Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Author Archives: Ervin Sipos

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Wales Rally GB si Clasament General

Foto: Szabo Attila

Etapa cu numarul 11 din Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc in Marea Britanie si s-a desfasurat pe macadam, suprafata care anunta un duel interesant intre primii trei clasati in clasamentul general si oamenii care profitau de o ordine start mai avantajoasa.Suprafata putin aderenta insa a fost ingredientul principal al acestui raliu. Cel mai rapid a fost Sebastien Ogier, urmat de catre Jari-Matti Latvala si Esapekka Lappi.Urmatoarea runda se va desfasura in Spania, in perioada 25-28 octombrie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostru

Read the rest of this entry »

Campionat Pronosticuri CNR-Rally2 2018 – Rezultate Raliul Sibiului si Clasament General Final 2018

Foto: RallyZoom.ro

Momentul mult asteptat al concursului de pronosticuri dedicat Campionatului National de Raliuri si Rally 2 a ajuns la final.Dupa sapte etape cu o participare numeroasa de fani care si-au incercat norocul si cunostintele cu privire la cum s-ar putea termina fiecare raliu, momentul anuntarii marelui castigator a sosit. 

Marele premiu, oferit castigatorului este o excursie pentru 2 persoane in Spania, timp de o saptamana, cu cazare si transport inclus. Locul secund la finalul sezonului va primi drept premiu cazarea (2 nopti) la unul din raliurile din calendarul Campionatului National de Raliuri 2019, in timp ce ocupantul locului trei va primi un tricou RallyMax semnat de catre pilotii din CNR, o macheta rally si stickere RallyMax. 

Castigatorii Concursului sunt urmatorii:

Locul 1: ALEX MITRUT  316 puncte

Locul 2: ADRIAN BUZATU 315 puncte

Locul 3:  SEBY RADU 301 puncte

Read the rest of this entry »

Echipajul Cotnari Rally Team si-a luat la revedere de la fani

Echipajul Cotnari Rally Team si-a luat la revedere de la fani cu cel mai bun timp in ierarhia FIA a ultimei probe speciale a editiei 2018, Superspeciala Raliului Sibiului. Pentru Titi Aur si Silviu Moraru urmeaza insa o vacanta activa, obiectivul lor fiind acela de a pregati al doilea sezon cu din programul  Skoda Fabia R5.

 

Cei 639, 20 de kilometri ai Raliului Sibiului 2018, din care 120,50 de proba speciala, au reprezentat pentru Cotnari Rally Team finalul primei etape a proiectului Skoda Fabia R5. Multiplul campion national Titi Aur, alaturi de Silviu Moraru, au pus accent pe spectacol, dar si pe culegerea informatiilor vitale pentru pregatirea campaniei 2019.  Si, fara indoiala, faptul ca si-au probat din nou calitatile pe tehnica Superspeciala care a pus punct ultimei etape a campionatului a reprezentat doar un motiv suplimentar de satisfactie. ”Ultima impresie conteaza intotdeauna si sunt fericit ca am obtinut cel mai bun timp in ierarhia FIA in fata fanilor sibieni, unii dintre cei mai avizati din Romania. Suntem pe drumul bun, dar si eu si Silviu suntem constienti ca ne asteapta o vacanta activa pentru ca la startul viitoarei stagiuni sa ne gasim in cea mai buna forma”, a precizat Aur.

A fost un an de munca intensa, in care fiecare kilometru a permis echipajului Cotnari Rally Team sa cunoasca mai bine limitele Skodei Fabia R5, si sa creasca, intr-o maniera sanatoasa, graduala, ritmul pe probele speciale. Un proces complex, asumat, care reprezinta fundatia de la care, in inter-sezon, urmeaza sa pregateasca editia 2019 a campionatului, una in care vizeaza sa-si masoare fortele de la egal la egal cu adversarii care au la activ ani buni de raliuri cu astfel de masini.

Am pornit cu entuziasm in acest proiect si il incheiem sub aceleasi auspicii. Viata inseamna un proces continuu de dezvoltare, iar motorsportul nu face exceptie. O masina la acest nivel de performanta  te invata sa ai rabdare in procesul de acomodare, pentru ca iti cere un alt tip de abordare fata de predecesoarele versiuni de top din raliuri. Fiecare viraj, fiecare sectiune flat-out inseamna o experienta speciala din care poti obtine informatiile care te vor duce catre ritmul care iti permite sa o folosesti la intreaga sa capacitate si sa iti atingi obiectivele”, spune Titi. In opinia sa, un aspect extrem de important sunt reperele pe care acest sezon le-a oferit atat in ceea ce priveste modul in care se comporta masina pe probele speciale din campionat, reactiile sale in diverse conditii de aderenta, dar si cele care vizeaza raportarea la ceilalti piloti aflati in lupta pentru primele pozitii din campionat. ”Datele acestea sunt esentiale in sportul nostru si reprezinta elemente determinante in reteta succesului”, a incheiat Titi.

 

Comunicat de presa

 

M. Muresan/E. Sipos si B. Gheorghiu/R. Radu, castigatorii Cupei DACIA 2018 dupa Raliul Sibiului

Raliul Sibiului ne-a adus si mult asteptatele podiumuri de la finalul celei de-a 12-a editie a Cupei DACIA. Dupa 3 zile de concurs pe probele speciale de asfalt din judetul Sibiu, Mihnea Muresan a reusit sa isi adjudece al doilea titlu consecutiv in Cupa DACIA, dupa victoria-record de anul trecut. La debutanti, Bogdan Gheorghiu a abandonat prematur chiar pe a doua proba a raliului, insa a acumulat suficiente puncte pentru a-si asigura titlul in acest clasament.

Victoria echipajului Mihnea Muresan/Ervin Sipos la Sibiu nu a fost una lipsita de emotii: cei doi au dominat prima zi de la raliului Sibiului, insa au avut parte de un moment tensionat la inceputul celei de-a doua zile de concurs. In urma unei iesiri in decor pe PS6 Nou Roman 1 au avariat puntea spate, astfel ca au compromis si ritmul pe PS7, iar la finalul primei bucle au pierdut avansul din varful clasamentului Cupei DACIA, unde Mitre preluase conducerea cu un avans de 37 de secunde. Dupa reparatia in service, juniorul Muresan a castigat toate celelalte probe ale zilei, insa ritmul mai rapid cu sub 1 secunda/km fata de Mitre nu i-a adus un avans suficient de mare pentru a prelua din nou pozitia de lider in clasamentul provizoriu al etapei. Mihnea si Ervin au inceput ziua a doua avand de recuperat 20 de secunde pe cele 2 trecerei pe PS Paltinis, urcare si coborare – un plan ambitios. Totusi, tensiunea si-a spus cuvantul iar Mitre a avut parte de o rasucire violenta pe urcare, unde a pierdut secunde valoroase. Astfel, Muresan a preluat sefia plutonului de Dacii, pe care a gestionat-o cu succes pana la finalul raliului. Aceasta victorie i-a adus si cel de-al doilea titlu in Cupa DACIA, iar Mihnea Muresan intra astfel in grupul select al pilotilor care si-au reconfirmat dominatia Cupei prin cate doua titluri fiecare, alaturi de Bogdan Barbu (2012, 2014) si Raul Badiu (2013, 2016).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Andrei Mitre si Horatiu Baltador au incheiat atat raliul, cat si sezonul pe locul II in clasamentul general Cupa DACIA, dupa un an in care au demonstrat o mentalitate matura si un ritm competitiv, care a crescut constant de la o etapa la alta. Podiumul general de la raliul Sibiului a fost completat de Daniel Rusciuga/Cristian Varban. Din pacate, echipajul Dragos Popa/Sorin Colceriu sunt urmariti de ghinionul de la Iasi si au fost nevoiti sa abandoneze la finalul primei zile de la Sibiu, ca urmare a unor probleme tehnice. Totusi, punctele valoroase acumulate de cei doi de-a lungul sezonului le-a consolidat locul III general la finalul acestui sezon, o adevarata reusita pentru modelul Logan.

Una dintre surprizele frumoase de la raliul Sibiului a fost evolutia puternica a echipajului feminin Cristiana Oprea/Diana Hategan, care au surprins cu timpi de top pe cateva dintre probe. Ocupand locul 6 la finalul acestei etape, fetele au acumulat suficiente puncte pentru a termina sezonul pe 5 general Cupa DACIA – cea mai buna clasare a unei femei-pilot din 2007, cand Alina Bunica a ocupat acelasi loc. Evolutia lor constanta din acest sezon anunta o lupta interesanta pentru 2019, cand vor fi unul dintre echipajele favorite pentru varful clasamentului Cupei DACIA.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La debutanti, echipajul Dan Mandrut/Paul Pirvan au surprins prin evolutia lor hotarata la bordul modelului Logan, reusind sa termine prima si a doua zi in fruntea colegilor incepatori, la mica diferenta in fata lui Albut. Aceasta performanta este cu atat mai impresionanta cu cat este primul raliu pentru Mandrut in postura de pilot si al doilea din cariera, dupa etapa de la Iasi unde Pirvan a stat in scaunul pilotului. Totusi, echipajul Dan Albut/Cristian Bala au recuperat pe cele doua treceri pe Paltinis si au terminat raliul in fruntea clasamentului debutantilor la aceasta etapa, fiind urmati pe podium de Dan Mandrut/Paul Pirvan (si ei unul dintre echipajele anuntate deja pentru 2019) si Ramona Rusu/Sorin Crisan.

S-a stabilit astfel si clasamentul final al debutantilor, unde Bogdan Gheorghiu/Robert Radu termina sezonul pe locul I, fiind urmati de Eugen Caragui/Robert Fus pe locul II si de Dan Albut/Cristian Bala pe locul III. Cele doua echipaje din urma sunt la egalitate cu 142 de puncte, insa departajarea se face comparand numarul de victorii – in acest caz Caragui are 2 locuri I, in timp ce Albut are o singura victorie la debutanti.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Acestea fiind spuse, Cupa DACIA le multumeste tuturor celor 19 echipaje care au alergat romaneste in 2018, dar si sponsorilor si fanilor fara de care editia cu numarul 12 nu ar fi fost posibila. Mai mult de jumatate dintre aceste echipaje au fost debutanti, confirmand inca o data statutul de rampa de lansare pentru tineri in motorsportul romanesc. Pana la startul sezonului 2019 toate noutatile vor fi anuntate pe site-ul www.cupadacia.ro si pe pagina facebook Cupa Dacia.

In 2018 Cupa DACIA a fost sustinuta de RCI Leasing, Viarom si Mival Class reparator Renault. Partenerii tehnici care mentin buna desfasurare a competitiei monomarca sunt Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producator de accesorii auto, Hankook – anvelope de competitii. Partener media este Radio Romania Actualitati, care a relatat evolutia echipajelor de-a lungul sezonului.

 

Clasamentul general final Cupa DACIA 2018:

 

  1. Muresan/M. Andreoiu 186p (Sandero) (Locul I Raliul Sibiului)
  2. Mitre/H. Baltador 167p (Sandero) (Locul II Raliul Sibiului)
  3. Popa/S. Colceriu 137p (Logan)
  4. Gheorghiu/R. Radu 106p (Logan)
  5. Oprea/D. Hategan 94p (Sandero)
  6. Caragui/R. Fus 91p (Sandero)
  7. Albut/C. Bala 53p (Logan) (Locul I debutanti Raliul Sibiului)
  8. Rusu/S. Crisan 51p (Sandero) (Locul III debutanti Raliul Sibiului)
  9. Costea/R. Maior 57p (Logan)
  10. Procopiu/ M. Stanciu 43.9p (Sandero)
  11. Melczer/E. Sipos 46p (Sandero)
  12. Luca/A. Luca 28.5p (Sandero)
  13. Paun/M. Lazarescu 27p (Logan)

***

  1. Zaharia/D. Plugaru 30p (Sandero)
  2. Rusciuga/C. Varban 29p (Logan) (Locul III Raliul Sibiului)
  3. Mandrut/P. Pirvan 22p(Logan) (Locul II debutanti Raliul Sibiului)
  4. Pirvan/D. Mandrut 4.8p (Logan)
  5. Popescu/A. Tamasescu 4.7p (Logan)
  6. Dumitrescu/M. Vieriu 4.6p (Sandero)

 

*Sunt necesare minim 3 etape pentru a figura in clasamentul final

 

Foto de RallyZoom.ro

Istvan Soos: “Am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli”

Cu o singura etapa ramasa de disputat din Campionatul National de Viteza in Coasta 2018, cea de la Brasov, am stat de vorba cu Istvan Soos, campionul grupei N si al clasei N4 din acest sezon. Cu o evolutia foarte constanta si rapida, care i-a adus 5 victorii, o clasare pe locul 2 si un loc 4, Istvan a dominat aceasta categorie. Despre cum a decurs sezonul 2018 pentru el, puteti citi in urmatorul interviu.

RallyMax: Salut Istvan! In primul rand felicitari pentru obtinerea titlului grupei N la coasta, un titlu care a fost si target-ul tau in acest sezon.Cum ai caracteriza evolutia ta din 2018, cu o singura etapa ramasa de  disputat, cea de la Brasov?

 

Istvan Soos:  Buna ziua RallyMax. Multumesc pentru felicitari! Evolutia mea in cadrul CNVC 2018 a fost una buna, cu un parcurs constant, cea pe care mi-am propus-o inca de la debutul campionatului, concretizata cu atingerea obiectivului de a deveni campion al Clasei N.

 

 

 

 

 

RallyMax: Dupa un inceput cu rezultate sub asteptari la primele doua etape, a urmat o perioada de “glorie” cu rezultate foarte bune, atat la grupa N dar mai ales in clasamentul Open, rezultate care ti-au asigurat si titlul grupei N si al clasei N4. Cat de multumit esti de evolutiile tale la aceste etape?

Istvan Soos: Intotdeauna in motorsport pot aparea situatii neprevazute, momente mai bune sau mai putin bune care tin atat de materialul de concurs cat si de a-ti calcula sansele. Multumirea mea se refera la tot parcursul in cadrul Campionatului 2018, atat cu bune si foarte bune cat si cu cele mai putin bune. Important este rezultatul final.

Sunt foarte multumit de evolutiile mele, chiar daca a trebuit sa treaca primele doua etape „sa ma incalzesc”, dupa care am avut un parcurs constant, am incercat sa merg tare dar sigur, fara sa fac greseli, reusind doua clasari pe podiumul de la Open, un loc doi la Brasov si un loc trei la Sinaia, cu o masina de grupa N. Acest lucru m-a bucurat foarte mult si m-a motivat in plus pentru restul etapelor.

RallyMax: Cum vezi lupta la grupa N, unde sunteti 3-4 piloti la fiecare cursa care se lupta pentru podiumul acestei categorii?

Istvan Soos: Lupta la Grupa N a fost una frumoasa si competitiva. Ii felicit pe toti adversarii mei de la clasa care s-au dovedit a fi o concurenta pe cinste dar si niste oameni/sportivi minunati impotriva carora lupta a fost atat provocare cat si placere.

 

 

 

 

RallyMax: Ai concurat in trecut si cu Mitsubishi Lancer Evo IX, insa pe macadam la raliu. Cum a fost adaptarea la Subaru? Ce diferente sau asemanari ai observat intre cele doua masini?

Istvan Soos: Subaru este o masina cu care m-am inteles foarte bine, a fost un partener de nadejde in lupta si victoria mea pentru titlul de campion al Clasei N cat si in rezultatele pe care le-am obtinut la Clasa Open in fata unor masini mult mai puternice.

RallyMax: Revenind la etapele desfasurate pana in acest moment, care au fost plusurile si minusurile etapelor, si unde te-ai simtit cel mai bine?

Istvan Soos: O sa ma concentrez pe plusurile etapelor desfasurate pana acum 🙂 participare in numar mare, public numeros si devotat aflat pe traseu. Nu cred ca am vreo etapa preferata dar mi-a placut Resita unde s-a vazut buna organizare, implicarea oamnenilor, etc. Pentru mine, in-afara de etapele de casa, ma refer aici la Poaiana si Rasnov, toate au reprezentat nouatate, fiind prima oara la startul acestora.

RallyMax: Cum ti s-a parut sezonul 2018 din Campionatul National de Viteza in Coasta, din punct de vedere al numarului de concurenti aflati la start la fiecare etapa, al materialului de concurs si mai ales al numarului de spectatori aflati pe margine?

Raspuns: Sezonul 2018 CNVCD a fost unul cu un numar mare de piloti la start, cu material de concurs destul de divers si performant (monoposturi, biposturi, masini de grupa H spectaculoase), cu spectacol, lupta la clase; asta a dus in mod inerent si la un numar mare de spectatori pe traseu, spectatori care cred ca au fost incantati de ceea ce au vazut.

 

 

 

RallyMax: Ce planuri ai pentru ultima etapa din acest sezon, iar daca putem forta putin nota atunci vrem sa stim si daca iti faci planuri deja pentru anul 2019? 

Istvan Soos: Ultima etapa: Poiana Brasov – Trofeul Opel, este acasa, este una de suflet.

Ideea este sa ma bucur de aceasta etapa, sa multumesc publicul spectator si pe oamenii care m-au sprijinit si mi-au fost alaturi in acest an- CinemaOne, BMFGroup, Coresi Shopping Resort, Coresi Avantgarden, Dan Girtofan si echipa de asistenta Prorally Team Brasov– si evident, sa castig!

Cat despre 2019…ramane de vazut 🙂 !

Multumesc RallyMax!

Photo: Szabo Attila, Bogdan Barabas, RallyZoom

Sprint final spre podium pentru DTO Tellur Rally Team

Raliul Sibiului 2018 a pus punct unui sezon in care DTO Tellur Rally Team a probat faptul ca face parte din elita intrecerii nationale. Un rezultat cu atat mai notabil cu cat a fost obtinut intr-o editie abordata cu o noua componenta si cu alt material de concurs pentru fiecare dintre echipaje.

Sibiul si traseele din apropierea orasului de pe Cibin au oferit ultimii kilometri competitivi din sezonul 2018 al Campionatului National de Raliuri Dunlop. Prilej pentru fiecare dintre echipajele care compun DTO Rally Team sa le ofere fanilor o noua doza maxima de spectacol, fara sa neglijeze insa punctele puse in joc pentru a incheia campionatul cu obiectivele sportive atinse. Iar intrecerea a concretizat eforturile tuturor echipajelor si a confirmat statutul echipei ca a doua forta a campionatului, la primul an in aceasta formula si in contextul in care toti componentii au avut de depasit si obstacolul reprezentat de trecerea la un nou tip de material de concurs.

La Sibiu, Vali Porcisteanu si Dan Dobre au abordat intrecerea, asa cum anuntau de altfel inca inaintea startului, cu intentia de a-si mentine pozitia secunda in ierarhia absoluta. Am facut pasul catre cel mai inalt nivel din punctul de vedere al masinilor care concureaza in intrecerea interna si stiam ca ne asteapta un sezon greu, in conditiile in care trebuia sa ne adaptam la rigorile impuse de acesta. Am muncit mult impreuna cu Dan, am progresat constant, si am izbutit sa obtinem si rezultate. Or, avand perspectiva de a incheia anul in spatele lui Simone, ne-am propus pentru acest raliu sa abordam o strategie care sa ne permita obtinerea acestui rezultat mai mult decat meritoriu in contextul dat”, spune Vali. Si, mizand pe o strategie in consecinta, a abordat raliul cu un ritm safe, fara riscuri, pentru a ”citi” si adversarii. In ziua secunda a atacat, a urcat pe pozitia secunda, iar din acel moment toate eforturile au fost canalizate pentru pastrarea acesteia, in conditiile in care garanta atingerea obiectivului. Si asa avea sa se si intample. ”Suntem multumiti ca am incheiat sezonul pe o pozitie pe care, probabil, putini ne vedeau la inceputul anului. Si ma bucur ca fie si in contextul in care la aceasta intrecere am pus obiectivul pe primul plan, am reusit sa le oferim numerosilor nostri fani si satisfactia de a ne vedea cei mai rapizi pe Nucet 2, Dobarca 2 si cele doua treceri de la Paltinis (incluzand si Power Stage-ul)”, a concluzionat Vali.

La Clasa 3, Cristian Dolofan si Mihai Sandu au obtinut o noua clasare pe podium si au incheiat anul pe locul doi, dupa experimentatul Manu Mihalache. Un rezultat demn de remarcat in contextul in care a fost obtinut la primul sezon in care au evoluat nu doar cu o noua masina, ci au facut si trecerea de la doua roti motrice la mult mai performantele si pretentioasele masini cu tractiune integrala. Categoria noastra a fost la fel de disputata precum cea de la Clasa 2. Tinand cont ca noi eram debutanti in cadrul acesteia, fara indoiala suntem extrem de fericiti de faptul ca am izbutit sa ne clasam pe locul doi. Un rezultat care ne ofera doza de incredere de care avem nevoie pentru urmatorul nostru pas, caci, asa cum am anuntat deja, am parcurs primii kilometri cu Peugeot 208 R5, masina cu care urmeaza sa abordam viitorul sezon”, a declarat Cristi.

Dupa ce isi acontase deja de la Iasi titlurile la doua roti motrice, Clasa 9 si in Cupa Suzuki, si a debutat in WRC in Turcia, Raul Badiu s-a impus si la Sibiu in competitia monomarca. In plus, s-a clasat al doilea la Clasa 9 si pe locul 3 in competitia masinilor cu tractiune pe puntea fata. E momentul de final pentru o stagiune pe care o incheiem cu o tripla. Pentru noi insa, este doar o etapa in cariera si ne asteapta o iarna in care urmeaza sa muncim foarte mult pentru a pregati sezonul 2019 care va aduce o multime de schimbari in ceea ce ne priveste, spune Raul.

Bogdan si Delia Nastase au avut parte de un abandon si apoi de o prezenta in SuperRally, dar incheie si ei sezonul 2018, ca si Cristi Dolofan, pe locul secund al clasamentului Clasei 11. Am pornit un nou proiect si am izbutit sa ne impunem intre protagonistii categoriei. Este o pozitie care onoreaza, dar care ne si obliga in perspectiva viitorului sezon, ne-a spus Bogdan.

Eugen Caragui a decis ca Sibiul sa reprezinte primul raliu cu o masina R2, cu care mai concurase la Sinaia si cu care va aborda viitorul sezon. A luat decizia pentru a forta obtinerea titlului in cometitia debutantilor din CNRD, iar la final avea sa-si vada visul implinit. Nu fara emotii insa. A abandonat din motive tehnice pe PS2, dar apoi a revenit in SuperRally si a obtinut punctele necesare pentru a deveni campion.”Am avut parte de probleme, dar parca succesul este si mai dulce in acest context, a declarat, vizibil incantat, la final, Eugen. Si Ramona Rusu a avut un final de sezon cu zambetul pe buze, ea reusind sa urce la Sibiu pe locul 3 in clasamentul debutantilor atat la Cupa Dacia, cat si la general, in timp ce Cristi Sugar si-a trecut in palmares titlul national la Rally2.

In sezonul 2018 echipa se bucura de sustinerea partenerilor Dolo Trans Olimp (DTO), Ion Mos, Tellur (prin ABN Systems), lantul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert si YatoShop.ro

Napoca Rally Academy – al cincilea titlu de campioana a Romaniei la raliuri

Napoca Rally Academy – al cincilea titlu de campioana a Romaniei la raliuri

  • Bogdan Marisca a castigat Raliul Sibiului
  • Mihnea Muresan, invingator la Cupa Dacia
  • Florin Tincescu, juniorul cu 3 titluri in 2018

Echipajele Napoca Rally Academy au castigat tot ce se putea castiga la Raliul Sibiului, ultima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, desfasurat in perioada 5-7 octombrie. Finalul de sezon a adus echipei clujene al cincilea titlu de campiona nationala la raliuri. 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu au dominat cursa de la Sibiu si au terminat pe locul 1.  Florin Tincescu si Alina Bianca Pop au castigat cele 3 categorii la care au luat startul – juniori, 2RWD si RGT, in timp ce Mihnea Muresan a devenit pentru a doua oara campion la Cupa Dacia. Norbert Maior si Francesca Maior au invins la clasa 9.

Bogdan Marisca: “Am reusit sa ne impunem la Sibiu si asta ne-a adus un loc pe podium la final de sezon, ceea ce ne bucura. Daca in primele doua zile ale raliului am avut un ritm bun, luand un avans linistitor , ziua a treia ne-a adus cateva sincope de ordin tehnic care au facut ca lupta pentru prima pozitie sa ramana deschisa pana la final. Ne bucura titlul obtinut de NRA in lupta pe echipe si de progresele facute de tinerii nostri colegi de echipa care merita felicitati pentru rezultate!

Florin Tincescu: “Am plecat la Sibiu cu gandul sa mentinem parcursul nostru perfect de la inceputul campionatului . Am aratat ca putem fi rapizi, dar si constanti in evolutia noastra pe probele speciale. Plecam cu un rezultat foarte bun care ne-a ajutat sa rasplatim munca si efortul echipei Napoca Rally Academy, dar si a tuturor partenerilor si sustinatorilor. Este cel mai bun an al meu de cand iau startul in Campionatul National de Raliuri castigand 3 categorii la care am luat startul (Juniori , RGT , 2RWD), dar si titlul de campioni nationali cu echipa . In final, vreau sa multumesc si celor de la Bernini Rally si Abarth pentru exceptionala masina pusa la dispozitie cu care am terminat toate cele 5 etape la care am luat startul, dand dovada de rapiditate si fiabilitate.

Mihnea Muresan: “Odata cu Raliul Sibiului, am reusit sa incheiem cu bine sezonul 2018 si sa obtinem al doilea titlu consecutiv in Cupa Dacia. Dupa evenimentele neplacute din startul sezonului, cursa de recuperare a fost una dificila, avand in vedere ca situatia actuala a necesitat sa particip alaturi de 4 copiloti diferiti pe parcursul sezonului, fiecare raliu insemnand  o perioada de acomodare. Doresc sa le multumesc lui Bogdan, Marcus, Florin si Ervin pentru ajutorul oferit. Cel mai mult ma bucura ritmul constant si rapid pe care am reusit sa il avem pe parcursul ultimelor 5 raliuri. Sper insa ca sezonul 2019 sa imi permita sa pot concura la potentialul meu maxim, alaturi de un singur copilot si pe o masina mai performanta.”

Partenerii Napoca Rally Academy pentru programul 2018 din Campionatul National de Raliuri sunt Banca Transilvania, OMV MaxxMotion Performance Fuels, DeLonghi, LeasePlan Romania, Visit Cluj, Primaria si Consiliul Judetean Cluj Napoca, P1 si partener media: KissFM.

Comunicat de presa