Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

Alte competitii

Edwin Keleti: “Targetul nostru este FUN si iar FUN”

Una din cele mai interesante prezente la Danube Delta Rally 2017 este cea a lui Edwin Keleti, clujeanul urmand sa ia startul in Dobrogea pe un Ford Escort MKII alaturi de un nou copilot, Cristi Hamousz. Desi nu a avut nicio participare in Campionatul National de Raliuri in acest sezon, suntem siguri ca Edwin va face spectacol pe probele din judetul Tulcea pentru fanii prezenti pe margine. 

 

Credit foto: RallyPhoto.ro

RallyMax: Salut, Edwin! Ne bucuram sa povestim din nou. Pentru inceput, spune-ne ce ai facut in prima jumatate a anului, in care nu te-am vazut la start in competitiile din Romania

Edwin Keleti: Salutare tuturor! In prima jumatate a anului, pentru mine, respectiv a sezonului pentru colegii activi, am strans energie pentru a deveni pilot de istorice in delta! Lasand gluma la o parte, am inceput lucrul la proiectul rally 2018 si sper sa fim din nou la start cu un parteneriat nou.

RallyMax: In acest weekend participi la Danube Delta Rally cu un Ford Escort. De unde a pornit ideea acestei participari si de ce un Escort?

Edwin Keleti: Da, as putea spune ca un vis devine realitate, aceea de a concura la categoria masinilor istorice. Sunt un mare iubitor al masinilor de raliu vintage, mai ales perioada 80-90, insa sa participi cu o masina atat de LEGENDARA ca un Escort Mk2 este cu adevarat un privilegiu. Masina am ales-o si din ratiuni de proximitate si din ratiuni de amicitie cu George Ladopoulos care anul trecut a facut un gest foarte elegant si mi-a oferit acel Volvo cu care am participat alaturi de sotia mea la Sibiu Rally Challenge. Astfel a fost o alegere logica sa continui colaborarea cu echipa Just Classics.

RallyMax: Ce parere ai de schimbarea suprafetei de concurs a raliului din Dobrogea si cum ti se par probele speciale?

Edwin Keleti: Eu intotdeauna voi regreta trecerea de la macadam la asfalt, fiind un mare fan al macadamului, insa se pare ca probele sunt foarte interesante ca si geometrie. Vom vedea dupa recunoasteri.

RallyMax: Ce asteptari ai de la participarea la Danube Delta Rally? Va fi pentru Edwin Keleti acest eveniment unul care va continua cu participari cu masini mai “batrane”?

Edwin Keleti: Noi am venit la Tulcea intr-o formula inedita. In primul rand Toni era in vacanta si, deci, era indisponibil, iar in al doilea rand un prieten foarte bun de-al meu si mare fan rally, Cristi Hamousz, ma rugase de multa vreme sa-l iau in dreapta la un raliu. Avand in vedere aceste aspecte, targetul nostru este FUN si iar FUN! Cat despre participarea cu masini istorice cu siguranta voi incerca sa mai particip la astfel de evenimente INSA mai vreau sa alerg 2-3 sezoane in CNR ca mai am cate ceva de spus…

RallyMax: Ce parere ai despre decizia organizatorilor Danube Delta Rally de a nu mai participa sub egida FRAS? Crezi ca participarile sub alte egide sunt o solutie pentru Romania?

Edwin Keleti: Eu nu pot sa comentez decizia lor insa pot sa regret ca nu se ajunge odata la un conses intre ACR si FRAS. Este in detrimentul SPORTULUI si al SPORTIVILOR si acest lucru este regretabil. Il felicit insa pe Mihai Tanase si echipa sa pentru eforturi si pentru ca acorda o atentie sporita curselor cu masini istorice, o nisa care este in crestere puternica!

RallyMax: Ce impact crezi ca va avea organizarea acestui eveniment sub egida FIVA si Retromobil, fiind, astfel, imbinate mai multe ramuri ale motorsportului? Cum crezi ca vor reactiona fanii la aceasta combinatie de vechi si nou?

Edwin Keleti: Asa cum spuneam, cursele de masini istorice prind un avant nemaipomenit in Europa si vad ca trendul incepe sa fie crescator si la noi. Ideea este ca aceste masini starnesc foarte multa emotie INSA se adreseaza unor fani mai AVIZATI, care cunosc istoria motorsportului si GUSTA aceste aparitii.

RallyMax: In final, te rugam sa transmiti un mesaj pentru fanii care vor fi pe margine sau te vor urmari de acasa la Raliul din judetul Tulcea.

Edwin Keleti: Am fost intotdeauna placut surprins de numarul mare de fani tulceni care au venit sa ne vada si ii astept si la aceasta editie pentru ca vor avea de vazut masini exotice si performante din diferife EPOCI ale sportului cu motor!

Mihai Tanase: “Avem convingerea ca formula aleasa de noi va un real succes”

Inaintea startului in Danube Delta Rally, competitie care a revenit in 2013 in calendarul Campionatului National de Raliuri, dar care, incepand cu acest sezon, se desfasoara in calendarul FIVA si Retromobil, am povestit cu Mihai Tanase, principalul om din spatele raliului din Dobrogea. L-am intrebat pe Mihai despre modificarile din acest sezon, despre progresul pe care l-a avut raliul tulcean, dar si despre planurile pe viitor. 

 

RallyMax: Salut, Mihai! Ne bucuram sa stam de povesti dupa aproximativ un an. Sa incepem cu editiile trecute ale Danube Delta Rally: cum consideri ca a evoluat competitia care a revenit in 2013 in calendarele de motorsport din Romania? A fost progresul pe masura asteptarilor tale?

Mihai Tanase: Salut! Cu siguranta Danube Delta Rally a avut un trend absolut spectaculos in cele 4 editii desfasurate dupa o pauza de 20 de ani. Am inceput cu revenirea in CNR, dupa care am urmat un curs firesc si anume am introdus competitia de la Tulcea in calendarele internationale FIA. Eu cred ca evolutia evenimentului de la Tulcea este un rezultat firesc al unor eforturi greu de imaginat pentru cei “din afara fenomenului”. Ca sa putem visa la podium a trebuit sa muncim inzecit si cred ca dorinta si pasiunea intregii echipe au fost rasplatite la fiecare editie cand am vazut lista de inscrieri.

RallyMax: Singurul raliu din Dobrogea aduce niste schimbari importante in acest an, poate cele mai importante fiind trecerea de la macadam la asfalt si integrarea in Campionatul International de Raliuri. Ce detalii suplimentare ne poti da despre formatul din 2017?

Mihai Tanase: Formatul din 2017 este rezultatul unei analize pe care am facut-o in 2016 cand am decis sa renuntam la participarea in CNR (motivele sunt cunoscute de toata lumea si nu-si au sensul aici). La finalul anului, cand am inscris competitia de la Tulcea in calendarul FIVA si Retromobil, am gasit logic ca evenimentul nostru sa se “intample” pe asfalt si asa a aparut schimbarea suprafetei de concurs.

Partea cea mai grea a fost sa corelam cele doua categorii de masini intr-un singur eveniment: masinile de raliu si cele de regularitate. Rezultatul il vom vedea zilele urmatoare cand v-asteptam pe toti la Tulcea sa va convingeti.

RallyMax: Deoarece probele speciale din acest an vor fi noi pentru toate echipajele, te rugam sa descrii configuratia lor. Care crezi ca va fi parerea echipajelor despre drumurile de asfalt din Judetul Tulcea?

Mihai Tanase: Traseul ales de noi nu este ceva nou, mare parte din probe fiind foste probe din fosta configuratiei a vechiului Raliu al Deltei. Anii au trecut si cum era de asteptat, foste drumuri de macadam sunt azi asfaltate si chiar bine.

Probele sunt extrem de selective si desi in aparenta sunt rapide, am convingerea ferma ca vor fi pe placul tuturor.

RallyMax: Una din probele speciale, PS3 Jurilovca, va fi parcursa in regim dus-intors. Acesta e un format complet nou in Romania si suntem curiosi care sunt detaliile organizatorice pentru parcurgerea acestei speciale.

Mihai Tanase: Proba de la Jurilovca este gandita ca o Superspeciala a zilei de Vineri – 30 iunie 2017 si precum intregul eveniment, este menita sa promoveze aceasta zona superba a judetului Tulcea. Din punct de vedere tehnic fiecare concurrent va putea lua startul dupa ce concurentul anterior isi incheie evolutia.

RallyMax: Danube Delta Rally 2017 va fi parte si a Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice 2017. Cum vor fi imbinate cele doua competitii si ce traseu vor urma concurentii campionatului de Regularitate?

Mihai Tanase: Asa cum ziceam mai devreme, nu ne-a fost usor sa gasim reteta ideala, dar avem convingerea ca formula aleasa de noi pentru desfasurarea celor doua competitii in acelasi timp va fi un real succes. La modul concret, in prima zi de concurs traseul este comun pentru toti cei inscrisi, indiferent de campionat. Ziua a doua vine cu o separare a traseelor, iar competitiile se incheie cu participarea comuna la Superspeciala din Tulcea, organizata in memoria colegului si prietenului nostru Daniel Pohariu.

RallyMax: Luand in considerare schimbarile de afiliere ale Nautic Motorsport, in ce directie crezi ca se indreapta Danube Delta Rally in viitor? Care sunt planurile pe termen lung, tinand cont ca in trecut iti doreai participarea in etape internationale de tipul ERT sau ERC?

Mihai Tanase: Tot ce ne dorim in acest moment este sa vedem ca formatul gandit de noi functioneaza, iar ulterior avem vreme sa ne gandim mai departe. Sigur, planurile noastre sunt in continuare aceleasi, renuntarea la prezenta in CNR nu impiedica cu absolut nimic organizarea unei etape europene la Tulcea.

RallyMax: Cum crezi ca reactioneaza localnicii la evenimentul care are loc in judetul lor? Consideri ca reactia si prezenta lor este pe masura promovarii evenimentului?

Mihai Tanase: Cu siguranta trendul ascendent al evenimentului s-a rasfrant in toti acesti ani si asupra spectatorilor, care de la o editie la alta devin tot mai multi. Partea cea mai buna este ca a crescut interesul si fata de informatiile despre eveniment si ma refer la detalii tehnice, iar acest lucru ne bucura.

RallyMax: In final, ai cuvantul. Ce mesaj ai adresa fanilor dobrogeni, dar si celor din intreaga Romanie, pentru a fi prezenti la Danube Delta Rally 2017 in perioada 29 iunie – 1 iulie?

Mihai Tanase: Cred ca actualul format al Danube Delta Rally este fara indoila o reteta de succes. Sa poti alinia la start masini de aproape 100 de ani vechime cu niste super car-uri, nu e chiar usor lucru. Evident ca-mi doresc cat mai multi spectatori prezenti pe probe, iar de de data asta premisele sunt ideale: asflat si 35 de grade! Deci, 29 iunie – 1 iulie 2017, hai la Tulcea la un adevarat festival de motorsport.

In incheiere as dori sa va multumesc atat voua si cititorilor vostri, dar mai ales tuturor celor care au crezul si cred in noi, neconditionat.

 

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federa?iei Interna?ionale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a Automobil Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiv? FIVA,  în parteneriat cu Consiliului Jude?ean Tulcea, Prim?ria Tulcea, Institu?ia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Direc?iei Jude?ene pentru Sport ?i Tineret, a Direc?iei Jude?ene de Drumuri, a Prim?riei Jurilovca, dar ?i cu sprijinul partenerilor priva?i: Hyundai Auto România, ?iriac Leasing, ?iriac Collection, JT Grup, Hankook, Zip Escort, Vivo Shopping Center – Constan?a, Via Viticola-Sarica Niculitel, Boat Care Romania, Kaercher Romania, Nex Pack, Deltaica, Restaurant Ivan Pescar, Fraher, Omniasig, Fan Courier, DeGat, New Hotel Egreta, Astoria Wines, Casa Pescarilor – Lunca, ,  Constantin Nautics, , Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito, Aqua Hercinica  ?i bineînteles a partenerilor media: Digi 24 Constan?a, Digi 24HD, DigiSport, Dobrogea News, Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Motor Clasic, Autostiri.ro, AutoExpert, Flote Auto, Motorsport News, IVB Media, Radio ProFM, Radio Delta,  Radio Romania Actualitati.

Program Inchidere Circulatie Danube Delta Rally 2017

  • 43 de echipaje inscrise la Danube Delta Rally® 2017
  • Programul restrictionarilor circulatiei publice pentru Danube Delta Rally® 2017
  • Program spectaculos in deschiderea Superspecialei din Tulcea

Tulcea, Luni – 26 iunie 2017, a fost publicata lista echipajelor inscrise la aceasti editie a Danube Delta Rally, un numar de 43 echipaje urmand sa ia startul in acest weekend la Tulcea. Inscrierile continua pana Joi, 29 iunie 2017 – ora 10:00.

Asa cum a fost conceput inca din faza initiala, Danube Delta Rally 2017 se anunta un adevarat Festival de Motorsport, la start urmand sa se prezinte atat masini istorice (cea mai veche masina inscrisa in concurs este un Austin 20 Tourer din 1924), cat si masini moderne (Ford Fiesta R5, Porsche 911 GT3, Ford Escort WRC masina de Campionat Modial, dar si un superb McLarenn 650S din 2016).

Pentru ca spectacolul sa fie complet, Sambata – 1 iulie 2017, in deschiderea Superspecialei

“In Memoriam Daniel Pohariu” organizatorii au pregatit o demonstratie a campionului national de drift, Sorin Ene, care va incanta, cu siguranta, publicul prezent.

Tot azi, a fost dat publicitatii programul de inchidere a circulatiei publice pentru probele speciale care se vor desfasura in judet, dar si pentru Superspeciala din centrul orasului Tulcea.

Ca in fiecare an, cu prilejul  Danube Delta Rally®, vor fi instituite unele restrictii de circulatie, pe segmentele de drum drum din judet,  care fac parte din traseul evenimentului sportiv, in intervalele orare care corespund desfasurarii acestei competitii.

Atfel:

VINERI, 30 IUNIE 2017

ANTRENAMENTE OFICIALE (SHAKEDOWN)

  • Drumul DJ 229 E, drumul spre Manastirea Saon, va fi  inchis intre orele 07:00 – 12:00

PROBA SPECIALA NIFON

  • Drumul DJ 222A, de la iesire din localitatea Nifon pana la intrarea in localitatea Luncavita, va fi inchis intre orele 12:45 – 17:30

PROBA SPECIALA TELITA

  • Drumul DJ 229A, de la intersectia cu DN22/E87 – spre Telita, pana la intrare in localitatea Posta, va fi inchis intre orele 13:45 – 18:30

PROBA SPECIALA JURILOVCA

  • Strada Izvoarelor din localitatea Jurilovca si Drumul DJ 229 P – spre Capu Dolosman, vor fi inchise intre orele 15:30 – 18:45

SAMBATA, 01 IULIE 2017

PROBA SPECIALA POSTA

  • Drumul DJ 229A, de la iesire din localitatea Posta pana la intersectia cu DN22/E87, va fi inchis, intre orele 08:45 – 16:00

PROBA SPECIALA LUNCAVITA

  • Drumul DJ 222A, de la iesire din localitatea Luncavita pana la intrare in localitatea Nifon, va fi inchis intre orele 09:45 – 17:30

SUPER SPECIALA “ In Memoriam Daniel Pohariu”

  • Tulcea – zona centrala, pe strazile: Isaccei (de la Pelican pana la rond Hotel Delta) /Str. Unirii / Str. Pacii (de la zona Hotel Egreta pana la rond Hotel Delta) / Str. Babadag (de la zona Hotel Egreta pana la CEC BANK), inchis intre orele 14:00 – 19:30

Pentru urgente, locatarii zonelor Str. Garii, vor avea asigurata o banda de iesire pe Str. Isaccei. Deasemenea, locatarii blocurilor din zona centrala (zona Spicu) vor avea asigurata o banda de acces pe Str. Pacii.

Se vor institui restrictii de circulatie pietonala pe trotuarele aferente traseului de concurs (mentionat mai sus). Zonele interzise circulatiei pietonale vor fi delimitate cu banda de securitate de culoare ROSIE, iar Zonele permise pentru public, cu banda de culoare VERDE – inchis intre orele 15:00 – 19:30

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federatiei Internationale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a Automobil Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiva FIVA,  in parteneriat cu Consiliului Jude?ean Tulcea, Primaria Tulcea, Institutia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Directiei Judetene pentru Sport si Tineret, a Directiei Judetene de Drumuri, a Primariei Jurilovca, dar ?i cu sprijinul partenerilor privati: Hyundai Auto Romania, Tiriac Leasing, Tiriac Collection, JT Grup, Hankook, Zip Escort, Vivo Shopping Center – Constanta, Via Viticola-Sarica Niculitel, Boat Care Romania, Kaercher Romania, Nex Pack, Deltaica, Restaurant Ivan Pescar, Fraher, Omniasig, Fan Courier, DeGat, New Hotel Egreta, Astoria Wines, Casa Pescarilor – Lunca, Constantin Nautics, Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito, Aqua Hercinica  si bineinteles a partenerilor media: Digi 24 Constanta, Digi 24HD, DigiSport, Dobrogea News,  Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, AutoExpert, Flote Auto, Motorsport News, IVB Media, Radio ProFM, Radio Delta, Radio Romania Actualitati.

Danube Delta Rally® 2017 cu sute de cai putere si zeci de ani de istorie

Tulcea, Marti – 09.05.2017, la sediul Consiliului Judetean Tulcea a avut loc conferinta de presa a organizatorilor evenimentului Danube Delta Rally® 2017.

Astfel, organizatorii evenimentului au dezvaluit cateva din surprizele acestei editii, cea mai importanta fiind mutarea competitiei pe o noua suprafata de concurs: asfalt.

Editia a XVII-a din istoria acestui eveniment vine cu o serie intreaga de noutati, pastrand insa spectacolul automobilistic de la Tulcea la cote superioare.

Urmand traditia ultimelor editii, pentru prima data in istoria acestui eveniment, competitia tulceana va face parte din calendarul international al Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, un adevarat spectacol al masinilor de epoca.

Gandit ca un real festival de automobilism, Danube Delta Rally® 2017, urmeaza sa imbine sportivitatea masinilor de raliu moderne cu eleganta masinilor istorice.

Evenimentul care va avea loc la Tulcea in perioada 29 iunie – 1 iulie 2017, conteaza pentru:

  • Campionatul National si International de Raliuri – organizat sub egida ACR /FIA
  • Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice – organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.
  • Calendarul International de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice- organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.

In perioada imediat urmatoare vor incepe inscrierile oficiale si acreditarile media, odata cu lansarea site-ul oficial www.danubedeltarally.ro . Inscrierile se vor termina pe data de 22 iunie 2016, la startul competitiei fiind asteptate atat echipaje romanesti, cat si straine: Germania, Marea Britanie, Belgia, Bulgaria, Ungaria si  Grecia.

Recunoasterile pe traseul Danube Delta Rally® 2017 se vor desfasura in perioada 28-29 iunie 2017. Startul Festiv va avea loc in seara zilei de Joi, 29 iunie 2017, in acelasi loc ca in editiile anterioare, Piata Civica Tulcea. Sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) este programata pentru prima parte a zilei de Vineri 30 iunie 2017. A doua parte a zilei de vineri si ziua de sambata, 01 iulie 2017, sunt rezervate competitiei pe drumurile din judet, un program detaliat fiind publicat, acolo unde regulamentul permite, pe website-ul oficial. Evenimentul se va incheia sambata seara, cu spectaculoasa proba Super Speciala din centrul orasului, urmata de festivitatea de premiere din Piata Civica Tulcea.

Tot azi, Marti – 09.05.2017, la sediul Prefecturii Judetului Tulcea, in cadrul unei sedinte de lucru, organizatorii evenimentului, alaturi de autoritatile implicate, au pus la punct ultimele detalii cu privire la organizarea si securitatea evenimentului, cu mai mult de 50 de zile inainte de startul Danube Delta Rally® 2017, aflat la editia a XVIII-a.

La sedinta de lucru a participat intregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea, Dl.Mihai Tanase – organizator Danube Delta Rally®, precum si reprezentanti ai dispozitivului de securitate: Inspectoratul de Jandarmi Judetean Tulcea, Inspectoratul de Politie Judetean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Delta Tulcea,  Politia Locala Tulcea, Serviciul de Ambulanta Tulcea, Directia Judeteana de Drumuri si Serviciul de Paza Zip Escort.

Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea: „Iata-ne ajunsi la cea de-a cincea editie a Raliului Deltei Dunarii (a XVIII-a editie de la inceputurile acestei competitii), un eveniment sportiv de renume la nivel national si international. Fara falsa modestie, pot sa spun ca acest concurs auto este cel mai frumos eveniment de acest tip organizat in Europa, iar ineditul lui este dat de zona extraordinara in care se desfasoara: aici, in judetul dintre Dunare si Marea Neagra, pe trasee superbe din intreg judetul.  Este o mare bucurie si pentru noi sa putem fi alaturi de principalii organizatori ai Danube Delta Rally si sa oferim publicului tulcean un spectacol de neuitat“.

Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea: Sustinem, ca de fiecare data, efortul Clubului Sportiv Nautic Motorsport de a realiza un spectacol automobilistic de exceptie si ne bucuram ca putem fi alaturi de ei in organizarea celui mai amplu eveniment sportiv din zona Dobrogei. Publicul tulcean asteapta cu nerabdare o noua editie a Danube Delta Rally, eveniment care reuseste anual sa aduca laolalta mii de sustinatori ai acestui sport, atat din tara cat si din strainatate. Mult succes!”

Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea: “Pentru mine, Raliul Deltei Dunarii din acest an are o altfel de semnificatie ca pana acum, cand l-am urmarit, an de an, cu mare placere, ca simplu spectator. Imi amintesc foarte bine de prima intalnire cu domnul Mihai Tanase: eram consilier judetean si a venit cu un filmulet despre raliu. Apreciez sincer faptul ca a insistat pentru organizarea acestui eveniment automobilistic si asa am avut in anul 2013, in zilele de 31 mai si 1 iunie, o reinnodare a unei frumoase traditii. Vom avea o perioada de o luna si jumatate in care o intreaga echipa va lucra la reusita acestui spectacol, o luna si jumatate in care si Institutia Prefectului Judetul Tulcea va avea un rol, credem noi, important.” 

Mihai Tanase: In fiecare an ne straduim sa gasim noi solutii pentru ca spectacolul automobilistic de la Tulcea sa fie inedit si credem ca pana acum am reusit. Faptul ca vom vedea la Tulcea ti masini care au facut istorie, la propriu, este un lucru care cu siguranta va scoate din casa multi spectatori. Sa pui la un loc masini moderne cu sute de cai putere si masini vechi de zeci de ani nu e un lucru simplu, dar avem convingerea ferma ca spectacolul gandit de catre echipa noastra va fi unul pe masura muncii depuse. Sute de kilometri parcursi pe drumurile judetene, zeci de ore petrecute in fata calculatorului, toate avand un singur scop: organizarea unui memorabil festival de motorsport la Tulcea, la sfarsitul lunii iunie. Este deja cunoscut faptul ca acest eveniment ar fi imposibil de realizat fara sprijinul concret al autoritatilor locale, iar faptul ca partenerii nostri, Consiliul Judetean, Primaria si Prefectura Tulcea, sunt neconditionat alaturi de noi de 5 ani, insemana foarte mult pentru noi, iar pentru acest lucru sunt putine cuvinte care sa exprime aprecierea noastra. Impreuna am reusit sa aducem Tulcea alaturi de nume sonore din automobilismul international si va pot spune cu certitudine ca nu e deloc usor”.

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federatiei Internationale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a automobile Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiva FIVA,  in parteneriat cu Consiliului Judetean Tulcea, Primaria Tulcea, Institutia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Directiei Judetene pentru Sport si Tineret, a Directiei Judetene de Drumuri, a Primariei Jurilovca, dar si cu sprijinul partenerilor privati: Hyundai Auto Romania, Via Viticola Sarica Niculitel,  Tiriac Leasing, Tiriac Collection, Hankook,  Vivo Shopping Center – Constanta, Boat Care Romania,  Nex Pack, Casa Pescarilor–Lunca, Zip Escort, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Conex Trans, Bloom Story, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito  si bineinteles a partenerilor media: Digi 24 Constanta, , Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Radio Delta, Radio ProFM, Radio Romania Actualitati

Klausenburg Retro Racing 23-25 septembrie 2016: Regulament particular

Desfasurat in fiecare an in Cluj Napoca, evenimentul Klausenburg Retro Racing este dedicat pasionatilor si posesorilor de masini retro. Aflat la cea de-a treia editie evenimentul este inclus in calendarul national al competitiilor care se desfasoara sub egida Retromobil Club Romania si Federatia Internationala a Vehiculelor Antice (FIVA).

13528997_913546662104677_3213764954810760401_nScopul evenimentului este de a promova si sustine curentul retro in randul pasionatilor de autovehicule cu o vechime egala sau mai mare de 30 de ani. Desfasurat intr-un cadru organizat si in conditii depline de siguranta, editiile Klausenburg Retro Racing au reusit sa stranga un numar impresionant de  concurenti  si spectatori din tara si din afara granitelor tarii.

Klausenburg Retro Racing editia a 3-a se va desfasura in perioada 23-25 Septembrie. Configuratia evenimentului va ramane aceeasi in proportie de 80%. Surpriza pentru concurenti si spectatori va consta in “Startul festiv” care va avea loc Vineri 23 Septembrie. O alta noutate, la editia din acest an, va fi numarul de treceri pe circuit. Daca la precedentele editii in prima zi de concurs, Sambata, concurau primele trei clase si Duminica urmatoarele doua clase, ei bine anul acesta toate cele cinci clase vor concura atat Sambata cat si Duminica. Cred ca aceasta modificare va da o nota de suspans, culoare si diversitate evenimentului. Asadar astept toti spectatorii dornici de adrenalina si pasionati de motorsport sa vina in Parcarea Polus Center din Cluj-Napoca atat Sambata cat si Duminica.

O alta surpriza care ii asteapta pe spectatori o constituie prezenta echipei BCR Rally Team, prin cei doi piloti de renume Thomas Abraham (Mitsubishi Lancer Evo III), Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X) si a echipei Danny Ungur Racing.

12143153_772213222904689_7571842552446919550_n

Parteneri: MBA Eco Partner, VOS Logistics, Sammills Distribution, PMA Invest, Forte Health, Agressione Group, TSG euroShell, Moldovan-Carmangeria Sannicoara, Bistro Engels, Securitas, Arena Fitness, Linn High Therm, Speedtreibhaus, KAEM Serv,  Radio Impuls, Arhiva Minerva, Beard Brothers, Danny Ungur Racing, RallyMax.

Regulament particular: Klausenburg Retro Racing 2016 Regulament particular

Klausenburg Retro Racing: 23-25 Septembrie 2016, Editia a 3-a

Masinile retro reprezinta istoria automobilismului fara de care masinile noi nu ar exista. Construite sa dainuie, acestea au ajuns sa fie prezentate drept lectii de istorie pe patru roti. Automobilul retro este o capsula a timpului, avand o poveste impresionanta care adauga acestuia si o valoare materiala .

Chiar daca din punct de vedere tehnologic asistam la o dezvoltare spectaculoasa fiecare epoca a avut modele caracteristice care au fost, sunt si vor fi puncte de referinta in industria automobilismului.

13528997_913546662104677_3213764954810760401_n

Romania are un trend ascendent de colectionari pasionati, restauratori de talie mondiala si colectii de exceptie. De-a lungul ultimilor ani evenimentele dedicate acestor bijuterii pe patru roti au luat amploare avand un succes considerabil.

Desfasurat in fiecare an in Cluj Napoca, evenimentul Klausenburg Retro Racing  este dedicat pasionatilor si posesorilor de masini retro. Aflat la cea de-a treia editie evenimentul este inclus in calendarul national al competitiilor care se desfasoara sub egida Retromobil Club Romania si Federatia Internationala a  Vehiculelor Antice (FIVA).

Scopul evenimentului este de a promova si sustine curentul retro in randul pasionatilor de autovehicule cu o vechime egala sau mai mare de 30 de ani. Desfasurat intr-un cadru organizat si in conditii depline de siguranta, editiile Klausenburg Retro Racing au reusit sa stranga un numar impresionant de  concurenti  si spectatori din tara si din afara granitelor tarii.

RallyMax: De ce Klausenburg Retro Racing?

Horatiu Anghel-organizator: Pentru ca  in decursul celor doi ani de activitate am organizat doua editii Klausenburg Retro Racing in orasul Cluj-Napoca, am reusit sa strangem impreuna  zeci de masini de epoca, numerosi concurenti, dar cel mai important un numar foarte mare de SPECTATORI.

RallyMax: Care sunt criteriile de participare la acest eveniment?

Horatiu Anghel-organizator: Principalul criteriu de participare la “Klausenburg Retro Racing” este acela ca masina sa aiba o vechime de minim 30 de ani. Masina trebuie sa fie in conditii bune de functionare. Un amanunt foarte important pe care doresc sa il precizez este acela ca fiecare concurent parcurge cele 5 ture de circuit in regimul de viteza pe care el il doreste, departajarea si clasamentul facandu-se pe baza timpilor scosi in cele doua manse de concurs. Pentru concurentii care nu se bat “la timp” si nu castiga cupa aferenta locului 1,2 sau 3, pot castiga unul dintre cele 4 premii special si anume: premiu de cel mai frumos exterior, premiu de cel mai frumos interior, premiu de popularitate si premiu de cea mai veche masina participanta.

10360364_763723723753639_370426616790908868_n

RallyMax: Care este modul de desfasurare al concursului?

Horatiu Anghel-organizator: Acest eveniment este format din doua parti principale. O prima parte o constituie parcurgerea celor doua manse de concurs a cate 5 ture fiecare, contra timp. O mansa de concurs se va desfasura Sambata iar cea de-a doua mansa de se va desfasura Duminica. Clasamentul se va face pe baza celui mai bun timp scos in una dintre aceste doua treceri. Cea de-a doua parte a acestui eveniment consta in expozitia masinilor participante, in timpul in care un concurent se afla pe circuit, restul masinilor participante se alfa in parcare in expozitie. In acest timp ele pot fi admirate si pozate de toti spectatorii aflati la eveniment.

RallyMax: Anul acesta se va desfasura cea de-a 3-a editie. Spune-ne cum a inceput organizarea acestui eveniment?

Horatiu Anghel-organizator: Totul a inceput cu foarte mult timp in urma, in momentul in care s-a instalat acest “microb” al sportului cu motor. Aceasta pasiune s-a concretizat in urma cu aproximativ 3 ani, moment in care am decis crearea unui astfel de eveniment dedicate masinilor de epoca. Prima editie a “Klausenburg Retro Racing” a avut loc in anul 2014, pe Cartodromul din Cluj-Napoca, o editie care a aliniat la start 35 de masini. Printre participanti am avut onoarea sa ia startul in aceasta cursa Lorincz Borbely cu binecunoscutul sau BMW 2002 TI, Iosif Ferenti cu Citroen Saxo Vts in calitate de Forlighter. Invitati speciali la prima editie au fost pilotii de raliu : Thomas Abraham, Horatiu Savu si Edwin Keleti.

Cea de-a dooua editie (2015) a avut loc intr-un cadru nou, Parcarea Polus Center Cluj. La start s-a prezentat 80 de participanti cu tot atatea masini .Printre invitati s-au numarat Danny Ungur (forlighter) Ford Fiesta , Vlad Cosma (folighter) Subaru Impreza N14 si Simone Tempestini.

13239473_888247647967912_6620272498408149151_n

RallyMax: Ce noutati pregatesti pentru editia de anul acesta?

Horatiu Anghel-organizator: Editia de anul acesta se apropie cu pasi repezi, Klausenburg Retro Racing editia a 3-a se va desfasura in perioada 23-25 Septembrie. Configuratia evenimentului va ramane aceeasi in proportie de 80%. Surpriza pentru concurenti si spectatori va consta in “Startul festiv” care va avea loc Vineri 23 Septembrie. O alta noutate, la editia din acest an, va fi numarul de treceri pe circuit. Daca la precedentele editii in prima zi de concurs, Sambata, concurau primele trei clase si Duminica urmatoarele doua clase, ei bine anul acesta toate cele cinci clase vor concura atat Sambata cat si Duminica. Cred ca aceasta modificare va da o nota de suspans, culoare si diversitate evenimentului. Asadar astept toti spectatorii dornici de adrenalina si pasionati de motorsport sa vina in Parcarea Polus Center din Cluj-Napoca atat Sambata cat si Duminica.

O alta surpriza care ii asteapta pe spectatori o constituie prezenta echipei BCR Rally Team, prin cei doi piloti de renume Thomas Abraham (Mitsubishi Lancer Evo III), Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X) si a echipei Danny Ungur Racing.

13178019_882846681841342_4201254576505739537_n

Va multumesc pentru timpul acordat si sa ne vedem in numar cat mai mare la “Klausenburg Retro Racing” 23-25 Septembrie!!

Informatii Suplimentare: Klausenburg Retro Racing 2016

Parteneri: MBA Eco Partner, VOS Logistics, Sammills Distribution, PMA Invest, Forte Health, Agressione Group, TSG euroShell, Moldovan-Carmangeria Sannicoara, Bistro Engels, Securitas, Arena Fitness, Linn High Therm, Speedtreibhaus, KAEM Serv,  Radio Impuls, Arhiva Minerva, Beard Brothers, Danny Ungur Racing, RallyMax.