Bucur Tuning Android app on Google Play

Ultima galerie foto

Get the Flash Player to see the slideshow.

Wallpaper of the Rally

Like us…

Q&A Raliul Iasului 2014 – Sebastian Gioarsa

Al doilea pilot care raspunde la Q&A – ul pregatit pentru penultima etapa CNR din 2014 este Sebastian Gioarsa, lider in cadrul Clasei 9 si Swift Cup. Dupa o etapa cu Raluca Magdas, la Brasov, Seba a facut pentru restul sezonului echipaj cu experimentatul Sebastian Itu.

 

RallyMax: Salut! Inaintea urmatoarei etape CNR ce va avea loc la Iasi in septembrie, cum ai caracteriza inceputul tau de sezon?

Sebastian Gioarsa: Am avut un inceput foarte bun de sezon reusind cu 3 podiumuri sa ne consolidam prima pozitie in cadrul clasei 9. Au urmat din pacate 2 abandonuri la Cluj si Bacau, etape pe care vreau sa le uit cat mai repede. Pentru a pastra sanse la castigarea clasei este important sa nu mai facem nici o greseala in ultimele 2 etape ramase de desfasurat in acest an.

 SebastianGioarsa_PortretRallyMax: Raliul Iasului propune in 2014 un numar de 10 speciale pe macadamul din judetul din Moldova. Ce parere ai de probele pregatite de organizatori?

Sebastian Gioarsa: Raliul Iasului a fost si ramane preferatul meu intre raliurile pe macadam, probele sunt cele cunoscute dar parcurse in sens invers fata de anii in care am participat eu, deci pot spune ca raliul va fi unul nou pentru mine.

RallyMax: Care este speciala preferata de pe macadamul iesean?

Sebastian Gioarsa: Categoric Madirjac avand in vedere diversitatea si lungimea ei.

RallyMax: In 2013, startul festiv, ce a avut loc in cadrul Complexului Palas, a strans numerosi fani. Cum crezi ca vor reactiona iesenii la mutarea startului festiv in fata Primariei Iasi?

Sebastian Gioarsa: Sunt convins ca orice locatie aleasa ar strange acelasi numar de ieseni avand in vedere numarul mare de iubitori ai acestui sport in zona.

RallyMax: Pe modelul finalului de raliu de la Sibiu, Raliul Iasului va avea parte de un final festiv imediat dupa terminarea superspecialei care incheie raliul in zona Rapa Galbena. Ce parere ai despre aceasta idee a organizatorilor?

Sebastian Gioarsa: E bine ca se invata din evenimentele organizate afara si asa cum un start festiv aduna un numar impresionant de spectatori este de asteptat ca si finalul sa fie in aceasi nota.

RallyMax: Povesteste-ne un moment care ti-a ramas in memorie la editiile anterioare ale Raliului Iasului.

Sebastian Gioarsa: O atmosfera superba si de fiecare data vreme frumoasa cu mult soare, plus primul podium la clasa, la prima participare la Iasi in primul an de curse :)

RallyMax: Care sunt obiectivele pentru ultimele doua etape CNR din 2014?

Sebastian Gioarsa: Asa cum am spus deja, podium la ambele etape pentru a ne pastra prima pozitie in clasamentul clasei 9 si al Cupei Suzuki si cu putina sansa si un loc pe podiumul categoriei 2 Roti Motrice.

RallyMax: Multumim si multa bafta la Iasi!

Sebastian Gioarsa: Multumim si noi si multa bafta tuturor echipajelor inscrise si echipei organizatorice.

Foto: RallyZoom.ro

Q&A Raliul Iasului 2014 – Bogdan Marisca

In colaborare cu organizatorii Raliului Iasului, pornim o serie Q&A – intrebari marca RallyMax si raspunsuri de la pilotii care vor lua startul in penultima etapa CNR din 2014. Primul care raspunde la setul de intrebari pregatit este Bogdan Marisca, pilotul Napoca Rally Academy urmand sa porneasca pe specialele de la Iasi alaturi de Carmen Poenaru, copilotul cu care a mai evoluat in 2007 la un Rally Sprint, tot la Iasi.

 

RallyMax: Salut! Inaintea urmatoarei etape CNR ce va avea loc la Iasi in septembrie, cum ai caracteriza inceputul tau de sezon?

_DSC1725Bogdan Marisca: Mediocru, lipsit de consistenta… cu un singur rezultat bun, la Arad, din cinci etape, nu pot sa-l numesc altfel.

RallyMax: Raliul Iasului propune in 2014 un numar de 10 speciale pe macadamul din judetul din Moldova. Ce parere ai de probele pregatite de organizatori?

Bogdan Marisca: Sunt aceleasi probe ca cele din alti ani, singura noutate este ca una dintre ele se face in sens invers… Mie mi-ar placea sa avem cat mai multe probe diferite de la un an la celalalt si asta nu se intampla prea des.

RallyMax: Care este speciala preferata de pe macadamul iesean?

Bogdan Marisca: Toate sunt placute cu un plus pentru “Dobrovat” si “Madarjac”.

RallyMax: In 2013, startul festiv, ce a avut loc in cadrul Complexului Palas, a strans numerosi fani. Cum crezi ca vor reactiona iesenii la mutarea startului festiv in fata Primariei Iasi?

Bogdan Marisca: Sper sa fie in numar cat mai mare.

RallyMax: Pe modelul finalului de raliu de la Sibiu, Raliul Iasului va avea parte de un final festiv imediat dupa terminarea superspecialei care incheie raliul in zona Rapa Galbena. Ce parere ai despre aceasta idee a organizatorilor?

Bogdan Marisca: Genul acesta de idei sunt un plus din punct de vedere audienta si e bine atat pentru publicul spectator cat si pentru sportivi.

RallyMax: Povesteste-ne un moment care ti-a ramas in memorie la editiile anterioare ale Raliului Iasului.

Bogdan Marisca: La Iasi in 2007 pe PS “Barnova” am mers prima si ultima data cu actualul meu copilot, Carmen Poenaru…

RallyMax: Care sunt obiectivele pentru ultimele doua etape CNR din 2014?

Bogdan Marisca: Sa ne distram, sa ajungem la sosire in fiecare etapa si sa mergem cat mai tare, asa poate mai salvam ceva din mediocritatea sezonului…

RallyMax: Multumim si multa bafta la Iasi!

Bogdan Marisca: Bafta tuturor!

Foto: RallyZoom.ro

Adi Iliescu: “Mai este un drum lung si orice este posibil”

Dupa ce in 2013 a concurat cu un Renault Clio, juniorul Adi Iliescu a facut in acest sezon pasul catre grupa mare, luand startul cu un Mitsubishi EVO de grupa A. Dar tanarul pilot nu s-a multumit doar cu participarea pe o masina integrala, ci a demonstrat ca este un adevarat talent, reusind sa obtina un loc 2 in cadrul grupei A la prima etapa, de la Ranca, urmat de 4 victorii consecutive la Brasov, Resita, Sinaia si Teliu!! Toate aceste rezultate, maturitatea de care a dat dovada si seriozitatea cu care trateaza fiecare cursa il recomanda pe Adi, juniorul reusind astfel sa ne atraga atentia si suportul.

 

rsz_adi_iliescu_-_trofeul_teliu_2014_-_44RallyMax: Salut Adi! Deoarece povestim pentru prima data, te rugam sa ne dai cateva detalii despre tine :)

Adi Iliescu: Salut! Sunt Adi, am 18 ani (in sfarsit pot sa spun asta) si sunt un tip pasionat de pilotaj inca de cand eram mic. Am avut, spre norocul meu, marea sansa ca pasiunea si visul sa prinda contur. Am avut o mare implinire cand am luat primul start oficial. Apoi, cand am luat prima cupa. Acum, trebuie sa recunosc, visuri exista in continuare; dar vreau sa le iau usor, pas cu pas. In rest, sunt elev in clasa a XII-a si am o viata normala, prieteni frumosi si o familie careia ii datorez mult. Nu sunt deosebit decat prin faptul ca dintre toti apropiatii mei sunt cel mai rapid (sper sa nu citeasca tata asta!).

RallyMax: Dupa participari la concursurile de indemanare, ai luat startul in Campionatul National de Viteza in Coasta. Care a fost, pe scurt, parcursul in cariera ta?

Adi Iliescu: Mai intai am inceput cu kartingul, la varsta de 6 ani si dupa aceea am continuat cu CNIA (Campionatul National de Indemanare Auto). Daca ne referim strict la parcursul din automobilism, am reusit in primul an in CNIA sa termin cu titlul de vicecampion la junior si locul 4 in clasamentul general. Anul urmator, de data aceasta in CNVC, am obtinut titlul de campion national la juniori si locul 4 la grupa H, clasa 2. In 2013, cu o noua masina, Renault Clio 2 RS, am reusit sa-mi imbunatatesc timpii de la o urcare la alta si la finalul anului sa ma clasez pe locul 1 in clasamentul juniorilor si locul 3 la grupa A, clasa 2.

RallyMax: In prezent, dupa patru victorii consecutive in cadrul grupei A CNVC, conduci in cadrul clasamentului grupei cu un avans considerabil. Te asteptai la o astfel de performanta la inceputul sezonului?

Adi Iliescu: Categoric nu! Puteam doar sa visez si sa gandesc pozitiv, poate printr-o minune sa reusesc inca din primul an sa fiu lideul grupei A. Mai este un drum lung si orice este posibil.

RallyMax: Inainte de a face trecerea pe EVO, ai concurat pe un Renault Clio. Cat de mult te-a ajutat experienta acumulata in trecut si cat de dificila ti s-a parut adaptarea la o masina integrala?

Adi Iliescu: Decizia lui tata de a merge un an de zile la bordul Renaultului Clio cred ca a fost una dintre cele mai bune decizii. Am acumulat foarte multa experienta datorita momentelor prin care am trecut alaturi de micutul Renault. Prin dificultatea “micutului” de a-l tine pe drum, acum cu EVO totul pare (aproape!) o joaca. Este mult mai usor sa treci de la o masina cu 2WD la una cu tractiune integrala. Pot spune chiar ca merg mult mai relaxat cu Mitsubishi decat cu Renault-ul.

RallyMax: Tatal tau a ales sa iti cedeze masina lui de curse pentru a face pasul urmator in motorsport. Cat de important crezi ca a fost acest pas pentru tine? Crezi ca Renault-ul Clio ar fi reprezentat o stagnare in evolutie?

Adi Iliescu: Cred ca a fost cel mai important pas si s-a dovedit a fi o alegere buna facuta de tata chiar daca multi l-au contestat si nu au crezut ca sunt pregatit sa trec pe o astfel de masina. Din punctul meu de vedere, faptul ca vreau sa ajung in WRC pe o masina integrala, a primit o “injectie” masiva de incredere atunci cand ne-am hotarat sa merg cu EVO. Puteam sa mai invat multe si cu Renault-ul, dar am avut noroc sa trec la nivelul urmator.

RallyMax: Ce atuuri crezi ca te recomanda in fata pilotilor contra carora te lupti pentru orice zecime de secunda in timpul competitiei?

Adi Iliescu - Trofeul Teliu 2014 - 50Adi Iliescu: Faptul ca ma dedic motorsportului in totalitate inca de mic si am crescut intre masini de curse; cred ca asa se face o mica diferenta intre noi. Plus faptul ca incerc sa ma mentin cu picioarele pe pamant si ca incerc mereu sa-mi pastrez concentrarea la cote maxime. Nu e usor intotdeauna…

RallyMax: Ce inseamna motorsportul pentru persoana si pilotul Adi Iliescu?

Adi Iliescu: Pentru mine ca persoana motorsportul reprezinta in primul rand o pasiune frumoasa pe care o poate avea un individ, un sport special, iar pentru pilotul Adi Iliescu, motorsportul reprezinta un mod de viata.

RallyMax: Orice pilot tanar viseaza la campionatele mondiale sau la castigarea trofeelor. Care este visul tau in motorsport?

Adi Iliescu: Visul meu ramane neschimbat. De mic mi-am dorit sa concurez la cel mai inalt nivel adica WRC si sper ca intr-o buna zi sa si reusesc chestia asta chiar daca la ora actuala pare imposibil datorita problemelor financiare. Voi munci pentru asta si stiu ca intotdeauna speranta moare ultima.

RallyMax: Ai primit o invitatie de a participa la FIA Hill Climb Masters Eschdorf in Luxemburg in luna octombrie. Care este povestea din spatele acestei propuneri?

Adi Iliescu: Am primit invitatia in urma unei vizite alaturi de un prieten la ACR. A fost o chestie de moment, mi-au spus cei de la ACR ca se tot gandeau daca sa imi dea mie invitatia sau nu, dar se pare ca am fost omul potrivit la momentul potrivit. Legat de cursa din Eschdorf, planurile au fost marete, am vrut sa facem o echipa a Romaniei formata din 5 piloti printre care si domnul Horatiu Ionescu Cristea. As fi fost onorat sa iau startul alaturi de el cat si de ceilalti concurenti insa bugetul actual nu imi permite o deplasare la o astfel de competitie. Inca sper la o minune prin care sa iau startul la Eschdorf.

RallyMax: Multumim si multa bafta la etapele care vor urma! Iti tinem pumnii!

Adi Iliescu: Multumesc frumos! In primul rand pentru tot ceea ce faceti pentru sporturile cu motor din Romania. In al doilea rand pentru ca v-ati gandit la mine si, nu in ultimul rand, pentru faptul ca, sunt sigur, vom mai interactiona. Sper eu ca in situatii deosebite, nationale si, de ce nu, international. Vreau sa-i urez multa bafta si lui Rares in cariera sportiva! Cred ca cea mai potrivita urare ar fi sa ne intalnim cat mai des la prezentarile oficiale de dinainte de raliuri.

Foto: RallyZoom.ro

Rezultate Concurs Pronosticuri – Etapa a patra – Transilvania Rally 2014

Prafurile lui RED organizeaza in 2014 la fiecare etapa CNR un concurs de pronosticuri pe www.prafurileluired.ro, premiile fiind oferite de catre o serie de parteneri. Dupa ce la Brasov castigatorul a primit materiale promotionale de la Alex Filip iar la Arad, respectiv Tulcea, partenerii au fost organizatorii Danube Delta Rally si Transilvania Rally, echipa RallyMax a decis sa ofere premiile pentru concursul de pronosticuri dedicat etapei clujene.

MachetaPronosticuri2014_600

Astfel, in urma pronosticurilor de la Transilvania Rally, clasamentul este urmatorul. Felicitari primilor trei clasati care vor castiga, dupa cum urmeaza:

1. Utilizatorul Mihai P este castigatorul unui loc in dreapta pilotului Sebastian Barbu (Mitsubishi EVO X) la shakedown la una din etapele Raliul Iasului sau Raliul Harghitei si un tricou semnat de catre echipajul/echipajele preferate din Campionatul National de Raliuri

2. Utilizatorul Mihai Raita este castigatorul unui loc in dreapta pilotului Sebastian Gioarsa (Suzuki Swift) la shakedown la una din etapele Raliul Iasului sau Raliul Harghitei si un tricou semnat de catre echipajul/echipajele preferate din Campionatul National de Raliuri

3. Utilizatorul Jency27 este castigatorul unui loc in dreapta pilotului Vlad Miculici (Citroen Saxo) la shakedown la Raliul Iasului si o fotografie semnata de catre echipajul sau echipajele preferate din Campionatul National de Raliuri

Bonus, oferim tuturor participantilor o fotografie de la Transilvania Rally cu echipajul preferat. Rezultatele complete se gasesc pe website-ul Prafurile lui RED

Toti participantii sunt rugati sa trimita un email la office@rallymax.ro cu subiectul “Castigator concurs pronosticuri“.

Multumim pentru participare! :)

TVR3 si TVR Iasi transmit in direct “Cotnari Rally Show”, superspeciala Raliului Iasului

  • 10 probe speciale si un total de 121 de kilometri cronometrati
  • TVR3 si TVR Iasi vor transmite in direct superspeciala “Cotnari Rally Show”, sambata, 6 septembrie, incepand cu ora 16:15
  • O sosire festiva este programata in zona Rapa Galbena, echipajele urmand sa urce pe podium imediat dupa incheierea superspecialei

HartaIasi2014Cu schimbari in echipa organizatorica, Raliul Iasului, penultima etapa CNR din 2014, pregateste in acest sezon cateva noutati pentru echipaje si pentru fanii care vor fi pe marginea specialelor in perioada 4-6 septembrie. S-a eliminat speciala “Sinesti” care se desfasura in Sud-Vestul capitalei Moldovei si sensurile de parcurgere au fost schimbate pentru aproape toate specialele. Din pacate, desi initial era in plan o lungire a superspecialei din zona Rapa Galbena, in traseu fiind inclusa si o trecere printr-un pasaj care acum se afla in constructie in Piata Mihai Eminescu din Iasi, s-a renuntat la aceasta varianta datorita unei amanari in procesul de constructie.

Recunoasterile raliului incep miercuri la ora 12:00 si se incheie joi la ora 16:00, fiind urmate de verificarile administrative si tehnice care vor avea loc la comandamentul raliului si in zona Prefecturii Iasi. Primul moment important al raliului este reprezentat de festivitatea de start care cuprinde fotografia oficiala (pe scarile din spatele Palatului Culturii), o sesiune de autografe si startul festiv, ce va avea loc in fata Primariei. Intregul moment festiv de start a celei de-a 30a editii a Raliului Iasului se va desfasura intre orele 19:00 si 21:00.

Vineri, inainte ca echipajele sa ia startul pe prima speciala, intre orele 8:30 si 12:30, va avea loc sesiunea de teste premergatoare raliului, in localitatea Barnova ce se situeaza la aproximativ 10 kilometri de Capitala Moldovei. Cu prima masina care paraseste parcul de service din Piata Palat la ora 16:01, speciala care deschide raliul va debuta la ora 16:44: “Francusa Cotnari”, fosta “Dobrovat”, ce se va desfasura in sens invers fata de 2013. O proba rapida, ce incepe cu o zona de asfalt unde Raul Badiu a rupt o roata in 2012, apoi continua cu paliere de viteza, viraje preponderent rapide si cateva intersectii si viraje stranse, toate reprezentand locatii interesante pentru spectatori.

A doua speciala, “Blanc Cotnari”, in lungime de 16 kilometri, este impartita intr-o urcare iar apoi o coborare, ambele prin padure pe un macadam ingust presarat cu viraje stranse si ace de par, zona recomandata pentru spectatori fiind pe ultimele viraje, acolo RaliulIasului2013_prezentare_020unde exista locatii cu vizibilitate foarte mare, inclusiv o trecere peste pod si un viraj strans de dreapta, dupa o linie dreapta foarte lunga. Ziua de vineri se incheie cu regina raliului, fosta Madarjac, numita in acest an “Chateau Cotnari”, o speciala tehnica in lungime de peste 24 de kilometri, acolo unde clasamentele se pot schimba radical.

Ziua secunda programeaza doua bucle identice formate din trei speciale, urmand ca apoi raliul sa fie incheiat cu proba spectacol in Iasi, “Cotnari Rally Show”. Cu o trecere pe speciala in lungime de 8.45 kilometri ce deschide ziua, “Grasa de Cotnari”, bucla de sambata se continua cu cate o noua trecere pe “Francusa Cotnari” (fosta “Dobrovat”) si una pe “Blanc Cotnari” (fosta “Cioca Boca”). Fiind cea mai apropiata proba speciala de orasul Iasi, spectatorii sunt asteptati pe PS4/7 “Grasa de Cotnari” (fosta “Paun”), mai ales pe deja celebrul platou unde fanii s-au strans in numar mare atunci cand proba s-a desfasurat la lumina farurilor suplimentare in editiile trecute.

TVR3 si TVR Iasi vor transmite in direct, sambata, incepand cu 16:15, “Cotnari Rally Show”, superspeciala ce se va desfasura in zona Rapa Galbena din Iasi. Dupa incheierea ultimei probe a Raliului Iasului, echipajele vor urca pe un podium in zona superspecialei, organizatorii pregatind astfel o sosire festiva chiar in mijlocul fanilor care se vor strange pentru a vedea spectacolul caravanei CNR. Invitatul special al Raliului Iasului este George Vintila, cel care va comenta evenimentul de la fata locului.

Raliul Iasului se desfasoara in 5 si 6 septembrie si beneficiaza de suportul partenerilor CotnariHotel International si Express Credit. Mai multe detalii pe www.raliul-iasului.ro.

Raliul Harghitei 2014 – Documente oficiale

Camila Harghita Rally 2014Raliul Harghitei, ultima etapa CNR din 2014, se va desfasura in perioada 26-27 septembrie, cartierul general fiind amplasat, la fel ca in sezonul trecut, in Odorheiul Secuiesc. In acest sezon, organizatorii au pregatit un numar de 10 speciale care insumeaza aproape 130 de kilometri cronometrati. Raliul va debuta joi cu doua sesiuni de shakedown ce vor avea loc in preajma localitatii Zetea, urmand ca seara echipajele sa participe la startul festiv ce va avea loc incepand cu ora 20:00 in Odorheiu Secuiesc, in fata primariei din oras.

Prima zi de concurs debuteaza la ora 13:21 cu doua speciale noi: PS “Dealu”, o proba noua in lungime de 11.2 kilometri, urmata de PS “Varsag-Corund”, in lungime de 18.8 kilometri, ambele urmand a avea loc in nordul cartierului general al raliului. Dupa o trecere prin service si o noua parcurgere a celor doua speciale, echipajele se vor indrepta spre superspeciala din Odorheiul Secuiesc, proba spectacol urmand a se desfasura incepand cu ora 17:01 in aceeasi locatie ca in 2013.

Ziua secunda se bazeaza pe cele doua probe lungi din sezonul trecut, “Harghita” si “Capalnita”, a doua fiind parcursa in sens invers si avand a doua parte modificata, dar celebrele treceri prin apa fiind inca in traseu. Informatiile primite in saptamanile trecute de la organizatori mentionau montarea unor tevi la trecerea prin apa unde Florin Tincescu s-a rasturnat in 2013. Dupa inca o bucla pe cele doua speciale in lungime de 11.98, respectiv 16.26 kilometri, echipajele vor parcurge din nou cele doua probe din prima zi, “Dealu” si “Varsag-Corund”.

RaliulHarghitei2014_Harta generalaDesi programeaza 10 speciale dintre care doar 5 distincte, una dintre ele fiind reprezentata de superspeciala din Odorheiul Secuiesc, Raliul Harghitei va decide podiumurile in cadrul majoritatii clasamentelor si va fi, cu siguranta, o etapa spectaculoasa, unde fanii s-au simtit foarte bine in 2013. Ramane de vazut ce noutati vor pregati organizatorii in acest sezon si cum vor rezista specialele, mai ales cele doua pe care se vor efectua trei treceri, raliul fiind cunoscut de sezonul trecut ca unul casant si dur.

Documente oficiale Raliul Harghitei 2014: