Bucur Tuning Android app on Google Play

Ultima galerie foto

Get the Flash Player to see the slideshow.

Wallpaper of the Rally

Like us…

Slalom Paralel 2014 – Galerie foto etapa a patra

CNSP2014_Etapa4 (1 of 1)La fel ca in ultimii ani, cea de-a patra etapa a Campionatului National de Slalom Paralel a sezonului a beneficiat de organizarea echipei clujene Napoca Rally Academy, clujenii aducand si in acest an un plus pe pista de rallycross din Sibiu.

Un numar record de juniori s-au prezentat la start, dintre cei 7 care au pornit in cursa sambata dimineata, Vlad Briscan fiind cel mai rapid la finalul zilei si adjudecandu-si victoria la clasa considerata cea mai importanta in CNSP, cea care a dat de-a lungul timpului multe talente in Campionatul National de Raliuri, printre care si Simone Tempestini. Cu un timp de 3:51.694, Briscan s-a impus in fata lui George Bunea (3:52.816) si a tanarului in varsta de doar 12 ani, David Tarta (03:56.140).

Clasa 2, cea dedicata masinilor cu motoare pana la 1600 cmc, a avut doar trei piloti inscrisi la start, Danut Budai reusind sa se impuna in fata lui Mihai Manuil si a lui Daniel Dirinea. Important de mentionat este faptul ca Budai si Manuil au ocupat prima pozitie, respectiv a treia in clasamentul open al etapei cu numarul 4 CNSP. Clasa 3 i-a strans la start pe cei 5 piloti care se lupta pentru podiumul anual al clasei, Mihai Plesa reusind sa castige pe pista de rallycross din Sibiu in fata lui Dan Albut si a lui Paul Silaghi.

Galeria foto de la Etapa a 4-a CNSP 2014 este disponibila in articol. Multumim Dan Nicoschi pentru imagini, pilotul CNSP care la aceasta etapa a schimbat volanul pentru aparatul foto :)

Read the rest of this entry »

Sibiu Rally Challenge 2014 – Documente oficiale

SibiuChallenge2014_HartaCu un nou concept in 2014, competitia de final de an organizata la Sibiu se extinde pe mai multe zile, cu un program complex si foarte interesant. Astfel, organizatorul sibian Scorpion Rally Team pregateste fanilor de motorsport si echipajelor din Romania un adevarat spectacol automobilistic in luna octombrie, cu trei zile de concurs pe speciale de asfalt si macadam din judetul Sibiu.

Sibiu Rally Challenge debuteaza vineri cu o sesiune de autografe incepand cu ora 17:00, urmand ca de la ora 18:00 echipajele sa porneasca in City Demo-ul care se desfasoara pe strada Gh. Lazar, str. Cetatii si principala artera pietonala din oras, B-dul Nicolae Balcescu, finalul fiind in Piata Mare, acolo unde se afla si parcul de service. De aici vor porni echipajele catre prima speciala a Sibiu Rally Challenge, “Paltinis” fiind programata pe asfaltul ce urca de la Curmatura Stezii pana aproape de statiunea montana Paltinis, traseul fiind aproape identic cu cel din programul Sibiu Rally ERC 2013. Dupa o regrupare, echipajele se vor intoarce in centrul Sibiului pentru service-ul dintre primele doua zile de concurs.

Ziua secunda programaeaza doua speciale pe celebrul Transfagarasan, acolo unde organizatorii sibieni si-au propus sa duca Sibiu Rally in 2014. Cu startul la 12:03, prima masina va porni pe traseul ce urca din zona Cabanei Balea Cascada spre Cabana Balea Lac, drum cunoscut ca spectaculos dar si periculos in acelasi timp. In lungime de putin peste 7 kilometri, speciala cu numarul 2 va fi parcursa in sens invers dupa o regrupare la Balea Lac, aceste doua probe fiind cireasa de pe tort a Sibiu Rally Challenge si, probabil, foarte spectaculoase pentru fanii prezenti pe margine. Desigur, valea glaciara de pe Transfagarasan ofera o priveliste si o vizibilitate foarte buna pentru spectatori care, daca vremea va fi favorabila, vor putea viziona kilometri intregi de speciala in urcare, dar mai ales in coborare pe celebrele ace de par de pe unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din Romania. Ziua secunda se incheie cu festivitatea de premiere care va avea loc incepand cu ora 18:00 in Piata Mare din Sibiu.

Duminica, ultima zi programata la Sibiu, pregateste o demonstratie pe celebra pista de rallycross din oras, unde echipajele vor parcurge o tura simpla pe cei 1.9 kilometri pe care ani la rand s-a desfasurat Sibiu Rally Show, competitia care incheia in fiecare sezon Campionatul National de Raliuri.

Documentele Sibiu Rally Challenge 2014 sunt disponibile la linkurile:

Sibiu Rally Challenge: provocarea de a cuceri Transfagarasanul

  • Sibiu Rally Challenge se va desfasura in perioada 9 – 12 octombrie
  • Prima competitie auto pe „cel mai spectaculos drum din lume” pe partea dinspre Sibiu
  • Un festival dedicat pasiunii pentru lumea sporturilor cu motor

Piloti de top, masini spectaculoase, legende pe patru roti vor fi in actiune la Sibiu Rally Challenge, prima competitie care se va desfasura pe partea dinspre Sibiu a Transfagarasanului, cel mai spectaculos drum din lume.

Sibiu Rally, Sibiu 25-27 07 2013Prima editie a Sibiu Rally Challenge se va desfasura in perioada 9 – 12 octombrie, in locatii deja foarte cunoscute de pasionatii de sporturi cu motor: Piata Mare din Sibiu, speciala Paltinis care va fi parcursa in nocturna, celebrul Transfagarasan si circuitul de rally cross. „Sibiu Rally Challenge este o competitie, dar in acelasi timp si un festival al sporturilor cu motor. Este un eveniment complet nou si obiectivul nostru este sa devina un reper in lumea sporturilor cu motor internationala”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Ziua de joi, prima a evenimentului, este dedicata recunoasterilor si instalarii partcipantilor in Piata Mare a orasului. Vineri sunt programate startul festiv, parada masinilor pe strazile din centrul orasului si prima provocare: speciala Paltinis in nocturna. Ziua de sambata este dedicata „celui mai spectaculos drum din lume” – Transfagarasan – care va gazdui in premiera o competitie auto pe partea dinspre Sibiu. „Transfagarasanul este, cu siguranta, cea mai mare provocare de la Sibiu Rally Challenge. Va fi parcurs o data in urcare si o data in coborare si sunt sigur ca va fi un moment extraordinar atat pentru cei implicati, cat si pentru spectatori”, a continuat Sorin Itu.

Sibiu Rally Challenge se va incheia duminica, pe circuitul de rally cross, cu confruntarea celor mai buni piloti intr-o cursa similara cu celebra Cursa Campionilor. „Anul acesta Sibiu Rally Show este parte integranta a Sibiu Rally Challenge, un eveniment care sper sa atraga pasionatii de sporturi cu motor si nu numai. Am pregatit si numeroase alte surprize, iar obiectivul nostru este sa avem un spectacol de calitate si sa promovam orasul la nivel international. Sibiu Rally Challenge este un eveniment dedicat tuturor pasionatilor de sporturi cu motor care accepta provocarea de a concura pe Transfagarasan”, a mai adaugat Sorin Itu.

Sibiu Rally Challenge, un eveniment inspirat din celebrul Festival al Vitezei de la Goodwood, va reuni piloti de top, masini de competitie, masini istorice si oameni din industria auto intr-un spectacol total care va dura patru zile.

Sibiu Rally Challenge este o actiune cofinantata de Consiliul Local Sibiu prin Primaria Municipiui Sibiu.

Raliul Iasului Cotnari 2014 – Delecour conduce in fata lui Laukkanen

manuPrima zi a raliului Iasului 2014 a luat sfarsit cu Francois Delecour in fotoliul de lider. Dupa ce echipajele au rulat peste 50 de km impartiti in 3 probe speciale, Delecour are un avans de +38.8 secunde in fata invitatului special Tapio Laukkanen, care demonstreaza astfel ca nu degeaba a fost campion national in Finlanda si Marea Britanie.

Cu startul pe “Dobrovat”, apoi cu trecerea pe complexa “Cioca Boca”, echipajele au incheiat ziua cu regina raliului, “Madarjac”. Startul pe speciala in lungime de 24 de kilometri a fost dat la 3 minute, ultimele echipaje care au luat startul evoluand o buna parte din speciala dupa apusul soarelui si implicit in conditii slabe de lumina. Printre abandonurile zilei se numara Calin Bucur, care va lua startul maine sub regulamentul SuperRally, dar si Daniel Pohariu, tulceanul terminand a doua speciala cu motorul in flacari.  Adrian Grigore s-a rasturnat pe coborarea de pe PS3, el si Gabi Lazar, copilotul sau la aceasta etapa, fiind in afara oricarui pericol.

Pe ultima treapta a podiumului zilei se situeaza Bogdan Marisca, care arata un ritm foarte sustinut alaturi de noul copilot Carmen Poenaru. In urma clujeanului se situeaza Dan Girtofan, Sebastian Barbu si Edwin Keleti. De retinut este faptul ca sibianul evolueaza dupa o pauza de aproximativ 2 luni. Topul zece este completat de familia Tempestini: Marco si Simone, in urma acestora clasandu-se coechipierii BCR Leasing Rally Team: Gergo Szabo si Sorin Badea, ultimul fiind liderul clasei 11.

La clasa 3, in urma lui Delecour si Laukkanen, se situeaza Florin Crisan, care se simte excelent la bordul Subarului sau Impreza. Deja o obisnuinta in 2014, Adrian Raspopa conduce in clasamentul 2RotiMotrice, deja campion al aceste categorii. Cu trei probe adjudecate, Bogdan Barbu domina clasa 9, fiind urmat de Csongor Szabo si de liderul din prezent, Sebastian Gioarsa.

Maine sunt programate inca 7 speciale care insumeaza putin peste 70 de kilometri cronometrati. La ora 16:15 va incepe transmisia in direct a superspecialei “Cotnari Rally Show” de la Rapa Galbena, pe TVR3 si TVR Iasi.

Q&A Raliul Iasului 2014 – Simone Tempestini

Simone Tempestini, juniorul Napoca Rally Academy, este urmatorul pilot care ne raspunde setului de intrebari pregatit pentru Raliul Iasului 2014.

 

RallyMax: Salut! Inaintea urmatoarei etape CNR ce va avea loc la Iasi in septembrie, cum ai caracteriza inceputul tau de sezon?

Tempestinis_Finlanda2013_2Simone Tempestini: Pot sa zi ca sezonul meu de pana acum a fost, din punct de vedere al rezultatelor, destul de dezamagitor, dar daca analizez mai in detaliu sunt mai multumit prin prisma experientei acumulate. Si sper sa ma multumeasca mai mult rezultatele la ultimele 2 etape! Nu va fi deloc usor!

RallyMax: Raliul Iasului propune in 2014 un numar de 10 speciale pe macadamul din judetul din Moldova. Ce parere ai de probele pregatite de organizatori?

Simone Tempestini: Despre cum au fost pregatite probele pot sa raspund numai dupa recunoasteri; dar pana acum Raliul Iasului mi-a placut foarte mult, anul aceasta probele sa parcurg in sens invers, va fi o noutate pentru mine si cred ca si asa va fi un raliu frumos!

RallyMax: Care este speciala preferata de pe macadamul iesean?

Simone Tempestini: “Tacuta”, care anul acesta nu se tine. Este una dintre probele care imi plac cel mai mult. De viteza, ingusta si cu bucati virajate!

RallyMax: In 2013, startul festiv, ce a avut loc in cadrul Complexului Palas, a strans numerosi fani. Cum crezi ca vor reactiona iesenii la mutarea startului festiv in fata Primariei Iasi?

Simone Tempestini: Nu stiu, sper ca vor reactiona la fel de bine, desi cred ca un Shopping Center are posibilitatea sa stranga oameni care nu au venit acolo neaparat pentru raliu.

RallyMax: Pe modelul finalului de raliu de la Sibiu, Raliul Iasului va avea parte de un final festiv imediat dupa terminarea superspecialei care incheie raliul in zona Rapa Galbena. Ce parere ai despre aceasta idee a organizatorilor?

Simone Tempestini: Cam asa sa face peste tot in raliurile la care merg eu afara. Dupa ce sa termina probele din program sa face un “mini” service parc si dupa, podium cu premierea. E un pas in fata, dar cred ca sa poate organiza altfel si festivitatea de premiere!

RallyMax: Povesteste-ne un moment care ti-a ramas in memorie la editiile anterioare ale Raliului Iasului.

Simone Tempestini: Imi amintesc foarte bine de accidentul de acum doi ani pe proba de nopte si prima trecere pe Cioca Boca de anul trecut in care am reusit sa am un timp foarte bun!

RallyMax: Care sunt obiectivele pentru ultimele doua etape CNR din 2014?

Simone Tempestini: Sa tin un ritm foarte bun de pe prima proba de la Ia?i pana la ultima de la Harghita!

RallyMax: Multumim si multa bafta la Iasi!

Simone Tempestini: Multumesc, si voua! Sa fie!

Q&A Raliul Iasului 2014 – Horatiu Savu

Lider in cadrul clasei 3 si principalul candidat la titlul de final de an, Horatiu Savu ne-a raspuns Q&A-ului pregatit cu ocazia Raliului Iasului. Horatiu porneste in ultimele doua etape CNR din 2014 cu obiectivul clar stabilit: acela de a duce titlul clasei 3 la Cluj si de a se clasa in top 10 in clasamentul general.

 

RallyMax: Salut! Inaintea urmatoarei etape CNR ce va avea loc la Iasi in septembrie, cum ai caracteriza inceputul tau de sezon?

RaliulIasului2013_ziua2_001Horatiu Savu: Salut RallyMax, salut Andrei. Multumesc pentru interesul aratat. Cred ca am avut un inceput de sezon satisfacator, avand in vedere bugetul nostru si valoarea materialului de concurs. Chiar daca am avut mici probleme tehnice la Arad si Tulcea plus o mica iesire in decor din cauza mea la Arad, punctele acumulate la clasa si locul 5 la general la Bacau arata un plus de forma.

RallyMax: Raliul Iasului propune in 2014 un numar de 10 speciale pe macadamul din judetul din Moldova. Ce parere ai de probele pregatite de organizatori?

Horatiu Savu: Raliul Iasului a avut intotdeauna probe frumoase, cu un macadam bun, care nu strica masinile de concurs. Si in acest an, chiar daca 3 probe speciale se parcurg in sens invers, raliul va fi unul la care placerea de a pilota se va afla pe primul loc, mai ales ca se anunta vreme frumoasa.

RallyMax: Care este speciala preferata de pe macadamul iesean?

Horatiu Savu: “Madarjac” – este o speciala pe care o cunoastem de multa vreme, foarte tehnica si cu diferite suprafete de rulare.

RallyMax: In 2013, startul festiv, ce a avut loc in cadrul Complexului Palas, a strans numerosi fani. Cum crezi ca vor reactiona iesenii la mutarea startului festiv in fata Primariei Iasi?

Horatiu Savu: Cred ca un start festiv in fata unei institutii publice de anvergura, Primarie, Prefectura, Centrul Civic, emblematice pentru orasul gazda, este de un mai mare impact decat intr-o locatie de gen mall, chiar si Palas fiind.

RallyMax: Pe modelul finalului de raliu de la Sibiu, Raliul Iasului va avea parte de un final festiv imediat dupa terminarea superspecialei care incheie raliul in zona Rapa Galbena. Ce parere ai despre aceasta idee a organizatorilor?

Horatiu Savu: Este o idee foarte buna si aduce cu formatul raliurilor din WRC, ERC. Se evita in acest fel situatia jenanta intalnita in acest an la Cluj, cand la festivitatea de premiere, ajunsa la ora 23.00, sa fie prezenti doar sportivii, fotografii si cativa apartinatori.

RallyMax: Povesteste-ne un moment care ti-a ramas in memorie la editiile anterioare ale Raliului Iasului.

Horatiu Savu: Pe vremuri, in 1997, cand nu erau parcuri de service, era ultima etapa din acel an si ma luptam pentru locul 3 la grupa N cu actualul presedinte FRAS, dl. Mazilu. Dupa abandonul tehnic al acestuia singura formalitate era aceea de a ajunge la finish, insa pe ultima proba, dupa un spin la viteza foa

rte mare pe o proba care nu se mai tine in varianta moderna, am facut doua pene si bineinteles ca aveam doar o rezerva. Norocul meu a fost ca pe vremea aceea nu erau parcuri de service si au venit mecanicii cu 2 roti de strada luate imprumut si asa am ajuns la sosire.

RallyMax: Care sunt obiectivele pentru ultimele doua etape CNR din 2014?

Horatiu Savu: Obiectivul nostru este castigarea clasei, un lucru foarte dificil datorita concurentei mari. Totusi, speram ca punctele adunate pana in acest moment sa fie suficiente, si cu putin noroc sa transam titlul la Iasi. Ajungerea in top 10 la finalul anului este de asemenea o dorinta a noastra si speram sa o putem duce la indeplinire.

RallyMax: Multumim si multa bafta la Iasi!

Horatiu Savu: Multumesc!