Bucur Tuning

Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Lupta interesanta pentru podiumul Cupei Suzuki la Raliul Perla Harghitei

Dupa ce primele patru etape din sezonul 2018 al Campionatului National de Raliuri au avut loc la Brasov, Cluj-Napoca, Arad si Bacau, weekendul trecut centrul tarii a primit din nou caravana raliurilor. Judetul Harghita si orasul Odorheiu Secuiesc au gazduit, asa cum excelent stiu sa faca acest lucru, un numar mare de echipaje care au luat startul in Raliul Perla Harghitei. Cum competitia este una interesanta, disputata si cu multi fani pe marginea probelor speciale, Cupa Suzuki a fost foarte populata la acest raliu.

Noua echipaje au luat startul pe Suzuki Swift Sport in Raliul Perla Harghitei, care a programat un numar de 12 probe speciale in doua zile de concurs: o proba lunga, de viteza in prima zi, urmata de o speciala clasica pentru zona Harghitei, dar si superspeciala din Odorheiu Secuiesc au avut loc vineri. Cu un traseu interesant, speciala – spectacol a atras multi fani pe margine, derapajele, virajele luate in viteza si sunetul motoarelor fiind aplaudat de catre spectatori. Ziua secunda a programat 3 bucle identice, fiecare continand 3 probe tehnice, de viteza, care urmau sa puna la incercare modelul Swift Sport si echipajele.

Inca de pe prima proba speciala, Raul Badiu si Gabriel Lazar au pornit excelent si s-au instalat in ”fotoliul” de lider al clasamentului Cupei Suzuki, unde urmau sa ramana pana la finalul cursei. Dupa o absenta la Raliul Moldovei, Danut Budai si Lucian Budai incep cursa harghiteana in forta si obtin de doua ori consecutiv al doilea timp pe specialele de vineri, aflandu-se pe locul 2 inaintea superspecialei din Odorheiu Secuiesc, in timp ce Radu Necula si Adrian Temes au acelasi ritm rapid, constant, pe care l-au avut intreg sezonul 2018 si ocupa pozitia cu numarul trei. A treia proba a zilei e castigata de echipajul Necula/Temes, urmati de Andrei Girtofan/Doru Vraja si Badiu/Lazar, clasamentul provizoriu inaintea zilei secunde fiind unul interesant, cu liderul din 2018 in frunte, cu locurile 2-3 la o distanta de mai putin de o secunda (Danut Budai/Lucian Budai si Radu Necula/Adrian Temes), in timp ce, la cateva secunde distanta, se aflau Cristi Timisica/Levente Csegzy si Bogdan Vrabie/Cosmin Diacu.

A doua zi de competitie aduce si o schimbare pe podium: Radu Necula si Adrian Temes trec in fata echipajului tata-fiu Danut-Lucian Budai, lupta cu secundele fiind mult mai disputata: Cristi Timisica & Levente Csegzy si Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu obtin timpi in top 3 pe probele speciale, iar schimbarile de clasament sunt tot mai dese. Din pacate, pentru echipajul Timisica/Csegzy, raliul se termina inaintea ultimului control orar din cauza unei iesiri in decor pe speciala ”Lueta”, cea mai tehnica si dificila a raliului, masina de concurs suferind avarii din cauza carora cei doi nu au mai putut continua.

Raliul Perla Harghitei continua in aceeasi nota, cu un echipaj Badiu/Lazar rapid, care se impune pe toate specialele de sambata. Radu Necula si Adrian Temes reusesc sa isi conserve avantajul si incheie etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri pe locul secund, in timp ce Danut Budai si Lucian Budai arata o viteza de invidiat pe probele speciale si obtin bronzul la raliul din judetul Harghita. Dupa locul secund la Bacau, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu trebuie sa se multumeasca doar cu locul al patrulea la Harghita Rally, in ciuda unor speciale pe care ritmul a fost suficient de rapid, in timp ce Andrei Girtofan si Doru Vraja termina cursa pe locul al cincelea. Cu probleme cu puterea motorului in prima zi de concurs, Vlad Miculici, care a luat startul alaturi de un nou copilot la aceasta cursa, Laszlo Csegzy, incheie cele 12 probe speciale pe locul al saselea, in ciuda eforturilor de recuperare in ziua secunda de concurs. Andrei Brezoszki si Dariana Mateut – Bogdan au un parcurs bun pe specialele Raliului Perla Harghitei, dar o greseala pe ultima proba ii costa mult: echipajul pierde timp pretios, un loc in clasamentul Cupei Suzuki, dar si victoria in clasamentul debutantilor. Pentru Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu, Raliul Harghitei a fost mai scurt decat cei doi si-ar fi dorit: pe prima proba a raliului motorul Suzuki-ului Swift Sport cedeaza si cei doi sunt nevoiti sa abandoneze.

Pentru Raul Badiu, Raliul Perla Harghitei a insemnat inca o victorie in cadrul Cupei Suzuki: ”Ma bucur ca in cazul meu si a lui Gabi nu s-a adeverit zicala ca ce incepe rau se termina si mai rau. Amuzant este faptul ca am avut la shakedown un invitat pe locul din dreapta, care nu si-a dat seama cand a dat cu cotul in repartitorul de frana si a dat practic frana maxim spate si pe ultima franare violenta, singura de acest fel de pe shakedown, am blocat spatele la viteza mare, m-am rasucit si am doborat trei copacei. Avand in vedere ca masina a fost in regula din punct de vedere mecanic iar greseala nu imi apartinea, nu m-a afectat mental, astfel ca am reusit inca din primii metri sa pilotez la un nivel bun si sa pun constant timp intre mine si colegii de la Suzuki. Am ramas de asemenea si in lupta pentru 2 roti motrice si Clasa 9, batalie in care am fost angrenat pana la finalul raliului. Recunosc ca imi place mult sa fiu angrenat in diferite lupte, drept dovada, chiar daca eram inainte de ultima proba pe locul 4 la 2 roti motrice, am tras pe ”Lueta”, o proba care imi place si care este mai mult de pilotaj decat de masina si am reusit un timp foarte bun si sa urc pe locul 2 la 2 roti motrice, destul de aproape de victorie. Ma bucur ca am reusit din nou sa aduc maximul de puncte pentru DTO Tellur Rally Team si ma voi stradui sa o fac in continuare. Sper ca si colegii mei sa fie feriti de probleme si sper sa urcam si in clasamentul echipelor pe locul 1.”

Danut Budai considera Raliul Perla Harghitei unul reusit pentru el si tatal sau, care il insoteste in Suzuki-ul Swift Sport in postura de copilot: ”Pentru noi, Raliul Perla Harghitei a fost un succes, ne-am simtit foarte bine pe probele speciale, am avut un ritm foarte bun care ne-a ajutat sa mai adunam experienta pe suprafata aceasta, care incepe sa imi placa din ce in ce mai mult. Tatal meu a pregatit masina extrem de bine, lucru care a facut ca pe intreg raliul sa ne bucuram de masina! Multumim celor care au fost alaturi de noi si sponsorilor care fac posibila participarea noastra in acest campionat.”

Vlad Miculici a avut o serie de probleme tehnice pe probele Raliului Harghitei, dar a ajuns cu succes la finalul raliului: “A fost un raliu cu probe interesante, cu un asfalt bun, insa putin cam scurte. Poate inca o bucla precum cea din prima zi ar fi facut totul si mai interesant. Pentru noi, treburile s-au cam terminat inainte de a incepe, masina avand o lipsa mare de putere inca de pe prima proba. Acest lucru combinat si cu cateva probleme de franare au facut ca timpul pierdut sa fie mult prea mare, imposibil de recuperat in a doua zi. Am invatat cateva lucruri foarte utile si la etapa aceasta legate atat de evolutia noastra, dar mai ales despre relatia pe care esti nevoit s-o ai uneori cu cei din jurul “fenomenului” astfel incat treburile sa mearga asa cum trebuie. Mergem mai departe si vedem ce urmeaza in etapele ramase.”

Pentru Dorin Costea, Raliul Perla Harghitei s-a incheiat cu un abandon prematur: “Din pacate nu ne-am putut tine de promisiune si nu am putut sa facem sa fie frumos. Pe PS1 am facut doua gauri in inima lui Suzi, fapt ce a dus la primul abandon tehnic atat pentru mine, cat si pentru Horatiu. Asta e, ne vedem la Iasi!”

Dupa ce a fost prezent alaturi de concurentii din Cupa Suzuki la Raliul Aradului si Raliul Moldovei, Stefanini, partenerul cupei monomarca, a continuat sa sustina echipajele care concureaza cu modelul Swift Sport si la Raliul Perla Harghitei. Logo-ul Stefanini a fost vizibil pe portierele masinilor de concurs ale tuturor concurentilor pe cele 12 probe speciale desfasurate. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Prin Obiectivul Media: Flavius Croitoru: “Orice sport este frumos daca stii cum sa il imortalizezi”

In lumea motorsportului cele mai importante momente sunt cele care au fost surprinse de un cameraman sau fotograf, iar acele cadre vor fi din ce in ce mai valoroase atunci cand privim in trecut si ne aducem placut aminte de momentele fiecarui eveniment in parte. Deseori, fotografii de pe marginea probelor speciale pot sa ofere feedback valoros deoarece sunt prezenti la toate etapele CNR si CNVC unde, pe langa conditiile meteo suportate, a efortului depus pentru cadre excelente, trec prin situatii si vad cursele si organizarea lor cu alti ochi.

Astfel in episodul cinci din seria interviurilor Prin Obiectivul Media, povestim cu un nou nume in lumea motorsportului romanesc, un tanar baiat care ne-a surprins placut cu cadre din ce in ce mai spectaculoase si putin diferite poate de cele cu care ne-am obisnuit. Asadar, vi-l prezentam pe Flavius Croitoru despre care puteti afla mai multe in interviul de mai jos.

RallyMax: Salutare! Suntem curiosi sa aflam cine este Flavius Croitoriu, un tanar la inceput de drum care in ultima vreme ne-a surprins extreme de placut cu fotografiile de la evenimentele de motorsport din Romania?

Flavius Croitoru: Salutare Rally Max si celor care citesc acest articol. Flavius Croitoriu este un tanar de 17 ani din Intorsura Buzaului pasionat de sport si de fotografie sportiva si cam diferit de adolescentii de varsta lui.

RallyMax: Multi fani ai raliurilor nu cunosc foarte bine ce presupune munca voastra si cum abordati fiecare cursa. Va rugam sa detaliati cum va organizati voi la curse, fie de raliu, fie de coasta, de la pregatiri si planuit cursa pana la fotografierea ei.

Flavius Croitoru: Pai totul incepe cu o saptamana inainte sa plec catre raliu respectiv coasta. Incep sa ma informez despre raliu/coasta, ma uit peste alte poze din anii precedenti ale altor fotografi pentru a imi forma niste idei apoi daca gasesc ceva onbord-uri ma uit la ele pentru a vedea probele speciale. Inainte de a merge pe primele probe ale raliului cu o seara inainte eu si cu baietii din echipa Abimages stabilim pe ce probe mergem si cam pe unde vom sta.

RallyMax: Cum ai ajuns in aceasta lume a fotografiatului si ce iti propui in viitorul apropriat legat de aceasta meserie sau hobby?

Flavius Croitoru: Totul a inceput in 2015 cand stateam pe Youtube si intamplator am dat click pe un clip cu Vali Porcisteanu de la Tess Rally 2013. De atunci am tot urmarit clipuri cu el de pe probele speciale din campionat si a inceput sa ma fascineze acest sport si stilul sau de a merge pe probe , apoi am descoperit si alti piloti , mai multe filmulete, am inceput sa ma documentez despre ce inseamna termenul ”Raliu” si despre istoria pilotilor din campionat.

Avand un aparat nu chiar atat de profesional am mers ca un simplu spectator in 2016 la Tess Rally unde am facut cateva poze dar care au fost destul de proaste, dar asta m-a motivat sa mai merg in continuare la raliuri / coasta pentru ca ma pasiona, pe atunci voiam sa merg din pura placere. In 2016 nu am mai mers la niciun eveniment din campionat deoarece aveam examenul din clasa a -8 – a pentru admiterea la liceu si eram focusat pe examen. Am trecut peste 2016 si a venit 2017 care nici el nu a fost foarte stralucit dar au inceput sa vina rezultatele in sensul ca pozele incepeau sa imi placa mult mai mult si erau mai frumoase. Legat de planurile de viitor imi doresc sa progresez si sa fac fotografii cat de frumoase pot, spectaculoase si sa am colaborari cu piloti sau echipe din Romania.

RallyMax: Ai avut ocazia sa participi la cateva evenimente sportive unde pozele tale ne-au incantat. Care ar fi cele mai frumoase amintiri/momente unde ai fost prezent ca fotograf?

Flavius Croitoru: Cred ca Tess Rally 2018 a fost cel mai frumos raliu de pana acum, eu zic ca am putut trai un fel de Monte Carlo, a fost foarte frumos la Brasov , pe Babarunca la 6 dimineata la multe grade cu minus, si nu numai pe Babarunca. Cand ma uit la acreditarile media pe care le pastrez, tot timpul imi vin in minte amintiri placute de la raliuri / coasta iar o amintire placuta pe care nu cred ca o voi uita este prima mea participare la un raliu „indepartat” de casa: Raliul Aradului .. acesta a fost si primul meu raliu de macadam la care am luat parte iar senzatia pe care am trait-o acolo a fost de vis. Fiecare raliul / coasta are o amintire aparte, spre exemplu nu pot uita prima coasta la care am participat ca spectator la Sinaia. Acolo lucrurile difereau fata de raliu, a fost foarte frumos si acolo. Imi place sa calatoresc iar drumurile pana la raliuri/ coasta sunt interesante pentru mine pentru ca vad altceva, alti oameni, alta gandire, alt stil de a trai ..

RallyMax: Am avut ocazia sa vedem poze din ce in ce mai interesante si spectaculoase din partea ta. Ai vreun mentor care te-a ajutat sau te ajuta cu sfaturi in realizarea acestor cadre?

Flavius Croitoru: Va multumesc ca imi apreciati munca! Da, am mai multi fotografi straini pe care ii urmaresc: Jaanus Ree, echipa At World, Marcin Ribak si multi altii. Mentorul meu principal este Szabo Attila cu care am ”intrat” in acest domeniu si care tot timpul ma sfatuieste sa fac cele mai bune decizii pentru cariera mea de fotograf in motorsport, legat de fotografii .. ideile mi le construiesc singur si incerc sa fiu cat mai creativ fata de ceilalti urmaresc poze din campionat si eu incerc sa fac altceva, evident ca la inceput nu stiam sa fac o incadrare buna sau sa am ceva peisaj in cadru .. toate acestea le-am invatat de la Szabo Attila si prin aceasta cale vreau sa ii multumesc ca a avut rabdarea necesara sa ma invete atatea lucruri, si inca mai am de invatat. Read the rest of this entry »

Caravana raliurilor aduce Cupa Suzuki in judetul Harghita, la Raliul Perla Harghitei

Din luna martie pana in luna iunie a anului 2018, Campionatul National de Raliuri a purtat echipajele din Cupa Suzuki in toate regiunile tarii, incepand cu zona Brasovului, ca mai apoi competitiile sa se desfasoare in judetele Cluj, Arad si in zona Moldovei, in judetul Bacau. Dupa doua etape de asfalt si doua de macadam, urmatoarea etapa din acest sezon se va desfasura pe asfaltul din judetul Harghita, acolo unde are loc Raliul Perla Harghitei.

Cu 122 de kilometri cronometrati impartiti in 12 probe speciale in doua zile de concurs, Raliul Perla Harghitei este una din cele mai asteptate competitii din calendar, avand, de-a lungul anilor, parte de probe speciale tehnice interesante si dificile, dar in acelasi timp spectaculoase pentru numerosii fani care se afla pe margine la fiecare editie. Publicul din zona este cunoscut ca unul profesionist, care apreciaza fiecare evolutie si sustine echipajele aflate la start, totul intr-o atmosfera de prietenie si fair-play.

Dupa ce la etapele de asfalt cate 9 echipaje au luat startul in Cupa Suzuki, iar la raliurile de macadam un numar de 6 echipaje Swift Sport s-au aflat in competitie, Raliul Perla Harghitei aduce, din nou, un numar de 9 echipaje la start. Astfel, duelul in cupa monomarca se anunta unul interesant, cu sanse la podium pentru toate echipajele, probele fiind suficient de variate incat sa acopere toate stilurile si preferintele de pilotaj ale concurentilor. Ziua de vineri programeaza 3 probe speciale: cea mai lunga a raliului, ”Bucin”, in lungime de aproape 30 de kilometri, urmata de ”Liban”, o proba inselatoare si dificila, ca mai apoi echipajele sa ia startul pe superspeciala din centrul orasului Odorheiu Secuiesc, cel care gazduieste si comandamentul si parcul de service. Sambata, echipajele vor porni de 3 ori pe o bucla formata din 3 speciale: ”Valeni”, ”Sanpaul” si ”Lueta”, ultima fiind recunoscuta pentru complexitatea sa, fiind preferata de fani si concurenti.

Dupa 4 victorii consecutive in Cupa Suzuki, Raul Badiu si Gabriel Lazar iau startul in Harghita Rally cu acelasi obiectiv – sa se impuna in cupa monomarca si sa isi creasca avantajul in fruntea clasamentului provizoriu, unde sunt lideri. Radu Necula si Adrian Temes, care ocupa locul secund in Cupa Suzuki inaintea Raliului Harghitei, vin la etapa de asfalt dupa ce in 2017 s-au impus aici, hotarati sa se lupte pentru victorie de la primul pana la ultimul kilometru cronometrat. Dupa locul secund la Raliul Moldovei, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu vin la Harghita Rally cu un plus de moral si cu dorinta clara sa aiba un ritm rapid, constant, care sa le asigure un rezultat bun pe probele de asfalt din jurul Odorheiului Secuiesc.

Dupa ce au avut parte de absente la Raliul Moldovei, echipajele Andrei Girtofan/Doru Vraja si Danut Budai/Lucian Budai revin pe probele speciale ale Raliului Harghitei cu entuziasm si dorinta de a concura, dornici de un ritm bun pe probele speciale si de rezultate bune. Pentru Cristi Timisica, etapa de langa Odorheiu Secuiesc nu inseamna cele mai bune aminitiri din 2017, cand o greseala l-a costat mult, dar stie ca poate avea un ritm bun pe probele speciale de asfalt din zona si, alaturi de Levente Csegzy, e hotarat sa dea tot ce poate in acest weekend. Echipajul debutant Andrei Brezoszki & Dariana Mateut – Bogdan revine pe suprafata favorita, asfalt, avand ca obiectiv clar cat mai multe puncte in cupa monomarca, dar si o clasare in topul clasamentului debutantilor, acolo unde cei doi sunt lideri dupa 4 raliuri.

Pentru Vlad Miculici si Laszlo Csegzy, Harghita Rally va reprezenta primul start impreuna, dar si prima prezenta a pilotului clujean pe asfaltul de langa Odorheiu Secuiesc, in timp ce Dorin Costea si Horatiu-Serban Voicu revin pe probele speciale, dupa participarea de la Transilvania Rally, dornici sa se distreze, sa faca spectacol pentru fani si sa acumuleze puncte valoroase in Cupa Suzuki.

Raul Badiu, lider in Cupa Suzuki, a declarat inaintea startului: ”Suntem increzatori inainte de Raliul Harghitei fiindca am vazut ca putem fi rapizi cu Suzuki si pe asfalt si pe macadam. Aici din pacate, cu exceptia probei speciale Lueta, restul traseului este de asa natura sa favorizeze materialul tehnic mai performant, astfel incat principalul obiectiv ramane locul 1 la Cupa Suzuki, loc ce ne-ar asigura si maximul de puncte pe care il putem aduce pentru DTO Tellur Rally Team. Pentru celelalte clasamente, speram la o clasare cat mai buna, ne-am dori sa continuam sirul de victorii dar stim ca va fi destul de dificil.”

Radu Necula vine la Harghita Rally dupa ce in 2017 s-a impus in Cupa Suzuki pe probele speciale de aici: ”In ultimii ani am avut rezultate mai bune in etapele de la Harghita, Iasi si Sibiu decat in primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configuratie care imi place in mod special si singurul obiectiv real este sa reusim cel putin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba “Lueta” este superba, nu ar strica sa avem vreme buna dupa ultimele raliuri, dar ne place si pe ud.”

Pentru Bogdan Vrabie, obiectivul la Raliul Perla Harghitei este sa obtina un loc fruntas in clasament: ”Ne bucuram ca suntem prezenti la Raliul Harghitei, este un raliu frumos, desi imi placea mai mult varianta pe macadam. Sper sa ne gasim un ritm bun si sa ne indeplinim obiectivele, un loc cat mai sus in clasament. Bafta colegilor!”

Dupa o pauza, Andrei Girtofan revine pe probele speciale la raliul de asfalt din judetul Harghita: ”Ma bucur foarte mult ca am revenit dupa o pauza destul de lunga. Impreuna cu Doru, ne dorim sa avem un ritm mai bun decat anul trecut, mai tehnic si mai constant. In acelasi timp, eu cred ca proba “Lueta” poate schimba clasamentul consistent, intrucat este o proba de o complexitate deosebita, foarte tehnica si in acelasi timp rapida. Va asteptam pe probe. Bafta tuturor!”

Danut Budai a absentat la etapa anterioara, astfel incat vine la Raliul Perla Harghitei cu entuziasm si dorinta de concurs: ”Venim cu placere de fiecare data la Raliul Harghitei. Revenim dupa o scurta pauza competitionala, dar suntem pregatiti sa mergem tare si sa avem un ritm cat mai ridicat. Sper sa ne distram si la finalul raliului sa plecam acasa cu un rezultat cat mai bun.”

Cristi Timisica progreseaza constant de la un raliu la altul, iar etapa harghiteana va fi la fel: ”Revin la Harghita dupa o experienta dulce-amaruie de anul trecut, etapa unde am mers foarte bine, insa in care o mica greseala m-a costat mult. Imi plac foarte mult probele, fiind exact pe gustul meu, ”Lueta” fiind una din cele mai frumoase probe pe care am concurat.”

Singurul debutant din Cupa Suzuki, Andrei Brezoszki revine pe suprafata sa preferata: ”Pentru noi, etapa de la Harghita reprezinta revenirea pe suprafata mea preferata, pe care imi doresc sa maresc ritmul de la o proba la alta. Ca obiectiv ne dorim o clasare cat mai buna in cadrul Cupei Suzuki si, daca se poate, victoria in clasamentul debutantilor.”

Pentru Vlad Miculici va fi primul start in Raliul Perla Harghitei, pilotul clujean urmand a porni in concurs alaturi de un nou copilot: ”Pentru mine va fi prima data cand iau startul la Harghita, deci nu prea stiu la ce sa ma astept. Nu cunosc deloc probele, joi o sa le vad prima data, insa sunt convins ca ne vom simti bine pe ele. Sper sa avem cu totii parte de un raliu fara evenimente deosebite si, daca se poate, fara ploaie.”

Dupa participarea de la Cluj-Napoca, la Transilvania Rally, Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu revin in Cupa Suzuki: ”A doua etapa pentru noi este tot una de asfalt. In conditiile tehnice date, pastram obiectivul avut si la Transilvania Rally: distractia si acomodarea intre noi. Probele ne plac si sper ca vremea sa tina atat cu noi, cat si cu spectatorii. Facem sa fie frumos!”

Fiind prezenti alaturi de concurentii din Cupa Suzuki la Raliul Aradului si Raliul Moldovei, Stefanini, partenerul cupei monomarca, continua sa sustina echipajele care concureaza cu modelul Swift Sport si la Raliul Perla Harghitei. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Question & Answer cu Vali Porcisteanu

Inaintea Harghita Rally a venit randul lui Vali Porcisteanu sa raspunda intrebarilor noastre, intr-o noua sesiune de Question & Answer. Pilotul DTO Tellur Rally Team a avut parte de un inceput foarte bun de sezon, reusind sa se acomodeze rapid cu Skoda Fabia R5 si sa devina competitiv, obtinand si o victorie, la Raliul Aradului. 

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Vali Porcisteanu: Am debutat in 2018 cu o noua masina, pe care mi-am propus sa o descopar cat mai repede, in vederea obtinerii de rezultate bune, in zona podiumului general. Dupa ce ca lucrurile nu au fost deloc usoare pentru mine, ne-a mai pus si vremea de la Brasov ceva probleme in cele doua zile de concurs. A fost un prim raliu in care am vazut ce trebuie sa fac si am realizat ca este ceva de munca pana ne vom imprieteni bine… Clujul a fost si el cu ceva belele, intreruperi de alimentare plus o pana care ne-au aruncat mult in spate, dar in ziua secunda am facut o cursa buna de recuperare si am “prins” un nou loc pe podium la final de raliu. Asteptam cu mare nerabdare “intrarea” pe macadam, pentru a profita si mai mult de calitatile R5-ului. Avand in vedere ca sunt un mare impatimit al acestui tip de suprafata, am reusit sa obtin timpi competitivi din primii km si sa ma bucur de un ritm bun. Ziua secunda a fost una grea, in care a trebuit sa ne gestionam micul avans si sa facem o cursa tactica pentru a ne pastra prima pozitie pana la final. Ritmul a fost unul sustinut pana pe ultima proba speciala si am terminat bucuros prima intrecere pe macadam, bifand cu aceasta ocazie si prima victorie de etapa (CNR) dupa o pauza de 5 ani… (Banat 2012). La Bacau am pornit din pozitia de lider al clasamentului provizoriu dupa 3 etape si urma sa avem o lupta grea pentru a ne pastra in continuare acest loc. Desi imi place maxim pe macadam, nu ma simt deloc confortabil pe noroi, sau cel putin nu ma simteam pana acum… pentru ca (se pare) R5-ul este placut chiar si pe o aderenta foarte scazuta. Asteptam insa cu mult interes probele de sambata din zona Moinesti pentru a creste evolutia. A fost un raliu reusit, in care ne-am atins obiectivele si am vazut ce si unde mai trebuie lucrat. Suntem deja in zona de “reglaje fine” si sper sa continuam progresul chiar daca acum urmeaza o noua runda pe asfaltul Harghitean…

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Vali Porcisteanu: Mai sunt trei etape pana la final, adica destul de putin… Campionatul inca e deschis si putem incerca sa luptam pentru un posibil titlu. Tragand linie pana in acest moment sunt multumit de ce am obtinut, atat in clasamentul rezervat pilotilor cat si in cel al echipelor. Atat eu cat si DTO RT suntem la doar cateva puncte fata de prima pozitie si asta va face ca finalul de sezon sa fie animat si disputat pana la ultima “intalnire” de la Sibiu. Indiferent de ce va fi la final de 2018 sunt extrem de mandru de evolutia colegilor mei, dar si a noastra ca echipa. Ma bucur ca impreuna putem tinti cea mai inalta pozitie si ca deja (dupa putin timp de “activitate”) putem emite pretentii serioase. Fiecare dintre noi va incerca sa obtina maximul de puncte, atat pentru echipaj cat si pentru echipa.

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Vali Porcisteanu: Pana in acest moment s-au disputat trei etape care au contat ca si evenimente “FIA”. Trebuie sa vedem cat mai multe etape de acest gen si sa avem la start cat mai multi piloti straini. Transmisiunile TV in direct au fost extrem de importante pentru promovarea sportului cu motor si fiecare organizator trebuie sa inteleaga cat este de important. Ei trebuie sa faca in asa fel in cat evenimentul sa ajunga in privirile unui numar mare de oameni.

Csaba Ferencz: “La Harghita Rally estimam o crestere semnificativa de sportivi, iar spectatorii sigur o sa fie mai multi”

In saptamana Harghita Rally, am povestit cu Csaba Ferencz, organizatorul celei de-a cincea etape a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Am aflat de la organizatorul etapei harghitene care sunt noutatile din acest an ale raliului, ce dificultati intalneste in organizarea unei competitii, dar si ce asteptari are de la fanii care vor fi pe marginea probelor speciale in weekend-ul 12-14 iulie. 


RallyMax:
Salutari Csaba! Iata ca te afli in plina pregatire pentru Raliul Harghitei 2018, o etapa pe care sportivii o prefera datorita probelor speciale si a primirii calduroase. Ce noutati vom gasi anul acesta la raliul de la Odorheiu Secuiesc?

Csaba Ferencz: Salutari RallyMax! Suntem pe ultima suta de metri pentru pregatirea Raliului Perla Harghitei, o etapa, zic eu, apreciata de toata lumea. In proportie de 95% raliul va avea aceeasi configuratie ca si anul trecut: Shakedownul va fi la cativa pasi de Odorhei, proba “Bucin”, lunga de 29 kilometri, va fi vineri dupa masa, dupa care urmeaza proba “Liban”. Seara, de la ora 19, va fi o noutate pentru concurenti: superspeciala “Arpad Dietrich” va avea o noua configuratie. Noutatea va fi superspeciala, in rest probele vor fi identice si sambata: “Valeni”, “Sanpaul” si “Lueta”, atat de apreciata de concurenti si de fani.

RallyMax: In fiecare an, Raliul Harghitei are parte de un numar semnificativ de fani prezenti pe marginea probelor speciale. Cum reusesti sa convingi un numar atat de mare de spectatori dintr-o comunitate destul de restransa sa ia parte la un astfel de eveniment?

Csaba Ferencz: Raliul Perla Harghitei este una din cele mai mari si apreciate evenimente sportive din judetul Harghita, are un renume aparte in randul populatiei, o populatie cunoscatoare a fenomenului automobilistic, care abia asteapta sa vina pe meleagurile noastre masinile de curse si sa le vada live. Asa ca, slava Domnului, nu trebuie sa facem eforturi supraomenesti ca populatia din judet sa fie interesata.

RallyMax: Csaba, povesteste-ne putin despre ce inseamna organizarea unei etape de raliu la acest nivel. Ce dificultati intalnesti inainte si in timpul cursei?

Csaba Ferencz: Foarte buna intrebare, in gluma pot sa spun ca organizarea unei etape de raliu incepe cu sfarsitul raliului care s-a terminat….gluma inchisa. Mai in serios, organizarea dureaza luni intregi, luni in care trebuie sa faci planurile, configuratia raliului, cate o noutate pentru concurenti sau pentru fani. Dupa care trebuie sa verifici din toate partile posibile, incepand cu traseul, programul raliului, locatiile, din toate punctele de vedere: din ochiul sportivului, din ochiul oficialului, din ochiul organizatorului, din ochiul autoritatiilor. Cand toate se leaga si simti ca totul pare sa fie in regula, atunci faci planul de afaceri. Dupa care vorbesti cu sponsorii, partenerii, autoritatile, scrii proiecte, contracte, intr-un cuvant aduni bani pentru eveniment. Inainte de raliu cu 2-3 luni incepi sa completezi cereri pentru aprobarile de a inchide drumuri, cereri catre primarii pe unde trece raliul, contactezi serviciul de ambulanta, ISU, politia – directia circulatie, politia locala, firma de securitate, jandarmeria. Intre timp faci regulamentul raliului pana la ultimul ac si trimiti catre Federatie cu 60 de zile inaintea cursei pentru verificare si validare.

Inainte cu o luna incepi promovarea: publici regulamentul si incepi punerea in aplicare a celor amintite mai sus. Deci, per total, este foarte foarte multa munca si daruire.

RallyMax: Nivelul organizatoric a crescut semnificativ in 2018. Va reusi Raliul Harghitei sa se mentina la acest nivel si carui fapt crezi ca se datoreaza aceasta crestere?

Csaba Ferencz: Categoric da, putem sa mentinem si noi nivelul, dar suntem realisti si stim ca numai daca avem un buget mai generos putem creste nivelul. Si slava Domnului, avem semne care dau crezare in viitor. Iar despre nivelul organizatoric… in fiecare an creste putin nivelul pentru ca organizatorii au inceput sa fie atenti la detalii. 

RallyMax: Ce asteptari ai de la Raliul Harghitei in acest sezon? La cati inscrisi si spectatori te astepti?

Csaba Ferencz: Dupa estimarile noastre o sa avem si noi o crestere semnificativa de sportivi, dar acest lucru o va confirma numai lista de inscrieri, iar despre spectatori sigur o sa fie mai multi anul aceasta.

RallyMax: Multumim pentru raspunsuri! In final, te rugam sa adresezi cate un mesaj pentru concurenti, dar si pentru fani!

Csaba Ferencz: In primul rand multumesc RallyMax pentru interviu, iar atat pe concurenti cat si pe fani ii invitam in perioada 12-14 Iulie la Odorheiu Secuiesc pentru un weekend plin de adrenalina.

Q&A Omega Rally Team – 3 intrebari pentru Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula

La mijlocul sezonului 2018 al Campionatului National de Raliuri, am pregatit trei intrebari scurte pe care le-am adresat pilotilor Omega Rally Team pentru a afla detalii despre evolutia lor din acest an. Am povestit cu Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula despre plusurile si minusurile evolutiilor la primele 4 raliuri din 2018, despre planurile pentru Harghita Rally, Raliul Iasului si Raliul Sibiului, dar si despre opinia lor in legatura cu organizarea etapelor. Omega Rally Team va lua startul weekend-ul viitor, in perioada 13-14 iulie, la Raliul Harghitei, care se desfasoara pe o lungime de 122 de kilometri cronometrati, pe probele de asfalt din jurul orasului Odorheiu Secuiesc.

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Catalin Grigoriu: Sunt extrem de multumit de evolutiile din acest an, in mod special de evolutiile de pe macadam. De masina sunt extrem de incantat si am ajuns sa ma bucur cu adevarat de fiecare kilometru de proba parcurs, cu un plus, repet, pe macadam. 

Adrian Teslovan: O prima jumatate de sezon in care am gresit mult si am fost total neinspirati in abordarea etapelor, din pacate nu mai putem schimba nimic, mergem inainte si vedem cum va fi a doua jumatate de sezon. 

Thomas Abraham: Pentru echipajul 332 cele patru etape s-au terminat mai repede decat ne asteptam, de rezultate

Credit foto: RallyZoom.ro

nu are sens sa vorbim pentru ca am avut trei abandonuri technice consecutive. Per total, cat timp a functionat masina, ne-am simtit foarte bine si asta a contat pentru noi si sper ca nu am dezamagit nici pe cei care ne sustin!!!

Radu Necula: Per total suntem mai mult pozitivi de rezultatele de pana acum. Nu am avut cel mai inspirat start de sezon si mai mult ne-am luptat cu noi pe probe, dar suntem pe podium unde conteaza si sper sa reusim sa terminam sezonul complet.

 

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Catalin Grigoriu: Singurul plan pe care il avem este sa participam si sa terminam sanatosi, cu masina intreaga si noi plini de acea bucurie despre care doar “cunoscatorii” stiu cand o mentionam. Copilotul meu parca imi este copilot de o viata si am ajuns sa am mare incredere in dictarea lui Bogdan. Legat de Iasi, mi-ar face o mare placere sa fiu la start, dar in preajma acestui raliu mi se va naste al treilea baietel si…stiti cum se spune: un copil inseamna o secunda pe kilometru pierduta 🙂 Garantat la Iasi sau la Sibiu se va afla si Adi Raspopa la start pe Ford-ul Fiesta R5! 

Adrian Teslovan: Raspunsul pentru noi este destul de simplu: trebuie sa incercam sa evitam greselile si sa terminam fiecare etapa, daca se poate pe locul 1 e si mai bine.

Credit foto: Bogdan Barabas

Thomas Abraham: La varsta mea demult nu mai fac planuri :)), normal ca vrem sa avem o abordare pozitiva ca si pana acum, sa acumulam experienta :))) si sa ne distram la maxim!

Radu Necula: In ultimii ani am avut rezultate mai bune in etapele de la Harghita, Iasi si Sibiu decat in primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configuratie care imi place in mod special si singurul obiectiv real este sa reusim cel putin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba “Lueta” este superba, nu ar strica sa avem vreme buna dupa ultimele raliuri, dar ne place si pe ud.

 

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Catalin Grigoriu: Asfaltul nu prea imi place (ma refer la viitoarele etape de la Harghita si Sibiu), unde nu traiesc nici pe departe aceeasi bucurie ca la macadam, dar trebuie sa ne bucuram de fiecare week-end petrecut…barbateste, printre masini si miros de combustibil. Intre timp…pot spune ca am ajuns sa prind “frica” de superspecialele de oras 🙂 

Adrian Teslovan: Am fost extrem de placut impresionat de pasii facuti de organizatorii etapelor. Aproape toti au gasit solutii pentru a aduce un element de noutate care implicit a adus si un numar crescut de spectatori. Urmeaza niste etape extrem de spectaculoase, etapa de la Odorhei cu un public numeros pe probe, Iasi cu niste probe spectaculoase pe macadam si cu o “super speciala” in centrul orasului cu foarte multi spectatori, nu cunoastem detalii despre etapa de la Sibiu, dar sigur va fi o etapa reusita desfasurata intr-un cadru superb asa cum ne-au obisnuit organizatorii de aici.

Thomas Abraham: Pana in prezent cred ca la toate etapele desfasurate pana acum a fost o crestere considerabila si la organizare si la promovare, nu in ultimul rand numarul mare de participanti inscrisi a dat culoare si a animat lupta la clase. De etapele ramase nu pot sa zic decat ca sunt preferatele mele, bine organizate si cu public numeros si inimos.

Credit foto: RallyZoom.ro

Clar ca la Raliul Perla Harghitei trebuie sa facem o figura frumoasa avand in verere ca Perla Harghitei este principalul nostru sustinator. Multumesc Perla Harghitei, Segafredo, Port Bicaz, Altarom, Engels Bistro pentru ca ne fac posibila prezenta in campionat! Multumesc RallyMax si fanilor ca ne sunteti alaturi!!!

Radu Necula: Nu s-au schimbat foarte multe in ultimii ani, raliurile sunt in mare la fel. Fara sa generalizez, mediatizarea are loc de imbunatatire (nota speciala pentru Raliul Moldovei, unde senzatia mea este ca se acorda o atentie sporita acestui aspect) si nu ar strica sa mai schimbam probele de la an la an, dar per total avem un campionat foarte frumos si variat din perspectiva sportiva. Fiecare proba are ceva special si memorabil, ceva diferit care ma face sa revin cu placere in fiecare an. 

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Rally Italia Sardegna si Clasament General

Etapa cu numarul 7 din Campionatul Mondial de Raliuri, Raliul Sardiniei a reprezentat al treilea succes din acest an pentru Thierry Neuville, pilotul belgian marindu-si avantajul si in clasamentul general in fata rivalului Sebastien Ogier, cel care a terminat etapa din Italia pe locul secund.Pe a treia treapta a podiumului a incheiat tanarul finlandez Esapeka Lappi.

Urmatoarea etapa se va desfasura in Finlanda, in perioada 26-29 iulie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostruRead the rest of this entry »