Cu prima zi concentrată în zona municipiului Târgu Secuiesc respectiv cea de-a doua în apropierea municipiului Brașov, TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc va alinia la start un număr de peste 60 de echipaje din România și Bulgaria

Deja campion național absolut – pentru a 10-a oară – Simone Tempestini revine la comenzile modelului cu propulsie Porsche 997 RGT, având-o în dreapta sa pe Carmen Poenaru – deținătoarea recordului național pentru titluri absolute obținute de o doamnă. După o ediție anterioară de excepție, în care a obținut prima sa victorie la general, Andrei Gîrtofan va fi prezent din postura de apărător al ”titlului brașovean”, acesta urmând să continue colaborarea cu Tudor Mârza. Chiar dacă îl vedem din ce în ce mai rar la start, Dan Gîrtofan – Giri, nu poate sta departe de sportul unde s-a făcut cunoscut, veteranul brașovean urmând să participe – alături de Andrei Toderaș – pe cel mai proaspăt model Skoda Fabia RS Rally produs. Ediția din acest an a TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc va fi însă lipsită de prezența fraților Norbert și Francesca Maior, motivul fiind lipsa unui buget care să acopere ultimele două etape ale acestui sezon.

După mai bine de 7 ani, Costel Cășuneanu revine la startul etapei brașovene, băcăuanul urmând să-l aibă în dreapta sa pe Doru Vraja, cel alături de care a participat în acest sezon și la Harghita, Iași respectiv Vâlcea. Cu o mașină asemănătoare acestora îi vom revedea în acțiune și pe Mihai Manole cu Florin Dorca, în vreme ce seniorul Jean Tatu va aduce la start cel de-al treilea model de ultimă generație al cehilor de la Skoda Motorsport. Bineînțeles, nu vor lipsi modelele din prima generație ale aceluiași constructor, echipajele fiind Bogdan Talașaman cu Vlad Colceriu, Bogdan Gheorghiu cu Dan Codreanu și Andrei Gheorghiu cu Andrei Brezoszki. Desigur, lista modelelor de top nu se oprește aici, aceasta fiind întregită de trei Hyundai-uri i20 N Rally2 la bordul cărora se vor afla Adi Teslovan cu Vajk Imre-Cseh, Victor Dimitriu cu Ciprian Solomon și Sebastian Barbu.

Până s-ajungem să vorbim despre bătălia mașinilor cu tracțiune, trebuie să punctăm faptul că ediția din acest an a TESS Rally Brașov & Tg. Secuiesc va aduce la start nu mai puțin de 4 modele de specificație Rally3, acestea urmând să ducă o luptă internă în cadrul clasei RO 3 cu bătrânul Mitsubishi Lancer Evo IX pilotat de Claudiu Erhan. La comenzile modelelor Rally3 se vor afla juniorul Jean Tatu, Istvan Soos și Emil Vincze – toți cu Ford Fiesta, respectiv bulgarul Aleksandr Tomov cu Renault Clio.

Titlul la două roți motrice poate fi decis la Brașov și Tg. Secuiesc, dar acest lucru se va întampla numai și numai dacă liderul la zi, Dan Budai va câștiga etapa. Sigur, acest lucru nu este imposibil dar nici ușor, întrucât la start îi vom avea atât pe Sebastian Scîret cât și pe Reis Suliman, piloții ce se înfruntă direct și în clasamentul Juniorilor și unde cel dintâi menționat area prima șansă la titlu dacă moineșteanul îl împiedică pe cel de-al doilea să obțină maxim de puncte în etapele rămase. Lista celor mai de top mașini ale categoriei FWD este completată de Șerban Badea, Sorin Lungu și Mihai Dumitrescu. Și deși nu participă cu o mașină de top, în categoria celor mai rapizi piloți de la tracțiune față o putem include și pe Alexandra Teslovan care în lipsa lui Samuil Mircea pornește cu prima șansă la victoria clasei RO 5.

Lista de înscrieri poate fi accesată în integralitate aici

Programul complet al evenimentului se regăsește pe www.raliulbrasovului.ro/program

Restricțiilor de circulație ce se impun pe durata evenimentului pot fi accesate pe www.raliulbrasovului.ro/program-inchidere

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc este un proiect cofinanțat de Consiliul Județean Brașov și susținut de Consiliul Județean Covasna prin Asociația pentru Dezvoltarea Turismului în Județul Covasna.

Evenimentul este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Primăria Municipiului Brașov și Primăria Municipiului Târgu Secuiesc.

Parteneri oficiali: TESS Brașov – dealer oficial Audi, Mobil 1 prin Lubexpert, Pro X – Cosmetică și Întreținere Auto,

Parteneri principali: Autoklass Brașov – dealer oficial Volkswagen, Romstal, Coresi Busines Center, CLINICCO, Turbo Car, Team First Software & Consulting

Eveniment găzduit de: The Alley By Kanopian – apartamente în regim hotelier

Parteneri logistici: Comprest, Zizin, Cricova, Cyclon Motorsport, eMudding.ro, Konvekta, Tehno Sting, PrintINK, JazzBistro, Hotel Atrium, Corner Stone, Belly Food, Cehes Pizza Tg Secuiesc, Csiki Söröző, Pub For You, Restaurant Secuiesc, Süti Edem

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc este organizat cu sprijinul Primăriei orașului Râșnov, Primăriei comunei Bixad, Primăriei comunei Sânzieni, Primăriei comunei Turia și se desfășoară sub supravegherea și sprijinul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Mihai Viteazul” Covasna, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Oltul” Harghita, Inspectoratului de Poliție Județean Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov, Inspectoratului de Poliție Județean Covasna – Serviciul de Poliție Rutieră, Inspectoratului de Poliție Județean Harghita – Serviciul de Poliție Rutieră

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro, Covasna 45, Mesagerul de Covasna, Covasna Media.

The post Peste 60 de echipaje vor fi la startul TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc appeared first on RallyMax.

Pentru a oferi sportivilor angrenați în Campionatul Național de Raliuri noi oportunități de spectacol și performanță, TESS Rally își continuă și în 2025 tradiția periplului interjudețean, ediția cu numărul 54 a „bătrânului” raliu urmând să poposească pentru o zi în județul Covasna, cu extensie și în județul Harghita, având ca punct central municipiul Târgu Secuiesc – orașul curților.

Astfel, cele două orașe-gazdă vor contura identitatea unei ediții speciale, un raliu ce va purta echipajele Campionatului Național de Raliuri de-a lungul a două municipii importante și nu mai puțin de 130 de kilometri de probă specială. Programul ediției cu numărul 54 va fi ușor asemănător cu cel al ediției aniversare din urmă cu 4 ani, în ideea în care prima zi de concurs va fi concentrată în jurul unui oraș – cazul de față Târgu Secuiesc, iar cea de-a doua în jurul altui oraș – respectiv Brașov.

Desigur, ziua premergătoare concursului propriu-zis va fi concentrată în zona Brașovului, cu testele oficiale – Shakedown – programate în prima parte a zilei de 17 octombrie, în apropierea comunei Hărman. După terminarea acestora, acțiunea se va muta în Piața Sfatului pentru Prezentarea Echipajelor și Startul Festiv, consacrata locație revenind în program după mai bine de 2 ani, totul datorită sprijinului oferit de Primăria și Consiliul Local al municipiului Brașov. La scurt timp după acest program, seara zilei de vineri va aduce și proba spectacol a etapei ce se va desfășura în aceeași locație din zona VGP Park unde s-au consumat și superspecialele din 2023 și 2024.

Echipele de asistență împreună cu mașinile de concurs, respectiv echipajele sportive, vor porni sâmbătă dimineață spre municipiul Târgu Secuiesc, mai precis în Piața Gábor Áron, unde se va regăsi zona de service și regrupare a primei zilei. Acțiunea sportivă va debuta cu proba specială „Valea Seacă”, o secțiune cronometrată de viteză ce va măsura 14.04 km. Aceasta va fi urmată de speciala „Cașinu Nou”, o probă ce se va desfășura integral într-un alt județ vecin Brașovului – anume Harghita – speciala de aproape 9.87 km combinând atât sectoare de viteză cât și unele tehnice, într-o urcare și coborâre a Pasului Cașin. Ultima probă a buclei de dimineață va fi și cea mai lungă secțiune cronometrată a raliului, cu cei puțin peste 22 de km ai specialei „Bixad”, o probă spectaculoasă, foarte virajată și tehnică pe alocuri, care va avea un profil asemănător celei precedente. Mai precis, echipajele vor avea atât o zonă în urcare cât și una în coborâre, întrucât proba specială va traversat integral Pasul Turia, altitudinea maximă fiind de 940 metri. Aceeași buclă va fi repetată după prima pauză de service, iar la finalul celor 6 probe speciale, Municipiul Târgu Secuiesc – gazda raliului în ziua de sâmbătă – va premia simbolic TOP3-ul primei zile de concurs în cadrul Kézdi Trophy.

Cea de-a zi de concurs, și implicit, cea decisivă care ar putea declara și campionul la asfalt în acest sezon, va debuta din Coresi Business Campus, locația aleasă și în acest an pentru parcul de service și zona de parc închis. Echipajele se vor îndrepta către proba specială „Râșnov” ce va fi parcursă de doi ori consecutiv, cu coborâre „la liber” pe Drumul Poienii între cele două treceri. Mijlocul zilei va fi marcat de o zonă de montare roți și regrupare în parcarea ce găzduiește an de an service-ul etapei râșnovene de viteză în coastă, urmând ca partea secundă a zilei de 19 octombrie să presupună două coborâri în regim de concurs pe proba „Poiana Brașov”.

Festivitatea de Premiere se va desfășura la scurt timp după încheierea Power Stage-ului, în Piața Sfatului, în aceeași locație ca și Startul Festiv. Printre aspectele ce mai merită notate se numără premierea simbolică a celui mai rapid echipaj pe proba spectacol de vineri seara, prezența permanentă a FRAS ONE – standul oficial al Federației Române de Automobilism Sportiv respectiv a unor simulatoare de curse în Piața Sfatului, precum și o serie de demonstrații auto prezentate de specialiști ai ATA – Academia Titi Aur.

Programul complet al evenimentului se regăsește pe www.raliulbrasovului.ro/program

Restricțiilor de circulație ce se impun pe durata evenimentului pot fi accesate pe www.raliulbrasovului.ro/program-inchidere

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc este un proiect cofinanțat de Consiliul Județean Brașov și susținut de Consiliul Județean Covasna prin Asociația pentru Dezvoltarea Turismului în Județul Covasna.

Evenimentul este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Primăria Municipiului Brașov și Primăria Municipiului Târgu Secuiesc.

Parteneri oficiali: TESS Brașov – dealer oficial Audi, Mobil 1 prin Lubexpert, Pro X – Cosmetică și Întreținere Auto,

Parteneri principali: Autoklass Brașov – dealer oficial Volkswagen, Romstal, Coresi Busines Center, CLINICCO, Turbo Car

Eveniment găzduit de: The Alley By Kanopian – apartamente în regim hotelier

Parteneri logistici: Comprest, Zizin, Cricova, Cyclon Motorsport, eMudding.ro, Konvekta, Tehno Sting, PrintINK, JazzBistro, Hotel Atrium, Corner Stone, Belly Food, Cehes Pizza Tg Secuiesc, Csiki Söröző, Pub For You, Restaurant Secuiesc, Süti Edem

TESS Rally Brașov & Târgu Secuiesc este organizat cu sprijinul Primăriei orașului Râșnov, Primăriei comunei Bixad, Primăriei comunei Sânzieni, Primăriei comunei Turia și se desfășoară sub supravegherea și sprijinul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Mihai Viteazul” Covasna, Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Oltul” Harghita, Inspectoratului de Poliție Județean Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov, Inspectoratului de Poliție Județean Covasna – Serviciul de Poliție Rutieră, Inspectoratului de Poliție Județean Harghita – Serviciul de Poliție Rutieră

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro, Covasna 45, Mesagerul de Covasna, Covasna Media.

The post TESS Rally revine pe asfalt.. la Brașov și Târgu Secuiesc appeared first on RallyMax.

Se anunța o luptă intensă în ‘raliul celor trei județe’ odată cu revenirea la start a fraților Mihnea și Natalie Hanea, întrucât o victorie din partea acestora îi putea apropia la o simplă formalitate în ultima rundă a sezonului. Clujenii și-au început evoluția într-un mod foarte pozitiv, instalându-se la conducerea etapei brașovene după succesul primei treceri pe ‘Bran’. Bucuria lor a ținut însă până la finalul buclei de dimineață din prima zi, căci o problemă tehnică le-a adus un deficit de peste 5 minute, predând astfel – fără voia lor – șefia Swift Cup. La ‘butoane’ treceau învingătorii precedentei etape, Emanuel Resiga secondat de soția sa, Denisa. Bănățenii n-au mai cedat prima poziție până la finalul raliului, adjudecându-și astfel al doilea succes în cadrul Swift Cup România și a clasei RC5N.

Afectat de probleme tehnice la ultimele două etape, piteșteanul Eduard Crintoiu a spart ghinionul cu o evoluție foarte bună în TESS Rally Brașov, reușind – alături de Andrei Pădure – să încheie cele 9 probe speciale pe poziția secundă a Swift Cup, la o diferență de aproape două minute în urma învingătorilor. Și deși la finalul primei zile se aflau pe poziția a cincea, ziua secundă avea să fie mai bună pentru Mihnea și Natalie Hanea, care au recuperat două poziții încheind penultima etapă a sezonului pe poziția a treia, completând astfel un podium ce părea tot mai greu de atins după problemele de sâmbătă.

Pentru a doua etapă consecutivă, locul 4 i-a revenit lui Niculae Șorodoc, care își păstrează astfel șansele pentru aceeași poziție și-n clasamentul finalului de an. Fără niciun abandon în acest sezon, Mircea Crișan a terminat etapa brașoveană pe locul al cincilea, în vreme ce debutanta Sabina Ghiormescu a încheiat un raliu cu peripeții, la prima participare alături de Alex Șimon. Accederea fraților Hanea pe poziția a treia a fost ușor avantajată și de abandonul tehnic al lui Sorin Lungu și Ionuț Lazăr, cei ce au abandonat pe prima probă a zilei de duminică, de pe poziția secundă.

Clasament Swift Cup înaintea ultimei etape

1. Emanuel Resiga & Denisa Resiga   |   239p

2. Mihnea Hanea & Natalie Hanea   |   210.8p

3. Mircea Crișan & Andrei Mitrașcă   |   182p

4. Eduard Crintoiu & Andrei Pădure   |   167.6p

5. Niculae Șorodoc & George Marcu   |   146p

6. Sabina Ghiormescu & N/A   |   117.8p

7. Alexandru Cazacu & Alexia Parteni   |   110.8p

8. Sorin Lungu & Ionuț Lazăr   |   85p

9. Sergiu Popa & N/A   |   27.6p

Următoarea etapă a sezonului, care de altfel va și ultima, se va desfășura în perioada 25-27 octombrie, în premieră națională la Vâlcea.

Sezonul 2024 din Swift Cup este susținut de partenerii Team First Software, QIDENUS Technologies, Bucur Tuning, Sparco Shop, Hankook, Protlum și M2 Service.

Parteneri media: RallyMax.ro, Autorally.ro

The post Soții Resiga ajung la două victorii în Swift Cup iar titlul se decide la Vâlcea appeared first on RallyMax.

„Faptul că am luat startul la Brașov cu Škoda Fabia RS Rally2 este ceva foarte important. Știți bine că am reușit să achiziționăm acest material de concurs de top de-abia la jumătatea sezonului, la startul campionatului pe macadam. Ne-a luat ceva timp să ne obișnuim cu mașina nouă pe macadam, o suprafață unde eram conștienți că mai avem de lucrat. Însă, materialul de concurs de ultimă generația ne-a dat încredere și astfel ne-a fost mai ușor să creștem în evoluție pe macadam. Eram sigur că pe măsură ce acumulam cât mai mulți kilmetri de probă specială la volanul noii mașini o să învățăm mai mult și o să vină și rezultatele. Chiar dacă am fost mereu pe podium, nu reușeam să câștigăm un raliu. Ziua cea mare a venit însă, acasă, la Brașov, la Tess Rally, unde am reușit să punem cel mai bine în valoare perfomanțele mașinii și abilitățile noastre ca echipaj, reușind astfel o victorie ce ne-am dorit-o enorm de mult”,

a declarat Andrei Gîrtofan.

Tânărul pilot a continuat: „A fost pentru mine și Doru ceva unic. Primul raliu câștigat, acasă, în fața publicului brașovean, unul care a crezut mult în noi și în ceea ce putem face. Și mă bucur că am reușit să le răsplătim încrederea cu o victorie. Am avut un sentiment de ușurare că am reușit, după mulți ani, să facem ca un echipaj brașovean să câștige la Brașov. Ultimul brașovean care terminse primul acasă fusese chiar tatăl meu. Am avut un ritm rapid de la început, dar ne-am gestionat bine parcursul în așa fel încât să nu ne expunem la riscuri foarte mari. Mai aveam resurse pentru a merge și mai tare dacă se impunea în bătălia cu Norbert și Francesca. Am făcut o primă zi foarte bună, care s-a încheiat fiind în poziția de lideri. A doua zi de dimineață am tras tare ca să ne mărim avantajul față de locul 2, după care am mers «la conservare» pentru a nu face vreo pană, deoarece probele începuseră să se deterioreze. Suntem foarte bucuroși pentru rezultat, dar și pentru că le-am răsplătit încrederea partenerilor cu o victorie. Mulțumesc tatălui meu, lui Doru, întregii echipe tehnice, partenerilor, dar și fanilor pentru susținere. Fără ei nu am fi putut câștiga! M-am trezit astăzi (nr. – luni) cu un feeling așa fain și vreau să-l repet cât mai repede”.

Managerul ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan (Škoda Fabia Rally2), a încheiat Tess Rally Brașov pe locul 4, alături de navigatorul său, Andrei Toderaș.

„A fost un raliu foarte fain, acasă, în fața propriilor fani, care s-a încheiat cu un rezultat foarte așteptat. Și nu mă refer la locul obținut de mine și Andrei Toderaș, ci la victoria fiului meu Andrei, prima din cariera sa. Un succes pe care îl va ține minte toată viața. Sunt foarte mândru de el și de Doru! Eu am mers doar de plăcere, după o pauză de un an în care nu am mai partcipat la niciun raliu. Nu am avut presiune, am vrut doar ca, împreună cu Andrei Toderaș, să ne simțim bine și să ne bucurăm de raliul de casă. Chiar dacă eram în luptă acolo, cu echipajele din față, tot timpul gândul meu zbura și la ce face fiul meu Andrei. A avut un raliu foarte bun și a obținut un succes foarte meritat. Sper să obțină multe de acum înainte”,

a precizat Dan Gîrtofan.

               Un alt echipaj ProRally Team care a luat startul la Tess Rally Brașov a fost cel format din Andrei Cașcaval și Janos Soos (Škoda Fabia Rally2).

„Un nou început pentru noi, după o pauză destul de lungă. A fost primul raliu pe macadam cu un model R5. O cursă de adaptare, în care ne-am simțit foarte bine atât eu, cât și Jancsi. Rezultatul nu a contat foarte mult, cât experiența pe care am avut-o cu această mașină extraordinară și readaptarea la suprafața de concurs care, după o perioadă destul de lungă de curse pe asfalt, a fost binevenită. Un raliu greu, cu probe foarte frumoase, încheiat cu rezultat decent, obiectivul nostru fiind reîntoarcerea la macadam”,

a spus Andrei Cașcaval.

Andrei și Doru, respectiv Dan și Andrei se bazează pe următorii parteneri la Tess Rally Brașov 2024: Dinamic 92, Pro X, BlauTech, HeizTech, Mipa, Presto, Peak Sport, MTS Print și Aro Palace Brașov.

The post Victorieee!!! Andrei Gîrtofan a câștigat Tess Rally Brașov bifând primul succes din carieră appeared first on RallyMax.

Deși aceste restricții nu fac deliciul participanților la trafic, este important de știut că organizatorii evenimentului – împreună cu autoritățile publice – își doresc ca întreaga activitate sportivă să se desfășoare în deplină siguranță pentru toate părțile implicate, iar aici nu se face referire doar la sportivi și echipaje, ci și la oficiali, spectatori și publicul neavizat ce își desfășoară activitatea independent de eveniment.

Programul restricțiilor de circulație:

︎ Sâmbătă, 21 Septembrie 2024

   • circulația va fi restricționată pe *DF Calea Haiducilor și *DF Pănicer, sectorul vizat fiind cel de la intersecția DC 51 cu Str. Valea Porții (Bran), continuă pe Drumul Forestier Calea Haiducilor, iar apoi pe Drumul Forestier Pănicer până la intersecția DF Pănicer cu DJ 101 (Rășnov – Glejărie)

         – intervalele în care circulația va fi restricționată sunt cuprinse între orele 08:00 – 12:45 și 13:15 – 18:00

   • circulația va fi restricționată pe DC 129A și *DF Valea Gârcinului, sectorul vizat fiind cel de la Păstrăvăria Azuga continuă pe DC 129A până la intersecția cu Drumul Forestier Valea Gârciniului și apoi continuă pe Drumul Forestier Valea Gârciniului până la Str. Gârciniului (Cantonul Silvic)

         – intervalul în care circulația va fi restricționată este cuprins între orele 09:30 – 19:30

   • circulația va fi restricționată în zona VGP Park – pasaj Calea Făgărașului, sectoarele vizate putând fi consultate în imaginea atașată

         – intervalul în care circulația va fi restricționată este cuprins între orele 12:00 – 22:00

︎ Duminică, 22 Septembrie 2024

   • circulația va fi restricționată pe DJ 103A, sectorul vizat fiind cel de la intersecția Cantonul Silvic Valea Zizinului (Zizin) până la Complexul Turistic Pastel Chalet (Dălghiu)

         – intervalul în care circulația va fi restricționată este cuprins între orele 08:00 – 16:45

   • circulația va fi restricționată pe Str. Floroaia Mare și DC 15, sectorul vizat fiind cel de la intersecția DC 23 cu Str. Floroaia Mare (Floroaia) până la Domeniul Toma (DC 15, Valea Dobârlăului)

         – intervalul în care circulația va fi restricționată este cuprins între orele 09:00 – 17:45

*DF = Drum Forestier

Organizatorul evenimentului, Club Sportiv Auto Blic Brașov, își cere scuze pentru inconvenient și disconfortul produs, și totodată, mulțumește tuturor participanților la trafic pentru răbdare, înțelegere și conlucrare.

TESS Rally Brașov – Ediția 53 powered by Pro-X – este cea de-a opta etapă a Campionatului Național de Raliuri BETANO, fiind un proiect cofinanțat de Primăria Municipiului Brașov și de Consiliul Județean Brașov. Competiția este organizată de Asociația Club Sportiv Auto Blic Brașov și se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri oficiali: TESS Brașov – reprezentant autorizat Audi și Volkswagen, Mobil 1 – prin reprezentantul Lubexpert, Pro-X – Cosmetică și Întreținere Auto, Coresi Business Campus

Partener de mobilitate: Toyota Brașov

Parteneri principali: TELL Security Systems România, Comprest, Net Bet, Zizin, Medecon, Turbo-car, Team First Software

Parteneri logistici: Cricova, Cyclon Motorsport, Konvekta, Tehno Sting, PrintInk

TESS Rally Brașov – Ediția 53 powered by Pro-X, este organizat cu sprijinul Consiliului Local Râșnov, Consiliului Local Bran, Consiliului Local Săcele, Consiliului Local Târlungeni, Consiliului Local Dobârlău și se desfășoară sub supravegherea și sprijinul  Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Șerban Cantacuzino” Prahova și Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Mihai Viteazul” Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov, Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, Inspectoratului Județean de Poliție Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro

The post Restricții de circulație impuse pe perioada TESS Rally Brașov – Ediția 53 appeared first on RallyMax.

            Anul 2024 se pare să fie unul de neuitat pentru Flavius, după debutul in Campionatul Național de Slalom Paralel și Campionatul Național de Viteză în Coastă, prezența la etapa brașoveană va fi una specială datorită probei speciale Floroaia care se află chiar în vecinătatea localității unde s-a născut Flavius, și anume Întorsura Buzăului. Iar pentru ca totul să iasă perfect, locul copilotului va fi ocupat chiar de către iubita acestuia, Sabrina Nora Camarda.

”Credea cineva vreodată ca voi fi la startul unei etape de raliu? Eu sigur nu. Ei bine sunt extrem de bucuros să fiu la start, după atâția ani în care am fotografiat de pe marginea la sute de probe speciale, din țară sau de la etape mondiale, să debutez și la etapa de casă este un sentiment aparte. Totul a început de la o decizie și câteva click-uri distanță “hai să o încerc și pe asta” mi-am spus atunci, iar încercarea a dat roade. Am câștigat campania Pilot de Curse organizată de Vali Porcișteanu pentru găsirea și promovarea tinerelor talente în motorsportul românesc. De aici am început să îmi trăiesc cel mai frumos vis, arta pilotajului, lupta cu secundele și eficiența maximă fiind cele mai tari trăiri de până acum. Am fost competitiv din prima la debutul în Campionatul Național de Slalom Paralel, câștigând tot ce se putea.

Campionatul Național de Slalom Paralel mi-a format un stil frumos de pilotaj, tot timpul a fost o plăcere să concurez acolo, unde sunt foarte mulți piloți rapizi, iar nivelul este ridicat. Pentru dezvoltarea mea, Vali a decis să concurăm împreună și să fim rivali la o etapă de slalom punând deja presiune “dacă mă bați, îți fac un cadou”. Eu nu îmi puteam imagina niciodată ce o să urmeze sau că îl voi bate, mi se părea imposibil, îl știm cu toții pe Vali. Cumva am găsit secundele și l-am bătut și aici a intervenit cadoul “meriți să faci o etapă de raliu, îți alegi tu una și hai să o facem și pe asta” Drumul spre casă a fost numai un zâmbet, nu îmi venea să cred. Acum au început pregătirile și mai amănunțite pentru raliu, să fac dictare, concetrare psihică la antrenamente și multe altele.

Ajuns acum în săptămâna raliului, încă nu realizez ce se întâmplă, probabil voi realiza când sunt în start la PS1. Voi lua startul cu o Dacia Sandero, un model puțin mai puternic decât Loganul iar în dreapta mea o să fie navigator iubita mea, Sabrina Camarda.”

a declarat Flavius.

Cu gândul la obiectivul cursei și la oamenii care îi vor susține pe cei doi în acest weekend, Flavius a mai adăugat:

”Raliul este o diciplină specială, mergi tare mulți kilometri prin diverse păduri, storci orice din fiecare viraj și puterea mașinii să realizezi un timp bun. Cum mai mult raliul este cea mai imprevizibilă disciplină din motorsport, proba poate să fie mai rea decât îți imaginai, ai obstacole imprevizibile, aderența diferită de la viraj la viraj, asta m-a facut să iubesc raliul și pe cei ce îl practică.

Pentru mine Tess Rally Brașov o să fie o lecție importantă ce trebuie dusă până la final, voi învăța foarte multe lucruri, cel mai important aspect este să fac cât mai mulți kilometri de probă specială. 

Etapa propune probe spectaculoase, ce merită vizionate de către fani, sunt mândru că voi avea și 2 probe speciale prin zona unde m-am nascut eu: Întorsura Buzăului, o zonă frumoasă și în plină dezvoltare.

În final doresc să îi mulțumesc lui Vali Porcișteanu pentru această oportunitate, pentru tot sezonul, încrederea pe care a avut-o în mine și tot ce mi-a oferit în acest an. Tot aici se încadrează și Sorin Huțanu prin Ados Fresh, DTI Trans Intrnational și Art Teeth Dental Clinic ce m-a sprijinit la acest eveniment și prin diverse forme pe parcursul anului. Echipei RallyMax pentru implicarea în social media si prin diversele canale de comunicare, oamenilor ce mă urmăresc, primesc multe mesaje de încurajare, familiei pentru încredere și Sabrinei. Vă mulțumesc! ”

Revenind la programul etapei brașovene, echipajele vor avea primul test în ziua de vineri când este programat shakedownul din zona Poligonului Tărlungeni, seara sportivii urmând să fie prezenți la Startul Festiv care va avea loc la Modarom cu începere de la ora 20:00. Sâmbătă sunt programate probele speciale Bran și Azuga care vor fi parcurse de câte două ori, ziua încheiându-se cu superspeciala Brașov Rally Show din zona VGP Park Brașov-Calea Făgărașului.

Ultima zi de concurs are în program parcurgerea de două ori a probelor Valea Zizinului/Tărlungeni și Floroaia, festivitatea de premiere urmând să aibă loc Coresi Shopping Resort, de la ora 18:30.

Toate informațiile necesare le puteți găsi pe site-ul raliului: https://www.raliulbrasovului.ro/

The post Flavius Croitoriu și Sabrina Nora Camarda la startul Tess Rally Brașov appeared first on RallyMax.

Surprinzător, pentru etapa în care doar trebuie să ia startul pentru a deveni în mod oficial campion național absolut pentru a 9-a oară, Simone Tempestini a decis să se alinieze la start cu un model de grupă N, mai precis un Mitsubishi Lancer Evo X. Secondat de același Sergiu Itu, pilotul NRA va stabili astfel un nou record, depășindu-l pe Titi Aur la numărul de titluri absolute. Schimbarea materialului de concurs pentru perechea campioană nu face decât să dea o nouă formă bătăliei la vârf, care, cu siguranță va fi mult mai interesantă. După ce-au cucerit cea mai înaltă treaptă a Junior WRC în Raliul Acropolelor și au devenit vicecampioni mondiali la primul lor sezon în competiția dedicată juniorilor, frații Norbert și Francesca Maior se vor lupta pentru o poziție în vârful ierarhiei absolute, cu atât mai mult cu cât la ediția precedentă au absentat. Faptul că Tempestini nu va alinia la start un model de ultimă generație le poate întări încrederea brașovenilor Andrei Gîrtofan și Doru Vraja de a-și trece în cont prima victorie absolută, chiar la ei acasă. Totuși, trecutul nu foarte îndepărtat ne-a arătat că, în pofida faptului că nu realizează sezon complet, Bogdan Marișca și Sebastian Itu își păstrează un ritm rapid pe probele speciale, iar prezența celor doi în TESS Rally Brașov – Ediția 53 este ca ‘cireașa de pe tort’. Desigur, raliul este lung și ca orice sport, poate deveni imprevizibil, astfel că primele poziții nu sunt asigurate niciunui echipaj amintit anterior. Din acest motiv, vrem să credem că și veteranul Dan Gîrtofan – împreună cu Andrei Toderaș – se vor înfrunta pentru un loc pe podiumul absolut, acolo unde, cu siguranță își dorește o clasare atât Bogdan Gheorghiu, care a excelat la etapa sa de casă și care, pentru ‘raliul celor trei județe’, a decis să-l aducă în dreapta sa pe organizatorul etapei ieșene, Dan Codreanu, precum și timișoreanul Bogdan Cuzma, secondat de Florin Dorca. 

Vezi aici lista tuturor echipajelor înscrise cu modele Rally2/R5

Ecuația clasei RC2N se schimbă odată cu prezența perechii Tempestini-Itu cu o mașină din fosta grupă N, astfel Vali Porcișteanu și Dan Dobre nu mai pornesc neapărat cu prima șansă la victorie. Totuși, aceștia vor avea de dus o luptă cu soții Răzvan și Manuela Trișnevschi pentru poziția secundă, în vreme ce Bogdan Talașman & Vlad Colceriu sau Răzvan Nechifor & Dorin Pulpea pot produce surprize cu o clasare în zona podiumului RC2N. La startul etapei de la sfârșitul acestei săptămâni vor fi prezente numai două modele Rally3, la bordul unuia avându-i pe cei amintiți în începutul acestui material [n.r. frații Maior], în vreme ce al doilea model de specificație Rally3 va fi pilotat de Emil Vincze, alături de Sorin Colceriu.

Predicțiile în ceea ce privește victoria categoriei ‘Două roți motrice’ a devenit un subiect complicat în acest sezon, și asta după ce nu mai puțin de 4 echipaje s-au aflat într-o continuă luptă de-a lungul etapelor. Lideri la zi în acest clasament, Dănuț cu Lucian Budai nu au un trecut neapărat ‘roz’ în TESS Rally Brașov din cauza problemelor tehnice, însă sunt gata să pună punct șirului de ghinioane cu o nouă victorie. Cert este că au concurență serioasă, întrucât italianul Tommaso Sandrin alături de Andrea Dal Maso – pe poziția secundă în clasamentul anual provizoriu – rămân în cărți pentru titlul național, în vreme ce atât Sebastian Scîrlet cu Levente Csegzy cât și Elliot Delecour alături de mama sa Priscille Delecour, vor să dea uitării episodul din etapa anterioară și să se termine cât mai sus în clasament. Tinerele talente pot fi luate prin surprindere, căci la start va fi prezent și austriacul Manfred Stohl, un sportiv cu bogată experiență: peste 125 de starturi în Campionatul Mondial de Raliuri și peste 240 de starturi. Și pentru că în aproape toate cazurile – mai puțin familia Delecour – vorbim despre mașini de specificație R2/Rally4, podiumul clasei RC4 este puțin probabil să nu fie identic cu cel al categoriei mașinilor cu tracțiune față.

Vezi aici lista tuturor echipajelor înscrise în categoria „Două roți motrice”

Lupta juniorilor va fi și ea spectaculoasă, întrucât angrenați pentru victorie se numără atât Sebastian Scîrlet, cât și Tommaso Sandrin sau Eliott Delecour – aceștia din urmă fiind favoriți și la bătălia debutanților. Mai mult decât atât, pentru tânărul Delecour, prezența la Brașov se poate încheia nu doar cu victoria Clio Rally5 Challenge ci și cu titlul de campion, aceeași titulatură putându-i fi atribuită și lui Sandrin, în cazul 208 R2 Cup. Și pentru că am deschis paranteza cupelor monomarcă, nu putem să nu vorbim despre Cupa Dacia – cea mai longevivă cupă de acest gen din naționalul de raliuri – unde Daniel Militon și Bogdan Giol, brașoveni la origini, pornesc cu prima șansă la victorie dar și la titlul național. Titlul se poate decide la TESS Rally Brașov – Ediția 53 și în cazul competiției Swift Cup, care cel mai probabil va da și câștigătorul clasei RC5N. Soții Emanuel și Denisa Resiga au preluat conducerea după victoria din etapa anterioară, însă au o misiune mai complicată odată cu revenirea principalilor favoriți la titlul național, frații Mihnea și Natalie Hanea. După ultima etapă este greu de prezis cine ar putea completa podiumul Swift Cup, însă cert este că avem angrenate în luptă nu mai puțin de trei perechi: Sorin Lungu & Ionuț Lazăr, Eduard Crintoiu & Andrei Pădure respectiv Niculae Șorodoc & George Marcu. Tot cu un model Suzuki Swift Sport, dar fără să participe sub rigorile Swift Cup, va fi prezent și vloggerul Andrei Vereștiuc, a cărui pasiune de a prezenta automobile pe canalul său de YouTube a ajuns în punctul debutănției în motorsport.

Vezi aici lista tuturor echipajelor înscrise în cupele monomarcă

La ediția din acest an a TESS Rally Brașov, clasamentul ierarhiei NAT11 va fi disputat de trei echipaje, pe deoparte brașovenii Cătălin Ienășel și Adrian Diaconescu vor să pună punct șirului de abandonuri succesive, în vreme ce Marcel Cioltan și Ionuț Popa vin la start cu o mașină diferită pentru ei dar cunoscută de ceilalți doi amintiți. Cel de-al treilea echipaj participant în cadrul clasei NAT11 vine tocmai din Slovenia și este format din Mitja Bozic și Boris Tonejc, pilotul fiind la a doua prezență în raliul de la poalele Tâmpei. Sub rigorilor grupei H se înscriu și modelele de tip Side-by-Side, mai exact bine-cunoscutele SSV-uri. Brașoveanul Antal Bíró revine alături de navigatorul său Tamás Sprencz cu care țintește victoria clasei SSV, victorie ce nu va fi ușor de obținut în fața lui Adi Baciu și a lui Bogdan Iancu, respectiv în fața lui Claudiu Erhan secondat de Vlad Terzi. Și pentru că raliurile sunt ușor asemănătoare cu rally-raid-ul, Matei Negulescu alături de Orlando Bărboi a zis să mai facă o vizită în naționalul de raliuri, cu modelul Can-Am pilotat și în naționalul de rally-raid.

Ediția 53 a TESS Rally Brașov va fi cu adevărat spectaculoasă, și asta pentru că, până și lista de participanți ai Trofeului Rally Start este una cel puțin interesantă. Fotograful profesionist Flavius Croitoriu își face debutul și în Campionatul Național de Raliuri, urmând s-o aibă în dreapta sa pe prietena sa, Sabrina Camarda. Pentru tânărul talent, debutul va fi cu atât mai special cu cât ediția din acest an a TESS Rally Brașov trece inclusiv prin orașul său natal – Întorsura Buzăului – iar performanțele sale din naționalul de slalom paralel și debutul foarte bun de la viteză în coastă, îl califică cu brio printre favoriții la victorie. Soții Flaviu și Andreea Stanciu pornesc cu prima șansă la reușita ‘raliului celor trei județe’, însă de luat în calcul sunt atât perechea tată-fiică Lucian și Andreea Țugulea, cât și târgmureșeanul Loránd László cu odorheianul Hunor Sipos.

Vezi aici lista tuturor echipajelor înscrise la TESS Rally Brașov – Ediția 53

TESS Rally Brașov – Ediția 53 powered by Pro-X – este cea de-a opta etapă a Campionatului Național de Raliuri BETANO, fiind un proiect cofinanțat de Primăria Municipiului Brașov și de Consiliul Județean Brașov. Competiția este organizată de Asociația Club Sportiv Auto Blic Brașov și se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri oficiali: TESS Brașov – reprezentant autorizat Audi și Volkswagen, Mobil 1 – prin reprezentantul Lubexpert, Pro-X – Cosmetică și Întreținere Auto, Coresi Business Campus

Partener de mobilitate: Toyota Brașov

Parteneri principali: TELL Security Systems România, Comprest, Net Bet, Zizin, Medecon, Turbo-car, Team First Software

Parteneri logistici: Cricova, Cyclon Motorsport, Konvekta, Tehno Sting, PrintInk

TESS Rally Brașov – Ediția 53 powered by Pro-X, este organizat cu sprijinul Consiliului Local Râșnov, Consiliului Local Bran, Consiliului Local Săcele, Consiliului Local Târlungeni, Consiliului Local Dobârlău și se desfășoară sub supravegherea și sprijinul  Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Șerban Cantacuzino” Prahova și Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Mihai Viteazul” Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov, Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, Inspectoratului Județean de Poliție Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro

The post 68 de echipaje la startul TESS Rally Brașov – Ediția 53 appeared first on RallyMax.

După cum relatam și la sfârșitul săptămânii precedente, s-au împlinit mai mult de 5 sezoane de când numele lui Manu Mihalache nu a mai fost prezent pe lista de înscrieri a unei competiții majore din automobilismul sportiv românesc. Astrele și mai ales, șansele, s-au aliniat spre finele acestui an, astfel brașoveanul a fost mai mult decât încântat să anunțe că revine la start. Desigur, eforturile depuse de-a lungul anilor de pauză trebuiau să se concretizeze într-un mod cel puțin surprinzător și spectaculos: debutul la comenzile unui model Rally2/R5.

“Tot ce mi-am dorit la această etapă, atât pentru mine cât și pentru Jancsi, a fost de a re-suda echipajul ce s-a făcut nevăzut în urmă cu 5 sezoane. Fiecare km parcurs a fost o adevărată plăcere și bucurie, nici nu avea cum să fie altfel. Cei ce mă cunosc pot confirma faptul că, preț de-o săptămână, în special de când am intrat în contact cu Škoda Fabia Rally2 evo, am fost un alt om. Entuziasmat ?! Puțin spus. Și este clar de ce, căci prin această revenire la start, nu doar că mi-am îndeplinit un vis de peste 5 ani, dar am remarcat încântat că pilotajul este asemenea plimbării cu bicicleta: nu uiți ceva ce ai învățat și iubești. Bineînțeles, comparația este posibil exagerată, însă în ambele cazuri, exercițiul, antrenamentul și distanțele parcurse te fac mai bun. Din acest motiv vreau ca această reîntoarcere a mea pe probele speciale să fie doar scânteia ce reaprinde ‘flacăra’ prezențelor constante ale echipajului Manu&Jancsi.”

– a declarat pilotul de la poalele Tâmpei

Și deși miza participării pe probele de macadam ale TESS Rally Brașov nu a fost rezultatul, echipajul Manu Mihalache și János Soós au dovedit că sunt capabili de o luptă deloc neglijabilă cu echipaje ce se află deja la al doilea sau treilea sezon cu o mașină de top. Prezența fostului campion mondial de raliuri Mads Østberg n-a făcut decât să le arate tuturor celor prezenți la startul etapei brașovene diferența de nivel dintre CNR și competiții de rang înalt precum FIA ERC. Astfel, etalonul acestei etape a fost mai degrabă Andrei Gîrtofan sau Bogdan Cuzma, ecartul dintre aceștia și Manu Mihalache fiind de mai puțin de 10 secunde pe proba inaugurală a raliului brașovean. Din nefericire însă, două pene de cauciuc încasate pe specialele imediat următoare i-au făcut pe Manu și Jancsi să piardă poziția a cincea dar și peste două minute.

“Am început bine, zic eu, clasându-ne pe prima probă la numai câteva secunde de cel mai rapid sportiv din naționalul de raliuri. Evident, diferența dintre noi și norvegianul Østberg a fost mare, dar este ceva firesc având în vedere nivelul său de experiență. Elanul nostru s-a înmuiat rapid cu două pene de cauciuc pe partea dreaptă, ceea ce în final a provocat și o deteriorare a amortizorului spate dreapta. Băieții din service au făcut cam tot ce le-a stat în putință, însă problema a fost rezolvată – parțial – abia în service-ul de seară. Asta a însemnat că pe ultimele două probe de sâmbătă am fost nevoiți să mergem cu ce-am avut. Ultima zi a decurs ceva mai bine, poziționându-ne la finalul cursei pe un onorabil loc 9 – dar cu o penalizare de un minut, în lipsa căreia ne-am fi regăsit pe poziția a 6-a. Sunt bucuros însă că, una peste alta am revenit cu dreptul în naționalul de raliuri, iar pentru asta trebuie să le mulțumesc partenerilor mei TFS – Team First Software, PRO-X, Maurer Imobiliare, Hankook Competition, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim și cabinetului stomatologic Dr. Răzvan Bideaua. Trăgând linie sunt încrezător că sezonul următor va fi cel puțin la fel de bun ca aceste două zile petrecute pe probele de casă.”

– a completat Manu.

Participarea lui Manu Mihalache pe probele de casă de la TESS Rally Brașov – Ediția 52 se datorează partenerilor TFS – Team First Software, PRO-X – Cosmetică și Întreținere Auto, MAURER IMOBILIARE, Hankook Competition, Sparco Shop, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim, Dr. Răzvan Bideaua – cabinet stomatologic

The post Debut cu dreptul pentru Manu Mihalache la comenzile unei mașini de TOP appeared first on RallyMax.

Fostul campion mondial al categoriei suport WRC2 din 2020, Mads Østberg și-a început cu dreptul a doua apariție în cadrul celui mai important eveniment automobilistic al județului Brașov, câștigând speciala “Bran 1” cu un avantaj confortabil în fața tinerei speranțe brașovene – Andrei Gîrtofan. Proba următoare – “Predeal” – i-a oferit șansa norvegianului de a-și lua un avans mai mult decât suficient. Evident, înainte de a reveni în parcul service din zona Coresi Business Campus, sportivul ce în urmă cu doar câteva săptămâni și-a adjudecat victoria ultimei etape a FIA ERC – Raliul Ungariei, trebuia să încheie și prima trecere pe cea mai lungă specială a ediției din acest an a TESS Rally Brașov – competiție cofinanțată de Consiliul Local și Primăria Municipiului Brașov, respectiv de Consiliul Judeţean Brașov. A fost o nouă victorie de probă categorică pentru perechea Østberg-Itu Jr, aceștia aflându-se la acel moment în fruntea plutonului cu un avantaj de aproape 2 minute în fața brașovenilor Andrei Gîrtofan cu Doru Vraja, aceștia fiind urmați de echiperii ProRally Team Brașov – Dan Gîrtofan și Andrei Toderaș, cei ce au adus – în premieră pe probele brașovene – noul model Škoda Fabia RS Rally2.

Ultima buclă a primei zile de concurs – formată din câte o nouă trecere pe Bran și Săcele – avea să se consume la lumina farurilor. Liderii raliului – Mads Østberg și Sergiu-Sebastian Itu n-au părut afectați de această schimbare, și la bordul modelului Citroën C3 Rally2 s-au impus fără probleme atât pe PS4 Bran 2, cât și pe ultima probă a zilei – PS5 Săcele 2. Astfel, la finalul primei zile și cu 92,72 kilometri speciali parcurși, echipierii CB Rally Vest – la această etapă – își consolidau poziția de lideri cu un avantaj de aproape 3 minute și jumătate, urmați de perechile A. Gîrtofan-Vraja, respectiv veteranului Giri secondat de tânărul Toderaș.

Ziua 2 – și implicit ultima de concurs – avea să presupună Power Stage-ul Săcele 3 și Super Speciala “Brașov Rally Show”. În ambele cazuri, supremația le-a revenit liderilor de peste noapte, astfel că, învingătorii Ediției 52 a TESS Rally Brașov – eveniment cofinanțat de Consiliul Local și Primăria Municipiului Brașov respectiv Consiliul Judeţean Brașov – sunt nimeni-alții decât Mads ØSTBERG și Sergiu-Sebastian ITU. Poziția secundă, la final de etapă – le-a revenit lui Andrei GÎRTOFAN și Doru VRAJA, cei doi sărbătorind podiumul împreună cu echipierii Dan GÎRTOFAN și Andrei TODERAȘ – ocupanții ultimei poziții a podiumului

TOP5-ul ultimei etape a Campionatului Național de Raliuri “Betano” a fost completat de Bogdan Cuzma cu Hugo Magalhães – veniți pe 4, respectiv de noii campioni naționali pe macadam – harghitenii Adi Teslovan cu Vajk-Imre Cseh – ocupanții locului 5.

Victoria etapei brașovene în cadrul clasei RC2N le-a revenit lui Vali Porcișteanu și Dan Dobre, care astfel devin câștigătorii Grupei N pentru al doilea sezon consecutiv, în vreme ce, în lipsa fraților Norbert și Francesca Maior – ambasadori ai TESS Rally Brașov, respectiv a lui Cristi Sugár și Vlad Colceriu de la startul raliului, sibienii Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr s-au impus în ierarhia clasei RC4, a mașinilor cu tracțiune față dar și a Juniorilor.

Cu un rezultat foarte bun a încheiat ultima etapă a sezonului național de raliuri și Costi Tudose – secondat în premieră de Rareș Fetean – câștigători al clasei RC5 și Clio Rally5 Challenge, urmați în ambele de cazuri de Sebastian Scîrlet și Sebastian Itu, deja campioni ai ambelor clasamente. De cealaltă parte, Paul Popa cu Tudor Mârza s-au impus autoritar în cadrul clasei RC5N și a Swift Cup, cucerind sezonul în cel dintâi clasament, în timp ce campionul acestui sezon la Swift Cup rămâne un alt sibian – în persoana lui Alexandru Cazacu, campion și în ierarhia Debutanților.

Din nefericire, o problemă tehnică la silit la abandon în prima zi pe slovenul Mitja Bozic, astfel clasa NAT11 a rămas necucerită, în timp ce ierarhia clasei NAT12 a oferit un adevărat roller-coaster, după ce campionii până la startul etapei Attila Jakab și Levente Mag au depus armele înaintea ultime probe de sâmbătă – conducerea trecând la Dan Albuț și Ruxandra Mârza-Lechințan, dar care au fost loviți de ghinion la rândul lor, abandonând pe PS6 Săcele 3, șefia clasei NAT12 revenindu-le până la sfârșit harghitenilor Jakab și Mag.

În ceea ce privește Trofeul Rally Start, bănățeanul Emanuel Resiga rămâne invincibil pe macadam în acest sezon – cu excepția etapei ieșene – și obține victoria TESS Rally Brașov, secondat în premieră de Vlad Colceriu. Cei doi s-au impus și în cadrul clasei A1, în timp ce clujenii Mircea Onofrei și Raluca Magdaș sparg ghinionul etapelor precedente și se impun la A2. De ghinion a avut parte însă Alexandra Teslovan cu Vlad Terzi – campioni ai Trofeului Rally Start Junior, astfel victoria etapei brașovene le-a revenit lui Flaviu Suciu și prietenei sale – Ioana Ignat.

TESS Rally Brașov – Ediția 52 este un eveniment organizat de Asociația Club Sportiv Auto Blic Brașov, cu sprijinul financiar al Primăriei și Consiliul Local al Municipiului Brașov respectiv Consiliul Judeţean Brașov. Evenimentul se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv prin Agenția Națională pentru Sport.

Parteneri Oficiali: TESS Brașov – reprezentant Audi & Volkswagen, Lubexpert – distribuitor autorizat Mobil1, Pro-X – Cosmetică și Întreținere Auto, Dinamic92, NetBet, TELL Security Systems România, Coresi

Parteneri Principali: Cricova, Comprest, Turbocar, Zizin, Medecon, Holoss, Konvekta, Cyclon Motorsport, PrintINK, Media Construct, IceTeam, TehnoSting

Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro

TESS Rally Brașov – Ediția 52 este organizat cu sprijinul Consiliului Local Râșnov, Consiliului Local Bran, Consiliului Local Săcele, Consiliului Local Crizbav, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov, Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, Inspectoratului Județean de Poliție Brașov – Serviciul de Poliție Rutieră.

The post Mads Østberg și Sergiu Itu au obținut victoria TESS Rally Brașov – Ediția 52 appeared first on RallyMax.

Au trecut cinci sezoane de când numele brașoveanului Manu Mihalache nu a mai fost prezent pe vreo listă de înscrieri a vreunei etape a Campionatului Național de Raliuri

La mai bine de două decenii de la prima prezență pe probele Raliului Brașovului, Manu Mihalache revine pe probele de casă alături de același János Soós, însă nu cu bine-cunoscutul model Lancer Evo IX, ci o mașină de ultimă generație – Škoda Fabia Rally2 evo

Câștigător al clasei 3 în 2018, ultimul sezon în care a fost prezent pe probele speciale, Manu Mihalache are în spate un palmares deloc neglijabil, brașoveanul fiind unul dintre cei mai buni și rapizi piloți pe care automobilismul sportiv românesc i-a avut și îi are. Dintre cele aproape 100 de prezențe în Campionatul Național de Raliuri, Manu a bifat aproape 20 de victorii la diferite clase în cadrul cărora a concurat, acestora adăugându-se și peste 40 de clasări pe podium – inclusiv pe cel absolut în unele cazuri. De altfel, pilotul brașovean a fost aproape de două victorii absolute în anii 2004 și 2007.

“Pregătesc acest moment de foarte mult timp…” – a spus entuziasmat pilotul brașovean, adăugând: “..însă de fiecare dată a intervenit un acel ceva care a făcut ca – ceea ce acum se creionează frumos – să nu se mai materializeze. Pentru mine nu va fi doar un salt mare, de la mașină de grupă N la una performantă ce scrie istorie aproape etapă de etapă, dar și o revenire la volanul mașinii de concurs după (prea) mulți ani de pauză competițională, ani în care oftam în sine de dorul competiției. Tocmai de aceea, îmi doresc să profit la maximum de această oportunitate și, de ce nu, să îmi fac o idee mai amănunțită despre ce și mai ales cum îmi planific alte prezențe la start sau chiar un eventual sezon cu această mașină.”

Deși a debutat la începutul anilor 2000 la comenzile unei mașini cu tracțiune pe o singure punte, Manu Mihalache a făcut rapid trecerea la un model cu tracțiune integrală. Până să facă echipă cu János Soós, pilotul brașovean bifase cu succes 25 de etape – două dintre acestea încheindu-se pe podiumul absolut al două raliuri: un loc secund la Raliul Hunedoarei din 2004 și un loc trei în etapa europeană din 2003 desfășurată la Brașov. În cele 9 sezoane de prezențe comune, cuprinse între 2007 și 2018, Manu și János au încheiat cu succes 30 de etape, reușind să urce de cel puțin 10 ori pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. N-au fost însă numai victorii, perechea brașoveană obținând mai mult de 20 de alte clasări pe podium.

“Mă bucur să fac din nou echipă cu János Soós, căruia îi mulțumesc pentru acceptul de a-mi fi navigator la prima interacțiune cu un model R5. Mai mult decât atât, sunt încântat să pot împărtăși experiența participării cu Škoda Fabia Rally2 evo împreună cu navigatorul alături de care am urcat de zeci de ori pe cele mai înalte trepte ale podiumului. Desigur, de această dată nu-mi doresc să realizez o performanță anume, întrucât totul este nou și necunoscut – cu excepția János, bineînțeles. Vreau ca debutul nostru la bordul acestei super-mașini să fie unul de bun-augur, așadar vom merge într-o manieră care să ne ferească de probleme, dar în același timp, vom sta cu un ochi și pe cronometru, care sperăm să indice numai timpi apropiați celorlalți colegi ce aleargă cu un asemenea automobil.” – a completat Manu.

Mașina pe care a ales-o sportivul brașovean este una deja obișnuită chiar și pentru Campionatul Național de Raliuri al României. Este vorba despre o Škoda Fabia Rally2 evo din a doua generație a modelelor de specificație R5, despre care poate fi spus că este atât cel mai de succes model R5/Rally2, dar și cel mai bine-vândut, cu peste 500 de unități (toate cele 3 generații). Extrem de popular în rândul piloților ce-și doresc performanță, Fabia Rally2 evo este propulsat de un motor revizuit de 1,6 litri, cu mai multă putere și eficiență în răcire și lubrifiere, precum și o electronică mai prietenoasă decât modelul precedent de Fabia Rally2. Tracțiunea integrală și puterea de aproximativ 289 CP și 430 Nm fac din mașina de producție cehă o adevărată armă în orice competiție națională.

Participarea lui Manu Mihalache pe probele de casă de la TESS Rally Brașov – Ediția 52 se datorează partenerilor TFS, PRO-X – Cosmetică și Întreținere Auto, MAURER IMOBILIARE, Hankook Competition, Sparco Shop, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim, Dr. Răzvan Bideaua – cabinet stomatologic

The post Manu Mihalache revine la START cu o surpriză – la volanul unei Škoda Fabia Rally2 evo appeared first on RallyMax.