Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

Alte competitii

Danube Delta Rally® 2017 cu sute de cai putere si zeci de ani de istorie

Tulcea, Marti – 09.05.2017, la sediul Consiliului Judetean Tulcea a avut loc conferinta de presa a organizatorilor evenimentului Danube Delta Rally® 2017.

Astfel, organizatorii evenimentului au dezvaluit cateva din surprizele acestei editii, cea mai importanta fiind mutarea competitiei pe o noua suprafata de concurs: asfalt.

Editia a XVII-a din istoria acestui eveniment vine cu o serie intreaga de noutati, pastrand insa spectacolul automobilistic de la Tulcea la cote superioare.

Urmand traditia ultimelor editii, pentru prima data in istoria acestui eveniment, competitia tulceana va face parte din calendarul international al Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, un adevarat spectacol al masinilor de epoca.

Gandit ca un real festival de automobilism, Danube Delta Rally® 2017, urmeaza sa imbine sportivitatea masinilor de raliu moderne cu eleganta masinilor istorice.

Evenimentul care va avea loc la Tulcea in perioada 29 iunie – 1 iulie 2017, conteaza pentru:

  • Campionatul National si International de Raliuri – organizat sub egida ACR /FIA
  • Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice – organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.
  • Calendarul International de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice- organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.

In perioada imediat urmatoare vor incepe inscrierile oficiale si acreditarile media, odata cu lansarea site-ul oficial www.danubedeltarally.ro . Inscrierile se vor termina pe data de 22 iunie 2016, la startul competitiei fiind asteptate atat echipaje romanesti, cat si straine: Germania, Marea Britanie, Belgia, Bulgaria, Ungaria si  Grecia.

Recunoasterile pe traseul Danube Delta Rally® 2017 se vor desfasura in perioada 28-29 iunie 2017. Startul Festiv va avea loc in seara zilei de Joi, 29 iunie 2017, in acelasi loc ca in editiile anterioare, Piata Civica Tulcea. Sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) este programata pentru prima parte a zilei de Vineri 30 iunie 2017. A doua parte a zilei de vineri si ziua de sambata, 01 iulie 2017, sunt rezervate competitiei pe drumurile din judet, un program detaliat fiind publicat, acolo unde regulamentul permite, pe website-ul oficial. Evenimentul se va incheia sambata seara, cu spectaculoasa proba Super Speciala din centrul orasului, urmata de festivitatea de premiere din Piata Civica Tulcea.

Tot azi, Marti – 09.05.2017, la sediul Prefecturii Judetului Tulcea, in cadrul unei sedinte de lucru, organizatorii evenimentului, alaturi de autoritatile implicate, au pus la punct ultimele detalii cu privire la organizarea si securitatea evenimentului, cu mai mult de 50 de zile inainte de startul Danube Delta Rally® 2017, aflat la editia a XVIII-a.

La sedinta de lucru a participat intregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea, Dl.Mihai Tanase – organizator Danube Delta Rally®, precum si reprezentanti ai dispozitivului de securitate: Inspectoratul de Jandarmi Judetean Tulcea, Inspectoratul de Politie Judetean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Delta Tulcea,  Politia Locala Tulcea, Serviciul de Ambulanta Tulcea, Directia Judeteana de Drumuri si Serviciul de Paza Zip Escort.

Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea: „Iata-ne ajunsi la cea de-a cincea editie a Raliului Deltei Dunarii (a XVIII-a editie de la inceputurile acestei competitii), un eveniment sportiv de renume la nivel national si international. Fara falsa modestie, pot sa spun ca acest concurs auto este cel mai frumos eveniment de acest tip organizat in Europa, iar ineditul lui este dat de zona extraordinara in care se desfasoara: aici, in judetul dintre Dunare si Marea Neagra, pe trasee superbe din intreg judetul.  Este o mare bucurie si pentru noi sa putem fi alaturi de principalii organizatori ai Danube Delta Rally si sa oferim publicului tulcean un spectacol de neuitat“.

Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea: Sustinem, ca de fiecare data, efortul Clubului Sportiv Nautic Motorsport de a realiza un spectacol automobilistic de exceptie si ne bucuram ca putem fi alaturi de ei in organizarea celui mai amplu eveniment sportiv din zona Dobrogei. Publicul tulcean asteapta cu nerabdare o noua editie a Danube Delta Rally, eveniment care reuseste anual sa aduca laolalta mii de sustinatori ai acestui sport, atat din tara cat si din strainatate. Mult succes!”

Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea: “Pentru mine, Raliul Deltei Dunarii din acest an are o altfel de semnificatie ca pana acum, cand l-am urmarit, an de an, cu mare placere, ca simplu spectator. Imi amintesc foarte bine de prima intalnire cu domnul Mihai Tanase: eram consilier judetean si a venit cu un filmulet despre raliu. Apreciez sincer faptul ca a insistat pentru organizarea acestui eveniment automobilistic si asa am avut in anul 2013, in zilele de 31 mai si 1 iunie, o reinnodare a unei frumoase traditii. Vom avea o perioada de o luna si jumatate in care o intreaga echipa va lucra la reusita acestui spectacol, o luna si jumatate in care si Institutia Prefectului Judetul Tulcea va avea un rol, credem noi, important.” 

Mihai Tanase: In fiecare an ne straduim sa gasim noi solutii pentru ca spectacolul automobilistic de la Tulcea sa fie inedit si credem ca pana acum am reusit. Faptul ca vom vedea la Tulcea ti masini care au facut istorie, la propriu, este un lucru care cu siguranta va scoate din casa multi spectatori. Sa pui la un loc masini moderne cu sute de cai putere si masini vechi de zeci de ani nu e un lucru simplu, dar avem convingerea ferma ca spectacolul gandit de catre echipa noastra va fi unul pe masura muncii depuse. Sute de kilometri parcursi pe drumurile judetene, zeci de ore petrecute in fata calculatorului, toate avand un singur scop: organizarea unui memorabil festival de motorsport la Tulcea, la sfarsitul lunii iunie. Este deja cunoscut faptul ca acest eveniment ar fi imposibil de realizat fara sprijinul concret al autoritatilor locale, iar faptul ca partenerii nostri, Consiliul Judetean, Primaria si Prefectura Tulcea, sunt neconditionat alaturi de noi de 5 ani, insemana foarte mult pentru noi, iar pentru acest lucru sunt putine cuvinte care sa exprime aprecierea noastra. Impreuna am reusit sa aducem Tulcea alaturi de nume sonore din automobilismul international si va pot spune cu certitudine ca nu e deloc usor”.

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federatiei Internationale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a automobile Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiva FIVA,  in parteneriat cu Consiliului Judetean Tulcea, Primaria Tulcea, Institutia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Directiei Judetene pentru Sport si Tineret, a Directiei Judetene de Drumuri, a Primariei Jurilovca, dar si cu sprijinul partenerilor privati: Hyundai Auto Romania, Via Viticola Sarica Niculitel,  Tiriac Leasing, Tiriac Collection, Hankook,  Vivo Shopping Center – Constanta, Boat Care Romania,  Nex Pack, Casa Pescarilor–Lunca, Zip Escort, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Conex Trans, Bloom Story, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito  si bineinteles a partenerilor media: Digi 24 Constanta, , Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Radio Delta, Radio ProFM, Radio Romania Actualitati

Klausenburg Retro Racing 23-25 septembrie 2016: Regulament particular

Desfasurat in fiecare an in Cluj Napoca, evenimentul Klausenburg Retro Racing este dedicat pasionatilor si posesorilor de masini retro. Aflat la cea de-a treia editie evenimentul este inclus in calendarul national al competitiilor care se desfasoara sub egida Retromobil Club Romania si Federatia Internationala a Vehiculelor Antice (FIVA).

13528997_913546662104677_3213764954810760401_nScopul evenimentului este de a promova si sustine curentul retro in randul pasionatilor de autovehicule cu o vechime egala sau mai mare de 30 de ani. Desfasurat intr-un cadru organizat si in conditii depline de siguranta, editiile Klausenburg Retro Racing au reusit sa stranga un numar impresionant de  concurenti  si spectatori din tara si din afara granitelor tarii.

Klausenburg Retro Racing editia a 3-a se va desfasura in perioada 23-25 Septembrie. Configuratia evenimentului va ramane aceeasi in proportie de 80%. Surpriza pentru concurenti si spectatori va consta in “Startul festiv” care va avea loc Vineri 23 Septembrie. O alta noutate, la editia din acest an, va fi numarul de treceri pe circuit. Daca la precedentele editii in prima zi de concurs, Sambata, concurau primele trei clase si Duminica urmatoarele doua clase, ei bine anul acesta toate cele cinci clase vor concura atat Sambata cat si Duminica. Cred ca aceasta modificare va da o nota de suspans, culoare si diversitate evenimentului. Asadar astept toti spectatorii dornici de adrenalina si pasionati de motorsport sa vina in Parcarea Polus Center din Cluj-Napoca atat Sambata cat si Duminica.

O alta surpriza care ii asteapta pe spectatori o constituie prezenta echipei BCR Rally Team, prin cei doi piloti de renume Thomas Abraham (Mitsubishi Lancer Evo III), Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X) si a echipei Danny Ungur Racing.

12143153_772213222904689_7571842552446919550_n

Parteneri: MBA Eco Partner, VOS Logistics, Sammills Distribution, PMA Invest, Forte Health, Agressione Group, TSG euroShell, Moldovan-Carmangeria Sannicoara, Bistro Engels, Securitas, Arena Fitness, Linn High Therm, Speedtreibhaus, KAEM Serv,  Radio Impuls, Arhiva Minerva, Beard Brothers, Danny Ungur Racing, RallyMax.

Regulament particular: Klausenburg Retro Racing 2016 Regulament particular

Klausenburg Retro Racing: 23-25 Septembrie 2016, Editia a 3-a

Masinile retro reprezinta istoria automobilismului fara de care masinile noi nu ar exista. Construite sa dainuie, acestea au ajuns sa fie prezentate drept lectii de istorie pe patru roti. Automobilul retro este o capsula a timpului, avand o poveste impresionanta care adauga acestuia si o valoare materiala .

Chiar daca din punct de vedere tehnologic asistam la o dezvoltare spectaculoasa fiecare epoca a avut modele caracteristice care au fost, sunt si vor fi puncte de referinta in industria automobilismului.

13528997_913546662104677_3213764954810760401_n

Romania are un trend ascendent de colectionari pasionati, restauratori de talie mondiala si colectii de exceptie. De-a lungul ultimilor ani evenimentele dedicate acestor bijuterii pe patru roti au luat amploare avand un succes considerabil.

Desfasurat in fiecare an in Cluj Napoca, evenimentul Klausenburg Retro Racing  este dedicat pasionatilor si posesorilor de masini retro. Aflat la cea de-a treia editie evenimentul este inclus in calendarul national al competitiilor care se desfasoara sub egida Retromobil Club Romania si Federatia Internationala a  Vehiculelor Antice (FIVA).

Scopul evenimentului este de a promova si sustine curentul retro in randul pasionatilor de autovehicule cu o vechime egala sau mai mare de 30 de ani. Desfasurat intr-un cadru organizat si in conditii depline de siguranta, editiile Klausenburg Retro Racing au reusit sa stranga un numar impresionant de  concurenti  si spectatori din tara si din afara granitelor tarii.

RallyMax: De ce Klausenburg Retro Racing?

Horatiu Anghel-organizator: Pentru ca  in decursul celor doi ani de activitate am organizat doua editii Klausenburg Retro Racing in orasul Cluj-Napoca, am reusit sa strangem impreuna  zeci de masini de epoca, numerosi concurenti, dar cel mai important un numar foarte mare de SPECTATORI.

RallyMax: Care sunt criteriile de participare la acest eveniment?

Horatiu Anghel-organizator: Principalul criteriu de participare la “Klausenburg Retro Racing” este acela ca masina sa aiba o vechime de minim 30 de ani. Masina trebuie sa fie in conditii bune de functionare. Un amanunt foarte important pe care doresc sa il precizez este acela ca fiecare concurent parcurge cele 5 ture de circuit in regimul de viteza pe care el il doreste, departajarea si clasamentul facandu-se pe baza timpilor scosi in cele doua manse de concurs. Pentru concurentii care nu se bat “la timp” si nu castiga cupa aferenta locului 1,2 sau 3, pot castiga unul dintre cele 4 premii special si anume: premiu de cel mai frumos exterior, premiu de cel mai frumos interior, premiu de popularitate si premiu de cea mai veche masina participanta.

10360364_763723723753639_370426616790908868_n

RallyMax: Care este modul de desfasurare al concursului?

Horatiu Anghel-organizator: Acest eveniment este format din doua parti principale. O prima parte o constituie parcurgerea celor doua manse de concurs a cate 5 ture fiecare, contra timp. O mansa de concurs se va desfasura Sambata iar cea de-a doua mansa de se va desfasura Duminica. Clasamentul se va face pe baza celui mai bun timp scos in una dintre aceste doua treceri. Cea de-a doua parte a acestui eveniment consta in expozitia masinilor participante, in timpul in care un concurent se afla pe circuit, restul masinilor participante se alfa in parcare in expozitie. In acest timp ele pot fi admirate si pozate de toti spectatorii aflati la eveniment.

RallyMax: Anul acesta se va desfasura cea de-a 3-a editie. Spune-ne cum a inceput organizarea acestui eveniment?

Horatiu Anghel-organizator: Totul a inceput cu foarte mult timp in urma, in momentul in care s-a instalat acest “microb” al sportului cu motor. Aceasta pasiune s-a concretizat in urma cu aproximativ 3 ani, moment in care am decis crearea unui astfel de eveniment dedicate masinilor de epoca. Prima editie a “Klausenburg Retro Racing” a avut loc in anul 2014, pe Cartodromul din Cluj-Napoca, o editie care a aliniat la start 35 de masini. Printre participanti am avut onoarea sa ia startul in aceasta cursa Lorincz Borbely cu binecunoscutul sau BMW 2002 TI, Iosif Ferenti cu Citroen Saxo Vts in calitate de Forlighter. Invitati speciali la prima editie au fost pilotii de raliu : Thomas Abraham, Horatiu Savu si Edwin Keleti.

Cea de-a dooua editie (2015) a avut loc intr-un cadru nou, Parcarea Polus Center Cluj. La start s-a prezentat 80 de participanti cu tot atatea masini .Printre invitati s-au numarat Danny Ungur (forlighter) Ford Fiesta , Vlad Cosma (folighter) Subaru Impreza N14 si Simone Tempestini.

13239473_888247647967912_6620272498408149151_n

RallyMax: Ce noutati pregatesti pentru editia de anul acesta?

Horatiu Anghel-organizator: Editia de anul acesta se apropie cu pasi repezi, Klausenburg Retro Racing editia a 3-a se va desfasura in perioada 23-25 Septembrie. Configuratia evenimentului va ramane aceeasi in proportie de 80%. Surpriza pentru concurenti si spectatori va consta in “Startul festiv” care va avea loc Vineri 23 Septembrie. O alta noutate, la editia din acest an, va fi numarul de treceri pe circuit. Daca la precedentele editii in prima zi de concurs, Sambata, concurau primele trei clase si Duminica urmatoarele doua clase, ei bine anul acesta toate cele cinci clase vor concura atat Sambata cat si Duminica. Cred ca aceasta modificare va da o nota de suspans, culoare si diversitate evenimentului. Asadar astept toti spectatorii dornici de adrenalina si pasionati de motorsport sa vina in Parcarea Polus Center din Cluj-Napoca atat Sambata cat si Duminica.

O alta surpriza care ii asteapta pe spectatori o constituie prezenta echipei BCR Rally Team, prin cei doi piloti de renume Thomas Abraham (Mitsubishi Lancer Evo III), Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X) si a echipei Danny Ungur Racing.

13178019_882846681841342_4201254576505739537_n

Va multumesc pentru timpul acordat si sa ne vedem in numar cat mai mare la “Klausenburg Retro Racing” 23-25 Septembrie!!

Informatii Suplimentare: Klausenburg Retro Racing 2016

Parteneri: MBA Eco Partner, VOS Logistics, Sammills Distribution, PMA Invest, Forte Health, Agressione Group, TSG euroShell, Moldovan-Carmangeria Sannicoara, Bistro Engels, Securitas, Arena Fitness, Linn High Therm, Speedtreibhaus, KAEM Serv,  Radio Impuls, Arhiva Minerva, Beard Brothers, Danny Ungur Racing, RallyMax.

S-au deschis inscrierile pentru Sibiu Rally Challenge 2016

  • Traseul de aproximativ 430 km scoate in evidenta cele mai frumoase zone din judetul Sibiu
  • Sibiu Rally Challenge este primul eveniment dedicat vehiculelor istorice din Romania inscris in calendarul international FIVA
  • Inscrierile sunt deschise pana pe 18 august

TraseuSibiuChallengeIncepand cu data de 2 iunie s-au deschis inscrierile pentru  Sibiu Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice programat in perioada 18 – 20 august. Competitia de la Sibiu este prima din Romania inscrisa in calendarul international al Federatiei Internationale de Vehicule Istorice (FIVA).
 
O data cu deschiderea inscrierilor pentru Sibiu Rally Challenge a fost finalizat si traseul competitiei dedicate vehiculelor istorice. Astfel, un traseu de 430 kilometri ii va purta pe concurenti prin cele mai frumoase locuri din judetul Sibiu, punctele de atractie principale fiind Biertan, Paltinis, Poiana Sibiului si, desigur, celebrul Transfagarasan.

Timp de doua zile concurenti vor descoperi un traseu spectaculos si plin de provocari in competitia care pune acum orasul Sibiu si pe harta celor mai importante evenimente internationale dedicate masinillor istorice si a masinilor de curse care au scris istorie in lumea sporturilor cu motor. „Sa descoperi cele mai frumoase locuri din Sibiu la volanul unei masini de epoca este fabulos. Sibiu Rally Challenge reda perfect spiritul, traditiile si valorile judetului nostru si sunt sigur ca ne vom atinge scopul, acela de a promova si mai mult Sibiul la nivel international”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Taxa standard de participare pentru Sibiu Rally Challenge este de 65 de euro, dar organizatorul ofera si pachete speciale cu cazare si toate facilitatile incluse, inclusiv inchirierea unei masini de concurs. „Sibiu Rally Challenge nu este un eveniment dedicat doar proprietarilor de masini de epoca. Este un eveniment pentru toti cei care doresc sa descopere un oras senzational la volanul unei masini legendare si era foarte important sa oferim pasionatilor si posibilitatea de a-si inchiria aici o masina cu care sa poata concura in aceasta competitie”, a continuat Sorin Itu.

HartaLocatiiSibiuChallenge2016Concurentii se pot inscrie la una din cele doua clase distincte, regularitate clasica si regularitate sportiva, iar vehiculele sunt impartite pe categoriile B,C,D,E,F,G si H in functie de anul de fabricatie al masinii intre 1905 si 1986. De asemenea, va exista, la fel ca si la alte mari competitii internationale, categoria Young Timer pentru masini produse dupa 1987.

“Etapa de la Sibiu este a patra etapa din Campionatului Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice a Retromobil Club Romania. Tinand cont ca are un coeficient mare care poate influenta decisiv clasamentele, se asteapta o participare numeroasa la cele doua categorii. Chiar ieri mi-au confirmat participare pilotii greci Petros Vassilopoulos si Nikos Koliopoulos care au castigat cupe saptamana trecuta la Raliul Acropolis Istoric, atat la general, cat si la categoriile lor. Asadar, pilotii locali vor avea si concurenta internationala care va ridica nivelul evenimentului”, a spus George Ladopoulos, presdintele Comisiei Sportive a  Retromobil Club Romania.

Sibiu Rally Challenge va incepe de joi, 18 august, de la ora 19:00 cu o sesiune de antrenamente si startul festiv in centrul orasului. Ziua de vineri, 19 august, va incepe la ora 10:30 cu prezentarea oficiala a echipajelor, urmand ca startul sa se dea la ora 12:30 din Piata Mare a orasului Sibiu. Sambata, 20 august, startul este programat pentru ora 08:00, iar festivitatea va avea loc la ora 21:00, tot in Piata Mare a orasului.

Sibiu Rally Challenge se va desfasura in perioada 18 – 20 august si este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club Romania (RCR) si Automobil Clubul Roman (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinantat de Consiliul Local Sibiu si Primaria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Judetean Sibiu si sustinut de Orange Romania.

Documente:

Norbert Maior a participat in dreapta Mihaelei Ene la Women’s Cup, in cadrul Promo Rally Brasov

In acest weekend, Euphoria Kitchens Hall a participat ca partener al Women’s Cup in cadrul Promo Rally Brasov. Norbert Maior, juniorul care s-a impus in 2015 in clasamentul debutantilor Cupa Dacia a oferit, din partea echipei Euphoria, flori tuturor participantelor. Pilotul care va lua startul in acest sezon sub culorile Napoca Rally Academy a participat in dreapta Mihaelei Ene, designer Euphoria, reusind impreuna locul secund in cadrul clasei R2. In prima saptamana a lunii martie, perioada dedicata femeilor, ne-am indreptat atentia catre aceasta prezenta feminina care, alaturi de Norbert, a reusit sa renunte la reflexele din trafic pentru a se adapta la circuitul pregatit de organizatorii Promo Rally.

 

NorbertMaior-MihaelaEne-2016RallyMax: Salut, Norbert! Sa incepem cu perioada dintre sezoane – cum a decurs pauza competitionala pentru tine? Te-ai pregatit pentru startul de la Brasov?  

Norbert Maior: Salut, RallyMax! A trecut foarte greu timpul de la ultima etapa la care am participat, pana in prezent, cand suntem pe ultima suta de metri inaintea primei etape. Cu siguranta, cea mai mare realizare pentru mine, in pauza competitonala, este faptul ca m-am alaturat echipei Napoca Rally Academy, o echipa profesionista, unde voi putea face cei mai corecti pasi in motorsport si faptul ca mi-am prelungit colaborarea cu sponsorul principal Euphoria Kitchens Hall. Eu sunt pregatit, vom beneficia de tot suportul necesar pentru a ne face treaba cat mai bine posibil. Acum suntem nerabdatori sa ne urcam in noua masina, iar dupa putem spune ca suntem 100% pregatiti de noul sezon. 

RallyMax: Ai participat in acest weekend la Promo Rally dedicat femeilor. Povesteste-ne mai mult despre aceasta experienta.

Norbert Maior: Da, asa este! Am participat alaturi de Mihaela, o mare pasionata de masini frumoase si puternice, la competitia din weekend destinata doamnelor. Cand am auzit de intentia organizatorilor de a face un eveniment destinat doamnelor si domnisoarelor, a fost clar ca trebuie sa participam aici. Stiam ca isi doreste mult o asemenea experienta, iar Women Cup, pe circuitul de la Brasov, era cea mai buna alegere pentru a debuta intr-o competitie.

RallyMax: Dupa multiple competitii in postura de pilot la karting sau in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, cum te-ai simtit in dreapta masinii de concurs? Ce crezi ca ai avut de invatat din aceasta cursa?

Norbert Maior: M-am simtit bine, cum altfel? Cand este vorba de o masina si un traseu cronometrat, senzatiile sunt placute fie ca esti in dreapta sau in stanga. Iar eu am „furat” destul de mult de pe scaunul din dreapta, de fiecare data mergeam cu un pilot la Shakedown. Si aici imi faceam trasele mele in minte, deci cred ca a fost constructiva si pentru mine experienta alaturi de Mihaela.

RallyMax: Buna, Mihaela! Cum te-ai simtit la prima experienta competitionala? Cum a decurs cursa pentru tine?

Mihaela Ene: Buna, RallyMax! Am avut ocazia de a participa la Promo Rally Women Cup si mi-a placut foarte mult, iar pentru mine a fost o experienta frumoasa si antrenanta cu multe emotii. Cursa a decurs destul de bine tinand cont de faptul ca am intampinat si probleme tehnice cu masina. 

RallyMax: Mihaela, ce ai invatat din WomenCup, atat din punct de vedere al pilotajului, dar si legat de colaborarea intr-un echipaj? Daca vei repeta experienta, ce ai face diferit?

Mihaela Ene: WomenCup mi-a dat posibilitatea de a avea un copilot cu experienta in dreapta. Prezenta lui Norbert cu mine in masina m-a ajutat foarte mult. Chiar daca traseul a fost predominant cu manevre de indemanare auto ce intampinam zi de zi in trafic, Norbert mi-a dat indicatii pe tot parcursul traseului. Asta m-a ajutat mult sa castig timpii pierduti din cauza problemelor tehnice.

RallyMax: Cum v-ati simtit unul alaturi de celalalt in masina de curse? Ce parere aveti de evolutia coechipierului in timpul cursei?

Mihaela Ene: Stiind ca Norbert e cu mine a fost un sentiment de siguranta maxima. Am mare incredere in deciziile lui in cadrul curselor si am incercat sa ii urmaresc toate indicatiile. Sper ca si pentru el a fost o experienta frumoasa, chiar daca experienta mea in acest domeniu este minima.

Norbert Maior: Nu a fost chiar o masina de curse, dar a fost perfecta pentru a ne bucura amandoi de acel traseu. A evoluat incredibil de mult si a reusit intr-un timp foarte scurt sa renunte la reflexele din trafic. Sunt sigur ca multi nu ar fi reusit performanta ei si ma bucur daca i-am fost de folos cu cele cateva sfaturi pe care i le-am oferit.

RallyMax: Multumim! Ce mesaj aveti pentru prietenii si partenerii care v-au sustinut in weekend?

Mihaela Ene: Multumesc tuturor prietenilor si partenerilor ce au fost prezenti si ne-au sustinut acolo si au incercat sa ne ridice moralul. Multumesc Euphoria Kitchens Hall pentru sustinerea acordata in aceasta experienta frumoasa.

Norbert Maior: Vreau sa le multumesc tuturor celor care au fost alaturi de noi acolo, în special staff-ului Euphoria Kitchens Hall! Ne vedem pe 25-27 martie pe probele de la Brasov!

 

Women Cup – Mihaela Ene & Norbert Maior

Podium la final de sezon pentru Csongor Szabo

  • Dupa ce a absentat de la Harghita Rally din cauza unor probleme de sanatate, Csongor Szabo s-a impus in clasamentul 1.6 Mixt la ATA Racing Show, competitia care a incheiat sezonul competitional 2015
  • A doua jumatate a sezonului a adus doua podiumuri pentru Csongor Szabo si Marcus Andreoiu in Campionatul National de Raliuri “Dunlop” – un loc secund la Transilvania Rally si locul al treilea la Raliul Iasului in cadrul clasei 9

Comunicat - Csongor Szabo (2)Aflat dupa prima jumatate a sezonului in fruntea clasei 9, echipajul format din Csongor Szabo si Marcus Andreoiu pornea in ultimele 4 raliuri ale sezonului cu dorinta de a deveni campionii clasei la finalul celor 8 etape din 2015. Obiectivul a fost indeplinit la Transilvania Rally, acolo unde echipajul #39 s-a clasat pe locul secund, consolidandu-si avantajul in fruntea clasamentului, dar primele probleme au aparut la ultima etapa de asfalt a sezonului, Sibiu Rally, unde Csongor si Marcus au abandonat pe ultima proba speciala a raliului dupa ce au ramas blocati in afara traseului de concurs, fara daune aduse masinii de concurs.

Un al doilea podium la Raliul Iasului a tinut echipajul in cartile luptei pentru podium inaintea ultimei etape a sezonului, Harghita Rally. Cu cateva zile inaintea startului, datorita unor dureri de spate care s-au manifestat si in trecut, Csongor a primit vestea de la medici: nu va putea lua startul la etapa harghiteana si va fi nevoit sa faca o luna de repaus. Astfel, sezonul 2015 se incheie cu un loc 4 in cadrul clasei 9 pentru Csongor Szabo si Marcus Andreoiu, un rezultat sub cel dorit de echipaj, dar influentat de o excludere si de imposibilitatea unui start.

Csongor Szabo povesteste cele mai importante momente din 2015: “Sezonul a inceput excelent, dar apoi a venit excluderea de la Bacau, pe care si acum o consider mult prea dura si nemeritata. Dar daca Federatia a considerat ca doar unii trebuie pedepsiti, o sa acceptam si o sa trecem peste. Stiam ca a doua jumatate a sezonului va fi mai dificila, dar ne-am pastrat optimismul pana pe ultima proba de la Sibiu Rally, unde am ramas impotmoliti, iar lipsa spectatorilor in zona respectiva a insemnat sfarsitul raliului pentru noi. Chiar daca sansele la titlu erau aproape sigur spulberate, la Iasi ne-am luptat pentru podium, rezultatul fiind unul pozitiv, ca mai apoi, sa primesc vestea conform careia nu mai pot concura la Harghita Rally din motive de sanatate.”

Starea de sanatate a lui Csongor s-a imbunatatit in luna octombrie, astfel incat, dupa o serie de controale medicale suplimentare, pilotul a primit acordul medicilor sa ia startul la ATA Racing Show, competitia – spectacol care inlocuieste Rally Show-ul de la Sibiu si se desfasoara la Academia “Titi Aur” de langa Bucuresti.

Comunicat - Csongor SzaboAflata la prima editie, competitia a reunit la start peste 50 de piloti, care au concurat in 4 clase distincte, dedicate integral traseului de asfalt sau traseului mixt si catalogate dupa numarul de punti motoare – 2WD sau 4WD. Csongor s-a inscris in cadrul clasei 2WD – Mixt in competitia care s-a intins pe durata a doua zile: vineri au fost programate recunoasterile si antrenamentele cronometrate, in timp ce sambata au avut loc cele 4 manse de concurs si finalele, in care s-au stabilit podiumurile finale.

Pornit in concurs cu Suzuki-ul Swift cu care a concurat in sezonul 2015, Szabo a reusit timpi foarte buni pe traseul mixt asfalt-macadam de langa Bucuresti, clasandu-se dupa cele 4 manse de concurs in primii patru piloti ai clasei si calificandu-se in finala mica, in care urma sa se dispute ultima treapta a podiumului. Dupa ce in prima mansa a finalei Csongor a reusit sa isi invinga adversarul direct, o greseala in mansa secunda l-a costat pe pilot pozitia a treia in clasamentul final, fiind la doar 0.1 secunde de adversarul cu care a concurat in paralel.

Foarte aproape de a obtine podiumul general al clasei 2WD – Mixt, Csongor Szabo s-a impus in clasamentul 1.6 – Mixt, dedicat masinilor cu motoare de 1600 cmc care au concurat pe traseul de asfalt si macadam. “ATA Racing Show a fost o competitie perfecta din punctul meu de vedere, atat organizatoric, cat si din punctul de vedere al materialului de concurs care a functionat exceptional. Pentru mine, totul a decurs foarte bine, m-am simtit excelent si asta s-a vazut. M-am bucurat sa fiu din nou alaturi de “Suzy” in concurs, incercand sa fac fata unei armate de masini R2 si R3″ a spus Csongor dupa terminarea ATA Racing Show 2015.

Echipajul Csongor Szabo / Marcus Andreoiu a fost sustinut in sezonul 2015 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica, Alisca Vending, A-Trans, Gother Service, Szaboek si Brenntag.