Bucur Tuning Android app on Google Play 154x40_WPS_Download_gry WindowsStore_badge_en_English_Black_small_154x40

Ultima galerie foto

Wallpaper of the Rally

Like us…

Radu Necula: “Vom stoarce pedala din dreapta cat ne permite elanul”

Cu un sezon de debut in care a demonstrat ca se poate bate de la egal la egal cu mai titratii piloti din cadrul clasei 9, Radu Necula a reusit in 2014 sa se claseze pe locul 4 in clasamentul final al sezonului. In 2015, pilotul va lua startul in continuare alaturi de Adrian Temes, singura schimbare fiind materialul de concurs – un Suzuki Swift ce va fi pregatit de catre echipa tehnica GoRace.

 

RaduNecula2015_2RallyMax: Salut Radu! Ne bucuram sa stam pentru prima data de vorba cu tine! Pentru inceput, povesteste-ne impresia generala, la rece, a sezonului 2014. Care au fost plusurile si minusurile celor 7 raliuri?

Radu Necula: Salutare si ma bucur si eu sa avem ocazia sa discutam! Sezonul 2014 a fost unul foarte bogat, cu multe experiente, pozitive si cateva negative, intr-o perioada de timp destul de scurta. Partea cea mai pozitiva a fost ca am reusit sa aratam un ritm bun si in crestere pe durata sezonului, am fost des in primii timpi la clasa 9 pe speciale si chiar am castigat unele. Pe langa asta, am pornit o colaborare de exceptie cu partenerul nostru principal Bella Casa care ne-a permis sa participam la toate etapele si care ne este alaturi si in 2015. Pe partea negativa, mi-as fi dorit sa termin mai mult de 4 raliuri din 7 dar si asta se numeste exeprienta si nu ma plang.

RallyMax: Dupa participarea in Campionatul National de Viteza in Coasta, ai decis sa faci trecerea spre CNR. Care sunt motivele care stau la baza acestei decizii? CNVC s-a dorit a fi un pas intermediar catre CNR?

Radu Necula: Nu am vazut CNVC-ul ca un pas intermediar. Este o disciplina a sportului cu motor care mi-a adus foarte multe satisfactii pe partea de pilotaj si imi doresc sa revin pe etapele de “coasta”, in paralel cu Raliul. Nu ne permite acum nici bugetul, nici timpul, dar vom vedea pe parcursul sezonului cum evolueaza lucrurile. Decizia de a trece la CNR a venit din dorinta de a evolua mai mult ca pilot, de a avea ocazia sa parcurg mai multi kilometri in regim de cursa si, poate mai important decat toate, sa invat ce inseamna mersul pe macadam.

RallyMax: Stim ca la Bacau ati primit o penalizare de 2 minute la intrarea in service. A fost acesta cel mai frustrant/neplacut moment al sezonului? In contrast, care a fost cel mai bun moment sau proba speciala pe care consideri ca ai avut cel mai bun parcurs?

Radu Necula: Am primit o penalizare pentru intrarea in avans intr-un CO si a fost la fel de neplacut ca cealalta penalizare de 2 minute pe care am primit-o in Delta, pentru acelasi lucru in esenta :) . Au fost mai multe momente frustrante in timpul anului si cei care au urmarit evolutia noastra probabil le stiu dar nu se compara cu satisfactiile pe care le-am avut pe probe si cu experienta acumulata intr-un sezon complet.

Cel mai bun moment a fost finish-ul de pe PS1 la Raliul Brasovului cand am realizat ca avem cel mai bun timp la clasa 9 desi era primul meu contact cu raliul si cu mersul pe dictare. Pozitie pe care de altfel am mentinut-o pana la problema tehnica cu suspensia inainte de Babarunca.

RaduNecula2015_3RallyMax: In 2014, la Brasov, ai fost, din punctul nostru de vedere, surpriza clasei 9, cu timpi excelenti pe probe si un rezultat foarte bun in ciuda unor probleme tehnice cu suspensia Peugeot-ului 106. Cum te astepti sa decurga ostilitatile in acest sezon la etapa de debut?

Radu Necula: Similar, desigur :) . Lasand gluma la o parte, este primul raliu cu o masina noua si vom incepe prudent, fara excese si cu scopul principal de a termina fara incidente. Nu vom merge insa la plimbare pe probe si vom stoarce pedala din dreapta cat ne permite elanul. 

RallyMax: Tess Rally are trei probe incluse si in CNVC (Poiana, Rasnov, Paraul Rece) pe care anul trecut ai avut parte de timpi excelenti. Cum crezi ca te vei descurca pe Babarunca si Cheia, probele regina ale Brasovului, acolo unde in 2014 a trebuit sa reduci ritmul din cauza problemelor la suspensie?

Radu Necula: Configuratiile Babarunca si Cheia mi s-au parut interesante si cu destul de multe capcane, sunt probe unde se castiga sau se pierde un raliu. In general prefer probele lungi, unde ai timp sa mentii ritmul ridicat in regim de cursa si astept cu nerabdare ocazia de a imi lua revansa pentru anul trecut.

RallyMax: Dupa evolutia cu Peugeot 106 si Citroen Saxo in 2014, in noul sezon vei lua startul cu un Swift. Care e primul feeling la bordul Suzuki-ului dupa testele efectuate in weekend?

Radu Necula: Foarte pozitiv, chiar mai mult decat ma asteptam initial. Echipa de asistenta tehnica GoRace imi cunoaste bine stilul de pilotaj si chiar de la prima tura pe circuit m-am simtit confortabil cu setarile suspensiei. Ne-am concentrat pe descifrat comportamentul masinii la limita si pe anumite fineturi in reglaje. Ca si comparatie intre Saxo si Suzuki, pentru ca banuiesc ca sunt multi interesati, imi este greu sa dau un verdict. Saxo avea o cutie de viteze mai scurta si prin urmare o acceleratie ceva mai alerta. Suzuki in schimb face o viteza de top mai mare, lucru care ne va ajuta la Brasov unde anul trecut am limitat cutia de cateva ori. Puse toate cap la cap, suntem foarte optimisti in privinta materialului de concurs.

RallyMax: Lupta la clasa va fi foarte interesanta in 2015. Realist vorbind, care crezi ca sunt sansele voastre?

Radu Necula: Nu am o idee realista, sunt foarte multe variabile in joc si multe echipaje pregatite de lupta. Realist sau nu, ne dorim victoria si pentru asta vom lupta. Vom vedea pe parcurs cum se aliniaza stelele anul acesta.

RallyMax: Multumim! Va dorim multa bafta la Brasov si speram sa aveti parte de rezultatele pe care le doriti in lupta la clasa.

Radu Necula: Multumim si ne vedem pe probe!

Foto 2: RallyZoom.ro

Vlad Cosma: “Iau startul pentru a merge tare si pentru a ma impune”

Dupa un sezon de pauza, in care a luat startul in postura de pilot doar la Sibiu Rally Challenge, Vlad Cosma revine in Campionatul National de Raliuri cu un program complet in cadrul clasei 9. Pilotul va lua startul pe un Suzuki Swift alaturi de Diana Hategan, copilotul cu care Vlad a concurat la competitia-spectacol de la Sibiu. Echipajul isi propune sa se impuna la clasele la care ia startul (clasa 9 si Cupa Suzuki), iar acomodarea cu noua masina a decurs bine la testele efectuate de catre Napoca Rally Academy weekendul trecut.

 

VladCosma2015_002RallyMax: Salut Vlad! Din pacate sezonul 2014 nu a fost unul din cele mai bune din punct de vedere sportiv, luand startul doar la Sibiu Rally Show din postura de pilot. Te simti pregatit sa revii in lupta de pe probele speciale? 

Vlad Cosma: Un pilot profesionist este tot timpul gata de start. Cu siguranta dupa un an de pauza unele articulatii sunt putin prafuite, dar ma intind bine inainte de start si totul va fi ok ;-)

RallyMax: In sezonul 2015 propui cateva surprize, prima fiind trecerea la Suzuki Swift Sport. Ce motive te-au facut sa faci aceasta alegere si ce parere ai despre masina pe care ai testat-o si in trecut?

Vlad Cosma: Suzuki a fost o surpriza si pentru mine. Proiectul meu in 2015 prevedea initial altceva, dar am primit cu foarte mare placere si oportunitatea de a merge cu Suzuki pentru echipa. Am testat Swiftul chiar la debut si acum in weekend si pot sa spun ca este o masina cu potential, este clar peste Logan dar nu avem sanse in fata R2-urilor. Astept si cutia scurta care cred ca va mai anima putin spiritele.

RallyMax: Dupa Sibiu Rally Challenge si Covasna Winter Rally, vei porni in noul sezon alaturi de Diana. Cum se simte Diana in fata noii provocari?

Vlad Cosma: Chiar daca nu recunoaste e putin emotionata, dar eu cred ca este pregatita sa faca o figura frumoasa. Cu siguranta un raliu ca si Brasovul este mult mai complicat de navigat, raportat la Covasna sau Sibiu Rally Challenge, dar la cum o vad ca se straduieste nu cred ca vor fi probleme.

RallyMax: Noi consideram ca va puteti implica in lupta pentru podium in Suzuki Swift Cup, Clasa 9 si la 2RotiMotrice. Care sunt obiectivele sezonului 2015?

Vlad Cosma: Ar fi cam multe cupe de dus, trebuie sa fac loc in casa… :) . Nu imi place sa fac planuri dinainte, cu siguranta iau startul pentru a merge tare si pentru a ma impune la clasele la care sunt inscris. Dar la mijloc sunt foarte multe variabile si din pacate nu le pot controla pe toate.

RallyMax: Considerand lupta de la Suzuki Swift Cup si Clasa 9, unde crezi ca se va face diferenta in raliurile programate in acest sezon? Cine crezi ca sunt principalii contracandidati?

Vlad Cosma: Cu o masina de clasa 9 cred ca diferenta se face din cap si din gestionarea cursei, fiind masini foarte apropiate de cele de strada sansele sa reziste la maximum attack de la start la finish sunt mici, asa trebuie sa ai o strategie foarte buna, cam atata cu detaliile ca deja dam ponturi la concurenta :) .

Cand iei startul intr-o competitie trebuie sa iei in calcul toti participantii daca vrei sa nu ai surprize, asa ca cel putin la Brasov toti participantii de la clasa 9 sunt pe pozitii egale, dupa vedem.

VladCosma2015_001RallyMax: Desi Raliul Brasovului este unul pe care-l cunosti bine si cu probe care sunt cunoscute Dianei, care crezi ca sunt cele mai mari capcane care pot surprinde un echipaj langa Tampa? 

Vlad Cosma: Deja nu mai este o noutate ca la Brasov cea mai mare necunoscuta/surpriza este vremea. Daca ar fi sa ne luam dupa prognoza, ieri se anunta ploaie, azi se anunta soare. Nu stii pana nu iei startul pe ce suprafata alerg si vorba lui Gronholm “I’m not a meteorologist” asa ca mergem pe informatiile de la “spioni”.

RallyMax: Napoca Rally Academy a lansat recent componenta echipei. Care crezi ca sunt sansele echipei la titlu in CNR si chiar si in WRC? Veti fi implicati in campania externa a echipei?

Vlad Cosma: Nu ma pricep la statistica, dar stiu ca toti membrii NRA fac ce stiu ei mai bine pentru a castiga de fiecare data. Mi-ar placea ca la finalul sezonului, NRA sa fie noua campioana la echipe. Si in WRC lupta este foarte stransa, dar performantele obtinute deja de Simone au atras atentia tuturor. Este un sezon plin pentru echipa si sper sa obtinem rezultatele pe care ni le dorim. Deocamdata noi avem in program doar participari in CNR, dar nu stii niciodata de unde sare iepurele.

RallyMax: Multumim! Ne bucuram sa te vedem din nou cu un program complet in CNR si va dorim mult succes pe probele speciale! Bafta la Brasov!

Vlad Cosma: Si eu multumesc pentru atentie si sper sa ne vedem cu bine la Brasov… la sosire!

Csongor Szabo si Marcus Andreoiu ataca titlul clasei 9 in sezonul 2015

  • Csongor Szabo si Marcus Andreoiu continua in 2015 pe acelasi Suzuki Swift cu care sezonul trecut s-au clasat pe podiumul clasei 9
  • Obiectivul echipajului este titlul la clasa 9
  • Noul sezon de raliuri debuteaza cu Tess Rally Brasov

Tess Rally 2015 - CP1 - Csongor Szabo & Marcus Andreoiu - Foto 1Dupa ce in sezonul 2014 au fost la un pas sa se impuna in cadrul clasei 9, cea dedicata masinilor de grupa N cu cilindreea pana la 1600 cmc, Csongor Szabo si Marcus Andreoiu pornesc in noul sezon cu ambitii mari: clasarea pe prima pozitie la finalul anului competitional. Echipajul a fost aproape sa reuseasca aceasta performanta la ultima etapa din 2014, cand au pornit cu prima sansa in Raliul Harghitei, dar un abandon i-a retrogradat pana pe pozitia a treia a clasamentului.

Csongor si Marcus ataca noul sezon cu aceeasi masina, Suzuki Swift, urmand a lua startul la toate cele 9 etape programate in calendarul 2015, cu raliuri ce vor avea cartierul general in Brasov, Arad, Tulcea, Cluj, Sibiu, Bacau, Iasi, Odorheiul Secuiesc si Craiova.

Dupa pauza competitionala, echipajul este pregatit de startul in Raliul Brasovului, iar masina a fost revizuita complet pe perioada iernii. In pregatirea pentru debutul sezonului au fost incluse si doua sesiuni de teste pe asfalt, astfel incat cei doi s-au reacomodat cu masina de concurs: “Am efectuat doua sesiuni de teste pentru 2015, fiind bucuros sa revin la volan si sa ma distrez alaturi de Suzy. Suntem increzatori dupa teste, masina s-a comportat ok, sper ca si noi sa avem un ritm bun” a spus Csongor inaintea startului in Tess Rally.

Cu 17 echipaje inscrise, Clasa 9 va fi cu siguranta cea mai disputata la Tess Rally. In lupta pentru prima pozitie la Raliul Brasovului, echipajul Csongor Szabo / Marcus Andreoiu porneste cu una din primele sanse: “Clasa 9 e cea mai disputata in ultimii ani si se pare ca nici sezonul acesta nu va fi diferit. Obiectivul nostru ramane acelasi – vrem sa ne impunem la clasa 9. Avem sansa noastra si o sa luptam pentru ea, dar nu va fi usor si de acest lucru suntem constienti. Din acest Tess Rally 2015 - CP1 - Csongor Szabo & Marcus Andreoiu - Foto 2motiv, trebuie sa incepem de la Brasov cu un rezultat bun care sa ne ofere un avantaj de la inceputul sezonului” a continuat Csongor.

Tess Rally se va desfasura in perioada 27 – 28 martie, etapa brasoveana avand incluse in program 9 probe speciale, cu o lungime de aproximativ 130 de kilometri. Raliul debuteaza cu prezentarea echipajelor in Piata Sfatului, joi, incepand cu ora 19:30, acolo unde Csongor si Marcus asteapta fanii in numar cat mai mare.

Dupa desfasurarea testelor oficiale vineri dimineata, echipajul va lua startul pe prima proba speciala la aproximativ ora 17:00, cel mai spectaculos moment al zilei fiind Brasov Rally Show, proba-spectacol care va avea loc in centrul orasului, in zona Bulevardul Eroilor – Prefectura – Primarie. Ziua secunda a raliului debuteaza la ora 9:20, sosirea fiind programata dupa ora 18:00 in service-ul raliului, la Sala Sporturilor din Brasov. Raliul Brasovului se va desfasura pe celebrele speciale din jurul orasului de sub Tampa: Poiana, Rasnov, Paraul Rece sau Babarunca.

Echipajul Csongor Szabo / Marcus Andreoiu este sustinut in sezonul 2015 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica, Alisca Vending, A-Trans, Gother Service, Szaboek, Brenntag. 

Foto: RallyZoom.ro

Teste Napoca Rally Academy – Rezumat video

Marco Tempestini alaturi de Toni Avram, Simone Tempestini si Dorin Pulpea, Bogdan Marisca si Carmen Poenaru, Florin Tincescu si Sergiu Itu iar Vlad Cosma alaturi de Diana Hategan sunt cele 5 echipaje Napoca Rally Academy care au efectuat o sesiune de teste weekendul trecut langa Alba – Iulia. Lor li s-au alaturat si Mihai Manole si Marc Banca, cele sase echipaje avand parte de conditii perfecte de antrenament inaintea startului in CNR 2015.

Castigator Concurs Echipajul #17 – Razvan Trisnevschi & Codrut Arsenescu

RandomCu un numar mare de participanti care au raspuns pozitiv initiativei noastre si a echipajului cu numarul de concurs #17, dorim sa va multumim tuturor pentru implicare si pentru raspunsurile corecte! Dintre persoanele inscrise, in urma tragerii la sorti realizata pe website-ul random.org, castigator al concursului este Ionut Vrs. Castigatorul va ocupa locul copilotului in cadrul unei manse a shakedown-ului Raliului Brasovului, prima etapa CNR din 2015, ce va avea loc in perioada 27-28 martie.

Shakedown-ul Raliului Brasovului este programat vineri, intre orele 9-13, in apropierea localitatii Predeal. Rugam castigatorul sa trimita un mail la office@rallymax.ro sau un mesaj pe pagina noastra de Facebook cu detalii: nume complet si numar de telefon.

Echipa RallyMax si echipajul #17 va multumesc pentru implicare! :)

Teste Napoca Rally Academy – Galerie foto

TesteNRA2015_Straja_001La fel ca la fiecare inceput de sezon, Napoca Rally Academy a sustinut o sesiune de teste inaintea startului in Raliul Brasovului, etapa de debut a CNR 2015. Cu un weekend inaintea de cursa brasoveana, cele 5 echipaje ale clujenilor, carora s-a alaturat si Mihai Manole, au petrecut o zi pe traseul de la Straja, langa Alba Iulia. Inca de la bun inceput, Simone Tempestini a aratat celor prezenti pe margine ca este stapan pe puterea Ford-ului Fiesta R5, demonstrand prin viteza si control ca va fi unul din principalii candidati la titlul de campion national. Cu mici probleme la masina de dimineata, Marco Tempestini a reusit sa plece multumit de langa Alba Iulia dupa ce s-a reacomodat cu comenzile aceluiasi model de masina, un Fiesta R5. Bogdan Marisca a pornit hotarat sa duca la limita Subaru Impreza cu care va porni la Brasov, dar o usoara iesire in decor l-a fortat sa schimbe cateva piese in service, in timp ce Vlad Cosma s-a acomodat cu Suzuki Swift, masina cu care va porni in lupta din cadrul clasei 9 in 2015 alaturi de Diana Hategan. Florin Tincescu s-a familiarizat cu Peugeot-ul 208 R2 si cu Sergiu Itu, noul copilot, in timp ce Mihai Manole a efectuat o a doua sesiune de teste, dupa cea de weekend-ul trecut, desfasurata alaturi de TTH Motorsport.

Galeria foto de la Testele Napoca Rally Academy este disponibila in interiorul articolului.

Read the rest of this entry »