Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

News

Final de sezon la finala European Rally Trophy

Chiar daca editia din acest an a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat odata cu Raliul Sibiului, sezonul 2018 continua pentru Csongor Szabo si Rares Fetean in luna noiembrie. Echipajul Sonic Motorsport a luat startul in acest sezon in European Rally Trophy, unde s-a impus in ERT3 in regiunea balcanica, avand astfel posibilitatea participarii la finala trofeului care are loc in Portugalia. Rallye Casinos do Algarve incheie editia 2018 a European Rally Trophy si participarile echipajului din acest an, fiind locul unde cele mai bune echipaje din fiecare regiune a campionatului european se vor duela de la egal la egal pentru titlul de campion.

Raliul are loc in perioada 16-17 noiembrie pe probele de asfalt din sudul Portugaliei, din regiunea algarve, cunoscuta pentru peisajele sale care atrag zeci de mii de turisti anual. Csongor Szabo si Rares Fetean vor lua startul in clasamentul RC4 al finalei European Rally Trophy, acolo unde Ford-ul Fiesta R2 este incadrat, urmand a se lupta cu celelalte echipaje care vor fi prezente la start. Raliul se desfasoara pe o lungime de 157 de kilometri competitivi, impartiti in 11 speciale in preajma localitatii Portimao, gazda raliului. Service-ul si comandamentul raliului se afla in orasul situat pe malul marii Mediterane, in timp ce probele speciale vor avea loc in preajma localitatii Monchique. Cu superspeciala programata intr-o zona urbana, in centrul orasului turistic Lagos, prezenta fanilor de-a lungul weekend-ului competitional este garantata.

”Sezonul 2018 a adus o surpriza pentru noi, reusind sa ne impunem in clasamentul ERT 3 in Balkan Rally Trophy. Chiar daca nu am avut obiective in acest clasament la inceputul anului, am profitat de rezultatele bune obtinute la Raliul Aradului si Raliul Moldovei Bacau, iar apoi am fost in Bulgaria alaturi de bunul meu prieten Marcus pentru a ne asigura titlul. Raliul din Portugalia este un cadou pentru noi, un raliu international intr-o tara frumoasa, cu probe interesante, la care vom merge pentru placerea evolutiei si sperand sa ne clasam pe podiumul ERt3 la finalul sezonului.” a spus Csongor inaintea plecarii spre Portugalia. Echipajul se va lupta de la egal la egal cu masinile cu tractiune fata inscrise in concurs, podiumul sezonului 2018 in European Rally Trophy urmand a fi stabilit pe probele speciale de langa Portimao.

Dupa recunoasteri miercuri si joi, shakedown-ul are loc vineri dimineata, ca mai apoi prima zi de concurs sa se desfasoare pe 5 probe speciale, in program fiind incluse cate doua treceri pe ”Alferce” si ”Foia”, in lungime de 9,90, respectiv 16,60 kilometri, dar si superspeciala din Lagos. Sambata, cele 3 speciale din bucla vor fi parcurse de cate doua ori, inclusiv cea mai lunga a raliului, in lungime de peste 20 de kilometri cronometrati. ”Pentru noi raliul va fi o adevarata provocare, fiind complet nou – avem o idee despre probele speciale, despre care stim ca sunt tehnice, pe drumuri inguste. La recunoasteri trebuie sa fim atenti si sa facem o dictare buna si fara greseli si suntem siguri ca va fi o placere sa evoluam pe probele de langa Portimao. O sa avem alaturi de noi intreaga echipa tehnica si prieteni apropiati, care ne vor sustine si suntem siguri ca asta va conta si ne da un plus pe probe” a continuat Csongor.

”Incheiem sezonul cum nu se poate de frumos, cu prima mea participare internationala. atat eu, cat si Csongi, suntem foarte entuziasmati de participarea in Portugalia la finala ERT, unde ne vom concentra sa obtinem un rezultat bun si sa reprezentam Romania cu viteza pe probele speciale. E o sansa excelenta pentru noi sa ne luptam de la egal la egal cu echipaje din alte campionate, de valoare, care ne vor ajuta sa progresam si sa fim mai rapizi. Ne vedem in Portimao!” a spus Rares, copilotul echipajului Sonic Motorsport.

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK impex, Auto – Bogyo, Alisca Vending, Benko Szabolcs I.I, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Un sezon perfect al Cupei Suzuki se incheie cu Raliul Sibiului 2018

Editia 2018 a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat in weekend-ul care a trecut in centrul tarii, acolo unde a avut loc Raliul Sibiului, al saptelea raliu al sezonului. Dupa 6 etape desfasurate pe asfalt si macadam la Brasov, Cluj-Napoca, Arad, Bacau, Odorheiu Secuiesc si Iasi, a venit randul fostei capitale culturale europene sa gazduiasca caravana raliurilor din Romania. Ca de obicei, Cupa Suzuki a fost prezenta in competitie, la start fiind aliniate 9 echipaje, un numar care a fost constant la aproape toate etapele din 2018.

Campioni inca de la Cotnari Rally Iasi, etapa precedenta, Raul Badiu si Gabriel Lazar au luat startul in Raliul Sibiului cu o singura dorinta: sa faca spectacol pentru fani si sa aiba, din nou, un ritm bun care sa le aduca o noua victorie in Cupa Suzuki. Echipajele Radu Necula & Adrian Temes si Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu aveau planuri mari la start, ambele fiind intr-o lupta stransa pentru titlul de vicecampion al cupei monomarca, in timp ce Danut Budai & Lucian Budai si Andrei Girtofan & Doru Vraja au pornit in cursa sibiana pentru consolidarea locurilor in clasament. Dupa absenta de la Iasi, Vlad Miculici revenea la start in Cupa Suzuki alaturi de copilotul sau, Laszlo Csegzy, in timp ce Dorin Costea si Horatiu-Serban Voicu si-au continuat la Sibiu participarea succesiva la 3 raliuri. Dupa startul planificat la Iasi dar amanat din cauza unui incident la teste, Alex Ardelean a revenit pe probele speciale la Raliul Sibiului, alaturi de un nou copilot, Mircea Patru, in timp ce Ioan Mihut si Radu Guramulta debutau in cupa monomarca, concurand in premiera pe un model Swift Sport.

Cu startul festiv in Piata Mica din Sibiu, un loc plin de istorie si preferat de catre turistii care viziteaza orasul vechi, fanii s-au aflat in numar mare la sesiunea de autografe si la fotografiile cu echipajele care concureaza pe modelul Swift Sport. Prima zi de concurs a purtat Suzuki-urile pe celebrul Transfagarasan, pe portiunea dintre Cartisoara si Balea Cascada, acolo unde echipajele au avut de parcurs traseul in ambele sensuri, atat in urcare, cat si in coborare. Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun pe ambele speciale, fiind urmati de Radu Necula & Adrian Temes, respectiv Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu, cele doua echipaje obtinand, pe rand, al doilea timp in Cupa Suzuki si luptandu-se pentru al doilea loc in clasamentul provizoriu. Cele doua parcurgeri de pe ”Dobarca”, proba parcursa pe intuneric, aduc o noua victorie pentru Badiu si Lazar, in timp ce echipajul fiu-tata Budai reuseste un excelent timp, fiind primul in categoria masinilor cu 2 roti motrice pe speciala cu numarul trei si se afla pe locul 4 in clasamentul provizoriu al Cupei Suzuki.

Ziua secunda a Raliului Sibiului a programat 6 probe speciale diversificate, care au pus echipajele si masinile de concurs in situatii diferite, menite sa demonstreze adaptabilitatea Swift-ului Sport. Raul Badiu si Gabriel Lazar obtin victorii pe toate probele de sambata, in timp ce Radu Necula & Adrian Temes, Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu si Danut Budai & Lucian Budai se lupta de la egal la egal si obtin, pe rand, timpi in top-ul 3 al cupei monomarca. La finalul zilei secunde a raliului, echipajul campion se afla la conducere, urmat de Radu Necula & Adrian Temes si Danut Budai & Lucian Budai pe podium. Cu o penalizare datorata unei neconformitati tehnice, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu pierd 3 minute si se afla pe locul sapte in Cupa Suzuki.

Ultima zi de concurs a raliului a purtat echipajele pe cea mai lunga proba a raliului, parcursa in ambele sensuri, intre localitatile Rasinari si Paltinis. Pe cei 34 de kilometri dus-intors, Raul Badiu si Gabriel Lazar se impun din nou, in timp ce Necula/Temes obtin al doilea timp pe urcare, dar se rasucesc pe coborare si Vrabie/Diacu obtin un nou timp excelent. Raliul si sezonul s-a incheiat cu o superspeciala interesanta si spectaculoasa pentru fanii prezenti in centrul Sibiului, acolo unde echipajele din Cupa Suzuki au dat totul pentru a aduce zambetul pe fetele celor dornici sa vada caii putere in actiune.

Raliul Sibiului se incheie cu a saptea victorie din tot atatea posibile a echipajului Raul Badiu & Gabriel Lazar, care dovedeste de-a lungul sezonului viteza si performanta de care e capabil modelul Swift Sport. Pe locul doi in raliu s-a clasat echipajul Radu Necula & Adrian Temes, in timp ce locul trei a fost ocupat de echipajul Danut Budai & Lucian Budai, iar locul patru de Andrei Girtofan & Doru Vraja. Cu o evolutie excelenta tot raliul, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu se afla la finalul competitiei doar pe locul 5 din cauza penalizarii de 3 minute primite in ziua secunda de concurs. Aceasta penalizare a fost contestata de catre echipajul Vrabie/Diacu, care a avut castig de cauza, dar mai apoi a fost depusa o alta contestatie pentru mentinerea penalizarii aplicate echipajului. In acest moment, Comisia de Apel a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv judeca acest caz si va decide daca penalizarea se va aplica si implicit cine va ocupa locul secund in Cupa Suzuki la Raliul Sibiului, dar si cine dintre echipajele Necula/Temes sau Vrabie/Diacu devine vicecampion al cupei monomarca in 2018. 

Locul sase la finalul Raliului Sibiului este ocupat de Ioan Mihut si Radu Guramulta, echipaj care a luat startul in premiera pe modelul Swift Sport, care pare ca s-a inteles excelent cu masina de concurs si pe care speram sa-l vedem la startul cupei si in 2019. Cu un ritm tot mai bun pe probe si o colaborare tot mai eficienta intre pilot si copilot, Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu incheie ultimul raliu al sezonului pe locul 7, fiind urmat in clasament de Vlad Miculici & Laszlo Csegzy, dupa numeroase probleme de setare si cu franele cu care ultimii s-au confruntat pe durata cursei. Revenit in Cupa Suzuki dupa un incident dur, Alex Ardelean duce o cursa remarcabila, avand inca dificultati in a folosi mana stanga, si incheie Raliul Sibiului pe locul 9 alaturi de noul copilot, Mircea Patru, completand astfel un raliu in care toate masinile Suzuki aflate la start au incheiat cu succes competitia.

Partener al Cupei Suzuki in 2018, Stefanini a sustinut echipajele care au concurat cu modelul Swift Sport si la Raliul Sibiului. Cele noua echipaje au purtat logo-ul Stefanini pe portierele masinilor de concurs pe cele 13 probe speciale programate, dar si la prezentarea oficiala din Piata Mica de joi, acolo unde mii de fani au fost prezenti pentru fotografii si autografe. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Un 2018 perfect, cu trei titluri de campion pentru Raul Badiu

Dupa un sezon dezamagitor anul trecut, 2018 a inceput pentru Raul Badiu la bordul unei noi masini de concurs, un Suzuki Swift, cu care pilotul sibian a pornit in Campionatul National de Raliuri alaturi de Gabriel Lazar, copilotul sau. Fiind unul din cele mai performante modele de clasa 9, Swift-ul Sport a oferit cadrul necesar pentru ca echipajul sa aiba un ritm excelent intreg sezonul, castigand la fiecare raliu din 2018 Cupa Suzuki, la sase etape clasamentul clasei 9, si ocupand la toate competitiile podiumul clasamentului masinilor cu 2 roti motrice. Drept dovada, dupa rezultatele de la Cotnari Rally Iasi, penultima etapa CNR 2018, Raul Badiu si Gabriel Lazar au devenit campioni ai clasei 9, ai Cupei Suzuki si in clasamentul 2RM, cu o etapa inainte de finalul sezonului.

Cu toate obiectivele indeplinite, Raliul Sibiului 2018 a incheiat un sezon excelent al echipajului in fata propriilor fani ai lui Raul. Cu trei zile de concurs, ultimul raliu din 2018 s-a desfasurat pe asfalt pe probele speciale din judetul Sibiu: pe o sectiune de drum din Transfagarasan, pe traseul inselator dintre localitatile Poiana Sibiului si Dobarca, pe drumurile judetene din zona Nucet – Nou Roman – Chirpar, dar si pe celebrul drum spre statiunea Paltinis. Badiu si Lazar urmau sa abordeze raliul fara a forta, dorind sa faca spectacol pentru fanii prezenti pe marginea specialelor.

Dupa urcarea si coborarea pe Transfagarasan, Raul si Gabriel au parcurs pe noapte doua treceri pe ”Dobarca”, unde au reusit timpi excelenti, terminand prima zi in fruntea clasei 9, Cupei Suzuki si pe locul secund in clasamentul masinilor cu 2 roti motrice. Ziua secunda continua cu acelasi ritm pentru cei doi, doua probe dintre cele trei fiind pe placul lui Raul, iar echipajul isi mentine locurile in clasament, cu exceptia 2RM, unde inca se afla pe podium. Ultima zi de concurs a programat 3 probe: urcarea si coborarea spre si dinspre statiunea Paltinis, dar si superspeciala din Sibiu, traseul-spectacol dedicat fanilor adunand pe margine foarte multi sustinatori si curiosi. Decisi sa faca spectacol pentru fani, Raul si Gabriel au un parcurs special pentru show si, in ciuda secundelor pierdute, incheie Raliul Sibiului 2018 in fruntea Cupei Suzuki, pe locul secund in clasamentul clasei 9 si pe locul al treilea in categoria masinilor cu 2 roti motrice.

”La inceputul anului 2018 eram in cea mai dificila pozitie din cariera mea de pilot: nu aveam un program stabilit dupa o pauza fortata din cauza bugetului, insa la indemnul lui Gabi am facut tot posibilul sa ma aliniez la start in continuare cu o masina de clasa 9, Suzuki Swift, chiar daca aceasta trecere reprezenta un pas inapoi din punct de vedere al materialului tehnic. Privind acum cum s-au desfasurat lucrurile, a fost cu siguranta cea mai buna alegere din cariera intrucat am ramas in priza in ceea ce priveste pilotajul, am mai adaugat 3 titluri de campion in palmares si, cel mai important, am intalnit oameni alaturi de care pot construi proiecte solide pentru viitor.” a spus Raul legat de sezonul 2018 din Campionatul National de Raliuri.

Sezonul 2018 a fost unul excelent pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, echipajul reusind sa obtina titlurile in toate categoriile unde a luat startul: Cupa Suzuki, clasa 9 si 2 Roti Motrice, fiind al doilea sezon in care echipajul reuseste aceasta performanta dupa cea din 2016. Rezultatele au fost realizate la bordul Suzuki-ului Swift Sport cu care echipajul nu a avut deloc probleme tehnice si care a oferit materialul de concurs suficient de rapid si fiabil pentru obtinerea rezultatelor.

In paralel cu Campionatul National de Raliuri, 2018 a reprezentat un moment foarte important in cariera din motorsport a echipajului: Raul Badiu si Gabriel Lazar au debutat in Campionatul Mondial de Raliuri in JuniorWRC, competitie dedicata juniorilor. Rally Marmaris Turkey a fost competitia unde cei doi au concurat in luna septembrie la bordul unui Ford Fiesta R2T si unde timpii excelenti de pe probe au demonstrat ca echipajul este capabil sa se lupte pentru locurile fruntase in sezonul 2019, cand Raul si Gabriel vor face tot posibilul sa concureze la cele 5 raliuri din campionatul dedicat juniorilor. Legat de participarea in etapa WRC din Turcia, Raul a declarat: ”De cand am inceput cursele, scopul a fost sa ajung in Campionatul Mondial de Raliuri, iar anul acesta am facut acest pas la WRC Turkey Marmaris. Am plecat din Turcia cu un bagaj imens de cunostinte si informatii pentru viitor. Chiar daca am avut o evolutie promitatoare, este evident ca mai avem foarte mult de munca, din fericire. Daca ar fi mers totul perfect si nu as fi castigat raliul, atunci clar era o problema mai mare.”

Chiar daca sezonul 2018 abia s-a incheiat in Romania, pregatirile pentru 2019 au inceput deja pentru Raul Badiu si Gabriel Lazar, care depun eforturi pentru a lua startul la toate cele 5 etape JuniorWRC de anul viitor. ”Facem eforturi sa ne pregatim cat se poate de bine, este solicitant si pentru noi si pentru buget, mai sunt multe aspecte de pus la punct, dar motivatia este maxima sa pregatim un sezon la nivelul la care ne-am propus. Nu stiu cum se vede din exterior, dar este o perioada critica pentru mine si Gabi, tot ce se poate ca aceasta perioada sa fie decisiva pentru viitorul nostru in raliuri. Astfel, facem tot posibilul sa strangem relatiile si bugetul necesar pentru participarea la nivelul dorit. Avem foarte mult de munca in pauza competitionala, pauza care este foarte scurta: in februarie incepe JWRC 2019 pe zapada in Suedia, iar evident ca noi vrem sa fim la start cat se poate de bine pregatiti, cu kilometri de raliu deja parcursi in intersezon pentru a avea sanse la un start bun de sezon.” a incheiat Raul Badiu.

In 2018, echipajul Raul Badiu & Gabriel Lazar a fost sustinut de SmartId, Digital Atelier Interactiv, IonMos, Elta90MR, AGR, Eco Kraft Best, Primus Auto, BlueInfrasec si DTO Tellur Rally Team.

Istvan Soos: “Am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli”

Cu o singura etapa ramasa de disputat din Campionatul National de Viteza in Coasta 2018, cea de la Brasov, am stat de vorba cu Istvan Soos, campionul grupei N si al clasei N4 din acest sezon. Cu o evolutia foarte constanta si rapida, care i-a adus 5 victorii, o clasare pe locul 2 si un loc 4, Istvan a dominat aceasta categorie. Despre cum a decurs sezonul 2018 pentru el, puteti citi in urmatorul interviu.

RallyMax: Salut Istvan! In primul rand felicitari pentru obtinerea titlului grupei N la coasta, un titlu care a fost si target-ul tau in acest sezon.Cum ai caracteriza evolutia ta din 2018, cu o singura etapa ramasa de  disputat, cea de la Brasov?

 

Istvan Soos:  Buna ziua RallyMax. Multumesc pentru felicitari! Evolutia mea in cadrul CNVC 2018 a fost una buna, cu un parcurs constant, cea pe care mi-am propus-o inca de la debutul campionatului, concretizata cu atingerea obiectivului de a deveni campion al Clasei N.

 

 

 

 

 

RallyMax: Dupa un inceput cu rezultate sub asteptari la primele doua etape, a urmat o perioada de “glorie” cu rezultate foarte bune, atat la grupa N dar mai ales in clasamentul Open, rezultate care ti-au asigurat si titlul grupei N si al clasei N4. Cat de multumit esti de evolutiile tale la aceste etape?

Istvan Soos: Intotdeauna in motorsport pot aparea situatii neprevazute, momente mai bune sau mai putin bune care tin atat de materialul de concurs cat si de a-ti calcula sansele. Multumirea mea se refera la tot parcursul in cadrul Campionatului 2018, atat cu bune si foarte bune cat si cu cele mai putin bune. Important este rezultatul final.

Sunt foarte multumit de evolutiile mele, chiar daca a trebuit sa treaca primele doua etape „sa ma incalzesc”, dupa care am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli, reusind doua clasari pe podiumul de la Open, un loc doi la Brasov si un loc trei la Sinaia, cu o masina de grupa N. Acest lucru m-a bucurat foarte mult si m-a motivat in plus pentru restul etapelor.

RallyMax: Cum vezi lupta la grupa N, unde sunteti 3-4 piloti la fiecare cursa care se lupta pentru podiumul acestei categorii?

Istvan Soos: Lupta la Grupa N a fost una frumoasa si competitiva. Ii felicit pe toti adversarii mei de la clasa care s-au dovedit a fi o concurenta pe cinste dar si niste oameni/sportivi minunati impotriva carora lupta a fost atat provocare cat si placere.

 

 

 

 

RallyMax: Ai concurat in trecut si cu Mitsubishi Lancer Evo IX, insa pe macadam la raliu. Cum a fost adaptarea la Subaru? Ce diferente sau asemanari ai observat intre cele doua masini?

Istvan Soos: Subaru este o masina cu care m-am inteles foarte bine, a fost un partener de nadejde in lupta si victoria mea pentru titlul de campion al Clasei N cat si in rezultatele pe care le-am obtinut la Clasa Open in fata unor masini mult mai puternice.

RallyMax: Revenind la etapele desfasurate pana in acest moment, care au fost plusurile si minusurile etapelor, si unde te-ai simtit cel mai bine?

Istvan Soos: O sa ma concentrez pe plusurile etapelor desfasurate pana acum 🙂 participare in numar mare, public numeros si devotat aflat pe traseu. Nu cred ca am vreo etapa preferata dar mi-a placut Resita unde s-a vazut buna organizare, implicarea oamnenilor, etc. Pentru mine, in-afara de etapele de casa, ma refer aici la Poaiana si Rasnov, toate au reprezentat nouatate, fiind prima oara la startul acestora.

RallyMax: Cum ti s-a parut sezonul 2018 din Campionatul National de Viteza in Coasta, din punct de vedere al numarului de concurenti aflati la start la fiecare etapa, al materialului de concurs si mai ales al numarului de spectatori aflati pe margine?

Raspuns: Sezonul 2018 CNVCD a fost unul cu un numar mare de piloti la start, cu material de concurs destul de divers si performant (monoposturi, biposturi, masini de grupa H spectaculoase), cu spectacol, lupta la clase; asta a dus in mod inerent si la un numar mare de spectatori pe traseu, spectatori care cred ca au fost incantati de ceea ce au vazut.

 

 

 

RallyMax: Ce planuri ai pentru ultima etapa din acest sezon, iar daca putem forta putin nota atunci vrem sa stim si daca iti faci planuri deja pentru anul 2019? 

Istvan Soos: Ultima etapa: Poiana Brasov – Trofeul Opel, este acasa, este una de suflet.

Ideea este sa ma bucur de aceasta etapa, sa multumesc publicul spectator si pe oamenii care m-au sprijinit si mi-au fost alaturi in acest an- CinemaOne, BMFGroup, Coresi Shopping Resort, Coresi Avantgarden, Dan Girtofan si echipa de asistenta Prorally Team Brasov– si evident, sa castig!

Cat despre 2019…ramane de vazut 🙂 !

Multumesc RallyMax!

Photo: Szabo Attila, Bogdan Barabas, RallyZoom

Sprint final spre podium pentru DTO Tellur Rally Team

Raliul Sibiului 2018 a pus punct unui sezon in care DTO Tellur Rally Team a probat faptul ca face parte din elita intrecerii nationale. Un rezultat cu atat mai notabil cu cat a fost obtinut intr-o editie abordata cu o noua componenta si cu alt material de concurs pentru fiecare dintre echipaje.

Sibiul si traseele din apropierea orasului de pe Cibin au oferit ultimii kilometri competitivi din sezonul 2018 al Campionatului National de Raliuri Dunlop. Prilej pentru fiecare dintre echipajele care compun DTO Rally Team sa le ofere fanilor o noua doza maxima de spectacol, fara sa neglijeze insa punctele puse in joc pentru a incheia campionatul cu obiectivele sportive atinse. Iar intrecerea a concretizat eforturile tuturor echipajelor si a confirmat statutul echipei ca a doua forta a campionatului, la primul an in aceasta formula si in contextul in care toti componentii au avut de depasit si obstacolul reprezentat de trecerea la un nou tip de material de concurs.

La Sibiu, Vali Porcisteanu si Dan Dobre au abordat intrecerea, asa cum anuntau de altfel inca inaintea startului, cu intentia de a-si mentine pozitia secunda in ierarhia absoluta. Am facut pasul catre cel mai inalt nivel din punctul de vedere al masinilor care concureaza in intrecerea interna si stiam ca ne asteapta un sezon greu, in conditiile in care trebuia sa ne adaptam la rigorile impuse de acesta. Am muncit mult impreuna cu Dan, am progresat constant, si am izbutit sa obtinem si rezultate. Or, avand perspectiva de a incheia anul in spatele lui Simone, ne-am propus pentru acest raliu sa abordam o strategie care sa ne permita obtinerea acestui rezultat mai mult decat meritoriu in contextul dat”, spune Vali. Si, mizand pe o strategie in consecinta, a abordat raliul cu un ritm safe, fara riscuri, pentru a ”citi” si adversarii. In ziua secunda a atacat, a urcat pe pozitia secunda, iar din acel moment toate eforturile au fost canalizate pentru pastrarea acesteia, in conditiile in care garanta atingerea obiectivului. Si asa avea sa se si intample. ”Suntem multumiti ca am incheiat sezonul pe o pozitie pe care, probabil, putini ne vedeau la inceputul anului. Si ma bucur ca fie si in contextul in care la aceasta intrecere am pus obiectivul pe primul plan, am reusit sa le oferim numerosilor nostri fani si satisfactia de a ne vedea cei mai rapizi pe Nucet 2, Dobarca 2 si cele doua treceri de la Paltinis (incluzand si Power Stage-ul)”, a concluzionat Vali.

La Clasa 3, Cristian Dolofan si Mihai Sandu au obtinut o noua clasare pe podium si au incheiat anul pe locul doi, dupa experimentatul Manu Mihalache. Un rezultat demn de remarcat in contextul in care a fost obtinut la primul sezon in care au evoluat nu doar cu o noua masina, ci au facut si trecerea de la doua roti motrice la mult mai performantele si pretentioasele masini cu tractiune integrala. Categoria noastra a fost la fel de disputata precum cea de la Clasa 2. Tinand cont ca noi eram debutanti in cadrul acesteia, fara indoiala suntem extrem de fericiti de faptul ca am izbutit sa ne clasam pe locul doi. Un rezultat care ne ofera doza de incredere de care avem nevoie pentru urmatorul nostru pas, caci, asa cum am anuntat deja, am parcurs primii kilometri cu Peugeot 208 R5, masina cu care urmeaza sa abordam viitorul sezon”, a declarat Cristi.

Dupa ce isi acontase deja de la Iasi titlurile la doua roti motrice, Clasa 9 si in Cupa Suzuki, si a debutat in WRC in Turcia, Raul Badiu s-a impus si la Sibiu in competitia monomarca. In plus, s-a clasat al doilea la Clasa 9 si pe locul 3 in competitia masinilor cu tractiune pe puntea fata. E momentul de final pentru o stagiune pe care o incheiem cu o tripla. Pentru noi insa, este doar o etapa in cariera si ne asteapta o iarna in care urmeaza sa muncim foarte mult pentru a pregati sezonul 2019 care va aduce o multime de schimbari in ceea ce ne priveste, spune Raul.

Bogdan si Delia Nastase au avut parte de un abandon si apoi de o prezenta in SuperRally, dar incheie si ei sezonul 2018, ca si Cristi Dolofan, pe locul secund al clasamentului Clasei 11. Am pornit un nou proiect si am izbutit sa ne impunem intre protagonistii categoriei. Este o pozitie care onoreaza, dar care ne si obliga in perspectiva viitorului sezon, ne-a spus Bogdan.

Eugen Caragui a decis ca Sibiul sa reprezinte primul raliu cu o masina R2, cu care mai concurase la Sinaia si cu care va aborda viitorul sezon. A luat decizia pentru a forta obtinerea titlului in cometitia debutantilor din CNRD, iar la final avea sa-si vada visul implinit. Nu fara emotii insa. A abandonat din motive tehnice pe PS2, dar apoi a revenit in SuperRally si a obtinut punctele necesare pentru a deveni campion.”Am avut parte de probleme, dar parca succesul este si mai dulce in acest context, a declarat, vizibil incantat, la final, Eugen. Si Ramona Rusu a avut un final de sezon cu zambetul pe buze, ea reusind sa urce la Sibiu pe locul 3 in clasamentul debutantilor atat la Cupa Dacia, cat si la general, in timp ce Cristi Sugar si-a trecut in palmares titlul national la Rally2.

In sezonul 2018 echipa se bucura de sustinerea partenerilor Dolo Trans Olimp (DTO), Ion Mos, Tellur (prin ABN Systems), lantul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert si YatoShop.ro

Napoca Rally Academy – al cincilea titlu de campioana a Romaniei la raliuri

Napoca Rally Academy – al cincilea titlu de campioana a Romaniei la raliuri

  • Bogdan Marisca a castigat Raliul Sibiului
  • Mihnea Muresan, invingator la Cupa Dacia
  • Florin Tincescu, juniorul cu 3 titluri in 2018

Echipajele Napoca Rally Academy au castigat tot ce se putea castiga la Raliul Sibiului, ultima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, desfasurat in perioada 5-7 octombrie. Finalul de sezon a adus echipei clujene al cincilea titlu de campiona nationala la raliuri. 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu au dominat cursa de la Sibiu si au terminat pe locul 1.  Florin Tincescu si Alina Bianca Pop au castigat cele 3 categorii la care au luat startul – juniori, 2RWD si RGT, in timp ce Mihnea Muresan a devenit pentru a doua oara campion la Cupa Dacia. Norbert Maior si Francesca Maior au invins la clasa 9.

Bogdan Marisca: “Am reusit sa ne impunem la Sibiu si asta ne-a adus un loc pe podium la final de sezon, ceea ce ne bucura. Daca in primele doua zile ale raliului am avut un ritm bun, luand un avans linistitor , ziua a treia ne-a adus cateva sincope de ordin tehnic care au facut ca lupta pentru prima pozitie sa ramana deschisa pana la final. Ne bucura titlul obtinut de NRA in lupta pe echipe si de progresele facute de tinerii nostri colegi de echipa care merita felicitati pentru rezultate!

Florin Tincescu: “Am plecat la Sibiu cu gandul sa mentinem parcursul nostru perfect de la inceputul campionatului . Am aratat ca putem fi rapizi, dar si constanti in evolutia noastra pe probele speciale. Plecam cu un rezultat foarte bun care ne-a ajutat sa rasplatim munca si efortul echipei Napoca Rally Academy, dar si a tuturor partenerilor si sustinatorilor. Este cel mai bun an al meu de cand iau startul in Campionatul National de Raliuri castigand 3 categorii la care am luat startul (Juniori , RGT , 2RWD), dar si titlul de campioni nationali cu echipa . In final, vreau sa multumesc si celor de la Bernini Rally si Abarth pentru exceptionala masina pusa la dispozitie cu care am terminat toate cele 5 etape la care am luat startul, dand dovada de rapiditate si fiabilitate.

Mihnea Muresan: “Odata cu Raliul Sibiului, am reusit sa incheiem cu bine sezonul 2018 si sa obtinem al doilea titlu consecutiv in Cupa Dacia. Dupa evenimentele neplacute din startul sezonului, cursa de recuperare a fost una dificila, avand in vedere ca situatia actuala a necesitat sa particip alaturi de 4 copiloti diferiti pe parcursul sezonului, fiecare raliu insemnand  o perioada de acomodare. Doresc sa le multumesc lui Bogdan, Marcus, Florin si Ervin pentru ajutorul oferit. Cel mai mult ma bucura ritmul constant si rapid pe care am reusit sa il avem pe parcursul ultimelor 5 raliuri. Sper insa ca sezonul 2019 sa imi permita sa pot concura la potentialul meu maxim, alaturi de un singur copilot si pe o masina mai performanta.”

Partenerii Napoca Rally Academy pentru programul 2018 din Campionatul National de Raliuri sunt Banca Transilvania, OMV MaxxMotion Performance Fuels, DeLonghi, LeasePlan Romania, Visit Cluj, Primaria si Consiliul Judetean Cluj Napoca, P1 si partener media: KissFM.

Comunicat de presa

Podiumul Cupei Suzuki 2018 se va decide la Raliul Sibiului

Sezonul 2018 a debutat in martie, la Brasov, desfasurandu-se pe durata a 8 luni, cu sase raliuri parcurse pana in prezent: Tess Rally, Transilvania Rally, Raliul Aradului, Raliul Moldovei, Raliul Perla Harghitei, Cotnari Rally Iasi, ultima etapa urmand a avea loc la Sibiu in acest weekend. Raliul Sibiului se desfasoara pe probele speciale de asfalt din jurul localitatii care a fost capitala culturala europeana, pe o lungime de aproape 124 de kilometri cronometrati. Cu 13 probe speciale incluse in program, competitia va purta echipajele din Cupa Suzuki pe Transfagarasan, pe drumul spre statiunea Paltinis, dar si pe alte trasee din judet.

Raliul Sibiului debuteaza miercuri si joi cu recunoasterile traseului de concurs, ca mai apoi, joi, in Piata Mica din Sibiu, incepand cu ora 19:30, sa aiba loc o sesiune de autografe dedicata fanilor, urmata de startul festiv din centrul orasului, incepand cu ora 20:30. Dupa ce cele 9 echipaje din Cupa Suzuki isi vor face incalzirea la sesiunea de teste oficiala a raliului vineri dimineata, startul pe prima proba speciala e programat dupa ora 14:00. Prima zi de concurs, vineri, va duce echipajele pe patru probe: pe traseul dus-intors dintre Cartisoara si Balea Cascada si pe speciala dintre localitatile Poiana Sibiului si Dobarca, care va fi parcursa de doua ori, la lumina farurilor suplimentare. Sambata echipajele vor parcurge trei speciale de cate doua ori in zona localitatii Agnita, in lungime totala de 49 de kilometri, ca mai apoi ziua de duminica sa duca echipajele pe traseul dus-intors dintre Rasinari si Paltinis, celebru printre fanii raliurilor. Raliul Sibiului se incheie cu o superspeciala desenata pentru fani, care va avea loc duminica, incepand cu ora 12:38, in zona Salii Transilvania din oras.

La startul Raliului Sibiului se vor afla 9 echipaje in Cupa Suzuki, un numar care s-a regasit la aproape toate raliurile din acest sezon, cel mai competitiv, disputat si interesant din istoria cupei monomarca. Dupa ce la Cotnari Rally Iasi si-a adjudecat titlul de campion in Cupa Suzuki, echipajul Raul Badiu si Gabriel Lazar va fi prezent si pe probele ultimului raliu din sezon, acesta fiind cel ”de casa” pentru sibianul Badiu. In paralel, pentru locul secund al Cupei Suzuki se va da o lupta intensa la Sibiu intre echipajele Bogdan Vrabie/Cosmin Diacu si Radu Necula/Adrian Temes: dupa ce au ocupat locul secund intreg sezonul, Necula si Temes au cedat argintul provizoriu echipajului Vrabie/Diacu la Cotnari Rally Iasi, dar la Sibiu vin cu determinare pentru a se lupta de pe primul pana pe ultimul kilometru cronometrat. Diferenta intre cele doua echipaje este de doar 5 puncte in acest moment, astfel ca orice schimbare de clasament este posibila la Sibiu.

Locul 4 in clasamentul Cupei Suzuki in prezent, echipajul format din Danut Budai si Lucian Budai vor lua startul in Raliul Sibiului cu scopul de a-si consolida locul in clasament. Aflat pe locul 6 in clasamentul provizoriu al cupei, echipajul Andrei Girtofan/Doru Vraja va lua startul in etapa sibiana cu aceeasi dorinta si determinare pe care au aratat-o intreg sezonul, avand sansa sa urce un loc in clasamentul Cupei Suzuki, profitand de faptul ca la start nu se va afla Cristi Timisica, cel care ocupa locul 5 in acest moment. Dupa absenta de la Iasi, Vlad Miculici revine pe probele speciale la Sibiu, unde va lua startul alaturi de Laszlo Csegzy, copilotul alaturi de care se pare ca pilotul se regaseste si are un ritm bun pe probele speciale. Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu pornesc in cursa sibiana cu un singur obiectiv: sa aiba un ritm bun in timp ce evita problemele anterioare, sa se simta bine pe asfaltul de pe Transfagarasan si de pe celelalte trasee de concurs si sa obtina cat mai multe puncte in Cupa Suzuki.

Desi revenirea era planificata la Cotnari Rally Iasi, etapa anterioara, din cauza unui incident la testele premergatoare raliului, Alexandru Ardelean si Mircea Patru au fost nevoiti sa isi amane prezenta in Cupa Suzuki pentru Raliul Sibiului. Etapa ”de casa” pentru ambii sibieni, competitia va fi una unde cei doi isi doresc sa continue acomodarea pilot-copilot, pilotul sa isi intre din nou in ritm dupa o lunga pauza, dar si sa faca spectacol pentru proprii fani. O prezenta noua in Cupa Suzuki la Raliul Sibiului, echipajul Ioan Mihut – Radu Guramulta va debuta pe un Swift Sport dupa multiple participari pe alte masini de concurs in sezoanele trecute.

Prezenta la start a 9 echipaje in Cupa Suzuki confirma faptul ca aceasta competitie devine tot mai populara, cautata si disputata, competitivitatea, spiritul de fair-play dintre concurenti, premiile puse in joc si performantele competitionale ale masinilor de concurs fiind unele dintre motivele care atrag acest numar mare de echipaje la start. Raliul Sibiului va fi, cu siguranta, o etapa de urmarit atat in lupta pentru clasamentul general, cat si in cadrul Cupei Suzuki, unde nivelul apropiat al echipajelor va obliga pilotii si copilotii sa ridice ritmul constant si sa atinga limitele lor si ale masinilor.

Partener al Cupei Suzuki in 2018, Stefanini continua colaborarea cu competitia in care se ”alearga” cu modelul Swift Sport si la Raliul Sibiului. Logo-ul Stefanini va fi purtat de echipaje pe portierele masinilor de concurs pe cele 13 probe speciale programate, dar si la prezentarea oficiala din Piata Mica de joi, acolo unde mii de fani sunt asteptati, Sibiul fiind cunoscut pentru fanii numerosi care vin sa isi sustina favoritii. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.