Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

News

Lupta interesanta pentru podiumul Cupei Suzuki la Raliul Perla Harghitei

Dupa ce primele patru etape din sezonul 2018 al Campionatului National de Raliuri au avut loc la Brasov, Cluj-Napoca, Arad si Bacau, weekendul trecut centrul tarii a primit din nou caravana raliurilor. Judetul Harghita si orasul Odorheiu Secuiesc au gazduit, asa cum excelent stiu sa faca acest lucru, un numar mare de echipaje care au luat startul in Raliul Perla Harghitei. Cum competitia este una interesanta, disputata si cu multi fani pe marginea probelor speciale, Cupa Suzuki a fost foarte populata la acest raliu.

Noua echipaje au luat startul pe Suzuki Swift Sport in Raliul Perla Harghitei, care a programat un numar de 12 probe speciale in doua zile de concurs: o proba lunga, de viteza in prima zi, urmata de o speciala clasica pentru zona Harghitei, dar si superspeciala din Odorheiu Secuiesc au avut loc vineri. Cu un traseu interesant, speciala – spectacol a atras multi fani pe margine, derapajele, virajele luate in viteza si sunetul motoarelor fiind aplaudat de catre spectatori. Ziua secunda a programat 3 bucle identice, fiecare continand 3 probe tehnice, de viteza, care urmau sa puna la incercare modelul Swift Sport si echipajele.

Inca de pe prima proba speciala, Raul Badiu si Gabriel Lazar au pornit excelent si s-au instalat in ”fotoliul” de lider al clasamentului Cupei Suzuki, unde urmau sa ramana pana la finalul cursei. Dupa o absenta la Raliul Moldovei, Danut Budai si Lucian Budai incep cursa harghiteana in forta si obtin de doua ori consecutiv al doilea timp pe specialele de vineri, aflandu-se pe locul 2 inaintea superspecialei din Odorheiu Secuiesc, in timp ce Radu Necula si Adrian Temes au acelasi ritm rapid, constant, pe care l-au avut intreg sezonul 2018 si ocupa pozitia cu numarul trei. A treia proba a zilei e castigata de echipajul Necula/Temes, urmati de Andrei Girtofan/Doru Vraja si Badiu/Lazar, clasamentul provizoriu inaintea zilei secunde fiind unul interesant, cu liderul din 2018 in frunte, cu locurile 2-3 la o distanta de mai putin de o secunda (Danut Budai/Lucian Budai si Radu Necula/Adrian Temes), in timp ce, la cateva secunde distanta, se aflau Cristi Timisica/Levente Csegzy si Bogdan Vrabie/Cosmin Diacu.

A doua zi de competitie aduce si o schimbare pe podium: Radu Necula si Adrian Temes trec in fata echipajului tata-fiu Danut-Lucian Budai, lupta cu secundele fiind mult mai disputata: Cristi Timisica & Levente Csegzy si Bogdan Vrabie & Cosmin Diacu obtin timpi in top 3 pe probele speciale, iar schimbarile de clasament sunt tot mai dese. Din pacate, pentru echipajul Timisica/Csegzy, raliul se termina inaintea ultimului control orar din cauza unei iesiri in decor pe speciala ”Lueta”, cea mai tehnica si dificila a raliului, masina de concurs suferind avarii din cauza carora cei doi nu au mai putut continua.

Raliul Perla Harghitei continua in aceeasi nota, cu un echipaj Badiu/Lazar rapid, care se impune pe toate specialele de sambata. Radu Necula si Adrian Temes reusesc sa isi conserve avantajul si incheie etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri pe locul secund, in timp ce Danut Budai si Lucian Budai arata o viteza de invidiat pe probele speciale si obtin bronzul la raliul din judetul Harghita. Dupa locul secund la Bacau, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu trebuie sa se multumeasca doar cu locul al patrulea la Harghita Rally, in ciuda unor speciale pe care ritmul a fost suficient de rapid, in timp ce Andrei Girtofan si Doru Vraja termina cursa pe locul al cincelea. Cu probleme cu puterea motorului in prima zi de concurs, Vlad Miculici, care a luat startul alaturi de un nou copilot la aceasta cursa, Laszlo Csegzy, incheie cele 12 probe speciale pe locul al saselea, in ciuda eforturilor de recuperare in ziua secunda de concurs. Andrei Brezoszki si Dariana Mateut – Bogdan au un parcurs bun pe specialele Raliului Perla Harghitei, dar o greseala pe ultima proba ii costa mult: echipajul pierde timp pretios, un loc in clasamentul Cupei Suzuki, dar si victoria in clasamentul debutantilor. Pentru Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu, Raliul Harghitei a fost mai scurt decat cei doi si-ar fi dorit: pe prima proba a raliului motorul Suzuki-ului Swift Sport cedeaza si cei doi sunt nevoiti sa abandoneze.

Pentru Raul Badiu, Raliul Perla Harghitei a insemnat inca o victorie in cadrul Cupei Suzuki: ”Ma bucur ca in cazul meu si a lui Gabi nu s-a adeverit zicala ca ce incepe rau se termina si mai rau. Amuzant este faptul ca am avut la shakedown un invitat pe locul din dreapta, care nu si-a dat seama cand a dat cu cotul in repartitorul de frana si a dat practic frana maxim spate si pe ultima franare violenta, singura de acest fel de pe shakedown, am blocat spatele la viteza mare, m-am rasucit si am doborat trei copacei. Avand in vedere ca masina a fost in regula din punct de vedere mecanic iar greseala nu imi apartinea, nu m-a afectat mental, astfel ca am reusit inca din primii metri sa pilotez la un nivel bun si sa pun constant timp intre mine si colegii de la Suzuki. Am ramas de asemenea si in lupta pentru 2 roti motrice si Clasa 9, batalie in care am fost angrenat pana la finalul raliului. Recunosc ca imi place mult sa fiu angrenat in diferite lupte, drept dovada, chiar daca eram inainte de ultima proba pe locul 4 la 2 roti motrice, am tras pe ”Lueta”, o proba care imi place si care este mai mult de pilotaj decat de masina si am reusit un timp foarte bun si sa urc pe locul 2 la 2 roti motrice, destul de aproape de victorie. Ma bucur ca am reusit din nou sa aduc maximul de puncte pentru DTO Tellur Rally Team si ma voi stradui sa o fac in continuare. Sper ca si colegii mei sa fie feriti de probleme si sper sa urcam si in clasamentul echipelor pe locul 1.”

Danut Budai considera Raliul Perla Harghitei unul reusit pentru el si tatal sau, care il insoteste in Suzuki-ul Swift Sport in postura de copilot: ”Pentru noi, Raliul Perla Harghitei a fost un succes, ne-am simtit foarte bine pe probele speciale, am avut un ritm foarte bun care ne-a ajutat sa mai adunam experienta pe suprafata aceasta, care incepe sa imi placa din ce in ce mai mult. Tatal meu a pregatit masina extrem de bine, lucru care a facut ca pe intreg raliul sa ne bucuram de masina! Multumim celor care au fost alaturi de noi si sponsorilor care fac posibila participarea noastra in acest campionat.”

Vlad Miculici a avut o serie de probleme tehnice pe probele Raliului Harghitei, dar a ajuns cu succes la finalul raliului: “A fost un raliu cu probe interesante, cu un asfalt bun, insa putin cam scurte. Poate inca o bucla precum cea din prima zi ar fi facut totul si mai interesant. Pentru noi, treburile s-au cam terminat inainte de a incepe, masina avand o lipsa mare de putere inca de pe prima proba. Acest lucru combinat si cu cateva probleme de franare au facut ca timpul pierdut sa fie mult prea mare, imposibil de recuperat in a doua zi. Am invatat cateva lucruri foarte utile si la etapa aceasta legate atat de evolutia noastra, dar mai ales despre relatia pe care esti nevoit s-o ai uneori cu cei din jurul “fenomenului” astfel incat treburile sa mearga asa cum trebuie. Mergem mai departe si vedem ce urmeaza in etapele ramase.”

Pentru Dorin Costea, Raliul Perla Harghitei s-a incheiat cu un abandon prematur: “Din pacate nu ne-am putut tine de promisiune si nu am putut sa facem sa fie frumos. Pe PS1 am facut doua gauri in inima lui Suzi, fapt ce a dus la primul abandon tehnic atat pentru mine, cat si pentru Horatiu. Asta e, ne vedem la Iasi!”

Dupa ce a fost prezent alaturi de concurentii din Cupa Suzuki la Raliul Aradului si Raliul Moldovei, Stefanini, partenerul cupei monomarca, a continuat sa sustina echipajele care concureaza cu modelul Swift Sport si la Raliul Perla Harghitei. Logo-ul Stefanini a fost vizibil pe portierele masinilor de concurs ale tuturor concurentilor pe cele 12 probe speciale desfasurate. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

C. Oprea/ D. Hategan, primul echipaj feminin romanesc din ultimii 50 de ani la un raliu in afara tarii

Lumea raliurilor este una spectaculoasa, plina de satisfactii si eforturi pe masura, insa este deseori asociata universului masculin. Totusi, la doar un an si jumatate de la debutul in Campionatul National de Raliuri, bucuresteanca Cristiana Oprea demonstreaza ca stereotipurile in sport sunt create doar pentru a fi depasite. 

Echipajul Cristiana Oprea si Diana Hategan deschide un nou capitol in motorsportul romanesc contemporan, prin participarea lor la etapa europeana Sliven Rally, care va avea loc pe 27-29 iulie in Bulgaria. Ele vor concura cu modelul Dacia Sandero 0.9 TCe in configuratie de Cupa DACIA, un produs 100% romanesc dezvoltat si omologat de Mach 1 Sport, a carui evolutie va putea fi astfel urmarita in premiera si in afara Romaniei.

Cele doua tinere vor pasi pe drumul deschis la sfarsitul anilor ’60 de catre Simina Mezincescu, care a concurat la Tour d’Europe. De atunci, s-au mai remarcat si alte prezente feminine in postura de copilot (Lucia Avram, Carmen Poenaru) sau ca echipaj feminin (Carmen Berghea/Gabriela de Reu), insa doar in etape nationale si europene care s-au desfasurat pe teritoriul Romaniei.

Prin acest raliu, echipajul feminin face un pas important in automobilism si demonstreaza inca o data ca performanta se bazeaza pe multa munca, perseverenta si curaj:

“La inceputul acestui an, o participare europeana era pentru noi doar un obiectiv indepartat. Provocarea primei participari europene a venit direct de la colegii bulgari, carora le multumesc pentru invitatia de a alerga romaneste pe probele de la Rally Sliven – cum nimic nu este intamplator, o propunere venita chiar in anul centenarului.

Cautand prin arhive, ne-am dat seama ca o participare romaneasca in aceasta configuratie nu a mai existat de aproape 50 de ani, lucru care ne onoreaza si ne responsabilizeaza fata de generatiile urmatoare de sportivi care isi doresc o cariera in automobilism. Ne dorim sa marcam aceasta noua etapa a oportunitatilor pentru femeile din motorsportul romanesc si sa incurajam toate fetele si femeile sa aiba curaj sa isi urmeze visul.

Din punct de vedere sportiv, va fi cu siguranta un eveniment deosebit pentru noi, fiind o etapa organizata sub egida FIA, parte a European Rally Trophy. Din motive ce tin de omologarea nationala a masinii de concurs vom puncta doar in campionatul bulgaresc, insa lungimea totala a probelor este cu aproximativ o treime mai mare decat intr-un raliu national, ceea ce va insemna un efort in plus atat pentru noi, cat si pentru Sandero. Sunt norocoasa sa o am pe Diana alaturi in postura de copilot la acest raliu, iar gandindu-ma la primele doua etape din acest sezon am certitudinea ca ne vom ridica la nivelul asteptarilor sustinatorilor nostri.” povesteste pilotul de raliuri Cristiana Oprea.

“Ne bucuram tare mult sa fim alaturi de un echipaj feminin care scrie istorie in motorsportul romanesc si ca putem cu aceasta ocazie sa redeschidem un traseu care nu a mai fost parcurs in ultimii 50 de ani. Motorsportul este despre pasiune si ne dorim sa incurajam cat mai multi oameni pasionati si plini de energie sa-si urmeze visul si sa atinga perfomanta, de aceea Michelin sustine lumea motorsportului la nivel international de peste 125 de ani“ a declarat Spyros Politis, Director de Marketing Michelin Europa Centrala si de Sud.

Si pentru copilotul Diana Hategan aceasta participare este o premiera: “Participarea la Sliven Rally este o noua provocare pentru mine, pe care am acceptat-o bucuroasa si pentru care sunt foarte entuziasmata. Abia astept sa descoperim probele speciale, sa ne bucuram de atmosfera unei etape europene si sa evoluam alaturi de noi concurenti. Obiectivul nostru la acest raliu este sa crestem ritmul si sa ne impingem inca putin limitele, pentru a obtine un rezultat cat mai competitiv.”

“Suntem incantate sa ii avem ca parteneri principali pe Michelin, care ne-au sustinut inca de anul trecut sa ne continuam cu pasi fermi povestea catre performanta in lumea auto.” au incheiat entuziasmate fetele.

Rally Sliven va avea loc in data de 27-29 iulie 2018 pe probele speciale de asfalt din regiunea Sliven, Bulgaria. Povestile din masina de curse a echipajului feminin pot fi urmarite pe www.emoticar.ro, pe facebook si pe instagram @crissoprea.

Csongor Szabo si Rares Fetean revin pe asfaltul din Harghita

Sezonul 2018 al Campionatului National de Raliuri continua in luna iulie cu o noua etapa interesanta, spectaculoasa pentru fani si cu multe provocari pentru echipaje: Harghita Rally. Etapa din judetul Harghita se desfasoara pe asfaltul din jurul orasului Odorheiu Secuiesc, acolo unde Csongor Szabo si Rares Fetean se vor afla in acest weekend, luand startul cu Ford-ul Fiesta R2 de clasa 7.

Credit foto: RallyZoom.ro

Dupa ce a luat startul la etapele de la Brasov, Cluj-Napoca, Arad si Bacau, echipajul asteapta cu entuziasm Raliul Perla Harghitei, o competitie recunoscuta pentru ospitalitatea fanilor locali, care asteapta cu sufletul la gura masinile de concurs si aplauda fiecare trecere a concurentilor. Pentru Csongor si Rares, a cincea etapa din 2018 vine dupa un rezultat excelent, muncit, de la Raliul Moldovei, acolo unde cei doi s-au impus in cadrul clasei 7 si au incheiat pe locul secund in clasamentul masinilor cu tractiune fata.

Harghita Rally pregateste peste 120 de kilometri cronometrati pe drumurile de munte din zona, cele mai importante trasee de concurs desfasurandu-se pe drumul dintre Praid si Gheorgheni (proba ”Bucin”), dar si pe un drum foarte virajat, ingust, in preajma localitatii Lueta, acolo unde concentrarea, eficienta, munca in echipa si viteza vor fi foarte importante.

Joi seara va avea loc startul festiv al raliului, incepand cu ora 20:15, in centrul Odorheiului Secuiesc, ca mai apoi, vineri dimineata, echipajele sa participe la sesiunea oficiala de teste, unde Csongor si Rares isi vor face ”incalzirea” pentru primele probe speciale de vineri. In prima zi de concurs sunt programate 3 probe: ”Bucin”, cea mai lunga a raliului, ”Liban”, dar si superspeciala din centrul Odorheiului Secuiesc, acolo unde fanii din oras sunt asteptati in numar mare.

Ziua de sambata va duce echipajele pe 3 probe speciale (”Valeni”, ”Sanpaul” si ”Lueta”), care vor fi parcurse de cate trei ori. ”Dupa doua raliuri de macadam revenim pe asfalt la Harghita, un raliu care ne place mult! Un raliu cu probe frumoase, rapide, tehnice si pe care sigur ne vom distra. Personal, abia astept speciala ”Lueta”, unde va fi superb sa concuram cu Fiesta R2, o masina perfecta pentru acest traseu. Suntem entuziasmati sa fim din nou la start in judetul Harghita, speram ca fanii sa fie, ca in fiecare an, in numar mare si sa contribuie la atmosfera speciala de aici.” a spus Csongor.

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, obiectivul este unul clar la Harghita Rally: echipajul isi doreste un nou raliu bun, in care sa fie rapizi pe probele speciale si sa se impuna in clasamentul clasei 7. ”Plecam la Raliul Harghitei cu acelasi scop ca la etapele anterioare – sa castigam clasa 7 si sa terminam pe podiumul clasamentului cu 2 Roti Motrice. Ne simtim bine pe probele de aici, asa ca vom ridica ritmul si speram sa ne aflam de pe prima proba in lupta pentru podiumul 2RM, unde sa ramanem pana la finalul raliului.” a spus Csongor Szabo.

Pentru Rares, Harghita Rally vine ca o continuare fireasca in sezonul 2018: ”Dupa doua etape de macadam, imi era dor de un asfalt unde sa fortam, sa avem un ritm foarte bun pe probe si sa obtinem timpi in top-ul clasamentelor. O sa incercam sa fim mai rapizi, sa crestem ritmul de la o proba la alta si, desigur, sa aducem zambetul pe buzele fanilor unde este loc de spectacol”.

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Primul raliu castigat in cariera de sportiv

La sfarsitul saptamanii in curs, in perioada 13-14 iulie 2018, la Odorheiu Secuiesc va avea loc Raliul Perla Harghitei, a cincea etapa in cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2018. Suprafata pe care se va desfasura raliul este asfaltul si insumeaza 12 probe speciale, distanta  totala a acestora fiind de 121.3 km.  

Raliul Harghitei este binecunoscut datorita numarului mare de iubitori ai motorsportului care se regasesc pe marginea probelor speciale. Anul acesta superspeciala va avea o configuratie noua, mai frumoasa si mai tehnica, promit organizatorii. Lueta este una dintre cele mai frumoase si spectaculoase probe speciale, iar Bucinul este cea mai lunga proba in campionatul acestui an.

Referitor la acest raliu, Bogdan Marisca a declarat: ”Pentru mine Harghita este un raliu important, fiind primul raliu pe care l-am castigat in viata. Totodata aici am adunat si cele mai multe victorii din cariera de sportiv. Este un traseu frumos, cu cateva probe importante: Bucinul, Liban si mai ales Lueta pe care o consider foarte frumoasa . Vom incerca sa avem un rezultat bun, de asemenea ne dorim sa facem si spectacol.”

La randul sau, Sebastian Itu a declarat: “Mi-as dori ca vremea sa fie frumoasa, pentru a avea cat mai multi spectatori pe marginea probelor speciale. Lipsa de presiune pe care o avem va face ca la acest raliu sa mergem la spectacol pentru fani. Ne dorim sa ne simtim bine si sunt convins ca vom obtine si un rezultat frumos”.

Echipajul Bogdan Marisca – Sebastian Itu este sustinut in sezonul 2018 de catre urmatorii parteneri: Banca Transilvania, OMV MaxxMotion, Telekom, Ford, DeLonghi, Primaria Cluj, Visit Cluj, Leaseplan, P1, KissFm – partener media.   

Caravana raliurilor aduce Cupa Suzuki in judetul Harghita, la Raliul Perla Harghitei

Din luna martie pana in luna iunie a anului 2018, Campionatul National de Raliuri a purtat echipajele din Cupa Suzuki in toate regiunile tarii, incepand cu zona Brasovului, ca mai apoi competitiile sa se desfasoare in judetele Cluj, Arad si in zona Moldovei, in judetul Bacau. Dupa doua etape de asfalt si doua de macadam, urmatoarea etapa din acest sezon se va desfasura pe asfaltul din judetul Harghita, acolo unde are loc Raliul Perla Harghitei.

Cu 122 de kilometri cronometrati impartiti in 12 probe speciale in doua zile de concurs, Raliul Perla Harghitei este una din cele mai asteptate competitii din calendar, avand, de-a lungul anilor, parte de probe speciale tehnice interesante si dificile, dar in acelasi timp spectaculoase pentru numerosii fani care se afla pe margine la fiecare editie. Publicul din zona este cunoscut ca unul profesionist, care apreciaza fiecare evolutie si sustine echipajele aflate la start, totul intr-o atmosfera de prietenie si fair-play.

Dupa ce la etapele de asfalt cate 9 echipaje au luat startul in Cupa Suzuki, iar la raliurile de macadam un numar de 6 echipaje Swift Sport s-au aflat in competitie, Raliul Perla Harghitei aduce, din nou, un numar de 9 echipaje la start. Astfel, duelul in cupa monomarca se anunta unul interesant, cu sanse la podium pentru toate echipajele, probele fiind suficient de variate incat sa acopere toate stilurile si preferintele de pilotaj ale concurentilor. Ziua de vineri programeaza 3 probe speciale: cea mai lunga a raliului, ”Bucin”, in lungime de aproape 30 de kilometri, urmata de ”Liban”, o proba inselatoare si dificila, ca mai apoi echipajele sa ia startul pe superspeciala din centrul orasului Odorheiu Secuiesc, cel care gazduieste si comandamentul si parcul de service. Sambata, echipajele vor porni de 3 ori pe o bucla formata din 3 speciale: ”Valeni”, ”Sanpaul” si ”Lueta”, ultima fiind recunoscuta pentru complexitatea sa, fiind preferata de fani si concurenti.

Dupa 4 victorii consecutive in Cupa Suzuki, Raul Badiu si Gabriel Lazar iau startul in Harghita Rally cu acelasi obiectiv – sa se impuna in cupa monomarca si sa isi creasca avantajul in fruntea clasamentului provizoriu, unde sunt lideri. Radu Necula si Adrian Temes, care ocupa locul secund in Cupa Suzuki inaintea Raliului Harghitei, vin la etapa de asfalt dupa ce in 2017 s-au impus aici, hotarati sa se lupte pentru victorie de la primul pana la ultimul kilometru cronometrat. Dupa locul secund la Raliul Moldovei, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu vin la Harghita Rally cu un plus de moral si cu dorinta clara sa aiba un ritm rapid, constant, care sa le asigure un rezultat bun pe probele de asfalt din jurul Odorheiului Secuiesc.

Dupa ce au avut parte de absente la Raliul Moldovei, echipajele Andrei Girtofan/Doru Vraja si Danut Budai/Lucian Budai revin pe probele speciale ale Raliului Harghitei cu entuziasm si dorinta de a concura, dornici de un ritm bun pe probele speciale si de rezultate bune. Pentru Cristi Timisica, etapa de langa Odorheiu Secuiesc nu inseamna cele mai bune aminitiri din 2017, cand o greseala l-a costat mult, dar stie ca poate avea un ritm bun pe probele speciale de asfalt din zona si, alaturi de Levente Csegzy, e hotarat sa dea tot ce poate in acest weekend. Echipajul debutant Andrei Brezoszki & Dariana Mateut – Bogdan revine pe suprafata favorita, asfalt, avand ca obiectiv clar cat mai multe puncte in cupa monomarca, dar si o clasare in topul clasamentului debutantilor, acolo unde cei doi sunt lideri dupa 4 raliuri.

Pentru Vlad Miculici si Laszlo Csegzy, Harghita Rally va reprezenta primul start impreuna, dar si prima prezenta a pilotului clujean pe asfaltul de langa Odorheiu Secuiesc, in timp ce Dorin Costea si Horatiu-Serban Voicu revin pe probele speciale, dupa participarea de la Transilvania Rally, dornici sa se distreze, sa faca spectacol pentru fani si sa acumuleze puncte valoroase in Cupa Suzuki.

Raul Badiu, lider in Cupa Suzuki, a declarat inaintea startului: ”Suntem increzatori inainte de Raliul Harghitei fiindca am vazut ca putem fi rapizi cu Suzuki si pe asfalt si pe macadam. Aici din pacate, cu exceptia probei speciale Lueta, restul traseului este de asa natura sa favorizeze materialul tehnic mai performant, astfel incat principalul obiectiv ramane locul 1 la Cupa Suzuki, loc ce ne-ar asigura si maximul de puncte pe care il putem aduce pentru DTO Tellur Rally Team. Pentru celelalte clasamente, speram la o clasare cat mai buna, ne-am dori sa continuam sirul de victorii dar stim ca va fi destul de dificil.”

Radu Necula vine la Harghita Rally dupa ce in 2017 s-a impus in Cupa Suzuki pe probele speciale de aici: ”In ultimii ani am avut rezultate mai bune in etapele de la Harghita, Iasi si Sibiu decat in primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configuratie care imi place in mod special si singurul obiectiv real este sa reusim cel putin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba “Lueta” este superba, nu ar strica sa avem vreme buna dupa ultimele raliuri, dar ne place si pe ud.”

Pentru Bogdan Vrabie, obiectivul la Raliul Perla Harghitei este sa obtina un loc fruntas in clasament: ”Ne bucuram ca suntem prezenti la Raliul Harghitei, este un raliu frumos, desi imi placea mai mult varianta pe macadam. Sper sa ne gasim un ritm bun si sa ne indeplinim obiectivele, un loc cat mai sus in clasament. Bafta colegilor!”

Dupa o pauza, Andrei Girtofan revine pe probele speciale la raliul de asfalt din judetul Harghita: ”Ma bucur foarte mult ca am revenit dupa o pauza destul de lunga. Impreuna cu Doru, ne dorim sa avem un ritm mai bun decat anul trecut, mai tehnic si mai constant. In acelasi timp, eu cred ca proba “Lueta” poate schimba clasamentul consistent, intrucat este o proba de o complexitate deosebita, foarte tehnica si in acelasi timp rapida. Va asteptam pe probe. Bafta tuturor!”

Danut Budai a absentat la etapa anterioara, astfel incat vine la Raliul Perla Harghitei cu entuziasm si dorinta de concurs: ”Venim cu placere de fiecare data la Raliul Harghitei. Revenim dupa o scurta pauza competitionala, dar suntem pregatiti sa mergem tare si sa avem un ritm cat mai ridicat. Sper sa ne distram si la finalul raliului sa plecam acasa cu un rezultat cat mai bun.”

Cristi Timisica progreseaza constant de la un raliu la altul, iar etapa harghiteana va fi la fel: ”Revin la Harghita dupa o experienta dulce-amaruie de anul trecut, etapa unde am mers foarte bine, insa in care o mica greseala m-a costat mult. Imi plac foarte mult probele, fiind exact pe gustul meu, ”Lueta” fiind una din cele mai frumoase probe pe care am concurat.”

Singurul debutant din Cupa Suzuki, Andrei Brezoszki revine pe suprafata sa preferata: ”Pentru noi, etapa de la Harghita reprezinta revenirea pe suprafata mea preferata, pe care imi doresc sa maresc ritmul de la o proba la alta. Ca obiectiv ne dorim o clasare cat mai buna in cadrul Cupei Suzuki si, daca se poate, victoria in clasamentul debutantilor.”

Pentru Vlad Miculici va fi primul start in Raliul Perla Harghitei, pilotul clujean urmand a porni in concurs alaturi de un nou copilot: ”Pentru mine va fi prima data cand iau startul la Harghita, deci nu prea stiu la ce sa ma astept. Nu cunosc deloc probele, joi o sa le vad prima data, insa sunt convins ca ne vom simti bine pe ele. Sper sa avem cu totii parte de un raliu fara evenimente deosebite si, daca se poate, fara ploaie.”

Dupa participarea de la Cluj-Napoca, la Transilvania Rally, Dorin Costea si Horatiu – Serban Voicu revin in Cupa Suzuki: ”A doua etapa pentru noi este tot una de asfalt. In conditiile tehnice date, pastram obiectivul avut si la Transilvania Rally: distractia si acomodarea intre noi. Probele ne plac si sper ca vremea sa tina atat cu noi, cat si cu spectatorii. Facem sa fie frumos!”

Fiind prezenti alaturi de concurentii din Cupa Suzuki la Raliul Aradului si Raliul Moldovei, Stefanini, partenerul cupei monomarca, continua sa sustina echipajele care concureaza cu modelul Swift Sport si la Raliul Perla Harghitei. Stefanini este o companie braziliana cu peste 30 de ani de experienta in furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT pana la dezvoltarea aplicatiilor software. Aceasta are o prezenta directa in 40 de tari, prin cele 73 de birouri din intreaga lume si are un portofoliu de peste 500 de clienti activi. Clientii vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucratoare, telecomunicatii, industria chimica, servicii, tehnologii, sectorul public si beneficiaza de un set complet de servicii mature si profesionale, care acopera intregul ciclu de viata al unei aplicatii.

Cupa DACIA revine pe asfaltul din Harghita pentru a 5-a etapa din acest sezon

Peisaj pitoresc de munte in plina vara, mancare buna si izvoare de apa minerala – o imagine posibila pentru un city-break in inima Romaniei. Totusi, inca nu este vacanta pentru sportivii Cupei DACIA – pentru piloti si copiloti urmeaza doua zile de recunoasteri, apoi doua zile de concurs in cadrul celei de-a cincea etape a sezonului competitional – Raliul Perla Harghitei, 12-14 iulie 2018.

La finalul acestei saptamani, 12 echipaje ale Cupei DACIA trec de la macadam la asfalt si se vor confrunta pe asfaltul din zona orasului Odorheiu Secuiesc. A cincea etapa a Campionatului National de Raliuri schimba suprafata de concurs si readuce masinile de competitie intr-un eveniment cu un format aproape identic cu cel de anul trecut, unde sunt asteptati mii de spectatori.

La start in Cupa DACIA se vor alinia 4 modele Logan si 8 modele Sandero 0.9 TCe, acesta din urma devenind din ce in ce mai popular atat printre tinerii debutanti, cat si alegerea ideala pentru pilotii care isi doresc sa faca un pas ferm spre performanta la clasa 9 si doua roti motrice.

Primele trei clasate echipaje, A. Mitre/H. Baltador, D. Popa/S. Colceriu si M. Muresan/M. Andreoiu, sunt de asteptat sa isi impuna ritmul in fruntea batalionului de Dacii. Surpriza etapei este Daniel Rusciuga, ocupantul locului II la debutanti in 2016, care revine astfel in concurs cu a sa Dacia Sandero si spera la o clasare in top in aceasta prima participare din 2018. Cristiana Oprea si Cristian Melczer revin cu forte proaspete dupa abandonurile de la Bacau.

In clasamentul debutantilor lupta este mult mai stransa. Iesenii B. Gheorghiu/R. Radu (93p) isi pastreaza un avans de 9 puncte in fruntea clasamentului, insa urmatoarele 3 echipaje – E. Caragui/R. Fus (84p), R. Rusu/S. Crisan (83p) si D. Albut/C. Bala (79p) – sunt intr-un interval de doar 5 puncte. Astfel, este de asteptat o evolutie interesanta pe probele tehnice de la Harghita, iar orice punct in plus pe power stage ar putea cantari mult in economia clasamentului debutanti provizoriu.

Echipajele participante la raliu vor fi intampinate la startul festiv din Piata Marton Aron, joi seara incepand cu ora 20:15. Vineri dimineata acestia se vor antrena la sesiunea de teste organizate in localitatea Forteni, iar startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) tot vineri la ora 14:30. Intreg programul probelor speciale poate fi consultat pe www.cupadacia.ro

Configuratia raliului Perla Harghitei este una variata, avand in componenta atat probe de viteza (PS1 Bucin si PS5/8/11 Sanpaul) cat si probe extrem de tehnice (PS6/9/12 Lueta). Traseul de concurs cuprinde si in acest an 12 probe speciale care insumeaza 122 de km. Spectatorii au la dispozitie mai multe zone spectaculoase din care pot urmari evolutia echipajelor pe probele din afara orasului: Pasul Bucin pentru PS1, Pasul Liban pentru PS2, zona pescariei din Sanpaul sau platoul din apropierea startului PS Lueta (Baile Chirui). Pentru cei care prefera sa traiasca atmosfera competitiei in inima orasului, vineri seara se va desfasura superspeciala Arpad Dietrich cu startul din Piata Primariei.

Dupa un weekend intens, cele mai bune echipaje vor fi premiate sambata seara in cadrul festivitatii organizate pe scena din Piata Marton Aron.

In 2018 Cupa DACIA este sustinuta de RCI Leasing, Viarom si Mival Class reparator Renault. Partenerii tehnici care mentin buna desfasurare a competitiei monomarca sunt Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producator de accesorii auto, Hankook – anvelope de competitii. Partener media este Radio Romania Actualitati, care va relata evolutia echipajelor de-a lungul sezonului, iar dupa fiecare raliu piloti si copiloti care alearga romaneste isi vor impartasi direct din studio experientele din masinile de curse.

Mai multe informatii despre evolutia echipajelor si noutatile competitiei monomarca puteti gasi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia si pe contul de instagram @cupadacia.

Lista echipajelor inscrise la Raliul Perla Harghitei si clasamentul general Cupa DACIA 2018 inainte de a cincea etapa:

  1. Mitre/H. Baltador 110p
  2. Popa/S. Colceriu 95p
  3. Muresan/M. Andreoiu 76p
  4. Gheorghiu/R. Radu 68p
  5. Caragui/R. Fus 53p
  6. Oprea/D. Hategan 44p
  7. Rusu/S. Crisan 42p
  8. Albut/C. Bala 39p
  9. Costea/R. Maior 34p
  10. Procopiu/ M. Stanciu 29p
  11. Melczer/E. Sipos 26p
  12. Luca/A. Luca 24p (nu participa la Raliul Harghitei)
  13. Paun/M. Lazarescu 14p (nu participa la Raliul Harghitei)
  14. Zaharia/D. Plugaru 4p (nu participa la Raliul Harghitei)
  15. Rusciuga/C. Varban 0p (prima participare in acest sezon)

*Se acorda 4p bonus pentru participare

Question & Answer cu Vali Porcisteanu

Inaintea Harghita Rally a venit randul lui Vali Porcisteanu sa raspunda intrebarilor noastre, intr-o noua sesiune de Question & Answer. Pilotul DTO Tellur Rally Team a avut parte de un inceput foarte bun de sezon, reusind sa se acomodeze rapid cu Skoda Fabia R5 si sa devina competitiv, obtinand si o victorie, la Raliul Aradului. 

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Vali Porcisteanu: Am debutat in 2018 cu o noua masina, pe care mi-am propus sa o descopar cat mai repede, in vederea obtinerii de rezultate bune, in zona podiumului general. Dupa ce ca lucrurile nu au fost deloc usoare pentru mine, ne-a mai pus si vremea de la Brasov ceva probleme in cele doua zile de concurs. A fost un prim raliu in care am vazut ce trebuie sa fac si am realizat ca este ceva de munca pana ne vom imprieteni bine… Clujul a fost si el cu ceva belele, intreruperi de alimentare plus o pana care ne-au aruncat mult in spate, dar in ziua secunda am facut o cursa buna de recuperare si am “prins” un nou loc pe podium la final de raliu. Asteptam cu mare nerabdare “intrarea” pe macadam, pentru a profita si mai mult de calitatile R5-ului. Avand in vedere ca sunt un mare impatimit al acestui tip de suprafata, am reusit sa obtin timpi competitivi din primii km si sa ma bucur de un ritm bun. Ziua secunda a fost una grea, in care a trebuit sa ne gestionam micul avans si sa facem o cursa tactica pentru a ne pastra prima pozitie pana la final. Ritmul a fost unul sustinut pana pe ultima proba speciala si am terminat bucuros prima intrecere pe macadam, bifand cu aceasta ocazie si prima victorie de etapa (CNR) dupa o pauza de 5 ani… (Banat 2012). La Bacau am pornit din pozitia de lider al clasamentului provizoriu dupa 3 etape si urma sa avem o lupta grea pentru a ne pastra in continuare acest loc. Desi imi place maxim pe macadam, nu ma simt deloc confortabil pe noroi, sau cel putin nu ma simteam pana acum… pentru ca (se pare) R5-ul este placut chiar si pe o aderenta foarte scazuta. Asteptam insa cu mult interes probele de sambata din zona Moinesti pentru a creste evolutia. A fost un raliu reusit, in care ne-am atins obiectivele si am vazut ce si unde mai trebuie lucrat. Suntem deja in zona de “reglaje fine” si sper sa continuam progresul chiar daca acum urmeaza o noua runda pe asfaltul Harghitean…

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Vali Porcisteanu: Mai sunt trei etape pana la final, adica destul de putin… Campionatul inca e deschis si putem incerca sa luptam pentru un posibil titlu. Tragand linie pana in acest moment sunt multumit de ce am obtinut, atat in clasamentul rezervat pilotilor cat si in cel al echipelor. Atat eu cat si DTO RT suntem la doar cateva puncte fata de prima pozitie si asta va face ca finalul de sezon sa fie animat si disputat pana la ultima “intalnire” de la Sibiu. Indiferent de ce va fi la final de 2018 sunt extrem de mandru de evolutia colegilor mei, dar si a noastra ca echipa. Ma bucur ca impreuna putem tinti cea mai inalta pozitie si ca deja (dupa putin timp de “activitate”) putem emite pretentii serioase. Fiecare dintre noi va incerca sa obtina maximul de puncte, atat pentru echipaj cat si pentru echipa.

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Vali Porcisteanu: Pana in acest moment s-au disputat trei etape care au contat ca si evenimente “FIA”. Trebuie sa vedem cat mai multe etape de acest gen si sa avem la start cat mai multi piloti straini. Transmisiunile TV in direct au fost extrem de importante pentru promovarea sportului cu motor si fiecare organizator trebuie sa inteleaga cat este de important. Ei trebuie sa faca in asa fel in cat evenimentul sa ajunga in privirile unui numar mare de oameni.