Wallpaper of the Hillclimb

Like us…

International

Danube Delta Rally® 2017 cu sute de cai putere si zeci de ani de istorie

Tulcea, Marti – 09.05.2017, la sediul Consiliului Judetean Tulcea a avut loc conferinta de presa a organizatorilor evenimentului Danube Delta Rally® 2017.

Astfel, organizatorii evenimentului au dezvaluit cateva din surprizele acestei editii, cea mai importanta fiind mutarea competitiei pe o noua suprafata de concurs: asfalt.

Editia a XVII-a din istoria acestui eveniment vine cu o serie intreaga de noutati, pastrand insa spectacolul automobilistic de la Tulcea la cote superioare.

Urmand traditia ultimelor editii, pentru prima data in istoria acestui eveniment, competitia tulceana va face parte din calendarul international al Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, un adevarat spectacol al masinilor de epoca.

Gandit ca un real festival de automobilism, Danube Delta Rally® 2017, urmeaza sa imbine sportivitatea masinilor de raliu moderne cu eleganta masinilor istorice.

Evenimentul care va avea loc la Tulcea in perioada 29 iunie – 1 iulie 2017, conteaza pentru:

  • Campionatul National si International de Raliuri – organizat sub egida ACR /FIA
  • Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice – organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.
  • Calendarul International de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice- organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.

In perioada imediat urmatoare vor incepe inscrierile oficiale si acreditarile media, odata cu lansarea site-ul oficial www.danubedeltarally.ro . Inscrierile se vor termina pe data de 22 iunie 2016, la startul competitiei fiind asteptate atat echipaje romanesti, cat si straine: Germania, Marea Britanie, Belgia, Bulgaria, Ungaria si  Grecia.

Recunoasterile pe traseul Danube Delta Rally® 2017 se vor desfasura in perioada 28-29 iunie 2017. Startul Festiv va avea loc in seara zilei de Joi, 29 iunie 2017, in acelasi loc ca in editiile anterioare, Piata Civica Tulcea. Sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) este programata pentru prima parte a zilei de Vineri 30 iunie 2017. A doua parte a zilei de vineri si ziua de sambata, 01 iulie 2017, sunt rezervate competitiei pe drumurile din judet, un program detaliat fiind publicat, acolo unde regulamentul permite, pe website-ul oficial. Evenimentul se va incheia sambata seara, cu spectaculoasa proba Super Speciala din centrul orasului, urmata de festivitatea de premiere din Piata Civica Tulcea.

Tot azi, Marti – 09.05.2017, la sediul Prefecturii Judetului Tulcea, in cadrul unei sedinte de lucru, organizatorii evenimentului, alaturi de autoritatile implicate, au pus la punct ultimele detalii cu privire la organizarea si securitatea evenimentului, cu mai mult de 50 de zile inainte de startul Danube Delta Rally® 2017, aflat la editia a XVIII-a.

La sedinta de lucru a participat intregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea, Dl.Mihai Tanase – organizator Danube Delta Rally®, precum si reprezentanti ai dispozitivului de securitate: Inspectoratul de Jandarmi Judetean Tulcea, Inspectoratul de Politie Judetean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Delta Tulcea,  Politia Locala Tulcea, Serviciul de Ambulanta Tulcea, Directia Judeteana de Drumuri si Serviciul de Paza Zip Escort.

Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea: „Iata-ne ajunsi la cea de-a cincea editie a Raliului Deltei Dunarii (a XVIII-a editie de la inceputurile acestei competitii), un eveniment sportiv de renume la nivel national si international. Fara falsa modestie, pot sa spun ca acest concurs auto este cel mai frumos eveniment de acest tip organizat in Europa, iar ineditul lui este dat de zona extraordinara in care se desfasoara: aici, in judetul dintre Dunare si Marea Neagra, pe trasee superbe din intreg judetul.  Este o mare bucurie si pentru noi sa putem fi alaturi de principalii organizatori ai Danube Delta Rally si sa oferim publicului tulcean un spectacol de neuitat“.

Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea: Sustinem, ca de fiecare data, efortul Clubului Sportiv Nautic Motorsport de a realiza un spectacol automobilistic de exceptie si ne bucuram ca putem fi alaturi de ei in organizarea celui mai amplu eveniment sportiv din zona Dobrogei. Publicul tulcean asteapta cu nerabdare o noua editie a Danube Delta Rally, eveniment care reuseste anual sa aduca laolalta mii de sustinatori ai acestui sport, atat din tara cat si din strainatate. Mult succes!”

Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea: “Pentru mine, Raliul Deltei Dunarii din acest an are o altfel de semnificatie ca pana acum, cand l-am urmarit, an de an, cu mare placere, ca simplu spectator. Imi amintesc foarte bine de prima intalnire cu domnul Mihai Tanase: eram consilier judetean si a venit cu un filmulet despre raliu. Apreciez sincer faptul ca a insistat pentru organizarea acestui eveniment automobilistic si asa am avut in anul 2013, in zilele de 31 mai si 1 iunie, o reinnodare a unei frumoase traditii. Vom avea o perioada de o luna si jumatate in care o intreaga echipa va lucra la reusita acestui spectacol, o luna si jumatate in care si Institutia Prefectului Judetul Tulcea va avea un rol, credem noi, important.” 

Mihai Tanase: In fiecare an ne straduim sa gasim noi solutii pentru ca spectacolul automobilistic de la Tulcea sa fie inedit si credem ca pana acum am reusit. Faptul ca vom vedea la Tulcea ti masini care au facut istorie, la propriu, este un lucru care cu siguranta va scoate din casa multi spectatori. Sa pui la un loc masini moderne cu sute de cai putere si masini vechi de zeci de ani nu e un lucru simplu, dar avem convingerea ferma ca spectacolul gandit de catre echipa noastra va fi unul pe masura muncii depuse. Sute de kilometri parcursi pe drumurile judetene, zeci de ore petrecute in fata calculatorului, toate avand un singur scop: organizarea unui memorabil festival de motorsport la Tulcea, la sfarsitul lunii iunie. Este deja cunoscut faptul ca acest eveniment ar fi imposibil de realizat fara sprijinul concret al autoritatilor locale, iar faptul ca partenerii nostri, Consiliul Judetean, Primaria si Prefectura Tulcea, sunt neconditionat alaturi de noi de 5 ani, insemana foarte mult pentru noi, iar pentru acest lucru sunt putine cuvinte care sa exprime aprecierea noastra. Impreuna am reusit sa aducem Tulcea alaturi de nume sonore din automobilismul international si va pot spune cu certitudine ca nu e deloc usor”.

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federatiei Internationale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a automobile Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiva FIVA,  in parteneriat cu Consiliului Judetean Tulcea, Primaria Tulcea, Institutia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Directiei Judetene pentru Sport si Tineret, a Directiei Judetene de Drumuri, a Primariei Jurilovca, dar si cu sprijinul partenerilor privati: Hyundai Auto Romania, Via Viticola Sarica Niculitel,  Tiriac Leasing, Tiriac Collection, Hankook,  Vivo Shopping Center – Constanta, Boat Care Romania,  Nex Pack, Casa Pescarilor–Lunca, Zip Escort, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Conex Trans, Bloom Story, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito  si bineinteles a partenerilor media: Digi 24 Constanta, , Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Radio Delta, Radio ProFM, Radio Romania Actualitati

Transilvania Rally Q&A: Henk Bakkenes, Jim van den Heuvel and Chewon Lim

Cu cateva zile ramase pana la Transilvania Rally 2017, etapa care face parte din noul campionat Tour European Rally, respectiv a doua etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, am stat de vorba cu doi piloti care vor face spectacol in cadrul clasei 3: Henk Bakkenes si Jim van den Heuvel, dar si cu Chewon Lim, cel care va lua startul cu un i20 R5. 

 

Henk Bakkenes – Mitsubishi Lancer EVO X

RallyMax: We are glad to have you at the start of the Transilvania Rally 2017. How did you decide to compete in this newly founded championship?

Henk Bakkenes: Last year I did some WRC events, but I find that my car EVO X is not the car to drive WRC in 2017 so I was looking for a other championship, so I choice the TER.

Jim van den Heuvel: In 2016 we did a full WRC2 campaign in an EVO X. Our greatest event was Spain, there we finished 3rd WRC2 and 20th overall! The season was all about learning and getting experience. My first WRC rally was Sweden last year, that was in total my 5th rally. So, I was and am quite unexperienced. At this moment, I drove a total of 16 rallies. After a brief evaluation of last season we decided that we won’t continue with the EVO in WRC2. Because of that we started looking for international alternatives and TER seems to be a great concept which we would like to explore during this season! I am really looking forward to start in the Transilvania Rally and I am ready to fight for victories in the Production Trophy!

Chewon Lim: TER has many different types of rally which we need for the various experience. We believe our big improvement through the new championship. Of course we will work hard for the good result as well!

RallyMax: What are the plans for this event? Do you have any information about the rally stages?
 
Henk Bakkenes: I know nothing about the stages. I think it is a fast rally with slippery tarmac and I think it’s a rally with a real rally spirit. The goal is to finish by top 10 overall and the first 3 in the group N (Production car).

Jim van den Heuvel – Mitsubishi Lancer EVO X

Jim van den Heuvel: My plan for this event is to have steady pace and try to not make any mistakes. We want to learn, have fun and try to fight for the TER Production class win.

Chewon Lim: I have no idea for this rally. I’ve checked some onboard, it’s looking fast and interesting. I am very looking forward to driving in these nice stages!

RallyMax: Please tell us in some words where did you compete in your career and which are your greatest results and also who is your favourite rally driver? Thank you for your involvement and we wish you much success in the future!

Henk Bakkenes: I started my career in a Bmw e30 325. We had a challenge in Holland around ten years back I started with rally driving first we did everything by ourselves. In 2014 I became Dutch champion in the Bmw 325i challenge. In 2016 I decided and want to drive in WRC so I bought an Evo, and in 2017 we will drive in the TER. My favorite drivers are Solberg and Galli. I like to come to Romania, where the organisation is fantastic and the people from Romania are fantastic so we look forward to come. I also want to thank my co-driver, Kvick Jeannette from Denmark and to my team, Heuvel Motorsport.

Chewon Lim – Hyundai i20 R5

Jim van den Heuvel: Like I said, last year we did WRC2, the best result was 3rd in Spain. It was really great in a field of 20+ R5’s. My alltime favorite driver is Tommi Mäkinen. 

Chewon Lim: We’ve competed in different rally all the time, but it was all tarmac. I used to drive circuit so we should work on the pacenote which is the most different system compared to the circuit. Last year in rally du Valais which was my 6th rally in my life, I finished 4th place in R2 class. That was really good result for me and also nice experience. My favorite driver is Haydon Paddon. I hope he had a great season this year!

Kalle Rovanperä: “Am inceput sa pilotez masini de raliu la varsta de 8 ani”

La varsta de doar 16 ani, Kalle Rovanperä, fiul mai cunoscutului fost pilot din Campionatul Mondial de Raliuri, Harri Rovanperä este deja privit ca fiind unul dintre cei mai promitatori tineri piloti din Europa. Dupa doua sezoane la volanul unui Citroen C2R2 Max, tanarul pilot finlandez a trecut la o masina cu tractiune integrala in acest an, Skoda Fabia S2000 urmand ca de la jumatatea sezonului sa evolueze cu modelul Fabia R5, reusind intr-un final sa isi adjudece titlul in Campionatul Letoniei cu un total de 5 victorii.

 

14045895_1096166417129926_8756009720205650453_nRallyMax: Salut! In primul rand, felicitari pentru un sezon foarte bun, la finalul caruia ai avut rezultate excelente. Cum ai descrie sezonul 2016, in care ai concurat cu doua masini diferite, Skoda Fabia S2000, iar mai apoi cu noua versiune, Skoda Fabia R5? (English: Hi Kalle! First of all, congratulations for your strong season with very good results! How would you describe the 2016 season, where you competed with two different cars, Skoda Fabia S2000, and after with the newest version of the Skoda, the Fabia R5?)

Kalle Rovanperä: Sezonul 2016 a fost uimitor, am facut o treaba buna si am reusit sa luam titlul campionatului, fiind foarte fericit pentru acest lucru. (EnglishSeason 2016 was just amazing and we did good a job trough the season and got the champions title, so I’m very happy to that.)

RallyMax: In 2014 si 2015 ai concurat cu o masina cu 2 Roti Motrice, un Citroen C2R2 Max, avand rezultate foarte bune la clasa ta. Cum ai descrie evolutia ta cu aceasta masina? A fost, din punctul tau de vedere, C2R2 Max-ul cea mai buna alegere pentru a-ti incepe cariera in raliuri? (English: In 2014 and 2015 you competed with a two wheel drive car, Citroen C2R2 Max, having very good results in your class. How would you describe your evolution with this car? Was the C2R2 Max the best choice in your opinion to start your career in the rallies?)

Kalle Rovanperä: Cred ca R2-ul a fost o masina foarte buna pentru inceput, pentru experienta pe care o aveam. Acei ani m-au ajutat foarte mult. (EnglishI think the R2 car is very good for starting with that experience what I did have before that and those years taught me a lot.)

RallyMax: In acest an ai concurat in Campionatul National din Letonia, unde ai castigat titlul. De ce ai concurat aici si nu in Finlanda? (English: This year you competed in the Latvian Rally Championship, where you won the title. Why did you compete here and not in Finland?)

Kalle Rovanperä: Pilotez in Letonia deoarece in Finlanda pilotii sunt nevoiti sa aiba 18 ani impliniti pentru a concura in raliuri cu dictari si masini de curse “adevarate”. (EnglishI’m driving in Latvia because in Finland you have to be 18 to drive in rallies with pacenotes and real rally cars.)

RallyMax: Dupa rezultatele tale foarte bune, foarte multe persoane vorbesc despre tina ca urmatorul pilot-vedeta finlandez. Ce parere ai despre asta si care sunt planurile tale, pe termen lung, in legatura cu cariera ta? Care e scoup tau pentru anii urmatori in raliuri? (English: After your great results, a lot of people are talking about the next finn rally star. What is your opinion about that and what are your future plans, on the long term, regarding you career? What is your purpose for the next years in rallying?)

14054234_1096166413796593_1430078333485469244_nKalle Rovanperä: Da, oamenii spun asta, dar nu e o problema pentru mine, deoarece imi vad de treaba si nu ma gandesc la ceea ce spun prea mult. In urmatorii ani voi concura tot in Letonia. (EnglishYeah, people are saying that but it’s not a problem for me because I just do my thing and I’m not thinking too much.Next few years are going to be in Latvia also.)

RallyMax: Care sunt planurile tale pentru sezonul 2017? In ce campionate din Europa te vom putea urmari? Vei concura cu aceeasi masina? (English: What are your plans for the 2017 season? In which of the European championships can we follow you? Will the car be the same next year, too?)

Kalle Rovanperä: Sezonul urmator voi concura tot in Letonia, cel mai probabil tot cu o masina R5, dar inca nu sunt sigur. (EnglishNext year we will drive in Latvia and R5 car mainly, but it’s not sure yet.)

RallyMax: Ce parere are tatal tau despre succesul pe care l-ai avut in ultimii doi ani? Poate nu ai stiut, dar Harri a fost in Cluj-Napoca in 2008, unde a luat startul la Transilvania Rally Show. (English: What does your father think about the succes you had in the last 2 years? Maybe you didn`t know, but Harri was in Cluj-Napoca (Romania) in 2008, where he competed at the Transilvania Rally Show.)

Kalle Rovanperä: Cred ca tata este destul de mandru de mine si asteapta, deja, urmatorul raliu. (English: I think that father is quite proud of me and he is wating for next rally already.)

RallyMax: Cand ai inceput sa conduci o masina si in ce conditii? Care e suprafata ta preferata dintre asfalt si macadam? (English: When did you start driving a car and under what conditions? What is your favorite surface between asphalt and gravel?)

Kalle Rovanperä: Am inceput sa conduc o masina de raliu cand aveam 8 ani si in primii ani am condus, in mare parte, doar pe lacuri inghetate. Cred ca preferatele mele sunt macadamul si zapada. (English: I started to drive rally car when I was 8 and first years we drove on frozen lakes mainly. I think my favourites are gravel and snow surfaces.)

RallyMax: La varsta de 16 ani, pe langa cariera de pilot, cu ce iti mai ocupi timpul? (English: At the age of 16, besides your rally driver career what do you do in the free time?)

Kalle Rovanperä: In timpul liber fac lucruri normale cu prietenii mei si conduc diferite masini sau vehicule. (EnglishAt free time I do normal things with my friends and I drive a lot of different machines. Thanks!)

Thank you for your involvement and we wish you much success in the future!

Photo: Timo Anis

Marcus Gronholm castiga la Rallycross

Marcus Gronholm a participat weekendul trecut la prima etapa a campionatului mondia de rallycross in America – Irwindale, CA

La bordul unui Ford Fiesta el a castigat mansa care a deschis sezonul 2011. Dupa victorie pilotul finlandez a declarat: ” Inceputul nu a fost usor deoarece a trebuit sa ma acomodez cu masina pe un circuit ud. Din fericire timpul s-a indreptat si totul a fost bine pentru noi. Sunt foarte multumit de masina in aceasta prima etapa si sper sa ramana asa si de acum in colo”



Skoda prezinta Fabia R2

Sub forma Fabiei R2, Skoda aduce o masina noua pe piata masinilor din categoria R2.

Dezvoltarea si pregatirea pentru raliu a noii masini a durat aproape 2 ani. Motorul, suspensia, geometria axelor si cutia de viteze se diferentiaza substantial fata de varianta de strada  a masinii. De altfel, Fabia R2 dispune de o cutie secventiala. Sub capota se afla un motor 1.6 16v de 180 de cai putere. Pretul noii masini pleaca de la 62.000 de euro.

In colaborare cu Skoda a mai lucrat la prepararea masinii si firma specialista in motorsport Impromat Car, responsabila de dezvoltarea masinii. Prioritatea a constat in optimizarea dinamicii masinii necesara motorsportului. Masina a fost deja folosita anul trecut ca si  deschizator in Raliul Bohemia si Raliul Barum.

Jan Hurt, directorul de marketing pentru Europa Centrala si de Est declara: “Este extraordinar sa avem o masina de raliu si pentru un spectru mai larg de clienti care cauta o masina echilibrata si fiabila. Avand in vedere traditia si dezvoltarea care o avem in motorsport, Fabia R2 pare un pas logic inainte in activitatile noastre. Sunt sigur ca si acest model va avea succesul de care se bucura Fabia S2000 astazi”.

 

Cristi Prie.