Bucur Tuning

Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Aurelian Malutan: “Pentru 2019 planuiesc un sezon complet in Campionatul National de Rally2, unde obiectivul este de a-mi imbunatati pilotajul”

Anul 2018 a reprezentat debutul in Campionatul National de Rally 2 al unui tanar baiat, de numai 16 ani, din echipa Danny Ungur Racing. Un baiat foarte simpatic, care a avut primul contact cu o masina de curse chiar la Brasov, la Tess Rally, unde conditiile meteo l-au pus la mare incercare. A fost doar primul pus pentru Aurelian, care de-a lungul sezonului a avut multe provocari, dar pe care le-a trecut cu brio reusind sa creasca ritmul de la etapa la etapa.

Foto: Facebook Aurelian Malutan

RallyMax: Salutare Aurelian! Te felicitam pentru rezultatele si curajul de care ai dat dovada in acest sezon, in care ai debutat la varsta de 16 ani, fiind la prima etapa din 2018 cel mai tanar concurent. Pana sa vorbim despre acest sezon, poveste-ne putin cum ai ajuns sa devi pilot de curse, stiind faptul ca provi dintr-o zona a tarii unde motorsportul nu este foarte “la moda”.

Aurelian Malutan: Salutare RallyMax, locuiesc in Beclean, Bistrita Nasaud, unde intr-adevar motorsportul nu este asa de cunoscut, dar acest lucru nu mi-a prezentat vreun obstacol pentru a-mi indeplini visul. Mi-am dorit sa devin pilot de curse de pe la vreo 8 ani, cu toate ca pe atunci nu stiam foarte multe despre motorsport, dar fiind pasionat de mic de masini, cursele mi se pareau ca acolo este locul potrivit pentru un pasionat ca mine, si chiar asa e. Pe la vreo 14 ani am vrut sa devin pilot mai repede, deoarece aveam putina ura cand vedeam copii de varsta mea ca se dau in Formula 3 si alte divizii mai mici ale altor campionate, iar asa am ajuns, cu ajutorul clubului Danny Ungur Racing sa debutez la 16 ani in Campionatul National de Raliuri 2.

RallyMax: Cum ai descrie acest sezon pentru tine? Ce crezi ca ai facut bine si unde crezi tu ca mai trebuie sa-ti imbunatatesti calitatile pentru a ajunge unde-ti doresti?

Aurelian Malutan: Pot spune ca tot acest an a fost unul excelent pentru mine, deoarece a venit cu o multime de lucruri bune, am cunoscut oameni interesanti de la care am invatat foarte multe lucruri. Ma bucur ca am reusit sa ma atasez si imprietenesc cu acesti oameni. Pentru a ajunge unde imi doresc mai am multe de invatat din toate punctele de vedere, dar nu grabesc acest lucru, facand referire la unul dintre sfaturile pe care le-am primit in acest an, adica sa nu sar pasii si sa ma folosesc de fiecare KM de proba speciala.

RallyMax: De-a lungul sezonului ai primit sfaturi pretioase din partea membrilor Danny Ungur Racing. Din prima etapa si pana in ultima, acestia au fost cei carora le-ai putut cere in orice clipa ajutorul. Cat de mult te-au ajutat acestia si cat de important este sa ai niste oameni cu experienta in jurul tau inaintea unui debut?

Aurelian Malutan: Trebuie sa le ofer multe multumiri membrilor Danny Ungur Racing pentru toate sfaturile si momentele cand m-au ajutat, sunt sigur ca nu ar fi fost la fel fara ei, de aceea le datorez multe multumiri. Si da este foarte important sa ai niste oameni experimentati in jurul tau inainte de a incepe orice, deoarece ei iti vor oferi sfaturi foarte importante si te vor ajuta sa iei decizii bune pentru a evita unele greseli.

RallyMax: Aurelian, ai participat la aproape toate etapele din calendarul CNR Rally 2. Care a fost cursa ta preferata si care a fost cel mai dificil raliu pentru tine?

Aurelian Malutan: E foarte greu de ales care a fost cursa mea preferata, pentru ca fiecare cursa a adus ceva nou si unic, de aceea de la fiecare etapa pot sa iau ceva preferat: La Brasov a fost debutul, Clujul a fost un fel de cursa de casa, Aradul a fost primul macadam, Harghita am inceput sa cunosc mai bine masina, La Iasi a fost saritoarea, iar la Sibiu mi-a placut proba Paltinis in urcare. Cred ca cel mai dificil a fost la Arad, cand am facut pentru prima data cunostinta cu macadamul.

Foto: Liana Toma

RallyMax: Suntem aproape de finalul acestui interviu asa ca nu ramane decat sa te intrebam care sunt planurile tale pentru 2019?

Aurelian Malutan: Pentru 2019 planuiesc un sezon complet in Campionatul National de Rally2, unde obiectivul este de a-mi imbunatati pilotajul.

RallyMax: Iti multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes pe viitor. In final, ai cuvantul.

Aurelian Malutan: Va multumesc si eu pentru acest interviu. Cum am spus, fiecare din cele 6 etape la care am participat au adus ceva nou, pentru toate aceste lucruri le multumesc lui Danny Ungur, tuturor copilotilor cu care am participat si de la care am primit cele mai multe sfaturi: Horea Balea, Mircea Onofrei, Levente Mag si Iulian Ichim, le multumesc prietenilor si familiei pentru sustinerea morala, dar mai ales parintilor, deoarece fara ajutorul lor acest lucru nu s-ar fi intamplat.

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Wales Rally GB, RallyRACC Catalunya si Clasament Final de an

Concursul de pronosticuri dedicat Campionatului Mondial de Raliuri a ajuns la final.Astfel dupa 13 etape extrem de disputate si spectaculoase, lupta pentru marele premiu al concursul oferit de catre Danny Ungur Racing: Curs de conducere defensiva s-a dat pana la ultima etapa, cea din Australia.

De-alungul sezonului am avut parte de peste 70 de participanti, care au mizat pe favoritii loc la fiecare etapa, unele cu noroc altele cu rasturnari de situatie.

 

 

 

Castigatorii Concursului sunt urmatorii:

Locul 1: ANDREI SPASIU  259 puncte

Locul 2: ANDREI PINTILII 242 puncte

Locul 3:  STEF RAITA 221 puncte

Read the rest of this entry »

Calin Bucur: “In 2019 dorim sa introducem un clasament rezervat debutantilor Cupei Suzuki, dar, mai important, sa incepem dezvoltarea noului model Suzuki Swift.”

La o luna de la incheierea Campionatului National de Raliuri, am povestit cu Calin Bucur despre 2018 din mai multe puncte de vedere: pornind de la partea sportiva, pana la cea organizatorica, sibianul fiind implicat in organizarea Cupei Suzuki. Cu o prezenta foarte numeroasa in acest an in cadrul cupei monomarca, Cupa Suzuki s-a remarcat prin competitivitate, rezultatele excelente la bordul Swifturilor Sport, dar si prin nivelul crescut al competitiei. 

 

RallyMax: Salutare, Calin! Stim ca nu a fost deloc usor pentru tine tot ce-a insemnat sezonul 2018, dar cel mai bine ar fi sa ne povestesti chiar tu cat de complicat este sa organizezi o competitie precum cea care este astazi Cupa Suzuki.

Calin Bucur: Salutare RallyMax si tuturor cititorilor. Intr-adevar, un sezon 2018 plin. Faptul ca ma ocup de Cupa Suzuki si de distributia produselor motorsport in campionatele noastre de specialitate necesita foarte multa munca si mai ales timp. Nu am stat sa ma gandesc niciodata daca e complicat sau nu, fac ce fac din suflet si asta rezolva toate problemele 🙂

Sa nu uitam insa ca, aceasta cupa monomarca este sustinuta financiar de Suzuki Romania si asta ma ajuta foarte mult. Tin sa le multumesc si pe aceasta cale pentru implicarea lor in acest proiect.

RallyMax: Cu o prezenta atat de numeroasa in cadrul cupei monomarca, cum crezi ca va evolua interesul pentru Swift Sport Cup? Ce noutati ne poti dezvalui pentru sezonul 2019?

Calin Bucur: Sunt foarte fericit ca anul acesta am crescut foarte mult, pe toate planurile. Inseamna ca impreuna cu Suzuki Romania si toti cei implicati in acest proiect ne-am facut bine treaba, dam dovada de seriozitate si profesionalism. Pentru mine personal, conteaza foarte mult ca participantii sa fie multumiti. Am creat o familie a Cupei Suzuki de care sunt foarte mandru.

Suzuki Swift Sport si-a dovedit calitatile si fiabilitatea in cei 6 ani, fapt pentru care cupa atrage tot mai multi concurenti. Anul acesta, echipajul Raul Badiu/Gabriel Lazar a reusit cu aceasta “masinuta” sa castige tot ce se putea castiga: Cupa Suzuki, clasa 9 si categoria masinilor cu tractiune fata, inca de la penultima etapa a CNR, Raliul Iasului, demonstrand inca odata ADN-ul acesteia.

Pentru sezonul 2019 incercam sa continuam ascensiunea Cupei Suzuki, lucram deja la regulament pe care-l vom publica la scurt timp dupa ce vom stii calendarul oficial, ne gandim sa introducem un clasament rezervat debutantilor Cupei Suzuki, dar cel mai important pas, zic eu, va fi acela in care vom porni dezvoltarea noului model de Suzuki Swift.

RallyMax: Din punctul tau de vedere, ca organizator al Cupei Suzuki, ce parere ai despre calendarul provizoriu al Campionatului National de Raliuri 2019 si de introducerea unor etape noi?

Calin Bucur: Un campionat cu 9 etape este cam exagerat pentru bugetele din Romania, mai ales ca raliul de la Covasna necesita un cost in plus pentru anvelopele cu cuie. In cazul in care etapa de la Covasna va fi admisa in CNR, Cupa Suzuki nu va putea fi la startul competitiei, deoarece furnizorul nostru de anvelope, Hankook, nu produce aceste anvelope in dimensiunea necesara masinilor noastre, iar in bugetul pe care l-am facut impreuna cu Suzuki Romania in luna octombrie am cuprins maxim 8 etape.

Daca se concretizeaza acest calendar, salut revenirea Raliului Argesului pe asfalt si a Raliului Brasovului pe macadam, doua raliuri tehnice si foarte frumoase, care ne scot din monotonia campionatelor trecute. Mi-as dori mult sa revad in campionatul nostrum raliuri precum Tulcea pe macadam, Baia Mare pe asfalt sau Sibiu pe macadam.

RallyMax: Bucur Tuning va continua sa furnizeze anvelopele Hankook pentru ambele cupe monomarca si in sezonul viitor?

Calin Bucur: Ca unic importator al anvelopelor de competitie Hankook, firma Bucur Tuning va continua parteneriatul si in sezonul urmator cu cele doua cupe monomarca. Anvelopele au dovedit ca sunt foarte competitive atat pe asfalt cat si pe macadam, iar feedback-ul pilotilor din ambele cupe monomarca pe parcursul intregului sezon, a fost unul foarte bun.

RallyMax: In final, sa povestim putin si despre pilotul CalinBucur. Ai reusit sa participi in acest sezon doar la cateva raliuri, cat de satisfacut esti de ritmul pe care l-ai avut?

Calin Bucur: Datorita programului incarcat, am reusit anul acesta sa iau startul la doar doua raliuri, Arad – macadam si Sibiu – asfalt. Aradul a fost o etapa de rodaj si acomodare datorita faptului ca facusem un motor nou si era primul contact al meu pe macadam cu aceasta masina. Un raliu la care am evoluat modest sa vad daca totul e ok. Pentru Sibiu, am refacut electronica si masina a functionat foarte bine, exceptand franele care sunt de serie si nu au facut fata. Chiar daca a doua zi a trebuit sa abandonez datorita cedarii cardanului si a trebuit sa reiau startul in ziua trei prin regula super rally, am fost satisfacut de ritmul pe care l-am avut si in acelasi timp m-am bucurat ca pe unele probe am reusit sa ma clasez in top 3 al clasei 11 cu o masina de grupa N.

RallyMax: Multumim Calin si pe aceasta cale dorim sa te felicitam pentru nivelul la care este astazi Cupa Suzuki! In final, ai cuvantul!

Calin Bucur: Multumesc RallyMax pentru aprecieri si pentru interesul acordat Cupei Suzuki.

Vreau sa mai multumesc sponsorilor care fac posibila organizarea acestei cupe monomarca (Suzuki Romania, Hankook, Infinit Solution, Ecstar, Sparco, Bucur Rally&Tuning, Protlum, Stefanini), sponsorilor care ma ajuta sa fiu si eu prezent la startul catorva  raliuri (Terra Building, Farmacia SanMarco Sibiu, Hankook, Bucur Rally&Tuning, www.sparco-shop.ro, C.S. Sibiu Racing Team), echipei de service a lui Manu Mihalache care mi-a pregatit masina exemplar si  in special familiei mele care ma sprijina neconditionat.                                              

Va doresc tuturor o iarna minunata si sa ne vedem sanatosi la startul sezonului  2019.

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Wales Rally GB si Clasament General

Foto: Szabo Attila

Etapa cu numarul 11 din Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc in Marea Britanie si s-a desfasurat pe macadam, suprafata care anunta un duel interesant intre primii trei clasati in clasamentul general si oamenii care profitau de o ordine start mai avantajoasa.Suprafata putin aderenta insa a fost ingredientul principal al acestui raliu. Cel mai rapid a fost Sebastien Ogier, urmat de catre Jari-Matti Latvala si Esapekka Lappi.Urmatoarea runda se va desfasura in Spania, in perioada 25-28 octombrie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostru

Read the rest of this entry »

Campionat Pronosticuri CNR-Rally2 2018 – Rezultate Raliul Sibiului si Clasament General Final 2018

Foto: RallyZoom.ro

Momentul mult asteptat al concursului de pronosticuri dedicat Campionatului National de Raliuri si Rally 2 a ajuns la final.Dupa sapte etape cu o participare numeroasa de fani care si-au incercat norocul si cunostintele cu privire la cum s-ar putea termina fiecare raliu, momentul anuntarii marelui castigator a sosit. 

Marele premiu, oferit castigatorului este o excursie pentru 2 persoane in Spania, timp de o saptamana, cu cazare si transport inclus. Locul secund la finalul sezonului va primi drept premiu cazarea (2 nopti) la unul din raliurile din calendarul Campionatului National de Raliuri 2019, in timp ce ocupantul locului trei va primi un tricou RallyMax semnat de catre pilotii din CNR, o macheta rally si stickere RallyMax. 

Castigatorii Concursului sunt urmatorii:

Locul 1: ALEX MITRUT  316 puncte

Locul 2: ADRIAN BUZATU 315 puncte

Locul 3:  SEBY RADU 301 puncte

Read the rest of this entry »

Un sezon perfect al Cupei Suzuki se incheie cu Raliul Sibiului 2018

Editia 2018 a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat in weekend-ul care a trecut in centrul tarii, acolo unde a avut loc Raliul Sibiului, al saptelea raliu al sezonului. Dupa 6 etape desfasurate pe asfalt si macadam la Brasov, Cluj-Napoca, Arad, Bacau, Odorheiu Secuiesc si Iasi, a venit randul fostei capitale culturale europene sa gazduiasca caravana raliurilor din Romania. Ca de obicei, Cupa Suzuki a fost prezenta in competitie, la start fiind aliniate 9 echipaje, un numar care a fost constant la aproape toate etapele din 2018.

Campioni inca de la Cotnari Rally Iasi, etapa precedenta, Raul Badiu si Gabriel Lazar au luat startul in Raliul Sibiului cu o singura dorinta: sa faca spectacol pentru fani si sa aiba, din nou, un ritm bun care sa le aduca o noua victorie in Cupa Suzuki. Echipajele Radu Necula & Adrian Temes si Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu aveau planuri mari la start, ambele fiind intr-o lupta stransa pentru titlul de vicecampion al cupei monomarca, in timp ce Danut Budai & Lucian Budai si Andrei Girtofan & Doru Vraja au pornit in cursa sibiana pentru consolidarea locurilor in clasament. Dupa absenta de la Iasi, Vlad Miculici revenea la start in Cupa Suzuki alaturi de copilotul sau, Laszlo Csegzy, in timp ce Dorin Costea si Horatiu-Serban Voicu si-au continuat la Sibiu participarea succesiva la 3 raliuri. Dupa startul planificat la Iasi dar amanat din cauza unui incident la teste, Alex Ardelean a revenit pe probele speciale la Raliul Sibiului, alaturi de un nou copilot, Mircea Patru, in timp ce Ioan Mihut si Radu Guramulta debutau in cupa monomarca, concurand in premiera pe un model Swift Sport.

Cu startul festiv in Piata Mica din Sibiu, un loc plin de istorie si preferat de catre turistii care viziteaza orasul vechi, fanii s-au aflat in numar mare la sesiunea de autografe si la fotografiile cu echipajele care concureaza pe modelul Swift Sport. Prima zi de concurs a purtat Suzuki-urile pe celebrul Transfagarasan, pe portiunea dintre Cartisoara si Balea Cascada, acolo unde echipajele au avut de parcurs traseul in ambele sensuri, atat in urcare, cat si in coborare. Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun pe ambele speciale, fiind urmati de Radu Necula & Adrian Temes, respectiv Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu, cele doua echipaje obtinand, pe rand, al doilea timp in Cupa Suzuki si luptandu-se pentru al doilea loc in clasamentul provizoriu. Cele doua parcurgeri de pe ”Dobarca”, proba parcursa pe intuneric, aduc o noua victorie pentru Badiu si Lazar, in timp ce echipajul fiu-tata Budai reuseste un excelent timp, fiind primul in categoria masinilor cu 2 roti motrice pe speciala cu numarul trei si se afla pe locul 4 in clasamentul provizoriu al Cupei Suzuki.

Ziua secunda a Raliului Sibiului a programat 6 probe speciale diversificate, care au pus echipajele si masinile de concurs in situatii diferite, menite sa demonstreze adaptabilitatea Swift-ului Sport. Raul Badiu si Gabriel Lazar obtin victorii pe toate probele de sambata, in timp ce Radu Necula & Adrian Temes, Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu si Danut Budai & Lucian Budai se lupta de la egal la egal si obtin, pe rand, timpi in top-ul 3 al cupei monomarca. La finalul zilei secunde a raliului, echipajul campion se afla la conducere, urmat de Radu Necula & Adrian Temes si Danut Budai & Lucian Budai pe podium. Cu o penalizare datorata unei neconformitati tehnice, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu pierd 3 minute si se afla pe locul sapte in Cupa Suzuki.

Ultima zi de concurs a raliului a purtat echipajele pe cea mai lunga proba a raliului, parcursa in ambele sensuri, intre localitatile Rasinari si Paltinis. Pe cei 34 de kilometri dus-intors, Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun din nou, in timp ce Necula/Temes obtin al doilea timp pe urcare, dar se rasucesc pe coborare si Vrabie/Diacu obtin un nou timp excelent. Raliul si sezonul s-a incheiat cu o superspeciala interesanta si spectaculoasa pentru fanii prezenti in centrul Sibiului, acolo unde echipajele din Cupa Suzuki au dat totul pentru a aduce zambetul pe fetele celor dornici sa vada caii putere in actiune.

Raliul Sibiului se incheie cu a saptea victorie din tot atatea posibile a echipajului Raul Badiu & Gabriel Lazar, care dovedeste de-a lungul sezonului viteza si performanta de care e capabil modelul Swift Sport. Pe locul doi in raliu s-a clasat echipajul Radu Necula & Adrian Temes, in timp ce locul trei a fost ocupat de echipajul Danut Budai & Lucian Budai, iar locul patru de Andrei Girtofan & Doru Vraja. Cu o evolutie excelenta tot raliul, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu se afla la finalul competitiei doar pe locul 5 din cauza penalizarii de 3 minute primite in ziua secunda de concurs. Aceasta penalizare a fost contestata de catre echipajul Vrabie/Diacu, care a avut castig de cauza, dar mai apoi a fost depusa o alta contestatie pentru mentinerea penalizarii aplicate echipajului. In acest moment, Comisia de Apel a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv judeca acest caz si va decide daca penalizarea se va aplica si implicit cine va ocupa locul secund in Cupa Suzuki la Raliul Sibiului, dar si cine dintre echipajele Necula/Temes sau Vrabie/Diacu devine vicecampion al cupei monomarca in 2018. 

Locul sase la finalul Raliului Sibiului este ocupat de Ioan Mihut si Radu Guramulta, echipaj care a luat startul in premiera pe modelul Swift Sport, care pare ca s-a inteles excelent cu masina de concurs si pe care speram sa-l vedem la startul cupei si in 2019. Cu un ritm tot mai bun pe probe si o colaborare tot mai eficienta intre pilot si copilot, Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu incheie ultimul raliu al sezonului pe locul 7, fiind urmat in clasament de Vlad Miculici & Laszlo Csegzy, dupa numeroase probleme de setare si cu franele cu care ultimii s-au confruntat pe durata cursei. Revenit in Cupa Suzuki dupa un incident dur, Alex Ardelean duce o cursa remarcabila, avand inca dificultati in a folosi mana stanga, si incheie Raliul Sibiului pe locul 9 alaturi de noul copilot, Mircea Patru, completand astfel un raliu in care toate masinile Suzuki aflate la start au incheiat cu succes competitia.

Partener al Cupei Suzuki in 2018, Stefanini a sustinut echipajele care au concurat cu modelul Swift Sport si la Raliul Sibiului. Cele noua echipaje au purtat logo-ul Stefanini pe portierele masinilor de concurs pe cele 13 probe speciale programate, dar si la prezentarea oficiala din Piata Mica de joi, acolo unde mii de fani au fost prezenti pentru fotografii si autografe. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Un 2018 perfect, cu trei titluri de campion pentru Raul Badiu

Dupa un sezon dezamagitor anul trecut, 2018 a inceput pentru Raul Badiu la bordul unei noi masini de concurs, un Suzuki Swift, cu care pilotul sibian a pornit in Campionatul National de Raliuri alaturi de Gabriel Lazar, copilotul sau. Fiind unul din cele mai performante modele de clasa 9, Swift-ul Sport a oferit cadrul necesar pentru ca echipajul sa aiba un ritm excelent intreg sezonul, castigand la fiecare raliu din 2018 Cupa Suzuki, la sase etape clasamentul clasei 9, si ocupand la toate competitiile podiumul clasamentului masinilor cu 2 roti motrice. Drept dovada, dupa rezultatele de la Cotnari Rally Iasi, penultima etapa CNR 2018, Raul Badiu si Gabriel Lazar au devenit campioni ai clasei 9, ai Cupei Suzuki si in clasamentul 2RM, cu o etapa inainte de finalul sezonului.

Cu toate obiectivele indeplinite, Raliul Sibiului 2018 a incheiat un sezon excelent al echipajului in fata propriilor fani ai lui Raul. Cu trei zile de concurs, ultimul raliu din 2018 s-a desfasurat pe asfalt pe probele speciale din judetul Sibiu: pe o sectiune de drum din Transfagarasan, pe traseul inselator dintre localitatile Poiana Sibiului si Dobarca, pe drumurile judetene din zona Nucet – Nou Roman – Chirpar, dar si pe celebrul drum spre statiunea Paltinis. Badiu si Lazar urmau sa abordeze raliul fara a forta, dorind sa faca spectacol pentru fanii prezenti pe marginea specialelor.

Dupa urcarea si coborarea pe Transfagarasan, Raul si Gabriel au parcurs pe noapte doua treceri pe ”Dobarca”, unde au reusit timpi excelenti, terminand prima zi in fruntea clasei 9, Cupei Suzuki si pe locul secund in clasamentul masinilor cu 2 roti motrice. Ziua secunda continua cu acelasi ritm pentru cei doi, doua probe dintre cele trei fiind pe placul lui Raul, iar echipajul isi mentine locurile in clasament, cu exceptia 2RM, unde inca se afla pe podium. Ultima zi de concurs a programat 3 probe: urcarea si coborarea spre si dinspre statiunea Paltinis, dar si superspeciala din Sibiu, traseul-spectacol dedicat fanilor adunand pe margine foarte multi sustinatori si curiosi. Decisi sa faca spectacol pentru fani, Raul si Gabriel au un parcurs special pentru show si, in ciuda secundelor pierdute, incheie Raliul Sibiului 2018 in fruntea Cupei Suzuki, pe locul secund in clasamentul clasei 9 si pe locul al treilea in categoria masinilor cu 2 roti motrice.

”La inceputul anului 2018 eram in cea mai dificila pozitie din cariera mea de pilot: nu aveam un program stabilit dupa o pauza fortata din cauza bugetului, insa la indemnul lui Gabi am facut tot posibilul sa ma aliniez la start in continuare cu o masina de clasa 9, Suzuki Swift, chiar daca aceasta trecere reprezenta un pas inapoi din punct de vedere al materialului tehnic. Privind acum cum s-au desfasurat lucrurile, a fost cu siguranta cea mai buna alegere din cariera intrucat am ramas in priza in ceea ce priveste pilotajul, am mai adaugat 3 titluri de campion in palmares si, cel mai important, am intalnit oameni alaturi de care pot construi proiecte solide pentru viitor.” a spus Raul legat de sezonul 2018 din Campionatul National de Raliuri.

Sezonul 2018 a fost unul excelent pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, echipajul reusind sa obtina titlurile in toate categoriile unde a luat startul: Cupa Suzuki, clasa 9 si 2 Roti Motrice, fiind al doilea sezon in care echipajul reuseste aceasta performanta dupa cea din 2016. Rezultatele au fost realizate la bordul Suzuki-ului Swift Sport cu care echipajul nu a avut deloc probleme tehnice si care a oferit materialul de concurs suficient de rapid si fiabil pentru obtinerea rezultatelor.

In paralel cu Campionatul National de Raliuri, 2018 a reprezentat un moment foarte important in cariera din motorsport a echipajului: Raul Badiu si Gabriel Lazar au debutat in Campionatul Mondial de Raliuri in JuniorWRC, competitie dedicata juniorilor. Rally Marmaris Turkey a fost competitia unde cei doi au concurat in luna septembrie la bordul unui Ford Fiesta R2T si unde timpii excelenti de pe probe au demonstrat ca echipajul este capabil sa se lupte pentru locurile fruntase in sezonul 2019, cand Raul si Gabriel vor face tot posibilul sa concureze la cele 5 raliuri din campionatul dedicat juniorilor. Legat de participarea in etapa WRC din Turcia, Raul a declarat: ”De cand am inceput cursele, scopul a fost sa ajung in Campionatul Mondial de Raliuri, iar anul acesta am facut acest pas la WRC Turkey Marmaris. Am plecat din Turcia cu un bagaj imens de cunostinte si informatii pentru viitor. Chiar daca am avut o evolutie promitatoare, este evident ca mai avem foarte mult de munca, din fericire. Daca ar fi mers totul perfect si nu as fi castigat raliul, atunci clar era o problema mai mare.”

Chiar daca sezonul 2018 abia s-a incheiat in Romania, pregatirile pentru 2019 au inceput deja pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, care depun eforturi pentru a lua startul la toate cele 5 etape JuniorWRC de anul viitor. ”Facem eforturi sa ne pregatim cat se poate de bine, este solicitant si pentru noi si pentru buget, mai sunt multe aspecte de pus la punct, dar motivatia este maxima sa pregatim un sezon la nivelul la care ne-am propus. Nu stiu cum se vede din exterior, dar este o perioada critica pentru mine si Gabi, tot ce se poate ca aceasta perioada sa fie decisiva pentru viitorul nostru in raliuri. Astfel, facem tot posibilul sa strangem relatiile si bugetul necesar pentru participarea la nivelul dorit. Avem foarte mult de munca in pauza competitionala, pauza care este foarte scurta: in februarie incepe JWRC 2019 pe zapada in Suedia, iar evident ca noi vrem sa fim la start cat se poate de bine pregatiti, cu kilometri de raliu deja parcursi in intersezon pentru a avea sanse la un start bun de sezon.” a incheiat Raul Badiu.

In 2018, echipajul Raul Badiu & Gabriel Lazar a fost sustinut de SmartId, Digital Atelier Interactiv, IonMos, Elta90MR, AGR, Eco Kraft Best, Primus Auto, BlueInfrasec si DTO Tellur Rally Team.