Bucur Tuning

Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Un sezon perfect al Cupei Suzuki se incheie cu Raliul Sibiului 2018

Editia 2018 a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat in weekend-ul care a trecut in centrul tarii, acolo unde a avut loc Raliul Sibiului, al saptelea raliu al sezonului. Dupa 6 etape desfasurate pe asfalt si macadam la Brasov, Cluj-Napoca, Arad, Bacau, Odorheiu Secuiesc si Iasi, a venit randul fostei capitale culturale europene sa gazduiasca caravana raliurilor din Romania. Ca de obicei, Cupa Suzuki a fost prezenta in competitie, la start fiind aliniate 9 echipaje, un numar care a fost constant la aproape toate etapele din 2018.

Campioni inca de la Cotnari Rally Iasi, etapa precedenta, Raul Badiu si Gabriel Lazar au luat startul in Raliul Sibiului cu o singura dorinta: sa faca spectacol pentru fani si sa aiba, din nou, un ritm bun care sa le aduca o noua victorie in Cupa Suzuki. Echipajele Radu Necula & Adrian Temes si Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu aveau planuri mari la start, ambele fiind intr-o lupta stransa pentru titlul de vicecampion al cupei monomarca, in timp ce Danut Budai & Lucian Budai si Andrei Girtofan & Doru Vraja au pornit in cursa sibiana pentru consolidarea locurilor in clasament. Dupa absenta de la Iasi, Vlad Miculici revenea la start in Cupa Suzuki alaturi de copilotul sau, Laszlo Csegzy, in timp ce Dorin Costea si Horatiu-Serban Voicu si-au continuat la Sibiu participarea succesiva la 3 raliuri. Dupa startul planificat la Iasi dar amanat din cauza unui incident la teste, Alex Ardelean a revenit pe probele speciale la Raliul Sibiului, alaturi de un nou copilot, Mircea Patru, in timp ce Ioan Mihut si Radu Guramulta debutau in cupa monomarca, concurand in premiera pe un model Swift Sport.

Cu startul festiv in Piata Mica din Sibiu, un loc plin de istorie si preferat de catre turistii care viziteaza orasul vechi, fanii s-au aflat in numar mare la sesiunea de autografe si la fotografiile cu echipajele care concureaza pe modelul Swift Sport. Prima zi de concurs a purtat Suzuki-urile pe celebrul Transfagarasan, pe portiunea dintre Cartisoara si Balea Cascada, acolo unde echipajele au avut de parcurs traseul in ambele sensuri, atat in urcare, cat si in coborare. Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun pe ambele speciale, fiind urmati de Radu Necula & Adrian Temes, respectiv Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu, cele doua echipaje obtinand, pe rand, al doilea timp in Cupa Suzuki si luptandu-se pentru al doilea loc in clasamentul provizoriu. Cele doua parcurgeri de pe ”Dobarca”, proba parcursa pe intuneric, aduc o noua victorie pentru Badiu si Lazar, in timp ce echipajul fiu-tata Budai reuseste un excelent timp, fiind primul in categoria masinilor cu 2 roti motrice pe speciala cu numarul trei si se afla pe locul 4 in clasamentul provizoriu al Cupei Suzuki.

Ziua secunda a Raliului Sibiului a programat 6 probe speciale diversificate, care au pus echipajele si masinile de concurs in situatii diferite, menite sa demonstreze adaptabilitatea Swift-ului Sport. Raul Badiu si Gabriel Lazar obtin victorii pe toate probele de sambata, in timp ce Radu Necula & Adrian Temes, Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu si Danut Budai & Lucian Budai se lupta de la egal la egal si obtin, pe rand, timpi in top-ul 3 al cupei monomarca. La finalul zilei secunde a raliului, echipajul campion se afla la conducere, urmat de Radu Necula & Adrian Temes si Danut Budai & Lucian Budai pe podium. Cu o penalizare datorata unei neconformitati tehnice, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu pierd 3 minute si se afla pe locul sapte in Cupa Suzuki.

Ultima zi de concurs a raliului a purtat echipajele pe cea mai lunga proba a raliului, parcursa in ambele sensuri, intre localitatile Rasinari si Paltinis. Pe cei 34 de kilometri dus-intors, Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun din nou, in timp ce Necula/Temes obtin al doilea timp pe urcare, dar se rasucesc pe coborare si Vrabie/Diacu obtin un nou timp excelent. Raliul si sezonul s-a incheiat cu o superspeciala interesanta si spectaculoasa pentru fanii prezenti in centrul Sibiului, acolo unde echipajele din Cupa Suzuki au dat totul pentru a aduce zambetul pe fetele celor dornici sa vada caii putere in actiune.

Raliul Sibiului se incheie cu a saptea victorie din tot atatea posibile a echipajului Raul Badiu & Gabriel Lazar, care dovedeste de-a lungul sezonului viteza si performanta de care e capabil modelul Swift Sport. Pe locul doi in raliu s-a clasat echipajul Radu Necula & Adrian Temes, in timp ce locul trei a fost ocupat de echipajul Danut Budai & Lucian Budai, iar locul patru de Andrei Girtofan & Doru Vraja. Cu o evolutie excelenta tot raliul, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu se afla la finalul competitiei doar pe locul 5 din cauza penalizarii de 3 minute primite in ziua secunda de concurs. Aceasta penalizare a fost contestata de catre echipajul Vrabie/Diacu, care a avut castig de cauza, dar mai apoi a fost depusa o alta contestatie pentru mentinerea penalizarii aplicate echipajului. In acest moment, Comisia de Apel a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv judeca acest caz si va decide daca penalizarea se va aplica si implicit cine va ocupa locul secund in Cupa Suzuki la Raliul Sibiului, dar si cine dintre echipajele Necula/Temes sau Vrabie/Diacu devine vicecampion al cupei monomarca in 2018. 

Locul sase la finalul Raliului Sibiului este ocupat de Ioan Mihut si Radu Guramulta, echipaj care a luat startul in premiera pe modelul Swift Sport, care pare ca s-a inteles excelent cu masina de concurs si pe care speram sa-l vedem la startul cupei si in 2019. Cu un ritm tot mai bun pe probe si o colaborare tot mai eficienta intre pilot si copilot, Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu incheie ultimul raliu al sezonului pe locul 7, fiind urmat in clasament de Vlad Miculici & Laszlo Csegzy, dupa numeroase probleme de setare si cu franele cu care ultimii s-au confruntat pe durata cursei. Revenit in Cupa Suzuki dupa un incident dur, Alex Ardelean duce o cursa remarcabila, avand inca dificultati in a folosi mana stanga, si incheie Raliul Sibiului pe locul 9 alaturi de noul copilot, Mircea Patru, completand astfel un raliu in care toate masinile Suzuki aflate la start au incheiat cu succes competitia.

Partener al Cupei Suzuki in 2018, Stefanini a sustinut echipajele care au concurat cu modelul Swift Sport si la Raliul Sibiului. Cele noua echipaje au purtat logo-ul Stefanini pe portierele masinilor de concurs pe cele 13 probe speciale programate, dar si la prezentarea oficiala din Piata Mica de joi, acolo unde mii de fani au fost prezenti pentru fotografii si autografe. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Un 2018 perfect, cu trei titluri de campion pentru Raul Badiu

Dupa un sezon dezamagitor anul trecut, 2018 a inceput pentru Raul Badiu la bordul unei noi masini de concurs, un Suzuki Swift, cu care pilotul sibian a pornit in Campionatul National de Raliuri alaturi de Gabriel Lazar, copilotul sau. Fiind unul din cele mai performante modele de clasa 9, Swift-ul Sport a oferit cadrul necesar pentru ca echipajul sa aiba un ritm excelent intreg sezonul, castigand la fiecare raliu din 2018 Cupa Suzuki, la sase etape clasamentul clasei 9, si ocupand la toate competitiile podiumul clasamentului masinilor cu 2 roti motrice. Drept dovada, dupa rezultatele de la Cotnari Rally Iasi, penultima etapa CNR 2018, Raul Badiu si Gabriel Lazar au devenit campioni ai clasei 9, ai Cupei Suzuki si in clasamentul 2RM, cu o etapa inainte de finalul sezonului.

Cu toate obiectivele indeplinite, Raliul Sibiului 2018 a incheiat un sezon excelent al echipajului in fata propriilor fani ai lui Raul. Cu trei zile de concurs, ultimul raliu din 2018 s-a desfasurat pe asfalt pe probele speciale din judetul Sibiu: pe o sectiune de drum din Transfagarasan, pe traseul inselator dintre localitatile Poiana Sibiului si Dobarca, pe drumurile judetene din zona Nucet – Nou Roman – Chirpar, dar si pe celebrul drum spre statiunea Paltinis. Badiu si Lazar urmau sa abordeze raliul fara a forta, dorind sa faca spectacol pentru fanii prezenti pe marginea specialelor.

Dupa urcarea si coborarea pe Transfagarasan, Raul si Gabriel au parcurs pe noapte doua treceri pe ”Dobarca”, unde au reusit timpi excelenti, terminand prima zi in fruntea clasei 9, Cupei Suzuki si pe locul secund in clasamentul masinilor cu 2 roti motrice. Ziua secunda continua cu acelasi ritm pentru cei doi, doua probe dintre cele trei fiind pe placul lui Raul, iar echipajul isi mentine locurile in clasament, cu exceptia 2RM, unde inca se afla pe podium. Ultima zi de concurs a programat 3 probe: urcarea si coborarea spre si dinspre statiunea Paltinis, dar si superspeciala din Sibiu, traseul-spectacol dedicat fanilor adunand pe margine foarte multi sustinatori si curiosi. Decisi sa faca spectacol pentru fani, Raul si Gabriel au un parcurs special pentru show si, in ciuda secundelor pierdute, incheie Raliul Sibiului 2018 in fruntea Cupei Suzuki, pe locul secund in clasamentul clasei 9 si pe locul al treilea in categoria masinilor cu 2 roti motrice.

”La inceputul anului 2018 eram in cea mai dificila pozitie din cariera mea de pilot: nu aveam un program stabilit dupa o pauza fortata din cauza bugetului, insa la indemnul lui Gabi am facut tot posibilul sa ma aliniez la start in continuare cu o masina de clasa 9, Suzuki Swift, chiar daca aceasta trecere reprezenta un pas inapoi din punct de vedere al materialului tehnic. Privind acum cum s-au desfasurat lucrurile, a fost cu siguranta cea mai buna alegere din cariera intrucat am ramas in priza in ceea ce priveste pilotajul, am mai adaugat 3 titluri de campion in palmares si, cel mai important, am intalnit oameni alaturi de care pot construi proiecte solide pentru viitor.” a spus Raul legat de sezonul 2018 din Campionatul National de Raliuri.

Sezonul 2018 a fost unul excelent pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, echipajul reusind sa obtina titlurile in toate categoriile unde a luat startul: Cupa Suzuki, clasa 9 si 2 Roti Motrice, fiind al doilea sezon in care echipajul reuseste aceasta performanta dupa cea din 2016. Rezultatele au fost realizate la bordul Suzuki-ului Swift Sport cu care echipajul nu a avut deloc probleme tehnice si care a oferit materialul de concurs suficient de rapid si fiabil pentru obtinerea rezultatelor.

In paralel cu Campionatul National de Raliuri, 2018 a reprezentat un moment foarte important in cariera din motorsport a echipajului: Raul Badiu si Gabriel Lazar au debutat in Campionatul Mondial de Raliuri in JuniorWRC, competitie dedicata juniorilor. Rally Marmaris Turkey a fost competitia unde cei doi au concurat in luna septembrie la bordul unui Ford Fiesta R2T si unde timpii excelenti de pe probe au demonstrat ca echipajul este capabil sa se lupte pentru locurile fruntase in sezonul 2019, cand Raul si Gabriel vor face tot posibilul sa concureze la cele 5 raliuri din campionatul dedicat juniorilor. Legat de participarea in etapa WRC din Turcia, Raul a declarat: ”De cand am inceput cursele, scopul a fost sa ajung in Campionatul Mondial de Raliuri, iar anul acesta am facut acest pas la WRC Turkey Marmaris. Am plecat din Turcia cu un bagaj imens de cunostinte si informatii pentru viitor. Chiar daca am avut o evolutie promitatoare, este evident ca mai avem foarte mult de munca, din fericire. Daca ar fi mers totul perfect si nu as fi castigat raliul, atunci clar era o problema mai mare.”

Chiar daca sezonul 2018 abia s-a incheiat in Romania, pregatirile pentru 2019 au inceput deja pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, care depun eforturi pentru a lua startul la toate cele 5 etape JuniorWRC de anul viitor. ”Facem eforturi sa ne pregatim cat se poate de bine, este solicitant si pentru noi si pentru buget, mai sunt multe aspecte de pus la punct, dar motivatia este maxima sa pregatim un sezon la nivelul la care ne-am propus. Nu stiu cum se vede din exterior, dar este o perioada critica pentru mine si Gabi, tot ce se poate ca aceasta perioada sa fie decisiva pentru viitorul nostru in raliuri. Astfel, facem tot posibilul sa strangem relatiile si bugetul necesar pentru participarea la nivelul dorit. Avem foarte mult de munca in pauza competitionala, pauza care este foarte scurta: in februarie incepe JWRC 2019 pe zapada in Suedia, iar evident ca noi vrem sa fim la start cat se poate de bine pregatiti, cu kilometri de raliu deja parcursi in intersezon pentru a avea sanse la un start bun de sezon.” a incheiat Raul Badiu.

In 2018, echipajul Raul Badiu & Gabriel Lazar a fost sustinut de SmartId, Digital Atelier Interactiv, IonMos, Elta90MR, AGR, Eco Kraft Best, Primus Auto, BlueInfrasec si DTO Tellur Rally Team.

Istvan Soos: “Am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli”

Cu o singura etapa ramasa de disputat din Campionatul National de Viteza in Coasta 2018, cea de la Brasov, am stat de vorba cu Istvan Soos, campionul grupei N si al clasei N4 din acest sezon. Cu o evolutia foarte constanta si rapida, care i-a adus 5 victorii, o clasare pe locul 2 si un loc 4, Istvan a dominat aceasta categorie. Despre cum a decurs sezonul 2018 pentru el, puteti citi in urmatorul interviu.

RallyMax: Salut Istvan! In primul rand felicitari pentru obtinerea titlului grupei N la coasta, un titlu care a fost si target-ul tau in acest sezon.Cum ai caracteriza evolutia ta din 2018, cu o singura etapa ramasa de  disputat, cea de la Brasov?

 

Istvan Soos:  Buna ziua RallyMax. Multumesc pentru felicitari! Evolutia mea in cadrul CNVC 2018 a fost una buna, cu un parcurs constant, cea pe care mi-am propus-o inca de la debutul campionatului, concretizata cu atingerea obiectivului de a deveni campion al Clasei N.

 

 

 

 

 

RallyMax: Dupa un inceput cu rezultate sub asteptari la primele doua etape, a urmat o perioada de “glorie” cu rezultate foarte bune, atat la grupa N dar mai ales in clasamentul Open, rezultate care ti-au asigurat si titlul grupei N si al clasei N4. Cat de multumit esti de evolutiile tale la aceste etape?

Istvan Soos: Intotdeauna in motorsport pot aparea situatii neprevazute, momente mai bune sau mai putin bune care tin atat de materialul de concurs cat si de a-ti calcula sansele. Multumirea mea se refera la tot parcursul in cadrul Campionatului 2018, atat cu bune si foarte bune cat si cu cele mai putin bune. Important este rezultatul final.

Sunt foarte multumit de evolutiile mele, chiar daca a trebuit sa treaca primele doua etape „sa ma incalzesc”, dupa care am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli, reusind doua clasari pe podiumul de la Open, un loc doi la Brasov si un loc trei la Sinaia, cu o masina de grupa N. Acest lucru m-a bucurat foarte mult si m-a motivat in plus pentru restul etapelor.

RallyMax: Cum vezi lupta la grupa N, unde sunteti 3-4 piloti la fiecare cursa care se lupta pentru podiumul acestei categorii?

Istvan Soos: Lupta la Grupa N a fost una frumoasa si competitiva. Ii felicit pe toti adversarii mei de la clasa care s-au dovedit a fi o concurenta pe cinste dar si niste oameni/sportivi minunati impotriva carora lupta a fost atat provocare cat si placere.

 

 

 

 

RallyMax: Ai concurat in trecut si cu Mitsubishi Lancer Evo IX, insa pe macadam la raliu. Cum a fost adaptarea la Subaru? Ce diferente sau asemanari ai observat intre cele doua masini?

Istvan Soos: Subaru este o masina cu care m-am inteles foarte bine, a fost un partener de nadejde in lupta si victoria mea pentru titlul de campion al Clasei N cat si in rezultatele pe care le-am obtinut la Clasa Open in fata unor masini mult mai puternice.

RallyMax: Revenind la etapele desfasurate pana in acest moment, care au fost plusurile si minusurile etapelor, si unde te-ai simtit cel mai bine?

Istvan Soos: O sa ma concentrez pe plusurile etapelor desfasurate pana acum 🙂 participare in numar mare, public numeros si devotat aflat pe traseu. Nu cred ca am vreo etapa preferata dar mi-a placut Resita unde s-a vazut buna organizare, implicarea oamnenilor, etc. Pentru mine, in-afara de etapele de casa, ma refer aici la Poaiana si Rasnov, toate au reprezentat nouatate, fiind prima oara la startul acestora.

RallyMax: Cum ti s-a parut sezonul 2018 din Campionatul National de Viteza in Coasta, din punct de vedere al numarului de concurenti aflati la start la fiecare etapa, al materialului de concurs si mai ales al numarului de spectatori aflati pe margine?

Raspuns: Sezonul 2018 CNVCD a fost unul cu un numar mare de piloti la start, cu material de concurs destul de divers si performant (monoposturi, biposturi, masini de grupa H spectaculoase), cu spectacol, lupta la clase; asta a dus in mod inerent si la un numar mare de spectatori pe traseu, spectatori care cred ca au fost incantati de ceea ce au vazut.

 

 

 

RallyMax: Ce planuri ai pentru ultima etapa din acest sezon, iar daca putem forta putin nota atunci vrem sa stim si daca iti faci planuri deja pentru anul 2019? 

Istvan Soos: Ultima etapa: Poiana Brasov – Trofeul Opel, este acasa, este una de suflet.

Ideea este sa ma bucur de aceasta etapa, sa multumesc publicul spectator si pe oamenii care m-au sprijinit si mi-au fost alaturi in acest an- CinemaOne, BMFGroup, Coresi Shopping Resort, Coresi Avantgarden, Dan Girtofan si echipa de asistenta Prorally Team Brasov– si evident, sa castig!

Cat despre 2019…ramane de vazut 🙂 !

Multumesc RallyMax!

Photo: Szabo Attila, Bogdan Barabas, RallyZoom

Podiumul Cupei Suzuki 2018 se va decide la Raliul Sibiului

Sezonul 2018 a debutat in martie, la Brasov, desfasurandu-se pe durata a 8 luni, cu sase raliuri parcurse pana in prezent: Tess Rally, Transilvania Rally, Raliul Aradului, Raliul Moldovei, Raliul Perla Harghitei, Cotnari Rally Iasi, ultima etapa urmand a avea loc la Sibiu in acest weekend. Raliul Sibiului se desfasoara pe probele speciale de asfalt din jurul localitatii care a fost capitala culturala europeana, pe o lungime de aproape 124 de kilometri cronometrati. Cu 13 probe speciale incluse in program, competitia va purta echipajele din Cupa Suzuki pe Transfagarasan, pe drumul spre statiunea Paltinis, dar si pe alte trasee din judet.

Raliul Sibiului debuteaza miercuri si joi cu recunoasterile traseului de concurs, ca mai apoi, joi, in Piata Mica din Sibiu, incepand cu ora 19:30, sa aiba loc o sesiune de autografe dedicata fanilor, urmata de startul festiv din centrul orasului, incepand cu ora 20:30. Dupa ce cele 9 echipaje din Cupa Suzuki isi vor face incalzirea la sesiunea de teste oficiala a raliului vineri dimineata, startul pe prima proba speciala e programat dupa ora 14:00. Prima zi de concurs, vineri, va duce echipajele pe patru probe: pe traseul dus-intors dintre Cartisoara si Balea Cascada si pe speciala dintre localitatile Poiana Sibiului si Dobarca, care va fi parcursa de doua ori, la lumina farurilor suplimentare. Sambata echipajele vor parcurge trei speciale de cate doua ori in zona localitatii Agnita, in lungime totala de 49 de kilometri, ca mai apoi ziua de duminica sa duca echipajele pe traseul dus-intors dintre Rasinari si Paltinis, celebru printre fanii raliurilor. Raliul Sibiului se incheie cu o superspeciala desenata pentru fani, care va avea loc duminica, incepand cu ora 12:38, in zona Salii Transilvania din oras.

La startul Raliului Sibiului se vor afla 9 echipaje in Cupa Suzuki, un numar care s-a regasit la aproape toate raliurile din acest sezon, cel mai competitiv, disputat si interesant din istoria cupei monomarca. Dupa ce la Cotnari Rally Iasi si-a adjudecat titlul de campion in Cupa Suzuki, echipajul Raul Badiu si Gabriel Lazar va fi prezent si pe probele ultimului raliu din sezon, acesta fiind cel ”de casa” pentru sibianul Badiu. In paralel, pentru locul secund al Cupei Suzuki se va da o lupta intensa la Sibiu intre echipajele Bogdan Vrabie/Cosmin Diacu si Radu Necula/Adrian Temes: dupa ce au ocupat locul secund intreg sezonul, Necula si Temes au cedat argintul provizoriu echipajului Vrabie/Diacu la Cotnari Rally Iasi, dar la Sibiu vin cu determinare pentru a se lupta de pe primul pana pe ultimul kilometru cronometrat. Diferenta intre cele doua echipaje este de doar 5 puncte in acest moment, astfel ca orice schimbare de clasament este posibila la Sibiu.

Locul 4 in clasamentul Cupei Suzuki in prezent, echipajul format din Danut Budai si Lucian Budai vor lua startul in Raliul Sibiului cu scopul de a-si consolida locul in clasament. Aflat pe locul 6 in clasamentul provizoriu al cupei, echipajul Andrei Girtofan/Doru Vraja va lua startul in etapa sibiana cu aceeasi dorinta si determinare pe care au aratat-o intreg sezonul, avand sansa sa urce un loc in clasamentul Cupei Suzuki, profitand de faptul ca la start nu se va afla Cristi Timisica, cel care ocupa locul 5 in acest moment. Dupa absenta de la Iasi, Vlad Miculici revine pe probele speciale la Sibiu, unde va lua startul alaturi de Laszlo Csegzy, copilotul alaturi de care se pare ca pilotul se regaseste si are un ritm bun pe probele speciale. Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu pornesc in cursa sibiana cu un singur obiectiv: sa aiba un ritm bun in timp ce evita problemele anterioare, sa se simta bine pe asfaltul de pe Transfagarasan si de pe celelalte trasee de concurs si sa obtina cat mai multe puncte in Cupa Suzuki.

Desi revenirea era planificata la Cotnari Rally Iasi, etapa anterioara, din cauza unui incident la testele premergatoare raliului, Alexandru Ardelean si Mircea Patru au fost nevoiti sa isi amane prezenta in Cupa Suzuki pentru Raliul Sibiului. Etapa ”de casa” pentru ambii sibieni, competitia va fi una unde cei doi isi doresc sa continue acomodarea pilot-copilot, pilotul sa isi intre din nou in ritm dupa o lunga pauza, dar si sa faca spectacol pentru proprii fani. O prezenta noua in Cupa Suzuki la Raliul Sibiului, echipajul Ioan Mihut – Radu Guramulta va debuta pe un Swift Sport dupa multiple participari pe alte masini de concurs in sezoanele trecute.

Prezenta la start a 9 echipaje in Cupa Suzuki confirma faptul ca aceasta competitie devine tot mai populara, cautata si disputata, competitivitatea, spiritul de fair-play dintre concurenti, premiile puse in joc si performantele competitionale ale masinilor de concurs fiind unele dintre motivele care atrag acest numar mare de echipaje la start. Raliul Sibiului va fi, cu siguranta, o etapa de urmarit atat in lupta pentru clasamentul general, cat si in cadrul Cupei Suzuki, unde nivelul apropiat al echipajelor va obliga pilotii si copilotii sa ridice ritmul constant si sa atinga limitele lor si ale masinilor.

Partener al Cupei Suzuki in 2018, Stefanini continua colaborarea cu competitia in care se ”alearga” cu modelul Swift Sport si la Raliul Sibiului. Logo-ul Stefanini va fi purtat de echipaje pe portierele masinilor de concurs pe cele 13 probe speciale programate, dar si la prezentarea oficiala din Piata Mica de joi, acolo unde mii de fani sunt asteptati, Sibiul fiind cunoscut pentru fanii numerosi care vin sa isi sustina favoritii. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Andrei Brezoszki: “Ne vom juca sansa la titlul Debutantilor si avem incredere in fortele proprii”

Inaintea ultimei etape din 2018, Raliul Sibiului, unul dintre debutantii implicati in lupta pentru titlul acestei categorii ne-a povestit cateva lucruri despre experienta sa din acest sezon de raliuri, dar si despre schimbarile pe care le-a facut la Iasi. Andrei Brezoszki a concurat in 2018 pe un Suzuki Swift Sport alaturi de Dariana Mateut-Bogdan, ca mai apoi, la Cotnari Rally Iasi sa treaca pe un Citroen C2R2, masina cu care va concura si la Raliul Sibiului, care are loc in acest weekend. 

 

RallyMax: Salut, Andrei! Povestim din nou in 2018, sezonul tau de debut in raliuri. Cum ai descrie anul tau in motorsport, acum, inaintea ultimei etape?

Andrei Brezoszki: Salut RallyMax! A fost un an incredibil, si cand spun asta, ma refer la starile, situatiile, urcusurile si coborasurile prin care am trecut. Pot spune ca in 2018, am reusit sa imi indeplinesc visul de a participa in CNR si totodata, am invatat o lectie dura, de la viata. Am reusit sa fim prezenti, ca echipaj, in aceeasi formula, la toate etapele si asta ma bucura, chiar daca sacrificiile au fost mari. Am inceput anul extraodinar: o victorie la Brasov, inca una la Cluj, un loc 4 la Arad, locul 2 la Bacau, iar la Harghita a venit lectia, o lectie pe care am sa o tin minte toata viata. Am condus si am castigat 12 din cele 13 probe speciale, iar inainte cu 6 km de finalul raliului, intr-un viraj de stanga roata dreapta spate s-a dejantat, si de-acolo am ajuns intr-un sant, moment in care am pierdut si raliul. Nu am abandonat, reusind sa iesim dupa 30 de minute, dar raliul era compromis. 

RallyMax: La Iasi ai facut o modificare importanta – ai schimbat Suzuki-ul Swift Sport cu un Citroen C2R2. De ce ai facut aceasta schimbare si cum ti s-a parut masina pe macadam?

Andrei Brezoszki: Da, asa este, dupa raliul Harghitei, din pacate nu am mai avut sustinerea financiara necesara sa putem continua cu Suzuki, o masina cu care eram deja familiarizati, asa ca am fost nevoit, fiind si in lupta pentru titlul in clasamentul debutantilor, sa ma descurc cum pot, pe cont propriu. Citroën C2 R2 este o masina de senzatie, echipa de la care am inchiriat masina fiind o echipa de profesionisti. Din pacate nu am apucat sa facem teste inaintea raliului si acest lucru si-a spus cuvantul.

RallyMax: Ce planuri ai pentru Raliul Sibiului, ultima etapa din 2018, care se desfasoara in acest weekend?

Andrei Brezoszki: Si la Sibiu venim pe cont propriu, cu aceeasi masina, Citroen C2. Ne vom juca sansa la titlul Debutantilor si avem incredere in fortele proprii. Stim ca nu va fi usor. Sibiul este un raliu desfasurat pe 3 zile de concurs. 3 zile, dupa care speram sa adunam punctele necesare pentru castigarea categoriei Debutanti.

Credit foto: RallyPhoto

RallyMax: Ce parere ai de probele speciale de la Sibiu, inclusiv cele de pe Transfagarasan, dar si intinderea cursei pe durata a 3 zile?

Andrei Brezoszki: Eu cred ca va fi cel mai greu raliu al sezonului, faptul ca se desfasoara pe parcursul a trei zile va face suspansul si mai mare. Paltinisul, Transfagarasanul si Dobarca, imi sunt complet necunoscute. Ne-am documentat si am inteles ca sunt printre cele mai complexe probe din tara. Asteptam cu nerabdare startul si ne dorim sa fie 3 zile bune pentru echipajul nostru.

RallyMax: Ne poti da informatii despre sezonul 2019? Ai deja stabilit sau o idee, un plan?

Andrei Brezoszki: Inca e prematur sa vorbim despre ce va fi in 2019. Trebuie sa ne gandim la o strategie, sa vedem ce parteneri vom avea langa noi si doar apoi putem vorbi despre 2019.

RallyMax: Multumim pentru raspunsuri! Iti dorim mult success la Raliul Sibiului. In final, te rugam sa transmit un mesaj pentru fanii, prietenii si partenerii care te urmaresc.

Andrei Brezoszki: Multumim tuturor celor care ne-au sustinut, in orice fel si prin orice mijloc. Multumim celor care au facut posibila participarea noastra in sezonul 2018 si aici as vrea sa amintesc partenerii: Teoil, Alikar, Trencadis, Sport Masters Year 2012, Bako Rally Team si nu in ultimul rand familiilor noastre, prietenilor si sustinatorilor.

Adrian Raspopa si Virgin Radio fac show la Raliul Sibiului

Adrian Raspopa si Virgin Radio fac show la Raliul Sibiului

Adrian Raspopa, cvintuplul campion national al categoriei doua roti motrice, revine in intrecerea nationala dupa un an de absenta si, alaturi de partenerul Virgin Radio, ne propune doua premiere: evolutie pe o masina R5 si copilotul Alexandru Tamasescu.

In urma cu un an, Adrian Raspopa isi trecea in cont cel de-al cincilea titlu in Campionatul National de Raliuri Dunlop la categoria doua roti motrice. In acest sezon si-a canalizat energia pentru a organiza, ca de fiecare data, la cele mai inalte cote, Raliul Moldovei Bacau, competitie care pentru al doilea an la rand a fost inclusa in calendarul FIA ERT. Ii lipsea insa adrenalina pe care ti-o ofera prezenta pe probele speciale la volanul masinii de concurs, iar bunul sau prieten, Catalin Grigoriu, stia acest lucru. Ii cunoaste pasiunea de pe vremea in care i-a stat in dreapta, iar faptul ca Raspopa i-a fost alaturi la primii sai pasi in raliuri nu-l poate uita. Si, in miez de august, de ziua lui Adi, i-a facut un cadou special: ”La Raliul Sibiului, vei merge cu masina mea!”.

 

La Iasi, Catalin a reconfirmat ca este ultima sa aparitie din acest an la volanul modelului Ford Fiesta R5. Intre timp, Adi Raspopa pusese la punct detaliile. ”Am ales sa merg tot pe o legatura de suflet. Mi-au fost alaturi si la Raliul Moldovei Bacau si suntem impreuna si in Raliul Sibiului 2018. Da, ati banuit bine, este vorba despre Virgin Radio, si impreuna am gandit un proiect special, spectaculos, asa cum v-au obisnuit in toate demersurile lor. Din toate punctele de vedere. Ne dorim sa oferim spectacol pe probele speciale, pentru fanii raliurilor, dar, in egala masura, avem surprize placute si pentru ceilalti sibieni pe care speram sa-i atragem alaturi de Virgin Radio catre acest sport ”, ne-a dezvaluit Adi.

Surprizele sale nu se opresc insa aici. Daca din 2011 incoace, cu o singura exceptie, Transilvania Rally 2015, a concurat doar alaturi de Catalin Grigoriu si Cosmin Diacu, de data aceasta va avea in dreapta un alt prieten. Este vorba despre Alexandru Tamasescu, cel care este ”responsabil” de cea mai longeviva si, actualmente, unica emisiune TV dedicata raliurilor, RallyMagazin. Revenit in competitiile oficiale, tot in postura de copilot, cu prilejul Cotnari Rally Iasi Centenar, Alex ne-a declarat: ”Am scris despre prestatiile lui Adi, i-am comentat la televiziune evolutiile si, in timp, am legat o prietenie extraordinara.  N-am ezitat vreun moment atunci cand mi-a facut propunerea si sunt sigur ca proiectul Virgin Radio Rally va reprezenta un moment special in istoria sezonului 2018 a CNRD”.

Raliul Sibiului este programat in perioada 4-7 octombrie. Competitia propriu-zisa se va derula in zilele de 5,6 si 7 octombrie si le propune concurentilor un traseu de 639,20 km, din care 120,50 km este lungimea celor 13 probe speciale.

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Rally Turkey si Clasament General

Photo: Szabo Attila

Etapa cu numarul 10 din Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc in Turcia si s-a desfasurat pe macadam, suprafata care anunta un duel interesant intre primii trei clasati si oamenii care profitau de o ordine start mai avantajoasa.Suprafata dura insa a fost ingredientul principal al acestui raliu cauzand multe pene de cauciuc si probleme tehnice care au marcat acest eveniment. Castigator a fost pentru a treia oara consecutiv Ott Tanak, urmat de Jari-Matti Latvala si Hayden Paddon.Astfel lupta pentru titlul mondial se va da in trei pana in ultima etapa din Australia. Urmatoarea runda se va desfasura in Marea Britanie, in perioada 4-7 octombrie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostru

Read the rest of this entry »