Bucur Tuning Android app on Google Play

Ultima galerie foto

Get the Flash Player to see the slideshow.

Wallpaper of the Rally

Like us…

Interviu Vlad Cosma & Diana Hategan

Dupa ce acum cateva zile am stat de povesti cu echipajul Razvan & Manuela Trisnevschi, astazi discutam cu Vlad Cosma si Diana Hategan. In urma multor sezoane in care l-a sustinut pe Vlad de pe margine, Diana s-a urcat in locul copilotului la Sibiu Rally Challenge, competitie la care cei doi au ocupat locul al treilea in prima zi de concurs. Din pacate, materialul de concurs a cedat pe coborarea de pe Transfagarasan, dar spectacolul facut de cei doi la bordul Mitsubishi-ului EVO 9 a atras aplauzele si aprecierile fanilor prezenti pe cel mai frumos drum din Romania.

 

RallyMax: Salutam echipajul cu numarul de concurs 6 de la Sibiu Rally Challenge – Vlad Cosma & Diana Hategan! Care sunt primele impresii dupa Sibiu Rally Challenge?

Vlad Cosma: Salutam si noi echipa RallyMax. Impresii pozitve dupa Sibiu Rally Challenge, chiar si cu abandonul suntem fericiti cu ce am facut acolo.

Diana Hategan: Salut RallyMax! Pentru mine Sibiu Rally Challenge a fost prima competitie la care am luat startul ca si copilot “oficial” si pot spune ca am ramas foarte placut impresionata. Pana acum am urmarit probele doar de pe margine si a fost o experienta interesanta sa le vad si din interior, in calitate de navigator, pe o masina integrala. Intr-un cuvant: SUPER! …ca sa nu mai mentionez faptul ca am plecat acasa cu 2 cupe de la raliul de debut :-) :-)

RallyMax: Care a fost atmosfera in masina la Sibiu Rally Challenge? Ati avut emotii inainte de startul probei de noapte?

Vlad Cosma: Pentru mine a fost mai simplu, nu era totul nou, doar copilotul si masina :) Cu siguranta si Loeb are emotii inainte de start, dar pe parcurs totul dispare, cat despre atmosfera ce sa zic, uitat-va la onboard.

Diana Hategan: Trebuie sa recunosc ca emotii au fost, dar mult mai putine decat ma asteptam. Debutul pe un Evo 9, cu un pilot experimentat, pe o proba de noapte a fost ceva inedit, astfel incat nu am lasat emotiile sa imi strice momentul.

Problema mea fost mai mult din cauza dictarii. Chiar daca am pornit la drum cu gandul sa ne distram, nu sa batem recorduri, m-am ambitionat sa fac totul ca la carte. Pentru a ma obisnui putin cu dictarea, am facut training cu Vlad pe speciala Tarnita de la Cluj, insa cu o masina de strada in regim de circulatie deschisa. Cand am ajuns la start, chiar nu stiam ce urma sa fie dincolo de minutul nostru de pornire, nu puteam anticipa viteza masinii, vizibilitatea sau capacitatea mea de a ma concentra pe ceea ce am de facut. Din punctul meu de vedere proba a decurs neasteptat de bine si sunt foarte multumita de evolutia noastra.

RallyMax: Din pacate nu ati reusit sa parcurgeti toate cele trei probe pana la finalul competitiei. Care a fost speciala preferata?

Vlad Cosma: Cu siguranta Transfagarasanul a fost cireasa de pe tort, dar cand mergi cu o masina buna si lucrurile la bord merg bine, pentru mine orice proba este frumoasa.

Diana Hategan: Speciala preferata a fost PS2, Balea Cascada. Daca Paltinisul a fost de test, aici deja eram acomodata cu masina; emotiile au disparut complet si am devenit amandoi mai increzatori. Traseul a fost superb, iar publicul numeros si vremea frumoasa au contribuit foarte mult la starea de bine si ne-au dat energie. 

RallyMax: Care a fost ideea din spatele acestei participari impreuna? Cine a venit cu initiativa?

Vlad Cosma: Nu a fost neaparat o idee, a fost dorinta mea de a merge macar o data in 2014, plus dorinta Dianei de a merge in dreapta. Le-am adunat si a rezultat participarea la SRC 2014.

Diana Hategan: Cu initiativa am venit eu. De mult timp imi doresc sa concurez in calitate de copilot la un raliu, insa nu am vrut sa aleg ca si debut un raliu din CNR, unde miza este mai mare si poate performantele mele nu se pot ridica asa sus. Invitiativa unei participari impreuna am avut-o si in iarna, la Covasna Winter Rally, dar din cauza lipsei de zapada evnimentul a fost anulat. 

RallyMax: Cum vi s-au parut traseul, organizarea si publicul?

Vlad Cosma: Sibiul este tot timpul la inaltime in ceea ce priveste organizarea, iar publicul este unul fantastic, este ca si cum ai avea concert cu sala plina, cam asta a fost senzatia si pe Paltinis dar si pe Transfagarasan. Cat despre probe, cred ca au fost altii mai mari ca si mine care au catalogat Transfagarasanul ca cel mai frumos drum din Europa, asa ca nu prea pot sa-i contrazic!

Diana Hategan: Traseul ales a fost o alegere foarte interesanta. Transfagarasanul este unul din cele mai spectaculoase drumuri din Europa, iar ideea de a avea un raliu pe acest traseu a fost o provocare pentru piloti si atras multi iubitori ai motorsportului. Organizarea a fost, din punctul meu de vedere, una buna. Cel mai mult imi place faptul ca parcul de service este pozitionat in Piata Mare. Se simte desfasurarea unui eveniment in tot orasul si il expune unui public mai numeros. 

Publicul a fost minunat, ne-a incurajat pe tot parcursul probelor. Chiar si cand am abandonat si am oprit intr-o parcare, spectatorii ne-au sarit in ajutor si au venit cu propuneri si idei in incercarea de a remedia problema. Pentru acest lucru le multumim! 

RallyMax: Care este momentul care v-a impresionat cel mai mult la Sibiu Rally Challenge?

Vlad Cosma: Vineri am avut un moment de maxima bucurie cand pe la jumatatea probei mi-am dat seama ca Diana imi dicteaza totul perfect si chiar daca stiam ca s-a straduit mult sa faca asta, nu ma gandeam ca va iesi asa de bine din prima si asta clar m-a impresionat maxim. Al doilea lucru cronologic care m-a impresionat tare a fost cand impreuna cu Alex si Edi ne-am uitat inainte de startul pe Transfagarasan la camerele web si am vazut cat public este pe tot muntele. Tot atunci a fost si momentul in care am decis ca timpul trece pe locul 2 si spectacolul pe locul 1. 

VladCosma&DianaHateganDiana Hategan: Am avut multe momente deosebite, insa momentul care mi-a placut cel mai mult fost la finish-ul primei probe. Daca la start am avut indoieli de cum va decurge proba, la finish, dupa o evolutie frumoasa, am avut un sentiment foarte placut. Trecusem testul! :-)

RallyMax: Vlad, de ce crezi ca ar avea nevoie Diana pentru a fi un copilot de succes? Diana, ce te impresioneaza cel mai mult la pilotul Vlad Cosma?

Vlad Cosma: Diana a avut o ambite foarte mare sa faca acest pas, si asta a ajutat-o enorm. De acum incolo are nevoie de curse cat mai multe pentru experienta si daca isi mentine aceeasi ambitie si dorinta sigur poate sa ajunga un copilot foarte bun, unde mai pui ca are un mare avantaj in ceea ce priveste kilogramele.

Diana Hategan: Imi place cum ai formulat “pilotul Vlad Cosma” :-). Bine, voi incerca sa fiu obiectiva :-)

Eu pe Vlad il urmaresc la raliuri din anul 2008 si pot spune ca inca de pe atunci era unul din pilotii favoriti. Imi place tehnica lui, dar si lejeritatea cu care piloteaza. Impresionant este faptul ca reuseste sa faca spectacol fara sa compromita timpii de pe proba. Este o placere sa il urmaresti de pe marginea specialelor si este o experienta interesanta sa fii in dreapta lui pe probe. 

RallyMax: Care sunt planurile pentru 2015? Va vom mai vedea in aceasta formula?

Vlad Cosma: Momentan stiu ca 2014 nu mi-a placut deloc din punct de vedere al activitatii sportive, asa ca vreau sa schimb asta pentru 2015. In functie de programul competitional care il voi contura vom vedea cum continuam, dar cu siguranta vom mai avea ceva curse in aceasta formula!

Diana Hategan: Deocamdata nu exista niciun plan pentru 2015. Eu sunt complet “virusata” de raliuri si mi-ar placea sa mai am ocazia sa particip la competitii. Raliul la care imi doresc foarte mult sa iau startul este Tess Rally Brasov, raliul meu de acasa. Nu pot confirma insa daca acest lucru se va intampla 2015.

RallyMax: Echipa Rallymax va felicita pentru spectacolul oferit la Sibiu Rally Challenge! In final aveti cuvantul.

Vlad Cosma: Ma bucur ca eforturile noastre au fost apreciate, chiar daca derapajele au tras serios la ceas, pana la urma am venit aici sa ne simtim bine, si asta am facut! Sper ca am reusit sa bucur putin fanii care ne-au simtit lipsa! Multumim tuturor celor care au facut posibila aceasta participare.

Diana Hategan: Multumim RallyMax si multumim tuturor celor care au sustinut participarea noastra la acest eveniment, in special lui Ely Groza :-) Speram sa ne auzim si in sezonul urmator!

Dan Nicoschi: “Nu regret ca am acceptat aceasta provocare!”

Dupa multiple sezoane in Campionatul National de Slalom Paralel in care a reusit sa obtina titlul de vicecampion national in 2013, Dan Nicoschi a luat startul in 2014 in Transilvania Rally alaturi de Bogdan Moldovan, reusind o evolutie foarte buna in fata propriilor fani. Desi Clujul a fost singura prezenta din cadrul CNR in 2014, pilotul clujean a decis sa accepte provocarea lansata de organizatorii sibieni, aceea de a cuceri Transfagarasanul. Pornit alaturi de Rares Fetean pe acelasi Seat Ibiza, Dan a reusit locul 4 in cadrul clasei M1 in prima zi de concurs, iar in ziua secunda a urcat pe podium pe pozitia cu numarul doi in cadrul clasei.

 

DanNicoschi_oct2014_1RallyMax: Salut Dan! Felicitari pentru primul podium dintr-o competitie de avengura! Dupa multiple podiumuri in CNSP, ai reusit locul doi la clasa M1 la Sibiu Rally Challenge in ziua secunda de concurs. Cum te-ai simtit pe podium in Piata Mare sambata seara?

Dan Nicoschi: Salutare si multumesc RallyMax! Sincer, mi-am dorit mult un podium la aceasta competitie, atat pentru mine, cat mai ales pentru Rares, care a fost pentru prima data prezent acasa in fata familiei si fanilor. Stiu ca a insemnat mult pentru el si ma bucur nespus ca am reusit impreuna sa realizam asta.

RallyMax: Organizatorii de la Sibiu au lansat in acest an o adevarata provocare, accea de a cuceri Transfagarasanul. Cum ai reactionat cand ai aflat de aceasta propunere?

Dan Nicoschi: Transfagarasanul este cu siguranta cel mai spectaculos drum din Romania si probabil unul din cele mai frumoase din lume, iar sa am oportunitatea sa pilotez acolo era ceva ce nu trebuia ratat. Totul a stat insa sub semnul incertitudinii pana cu o saptamana inainte de competitie, din cauza lipsei resurselor necesare. Am luat totusi hotararea sa particip, impulsionat si de Rares, care a ramas in imposibilitatea de-a lua startul dupa ce pilotul sau obisnuit din CNR, Vlad Miculici, a fost constrans sa renunte la participare pe ultima suta de metri. Cu siguranta nu regret ca am acceptat aceasta provocare! :)

RallyMax: Ce parere ai de competitia sibiana? Cum ti s-au parut organizarea, traseul si publicul?

Dan Nicoschi: Consider ca Sibiu Rally Challenge a fost un real succes, avand un potential urias sa devina un eveniment major in Romania si nu numai. Vremea superba a contribuit si ea la reusita evenimentului, insa marele merit este al organizatorilor pe care ii felicit pe aceasta cale pentru ca au incercat si reusit sa ne faca sa ne simtim ca la un adevarat festival al motorsportului. Sper doar sa reuseasca sa reediteze aceasta competitie si in 2015, cand cu siguranta vor fi si mai multi concurenti si spectatori. Daca Paltinisul s-a mai organizat, chiar si ca proba de noapte, Transfagarasanul a fost o premiera absoluta si cu adevarat o provocare. Este un traseu incredibil, o arena perfecta pentru motorsport, care da mari satisfactii atat echipajelor implicate in competitie cat si spectatorilor. Acestia din urma au fost minunati, atat in Piata Mare din Sibiu cat si pe marginea probelor speciale. Dintotdeauna am considerat publicul sibian ca unul cunoscator in materie de motorsport si tocmai din acest motiv ei merita din plin un asemenea festival la ei acasa.

RallyMax: In premiera, competitiile de motorsport au ajuns pe cel mai celebru drum din Romania. Ce senzatii ai trait pe urcarea si coborarea de pe Transfagarasan?

Dan Nicoschi: Pe urcare am fost limitat de puterea masinii, asa ca m-am concentrat mult pe trasa ideala si eficienta in abordarea virajelor. Pe coborare insa, am reusit in sfarsit sa gust din placerea pilotajului, sa ating putin limitele si chiar sa incerc sa fac putin spectacol in cateva viraje. Sunt constient ca inca mai am multe de invatat pe asfalt, dar cu siguranta Transfagarasanul m-a ajutat din acest punct de vedere. A fost o proba care, desi relativ scurta, a solicitat mult materialul de concurs dar si pe mine din punct de vedere fizic.

RallyMax: Dupa experienta de la Cluj alaturi de Bogdan Moldovan, ai avut alaturi un nou copilot. Cum te-ai acomodat cu DanNicoschi_oct2014_2schimbarea?

Dan Nicoschi: Cu Bogdan, la Cluj, am reusit sa invat cum se scrie efectiv o dictare. Astfel, cu Rares am avut nevoie de cateva viraje pentru acomodare, iar de-acolo ne-am inteles perfect. Cred ca amandoi am invatat cate ceva unul de la celalalt iar daca se vor mai ivi ocazii, cu siguranta vom mai colabora si pe viitor. Pana atunci, el se va intoarce alaturi de Vlad Miculici, iar eu revin in cautarea unui copilot stabil pentru un sezon viitor.

RallyMax: Povesteste-ne ce te-a impresionat/ti-a placut cel mai mult la Sibiu Rally Challenge.

Dan Nicoschi: M-a impresionat multimea de spectatori de pe marginea Transfagarasanului, mai ales in partea de sus, fiind ca o rasplata ca am ajuns la finalul probei. M-a impresionat multimea de oameni din Piata Mare din Sibiu. M-a impresionat bucuria de pe fata echipajelor cu experienta, ceea ce denota ca aceasta competitie a creat satisfactie, indiferent de nivel.

RallyMax: Odata cu competitia de la Sibiu se incheie sezonul competitional 2014. Ce planuri ai pentru 2015?

Dan Nicoschi: Anul 2014 a fost pentru mine un an extraordinar in care am reusit sa-mi ating majoritatea obiectivelor propuse. Bineinteles, pentru 2015 imi doresc un sezon complet in Campionatul National de Raliuri iar pentru asta am nevoie in primul rand de un buget sanatos si in al doilea rand de o pregatire fizica mult mai intensa.

RallyMax: Multumim! In final, ai cuvantul!

Dan Nicoschi: A fost o experienta minunata, „de pus in rama”, cum se spune. Multumesc tuturor prietenilor si iubitorilor de motorsport care ne-au sustinut in parcul de service, pe marginea probelor sau de-acasa, multumesc Rares Fetean, multumesc echipei de asistenta tehnica, multumesc partenerilor Compania de Consultanta Financiara Transilvania, Lanterne LED si nu in ultimul rand, multumesc RallyMax!

Interviu Razvan & Manuela Trisnevschi – castigatori Sibiu Rally Show 2014

Sibiu Rally Challenge a programat in a treia zi de concurs Rally Show-ul ce a avut loc pe binecunoscutul traseu de rally cross din oras. Cu un numar redus de masini la start, Rally Show-ul a fost adjudecat de Razvan Trisnevschi, cel care a avut-o in postura de copilot pe sotia sa, Manuela. Fiind in premiera in masina de curse in postura de echipaj intr-o competitie oficiala, cei doi au castigat aurul in fata lui Florin Crisan in finala masinilor integrale. Cu aceasta ocazie, pornim o serie de interviuri cu piloti si copiloti care au luat startul impreuna in concurs, in timp ce in viata privata reprezinta un cuplu.

 

Trisnevschi_SibiuRallyChallenge2014_1RallyMax: Salutam familia Trisnevschi! Felicitari pentru performanta din ultima zi a Sibiu Rally Challenge, cand ati urcat pe cea mai inalta pozitie a competitiei. Credeati ca veti reusi aceasta performanta?

Razvan Trisnevschi: Salutare! Multumim! Avand in vedere ca a fost un Rally Show, pentru mine a fost mai important sa incantam publicul, dar, ma gandeam ca am putea ajunge in finala, unde sigur ca am luat lucrurile mai in serios pentru ca imi doream sa-i ofer sotiei mele un trofeu inainte de ziua ei.

Manuela Trisnevschi: Buna! Multumim pentru felicitari, le primim cu mare placere. Da! Speram sa castigam. Glumesc!!! Dar sincer vorbind, si Razvan poate sa confirme, ultimele treceri, pe masura ce imbunatateam timpul, deveneam din ce in ce mai implicata si incepusem sa-mi doresc sa castigam. Dar si locul 2 era OK mai ales ca eram la prima ”aventura” de acest fel .

RallyMax: Cum a fost atmosfera in masina la Sibiu Rally Show? Ati avut emotii inaintea startului pe pista de rally show?

Razvan Trisnevschi: Sigur ca am avut emotii pentru ca orice greseala in fata nevestei ma poate costa mancarea calda de acasa. Odata luat startul atmosfera a fost una de concurs iar Manuela chiar a dictat!

Manuela Trisnevschi: Eu am avut emotii recunosc, mai ales ca nu vroiam sa gresesc. Nu aveam nicio miza dar de fel sunt constiincioasa si daca ma implic vreau sa imi iasa lucrurile cat mai bine. M-am simtit foarte OK, eu am incredere 100% in ceea ce face Razvan la volan si stiam cu siguranta ca nu ar risca nimic. A fost ca o joaca pentru noi si o dorinta mai veche sa participam impreuna.

RallyMax: Care au fost senzatiile traite pe podiumul de premiere? Credeti ca acest rezultat este dat si de increderea reciproca?

Razvan Trisnevschi: Intotdeauna am un sentiment placut pe podium si cred ca acest lucru este valabil pentru toti sportivii dar, cu siguranta acest podium a avut ceva special…Despre increderea reciproca as putea spune ca este vitala in acest sport ca si intr-o casnicie.

Manuela Trisnevschi: Mi-a placut pe podium, dar mai ales m-am bucurat ca am reusit impreuna. Sentimentul este foarte placut si recunosc ca lui Razvan ii sta bine acolo. Incredere eu am in ceea ce face el, nu stiu cata incredere a avut el in ce spuneam eu…dar ce mai conteaza? Ne-a iesit foarte bine in final.

RallyMax: Ce parere aveti de competitia sibiana? Cum vi s-au parut organizarea, traseul si publicul?

Razvan Trisnevschi: Ideea unui festival de motorsport am apreciat-o si m-a incantat inca de cand a fost anuntata prin primavara. Din pacate evenimentul s-a suprapus cu ultima etapa din CNVC astfel incat nu ne-am putut bucura si de prezenta la start a masinilor de coasta … Chiar si asa, spectacolul a fost unul la inaltime iar publicul numeros a avut ce vedea. Nu pot sa nu felicit organizatorul pentru idee si sunt convins ca la anul vom avea parte de un eveniment si mai reusit.

Manuela Trisnevschi: Este prima data cand particip la un astfel de eveniment deci nu pot compara sau sa-mi dau cu parerea, insa per ansamblu mi s-a parut un eveniment reusit. Mai mult, eu sunt atasata si emotional de Sibiu (mi-am petrecut o parte din copilarie si am bunicii acolo) si nu as putea sa spun nimic de rau. In ceea ce priveste traseul cred ca Razvan este mai in masura sa vorbeasca despre asta.

Trisnevschi_SibiuRallyChallenge2014_2RallyMax: Regretati faptul ca nu ati participat pe probele de vineri si sambata?

Razvan Trisnevschi: Sigur ca mi-ar fi placut sa merg si pe probele de asfalt dar faptul ca am cedat volanul meu in favoarea unui campion mi-a alinat suferinta …

Manuela Trisnevschi: Regret ca nu a participat Razvan; eu personal as fi fost foarte timorata si cu siguranta mi-ar fi fost mult mai teama pe Transfagarasan decat pe proba de macadam. Dar inteleg ca Vali a facut spectacol in primele zile, deci “Fulgerica” (n.r. Mitsubishi EVO 9) a fost vedeta intregului eveniment.

RallyMax: Povestiti-ne momentul care v-a impresionat/placut cel mai mult la Sibiu Rally Challenge.

Razvan Trisnevschi: De la inceput mi-au placut atmosfera relaxata si echipajele inedite.

Manuela Trisnevschi: Finala evident! Ne-am “duelat” cu celalat echipaj si totul s-a jucat pe ultimul tur unde am si obtinut cel mai bun timp. Super tare! Mi-a placut!

RallyMax: Vom mai avea ocazia sa va urmarim in aceasta formula in viitor?

Razvan Trisnevschi: Daca acest eveniment va deveni unul anual cu siguranta vom reveni in aceasta formula iar daca vreodata nu va fi disponibil nici un alt copilot nu as avea nici o problema sa iau startul la un raliu cu Manuela.

Manuela Trisnevschi: Probabil la un eveniment asemanator da, pe probele din cadrul campionatului nu cred …cel putin nu in viitorul apropiat. Oricum Codrut si Robert fac treaba foarte buna si sunt un trio inchegat asa ca ar fi pacat sa nu continue in aceeasi formula.

RallyMax: Care sunt planurile pentru sezonul 2015?

Razvan Trisnevschi: Planul este ca peste iarna “Fulgerica” sa beneficieze de revizia binemeritata iar anul viitor sa fim prezenti la cat mai multe etape!

Manuela Trisnevschi: Planurile lui sunt si planurile familiei.

RallyMax: Echipa Rallymax va multumeste pentru acest interviu si va ureaza un sezon 2015 cu rezultate cat mai bune. In final , aveti cuvantul.

Razvan Trisnevschi: Pai la final de an competitional trebuie sa le multumesc “baietilor mei” (Alexandru Lazar, Gabi Tiura, Alex Alexandru si Moraru Viorel) care au avut si au grija ca masina sa functioneze cat mai bine si sunt alaturi de mine indiferent de rezultat. Profit de ocazie sa le multumesc si partenerilor nostri care au facut posibila prezenta noastra la cele 4 etape: Divinol Lubricants, Wix filters, Adely Service si Giorex SRL.

Manuela Trisnevschi: …nu in ultimul rand va multumim si voua pentru interesul aratat si speram sa ne auzim/scriem si in urmatorul sezon.

Sibiu Rally Challenge 2014 – Video

“Accepti provocarea?”. Acesta a fost sloganul lansat de organizatorii sibieni la prima editie a Sibiu Rally Challenge. Peste 30 de echipaje au acceptat provocarea si au infruntat sambata Transfagarasanul, numit de multi cel mai spectaculos drum din Romania. Pe un traseu de 7 kilometri in urcare, parcurs la intoarcere si in coborare, spectatorii au avut parte de un regal automobilistic, in care principalele caracteristici au fost spectacolul pe viraje, peisajul si configuratia traseului.

Materialul video pregatit de RallyMax.ro a fost filmat de Andrei Hicea pe unul din acele de par de pe urcarea spre Balea Lac si pe un viraj de viteza de pe speciala in coborare.

Sibiu Rally Challenge 2014 – Galerie foto

SibiuRallyChallenge2014_001In 2014, desi nu au pregatit o noua etapa internationala, organizatorii de la Sibiu au extins conceptul de Sibiu Rally Show la un adevarat Challenge, un festival al motorsportului. Iar pentru ca provocarea a fost ideea centrala din acest an, Scorpion Rally Team i-a provocat pe participanti sa infrunte celebrul Transfagarasan. Provocarea a fost de ambele parti, a participantilor si a organizatorilor, evenimentul fiind unul reusit si apreciat de spectatori si echipaje.

Cu o speciala inclusa in program vineri, dupa City Demo si startul festiv, echipajele au urcat spre Paltinis in regim de cursa pe proba care facea parte si din Sibiu Rally. Abia a doua zi participantii au avut de-a face cu adevarata provocare, Transfagarasanul. In valea glaciara de pe paraul Balea, spectatorii au avut parte de un adevarat regal automobilistic, peisajul si configuratia traseului fiind cele mai importante ingrediente ale unei prime editii superbe a Sibiu Rally Challenge.

Galeria foto de la eveniment este disponibila in interiorul articolului. Multumim Rob Kulcsar pentru fotografii!

Read the rest of this entry »

Razvan Trisnevschi: “Ma declar multumit de evolutia noastra din acest an”

Razvan Trisnevschi va concura in acest weekend la Sibiu Rally Challenge in ultima zi, pe pista de rallycross din Sibiu, alaturi de sotia sa. Masina cu care Razvan a concurat in CNR in 2014 va fi folosita si de Vali Porcisteanu in primele doua zile, pe “Paltinis” si pe cele doua speciale de pe Transfagarasan.

 

RallyMax: Salut Razvan! Ne face placere sa discutam prima data cu tine. Pentru inceput, am vrea sa il cunoastem pe omul si pilotul Razvan Trisnevschi. 

Razvan Trisnevschi: Salut voua si iubitorilor de motorsport! Despre mine va pot spune ca am 37 de ani, sunt casatorit si am o fetita de 4 ani pe nume Natalia. Nebunia provine din familie, tatal meu care din pacate nu mai este printre noi, formand un echipaj RazvanTrisnevschi_001prin anii ’80 impreuna cu unchiul meu. Prima mea masina a fost Dacia 1310 “pregatita” de mine impreuna cu Traian Arsenescu, copilotul meu, dar si cu alti “ingineri” de pe la bloc :) . Primul raliu a fost la Timisoara in 1999 iar pana in 2001 pe scaunul din dreapta au trait “emotiile” pe care numai acea masina le putea oferi si 2 nume cunoscute in motorsportul romanesc: Alex Filip si Dodo Pitigoi, cu care am avut in primul an si cea mai buna clasare la Raliul Harghita – locul 2 la Debutanti. In 2004 si 2005 am avut placerea de a coordona “Ford Fiesta Challenge”, avand parte si de doua starturi la bordul unor astfel de mici bolizi care mi-au adus si un podium la Hunedoara alaturi de Robert Fus. Anul 2006 mi-a adus 2 podiumuri alaturi de sibianul Dan Magos la bordul unui Renault Clio Williams. In 2012 am cedat tentatiei si mi-am spus ca nu inchei aceasta nebunie pana nu pilotez o masina cu tractiune integrala, spunandu-i sotiei ca voi merge la cateva etape de coasta si eventual la un raliu, maxim doua de asfalt. Evident, iata-ma inapoi pe probele de macadam. :)  

RallyMax: In 2014 ai avut parte de 5 participari in CNR. Esti multumit de evolutia pe parcursul anului?

Razvan Trisnevschi: Din pacate nu am avut parte decat de 4 participari in acest an, din care una soldata cu un abandon, la Raliul Moldovei, unde, din greseala mea, am ramas suspendat pe marginea unei rape. Pot spune, tinand cont de mai multe aspecte, ca ma declar multumit de evolutia noastra din acest an mai ales ca am avut ocazia de a urca pe acelasi podium cu legenda Francois Delecour, evident in spatele sau la citeva minute, dar pentru noi a contat mai mult decat un loc 1.

RallyMax: Am aflat ca vei fi prezent la Sibiu Rally Challenge, dar doar duminica, pe pista de rallycross. De ce nu si vineri si sambata?

Razvan Trisnevschi: Da! Voi fi prezent doar la Rally Show deoarece Vali Porcisteanu mi-a propus sa-i inchiriez masina pentru primele 2 zile iar eu am acceptat. Sper ca “Fulgerica”, asa cum ii spunem noi masinii, sa fie intelegator si sa nu ne faca probleme astfel incat sa pot lua si eu startul duminica.

RallyMax: Pe cine vei avea in dreapta pe celebra pista din cartierul Strand din Sibiu?

Razvan Trisnevschi: In dreapta mea se va afla cea care imi dicteaza zilnic, respectiv sotia mea. :)

RazvanTrisnevschi_002RallyMax: Cum crezi ca vor reactiona fanii motorsportului la aceasta competitie organizata pe cel mai cunoscut drum din Romania?

Razvan Trisnevschi: Sunt convins ca fanii vor fi in numar mare la acest spectacol in ciuda faptului ca, din pacate, acest eveniment se suprapune cu ultima etapa de coasta din acest an.

RallyMax: In acest sezon ai avut parte si de o participare la o etapa in Bulgaria. Care ar fi diferentele principale dintre CNR si campionatul bulgaresc?

Razvan Trisnevschi: Da, am dat curs unei invitatii venite din partea federatiei bulgare in ideea de a face spectacol pe superspeciala de la Sliven. Din pacate, nivelul in acest sport in Bulgaria a ramas mult in urma si ma refer aici la numarul participantilor si calitatea materialului de concurs. Chiar si asa am vazut si lucruri bune din care putem invata – exemplific doar cu organizarea superspecialei fara timpi morti!! Startul se ia la liber dupa ce a iesit concurentul din fata…

RallyMax: Cu sezonul competitional 2014 incheiat, care sunt planurile pentru viitor?

Razvan Trisnevschi: Mi-as dori sa fim prezenti la toate etapele si astfel sa putem lupta pentru un podium la clasa noastra si cat mai multe clasari in top 10 la general, dar pana atunci avem o revizie grea peste iarna.

RallyMax: Iti multumim si iti dorim multa bafta! In final, te rugam sa transmiti un mesaj fanilor care vor veni la Sibiu si pe Transfagarasan in acest weekend.

Razvan Trisnevschi: Eu le urez un weekend minunat in compania celor care de aceasta vor fi prezenti pe specialele din judetul Sibiu, fara nicio miza, ci doar din placerea pilotajului si respectul pentru iubitorii de motorsport!!!