Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

News

Napoca Rally Academy – la startul primului raliu pe macadam in CNRD 2018

  • Dupa primele 2 victorii, la general si la echipe, pentru NRA vine randul primului macadam, suprafata preferata a intregii echipe
  • Arad Rally se desfasoara in perioada 24 – 26 mai

Echipa Napoca Rally Academy ia astazi startul la Arad Rally, primul raliu pe macadam din acest an, in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Macadamul este suprafata preferata a echipajelor NRA.

Marco Tempestini, Team Principal NRA: “De Arad ne leaga multe amintiri frumoase pentru echipa noastra, dar si multe dezamagiri si esecuri, asa ca toti componentii echipei stiu ca este un raliu foarte frumos, dar care nu iarta nicio greseala. Concentrarea trebuie sa fie maxima si la fel si atentia. Pentru noi tinta este intotdeauna locul 1 si anul aceasta devine din ce in ce mai greu pentru ca, concurenta creste nivelul si ea. Simone vine dupa o dezamagire, pentru problemele tehnice avute in Portugalia si Bogdan, la fel, de la abandonul de la Cluj. Amandoi sunt foarte hotarati sa isi ia revansa la Arad. Mihnea si partial Norbert au avut un inceput mai greu decat am sperat, asa ca ne dorim ca la Arad sa fie un nou punct de pornire pentru toata echipa.”

Mihnea Muresan: “Odata cu Raliul Aradului, unde il voi avea ca navigator pe Marcus Andreoiu, doresc sa ma reacomodez cu macadamul, o suprafata pe care ma simt foarte bine, insa unde mai am nevoie de multa experienta. Imi doresc sa am un ritm cat mai bun si sa obtin rezultatul care mi-a lipsit la primele doua etape, in ciuda ritmului avut pe probele speciale. Doresc sa ii multumesc pe aceasta cale lui Bogdan Iancu pentru increderea oferita pana acum, chiar daca din pacate ne va urmari evolutia de acasa. Ii dorim cu totii o insanatosire cat mai rapida!”

Florin Tincescu si Alina Bianca Pop: “Suntem la primul raliu pe macadam cu Fiat Abarth 124, care pana acum a mai avut doar 1 raliu pe aceasta suprafata. Vom avea de munca pana vom ajunge la nivelul dorit de noi, insa dupa testele facute in aceste zile putem spune ca e o placere sa iei startul cu ascesta masina. Obiectivul nostru este sa terminam aceasta cursa acumuland cat mai multa experienta cu Fiat Abarth 124 si sa aducem cat mai multe puncte la echipa.”

Norbert Maior si Francesca Maior: “Raliul Aradului reprezinta o noua provocare pentru noi. Este prima etapa de macadam, o suprafata pe care o asteptam cu nerabdare. Cu siguranta nu va fi usor sa ne luptam pentru prima pozitie la clasa 9, dar vom da totul pentru a reusi. Chiar daca nu am mai mers cu aceasta masina pe macadam, suntem increzatori ca ne vom acomoda rapid cu ea la Arad. Va asteptam pe probe.”

Partenerii Napoca Rally Academy pentru programul 2018 din Campionatul National de Raliuri sunt Banca Transilvania, OMV MaxxMotion Performance Fuels, DeLonghi, LeasePlan Romania, Visit Cluj, Primaria si Consiliul Judetean Cluj Napoca, P1 si partener media: KissFM.

Raliul Aradului – Primul macadam al sezonului

Ne despart cateva ore de debutul celei de a treia etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop, Raliul Aradului KIA, etapa ce va debuta in aceasta seara in fata primariei Arad incepand cu orele 20. Pilotii si cei prezenti vor avea parte de un spectacol pirotehnic, urmand ca apoi sa aiba loc sesiunea de autografe si startul festiv.

Ziua de vineri va debuta la Chesint, acolo unde va avea loc sesiunea de shakedown, ocazie cu care echipajele vor face ultimele setari pentru cele 9 probe special ale raliului, Aradul fiind prima etapa din acest sezon care se va desfasura pe macadam.

Manu Mihalache: “Suntem de ieri la Arad si am parcurs probele in regim de recunoastere, iar in aceasta seara va asteptam la Primaria Arad pentru sesiunea de autografe si start  festiv.

Am reusit sa facem o revizie completa a masinii dupa episodul Cluj si am pornit optimisti catre aceasta prima etapa de macadam a sezonului 2018. Ne dorim sa fim eficienti in primul rand, dar ne dorim sa facem si spectacol, nu de alta dar asa ne-am obisnuit fanii in toti anii de cand participam la curse. ”

Jancsi Soos: “Sunt pentru prima oara la Raliul Aradului si am gasit probe de calitate si spectaculoase, cu doua mici exceptii unde am intalnit o suprafata ceva mai dura. Suntem pregatiti, va fi fun si va asteptam in numar cat mai mare pe probe.”

In sezonul 2018, echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de NGK, ProX, Gatmo Motorsport si M2Service.

Tot mai multe echipaje in Cupa DACIA, pe macadam la Raliul Aradului

A treia etapa a Campionatului National de Raliuri 2018 schimba suprafata de concurs, echipajele pregatindu-se pentru prima provocare pe macadam a sezonului, Raliul Aradului. Andrei Mitre, liderul clasamentului Cupa DACIA, va participa cu obiectivul de a-si consolida pozitia in fruntea competitiei monomarca, in timp ce Mihnea Muresan revine alaturi de un nou copilot, decis sa recupereze o parte din punctele pierdute dupa doua abandonuri nefaste.

Raliul Aradului va avea loc weekendul acesta si pastreaza configuratia editiei anterioare, cu 2 zile de concurs si 9 probe speciale, care insumeaza 132 km de macadam.

Cupa DACIA inregistreaza o lista si mai numeroasa de inscrisi, cu 13 echipaje care vor alerga romaneste – un sfert din totalul celor care vor puncta la aceasta etapa in Campionatul National de Raliuri. Totusi, configuratia unor echipaje s-a schimbat fata de raliul de la Cluj, 3 piloti fiind insotiti de noi copiloti.

Invingator la Cluj, Andrei Mitre este acum in lupta directa cu Dragos Popa pentru premiul oferit de Hankook: un weekend la o competitie de DTM in Ungaria, care ii va reveni liderului clasamentului general dupa primele 3 etape. Vom asista la o competitie dificila, in care gestionarea anvelopelor si o buna strategie vor fi esentiale pentru o posibila victorie la finalul celor 2 zile. Asa cum anunta prognoza meteo, vremea va fi un factor in plus de luat in considerare, in conditiile in care ploaia ar putea transforma traseul de concurs intr-unul mult mai alunecos si imprevizibil.

Categoria debutantilor este in continuare cea mai populara, 7 echipaje asteptand cu nerabdare sa concureze pentru prima data pe macadam. Cu un avans semnificativ in fata, ramane de vazut daca evolutia iesenilor Bogdan Gheorghiu/Robert Radu va fi la acelasi nivel ca in etapele de pe asfalt. Totusi, este de asteptat ca echipajele sa abordeze cu precautie tranzitia de la asfalt la macadam, obiectivul esential fiind acumularea experientei pe noua suprafata de concurs.

Evenimentul va debuta joi, 24 mai, pe esplanada din fata primariei Arad, unde echipajele invita toti pasionatii de automobilism la o sesiune de autografe, fotografii si discutii, inaintea startului festiv. Vineri dimineata, 25 mai, va avea loc sesiunea de teste (shakedown) premergatoare raliului, in localitatea Chesint.

Prima zi de concurs va incepe in dupa-amiaza aceleiasi zile si cuprinde o bucla de 3 probe speciale Frumuseni-Sistarovat-Frumuseni, PS Frumuseni fiind poate cea mai permisiva din intreg raliul, cu un traseu larg, ideal pentru acomodarea debutantilor cu particularitatile macadamului. Seara se va incheia cu spectacolul din centrul Aradului, bine-cunoscuta superspeciala pe care concurentii vor lua startul incepand cu ora 20:17.

A doua zi de concurs cuprinde 2 bucle interesante si provocatoare: Conop-Nadas-Sistarovat va fi parcurs dimineata si este un traseu tehnic, mai ingust decat cel din prima zi. Echipajele se vor regrupa apoi pentru un service de 30 de minute, urmat din nou de probele Conop-Nadas, cea din urma contand ca power stage, fiind si cea mai lunga proba a raliului – 21.7 km.

La finalul raliului, cele mai bune echipaje vor urca pe podiumul din fata Primariei Arad incepand cu ora 21:30.

In 2018 Cupa DACIA este sustinuta de RCI Leasing, Viarom si Mival Class reparator Renault. Partenerii tehnici care mentin buna desfasurare a competitiei monomarca sunt Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producator de accesorii auto, Hankook – anvelope de competitii. Partener media este Radio Romania Actualitati, care va relata evolutia echipajelor de-a lungul sezonului, iar dupa fiecare raliu, piloti si copiloti care alearga romaneste isi vor impartasi direct din studio experientele din masinile de curse.

Mai multe informatii despre evolutia echipajelor si noutatile competitiei monomarca puteti gasi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia si pe contul de instagram @cupadacia.

Clasamentul general Cupa DACIA 2018 inainte de a treia etapa:

  1. Mitre/H. Baltador 58p
  2. Popa/S. Colceriu 52p
  3. Gheorghiu/R. Radu 49p
  4. Caragui/R. Fus 35p
  5. Oprea/D. Hategan 30p
  6. Costea/R. Maior 24p
  7. Rusu/S. Crisan 21p
  8. Procopiu/M. Stanciu 20p
  9. Albut/C. Bala 14p
  10. Muresan/B. Iancu 8p
  11. Zaharia/D. Plugaru 4p
  12. Melczer/E. Sipos 4p
  13. Paun/M. Drilea 4p

*Se acorda 4p bonus pentru participare

Foto de RallyZoom.ro

Alex Filip: “Voi merge la Sibiu Rally Challenge, in Italia la Rally d’Abruzzo si Rallye International du Valais, Elvetia”

Chiar daca in ultimele sezoane nu a mai participat la toate etapele din Romania, Alex Filip ia startul anual la minim un raliu din tara. In 2018, Alex a pornit in “aventura” numita Transilvania Rally, etapa Tour European Rally, unde l-a avut in dreapta sa pe Andrei Hicea. Cu un parcurs constant si un ritm ridicat pe durata celor 14 probe speciale, pilotul a ocupat locul trei in clasamentul 2WD Trophy, urmand a mai lua startul in 2018 in competitii in Italia, Elvetia, dar si la Sibiu Rally Challenge. 

 

Credit foto: RallyPhoto

RallyMax: Salutare Alex! Un nou sezon, un nou inceput pentru pilotul Alex Filip. Ne bucuram de faptul ca ai ales sa incepi o noua poveste in TER Series odata cu etapa de la Cluj, Transilvania Rally. Cum de ai optat sa participi la un nou sezon in aceasta competitie?

Alex Filip: Salutare tuturor! Imi place atmosfera din acest Campionat, diferitele elemente de promovare, dar si faptul ca bugetul necesar este mai scazut decat cel de care ai nevoie in ERC. Regulile sunt clare, nu apar conflicte si te poti bucura de trasee noi, dar si concurenti din alte tari.

RallyMax: Transilvania Rally 2018 a adus din partea ta o serie de noutati, parteneri noi dar si mai important, un nou co-pilot. Datorita faptului ca Bogdan Iancu este implicat intr-un proiect intern, ai ales sa evoluezi alaturi de tanarul localnic, Andrei Hicea. Asadar, poveste-ne cum a decurs acomodarea cu noul copilot.

Alex Filip: Fiind o experienta pozitiva, imi place sa povestesc despre asta. Pentru ca respect decizia lui Bogdan de a lua startul alaturi de Mihnea la etapele CNR, am fost nevoit sa iau startul la Transilvania Rally alaturi de un alt copilot. N-am vrut sa fac prea multa valva pe tema asta, asa ca l-am sunat doar pe eternul meu adversar si prieten, Vlad Cosma, sa-mi recomande o varianta din pepiniera clujeana. Asa ca l-am sunat pe Andrei, am stabilit detaliile si ne-am vazut pe 1 mai la Cluj. Iti dai seama ca amandoi eram curiosi de cum se va descurca celalalt. Nici dupa recunoasteri nu ne-am dumerit mai bine, insa dupa primul segment de pe “Dangau” la deal mi-am dat seama ca ma pot baza pe el. Si cred ca si el a prins un pic de incredere in mine, cu toate ca nu sunt un pilot cu prea multe caroserii in palmares. Totul a decurs cu mult peste asteptari si imi doresc sa-l mai aud in casca pe Andrei.

RallyMax: Marea majoritate a concurentilor s-a declarat foarte incantata de organizarea etapei de la Cluj. Cum vi s-a parut, din punctul vostru de vedere, Transilvania Rally 2018?

Alex Filip: Cu riscul de a ma repeta, ii felicit pe organizatori si intreaga echipa care a pus umarul la reusita acestui eveniment. Si cand spun eveniment, nu ma refer doar la un simplu raliu, ci la tot ciorchinele de manifestari. A fost public numeros, nu doar la Cluj Arena, dar si pe probele speciale – cu mult mai multi oameni decat la editia din 2017. Si mai e ceva – duminica, dupa raliu, am dat o tura cu bicicleta pe proba Floresti – jos palaria pentru ca n-am vazut niciun PET aruncat la sant.

Credit foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Nu putine au fost vocile celor aflati pe margine care si-au manifestat dorinta de-al revedea pe Alex Filip angrenat in lupta pentru varful categoriei 2 Roti Motrice in campionatul intern. Vom putea vorbi de o revenire in CNR in urmatoarele sezoane?

Alex Filip: Nimic nu este imposibil. Deocamdata nu m-am gandit la asta, insa precum ati vazut, in fiecare am incerc sa fac cel putin o etapa in Romania.

RallyMax: Care sunt planurile concrete ale echipajului #73 pentru sezonul 2018. Unde vom mai avea ocazia sa te urmarim de pe margine in acest an?

Alex Filip: Nu stiu daca voi mai nimeri vreodata numarul 73 pentru ca ‘afara’ nu ai un numar al tau. Voi merge la Sibiu Rally Challenge, apoi in Italia la Rally d’Abruzzo si Rallye International du Valais, Elvetia – aici astept sa primesc cheia orasului, va fi a 4-a participare 🙂 Si pe final, sper ca Titi Aur sa-mi auda rugile si sa gaseasca resursele astfel incat sa organizeze ATA Racing Show, un eveniment de expunere de care avem cu totii mare nevoie.

RallyMax: In afara de raliuri, stim ca in trecut ai participat la diferite competitii de ciclism si nu numai. Vei continua si in acest an traditia?

Alex Filip: Negresit! Sunt cateva competitii la care voi lua startul in vara asta – este vorba despre etapele de ciclism ale Road Grand Tour, cateva semi-maratoane si pe final de sezon d-abia astept sa revin in cursele de cyclocross.

RallyMax: Alex, multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes in toate competitiile la care vei lua startul in 2018. In final, ai cuvantul!

Alex Filip: Multumesc foarte mult pentru oportunitatea de a povesti cu fanii raliurilor si sper sa fiu pe probele speciale cat mai des, chiar daca uneori doar cu bicicleta. Va asigur ca stickerul RallyMax va ramane pe masina de curse si-l voi plimba prin locuri frumoase.

Start pe macadam pentru Sonic Motorsport

Credit foto: RallyZoom.ro

Dupa doua etape desfasurate pe asfalt, la Brasov si Cluj-Napoca, actiunea din Campionatul National de Raliuri ”Dunlop” se muta pe macadam in acest weekend, pe probele speciale de langa Arad. Etapa inscrisa in calendarul international European Rally Trophy, Raliul Aradului este una din cele mai spectaculoase competitii din calendarul din 2018, cu peste 130 de kilometri cronometrati, grupati in 9 probe speciale variate, de la probe tehnice, pana la probe rapide, toate urmand a solicita din plin echipajele si masinile de concurs.

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, raliul vine dupa o perioada fara rezultate, echipajul fiind nevoit sa abandoneze la raliul anterior, Transilvania Rally, din cauza unei probleme tehnice cu clapeta de acceleratie a Ford-ului Fiesta R2. In aceasta situatie, echipajul isi doreste un rezultat bun la Arad, care sa relanseze sansele echipajului pentru podiumul clasamentului masinilor cu 2 Roti motrice. Raliul debuteaza cu recunoasterile traseului de concurs, care sunt programate miercuri si joi, in timp ce sesiunea de autografe si startul festiv vor avea loc joi, in fata Primariei Arad, incepand cu ora 20:00.

Cu 4 probe speciale incluse in program, prima zi de concurs se desfasoara in apropiere de Arad, acolo unde echipajele vor ”alerga” pe ”Frumuseni” si ”Sistarovat”, o proba care contine o sectiune noua de drum, care va fi parcursa in premiera de concurenti. Ziua se incheie cu un spectacol automobilstic asteptat de catre fanii aradeni: Superspeciala din Arad, care se are loc pe unul din principalele bulevarde din oras, B-dul Revolutiei, sub privirile a mii de curiosi si spectatori. Ziua secunda de concurs programeaza 5 speciale si un total de 85 kilometri cronometrati pe ”Conop, ”Nadas” si o noua trecere pe ”Sistarovat”.

Dupa parcursul bun pe probe la primele raliuri din sezon, echipajul Sonic Motorsport va continua sa se lupte cu secundele si alti concurenti pe probe: ”Mergem la Arad cu aceleasi ganduri: sa concuram cu un ritm bun, sa fim rapizi, dar fara a risca nimic pe probele speciale. E un raliu frumos, unde ne simtim bine, cu probe speciale pe placul nostru. Ideal, dorim, ca la fiecare etapa, sa ne impunem in cadrul clasei 7 si sa incheiem pe podiumul clasamentului masinilor cu 2 Roti Motrice, acolo unde competitia va fi stransa.” a spus Csongor.

Credit foto: RallyZoom.ro

”In urma cu o saptamana am testat comportamentul masinii pe macadam la prima etapa de slalom paralel din 2018, acolo unde am luat contact pentru prima data cu Ford-ul Fiesta R2 pe aceasta suprafata. Desi am avut un inceput mai ezitant, am inteles destul de bine comportamentul masinii pe macadam si sunt increzator ca vom avea un parcurs bun, ca vom creste ritmul gradual, de la o proba la alta si ca ne vom descurca bine la Raliul Aradului” a continuat Csongor, care s-a impus in cadrul clasei 2 la prima etapa de Slalom Paralel din 2018 si a incheiat al treilea in clasamentul OPEN general al competitiei.

Pentru Rares, Raliul Aradului reprezinta un moment asteptat al sezonului, cu schimbarea suprafetei de concurs: ”Intotdeauna am preferat macadamul datorita senzatiilor pe care le ai in masina de curse pe aceasta suprafata. Sper ca Aradul sa fie un nou inceput pentru noi, cu un rezultat bun, care sa ne dea incredere pentru urmatoarele etape, dupa momentele mai putin placute din acest inceput de sezon”.

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Viteza si spectacolul din Cupa Suzuki trec pe macadam la Raliul Aradului

Credit foto: RallyZoom.ro

Primele doua etape ale Campionatului National de Raliuri s-au desfasurat pe asfalt, in judetele Brasov si Cluj, avand parte de o lupta intensa si interesanta pe probele speciale intre cele 9 echipaje inscrise in Cupa Suzuki. Weekend-ul acesta actiunea din cupa monomarca se muta pe macadam, la prima etapa pe aceasta suprafata a sezonului: Raliul Aradului. Cunoscut ca un raliu cu probe speciale diverse, cu sectiuni rapide, lente, cu un macadam bun, dar si cu portiuni casante, unde conservarea va fi cuvantul cheie, raliul va fi o adevarata provocare pentru echipaje.

Cu peste 130 de kilometri cronometrati, grupati in 9 probe speciale variate, Raliul Aradului se anunta interesant pentru fani, un prim moment dedicat lor avand loc joi, incepand cu ora 20:00, in fata Primariei Arad, acolo unde echipajele vor oferi autografe, vor face poze si apoi vor defila pe podiumul startului festiv. De asemenea, un alt moment de spectacol pentru fani il reprezinta superspeciala din centrul orasului, care va debuta vineri seara, de la ora 20:17.

Vineri, echipajele din Cupa Suzuki vor lua parte, intre orele 10:00 si 13:00, la testele oficiale ale raliului, care se desfasoara langa localitatea Chesint, acolo unde pilotii vor face ultimele reglaje inaintea startului de la ora 16:00. Cu patru probe speciale incluse in program vineri, actiunea se va desfasura in zona Arad, pe speciala ”Frumuseni”, dar si in zona Lipova, langa localitatea Sistarovat, pe proba cu acelasi nume. Ziua secunda a raliului va duce echipajele pe proba ”Conop”, rapida, inselatoare, dar si pe ”regina” raliului, ”Nadas”: aproape 22 de kilometri de viraje rapide, lente, in urcare sau coborare, in padure, cu multe capcane, dar si zone spectaculoase pentru echipaje si fani.

Credit foto: RallyZoom.ro

Dupa doua victorii din tot atatea posibile in 2018, Raul Badiu si Gabriel Lazar pornesc in primul raliu de macadam al sezonului, pe suprafata preferata de amandoi, cu aceeasi dorinta: sa fie cei mai rapizi pe probele speciale si sa se impuna, asa cum au facut-o in trecut pe drumurile de pamant din judetul Arad. Pentru echipajul care a strans maximul de puncte la primele doua raliuri, lupta va fi dificila, Radu Necula si Adrian Temes urmand a emite pretentii la victorie, dupa ce in 2017 s-au clasat pe locul secund la aceasta etapa, reusind la finalul sezonului sa devina campioni ai cupei monomarca.

Transilvania Rally a adus un excelent podium pentru Andrei Girtofan si Doru Vraja, brasovenii care se afla in prezent pe locul 3 in clasamentul provizoriu al Cupei Suzuki si care isi doresc un rezultat bun la Arad, astfel incat sa ramana direct implicati in lupta pentru podiumul cupei monomarca. Dupa ce in 2017 s-a impus in Cupa Suzuki si in clasamentul clasei 9 la Arad, echipajul Danut Budai/Lucian Budai pleaca cu una din primele sanse in raliu, probele speciale fiind pe placul pilotului hunedorean, care este foarte rapid in orice conditii in acest raliu. In prezent, echipajul fiu-tata Budai se afla pe locul 4 in clasamentul Cupei Suzuki, la doar 1 punct de podium.

Locul 5 in clasamentul provizoriu al cupei, Bogdan Vrabie si Cosmin Diacu revin cu entuziasm pe macadam, suprafata favorita a pilotului, avand dorinte mari pentru un rezultat bun intr-un raliu care se anunta disputat, cu o lupta stransa pe probele speciale. Andrei Brezoszki si Dariana Mateut – Bogdan vor continua la Arad lupta in clasamentul debutantilor, acolo unde sunt lideri dupa primele doua etape, dar vor demonstra, in fata fanilor locali, si ca testele efectuate recent au fost de folos, mai ales ca pentru Dariana raliul este cel de ”casa”.

Din pacate, lista de inscrieri la Raliul Aradului nu este la fel de numeroasa in Cupa Suzuki, o serie de echipaje fiind nevoite, din diverse motive, sa lipseasca de la start. Speram ca echipajele Cristi Timisica & Levente Csegzy, Vlad Miculici & Alexandru Giusca, Dorin Costea & Horatiu – Serban Voicu si Bogdan Talasman & Daniel Voinea sa se afle la startul urmatoarelor etape, pentru a ridica nivelul competitional al Cupei, pentru a face spectacol pentru fani, dar si pentru a demonstra, din nou, fiabilitatea si viteza de care este capabil Suzuki-ul Swift Sport.

Gabriel Lazar, copilotul lui Raul Badiu asteapta cu nerabdare trecerea pe macadam: “Odata cu cea de-a treia etapa, trecem la macadam, suprafata noastra preferata. La ultima participare la Raliul Aradului am obtinut rezultate remarcabile. Ne dorim sa avem un parcurs cat mai bun si la finalul raliului sa acumulam cat mai multe puncte in clasamentul Cupei Suzuki si in clasamentul pe echipe, alaturi de colegii de la DTO Tellur Rally Team.”

Pentru Doru Vraja si Andrei Gitofan, sperantele pentru raliul de la Arad sunt mari: ”Ne bucuram ca putem fi prezenti la startul celei de-a treia etape, Raliul Aradului, un raliu greu, dar frumos. Speram ca la final sa avem un rezultat care sa ne ajute sa urcam in clasamentul cupei Suzuki.”

Credit foto: RallyZoom.ro

Credit foto: RallyZoom.ro

Dupa victoria din 2017 din Cupa Suzuki, Lucian Budai priveste cu entuziasm competitia care se desfasoara in weekend: ”Salutare tuturor! Asteptam cu nerabdare prima etapa de macadam din acest an, unde credem ca va fi o batalie frumoasa in cadrul cupei. Speram ca vremea sa tina cu noi, adica sa nu ploaie, fapt care va fi si in favoarea fanilor, pe care ii asteptam in numar cat mai mare pe probe la o doza mare de spectacol (si praf…).”

Bogdan Vrabie revine la Raliul Aradului pe suprafata favorita, unde in 2017 a ocupat podiumul: ”Asteptam cu nerabdare prima etapa de macadam. Este suprafata mea favorita si ne dorim sa avem un ritm bun.”

Credit foto: RallyZoom.ro

Credit foto: RallyZoom.ro

Pentru Dariana Mateut – Bogdan, copilotul lui Andrei Brezoszki, etapa de la Arad este cea ”de casa”: ”Pentru Raliul Aradului ne dorim in primul rand consolidarea pozitiei in cadrul clasamentului Debutantilor si in al doilea rand sa acumulam cat mai multa experienta pe macadam. Fiind suprafata mea preferata si totodata raliul meu de casa, il astept cu nerabdare. Nu ratati proba SuperSpeciala din fata Primariei. Sa ne vedem cu bine pe probe!”

Raliul Portugaliei, o aventura indulcita de sutele de mii de fani

Simone Tempestini si Sergiu Itu si-au inceput programul 2018 in WRC cu Raliul Portugaliei (17-20 mai), o etapa in care au fost fortati sa abandoneze tehnic in ziua a doua si sa continue in Super Rally. In pofida tuturor dificultatilor, au facut spectacol pe celebra proba speciala Fafe, unde s-au strans aproximativ 200.000 de spectatori.

Weekendul trecut, la nord de Porto, s-a desfasurat cea de a 50-a editie a Raliului Portugaliei, un eveniment emblematic in calendarul Mondialului de Raliuri datorita atmosferei care se creeaza. Media numarului de spectatori, care merg sa vada raliul de-a lungul celor patru zile, este in jurul a 1 milion – doar pe circuitul de la Lousada, unde, pe 17 mai, s-a concurat in super speciala de 3,36 km, s-au strans aproximativ 25.000 de spectatori. Iar pe saritoarea de la finalul probei speciale Fafe este un adevarat festival, fanii mergand cu cateva zile inainte ca sa isi ocupe un loc cat mai aproape.

Pentru Simone si Sergiu lucrurile nu au decurs de loc asa cum si-au dorit, cei doi chinuindu-se vineri, in ziua a doua, chiar de pe a doua proba a buclei de dimineata. Au fost probleme electrice, iar ulterior, pe PS 4 – Ponte de Lima 1, au ramas fara servodirectie si au facut pana. Ajunsi in service, au schimbat calculatorul masinii si pareau ca isi intra in ritm, dar, din pacate, pe PS 5 Viana do Castelo 2 a cedat cureau de accesorii si au fost nevoiti sa abandoneze. Ziua de sambata se anunta una buna, desi ei luau startul in super rally si practic punctele din WRC2 erau pierdute, totusi lucrurile nu au stat asa. La prima trecere pe Amarante, cea mai lunga proba speciala din raliu, 37,60 km, o piatra a spart etrierul de pe stanga spate si cei doi au ramas fara frana. Determinati sa se bucure totusi de acest raliu, la a doua trecere pe proba speciala Cabeceiras de Basto (PS14), au izbutit sa obtina al treilea timp la WRC 2. Amarante le-a dat batai de cap si la a doua parcurgere au facut pana, fiind nevoiti sa se opreasca sa o schimbe.

Duminica, ziua festivalului de pe Fafe, a fost una fara miza, avand in vedere contextul, insa echipajul Napoca Rally Academy a facut spectacol pe probele 17 si 20, la cele doua parcurgeri ale probei Fafe, la prima stabilind al 4 –lea timp in WRC 2.

Q&A

A fost un raliu cu probleme tehnice, care s-au soldat cu startul in super rally, in ziua 3. Lasand la o parte acest aspect, esti multumit de probele pe care le-ati putut parcurge fara dificultati?

Din momentul in care apar diferite probleme si in mai multe randuri, este foarte greu sa regasesti ritmul pe care ar trebui sa il tii in timpul unui astfel de raliu. Sa spun ca sunt multumit este prea mult, dar, pe probele unde nu am avut probleme, am avut posibilitatea sa vad ca daca s-ar fi putut as fi avut o evolutie mult mai apropiata de ce mi-am dorit.

Vodafone Rally de Portugal este pe lista de preferinte, cum ti s-a parut atmosfera in aceasta editie?

Este unul dintre raliurile mele preferate, iar de la an la an atmosfera mi se pare ca este din ce in ce mai frumoasa. Organizatorul face foarte multe ca raliul sa fie bine primit de catre concurenti si, mai ales, de catre spectatori. Anul acesta mi s-a parut frumos, chiar daca pentru mine nu a fost raliul pe care mi l-am dorit.

In 2018 raliul a avut aceesi configuratie ca in 2017, totusi copilotul tau a fost la debutul in WRC, cum a decurs dictarea?

Copilotul meu a fost intr-adevar la debutul in WRC. Am avut posibilitatea sa facem impreuna cateva raliuri inainte de acesta, am fost anul trecut impreuna la o etapa din campionatul european, la una in Germania, la inceputul anului, si cele doua din CNR. Eram destul de bine pregatiti pentru o munca in echipa si stiam ca va fi ceva diferit si mai greu. A decurs totul bine, evident ca se poate mai bine, insa, fiind prima etapa, suntem constienti ca avem nevoie de mai multi kilometri.

Ce proba speciala din Portugalia iti place cel mai mult si de ce?

Fafe este proba speciala care imi place cel mai mult si asta pentru atmosfera. Totusi, si din perspectiva pilotajului, este o proba care iti face placere. Intr-un raliu precum Portugalia, in care, dupa ce trec masinile si mai ales la a doua parcurgere, probele devin destul de dure, proba de la Fafe rezista mai bine. Iar atunci te poti concentra mai mult pe pilotaj si nu pe menajarea masinii.

Dupa macadamul dur cu multa piatra si nisip din Portugalia, pentru voi va urma Raliul Aradului, primul macadam din CNR 2018, cum privesti aceasta etapa?

Vom schimba masinile si voi avea nevoie de cativa kilometri de reacomodare cu Citroen DS3 R5. Insa, din perspectiva pilotajului si al dictarii, este intr-adevar mai usor, comparativ cu Portugalia. Noi ii vom acorda atentia care trebuie si ne dorim sa vedem cat mai mult public pe probele speciale.

Ce urmeaza pentru tine in WRC – Campionatul Mondial?

Urmeaza Raliul Sardiniei si vom face tot posibilul sa concuram la toate etapele ramase in WRC 2018, cu exceptia Raliului Australiei. Vom participa in Sardinia, Finlanda si Germania, cu Citroen C3 R5, si vom face parte din echipa Citroen Racing, avandu-i coechipieri pe Stephane Lefebvre si Gabin Moreau. Ce va urma va depinde de ce vom face in aceste raliuri, insa este sigur ca restul sezonului vom concura cu Citroen C3 R5.