Bucur Tuning

Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Rallye Deutschland si Clasament General

Foto: Bogdan Barabas

Etapa cu numarul 9 din Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc in Germania si s-a desfasurat pe asfalt, suprafata care anunta o lupta stransa intre Ogier si Neuville.Cu o evolutie fara greseala, Ott Tanak a dominat fara drept de apel etapa din Germania, lupta stransa dandu-se pentru urmatoarele pozitii, pentru care s-au luptat mai multi piloti insa ziua de duminica a adus abandonuri de marca, astfel pe podium au mai incheiat Thierry Neuville si Esapeka Lappi.Sebastien Ogier incheie pe a patra pozitie dupa ca sambata a suferit o pana de cauciuc.

Urmatoarea etapa se va desfasura in Turcia, in perioada 13-16 septembrie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostru

Read the rest of this entry »

Summer Q&A – Danut Budai, Razvan Nechifor, Vlad Miculici si Andrei Brezoszki

Continuam seria de Question & Answer dedicata perioadei de vara, in pauza dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, cu un nou interviu de la patru piloti. Urmatorii patru piloti care ne-au povestit cum isi petrec perioada de vara si ce pregatiri fac pentru urmatorul raliu, cel din Moldova sunt: Danut Budai, Razvan Nechifor, Vlad Miculici si Andrei Brezoszki. 

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Danut Budai: Pauza competitionala ma ajuta sa ma relaxez, sa mai fac si alte activitati, cum ar fi un pic de concediu (niste valuri frumoase la noi pe plaja romaneasca), un pic de zugravit in casa sau sa petrec timpul cu prietenii de acasa. Dar cel mai important lucru, tinand cont ca acum am terminat facultatea, pot sa petrec mai mult timp cu familia. Lipsa raliurilor o completez cu pregatitul masinilor de concurs. Nu exista zi in care sa fiu acasa si sa nu trec prin garaj, sa vad ce fac frumoasele mele.

Razvan Nechifor: Pai simplu. Casa, servici, copii, vacanta si pe la garaj. Cineva trebuie sa mai si munceasca in tara asta 🙂 

Vlad Miculici: Ciao. Lunile de vara le petrec la firma si prin oras, muncind cam ca in restul lunilor anului. In rest incerc sa ma odihnesc cat mai mult posibil, asta e un capitol la care sunt pe un mare “minus” inca de la inceputul acestui an. 🙂

Andrei Brezoszki: Fiind o perioada destul de aglomerata la locul de munca, nu prea reusesc sa fac alte activitati, ma concentrez pe etapa care urmeaza si incerc sa ma pregatesc fizic cat mai bine.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Danut Budai: Pentru mine acasa inseamna relaxare, indiferent ca lucrez o zi intreaga la masinile de concurs, ca lucrez prin curte treburi gospodaresti sau doar stau si ma odihnesc, cuvantul acasa imi face ziua mai buna, imi aduce relaxare. Concediul a cam trecut deja, am fost sa vad daca mai e sarata marea si, urmeaza sa ma mai plimb un pic prin tara asta frumoasa, sa vizitez zone pe care nu le-am vizitat pana acum.

Razvan Nechifor: Am fost in concediu deja. Ma gandesc cum va fi la anul si la cat de repede a trecut cel de pe anul asta. Inainte de Iasi voi mai face o incursiune montana la Harghita pentru ca e o zona absolut superba a tarii noastre.

Vlad Miculici: Concediul a fost, a trecut, am si uitat deja de el. Am fost cu famiia si niste prieteni 2 saptamani in Grecia. A fost frumos, dar…cam scurt.

Andrei Brezoszki: Cum am spus si mai sus, timpul nu prea imi permite sa lipsesc prea mult in aceasta perioada, asa ca ma voi multumi cu un city break.

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Danut Budai: Tinand cont ca mai este mai putin de o luna pana la acest raliu, masina este pe ultima suta de metri cu pregatirile, iar eu dupa o pauza meritata, incep sa ma pregatesc fizic pentru acest eveniment. Va doresc si voua vacanta frumoasa in continuare si sa ne revedem sanatosi la Iasi.

Razvan Nechifor: Pregatirile au inceput deja de ceva vreme. Lucram la masina pentru ca la Iasi imi doresc sa mearga totul perfect. Iar asta inseamna ca masina sa fie pregatita in cel mai mic detaliu. O sa fac si o sesiune de teste inainte pentru a gasi un setup potrivit, dupa care poate sa inceapa balul.

Vlad Miculici: Din pacate n-o sa ma vedeti pe lista de start la aceasta etapa; ma simt foarte bine pe probele de la Iasi, insa un eveniment in familie (fericit, de altfel) o sa ma tina departe de masina de raliu. Ne vom reintalni la etapa din octombrie de la Sibiu, unde vom veni cu cateva suprize.

Andrei Brezoszki: Ma pregatesc fizic, analizez evolutiile de la Arad si Bacau si imi doresc sa progresez cat mai mult pe macadam.

Summer Q&A – Rally2: Dan Nicoschi, Bogdan Moldovan, Alex Lascu, Cristi Sugar

Continuam seria de Question & Answer dedicata perioadei de vara, in pauza dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, cu un nou interviu de la patru piloti. De aceasta data am grupat 4 raspunsuri de la piloti din Rally2, care ne-au povestit cum isi petrec perioada de vara si ce pregatiri fac pentru urmatorul raliu, cel din Moldova. Dan Nicoschi, Bogdan Moldovan, Alex Lascu si Cristi Sugar ne-au dat raspunsuri variate la cele trei intrebari din Summer Q&A. 

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Dan Nicoschi: Pe langa munca, ma concentrez si pe revizia masinii de competitie, care pe caldura tine si de antrenament fizic 🙂

Bogdan Moldovan: Salut RallyMax. Lunile de vara, ca de altfel majoritatea timpului, il petrec cu serviciul, timpul fiind destul de limitat pentru alte activitati. In weekenduri incerc sa ma relaxez si sa mai imi incarc bateriile.

Alex Lascu: Salut RallyMax-ilor. Era prea liniste in lumea asta a motosportului ca sa nu coaceti voi ceva. Ar fi frumos sa pot spune ca este nevoie sa compensez prin ceva lipsa raliurilor, nu pentru ca nu mi-ar lipsi competitia ci pentru ca, stiti prea bine, raliurile sunt exceptia de la cotidian. Ma gasiti la atelier mai tot timpul zilei, Evolution Detailing ma defineste si imi ocupa mare parte din timp, atat cel de munca cat si timpul liber. Am descoperit de curand pasiunea “si” pentru doua roti. Asa ca si aceea este mai nou o directie catre care se scurg si resursele si timpul.

Cristi Sugar: Salutari RallyMax! Ca un paradox, in luna august, fiind una a concediilor, am ales sa ma angajez, cel putin pana la inceperea facultatii cand e destul de dificil sa impaci raliurile cu facultatea, dar cu sacrificii se poate face. Lipsa raliurilor o completez jucand Dirt de exemplu, nu prea exista perioada in care sa ma detasez de acest sport, e parte din mine.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Dan Nicoschi: Fara concediu. Activitate imi face noul membru al familiei – catelul Laila. 

Bogdan Moldovan: Concediul de vara il petrec in nordul Spaniei, unde este si munte si mare, iar daca vor fi ceva raliuri in zona in acea perioada, sigur voi fi acolo ca si spectator.

Alex Lascu: Concediul din vara aceasta m-a gasit la mare. In acelasi loc unde merg de ani buni deja. Am norocul de a “face” de a avea ca ocupatie fix ceea ce iubesc sa fac asa ca, pentru mine notiunea de concediu este un pic mai abstracta. Pe de alta parte ma tot uitam la pozele lui Ema Resiga din excursia lor in #nord si ma bate un gand. Dar cred ca e prea tarziu pentru asa ceva in vara aceasta.

Cristi Sugar: De relaxat ma relaxez lucrand la doua proiecte auto personale si alte maruntisuri, insa tot legate de masini, lucruri de care am mai putin timp in timpul facultatii. Concediile mele anul acetsa sunt etapele din CNRD si sunt tot ce mi-am dorit!

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Dan Nicoschi: Deocamdata niciuna – sezonul pentru noi nu a fost cel mai bun, asa ca deocamdata suntem fara miza. Daca o sa avem buget, vom mai face etape, daca nu, ne antrenam pe margine. 

Bogdan Moldovan: Pregatirile pentru Cotnari Rally Iasi sunt in toi, in sensul ca masina este curs de pregqtire si speram sa fie totul in regula pana la sfarsitul lunii.

Alex Lascu: Pentru Raliul de la Iasi noi, SDS Rally Team cat si eu si Mihaela nu avem vreun plan. Am avut inca de la inceputul sezonului in plan un program redus, alegand sa participam doar la etapele de asfalt, lucru care nu ne-a permis nici sa urcam foarte sus in clasament. Suntem insa alaturi de colegii din Rally2, de prietenii din CNR in lupta lor cu secundele pe probele Cotnari Rally. Zile racoroase tururor!

Cristi Sugar: Pot spune ca jobul meu de vara este o pregatire, avand in vedere ca parcurg 20-30 km pe bicicleta zilnic, sper sa se si vada pana la Iasi 🙂 Din punct de vedere logistic si tehnic am un mare noroc cu echipa care imi ofera tot ce am nevoie, dar cu toate astea incerc sa ma implic pe cat posibil si sa contribui cu ce pot la pregatiri, in rest incerc sa ma relaxez si concentrez pe cursa, cu toate ca mai sunt 22 de zile pana la etapa de la Iasi, si da, le numar. 

Summer Q&A: Adrian Teslovan, Gabi Lazar, Marc Banca, Florin Dorca

Considerand pauza mare dintre Raliul Perla Harghitei si Cotnari Rally – Iasi, pornim o serie noua de Question & Answer, axata pe perioada de vara dintre cele doua raliuri. Suntem curiosi sa aflam si alte detalii din viata pilotilor, copilotilor si altor persoane implicate in aceasta lume, alte informatii de la ei, care nu au neaparat legatura cu participarea la raliuri. Prin aceste scurte intrebari dorim sa aflam cum isi petrec pilotii timpul liber in “Vacanta de vara”, cum compenseaza lipsa raliurilor si ce planuri au in aceasta vara.

 

RallyMax: Salut! Cu pauza competitionala de vara in curs, suntem curiosi cum iti petreci timpul in lunile de vara. Cu ce activitati completezi lipsa raliurilor?

Adrian Teslovan: Salutare! Lunile de vara ca si celelalte luni de-altfel le petrec penduland intre casa, munca si atelierul Omega Motorsport ? cu o singura diferenta si anume ca vara pot merge cu motocicleta la munca, in rest ne mai delectam urmarind etapele din campionatul mondial, mai iesim cu bicicletele cu prietenii.

Gabi Lazar: Lunile de vara se desfasoara aproximativ la fel ca celelalte luni ale anului dintre raliuri, mai ales ca trebuie sa mergi in continuare la job-ul de zi cu zi. Activitatile gen plimbari in parc pe jos sau cu bicicleta, pe role, etc alaturi de fetita mea de opt ani imi ocupa timpul liber. Lipsa totala a raliurilor nu a fost, avand in vedere ca alaturi de Raul am efectuat recunoasterile etapei de campionat mondial din Finlanda. Deconectare totala de raliuri nu exista; ma uit in continuare la filmulete de la etape de la noi sau de afara si urmaresc stirile de orice fel legate de “lumea” noastra.

Marc Banca: Va salut si eu, atat pe voi cat si pe cititorii vostri. Lipsa raliurilor din pauza competitionala o completez cu… raliuri. Voi participa la Sibiu Rally Challenge, cu aceeasi masina, dar cu un “nou” pilot, fratele lui Sebi, Alica. Si daca se descurca la fel de bine cu masina ca si pe ski-uri, atunci distractia e asigurata. Oricum, de joi ne veti gasi in Piata Mare din Sibiu la standul sponsorului nostru Gorgandin, unde va asteptam cu drag la un pahar de vin si o poveste.

Florin Dorca: Salutare tuturor! In afara Campionatuli National, la sfarsitul lunii iulie am participat alaturi de Vlad la Sliven Rally, pe un Fiat Abarth 124. Astfel am mai scurtat putin din pauza competitionala. Daca e sa vorbim de “viata de dupa raliuri”, ma impart intre Horatiu, lucru si MTB. Incerc sa petrec cat mai mult timp alaturi de fiul meu care, chiar daca e la cresa in timpul zilei, trebuie sa simta aerul de vacanta. In afara de asta voi mai participa la cateva maratoane MTB iar pentru asta incerc sa recuperez saptamanile din Iulie in care nu am avut timp de antrenamente.

RallyMax: Daca tot vorbim despre vara, cum te relaxezi in aceasta perioada si unde iti petreci concediul?

Adrian Teslovan: O sa avem un “miniconcediu” de cateva zile in Grecia inainte de etapa de la Iasi si cam asta e. 

Gabi Lazar: Relaxarea a trecut deja in concediul pe care l-am facut la finalul lunii Iunie alaturi de familie. Mare, piscina, tobogane cu apa cat mai mari si colorate 🙂

Marc Banca: Vara asta am ales o relaxare activa, nu de mult mi-am descoperit pasiunea pentru enduro, asa incat am ales muntele in detrimentul marii, si incerc sa invat cat de multe despre acest nou sport ca sa compensez varsta tarzie la care l-am descoperit. Pe langa asta, dupa raliul de la Harghita mi-am facut un cadou si am petrecut un “concediu” de vis, mai exact cateva zile pe Autodromo di Modena unde am participat la un curs de pilotaj, axat pe dezvoltarea si punerea la punct a setup-ului pentru masini de curse si supercar-uri, alaturi de niste adevarate legende ale acestui domeniu. Asta cu speranta ca voi reusi sa ma ocup si in pauzele dintre raliuri cu ceva tot din domeniu, un lucru care ma fascineaza si imi face placere cel putin la fel de mare ca si participarea la raliuri.

Florin Dorca: Imi place – cand pot si munca imi permite, sa iau dimineata laptopul si sa imi fac treburile marunte de la lucru pe cate o terasa, la o cafea. Desi implica un efort sustinut, antrenamentele de MTB ma relaxeaza prin simplul fapt ca trebuie sa fii concentrat, sa iti golesti mintea de alte ganduri. Concediul l-am petrecut la noi, la mare, intre raliurile de la Harghita si cel de la Sliven.

RallyMax: Ce fel de pregatiri faci pentru Cotnari Rally – Iasi 2018?

Adrian Teslovan: Pregatiri in mod special pentru Cotnari Rally-Iasi nu facem, in saptamana raliului o sa facem o sesiune de teste la Iasi pentru a gasi un setup corect al masinii avand in vedere ca anul trecut am rulat doar pe probele din a doua zi. Masina este in curs de pregatire/transformare in setup de macadam, baietii au rezolvat problemele aparute la Harghita unde ne-am confruntat cu probleme la ambreiaj. Ne vedem la Raliul Iasului!

Gabi Lazar: Din pacate timpul nu imi permite sa fac o pregatire fizica asa cum ar trebui facuta pentru orice etapa, nu numai pentru cea de la Iasi.

Marc Banca: Pentru Iasi am reinceput pregatirea fizica, absolut necesara ca sa pot sa fiu la capacitate maxima in ciuda problemelor destul de grave la coloana vertebrala pe care le-am avut incepand de anul trecut. In rest, vom face niste teste pe macadam, cel mai probabil in saptamana raliului, dupa care asteptam cu nerabdare startul.

Florin Dorca: Anul acesta nu voi fi prezent la Iasi, deoarece in acea perioada Mihai are un eveniment minunat in familie, eveniment caruia trebuie sa ii acorde tot timpul si energia sa. Dar asta nu inseamna ca voi sta departe de raliuri. In acelasi weekend voi participa la Rally D’Abruzzo, etapa in TER, alaturi de Alex Filip. Rally D’Abruzzo reprezinta startul cu numarul 100 in raliuri, deci sper sa fie de bun augur!

Vlad Cosma: “124 Abarth este o masina foarte prietenoasa, iar cu un setup potrivit este si foarte rapida”

Dupa Rally Sliven, etapa din Bulgaria la care a luat startul alaturi de Florin Dorca, Vlad Cosma a raspuns intrebarilor RallyMax despre sezonul sau pana in acest moment. Cu putine prezente din punct de vedere competitional, Vlad ne-a povestit experienta de la Sliven, dar si ca are in plan sa ia startul la etapele de Super Rally din 2018.

 

Credit foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Salutare Vlad, ne bucuram sa stam din nou de vorba. Cum a decurs pentru tine pana acum sezonul 2018, unul in care ai participat la diferite competitii?

Vlad Cosma: Salut baieti, deja imi faceam probleme ca nu ma mai bagati in seama, dar acum m-am linistit 🙂

Pana acum 2018 a decurs perfect, ne-am acomodat foarte repede cu noile corturi din parcul de service, iar laptopul functioneaza in parametrii. Din punct de vedere sportiv insa lucrurile au fost mai sarace anul acesta, asa pana acum am facut doar un Super Rally si un raliu, dar cu satisfactii foarte mari din punct de vedere al felului in care am pilotat.

RallyMax: Recent ai participat la Rally Sliven, in Bulgaria, alaturi de mai vechiul tau prieten, Florin Dorca, pe un Fiat Abarth 124. Cum ai descrie aceasta experienta?

Vlad Cosma: Ma face sa ma simt batran acest apelativ “vechiul”. Revenirea vechiului prieten Florin mi-a facut placere si am putut, impreuna cu el, sa ma bucur cat de tare s-a putut de 124 Abarth. Din 2012, de cand nu am mai mers impreuna, Florin a facut multe curse cu multi piloti si a ajuns sa aiba o experienta care ii da un calm fantastic in masina. Asta mi-a dat o incredere foarte mare si am putut sa ma concentrez total pe masina.

RallyMax: Facand o comparatie acum ca ai pilotat si o masina RGT cu tractiune RWD, cat de dificil a fost sa pilotezi o astfel de masina in comparatie cu 4WD sau FWD?

Vlad Cosma: 124 Abarth este o masina foarte prietenoasa, iar cu un setup potrivit este si foarte rapida. Daca e sa ma gandesc la dificultati as putea sa ma las de curse din start. Mie imi face o mare placere sa fiu la volanul unei masini de curse, asa nu vad nicio dificultate, doar ca unele masini iti creeaza o placere mai mare, altele mai putina. Fiatul este una din masinile care iti da niste senzatii aparte cand o conduci. Dar cu siguranta trebuie sa te intrebuintezi mai mult ca intr-o masina de Gr N pentru a fi rapid.

RallyMax: In acest sezon a debutat Campionatul National de Super Rally, o competitie bazata pe sistemul superspecialelor de raliu, organizata in cateva orase mai mari care nu au parte de prea mult motorsport. Pana acum s-a desfasurat etapa de la Targu-Mures, acolo unde ai participat. Cum ti se pare aceasta competitie? Esti hotarat sa participi si la urmatoarele etape?

Vlad Cosma: Super Rally este o idee foarte buna pentru conceptul de motorsport & show care imbina foarte bine utilul cu placutul; adica poti sa te simti bine cu niste costuri reduse, in fata unui public numeros. Pana acum (Craiova 2017 si Targu Mures), reteta a fost una de success, cu un plus pentru traseul de la Craiova! Planul meu pentru sezonul acesta este participarea la toate etapele de Super Rally, pana acum am 1 din 1, deci suntem in target. 🙂

RallyMax: Ce parere ai despre nivelul organizatoric al etapelor desfasurate pana acum in CNRD 2018, unul in mare crestere in opinia noastra si ce crezi ca ar mai trebui imbunatatit?

Vlad Cosma: Si asa lumea spune ca sunt hater si astfel nu vreau sa mi se sara in cap. Nu sunt in masura sa dau sfaturi organizatorice, dar in Bulgaria unde in mod normal sunt doar 20 de masini la start, unele lucruri sunt facute mult mai bine si cu bani mult mai putini. Clar noi suntem peste si nivelul se ridica de la an la an, dar se pot imbunatati lucrurile mult si ieftin. Ma refer aici la unele detalii de care m-am lovit recent in CNR, cum ar fi delimitatrea spatiului in parcurile de service sau felul in care se organizeaza verificarile tehnice (nu ma refer la partea tehnica ci din punct de vedere logistic pentru verificari) si alte maruntisuri.

Nici nu are rost sa incepem sa vorbim de cati oameni erau pe probe acolo ca raspunsul nu e neaparat legat de organizare.

RallyMax: Vlad, iti multumim pentru raspunsurile acordate si speram sa te vedem cat mai des la volanul masinii de concurs in finalul sezonului 2018! In final, ai cuvantul.

Vlad Cosma: Eu multumesc pentru intrebari si sper ce sperati si voi, dar vedem ce iese. Nu mai zic nimic ca apoi nu ma mai opriti, vacanta placuta tuturor! 😀

Mihnea Muresan: “Imi doresc sa imi pot pastra titlul Cupei Dacia pentru inca un sezon”

Pauza competitionala continua cu un nou interviu cu unul dintre pilotii importanti al Cupei Dacia, Mihnea Muresan, castigatorul cupei in 2017 si marele favorit si in acest an. Inceputul de sezon a fost unul mult mai greu pentru clujean datorita problemelor tehnice, iar mai apoi din cauza unei iesiri in decor chiar la etapa de acasa. Insa, Mihnea a trecut peste aceste probleme si a reusit sa revina in lupta pentru titlu dupa trei victorii consecutive.

 

RallyMax: Salutare Mihnea, ne bucuram sa stam din nou de vorba. Cum a decurs pentru tine pana acum sezonul 2018, unul in care ai avut parte de multe schimbari. Esti multumit de ritmul pe care l-ai avut?

Foto:RallyZoom.ro

Mihnea Muresan: Salut! Pana in acest moment am avut parte de multe experiente in actualul sezon, atat placute, cat si neplacute. Cel mai important lucru este ca am reusit sa invat din fiecare cate ceva si sa acumulez astfel experienta importanta pentru viitor. Am avut probe speciale, in special la Cluj si Harghita, pe care am fost multumit de ritmul avut, insa per total cred ca mereu exista potential de imbunatatire. Dupa primele doua raliuri mai putin fericite, situatia a fost de asa fel, incat o evolutie constanta, fara riscuri mari, a fost si este mai importanta decat un atac maxim a fiecarei probe. Raspunsul inconstant la comenzi primit de la masina dupa un anumit timp de mers rapid ingreuneaza suplimetar acest lucru si creste riscurile considerabil. Cel mai important este faptul ca am inceput sa ma simt tot mai comfortabil la limita dupa fiecare raliu terminat cu bine.

RallyMax: Odata cu startul sezonului 2018, in dreapta ta s-a aflat pentru prima data un alt navigator, in persoana lui Bogdan Iancu, care din pacate are nevoie de o perioada de refacere dupa accidentul de la Cluj, astfel ca la ultimele 3 etape in dreapta ta s-au aflat Florin Dorca si Marcus Andreoiu. Cat de rapida a fost acomodarea cu cei doi si alaturi de cine vei lua startul la ultimele doua etape?

Mihnea Muresan: Din acest punct de vedere, situatia din acest sezon a fost destul de delicata. Este destul de greu sa colaborezi la potential maxim dupa doar cateva raliuri impreuna cu nou copilot, insa din fericire situatia actuala nu necesita un ritm de 100 % pe fiecare proba speciala. Astfel am incercat sa adun cat mai multe informatii de la fiecare si sa imi dezvolt abilitatea de adaptare rapida. Doresc sa le multumesc fiecaruia in parte pentru ajutorul oferit si pentru profesionalismul de care dau dovada. In ceea ce priveste ultimele doua etape, nu am facut inca planuri din acest punct de vedere.

Foto:RallyZoom.ro

RallyMax: La inceputul sezonului declarai ca sunt sanse sa iei startul la o etapa in afara tarii. In ce stadiu se afla in acest moment acest plan?

Mihnea Muresan: A declara e mult spus. Imi doresc sa evoluez, iar acesta ar fi un pas important in acest sens. Pentru o evolutie competitiva inafara tarii e nevoie de o masina de specificatie R2. Deocamdata nu avem nicio noutate in acest sens, fiind mai importanta cursa de recuperare in Cupa Dacia. Daca vom avea posibilitatea si resursele necesare, vom incerca sa luam startul la un raliu inafara Campionatului National la finele acestui sezon.

RallyMax: Ce parere ai despre nivelul organizatoric al etapelor desfasurate pana acum in 2018, unul in mare crestere in opinia noastra?

Mihnea Muresan: Ca si sportiv, nu am avut nicio problema din acest punct de vedere in acest sezon. Doresc sa ii felicit pe fiecare dintre organizatori pentru ca au facut ce au stiut mai bine pentru a asigura securitatea si buna desfasurare a evenimentelor. Asa cum am aflat de curand, odata cu evenimentul organizat de Napoca Rally Academy alaturi de Subaru si Prodrive pe Transfagarasan, in care am fost si eu direct implicat, nu este o treaba deloc usoara si cred ca unii subapreciaza eforturile depuse de organizatori.

RallyMax: Se anunta o batalie stransa in fruntea clasamentului Cupei Dacia in acest final de sezon. Asadar, care sunt obiectivele tale pentru ultimele doua etape ale sezonului?

Mihnea Muresan: Voi cauta sa am un ritm cel putin la fel de constant si rapid, ca si la ultimele trei raliuri, iar la final imi doresc sa imi pot pastra titlul Cupei Dacia pentru inca un sezon. Nu am mai fost pus in situatia de a nu imi permite nicio greseala majora pe parcursul a cinci raliuri consecutive, insa este o provocare care ma motiveaza suplimentar si vreau sa imi demonstrez mie personal ca pot face acest lucru.

RallyMax: Mihnea, iti multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes in finalul sezonului 2018! In final, ai cuvantul.

Mihnea Muresan: Va multumesc si eu pentru timpul acordat! Doresc sa ii multumesc familiei mele pentru sustinerea neconditionata. Este un plus de moral extraordinar, sa stii ca poti lua startul la fiecare etapa cu posibilitatea de a te concentra in totalitate pe ceea ce ai de facut. Totodata le multumesc partenerilor nostri si echipei mele Napoca Rally Academy, alaturi de care am reusit sa trec peste evenimentele neplacute de la startul sezonului, echipa noastra tehnica reusind o treaba foarte buna in ceea ce priveste pregatirea masinii pentru urmatoarele raliuri. Imi doresc sa ne reauzim in aceeasi nota si la finalul sezonului!

Cotnari Rally Iasi 2018 – Documente oficiale

Cotnari Rally Iasi 2018 este unul din cele mai asteptate evenimente automobilistice ale anului, atat prin prisma probelor speciale de macadam de viteza, dar in acelasi timp spectaculoase, dar si pentru fani, care prefera acest raliu pentru cateva puncte-cheie unde show-ul oferit de catre echipaje este mare. In 2018, raliul de la Iasi pastreaza un format foarte similar cu cel din 2017, singura diferenta semnificativa fiind introducerea sambata unei de-a treia treceri pe “Cioca-Boca”, proba de 15 kilometri care se desfasoara vineri, in prima zi de concurs, de doua ori. 

Cu recunoasterile care incep de miercuri pe probele de macadam din judetul Iasi, shakedown-ul va avea loc joi, intre orele 13:00 si 17:30, pe traseul de la Barnova, urmand ca in aceeasi zi, seara, incepand cu ora 20:30, sa aiba loc startul festiv in zona Primariei Iasi. Prima zi de concurs va duce echipajel din CNR si CNRVID pe 5 speciale: cate doua treceri pe “Cioca-Boca” (14.85km) si “Madarjac” (24km), dar si pe spectaculoasa superspeciala din zona Rapei Galbene din Iasi, in timp ce Rally2-ul nu va parcurge cele doua treceri pe cea mai lunga proba a raliului. 

Sambata, o bucla formata din 3 speciale va fi parcursa atat de catre echipajele din CNR – CNRVID, cat si din Rally2: ziua incepe cu “Paun”, continua cu “Dobrovat” , cu deja celebrele saritori artificiale, si se incheie cu a treia trecere pe “Cioca-Boca”, ca de dupa-masa echipajele sa parcurga doar primele doua probe din bucla. Cu un total de peste 130 de kilometri cronometrati, raliul va fi unul interesant, unde lupta se va da in toate clasamentele, campionatele fiind tot mai aproape de finalul de sezon si astfel fiecare punct fiind important. 

Documente Cotnari Rally Iasi 2018:

Sursa documente & mai multe info – www.cotnarirally-iasi.ro