Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

Norii lui Tempesta

Norii lui Tempesta – Episodul 6 – Mai multe…despre mai multe!

Dupo Brasov primul instinct a fost sa ma apuc sa scriu…si sa imi impartascesc cu fani si “dusmani” impresile mele de ceea ce s-a intamplat si de ce s-a intamplat si cum s-a intamplat….sub Tampa…. dar… pentru ca mai multe… din cele ca s-au intamplat si zis, la Brasov…m-au lasat desorientat…am deciz sa nu scriu…si sa citesc!

NoriiluiTempesta_episodul6Am citit multe…fiecare a avut ce sa zica…si cum sa speculeze din ziua “horibila” CCS-ul de la Brasov si de decizile…sau mai bine non decizile FRAS-ului…si a fost foarte interesant!!! 🙂 Am citit…de la un sportiv adevarat…ca as putea sa scrie de asta de aia din cealata…si clar povestind asa… a facuto…dar el este interesat…doar de sport…asa ii lasa pe colegii lui sa isi planga…! 🙂 Am citit un comunicat “oficial” de la echipa invingatoara…in care s-a comunicat…ca au fost aproape sa isi retraga…dupo primul zi de concurs…daca sa dadea liber la gume cu cuie…datorit “presiunile” facute la conducere curse…pratic au comunicat ca au facut presiuni…oficial…! 🙂 Am citit ca a fost un raliul “epic” “tragic”…si asa mai departe…ca in restul tarilor europeane raliuri in aceaste conditiile sunt alergati…”altfel”…dar la noi…a fost asa ! 🙂

Am citit declaratiile lui Francois…foarte bun la P.R. ca a laudat raliul…sublineand ca a fost intradevar foarte dificil de alergat fara gume potrivite…dar trebuia sa ne amintim…ca nu toti aveau la dispositie…minunate gumele…si a mers inapoi pana la 1983, daca nu gresesc…sa faca o comparatie… cu timpii in care alerga pe un… Talbot Samba…! 🙂 Am citit…de data asta pe Facebook, noua “biblia” romanilor, niste replici din partea unui sportiv de varf…cam “dure” si sigur lesive de imagine pentru sportul nostru…! 🙁 Am citit foarte multe… si am inteles, m-am dat seama de foarte multe, raliul Brasovului si tot ce a urmat…ganduri…filosofie…principii…ideiile, m-au invatat foarte mult din ce inseamna “balcanic”, a fost un exemplu foarte clar pentru mine…ca sunt “mediteranian” sa inteleg mai bine unde sunt si cum sa gandeste!

Respect…!

Am ajuns la Timisoara si am citit in articol de deschidere “revista” Autorally (care a devenit in timp de criza…”mini revista” Autorally) …si am inchis-o cercul. Sportivii erau de vina ca nu au reactionat atunci cand s-a publicat regulamentul particular pentru Brasov, din care FRAS si “gasca” lor au scos capitolul introdus din partea organizatorul (in care era specificata folosirea cuielor), copiat 100% din regulamentul Janner Rally (…austriaci…niste necivilizati…ca nu au nicio treaba cu cod rutier European…) … repet sportivii trebuiea sa intervina si sa faca ceva…!  Bingo…am inteles !

Si mai “iluminat” de atata citirea…m-am dus pe probe, la recunosteri, am vezut ce ma asteptam…nu…mult mai bine de cat ma asteptam…Surduc cu asfalt refacut, o parte de padure de la Hausesti tot refacuta si gonetele de la proba ca a fost shakedown anul trecut…mai mult cu 2 sicane! Si imediat au reinceput discutiile si polemice…lipseste o sicana…nu doi…nu…nu lipseste…! Intradevar eu cred ca in raliul asta…lipseste minim 8/9 sicane…dar balcanic vorbind…eu zic asta pentru ca pilotez o masina S2000…nu pentru ca vitezele medii asa de ridicate nu au nimic de facut cu raliuri…(la voi as zice mai multi colegi ai mei…ca la noi asa sunt raliuri…probe de curaj (incostienta) barbateste). Nu inteleg de ce in Ungaria pot sa puna pana la 5-6 sicane pe proba…si la noi numarul maxim este 2…sau asa cred eu…ca niciodata am vezut mai multe!

NoriiluiTempesta_episodul 6 (2)Asa dicutand de pro si contra sicanele adjuntive…s-a ajuns ca director organizatoric a inceput, dupo “presiuni” primite din stanga si dreapta…dar inca nu venise niciun comunicat cu amenintare de retragere… 🙂 sa sune la piloti “de varf” sa afle ce gandesc daca, dupo o zi de recunoasteri, sa adaugam o sicana… Adica modificam “regulile jocului”…exact faptul care a fost folosit ca alibi la Brasov…pentru ca nu s-a putut face nimic…ca era prea tarziu…ca trebuia sa fie in regulament….nu cu un buletin!!!

Acuma da…atunci nu…aceiasi actori…acelasi film…dar final diferit… am invatat…balcanic ! 🙂 

Aici mi-a placut reactia lui Balena…ca intradevar s-a cam saturat de toate aceste “prietenie” de fatada si de faptul ca, cum zice el, este foarte normal intr-un sport individual fiecare sa apere interesul lui…si ar trebui ca cine face regulile sa fie impartial…si nu influentat de o tabara sau alta…a zis clar: noi nu suntem de acord sa fie schimbat nimic dupo o zi de recunosteri! Exact cum ne au zis noua la Brasov… daca nu iti “tine” fara cuie…nu este obligator sa acelerezi…daca nu va “tine” fara sicane… puteti sa folositi pedala celalta…aia de frana…!

Dar cum…? Imi a zis Edi, persoana care consider cu cel mai mult bun simt…in campionatul acuma… fara extremismi si romanticismi in afara din realitate de la raliuri moderne, si voi ati zis ca este periculos si ca nu trebuia sa fie proba aia… si acuma ziceti ca nu?! Da Edi draga, suntem de acord cu tine…cum se zice, de fond, dar principial vorbind, ne am saturat de balcanismul… si daca pentru noi era mai bine cu o sicana in plus… daca principiul de la Brasov…fara cuie…a fost ok…si am citit-o peste tot ca a fost…acuma nu-l schimbam…pentru ca ne/va convine mai mult…!!! 🙂

Am ajuns la start…zapada era prevazuta la Brasov…si zapada a fost. Ploaia era prevezuta la Timisoara, sau mai bine la Lugoj…si ploaia a fost…! Stiam ca va a fi un raliu greu pentru noi…rapid (si trebuie mare incredere in masina si mare confidenta cu ea) alunecos si murdar (si trebuie mare incredere in masina si mare confidenta cu ea) si probabil cu gumele niciodata total potrivite pentru toata bucla (si trebuie mare incredere in masina si mare confidenta cu ea )…asa nu ne am facut prea multe iluzii…am tintit la partea de jos din podium…am terminat pe 4, cu 2 probe castigate si inca 4 in top 3…daca nu gresesc…asa in prespectiva asta suntem multumiti !

Din “pacate” era si proba Hausesti…de 4 ori…nu am fost in stare sa gasesc ritmul potrivit si feelingul cu masina in aceste conditii, am pierdut o gramada de timp…nu m-am distrat sa pilotez…dar asta este, sigur am invatat multe despre Annabella pe rapid alunecos. Va a fi experienta buna pentru Cluj…daca ploua! Macar masina a fost perfecta…alegeri de gume tot timpul corecte…daca ceva nu a NoriiluiTempesta_episodul 6 (1)functionat in parametri la Hausesti…am fost eu! Delecour a aratat incodata ca diferenta la face unde este greu, cum zice Bogdan este pilot de WRC…dar asta nu inseamna ca va a fi imposibil de batut. Bogdan incodata a aratat, ca daca are masina care merge cum ii place lui, in situatii limita si de aderenta scazuta…este greu de batut… in rest cred ca cei putini spectatori presenti pe probe…au vezut ceva interesant: ecarturi foarte mici intre 6-7 masini (in afara de Hausesti) si clar minim 12-13 masini, in afara de Loganuri, care merg tare!

Asta inseamna ca ritmul sa ridica, de data asta din “vina” lui “Francesco” si spectacol creste…! Speranta moare ultima…poate ca si spectatorii va a creste de numar…cu raliuri viitori!!! O chestia este sigura, superspecialele din parcari au fost surclasate din cele din oras cu adevarat… fain in Lugoj… fain in Timisoara… asta este ceva ce trebuie pastrat. Gata cu parcari…hai cu centrele oraselor!!!

In rest sunt curios sa vad rapoartele despre organizarea acestei “curse”, clar am multi prieteni in Timisoara, si nu vreau sa supar pe nimeni…dar ceva trebuie sa fie schimbat in abordare!!! Parc service in area privata…dar mai mult inchisa…!!! Fanii nu puteau sa intre si sa vina la noi…sa se uite la masini…sa isi faca o poza…stateau, acei putini care au fost…dupo gard!

De probe am zis…mediatizare…am sters din vocabular…premiera la Timisoara in ”incinta” Iulius Mall…a fost “pe cinste”: un speaker…ca trebuia ascultat. Cat am ras…cu baieti, dar cata rusine de “imaginea” nostra facuta praf in fata la ministrul Sport Tineret si IMM…si cateva oficialitatii din Lugoj si Timisoara…! In Italia este o zicala…cine are paine nu are dinti…cati organizatori ar vrea sa aiba ministrul lor la premiera… pentru presa…pentru orasul…pentru raliul…si cine are…”nu mananca”!

Acuma vine Delta si Cluj si Sibiu…speram sa intram in grafic…cu raliuri “normali”, meteo pretienos…fani pe probe…in parc…la superspeciale…premieri frumoase…speakeri competentii…

Dar cum a scris “colegul” meu sportiv adevarat… noua ne intereseaza sa facem raliuri…nu chestile aste…secundare !

Pedal to the metal…and fuck off the rest…!!! 🙂

Norii lui Tempesta – Episodul 5 – Pentru ca asa vrem noi!

Nori_Letonia_1Ieri a fost adunare generala FRAS…si inca NU am citit nimic…in nici un loc…despre ce s-a intamplat…! Poate ca si jurnalistii acreditati…nu au mers acolo…cum nu a facut-o mare majoritatea a cluburi afiliati FRAS…!!! Au fost 26 de cluburi….tot cu Off Road…si ei tot timpul sunt multi! Cluburi cu drept de vot erau 80…asa 32,5% de representare…alineat cu % de representare obisnuit din Romania 🙁

Si de maine va a incepe telefoanele (intradevar la mine a inceput deja azi…) de nemultumiri si de “…trebuie facut ceva…” “…asa numai sa poate…!”

Va rog sa nu ma sunati…nu ma intereseaza…am pierdut speranta…de mult… ce zice “forul suprem” voi face…daca interesul este 32,5%…cand s-a incalcat hotarare de adunare generala ce a stabilit in 8 numarul etapelor si s-a obligat sportivi sa caute 12,5 % de budget in plus…(…doar 12,5% si nu 20% doar pentru ca Bela sa retras cu organizare al doilea raliu de la Brasov… nu pentru ca Federatia le “pasa” ceva de nevoile nostre…!) ne meritam…ca sa schimbat taxa de inscriere la raliuri!!!

Noi vorbim de FIA sus si jos…dar nu pierdem nicio ocazie sa facem altceva decat face tot restul lumea: peste tot clasele mici platesc la inscriere mai putin ca clasele mari…la noi…de ieri nu…!

Doar cupele monomarca…au “discount”, ca acolo Federatia incaseaza bani de la organizator…!

Daca te dai cu un Peugeot 106 cu omologare scazuta, ca esti un tiner pilot pasionat (cum sunt zece de ei in Italia sau Franta ca exemplu) si ai gasito mai ieftin si mai performant ca Loganul nostru…platesti exact la fel de cat platesc eu…cu Anabella mea…!!! Da ati inteles, aceeasi taxa de inscriere cum platesc eu cu Skoda Fabia S2000…! Nu am cuvinte…!

Trebuie sa fie clar ca pentru mine sau NRA nu sa schimbat nimic… dar principiul este total gresit…si incodata total invers cu ce sa face in toti campionati de referinta din lumea FIA…!

Cum total gresit este tot principiul ca pentru ca FRAS vrea mai multa concurenta intre organizatori (clar “magicianul” si “prieteni” lui…cu finantarele lor “generoase” din parte primerii si consilii judeteni…sa fac misto de noi…cu abureala asta…!) in anii de criza, sa mareste numarul etapelor din campionat…cand tot FIA merge exact invers, in campionati din tarile ca Franta, Italia, Spania, Rep. Ceha…si asa mai departe !

Si deja stiu care va a fi “aparare” magicianul nostru…Domnul Presedinte, in ce priveste marire taxa de inscriere…: “a fost o propunere din parte vostra ( noi piloti…) …”. Si are dreptate…din pacate!!! …dar azi a trebuit sa discut de asta, cu o persona ca are toata incredere, stima si respectul meu…si  am ajuns sa ne “contram” despre faptul ca 400 de euro in Romania valoreaza la fel ca peste 1000 in Italia sau Europa din Vest…!

Asa sa fim sanatosi…si sa nu ne intrebam de ce nu creste numarul de pasionati ce incearca sa intre in sportul nostru…si de ce doar tineri cu mari posibilitatii au sansa sa merga mai departe…raspunsul este unu singurul…:  pentru ca asa vrem noi !

Norii lui Tempesta – Episodul 4 – Skoda

Asfalt te “urasc”…asfalt te iubesc!

 

Inceputul CNR sa apropie la pasi mari si repedi…asa dupo zapada de la Covasna si gheata si “nebunia” curata din Latvia…Brasov incepe sa se vada…acolo la orizont…! Dupo o lunga perioda de riflexiuni si dubii, la inceputul Januarie (la Janner Rally…daca nu acolo…unde…in Januarie?) dupo ca am “rasfoito margareta” mea…am ales “partnera” pentru CNR 2013…si am ales cu ganduri rationali…dar mai mult cu sensazile si emotiile mele…pentru ea !

Nori_Skoda3Nu ca Fiesta RRC nu ar fi ceva sensazional, nu ca schimbarile ce am facut la TMS nu ma lasa linistit sa merg cu Camelia si in CNR si nu doar in ERC…nimic de asta, dar raportul cu Miro si baieti de la JM, ca a inceput clar cu “stangul”, cu abandonurile de Sibiu si Arad…este ceva special. Si Skodita din Cehia…tot un S2000…masina care m-a desamagit profund, cand vorbea frances…si ca sigur nu este cea mai potrivita, pentru stilul meu de pilotaj…mi se pare ca ma intelege…fara sa am nevoie sa vorbesc. Exista un raport “intim” intre noi…nu ne cunoastem foarte bine…dar tot mi se pare ca este o viata intreaga…ca suntem impreuna…traiesc mai multi deja’vu’…cand sunt cu ea! Si nici nu pot sa zic, ca in alta viata…am fost deja impreuna…ca nici nu existea…Skodita…acuma 100 de ani! 🙂

Dar asta simt, si pentru asta, si daca nu am facut un kilometru pe asfalt cu ea…in primele zile din Januarie, am decis sa merg cu ea, in CNR 2013. Bine bine, foarte romantic…daca sa pot sa cred ca am o sansa sa-l bat pe Vali sau Gergo sau Spitzi sau Bogdan…pe asfalt…ar trebui sa imi obisnuesc…macar un pic cu ea…de asta, am organizat o sesiune de teste in Italia, vineri 15 Februarie, urmarita de un ronde, tot pe asfalt, in sud Italei, sa gasim drumuri rapidi, murdari si denivelati…ca la noi ! Un pic mai angusti…dar asta este! Trebuie sa ne ajunga… asfalt de Romania…este doar in Romania…!

Nu am scris nimic de Francois in randuri de sus…pentru ca nu cred ca voi fi in stare sa il bat…in nici un caz pe asfalt…pot sa ma antrenez mii de kilometri…el pe aceasta superfata…este de un alt planet…sau asa cred eu…dar trebuie sa fim cat mai aproape de el, ca daca are o problema…sau face o gresala…sa fim gata sa profitam…!

Ne vedem la Ostra, langa Sinigallia, cu cehii nostrii si cu Skodita…si cu George si TMS, ca si Simone cu Sergiu, profita de logistica…si testeaza pe asfalt….Camelia, ca cum un “tatic bun”…i-am imprumutat Subi mea, pana cand aia lor nu va a fi gata! Balena (n.r. Dorin Pulpea) este zambitor…mergem in Italia, mai mult in Italia centrala…pentru el inseamna cald… a fost blocat acasa o saptamana, din causa gripei…provocata de la frig din Latvia…asa este bucuros…sa mergem in Italia…nu intelege de ce am incarcat in camion…gume de zapada…dar asta este…crede ca pilotul lui, cu apropiere de 50 de ani…a innebunit!

Nori_Skoda2Aterizam la Bologna, luam masina in chiria…si plecam spre Ostra…3 grade zice termometrul de Fiat Bravo…nostra…probabil este stricat…zice Balena! 🙂 Ajungem la Ostra…si tot 2 grade zice…zambetul deja s-a stins…si cand intram in Hotel…si penguini de la Venspils…ne saluta…clar Balena intelege…ca Februarie…este Februarie…si in Italia…mai mult in 2013!!! Legenda zice…ca a dormit in combinazonul de curse…cu ismele si manusi…dar eu nu cred…!!! 🙂

Dimineata mergem la drumul de teste…si acolo regaseste zambetul…tot este foarte frig…dar asfaltul pentru copilotul meu…este esenta raliurilor…si drumul asta…clar este un super drum…ca proba! Urcari…coborari…varfuri de panta…viteza si virajele…Lorenza (fata care se ocupa de organizarea testele in Italia a gasit ceva special!

Incepem…este un pic umed…si aluneca…dar increderea asa de greu de gasit cu Peugeot-ul, vine de la sine…cu Skodita…si dupo cateva ture ritmul incepe sa fie unul bun! Dupo 70 de km si mai multe setari…am hotarat ca este ok…si clar ca alegere facuta mai mult cu inima si “curul” in Januarie…este ok si cu minte rece! Asta este bine. Simo si Sergiu ajunge pe la 14, cand noi am terminat…si “imediat” (Simo clar este Danny 2…razbunarea!!! Tot ce face, in afara de condusul in proba speciala…este enervant de lent si lenes…!!!) pleaca si ei pe proba…la 15.30…! Lucio si Stefano, imi convinge sa merg in proba sa ma uit la el…ce face… si clar decid direct acolo, ca si in viitor, nu voi mai merge pe proba…daca nu ma dau si eu…mai bine sa stau in parc service…sa-l vad cum vine…si ce face…inca nu sunt obisnuit…si tatal este mai “tare” ca pilot sau managerul lui…! Tot sa termina, si copii sunt ok…ii place si asfalt…dar am suspect…ca si daca trebuie sa stea in parcare…cu masina de curse…ii va placea !!!

Mergem la Frosinone, unde va a fi rondul de Duminica. Sambata shakedown si recce, proba este incredibila, are de toate…foarte tehnica si dificila…reluam discursul de unde l-am lasat la teste…cu Skodita, timpi sunt imediat foarte buni…totul este ok! Simo, la prima trecere de shake…loveste cu Camelia un parapet metalic… pe un viraj capcana…si Lucio vrea sa-l omoara…este foarte suparat…nu ca a gresit, sau mai bine, nu doar ca a gresit…dar si ca a venit in service…cu zambetul pe buze…! Foarte bine face Lucio…copii trebuie sa intelega diferenta intre distractie la curse…si curse profesionalii…in care si te distrezi…facand la maxim…munca ta!

Dar este bine…si timpii sun ok…noi avem cel mai bun…Simone al treila…probabil era scris undeva!!! 🙂

Vine Duminica…nu…inainte vine cutremur… sambata seara, cand suntem la masa…tot incepe sa tremure…si noi credem ca este efectul “rocheta” lui Totti, ca face gol la Juve…pentru disperare lui Lucio…dar nu este aia…este clar cutremur de gradul 4,5 Richter…dar suntem obositi si concentrati…asa nici nu avem frica!

Duminica…2 grade, a ploat un pic noapte…va a fi interesant, punem slikuri moi…si gata, proba este foarte frumoasa…varfuri de panta peste tot…sarim de trei ori…deja la prima trecere…feelingul pe umed…este incredibil de ok…terminam prima proba la 1,9 de idolul Nori_Skoda1local…cu Focus WRC…cu al doilea timp! nu este rau…am o marja foarte mare…brava Skodita!!! Incepe sa ploue…mai bine picura…hai cu dansul gumele…intermediare…nu slik…nu slikuri taiate…plecam cu aste…si incodata…gresim ! Este mult mai ud decat credeam… alunecam in stanga si dreapta…cred ca am pierdut raliul (toti altii care se bateau pentru victorie… sunt pe intermediarii..) dar cand ajungem in stop…si vad timpii…inteleg ca poate…ca debutul pe asfalt sa fie unul castigator!!! Am pierdut doar 6 secunde de la WRC si 4 de la Evo X…suntem pe trei…dar tot aproape…si calculul meu este ca am pierdut minim 15 secunde cu alegere asta gresita…asa suntem optimistii!

Simo era pe 4 dupo prima trecere…si acuma pe ud…la jumatate proba era in fata la toti…cu 3 secunde…dar a exagerat un pic…sa rasucit…si tot pe patru a venit! Dar cand aluneca…va a fi greu de batut…credeti-ma…! S-a oprit ploaia…tot este ud si umed, dar ne hotaram…dupo aproape o certa…intre mine si Dorin…sa mergem tot pe slikuri…si trebuie sa zic, ca Balena de data asta a avut dreptate…tot este ok, batem proba…si Mattonen, ala cu WRC…sare peste o sicana…si tot este mai lent ca noi cu 5 secunde! Dar primeste 30 de penalizare…imi pare rau…pa, pa…am plecat ! 🙂

A patra trecere este o “formalitate” mergem tare dar fara risc…si debutul cu Skodita…devine victoria !!! Simone face incodata sensatie…este cel mai bun…si ramane pe trei…!!!

2 Tempestini pe podium…!!! Prea mult…prea bine!

Noi doi ne place mai mult pe macadam…aproape ca probam “ura” pentru asfalt…dar la sfarsit nu este adevarat…iubim cursele…”iubim” si asfalt !

Norii lui Tempesta – Episodul 3 – Latvia (partea a doua)

 

Latvia greu…dar frumos 2

Vineri dimineata ne trezim dupo trei zile in Latvia cu ploaia, ceata si mult mult gri…cu un soare incredibil, temperatura scazuta -5/6 si un cer de vis…si imediat umorul metereopatic lui Balena sa schimba…devine aproape “simpatic” cu toata lumea, si incredibil de zis….isi regereta, ca a ploat si nu nins, in ultimele 2 zile…ca ar fi fost foarte frumos sa fie jumatate de metru de zapada…cu vremea asta! Nu pot sa cred…si il cunosc bine…ce poate sa faca soarele!!!

Nori_Letonia_4Ajungem la parc service de shakedown cu 30 de minute inainte sa incepe, masinile sunt acolo, electronistul lucreaza la ele, baieti sunt “frumosi” imbracati toti la fel…clar efortutile lui George de ultima luna…si multe “desamagiri” personale lui…au inceput sa dea roade…aratam mai echipa…poate sa fie doar o impresie superficiala…dar un pic de “suflet” a facut aparitie incodata….dupo mult timp…de absenta totala…! 🙂

Sergiu invata lui Simo o regula ce eu stiu de mult…trebuie tot timpul o cagula de rezerva ascunsa undeva in masina… ca cum reuseste sa “scape” cagulile aste…este incredibil… in Bulgaria acuma doi ani…doar corierat rapid Vlad Cosma, ca pleca in spatele nostru cu 10 masini…ne a salvat de un abandon…pentru uitare cagula in parc…! Dar nici eu inca nu am pregatit masina mea, cum fac normal, cu cagula de rezerva si cotiera de rezerva… asa Sergiu trebuie sa spere ca arbitri nu va a fi asa de atenti…la start…si norocul este cu noi, nimeni nu sa da seamna ca nu este cagula….si copii pot sa fac shakedown fara probleme!

Shake-ul este foarte rapid si lat, dar ne vom da seama in dupomasa, este si mult mai usor ca probele, pentru ca virajele lungi si rapizi…sunt doar in 2D…pe plat…si asa incredere in dictarea si mers total de-a latu la 180 la ora…este usor de gestionat. Probele dinpotriva, sunt toate in 3D…nimic nu este plat…cel putin primele 2 zile…si 80% din virajele sunt pe cocosele…si minim 50% sunt de la lung…la foarteeee lung! Ajustam set-up si timpi sunt insalatori de buni…asa o parte de temerea ca aveam in reconosterile….sa pare sa plece…! Si Simo este fericit…masina sa pare ca merge ok…nu mai interupe ca la Covasna…suntem amandoi cu zambetul pe buze…si mergem spre start!

Din pacate, pentru amandoi…acest sentiment…va a dura foarte putin!!!

Plecam la start festiv…este un CO de start, intram in regrupare de 45 de minute…inainte de podium adevarat de start…este un pub acolo, unde ne refugiam si ne incalzim…vine la noi…doi barbati…ca vorbeste un slang engles…si ca au un taxul alcolemic…de dosar penal…si tot vrea sa vorbesca cu noi…unul tot ne zice…”be carefull of the green trees…they could be very dangerous…!” cand la sfarsit Nori_Letonia_3pleaca…toti patru suntem cu mainele…pe jucheriile nostre…!!! 🙂

Ajungem in parc, ca de obicei adrenalina sa simte in primul service, Aki alege gumele de folosit…si 15 minute trece repede…hai la alimentare…si sa mergem spre proba. Cand terminam alimentare…”parintele” imi zice…aveti pana spate dreapta…trebuie sa schimbati roata…imediat este “Arad reload”…Dorin nu poate sa creda ce aude…si imi zice : “…deja ai facut pana…cum ai putut…!!!“clar cred ca glumeste…dar nu este asa…crede ca am lovito eu ceva…ceva scanteii “sanatosi”…si ne oprim sa schimbam roata…clar ziua sa cam stricat…si trebuiea sa fie doar inceputul…!

Ajungem la start de proba unu, este scurta, 6 km si ceva…plecam…este deja intuneric…ceva nu este in regula cu faruri…dar de data asta am reglat eu…dar pe drept..vad bine…pe cocosii este desastru…prea scurt in urcare…prea lung in coborare…imediat nu mai stiu exact unde sunt…este foarte mult public…virajele vine in sequenta diferita de cum vine dictarea…prindem un stanga 4-…cu noroc…incetinesc…unde trebuie sa fie un dreapta 4 lung…vine deja stanga 2- lung…incetinesc…30 sunt minim 70…dar suntem bine?…incetinesc…si vine sfarsitul probei…dezastru!!! Si asta era doar de 6 km…si cea mai simpla…ce va a fi cele doi lungi…!!? Incerc sa imi gasesc explicatiile…imi zic ca eu intodauna sunt diesel…pe prima proba…dar Engle…in spatele meu…ne a dat 20 si ceva de secunde…daca asta este ritmul…ma depaseste deja pe aia de 16… umorul in masina sa schimbat radical…un sentiment de nesiguranta isi face loc…intre noi…nasol de tot!

Proba 2 este cu un circuit de cross la inceput…plec hotarat…tot este bine pana la 3-4 km…incepe o parte foarte rapida…toata pe varfuri de panta…incodata nu inteleg unde sunt…dictarea este “straina”…clar cineva ne tine in drum pe un dreapta 4 lung inchide…incetinesc…incetinesc…cosmarul alb…nu vad ce trebuie…piciorul drept tot pompeaza pe gas…ALS este in continu ca bubuia…piciorul stang cauta frana…tot timpul…Dorin incepe sa imi zica cat lipseste la sfarsitul proba…nu inaintam de loc…vad de departe…in spate…faruri ca vine…inca un kilometru…probabil nu ne ajunge…finish…si Engle este la maxim 100 de metri de noi…clar este desatru total!!!

Ajungem la refuelling…fata lui George este ce imi trebuie sa revin un pic…din “shock” initial…dar cand ii cer de copii…sa face si mai inchisa…au probleme de alimentare…nu merge masina…maxim 4000 de ture si interupe…!!! Clar este o zi grea…ii zic sa transimita lui Simone sa nu sa lase…ca trebuie sa ajunga in service…!

Luam start de pe ultima proba…, mergem mai incet de la inceput…Engle nu ajunge…probabil a cerut 2 minute…si sa termina…cu mare desamagire interioara prima zi! Am luat cu “calendar” de la gara…nu cu ceasul…dar clar nu am putut mai mult…! Ajunge si Simone…atmosfera la service este de mormant…George si Maurizio decide sa ia de la capat toata linea de alimentare eletrica…schimba bujii, bobine…regolator de presiune benzina…! Noi mergem la somn…!

Nori_Letonia_5Ziua 2 incepe incodata cu gri…in loc de soare, probele sunt lungi…nu mai sunt faruri de vina…dar tot sunt “blocat”…nu reusesc sa atac proba…sunt in aparare continua…nu este asa de rau ca ieri…dar tot rau este…1,5 sec pe km de la Gergo…aproape 3 de la lideri PC (n.r. Production Cup)…si asta este singura veste frumoasa: aproape 1sec de la Simone…masina lui merge mai bine…tot interupe…dar mult mai putin…! Viteza lui maxima pe proba 6…este 205…a mea este 196…clar sa vede diferenta de incredere!!!

Simo este tot mai fericit…si incearca sa ridice ritmul…dar, cum zice el…masina aia are o inima…glumeta…si incodata interupe mai mult…pe repetitie de pe proba 6…inversam vitezele…206,5 eu…195 el…dar tot este 15 secunde mai rapid…!!! Termina si ziua 2…clar sunt superat cu mine…acuma este “doar” o problema de incredere in ce am scris eu…si este greu de aceptat ! Mai mult ca dictarea este clar ok…!

Simo si Sergiu au problemele lor de sincronizare…dar este normal…Sergiu a sarit de la clasa unu…la facultate…si pilotul lui…isi regaseste in conditiile aste…ca un pestele in apa…este normal sa fie greu! Dar important este ca fiecare proba sunt mai putine intarzieri…mai putine neintelegeri…bravi copii!

Ziua 3…probe sunt mai lungi…dar mai europeane…foarte rapide…dar cu mult mai putini varfuri de panta…incerc sa trag…incredere revine treptat…ecarturile scade…Simo tot este mai rapid…dar Gergo si Turan sunt acolo cu mine…bravo lui…speram sa nu exagereze…Lucio este calm…si imi zice :  “…Marco stai lenistit…are tot sub control…”  “daca zici tu…te cred !”. Face de 2 ori al 12lea timp overall…foarte bine, in fata lui Gergo si Turan…si nu cu putin…, bravo “little one”!

Ajungem inainte de ultima proba…am 0,1 sec…in fata lui…!!! Cred ca Romania de raliuri a inebunit…deja toti “sustinatorii” mei…sunt al saptela cer…primul raliu de ERC…si copii il bate pe “macaronarul”….ce bine!!! Vorbim inainte de proba…Simo vrea sa stie ca nu voi lasa…sa treaca fara lupta…ii zic sa fie sigur…ne uitam la gume…a mers cu prea mult air in ele…ca Gergo si Turan…si toti trei au pierdut foarte multe cuie…ii zic: “Simo…nu frena prea tarziu pe ghata…ca daca gresesti…ai pierdut…! “…”da da tata…nicio problema…!

Plec hotarat sa fac ce va a face, in viitorul lui Simo, orice adversar…incerc cu tot ce stiu…sa-l bat…! Merg clar foarte tare…risc…si iese…al 3 timp Production Cup si al 9 la general, la mai putin de 1 secunda pe km…de Cerny ca a batut proba…asteptam ce face juniorul..! Vine…are un zambet…dar un pic amar…pot sa pun pariu…ca a gresit frenare aia dupo 300 pe gheata…si asa este…a trebuit sa dea un pic inapoi…este cu 4,5 secunde mai lent…dar imi zice…: “cand am vezut ca am gresit…m-am concentrat doar pe saritoare…si am zburat…!

Bine…bravo…ati facuto un raliu foarte frumos…!!! Acuma trebuie doar sa stati cu picioarele pe pamant…si sa nu ii ascultati…toti cei care ve va a pune pe podium virtual…aveti foarte mult de munca…inca! Asta a fost conjuntura…si talentul, in situatie de dificultate pt toti ceilalti…va ajutat !!!

Dar stiu ca el stie…si asta ma bucura…bravo “little one”…acuma poti sa respunzi la mesajele…Ioanei…!!! 🙂

Norii lui Tempesta – Episodul 3 – Latvia (partea intai)

 

Latvia…greu dar frumos !

Stiam cu toti ca acolo nu va a fi usor, vorbisem cu niste prieteni din Rusia si stiam ca probe sunt super rapide cu un ritmul “infernal” si ca piloti din tarile Baltice sunt foarte rapizi acasa la ei…dar clar nu am crezut sa am asa de multe probleme sa imi regasesc un ritmul aceptabil…!

Nori_Letonia_1De alta parte eram sigur, dupo ca am fost in masina cu Simo, la teste din Finlanda, ca daca era in stare sa gestioneze corect dictarea acolo…foarte greu sa fiu mai rapid de el…suntem piloti diferiti…noi doi. Din fericire pentru el, eu am inceput tarziu sa urmaresc pasiune ca aveam, la fel ca el, de mic, talentul trebuie desvoltat in primi anilor carieri…si la mine, la 30 de ani, cand am inceput…era cam tarziu. Sunt si eu rapid, de multe ori foarte rapid, dar asta tot timpul a fost rezultanta de o munca si de un efort psihic si mental mare, de pregatire si antrenament…clar am si eu talentul meu…dar daca ne uitam la cariera mea…rezultate sunt 70% datorite munca si abordarea si 30% datorita talentul. “Little one” pleaca exact de la polul opus… talentul mult, a inceput foarte devreme sa alimenteze pasiune…si sa vede, daca va a lucra la fel ca mine…sau si mai putin…rezultatele lui va a fi cu total alfel…ca ale mele !

Si in un raliu in conditiile grele pentru toata lumea, viteza, configuratia probele, superfata si cu doar doua treceri la recunosteri…imediat cine are talent…iese in fata !

Dar incepem de la inceput…. plecam din Cluj, ca de obicei, la ora imposibila (6,15 spre Bucarest…) sa putem sa iesim din tara si sa gasim niste legaturii cu Europa…si la check in ma uit pentru prima ora la planning de zbor…si imi dau seamna ca nu sunt singurul care face asta, in acel moment pentru prima data…probabil si Dorin si Maria nu au pus atentie…ca avem doar 45 de minute la Amsterdam…pentru conexiune cu Riga…in iarna…cu zapezi…ceatii…si tot ce sa poate intampla…!!! Deja imi imaginez…zborul pierdut…prima zi de recce ratat…si asa mai departe…trebuie sa cunosc pe “tipul” ala de la agentie…ce tot ne face rezervarile de avion… cred ca ar trebui sa-l aduc cu mine intre 2-3 calatorii de ale mele…rezervate de el…si poate sa va a schimba atitudine de munca…sau va a mori…! 🙂

La Bucarest avionul pleaca cu putina interziere…poate ca suntem norocosi…gandesc eu…simt pe Balena (n.r. Dorin Pulpea), ca este nervos…as vrea sa piloteze el avionul…si sa dea blana…este vant puternic impotriva nostra… trebuie sa aterizam la 11.50…si sunt 11.40…si nici nu am inceput sa coboram…nu e bine…vorbesc cu hostesa…si raspunsul ei este categoric: “…cine este tampitul ca va facut rezervare asta…mai mult in iarna…!”…stiam eu…aproape ne bate…pe mine si Balena…ce vrem…noi suntem prostii…acuma trebuie sa ne asumam consecintele…!

Aterizam la 12.20…avem 20 de minute inainte sa plece zborul spre Riga…”mission impossible” …dar hai sa incercam…!!! Amsterdam Schipol este un areoport mediu in Europa…dar clar prietenul nostru…Murphye…ne asteapta…noi ajungem la A3…si Riga pleaca de la D7…pratic la fel ca de la areoport din Cluj…la Floresti…!!! Mission Impossible 100….!!!

Nori_Letonia_2Dar ne chinuim, alergam ca disperatii…trebuie trecut de control de securitate…de ala de pasaporti…si peste tot este o gramada de lumea…si la sfarsit ajungem in pavilionul D…unde este 7…hai ca avem inca 1 km jumate si am ajuns…bine ca am slabit…si sunt mai in forma ca anul trecut…probabil muream de infart…! Microfoane de areoport striga disperate….pasagerii Tempestini si Pulpea….ultimul avis…avionul pleaca….nu nu…nu pleca…ajungem… Simone si Sergiu au sechestrat avionul…tot ii zice ca inca un minut si ajungem…si cand comandantul ii zice lui Simone, ca daca intarzie inca 1 minut…trebuie sa plateasca 15.000 de euro….ajungem noi de dupo coltz…ca disperatii…viteza lui Bolt…nu era prea diferita….! Am ajuns…tot avionul sa uita la noi…ca clar incepem sa transpiram…si cerem apa…oxigen…!!! 🙂

Plecam spre Riga…impreuna cu copii…ca sunt foarte veseli…hai la raliu !!! Clar stiam ca daca noi asa am ajuns in avion…bagajele…nu aveau cum…si inca un gandul “frumos” isi indreapta spre “prietenul” meu ca a facut biletele…!!! Aterizam la Riga…si fata lui Dorin…cand sa uita la bagajele…este de un mic copil…ca asteapta Mos Craciun…dar noi suntem mari…si stim ca Mos Craciun existe doar pentru cei mici…asa…kaine bagajele !!!

Air Baltic ne da kitul de supravituire…si doamna ne zice…azi nu mai vine, poate maine…sau poimane…! Balena este pe criza de nervi…trusa de toaleta lui…minunata…departe de el…si cel mai greu…tigarile lui…are doar un pachet…!!! Va a fi o saptamana interesanta…!

Simone ia volanul de masina noastra inchiriata…si ne duce la Liepaja…unde facem verificarile admistrative…si ne cazam! Incercam sa cumperam ceva de imbracat pentru maine…dar renuntam imediat…Huedin…este New York…in fata unde suntem…!!! Balena este tot mai triste…! 🙂

Recunosteri ne aduce pe probele…minunate…imediat imi dau seamna de cat de greu va a fi…si Simo…invers este in al saptelea cer…playstation rules…ii place la nebunie! Zapada este…dar din pacate incepe sa ploua…cu adevarat…asa copii sunt foarte ingrijoratii…ca poate sa anuleaza ceva…Dorin in inima sa…spera…sa se anuleze…raliul…! 🙂

A doua zi ne mutam la Ventspil…hotelul comunist…suntem putini clienti…asa incalzirea se opreste la 22….si reporneste la 6…!!! Dorin clar incepe sa creada ca suntem pe o emisiune de camera ascunsa…! Bagajele tot nu vine…amuzant ! Joi revenim la Liepaja…si la sfarsit ajunge si bagajele…impreuna cu Lucio, Aki si Maurizio…Balena regaseste, impreuna cu parfumele lui…si zambetul !!!

Maine shakedown…si incepem !!!

Norii lui Tempesta – Episodul 2 – Finlanda (a doua parte)

…asa va a fi natural…dar macar inca un an sau doi…!

 

Unde am ramas…ahh aterizam spre Munich, salut pe KKK si ii doresc distractia la Montecarlo… si el zice daca este zapada…rezultatul este scontat…! Stia el…ceva… mai bine stim cu toti…noi ca este asa, dar speranta moare ultima…pana cand “extraterestrul” nu la omoare !!!

Tempestinis_Finlanda2013_1Revenim la noi, suna ceasul la 7.30 duminica dimineata…pentru “little one” este greu sa lase patul…primul instrutor al lui, Hollywood Ungur…a lasat amprenta pe el…si mai mult de cat dorit…! 🙂 Dar este in Finlanda…la pilotaj pe zapada…azi in padure…reactionaza mai putin ca un bradipul…si in 15 minute este jos din pat…in 45 suntem la mic dejun…ma rog…mic pentru mine !!!

Vine Esko, ne urcam pe motorhome…si pornim spre locul de teste…zice la 25 de minute din hotel…Esko find neamt-finlandez…are si punctualitatea si nebunia in cromosomele lui…asa ne arata ca si Ducato…poate sa merga tare pe zapada…in Finlanda! Eu tot intreb daca politia sa schimbat…si nu mai este asa de rea…dar el nu isi da seama…si tot suntem la 120 la ora cu camperul…pe drum cu gheata si zapada asortata…asa ca afirmatia ca teste va a fi la 25 de minute…este aproape de adevarul…31 de minute suntem acolo…dar deja a inceput ziua “sprint”!

Intram in padure, strat de zapada este peste 50-60 de cm, si temperatura este -16…asa tot ok. Ajungem la baza…ciao Aki, ciao baieti…Subi este acolo gata de distractie…Simo merge la ea…si aproape la mangaie…! Aki zice hai cu mine cu Passat-ul, drumul este un “circuit” de 4 km si ceva, noi suntem la intersectie din mijloc, asa vom vedea un dreapta 4+ lung, 70, stanga 2+ deschide, 50 pe stanga, cocoasa in stanga 4+ inchide legat de stanga 3 lung… sau invers daca venim din dreapta…!

Simo sa uita la mine…si intelege…azi, ca incodata este el ca incepe…si in 3 minute termina postare pe FB…sau convorbire cu Ioana… pe whatsapp… si este gata de start! Merge de 10 15 ori, tot mai tare, incearca franarile…balansul inainte de intersectie…tot mai bine, cum este firesc sa fie. Dupo aproape 40 de min sa opresc…si…minune…si Simone face abur…de pe el! O mica satisfactie…!!! 🙂

Tempestinis_Finlanda2013_3Merg eu, Aki dupo 2-3 ture imi zice…amintestete ce ai zis la Simone…sa fie cat de mai mult constant si delicat cu acelerarile si volanul…stiu “prietene”…dar de afara este foarte usor…masina asta nu vrea sa stea…unde vreau eu…! 🙂 Fara dictare, imi este extrem de greu, sa imi amintesc virajele…si fac mai multe greseli de pilotaj…sau conduc “bine”…si nu stiu niciodata pe unde sunt…si ce urmeaza…!!! Asa a zis si Simo…zice Aki…si zambeste…noi piloti de raliu….continua…nu suntem multitasking…de aia ne caram “saci de cartofi” in dreapta…!!! 🙂

Ne oprim, dupo 40-45 de km, si Simo este gata inca odata, acuma sa vede ca stie mai bine traseul…traseul…nu v-am zis cum este: 1,5 km sunt rapidi, virajele de la 3+ la 5, lungi si cu line drepte…si doua jumpuri…tot timpul esti in a 4 si a 5…vitezaaa…dupo care treci prin doua jumpuri tari si ingusti, pe niste 3+ si intri in “rai” lui Simo…playstation section…virajele de 2-3, maxim 3+, unu legat de altul…cu varfuri de panta, tot este mascat si lung…foarte solicitant si tecnic!!!

Este ora de pranz…baieti vin inapoi…si zambetul pe buze lui Aki…nu este de loc promitiator… masina nici nu sa oprit…si ma face semn cu deget…ca trebuie sa ma urc eu…in locul lui…de copilot!!! Stiu ca trebuie…dar stiu si ce inseamna zambetul lui…si imi zice, cand strang centurile…va fi distractiv…”taticule”…! Ce pot sa fac…strang incodata…! 1-2-3-4…vine cocoasa pe stanga…nu baga 3 inapoi…un pic de frana…zburam…si tot nu retrogradeaza…facem si 3 lung…suntem in 5 blana…100 un pic de stang pe frana…si facem de-a latu stanga 4 lung pe 50…am inteles…inca un pic strang centure…si sa fie…”rock & roll”…intram in “raiul” lui little one…si sunt impresionat…cum stapaneste masina…cum controala…clar a invatat pe de rost… dar tot zburam dintre un viraj in altul… danzand… brusc…dar frumos…!

O tura…doua ture…trei…si tot mai tare…Simo te rog…fac eu…si el zambind…dar asa merg cu Aki… 🙂 da da…dar Aki este platit pentru asta…eu sunt tati!!! Are mila…si lasa un pic…si ne oprim pentru masa ! Esko a vorbit cu Aki…si amandoi vin sa imi ceara impresile…ce sa zic…nu am cuvintele !!!

Tempestinis_Finlanda2013_2La masa si Esko si Aki vorbesc cu Simo…cat de important este concentrarea…nimic FB pe recunosterile…si nimic sms cu prieteni si iubita…asta este un subiect “sensibil” cu el… dar ii asculta…si nu zice nimic…! Bine pe mine ma…injura…cand zic la fel…! 🙂 Ei tot insiste ca este extrem de important sa reusesti cu copilotul tau sa gasesti aceeasi incredere…ca ai gasito…dupo 25 de treceri in regim de test…! Simo este in al 11lea cer….sa vede de pe el…clar ii place pilotajul…si cat de extrem este cat ii place mai mult…la fel ca la mine…si probabil la fel ca orce pilot pasionat…!

Mergem incodata…acuma este randul meu…evaluez ca ritmul lui Simo in ultima tura a fost minim 2 sec pe Km mai rapid de ritmul meu pana acuma…asa hai sa ridicam si noi…ca tot am invatat…din dreapta virajele…!!! Incep sa fortez…tin o treapta in plus…frenarile mai tarziu…acelerarile mai devreme…dupo 4-5 ture Aki sa uita la mine…si zice…foarte bine Marco…orgoliul de pilot..este mai mare de mandria de tata…! 🙂 Probabil asa este…si probabil asta il va ajuta…si pe “little one”… este un fapt natural…el va a fi mult mai rapid decat mine…are mai mult talent…a inceput la 14 ani…si ma are pe mine si pe NRA pe langa el…asa este natural…si sa va intampla cat de repede…dar macar inca 2-3 ani…macar Sergiu tot va a scrie si timpul nostru…pe caietul lui…!!!

Sa termina tot cu bine, sigur a fost foarte important pentru amandoi…inainte de Latvia…si a fost extrem de placut…2 zile ca prieteni cu acelasi pasiune…frumos! Aki vorbeste cu Simone de abordare raliuri…si ne hotaram sa vina si el in Latvia…este mai mare de mine…si a zis la Simo ca nu are voie…de roll…in Latvia…asa poate ca amenintare fisica…va a merge !!! 🙂

Salutam pe toti…si vad in ochii mecanicii…ceva frumos…asta doi…italo-romani…nu sunt finlandesi…dar tot nu sau facut de ras…! Bine ma…Simo…am castigat ceva’!!!

 

Tempesta