportive în 2021 la Women Rally, iar în 2022 a devenit campioană națională absolută. Pregătirea Sabinei a continuat în 2023 cu participarea la câteva etape ale Campionatului Regional de Viteză în Coasta, iar anul 2024 a început cu un podium la prima etapă de Time Attack.

Un debut cu entuziasm

“Am fost foarte emoționată și nu știam exact la ce să mă aștept. Totul a fost nou pentru mine, mașina de concurs, ritmul de concurs, copilotul. La Raliul Argeșului a fost pentru prima oară când m-am urcat într-o mașină de raliu pe care am pilotat-o în regim de concurs. Prima zi a decurs neașteptat de bine. M-am adaptat rapid la mașina, ritmul de concurs și dictare. Prima coborâre de 14,5km pe Transfagarasan ne-a adus un timp foarte bun și un loc 3 în clasamentul debutanților.”

“A urmat cea mai lungă probă a zilei, „Barajul Vidraru” de 24,5 km în care am menținut același ritm foarte bun. Cu un boost de încredere am trecut cu bine și peste cea mai tehnică probă a raliului, „Godeni”. Astfel am încheiat ziua pe locul 3 la debutanți și locul 4 în cadrul Cupei Suzuki.”

a declarat Sabina Ghiormescu, pilot

“Am început ziua doi cu mai multă încredere, dar din păcate pe PS7 – Piscul Negru am avut parte de o ieșire în decor în care mașina a fost avariată și s-au pierdut minute bune. Îi mulțumesc copilotului meu George Marcu pentru perseverența pe care a avut-o, astfel am reușit să repunem mașina pe drum, să terminăm proba specială. Ca apoi în parcul service echipa tehnică Budai Rally Team să facă reparațiile necesare pentru a continua ultimele 2 coborâri.”

a încheiat Sabina

„Mulțumesc partenerilor fără de care nu ar fi fost posibil startul: Catena, Meda, Beciul Domnesc, Full Color Premium Business Solutions, Srlrapid.ro. Mulțumesc și tuturor celor care ne-au susținut, a contat pentru noi, și promitem participări cu la fel de mult entuziasm și rezultate mai bune”.

a transmis la final Sabina

Raliul Argeșului CATENA – Powered by Citroen este un eveniment organizat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, susținut de Consiliul Județean Argeș, Primăria si Consiliul Local al Municipiului Pitești și CATENA, cel mai mare lanț de farmacii din România, deținut de grupul Fildas.

The post Un nou debut la Raliul Argeșului: Sabina Ghiormescu a intrat oficial în Campionatul Național de Raliuri appeared first on RallyMax.

La exact un an distanță de la prima lor prezență ca echipaj, Sebastian Scîrlet și Sebastian Itu s-au impus categoric în multiple clasamente, printre care cel al mașinilor cu tracțiune față, al Juniorilor respectiv al clasei în care este încadrat “Leuțul” [Peugeot 208 Rally4]

“Ce-aș mai putea spune după o asemenea etapă, decât că Raliul Argeșului a fost – din nou – foarte bun cu noi. Am început ușor reticent acest raliu, și asta pentru că încă nu sunt 100% familiarizat cu noul nostru ‘Leuț’, motiv pentru care nu am vrut să comit o greșeală. Aportul lui Sebastian Itu s-a văzut din nou, iar încrederea pe care mi-a insuflat-o probă după probă m-a făcut să măresc ritmul și să gestionez cu mai multă atenție anumite aspecte ce țin de pilotajul meu.”

– a punctat Sebastian Scîrlet la finalul etapei argeșene

Ediția din acest an a Raliului Argeșului CATENA a debutat joi, cu testele oficiale și startul festiv, însă adevărata competiție a început abia vineri, atunci când au fost programați primii 50,44 km de probă specială. La finalul primei zile de concurs, echipajul Scîrlet-Itu preluase șefia clasamentelor FWD, Junior și RC4, pășind în ziua decisivă cu un avantaj de puțin peste 5 secunde. Deși inițial scăzuse la doar două secundă, după prima probă de sâmbătă, cea mai lungă probă a zilei – Lacul Vidraru – avea să fie decisivă, majorându-le avantajul celor doi Sebastian la aproape jumătate de minut. Ultima buclă a etapei argeșene a fost abordată cu mult calm și tenacitate, ceea ce s-a transpus într-un succes absolut impecabil, la capătul unui raliu solicitant dar superb din toate punctele de vedere, organizat ca la carte.

“După prima etapă, evident îmi doream să închei raliul, pentru că acest lucru este cel după care mă ghidez întotdeauna. Rezultatele și clasările pe podium reprezintă un bonus și o confirmare a faptului că evoluția mea este reală, însă nu sunt criteriul decisiv pentru care ne aliniem la start. Să fiu sincer, nu mă interesează unde ne situăm în clasament, vreau doar să mă bucur de rezultatul de la această etapă și să mă pregătesc pentru următorul raliu care va fi la Raliul Maramureșului. În încheiere, vreau să le mulțumesc pentru întreaga susținere părinților mei, prietenei mele Mădălina, precum și lui Edi și Antonio, echipa mea. Nu în ultimul rând, mii de mulțumiri echipei DTO Rally și lui Traian Pavel, care deși a avut suficiente responsabilități în acest week-end, a răspuns afirmativ tuturor doleanțelor noastre. Ne vedem la Maramureș.”

– a completat tânărul sportiv

The post Triplă victorie pentru Delta Racing Team în Raliul Argeșului CATENA appeared first on RallyMax.

Swift Cup a aliniat la startul etapei argeșene nu mai puțin de 9 echipaje, printre acestea numărându-se și un proaspăt debutant al cupei monomarcă: Mihnea Hanea. Secondat de sibianul Levente Csegzy, pilotul clujean a stabilit timpul de referință în sesiunea de teste oficiale de la Albota, fiind de neînvins de adversarii de la Swift Cup. Cei doi echipieri s-au impus pe prima probă a zilei de vineri, repetând aceeași performanță și pe penultima specială a aceleiași zile. Deși și-au împărțit victoriile de probă specială cu soții Resiga, Mihnea și Levente au încheiat prima zi din postura de lideri. Ziua secundă, cea decisivă, a fost dominată în întregime de perechea Hanea-Csegzy, cei ce astfel și-au trecut în cont prima victorie în cadrul Swift Cup, adunând un număr important de puncte.

“Pentru mine și Levi, Raliul Argeșului a decurs aproximativ conform așteptărilor. Pe parcursul celor două zile de concurs am avut un parcurs inteligent mai mult decât rapid. Lipsa kilometrilor pe asfalt în perioada recentă ne-a constrâns să forțăm doar pe probele în care ne-am simțit bine, minimizând astfel orice risc inutil. Mașina a funcționat ireproșabil datorită băieților din echipa tehnică, iar Levi a fost ca întotdeauna alături de mine. Să ne vedem cu bine!” – a punctat câștigătorul celei de-a doua etape a sezonului

După etapa harghiteană, soții Emanuel și Denisa Resiga nu doar că erau în cursa pentru revanșă, ci mai mult decât orice, voiau să încheie în zona podiumului pentru a beneficia pe deplin de absența liderului la zi, care i-ar fi propulsat direct pe poziția întâi a Swift Cup. Ritmul celor doi bănățeni n-a fost unul lent, reușind să-și adjudece nu doar coborârea pe ‘Barajul Vidraru’, ci și Super Speciala din zona fostului stadion ‘Nicolae Dobrin’, încheind astfel prima zi pe poziția secundă la 12.8 secunde în urma timpului de referință. Efortul lor din ziua secundă nu a fost inutil, căci deși nu au reușit să le pună probleme adversarilor din fața lor, Emanuel și Denisa Resiga au încheiat etapa argeșeană pe aceeași poziție pe care terminau și prima etapă, preluând astfel șefia provizorie a clasamentului la zi în Swift Cup.

“După o luptă pentru prima poziție care s-a tranșat rapid în prima zi competitivă a Raliului Argeșului, nu ne-a mai rămas altceva de făcut decât să încercăm să sa conservăm locul pe care îl avem, iar, în același timp, să mai încercăm un big push pe powerstage (pentru punctele extra) lucru ce în final nu l-am reușit, astfel, fiind nevoit să mă mulțumesc cu jetoanele existente deja pe masă, mai exact un loc 2 în clasamentul cupei, un loc 2 pe powerstage, un loc 2 în clasa RC5N și, ca să nu se strice careul, un loc 2 la echipe. Una peste alta se prefigurează bătălii mari la Swift Cuo pentru 2024 în condițiile în care atât Alex, Sorin ori Edi sunt extrem de competitivi și dacă vom reuși toți să ne apropiem de ritmul pe care ni l-a arătat Mihnea la Argeș, vom avea toți numai de câștigat, atât ca imagine cât și ca performanță sportivă!” – a declarat noul lider al Swift Cup

Nu doar soții Resiga au avut de înfruntat un nou adversar rapid, ci și Alexandru Cazacu aflat în echipaj cu tânăra Alexia Parteni. Iar dacă la prima etapă ritmul lor a fost apropiat de victorie, triumful fiindu-le știrbit după o eroare în parcul de service, lucrurile au stat ceva mai diferit în Raliul Argeșului. Tânărul echipaj s-a clasat în permanență în TOP3-ul fiecărei probe, însă parcursul celor doi nu a fost suficient pentru a pune probleme echipajelor de pe primele două poziții, astfel că, pentru a doua etapă consecutivă, Alexandru și Alexia au completat podiumul.

“Raliul Argeşului a fost o etapă dificilă care ne-a pus la încercare abilitățile de decizie pe tot parcursul acestuia datorită condițiilor meteo schimbătoare și imprevizibile. Probele, atât cele tehnice cât și renumitul Transfăgărășan nu puteau fi altfel decât intense și totodată chiar pe placul nostru. Sunt mulțumit de rezultatul final și mă bucur de reușita de la acest raliu.” – a completat Alex Cazacu

Debutanta Sabina Ghiormescu, alături de George Marcu, a avut parte de un parcurs absolut remarcabil pentru prima prezență în Campionatul Național de Raliuri, fiind în cărți inclusiv pentru o poziție pe podiumul debutanților după prima zi. Din nefericire însă, o incursiune în decor pe speciala ‘Piscul Negru’ i-a spulberat șansele unui podium în prima sa etapă, sportiva reușind totuși o clasare pe 5 la Swift Cup. Problemele Sabinei n-au fost însă nici pe departe atât de ample precum cele ale reprezentantului local Eduard Crintoiu, care a suferit o ieșire în decor chiar pe proba inaugurală a raliului, automobilul suferind daune suficient de însemnate ca sportivul piteștean să nu poată continua etapa.

De cealaltă parte, Mircea Crișan a încheiat cu succes prima sa participare alături de clujeanca Raluca Magdaș, cei doi clasându-se pe poziția a patra. Colegi în echipa MaNS Motorsport, Niculae Șorodoc și Sergiu Popa au completat locurile 6, respectiv 7, al ierarhiei Swift Cup în cadrul Raliului Argeșului

Sezonul 2024 din Swift Cup este susținut de partenerii Team First Software, QIDENUS Technologies, Bucur Tuning, Sparco Shop, Hankook, Protlum și M2 Service.

Parteneri media: RallyMax.ro, Autorally.ro

The post Swift Cup la final de Raliul Argeșului | Hanea se impune, Resiga devine noul lider appeared first on RallyMax.

“Sunt bucuros pentru rezultatul obținut la finalul Raliului Argeșului. Nu aveam niciun obiectiv, poate decât acela de a ne bucura de această mașină superbă și pe asfalt, căci pe macadam o făcusem deja și simțeam nevoia să parcurgem și probe de asfalt. Din nou, Jancsi a fost la înălțime și a transformat această experiență într-una memorabilă și evident, de repetat. Deși am terminat pe poziția a șasea la general, trebuie să fim conștienți că mai avem foarte mult de muncă pentru a ne apropia de zona podiumului, însă am încredere că evoluția noastră va veni după ce vom cunoaște mai bine această mașină. Ne revedem la Cluj.”

– a declarat Manu Mihalache după etapa argeșeană

“Îmi doream ceva mai mult la Raliul Argeșului, însă cea mai mare satisfacție a mea este aceea că am trecut linia de sosire a fiecărei probe și că am acumulat experiență. Știu că se putea mai bine, dar important este ca eu și Andrei să ajungem cu bine în ultimul parc închis, iar mașina să rămână întreagă. Nu pot să spun că ne-am aflat la ‘bătaie’ cu cineva din cadrul cupei, însă după etapa argeșeană urcăm pe poziția a patra a Swift Cup și rămânem în zona podiumului la două roți motrice în campionatul de asfalt.”

– a punctat și Nicu Șorodoc

“Etapa argeșeană a venit pentru mine după o prea-lungă pauză în care nu am urcat la volanul mașinii de concurs, motiv pentru care am abordat totul cu reticență. Faptul că m-am aliniat la startul primei mele etape de asfalt a cântărit foarte mult în ceea ce aveam să-mi propun pentru cele două zile de concurs. Într-adevăr, ici-colo am fost poate prea precaut și am pierdut timp însemnat, lucru ce confirmă că am nevoie de cât mai mulți kilometri de probă pentru a mă obișnui câtuși de cât cu ritmul competițional. Per ansamblu însă mă bucur că MaNS Motorsport s-a prezentat în formulă completă și că am terminat cu toții această etapă, sunt sigur că ne așteaptă multe momente memorabile împreună.”

– a completat Sergiu Popa după prima sa prezență în CNR

Echipa MaNS Motorsport este susținută în sezonul competițional 2024 de parteneri Team First Software, Qidenus Technologies, Alevia, Hankook Competition, M2 Service, Bucur Tuning și Sparco Shop.

The post Raliul Argeșului – o etapă reușită pentru echipajele MaNS Motorsport appeared first on RallyMax.