Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Author Archives: Ervin Sipos

Andrei Brezoszki: “Sezonul nostru a decurs bine, dovada fiind acest titlu de vicecampion, care este rezultatul muncii noastre si a intregii echipe”

Sezonul 2018 din Campionatul National de Raliuri a reprezentat debutul lui Andrei Brezoszki in lumea raliurilor. Dupa ani intregi in care a stat pe marginea probelor speciale in calitate de fan, urmand sa isi faca mai apoi debutul in motorsport la etapele de viteza in coasta, momentul mult asteptat a venit odata cu startul sezonului CNR 2018, unde alaturi de Dariana Mateut a reusit sa obtina locul secund in intrecerea debutantilor la finalul stagiunii.

RallyMax: Salut Andrei! Ne aflam la sfarsitul sezonului 2018, primul pentru tine in CNRD. Cum ai rezuma acest prim an competitional complet, unul in care ai reusit sa obtii niste rezultate foarte notabile.

Andrei Brezoszki: Salutare RallyMax! Asa este, ne aflam la finalul anului nostru de debut in CNRD, un an in care am trecut prin toate starile posbilie. Am pornit la startul primei etape cu un scop precis, cu toate ca experienta noastra la acest nivel nu exista. Sezonul nostru a decurs  bine, dovada fiind acest titlu de vicecampion, care este rezultatul muncii noastre si a intregii echipe.

RallyMax: Ai plecat in aceasta aventura de la zero, avand un copilot debutant si un partener puternic alaturi de tine, care ti-a pus la dispozitie o masina foarte interesanta, Suzuki Swift Sport. Cat de dificila a fost inchegarea tuturor factorilor prezentati?

Andrei Brezoszki: Prima parte a sezonului a fost senzationala, masina Suzuki Swift Sport fiind o masina impresionanta, care iti permite cu costuri mici (cat de mici pot fi la raliu) sa obtii rezultate, sa inveti pilotajul, iti confera o incredere, dovada si rezultatele noastre pe aceasta masina.

Ca echipaj, inchegarea nu a durat mult, fiind doua persoane care nu au mai participat niciodata la astfel de competitii si la un asa nivel, dar am vorbit aceeasi limba, insa a trebuit sa descoperim tot ce inseamna dictare, capcane, ritm.

RallyMax: Tragand linie la final de sezon, unde crezi ca s-a pierdut pentru voi acest titlu si care sunt partile la care trebuie sa mai lucrati pentru a va imbunatati parcursul?

Andrei Brezoszki: Dupa parerea mea, titlul l-am pierdut la Harghita, unde am condus tot raliul, iar cu 6 km inainte de final, guma drepata spate a cedat si s-a dejantat. Am incercat peste 30 de minute sa repunem masina pe drum. Dupa acel eveniment am ramas singuri, fara sustinere financiara si a trebuit sa ne descurcam cum putem.

RallyMax: De-a lungul intregului an ai pilotat doua masini diferite pe ambele suprafete, asfalt si macadam. Care dintre ele ti-a placut mai mult si de ce, dintre Suzuki Swift Sport si Citroen C2.

Andrei Brezoszki: Categoric Suzuki, a fost masina cu care am facut teste, cele mai multe etape, masina in care am avut incredere totala. Citroenul este o masina mult mai puternica, agresiva, si care necesita teste obligatoriu, iar noi nu am avut parte de teste cu ea, dar sunt sigur ca odata ce o descoperi si castigi increderea necesara, e altceva

RallyMax: Stim ca pasiunea ta pentru acest sport este una enorma si vei face tot posibilul pentru a fi la startul etapelor din 2019 chiar daca in acest moment nu ai un buget conturat. Totusi, in cadrul carei clase ai incerca sa-ti masori fortele?

Andrei Brezoszki: Consider ca poti face pasul spre o clasa superioara, doar in momenteul in care ai demonstrat la clasa din care faci parte in prezent, dupa ce am sa mai cobor cateva locuri la clasa 9, pot sa ma gandesc la mai mult.

RallyMax: Zbighi, iti multumim si te felicitam pentru parcursul vostru din 2018. Asteptam sa ne auzim in 2019 cu vesti cat mai bune. Pana atunci, ai cuvantul de final.

Andrei Brezoszki: In primul rand vreau sa ii multumesc Darianei pentru munca depusa in 2018, parintilor mei, sponsorilor: TRENCADIS, TEOIL, MUNICIPIUL BAIA MARE, ALIKAR, POAN, SMY2012.

 

 

 

Alex Filip:”Acum, in primul rand imi doresc ca Bogdan sa fie complet apt si vom vedea ce urmeaza in 2019″

Sezonul 2018 a reprezentat pentru Alex Filip o noua participare in competitia internationala Tour European Rally (TER), unde a reusit sa isi adjudece primul titlu international din cariera: TER 2WD Trophy. Aventura europeana a inceput cu etapa clujeana, Transilvania Rally, ca mai apoi urmatoarea etapa la care Alex  si-ar fi dorit sa participe, Rally d`Abruzzo sa fie anulata din cauza unor neintelegeri dintre organizator si autoritatile locale. Astfel Alex a incheiat sezonul in Elvetia, la Rallye International du Valais, etapa favorita a pilotului Renault Romania.

RallyMax: Salutare Alex! In primul rand dorim sa te felicitam pentru inca un trofeu important obtinut la finalul acestui sezon. Cum poti descrie sezonul 2018, unul in care principala ta temere a fost gasirea unui copilot care sa-l inlocuiasca pentru o perioada de timp pe bunul tau prieten si navigator, Bogdan Iancu, cel care a avut parte de un incident nefericit la Transilvania Rally.

Alex Filip: Salutare tuturor. A fost un sezon cu de toate. Intai, am fost pus in postura de a auzi o alta voce in dreapta mea pentru ca Bogdan era implicat intr-un proiect intern. Prima oara s-a intamplat la Raliul Harghitei 2016, atunci cand am mers alaturi de finuta noastra, Mihaela Dobranici (aici cred ca Bogdan Marisca stie despre ce vorbesc J) Apoi a venit randul Transilvania Rally cand din nou am fost in situatia sa ‘alerg’ dupa un copilot nou, Bogdan fiind implicat intr-un alt proiect intern, de data asta, alaturi de Mihnea Muresan. Asa ca am pornit intr-o operatiune de mercato, deloc usoara. Sunt si pretentios! J Recunosc, primul criteriu este acela de a fi ardelean si apoi, sa aiba experienta. Asa am ajuns sa merg la prima etapa TER din acest an alaturi de Andrei Hicea, ochiosul de la Cluj cu care m-am simtit foarte confortabil si ne-am bucurat de virajele transilvanene. Apoi a venit randul etapei din Italia si a celei din Elvetia pentru care Andrei nu era disponibil. Bogdan Iancu, din pacate, nici atat, asa incat am iesit din nou la pescuit. Insa de data asta stiam clar pe cine tintesc. Dar s-a lasat mai greu decat blonda aia dupa care alergam cu totii in liceu. M-a tinut in corzi pana cand, intr-o seara primesc mesajul ca ma accepta, putem merge impreuna la cele doua etape ramase. Florine, o sa te tin minte! J

Dar, precum am mai experimentat si la Raliul Argesului 2011, am fost anuntat c-o saptamana inainte ca Rally d’Abruzzo de anuleaza, asa ca am despachetat bagajele, Florin a ramas acasa si ne-am amanat ‘intalnirea’ pana in octombrie la Rallye International du Valais. In cele din urma, etapa elvetiana a fost cu noroc, am terminat cu bine etapa, dar si cu un trofeu in clasamentul TER 2WD. In plus, am mancat foarte mult Raclette… Suntem niste recordemni locali in domeniu. Acum, in primul rand imi doresc ca Bogdan sa fie complet apt si vom vedea ce urmeaza in 2019.

RallyMax: Masina de concurs pe care ai evoluat in ultimele sezoane, Renault-ul Clio R3T pregatit de catre TTH Motorsport, a fost recent scoasa la vanzare. In cazul in care isi va gasi un nou proprietar, te gandesti sa faci trecerea spre un alt model? Care ar fi acela?

Alex Filip: Da, asa este. Ramane de vazut, inca nu am facut planul final pentru 2019, insa ma aflu sub contract cu Renault Romania, asa incat voi continua, cu siguranta, la volanul unui model Renault. Inca studiez varianta Clio R4, tare mi-ar placea sa merg cu o tractiune integrala. Daca nu, voi continua cu Clio R3T, iar daca cel de la TTH nu va mai fi disponibil, va trebui sa ma orientez catre alta echipa.

 

 

 

 

 

 

RallyMax: Din pacate, programul tau competitional avea sa fie micsorat in ultimul moment datorita anularii uneia dintre etapele programate in Tour European Rally 2018. Ce s-a intamplat cu acea etapa si cat de mult regreti faptul ca nu ai avut parte de nicio etapa de macadam in acest an?

Alex Filip: Da, precum am descris si mai sus, nu sunt la prima experienta de acest gel. E extrem de neplacut sa fie totul aranjat, iar in ultima clipa sa fii nevoit sa despachetezi. Nu cunosc motivul real, noua ni s-a transmis ca nu au primit nu-stiu-ce autorizatie de mediu. Din pacate, Rally d’Abruzzo a reprezentat o cheltuiala destul de mare fara ca nici macar sa nu luam startul (bilete de avion, cazari, rezervari, etc) Si s-a mai miscorat inca odata pentru ca mi-am dorit sa particip la etapa de Rally Sprint de la Bucuresti, insa nefiind chiar un apropiat al conducerii FRAS, nu s-a gasit lo casa incat sa fiu la start. Asa cum pentru Abruzzo a trebuit sa despachetez, pentru etapa bucuresteana a trebuit sa-i sun pe cei pe care-I invitasem, iar de data asta, sa despacheteze ei… A fost un moment ridicol marca FRAS.

RallyMax: Pe plan intern, sportivii s-au aratat foarte incantati de nivelul organizatoric, unul in crestere fata de anii trecuti. Cum au stat lucrurile in TER si ce parere ai de noul format calendaristic al acestei competitii, care va include Transilvania Rally la sfarsitul lunii septembrie.

Alex Filip: Sunt foarte incantat de campionatul  TER. Organizatorii se ocupa de promovare, la fiecare cursa exista facilitati suplimentare, dar si activitati conexe. Am avut ocazia sa leg amicitii cu piloti din alte tari, ne-am masurat fortele si ma bucur ca toata batalia se da pe probele speciale, nu prin receptia hotelurilor sau la conacul din Aviatorilor. Cand participi in competitia FIA regulile sunt respectate si nu au tot felul de interpretari.

RallyMax: Care sunt in acest moment planurile tale pentru sezonul 2019, ce surprize pot aparea in viitor si la ce competitii te vom putea urmari?

Alex Filip: Planul meu este sa continui alaturi de TER, iar pe lista mea se afla deja 3 etape – Franta, Romania si Elvetia. Daca reusesc sa merg si la prima etapa, cea din Italia, as fi si mai incantat. O alta optiune ar fi Cupa Clio din Campionatul National al Elvetiei, dar inca este doar la nivel de discutie. On va voir…

 

 

 

 

 

 

RallyMax: Alex, iti multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes in toate competitiile la care vei lua startul in 2019. In final, ai cuvantul!

Alex Filip: Multumesc foarte mult, stickerul Rallymax va fi prezent pe masina de concurs din 2019 (oricare va fi aceea) si sper sa ne revedem cu bine peste inca un an. Pana atunci, desi sunt destul de detasat de ‘luptele’ interne date la baioneta, sunt foarte incantat ca exista o alternativa decenta, profesionista si cu reale calitati de team management in persoana lui Bogdan Militaru. Recunosc ca mi-ar placea ca la alegerile interne sa primeze viziunea de viitor in defavoarea rutinei si a stagnarii si sper, la fel ca-n politica mare, sa existe curajul de a ne lasa pe mana unui technocrat care, repet, stie cum se gestioneaza o organizatie. Si, sa-mi fie cu iertare, dar FRAS este o barcuta de agrement de pe Tarnita pe langa vapoarele pe care le-a navigat Bogdan.

Doresc tuturor un Craciun Fericit si un An Nou cu pofta de raliuri. La multi ani!

 

Aurelian Malutan: “Pentru 2019 planuiesc un sezon complet in Campionatul National de Rally2, unde obiectivul este de a-mi imbunatati pilotajul”

Anul 2018 a reprezentat debutul in Campionatul National de Rally 2 al unui tanar baiat, de numai 16 ani, din echipa Danny Ungur Racing. Un baiat foarte simpatic, care a avut primul contact cu o masina de curse chiar la Brasov, la Tess Rally, unde conditiile meteo l-au pus la mare incercare. A fost doar primul pus pentru Aurelian, care de-a lungul sezonului a avut multe provocari, dar pe care le-a trecut cu brio reusind sa creasca ritmul de la etapa la etapa.

Foto: Facebook Aurelian Malutan

RallyMax: Salutare Aurelian! Te felicitam pentru rezultatele si curajul de care ai dat dovada in acest sezon, in care ai debutat la varsta de 16 ani, fiind la prima etapa din 2018 cel mai tanar concurent. Pana sa vorbim despre acest sezon, poveste-ne putin cum ai ajuns sa devi pilot de curse, stiind faptul ca provi dintr-o zona a tarii unde motorsportul nu este foarte “la moda”.

Aurelian Malutan: Salutare RallyMax, locuiesc in Beclean, Bistrita Nasaud, unde intr-adevar motorsportul nu este asa de cunoscut, dar acest lucru nu mi-a prezentat vreun obstacol pentru a-mi indeplini visul. Mi-am dorit sa devin pilot de curse de pe la vreo 8 ani, cu toate ca pe atunci nu stiam foarte multe despre motorsport, dar fiind pasionat de mic de masini, cursele mi se pareau ca acolo este locul potrivit pentru un pasionat ca mine, si chiar asa e. Pe la vreo 14 ani am vrut sa devin pilot mai repede, deoarece aveam putina ura cand vedeam copii de varsta mea ca se dau in Formula 3 si alte divizii mai mici ale altor campionate, iar asa am ajuns, cu ajutorul clubului Danny Ungur Racing sa debutez la 16 ani in Campionatul National de Raliuri 2.

RallyMax: Cum ai descrie acest sezon pentru tine? Ce crezi ca ai facut bine si unde crezi tu ca mai trebuie sa-ti imbunatatesti calitatile pentru a ajunge unde-ti doresti?

Aurelian Malutan: Pot spune ca tot acest an a fost unul excelent pentru mine, deoarece a venit cu o multime de lucruri bune, am cunoscut oameni interesanti de la care am invatat foarte multe lucruri. Ma bucur ca am reusit sa ma atasez si imprietenesc cu acesti oameni. Pentru a ajunge unde imi doresc mai am multe de invatat din toate punctele de vedere, dar nu grabesc acest lucru, facand referire la unul dintre sfaturile pe care le-am primit in acest an, adica sa nu sar pasii si sa ma folosesc de fiecare KM de proba speciala.

RallyMax: De-a lungul sezonului ai primit sfaturi pretioase din partea membrilor Danny Ungur Racing. Din prima etapa si pana in ultima, acestia au fost cei carora le-ai putut cere in orice clipa ajutorul. Cat de mult te-au ajutat acestia si cat de important este sa ai niste oameni cu experienta in jurul tau inaintea unui debut?

Aurelian Malutan: Trebuie sa le ofer multe multumiri membrilor Danny Ungur Racing pentru toate sfaturile si momentele cand m-au ajutat, sunt sigur ca nu ar fi fost la fel fara ei, de aceea le datorez multe multumiri. Si da este foarte important sa ai niste oameni experimentati in jurul tau inainte de a incepe orice, deoarece ei iti vor oferi sfaturi foarte importante si te vor ajuta sa iei decizii bune pentru a evita unele greseli.

RallyMax: Aurelian, ai participat la aproape toate etapele din calendarul CNR Rally 2. Care a fost cursa ta preferata si care a fost cel mai dificil raliu pentru tine?

Aurelian Malutan: E foarte greu de ales care a fost cursa mea preferata, pentru ca fiecare cursa a adus ceva nou si unic, de aceea de la fiecare etapa pot sa iau ceva preferat: La Brasov a fost debutul, Clujul a fost un fel de cursa de casa, Aradul a fost primul macadam, Harghita am inceput sa cunosc mai bine masina, La Iasi a fost saritoarea, iar la Sibiu mi-a placut proba Paltinis in urcare. Cred ca cel mai dificil a fost la Arad, cand am facut pentru prima data cunostinta cu macadamul.

Foto: Liana Toma

RallyMax: Suntem aproape de finalul acestui interviu asa ca nu ramane decat sa te intrebam care sunt planurile tale pentru 2019?

Aurelian Malutan: Pentru 2019 planuiesc un sezon complet in Campionatul National de Rally2, unde obiectivul este de a-mi imbunatati pilotajul.

RallyMax: Iti multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes pe viitor. In final, ai cuvantul.

Aurelian Malutan: Va multumesc si eu pentru acest interviu. Cum am spus, fiecare din cele 6 etape la care am participat au adus ceva nou, pentru toate aceste lucruri le multumesc lui Danny Ungur, tuturor copilotilor cu care am participat si de la care am primit cele mai multe sfaturi: Horea Balea, Mircea Onofrei, Levente Mag si Iulian Ichim, le multumesc prietenilor si familiei pentru sustinerea morala, dar mai ales parintilor, deoarece fara ajutorul lor acest lucru nu s-ar fi intamplat.

Calendar 2019 Rally

Odata cu sfarsitul anului calendaristic si cel competitional din Campionatul National de Raliuri, Viteza in Coasta sau Campionatul Mondial de Raliuri, a venit momentul sa ne gandim la 2019. Pentru acest lucru, prietenul nostru Attila Szabo ne prezinta calendarele dedicate disciplinelor din motorsport amintite: CNR, VTM sau WRC.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asadar, daca sunteti interesati de calendarele pentru 2019 si doriti sa le personalizati in functie de preferintele dumneavoastra, nu ezitati sa il contactati pe Attila.

Dimensiune Calendar: 42×30 cm

Contact: szaboattilaphoto@gmail.com

 

De vanzare Dacia Sandero Cupa

De vanzare Dacia Sandero Cupa.Masina a fost campioana la Cupa Dacia in anul 2016 si 2017.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

– Construita in septembrie 2016 de Mach1Sport
– Masina castigatoare a Cupei Dacia in 2017 si 2018
– Kit macadam si asfalt
– Ultima evolutie a cutiei de viteze
 Planetare, brate, punte spate, electromotor, pompa de ambreiaj si alte piese de rezerva originale Dacia-Renault
– 36 de cauciucuri de asfalt si macadam

Contact: Mihnea Muresan

Tel: 0728 221 994

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Wales Rally GB, RallyRACC Catalunya si Clasament Final de an

Concursul de pronosticuri dedicat Campionatului Mondial de Raliuri a ajuns la final.Astfel dupa 13 etape extrem de disputate si spectaculoase, lupta pentru marele premiu al concursul oferit de catre Danny Ungur Racing: Curs de conducere defensiva s-a dat pana la ultima etapa, cea din Australia.

De-alungul sezonului am avut parte de peste 70 de participanti, care au mizat pe favoritii loc la fiecare etapa, unele cu noroc altele cu rasturnari de situatie.

 

 

 

Castigatorii Concursului sunt urmatorii:

Locul 1: ANDREI SPASIU  259 puncte

Locul 2: ANDREI PINTILII 242 puncte

Locul 3:  STEF RAITA 221 puncte

Read the rest of this entry »

Campionat Pronosticuri WRC 2018 – Rezultate Wales Rally GB si Clasament General

Foto: Szabo Attila

Etapa cu numarul 11 din Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc in Marea Britanie si s-a desfasurat pe macadam, suprafata care anunta un duel interesant intre primii trei clasati in clasamentul general si oamenii care profitau de o ordine start mai avantajoasa.Suprafata putin aderenta insa a fost ingredientul principal al acestui raliu. Cel mai rapid a fost Sebastien Ogier, urmat de catre Jari-Matti Latvala si Esapekka Lappi.Urmatoarea runda se va desfasura in Spania, in perioada 25-28 octombrie 2018.

Astfel, fiecare concurent care a facut un pronostic corect pentru un anumit loc din clasamentul general a primit punctele corespunzatoare locului respectiv. Pentru orice intrebari sau nelamuriri va rugam sa ne contactati la office@rallymax.ro sau printr-un mesaj privat pe Facebook-ul nostru

Read the rest of this entry »