Bucur Tuning Android app on Google Play 154x40_WPS_Download_gry WindowsStore_badge_en_English_Black_small_154x40

Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

Transilvania Rally 2016 – Documente oficiale

HartaGenerala_TransilvaniaRally2016

Harta generala CNR-D

Transilvania Rally, a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2016, se va desfasura pe probele speciale de asfalt din jurul orasului Cluj-Napoca in perioada 22-23 iulie. Etapa clujeana programeaza in CNR 10 probe speciale, dintre care 8 distincte, in lungime de 111 kilometri cronometrati, in timp ce concurentii Rally2 vor avea de parcurs 8 speciale, dintre care 6 distincte. La fel ca in fiecare an, punctul central al raliului va fi Polus Center, acolo unde va fi organizat parcul de service, in timp ce comandamentul raliului se muta la West City Hotel, cateva sute de metri de la Polus Center spre Oradea.

Transilvania Rally 2016 debuteaza joi cu startul festiv care isi muta locul de desfasurare, din Piata Unirii in Parcul Central din Cluj-Napoca, in timp ce shakedownul se va organiza in acest an pe un singur traseu, pe drumul “Sf. Ioan” – DJ107R, acolo unde s-a desfasurat unul din cele doua shakedown-uri in 2015. Recunoasterile vor avea loc incepand de miercuri, de la ora 16:00, intr-un mod similar cu 2015, probele speciale urmand a fi parcurse dupa un program prestabilit, in timp ce verificarile administrative isi schimba usor formatul, urmand a fi efectuate miercuri, fara o programare prestabilita, iar verificarile tehnice vor avea loc vineri dimineata.

Harta superspeciala Cluj-napoca - Parcul Central

Harta superspeciala Cluj-napoca – Parcul Central

Prima zi a Transilvania Rally va debuta cu urcarea pe “Faget”, o speciala de 4.7 kilometri, urmata de cea mai lunga proba a raliului in CNR, “Manastireni”, care urca pe fostul Dangau, iar apoi coboara pe Valea Fericirii spre localitatea Manastireni, speciala care nu va fi parcursa de echipajele inscrise in Rally2. A treia proba pentru Rally si a doua pentru Rally2 va fi “Salicea”, coborarea din Faget spre Cluj-Napoca, ca apoi, dupa o vizita in parcul de service, ziua sa se incheie cu o superspeciala complet noua ce va avea loc pe un circuit stradal in zona Parcului Central din Cluj-Napoca (Zona Teatrul Maghiar – Splaiul Independentei – Pod Napoca – Cluj Arena – Hotel Sport).

Ziua secunda a Transilvania Rally se va desfasura in zona Dangau – Belis, cu multe variante de parcurgere a fostei speciale “Dangau” in asa fel incat sa poata fi parcurse si de catre concurentii Rally2. Ziua incepe cu o speciala in urcare pe Dangau, iar apoi continua cu a doua sectiune, tot in urcare, de la localitatea Manastireni pana in zona localitatii Rasca. Dupa o parcurgere a probei “Belis” si o vizita in parcul de service indepartat la Huedin, echipajele CNR-D vor parcurge primele doua probe ale zilei in sens invers, la vale, in timp ce Rally2 va parcurge doar prima dintre cele doua, probabil datorita dificultatii sporite a PowerStage-ului, sectiunea inselatoare din padure. Transilvania Rally se incheie cu o noua superspeciala ce va avea loc, in mod clasic, la Polus Center Cluj-Napoca.

Documente oficiale Transilvania Rally:

Vanessa Cadar: “Mi-am propus sa ma bucur de aceasta etapa, de fiecare kilometru parcurs”

Credit foto: Daniel Ceapa

Credit foto: Daniel Ceapa

Dupa ce in 2015 a debutat in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, luand startul in postura de copilot alaturi de Cristi Cotan la Transilvania Rally pe un Citroen Saxo, Vanessa Cadar s-a remarcat in motorsportul autohton, fiind una din putinele prezente feminine. Dupa doua raliuri alaturi de Cristi, Vanessa a reusit un nou debut – in postura de pilot, la una din etapele Campionatului National de Viteza in Coasta “Dunlop”, pornind in concurs in Marele Premiu al Orasului Brasov, unde a obtinut locul secund in cadrul clasei N1, o performanta excelenta la debut.

In sezonul 2016 Vanessa va lua startul la etapa de viteza in coasta ce se va desfasura in acest weekend pe drumul ce leaga Brasovul de Poiana Brasov – Marele Premiu al Orasului Brasov. Avand un nou partener alaturi, Alphaville Trei, Vanessa este singura prezenta feminina in competitia care se organizeaza in orasul de sub Tampa. Etapa de Viteza in Coasta debuteaza vineri cu mansele de recunoastere si apoi cele de antrenament cronometrat, in timp ce mansele de concurs se vor desfasura sambata, in timp ce parcul de service, locul unde spectatorii vor putea povesti cu Vanessa, se afla in zona Bibliotecii Judetene Brasov.

 

RallyMax: Salut, Vanessa! In 2016 revii la Marele Premiu al Orasului Brasov, etapa CNVC care iti este cea mai draga. Ce sentimente te cuprind acum, cu putin timp inaintea startului in etapa ta de casa?

Vanessa Cadar: Salut! Ca si data trecuta, am aflat destul de tarziu ca voi participa la aceasta etapa, motiv pentru care am fost destul de stresata zilele acestea cu organizarea. Acum m-am mai linisitit, nu mai am asa de multe emotii ca si data trecuta, insa sunt foarte nerabdatoare sa iau startul. Abia astept sa traiesc din nou senzatiile pe care ti le ofera masina de curse.

RallyMax: Esti singura prezenta feminina la start – crezi ca acest detaliu va fi remarcat de catre spectatorii care se vor afla pe marginea traseului de concurs? Cum crezi ca percep ei prezenta unei reprezentante a sexului frumos intr-un sport dominat de barbati?

Credit foto: Daniel Ceapa

Credit foto: Daniel Ceapa

Vanessa Cadar: Spectatorii pasionati sau cei care vor urmari poate mai multe urcari, probabil ca vor remarca, mai ales ca pe masina scrie destul de mare “Vanessa”. Oricum ar fi, oamenii in general sunt foarte surprinsi cand afla ca sunt pilot si apreciaza pasiunea mea pentru motorsport.

RallyMax: Masina de concurs, Citroen-ul Saxo, este acelasi cu care ai luat startul si in 2015 in CNVC. Ce crezi ca mai ai de descoperit sau de invatat la masina si ce iti propui la Marele Premiu al Orasului Brasov?

Vanessa Cadar: Sunt convinsa ca inca nu am descoperit tot ce poate masina, insa nu vin cu scopul de a-i gasi limita. Mi-am propus sa ma bucur de aceasta etapa, de fiecare kilometru parcurs (mai ales ca acum traseul e cu 2 km mai lung), sa castig experienta si sa evoluez de la urcare la urcare. Daca toate acestea ma vor aduce pe podium, va fi un mare bonus.

RallyMax: Care sunt planurile tale pentru sezonul 2016, tinand cont ca in acest weekend este prima data anul acesta cand te vedem intr-o competitie?

Vanessa Cadar: Imi doream foarte mult sa particip tot sezonul acesta, insa din motivele evidente, financiare, nu am reusit sa iau startul la Rasnov si Paltinis. Planuiesc sa particip la restul etapelor din acest sezon, insa nici eu nu sunt sigura daca voi avea resursele necesare.

RallyMax: Multumim! In final, ai cuvantul! Ce mesaj ai pentru fanii brasoveni astfel incat sa-i convingi sa vina pe marginea traseului de concurs sa te sustina?

Vanessa Cadar: Astept pe oricine doreste sa schimbe o vorba cu mine in parcul service si pe traseu. Chiar si de pe margine, cursele de masini iti dau intotdeauna un sentiment extraordinar. Ii multumesc pe aceasta cale partenerului meu, Alphaville Trei Brasov, fara de care participarea mea la aceasta etapa nu ar fi fost posibila.

Q&A Danube Delta Rally 2016 – Radu Necula, Daniel Pohariu & Dan Zaharia (Partea a saptea)

Ultima si cea de-a saptea parte a seriei Question & Answer de la Danube Delta Rally se concentreaza pe raspunsurile primite de la Radu Necula, pilotul care concureaza in cadrul Swift Sport Cup, Daniel Pohariu, cel care evolueaza pe “teren propri” si Dan Zaharia, debutantul in cadrul Cupei Dacia.

 

Credit foto: Rallyphoto.ro

Credit foto: Rallyphoto.ro

RallyMax: Cu ce planuri si obiective plecati la etapa din Tulcea?

Radu Necula: Nu pot sa spun ca mentinem un plan in adevartul sens al cuvantului, suntem si noi sub semn de intrebare cu participarea la toate etapele din acest an, din cauza bugetului. Etapa de la Tulcea este din mai multe puncte de vedere preferata noastra in campionat, ne dorim sa avem un rezultat bun la final si sa fim feriti de probleme (si de ploaie! – ne-a ajuns la Arad :) ).

Dan Zaharia: La Tulcea incercam sa marim ritmul pe care l-am avut la ultimele etape si speram la o clasare in cadrul cupei dacia cat mai inalta. Venim dupa ghinionul imens avut la Arad si cu lectia invatata ” Ce nu te doboara, te intareste ! ” Speram sa facem o figura buna aici si de ce nu, sa incurcam putin clasamentele debutantilor.

Daniel Pohariu: Ne dorim sa terminam concursul si evident, ca orice concurent, sa fie incununat de un podium, mai ales ca suntem acasa. Daca in primii doi ani am ramas fara ambreiaj si respectiv fara planetara, anul trecut a fost finalizat cu podium in fata tulcenilor. A fost superb.

RallyMax: Cum vedeti pregatirile organizatorului Danube Delta Rally fata de etapele ce s-au desfasurat deja in 2016 si fata de cele ce vor urma?

Radu Necula: Putin prea devreme sa ma pronunt legat de editia din 2016, intrebati-ma dupa raliu cum a fost. Anul trecut am considerat Raliul Deltei forte bine organizat, daca nu chiar cel mai bine, si ma astept sa continue in aceeasi directie.

Dan Zaharia: Venim prima oara la Tulcea, iara prima impresie este una foarte buna. Un raliu foarte bine promovat iar suprafata de rulare pe probe a fost remediata in ciuda ploilor din ultima saptamana, se vede clar ca organizatorul se tine de treaba si asta ne incanta. De la noi un 10+ pentru primire si organizare pentru Domnul Mihai Tanase.

Daniel Pohariu: Mihai Tanase are rolul de a fi Maestrul de Ceremonii, meritul sau fiind de a alatura marii actori tulceni implicati, respectiv Consiliul Judetean, Consiliul Local , SMURD, Ambulanta, Pompieri , Directia de Sport intr-o singura compozitie astfel incat sa nu se strice “gusturile”, rezultand un mare eveniment automobilistic. Dupa evenimentele meteorologice din ultimele saptamani, apa a spalat bine probele speciale, ceea ce face ca efortul organizatorilor sa fie ridicat. A fost si este un eveniment automobilistic de top la nivel national, mai ales ca este un raliu de macadam, ce implica un efort mult mai ridicat decat cele de asfalt. Ca si proba de macadam, “Eolienele” este Regina probelor la nivel national (atu-ul fiind mai ales privelistea).

Credit foto: Rallyphoto.ro

Credit foto: Rallyphoto.ro

RallyMax: Cum veti aborda cursa din Dobrogea, luand in considerare lupta de la general/clasa/clasamentele pe care va intereseaza?

Radu Necula: In acest punct al campionatului, toate cartile sunt inca pe masa si se pot intampla multe rasturnari de clasament mai departe. Imi doresc sa se mentina luptele pana la ultima etapa, asa ar fi mai interesant campionatul. Noi vom merge cat “ne tine” de la inceput, fara sa riscam o iesire costisitoare in decor.

Dan Zaharia: Dupa ghinionul de la Arad, obiectul este clar, sa recuperam punctele pierdute in clasamentul Debutanti al Cupei Dacia si FRAS. Ne dorim sa crestem nivelul de la o proba la alta si sa ne bucuram de fiecare kilometru parcurs in masinuta noastra de curse.

Daniel Pohariu: Daca acum doua saptamani eram relaxati, apropierea de start ne-a adus zilnic emotii. O verificare a motorului ne-a facut sa gasim un piston topit si segmentii ciufuluti. Nu e rau fiindca inca mai este timp. Discurile de frana din fata le-am gasit fisurate (anul trecut dupa shakedown, ne-am trezit cu discurile crapate, prietenii de la Cormar avand discurile pe stoc). Ne dam la clasa 12, slab populata la raliurile de macadam, dar cand sunt inscrisi lupta pentru locul fruntaj creeaza ceva emotii. Ne-am propus sa mergem bine si spectaculos. Multumim Consiliului Judetean Tulcea, Primariei Muncipiului Tulcea, Coral Impex Ploiesti, Fraher Distribution Tulcea, ziarului Delta, Lidas Tulcea, Doctor Bike-www.pedropark.com, Complexului Hotelier Delta, Pilot SRL Tulcea, Telena SRL-Complexului Eden, Melissa Farm, Pohdam Ex, colegilor de la ISU Delta-Doru Orghiev, Dan Gaina si Bogdan Istrate, si nu in ultimul rand Rares Fetean-Rally Max

11539590_860245807390362_445603852244587006_n

Q&A Danube Delta Rally 2016 – Raul Badiu, Georgi Geradzhiev si Szabo Csongor (Partea a sasea)

Cea mai recenta parte a seriei de articole Question & Answer ii are in prim-plan pe Raul Badiu, care vine dupa un rezultat extrem de bun de la Arad, Georgi Geradzhiev, singurul pilot strain inscris in competitia ERT si Szabo Csongor, cel care isi doreste un rezultat bun dupa abandonul de la etapa precedenta.

Credit foto: RallyPhoto.ro

RallyMax: Cu ce planuri si obiective plecati la etapa din Tulcea?

Raul Badiu: Tratam fiecare cursa la fel de dedicati indiferent de masina cu care luam startul. De data aceasta fiind o Dacie Logan, ne propunem sa castigam Cupa si Clasa 9 si daca conditiile ne si ajuta, de ce nu evolutii asemenatoare cu cele de la Arad.

Georgi Geradzhiev: Imi plac majoritatea probelor de la Danube Delta Rally. Obiectivul este sa merg cat de tare se poate si sper sa ma ajute si experienta din sezonul trecut. Din pacate nu pot fi fericit din cauza lipsei a mai multor masini din categoria mea, fiind dezavantajati in fata masinilor Citroen DS3 R3T.

I like most of the stages of Danube Delta Rally. My aim here will be to drive as fast as possible. I hope the experience from last year will help me. On another hand I am not happy that there are not much cars from my category because for sure I will have disadvantage compared to the Citroën DS3 R3T cars.

Szabo Csongor: Salut. La Tulcea plecam in continuare optimisti increzatori si clar cu acealasi obiectiv – sa ne luptam pentru podium.

 

RallyMax: Cum vedeti pregatirile organizatorului Danube Delta Rally fata de etapele ce s-au desfasurat deja in 2016 si fata de cele ce vor urma?

Raul Badiu: Mihai Tanase ne-a obisnuit inca de la inceput cu un nivel de organizare foarte ridicat si sunt sigur ca si de data aceasta Raliul Deltei va fi la inaltime. Sunt de apreciat eforturile de a aduce public cat mai aproape de actiune si mai nou luptele de a repara drumurile distruse de ploi.

Georgi Geradzhiev: Organizatorul Danube Delta Rally face o treaba extraordinara pentru a realiza un raliu superb. Acest raliu este un bun exemplu pentru toate competitiile ERT(FIA) despre cum trebuie organizat.Imi place toata aceasta organizare.

The organiser of Danube Delta Rally is doing amazing job to make the rally as best as possible. This rally is a very good example for all other ERT (FIA) events how a rally should be done properly. I like the whole organisation.

Szabo CsongorLa Tulcea merg cu placere, imi place cum e organizat si clar organizatorul isi face treaba. Sper sa nu fie probleme dupa Sibiu si Arad unde stim cu totii ca au fost destule minusuri.

 

RallyMax: Cum veti aborda cursa din Dobrogea, luand in considerare lupta de la general/clasa/clasamentele pe care va intereseaza?

Raul Badiu: Indiferent de clasamente, imi propun sa fiu tot timpul cat mai sus. Este greu sa obtin sustinere pentru viitor chiar si daca am un parcurs perfect, asa ca incerc pe cat posibil sa impresionez, asa cu siguranta am sanse mai mari decat sa am un parcurs mediocru.

Credit foto: RallyPhoto.ro

Georgi Geradzhiev: Pentru aceasta etapa voi incerca un nou set-up al Fordului Fiesta R2. Asteptam recunoasterile sa vedem care este starea probelor speciale, care sper sa fie una buna. O sa incerc sa fortez inca de pe prima proba speciala, insa trebuie sa vad cum se comporta masina la shakedown. Vremea va fi si ea hotaratoare avand in vedere ca prima proba a raliului este una lunga si suprafata una moale in zonele din padure. Anul trecut am avut ceva probleme in zonele umede dar pe de alta parte venim de la Arad unde conditiile au fost foarte grele din cauza averselor, asa ca speram sa iasa totul perfect.

For this rally I am trying a new set up for my Fiesta R2. I am waiting to see the conditions of the stages during the recce and I hope they are smooth and nice. I will try to push from the start but first I want to feel the car during the shakedown. The weather forecast will also be crucial as the first stage of the rally is long and soft in the forest. Last year I had troubles there on the wet but on another hand we are coming from the very hard rain conditions of Arad Rally so I hope for the best!

Szabo Csongor: Da, ne-am pregatit foarte bine pentru Tulcea. Masina a fost refacuta, verificat complet. Am studiat probele, greselile din trecut, am discutat mult cu Robert, deci plec la Tulcea cu moralul ridicat si optimist. Clar la clasa 9 vom fi toti prezenti deci abordarea e clara, tinand cont de obiective.

Q&A Danube Delta Rally 2016 – Florin Tincescu, Mihai Manole, Horatiu Savu, Alexandru Ardelean (Partea a cincea)

Credit foto: Rallyphoto.ro

Credit foto: Rallyphoto.ro

In al patrulea episod al seriei Question & Answer pregatite inaintea Danube Delta Rally, povestim cu inca 4 piloti care concureaza in sezonul 2016 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop”: Florin Tincescu, Mihai Manole, Horatiu Savu si Alex Ardelean.

 

RallyMax: Cu ce planuri si obiective plecati la etapa din Tulcea?

Florin Tincescu: La Tulcea incercam sa tinem ritmul pe care l-am avut la ultimele etape. Vreau sa merg repede, “NU sa scriu repede!”. Venim dupa o gresala imensa a CCS-ului si a comisiei tehnice care ne-a luat ultima etapa de la Arad. Nu mi-a placut niciodata sa intru in polemici cu nimeni. Sunt un tip care isi vede de treaba lui si de fiecare data incearca sa faca mai mult la urmatoarea cursa.

Mihai Manole: Dupa absenta de la Arad cu siguranta mergem la Tulcea hotarati “sa recuperam”. Abia asteptam sa ne urcam in masina de rally.

Horatiu Savu: Plecam in Delta cu acelasi obiectiv ca de obicei, un loc in primii 3 la clasa si in primii 10 la general.

Alex Ardelean: Principalul obiectiv pentru noi este sa ne distram si sa ne bucuram de fiecare kilometru fara sa ne mai gandim la problemele de la FRAS si sa ne stresam, doar asta doreste FRAS, nu? :) Clar mergem pentru show si de placere, multumim FRAS.

 

Credit foto: RallyZoom.ro

Credit foto: Rallyphoto.ro

RallyMax: Cum vedeti pregatirile organizatorului Danube Delta Rally fata de etapele ce s-au desfasurat deja in 2016 si fata de cele ce vor urma?

Florin Tincescu: La Tulcea mereu s-a lucrat foarte mult la organizare. Si de fiecare data au incercat sa vina cu ceva nou si frumos. Imi doresc ca si anul acesta sa se ridice la nivelul asteptarilor mele. Aici alerg de fiecare data cu placere!

Mihai Manole: Mihai Tanase este un organizator care isi pregateste minutios cursele. Pe aceasta cale il felicit in mod public si sper ca a gasit si anul acesta capacitatea de a pregati lucurile la standardele care ne-a obisnuit.

Horatiu Savu: De departe implicarea organizatorului raliului de la Tulcea este la cele mai inalte cote intalnite in cadrul campionatului. Ma indoiesc ca cineva poate egala pasiunea si implicarea lui Mihai Tanase si, de ce nu, capacitatea de a organiza un raliu adevarat.

Alex Ardelean: Sunt impresionat de la an la an cum acest raliu “creste frumos” fata de etapele ce s-au desfasurat. Clar ca organizatorul de la Danube Delta Rally vrea si anul acesta sa ne impresioneze, vedem dupa raliu.

 

Credit foto: RallyZoom.ro

Credit foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Cum veti aborda cursa din Dobrogea, luand in considerare lupta de la general/clasa/clasamentele care va intereseaza?

Florin Tincescu: Ca la ultimele 2 etape. Cu grija si repede! Vreau sa castig clasa 3!

Mihai Manole: Pentru Tulcea targetul nostru este podiumul la 2 roti motrice.

Horatiu Savu: Dupa 2 titluri consecutive la clasa si evenimentele recente din cadrul FRAS la raliuri si la coasta, sincer, entuziasmul nostru este la cele mai mici cote. Mai ales ca directionam o mare parte a bugetului spre karting si nu orice karting, ci cel afiliat CIK-FIA, unde diferenta in organizare si verificari tehnice este enorma fata de ceea ce experimentam noi la raliuri la FRAS. Asa ca, nu ne ramane decat distractia la un raliu deosebit intr-o zona deosebita cu oameni deosebiti!

Alex Ardelean: De la Raliul Sibiului noi am facut un pas in spate anul acesta pentru lupta la clasa si oricare ar fi rezultatul de la Tulcea, o sa respectam hotararea luata la Raliul Sibiului. Nu se merita sa depui eforturi daca a disparut placerea, asa ca nu ne intereseaza clasamentele dar daca reusim sa ii incurcam putin pe cei care au nevoie de puncte, cu mare drag. :)

Credit foto:

Credit foto: Mihai Talpau

Q&A Danube Delta Rally 2016 Rally2– Adrian Minea, Emanuel Resiga si Romain Gilles (Partea a patra)

Continuam seria Q&A-urilor cu trei echipaje care vor concura la etapa de la Tulcea in cadrul Campionatului National de Rally 2 “Dunlop”. Cu un numar mai mic de inscrisi la Danube Delta Rally decat la etapele anterioare, Rally2 ii va avea la start pe Adrian Minea-Catalin Basa, Emanuel Resiga-Denisa Draghici si Romain Gilles-Alin Lapadusa, care promit sa faca spectacol pe probele dobrogene.

 

 

Credit foto: RallyPhoto.ro

RallyMax: Cu ce planuri si obiective plecati la etapa din Tulcea?

Adrian Minea: Dupa ce am vazut lista cu echipajele inscrise la Rally 2, mergem sa ne simtim bine, sa ne antrenam, sa setam masina cat mai bine, sa capatam experienta.

Emanuel Resiga: Mergem cu obiectiv tip “Abraham” -> have fun!

Romain Gilles: Plecam la Tulcea cu obiectivul nostru de la inceputul sezonului de a participa la toate etapele din CNRD2 pentru a capata cat mai multa experienta.

Pana anul acesta eu nu am mai pilotat in raliuri, Alin nu a mai fost copilot, iar masina nu a fost scoasa din garaj. Pentru noi orice raliu terminat este un raliu castigat, in sensul ca ne imbogatim experienta. Este a patra etapa din CNRD2  si a doua pe macadam si sper ca dupa etapa foarte grea de la Arad sa confirmam si sa aratam ca ne simtim mult mai bine pe macadam decat pe asfalt.

 

Credit foto: Rally Cow

RallyMax: Cum vedeti pregatirile organizatorului Danube Delta Rally fata de etapele ce s-au desfasurat deja in 2016 si fata de cele ce vor urma?

Adrian Minea: Pana acum am remarcat ceva deficiente la partea de comunicare pe site (segmentul Rally 2), dar si o mult mai buna comunicare media si prezentare a evenimentului catre public. O sa imi fac o parere cand ajungem la Tulcea. Sper sa avem un spatiu de service fara borduri in perimetru asa cum a fost la Arad.

Emanuel Resiga: La pregatiri promovare si awareness Mihai Tanase rulles! “Tulcea, vote Tanase for Mayor!”

Romain Gilles: Delta Rally a fost foarte bine promovat. Din punctul meu de vedere, ca organizare toate cele 3 etape de pana acum au fost la inaltime. Delta Rally va fi si el cu siguranta. Noi ne-am simtit bine peste tot si le multumim foarte mult la toti oamenii care s-au straduit pentru a organiza evenimentele din cadrul CNRD si CNRD2. Sunt multi oameni de care nu vorbim niciodata fara de care nu ar exista etapele de CNRD. Oamenii astia merita tot respectul nostru. Le multumesc ….

 

Credit foto: Torad.ro

RallyMax: Cum veti aborda cursa din Dobrogea, luand in considerare lupta de la general/clasa/clasamentele pe care va intereseaza?

Adrian Minea: Ca si pana acum, distractie la maxim si apoi daca totul decurge normal o sa urcam pe podium :) . Imi doresc sa se mai inscrie si alte echipaje pana la inceperea raliului! In clasamentul general avem 9 puncte avans fata de colegii nostrii (echipajul 112 din Timisoara). Incercam sa marim avansul punctelor si sa ne asiguram o pozitie buna in clasament.

Emanuel Resiga: Noi (Resiga/Draghici) la Rally2 suntem mai prapaditi asa, nu avem nici general nici clasa (aparent suntem singuri la 11) dar promit sa mergem de toti banii!

Romain Gilles: Buna intrebare…Hai sa facem un scurt istoric….Pana anul trecut eu am participat doar in Campionatul de Indemanare Judetean si la cateva etape de VTM(3) de nivel regional. Anul asta eu si cu Alin ne-am propus sa trecem la alt nivel: national. Ne-am descurcat sa facem rost de buget si de partenerii pentru CNRD2. Aici am fost foarte mult sprijiniti de Segasi Auto. Ne-am propus sa participam la toate etapele din CNRD, la Rally 2, la clasa H12, iar cand am ajuns la Brasov la prima etapa si am vazut platoul de participanti pe care ii cunosteam, ne-am fixat ca obiectiv sa terminam in primii 5.

La Sibiu s-au schimbat obiectivele, ne-am fixat un podium pe care l-am si obtinut chiar daca am parcurs jumatate de raliu in 3 pistoane. La Arad, etapa a fost foarte grea pentru noi, ne-am confirmat ca pe macadam suntem mai indemanati decat pe astfalt si ne-am dat seama ca masina nu e destul de fiabila pentru Rally2. Suntem la jumatatea campionatului. Nu facem socoteli si nu trebuie sa facem, mai sunt 4 etape de macadam si una de asfalt, trebuie sa terminam toate etapele si sa dam ce e mai bun din noi, sa acumulam puncte cat mai multe si dupa aia vedem…Normal ca ne-ar placea un podium la clasa si un podium la general la sfarsitul de an.