Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

International

Final de sezon la finala European Rally Trophy

Chiar daca editia din acest an a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat odata cu Raliul Sibiului, sezonul 2018 continua pentru Csongor Szabo si Rares Fetean in luna noiembrie. Echipajul Sonic Motorsport a luat startul in acest sezon in European Rally Trophy, unde s-a impus in ERT3 in regiunea balcanica, avand astfel posibilitatea participarii la finala trofeului care are loc in Portugalia. Rallye Casinos do Algarve incheie editia 2018 a European Rally Trophy si participarile echipajului din acest an, fiind locul unde cele mai bune echipaje din fiecare regiune a campionatului european se vor duela de la egal la egal pentru titlul de campion.

Raliul are loc in perioada 16-17 noiembrie pe probele de asfalt din sudul Portugaliei, din regiunea algarve, cunoscuta pentru peisajele sale care atrag zeci de mii de turisti anual. Csongor Szabo si Rares Fetean vor lua startul in clasamentul RC4 al finalei European Rally Trophy, acolo unde Ford-ul Fiesta R2 este incadrat, urmand a se lupta cu celelalte echipaje care vor fi prezente la start. Raliul se desfasoara pe o lungime de 157 de kilometri competitivi, impartiti in 11 speciale in preajma localitatii Portimao, gazda raliului. Service-ul si comandamentul raliului se afla in orasul situat pe malul marii Mediterane, in timp ce probele speciale vor avea loc in preajma localitatii Monchique. Cu superspeciala programata intr-o zona urbana, in centrul orasului turistic Lagos, prezenta fanilor de-a lungul weekend-ului competitional este garantata.

”Sezonul 2018 a adus o surpriza pentru noi, reusind sa ne impunem in clasamentul ERT 3 in Balkan Rally Trophy. Chiar daca nu am avut obiective in acest clasament la inceputul anului, am profitat de rezultatele bune obtinute la Raliul Aradului si Raliul Moldovei Bacau, iar apoi am fost in Bulgaria alaturi de bunul meu prieten Marcus pentru a ne asigura titlul. Raliul din Portugalia este un cadou pentru noi, un raliu international intr-o tara frumoasa, cu probe interesante, la care vom merge pentru placerea evolutiei si sperand sa ne clasam pe podiumul ERt3 la finalul sezonului.” a spus Csongor inaintea plecarii spre Portugalia. Echipajul se va lupta de la egal la egal cu masinile cu tractiune fata inscrise in concurs, podiumul sezonului 2018 in European Rally Trophy urmand a fi stabilit pe probele speciale de langa Portimao.

Dupa recunoasteri miercuri si joi, shakedown-ul are loc vineri dimineata, ca mai apoi prima zi de concurs sa se desfasoare pe 5 probe speciale, in program fiind incluse cate doua treceri pe ”Alferce” si ”Foia”, in lungime de 9,90, respectiv 16,60 kilometri, dar si superspeciala din Lagos. Sambata, cele 3 speciale din bucla vor fi parcurse de cate doua ori, inclusiv cea mai lunga a raliului, in lungime de peste 20 de kilometri cronometrati. ”Pentru noi raliul va fi o adevarata provocare, fiind complet nou – avem o idee despre probele speciale, despre care stim ca sunt tehnice, pe drumuri inguste. La recunoasteri trebuie sa fim atenti si sa facem o dictare buna si fara greseli si suntem siguri ca va fi o placere sa evoluam pe probele de langa Portimao. O sa avem alaturi de noi intreaga echipa tehnica si prieteni apropiati, care ne vor sustine si suntem siguri ca asta va conta si ne da un plus pe probe” a continuat Csongor.

”Incheiem sezonul cum nu se poate de frumos, cu prima mea participare internationala. atat eu, cat si Csongi, suntem foarte entuziasmati de participarea in Portugalia la finala ERT, unde ne vom concentra sa obtinem un rezultat bun si sa reprezentam Romania cu viteza pe probele speciale. E o sansa excelenta pentru noi sa ne luptam de la egal la egal cu echipaje din alte campionate, de valoare, care ne vor ajuta sa progresam si sa fim mai rapizi. Ne vedem in Portimao!” a spus Rares, copilotul echipajului Sonic Motorsport.

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK impex, Auto – Bogyo, Alisca Vending, Benko Szabolcs I.I, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Rally Sliven 2018 – Finish pentru cele trei echipaje romanesti

Ultima zi a Rally Sliven 2018 s-a desfasurat pe doua bucle cu speciale mai scurte decat sambata, dar reprezentand o alta provocare pentru echipajele romanesti aflate la start. Vlad Cosma si Florin Dorca si-au pastrat ritmul bun pe probe la bordul Fiat-ului 124 Abarth, totul fiind perfect pentru echipajul Napoca Rally Academy pana pe ultima proba, cand o rasucire i-a costat pe Vlad si Florin peste 3 minute pe care le-au petrecut incercand sa iasa dintr-un sant. In final, Cosma si Dorca au incheiat raliul pe locul 10 in clasamentul general, in timp ce Csongor Szabo si Marcus Androiu au avut un ritm constant, la fel ca sambata, si au terminat Rally Sliven pe locul 3 in clasamentul ERT3 si pe 6 in clasamentul general al raliului. Pentru Cristiana Oprea, Diana Hategan si Dacia Sandero, prima cursa in afara Romaniei se incheie cu un loc 25 in clasamentul general si o experienta excelenta, cu progres de la o proba la alta si cu timpi mai buni de la o trecere la alta. 

Vlad Cosma: ”Finish pentru noi in Rally Sliven. Frumos si distractiv, am inceput sa ne simitim foarte bine cu 124 Abarth, pana pe ultima proba unde probabil am plecat neconcentrat si o rasucire pe un viraj de viteza ne-a costat aproape 3 minute, timp in care am stat blocati in sant. Daca e sa trecem peste asta, a fost o cursa frumoasa, in care totul a functionat perfect. Revenirea lui Florin in dreapta mea a fost de bun augur pentru a compensa pe cat posibil pauza mea competitiobala. Masina a fost perfecta, iar echipa tehnica la fel! Din nou multumiri Napoca Rally Academy si Berninni Rally pentru ca au facut posibila aceasta cursa!”

Csongor Szabo: ”Am ajuns la final si suntem foarte multumiti! Azi am avut o zi calculata, in care am incercat sa fim cat mai eficienti posibil. Prima bucla ne-a uzat excesiv de mult cauciucurile, asa ca pe a doua bucla am redus ritmul pentru a ne pastra locul in clasament fara a risca nimic. Am avut cateva momente la limita si astazi, dar am scapat cu bine de ele si am terminat pe locul 3 in ERT3 si pe 6 in clasamentul general. Multumesc lui Marcus pentru ca mi-a fost alaturi, echipei tehnice pentru o masina pregatita excelent si tuturor celor care ne-au ajutat sa fim la start aici!”

Cristiana Oprea: “Challenge accepted, challenge completed! Eu si Diana suntem foarte fericite cu evolutia de la Rally Sliven. A fost o provocare pentru noi: suprafata de concurs a fost alunecoasa iar vremea a fost schimbatoare, ceea ce a facut ca alegerea anvelopelor sa fie mai dificila. Probele au avut multe viraje lungi si capcane, astfel incat dictarea facuta la recunoasteri a fost un element esential in obtinerea acestui rezultat la final.

Ritmul concurentilor bulgari este ridicat iar materialul de concurs este superior, astfel incat nu ne-am propus sa ne comparam rezultatul cu ceilalti, ci sa ne imbunatatim timpii de la o trecere la alta. Am reusit sa facem asta si sa fim mai rapide cu aproximativ 1 sec/km, lucru care ne multumeste. Stim ca puteam sa tragem mai mult si pe primele treceri, insa emotiile si-au spus cuvantul si nu ne-am dorit sa riscam acest moment important. Desi a fost un raliu mai lung ca cele din CNR (176 km de proba in 3 zile de concurs), programul a fost gandit in favoarea concurentilor iar etapele si regruparile scurte au facut ca evenimentul sa fie destul de “concentrat” si mult mai putin obositor decat parea initial.

In final am ramas impresionate de organizare, dar si de caldura cu care am fost primiti aici. Atmosfera a fost incredibila – sunt foarte multi fani pe probe si in general oamenii stiu sa se bucure din plin de aceasta pasiune. Le multumim partenerilor nostti Michelin ca ne-au fost alaturi in acest moment important pentru istoria automobilismului romanesc si ca ne sustin in drumul catre performanta!”

Participare internationala, la Sliven, in Bulgaria, pentru Csongor Szabo

Pentru Csongor Szabo, sezonul 2018 din Campionatul National de Raliuri ”Dunlop” a insemnat si doua participari in campionate internationale: Raliul Aradului si Raliul Moldovei Bacau au contat in European Rally Trophy – Balkan Trophy, campionatul european care se desfasoara pe mai multe zone din Europa. Punctand in campionatul intern, dar si in cel international la cele doua raliuri, Csongor Szabo a acumulat puncte valoroase la Arad si Bacau, acolo unde a ocupat locul secund, respectiv s-a impus pe probele speciale in clasamentul ERT3, cel destinat masinilor de concurs cu tractiune fata.

Cum castigatorul pe fiecare zona a trofeului va lua startul in finala din noiembrie din Portugalia, Csongor Szabo a decis sa isi maximizeze sansele pentru titlul european printr-o noua participare in campionatul international. In pauza dintre doua raliuri din Romania, pilotul din Sfantu Gheorghe va lua startul in Sliven Rally, la multi ani dupa precedenta participare internationala, din Ungaria. Rally Sliven se desfasoara in perioada 27-29 iulie 2018 pe probele speciale de asfalt din Bulgaria, din apropierea orasului cu acelasi nume, pe o lungime de peste 170 de kilometri cronometrati.

”Participand cu Fordul Fiesta R2 in Balkan Rally Trophy la Raliul Aradului si Raliul Moldovei, am obtinut puncte valoroase in clasamentul masinilor cu 2 roti motrice din campionatul european, iar dupa Harghita Rally am decis sa luam startul intr-o noua etapa internationala, la Sliven, in Bulgaria. Am ales acest raliu deoarece se desfasoara destul de aproape de Romania, deoarece multi romani au participat aici in trecut si au cuvinte de lauda pentru eveniment si deoarece credem ca niste puncte importante obtinute in Bulgaria ne pot asigura titlul Balkan Rally Trophy” a spus Csongor Szabo inaintea plecarii in Bulgaria.

Cu recunoasterile raliului care au loc joi si vineri, startul festiv vineri, de la ora 16:30, si probele speciale care se desfasoara de vineri seara pana duminica, raliul o sa fie o provocare pentru pilotul din Sfantu Gheorghe datorita traseului de concurs rapid: ”O sa fie o experienta noua: din nou pe probe speciale pe care nu le cunoastem. Va trebui sa scriem o dictare perfecta si vom incerca sa avem o evolutie buna, cu un ritm bun, care sa ne asigure un loc fruntas. O sa avem parte de o concurenta serioasa din partea echipajelor locale si va fi, cu siguranta, o lupta stransa.” a completat Csongor.

Deoarece Rares, copilotul cu care Csongor concureaza de aproape 2 sezoane, nu va putea fi prezent la Rally Sliven din motive personale, Szabo va lua startul alaturi de fostul sau copilot, Marcus Andreoiu. Cei doi au concurat impreuna multiple sezoane in Romania, dar si la raliuri in Ungaria, atat pe Suzuki-ul Swift din sezoanele trecute, dar si pe alte modele: Peugeot 206 sau Mitsubishi Lancer EVO. ”Ma bucur sa fiu din nou alaturi de Csongor pe probele speciale. Nu am mai concurat impreuna de aproximativ 3 ani, dar cu siguranta va fi o placere si ne vom distra pe probe. E o provocare sa luam startul la un raliu necunoscut, unde vom descoperi totul de la zero: concurenti, probe speciale, fani si atmosfera din Bulgaria. Scopul nostru e sa obtinem puncte aici si ne vom concentra sa il indeplinim” a spus Marcus inaintea startului.

Din pacate, Rares nu va putea fi prezent in dreapta mea la Rally Sliven, asa ca am decis sa concurez cu bunul meu prieten Marcus, cu care am participat la raliuri multe sezoane in trecut. Va fi un raliu ”ca pe vremuri”, cu atmosfera frumoasa, de unde o sa ne intoarcem cu amintiri frumoase, asa cum avem deja multe de la raliurile din sezoanele trecute. Ne vedem la Sliven!” a incheiat Csongor Szabo inaintea recunoasterilor raliului din Bulgaria.

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Marcus Andreoiu este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

C. Oprea/ D. Hategan, primul echipaj feminin romanesc din ultimii 50 de ani la un raliu in afara tarii

Lumea raliurilor este una spectaculoasa, plina de satisfactii si eforturi pe masura, insa este deseori asociata universului masculin. Totusi, la doar un an si jumatate de la debutul in Campionatul National de Raliuri, bucuresteanca Cristiana Oprea demonstreaza ca stereotipurile in sport sunt create doar pentru a fi depasite. 

Echipajul Cristiana Oprea si Diana Hategan deschide un nou capitol in motorsportul romanesc contemporan, prin participarea lor la etapa europeana Sliven Rally, care va avea loc pe 27-29 iulie in Bulgaria. Ele vor concura cu modelul Dacia Sandero 0.9 TCe in configuratie de Cupa DACIA, un produs 100% romanesc dezvoltat si omologat de Mach 1 Sport, a carui evolutie va putea fi astfel urmarita in premiera si in afara Romaniei.

Cele doua tinere vor pasi pe drumul deschis la sfarsitul anilor ’60 de catre Simina Mezincescu, care a concurat la Tour d’Europe. De atunci, s-au mai remarcat si alte prezente feminine in postura de copilot (Lucia Avram, Carmen Poenaru) sau ca echipaj feminin (Carmen Berghea/Gabriela de Reu), insa doar in etape nationale si europene care s-au desfasurat pe teritoriul Romaniei.

Prin acest raliu, echipajul feminin face un pas important in automobilism si demonstreaza inca o data ca performanta se bazeaza pe multa munca, perseverenta si curaj:

“La inceputul acestui an, o participare europeana era pentru noi doar un obiectiv indepartat. Provocarea primei participari europene a venit direct de la colegii bulgari, carora le multumesc pentru invitatia de a alerga romaneste pe probele de la Rally Sliven – cum nimic nu este intamplator, o propunere venita chiar in anul centenarului.

Cautand prin arhive, ne-am dat seama ca o participare romaneasca in aceasta configuratie nu a mai existat de aproape 50 de ani, lucru care ne onoreaza si ne responsabilizeaza fata de generatiile urmatoare de sportivi care isi doresc o cariera in automobilism. Ne dorim sa marcam aceasta noua etapa a oportunitatilor pentru femeile din motorsportul romanesc si sa incurajam toate fetele si femeile sa aiba curaj sa isi urmeze visul.

Din punct de vedere sportiv, va fi cu siguranta un eveniment deosebit pentru noi, fiind o etapa organizata sub egida FIA, parte a European Rally Trophy. Din motive ce tin de omologarea nationala a masinii de concurs vom puncta doar in campionatul bulgaresc, insa lungimea totala a probelor este cu aproximativ o treime mai mare decat intr-un raliu national, ceea ce va insemna un efort in plus atat pentru noi, cat si pentru Sandero. Sunt norocoasa sa o am pe Diana alaturi in postura de copilot la acest raliu, iar gandindu-ma la primele doua etape din acest sezon am certitudinea ca ne vom ridica la nivelul asteptarilor sustinatorilor nostri.” povesteste pilotul de raliuri Cristiana Oprea.

“Ne bucuram tare mult sa fim alaturi de un echipaj feminin care scrie istorie in motorsportul romanesc si ca putem cu aceasta ocazie sa redeschidem un traseu care nu a mai fost parcurs in ultimii 50 de ani. Motorsportul este despre pasiune si ne dorim sa incurajam cat mai multi oameni pasionati si plini de energie sa-si urmeze visul si sa atinga perfomanta, de aceea Michelin sustine lumea motorsportului la nivel international de peste 125 de ani“ a declarat Spyros Politis, Director de Marketing Michelin Europa Centrala si de Sud.

Si pentru copilotul Diana Hategan aceasta participare este o premiera: “Participarea la Sliven Rally este o noua provocare pentru mine, pe care am acceptat-o bucuroasa si pentru care sunt foarte entuziasmata. Abia astept sa descoperim probele speciale, sa ne bucuram de atmosfera unei etape europene si sa evoluam alaturi de noi concurenti. Obiectivul nostru la acest raliu este sa crestem ritmul si sa ne impingem inca putin limitele, pentru a obtine un rezultat cat mai competitiv.”

“Suntem incantate sa ii avem ca parteneri principali pe Michelin, care ne-au sustinut inca de anul trecut sa ne continuam cu pasi fermi povestea catre performanta in lumea auto.” au incheiat entuziasmate fetele.

Rally Sliven va avea loc in data de 27-29 iulie 2018 pe probele speciale de asfalt din regiunea Sliven, Bulgaria. Povestile din masina de curse a echipajului feminin pot fi urmarite pe www.emoticar.ro, pe facebook si pe instagram @crissoprea.

Danube Delta Rally® 2017 cu sute de cai putere si zeci de ani de istorie

Tulcea, Marti – 09.05.2017, la sediul Consiliului Judetean Tulcea a avut loc conferinta de presa a organizatorilor evenimentului Danube Delta Rally® 2017.

Astfel, organizatorii evenimentului au dezvaluit cateva din surprizele acestei editii, cea mai importanta fiind mutarea competitiei pe o noua suprafata de concurs: asfalt.

Editia a XVII-a din istoria acestui eveniment vine cu o serie intreaga de noutati, pastrand insa spectacolul automobilistic de la Tulcea la cote superioare.

Urmand traditia ultimelor editii, pentru prima data in istoria acestui eveniment, competitia tulceana va face parte din calendarul international al Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, un adevarat spectacol al masinilor de epoca.

Gandit ca un real festival de automobilism, Danube Delta Rally® 2017, urmeaza sa imbine sportivitatea masinilor de raliu moderne cu eleganta masinilor istorice.

Evenimentul care va avea loc la Tulcea in perioada 29 iunie – 1 iulie 2017, conteaza pentru:

  • Campionatul National si International de Raliuri – organizat sub egida ACR /FIA
  • Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice – organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.
  • Calendarul International de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice- organizat impreuna cu Retromobil Club Romania.

In perioada imediat urmatoare vor incepe inscrierile oficiale si acreditarile media, odata cu lansarea site-ul oficial www.danubedeltarally.ro . Inscrierile se vor termina pe data de 22 iunie 2016, la startul competitiei fiind asteptate atat echipaje romanesti, cat si straine: Germania, Marea Britanie, Belgia, Bulgaria, Ungaria si  Grecia.

Recunoasterile pe traseul Danube Delta Rally® 2017 se vor desfasura in perioada 28-29 iunie 2017. Startul Festiv va avea loc in seara zilei de Joi, 29 iunie 2017, in acelasi loc ca in editiile anterioare, Piata Civica Tulcea. Sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) este programata pentru prima parte a zilei de Vineri 30 iunie 2017. A doua parte a zilei de vineri si ziua de sambata, 01 iulie 2017, sunt rezervate competitiei pe drumurile din judet, un program detaliat fiind publicat, acolo unde regulamentul permite, pe website-ul oficial. Evenimentul se va incheia sambata seara, cu spectaculoasa proba Super Speciala din centrul orasului, urmata de festivitatea de premiere din Piata Civica Tulcea.

Tot azi, Marti – 09.05.2017, la sediul Prefecturii Judetului Tulcea, in cadrul unei sedinte de lucru, organizatorii evenimentului, alaturi de autoritatile implicate, au pus la punct ultimele detalii cu privire la organizarea si securitatea evenimentului, cu mai mult de 50 de zile inainte de startul Danube Delta Rally® 2017, aflat la editia a XVIII-a.

La sedinta de lucru a participat intregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea, Dl.Mihai Tanase – organizator Danube Delta Rally®, precum si reprezentanti ai dispozitivului de securitate: Inspectoratul de Jandarmi Judetean Tulcea, Inspectoratul de Politie Judetean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Delta Tulcea,  Politia Locala Tulcea, Serviciul de Ambulanta Tulcea, Directia Judeteana de Drumuri si Serviciul de Paza Zip Escort.

Horia Teodorescu – Presedintele Consiliului Judetean Tulcea: „Iata-ne ajunsi la cea de-a cincea editie a Raliului Deltei Dunarii (a XVIII-a editie de la inceputurile acestei competitii), un eveniment sportiv de renume la nivel national si international. Fara falsa modestie, pot sa spun ca acest concurs auto este cel mai frumos eveniment de acest tip organizat in Europa, iar ineditul lui este dat de zona extraordinara in care se desfasoara: aici, in judetul dintre Dunare si Marea Neagra, pe trasee superbe din intreg judetul.  Este o mare bucurie si pentru noi sa putem fi alaturi de principalii organizatori ai Danube Delta Rally si sa oferim publicului tulcean un spectacol de neuitat“.

Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea: Sustinem, ca de fiecare data, efortul Clubului Sportiv Nautic Motorsport de a realiza un spectacol automobilistic de exceptie si ne bucuram ca putem fi alaturi de ei in organizarea celui mai amplu eveniment sportiv din zona Dobrogei. Publicul tulcean asteapta cu nerabdare o noua editie a Danube Delta Rally, eveniment care reuseste anual sa aduca laolalta mii de sustinatori ai acestui sport, atat din tara cat si din strainatate. Mult succes!”

Lucian Furdui – Prefectul Judetului Tulcea: “Pentru mine, Raliul Deltei Dunarii din acest an are o altfel de semnificatie ca pana acum, cand l-am urmarit, an de an, cu mare placere, ca simplu spectator. Imi amintesc foarte bine de prima intalnire cu domnul Mihai Tanase: eram consilier judetean si a venit cu un filmulet despre raliu. Apreciez sincer faptul ca a insistat pentru organizarea acestui eveniment automobilistic si asa am avut in anul 2013, in zilele de 31 mai si 1 iunie, o reinnodare a unei frumoase traditii. Vom avea o perioada de o luna si jumatate in care o intreaga echipa va lucra la reusita acestui spectacol, o luna si jumatate in care si Institutia Prefectului Judetul Tulcea va avea un rol, credem noi, important.” 

Mihai Tanase: In fiecare an ne straduim sa gasim noi solutii pentru ca spectacolul automobilistic de la Tulcea sa fie inedit si credem ca pana acum am reusit. Faptul ca vom vedea la Tulcea ti masini care au facut istorie, la propriu, este un lucru care cu siguranta va scoate din casa multi spectatori. Sa pui la un loc masini moderne cu sute de cai putere si masini vechi de zeci de ani nu e un lucru simplu, dar avem convingerea ferma ca spectacolul gandit de catre echipa noastra va fi unul pe masura muncii depuse. Sute de kilometri parcursi pe drumurile judetene, zeci de ore petrecute in fata calculatorului, toate avand un singur scop: organizarea unui memorabil festival de motorsport la Tulcea, la sfarsitul lunii iunie. Este deja cunoscut faptul ca acest eveniment ar fi imposibil de realizat fara sprijinul concret al autoritatilor locale, iar faptul ca partenerii nostri, Consiliul Judetean, Primaria si Prefectura Tulcea, sunt neconditionat alaturi de noi de 5 ani, insemana foarte mult pentru noi, iar pentru acest lucru sunt putine cuvinte care sa exprime aprecierea noastra. Impreuna am reusit sa aducem Tulcea alaturi de nume sonore din automobilismul international si va pot spune cu certitudine ca nu e deloc usor”.

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federatiei Internationale a Automobilului, a Federatiei Internationale a Vehiculelor Istorice, a automobile Club Roman – Autoritate Sportiva Nationala si Retromobil Club Roman – Autoritate Sportiva FIVA,  in parteneriat cu Consiliului Judetean Tulcea, Primaria Tulcea, Institutia Prefectului Tulcea, cu sprijinul Directiei Judetene pentru Sport si Tineret, a Directiei Judetene de Drumuri, a Primariei Jurilovca, dar si cu sprijinul partenerilor privati: Hyundai Auto Romania, Via Viticola Sarica Niculitel,  Tiriac Leasing, Tiriac Collection, Hankook,  Vivo Shopping Center – Constanta, Boat Care Romania,  Nex Pack, Casa Pescarilor–Lunca, Zip Escort, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Conex Trans, Bloom Story, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito  si bineinteles a partenerilor media: Digi 24 Constanta, , Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Radio Delta, Radio ProFM, Radio Romania Actualitati

Transilvania Rally Q&A: Henk Bakkenes, Jim van den Heuvel and Chewon Lim

Cu cateva zile ramase pana la Transilvania Rally 2017, etapa care face parte din noul campionat Tour European Rally, respectiv a doua etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, am stat de vorba cu doi piloti care vor face spectacol in cadrul clasei 3: Henk Bakkenes si Jim van den Heuvel, dar si cu Chewon Lim, cel care va lua startul cu un i20 R5. 

 

Henk Bakkenes – Mitsubishi Lancer EVO X

RallyMax: We are glad to have you at the start of the Transilvania Rally 2017. How did you decide to compete in this newly founded championship?

Henk Bakkenes: Last year I did some WRC events, but I find that my car EVO X is not the car to drive WRC in 2017 so I was looking for a other championship, so I choice the TER.

Jim van den Heuvel: In 2016 we did a full WRC2 campaign in an EVO X. Our greatest event was Spain, there we finished 3rd WRC2 and 20th overall! The season was all about learning and getting experience. My first WRC rally was Sweden last year, that was in total my 5th rally. So, I was and am quite unexperienced. At this moment, I drove a total of 16 rallies. After a brief evaluation of last season we decided that we won’t continue with the EVO in WRC2. Because of that we started looking for international alternatives and TER seems to be a great concept which we would like to explore during this season! I am really looking forward to start in the Transilvania Rally and I am ready to fight for victories in the Production Trophy!

Chewon Lim: TER has many different types of rally which we need for the various experience. We believe our big improvement through the new championship. Of course we will work hard for the good result as well!

RallyMax: What are the plans for this event? Do you have any information about the rally stages?
 
Henk Bakkenes: I know nothing about the stages. I think it is a fast rally with slippery tarmac and I think it’s a rally with a real rally spirit. The goal is to finish by top 10 overall and the first 3 in the group N (Production car).

Jim van den Heuvel – Mitsubishi Lancer EVO X

Jim van den Heuvel: My plan for this event is to have steady pace and try to not make any mistakes. We want to learn, have fun and try to fight for the TER Production class win.

Chewon Lim: I have no idea for this rally. I’ve checked some onboard, it’s looking fast and interesting. I am very looking forward to driving in these nice stages!

RallyMax: Please tell us in some words where did you compete in your career and which are your greatest results and also who is your favourite rally driver? Thank you for your involvement and we wish you much success in the future!

Henk Bakkenes: I started my career in a Bmw e30 325. We had a challenge in Holland around ten years back I started with rally driving first we did everything by ourselves. In 2014 I became Dutch champion in the Bmw 325i challenge. In 2016 I decided and want to drive in WRC so I bought an Evo, and in 2017 we will drive in the TER. My favorite drivers are Solberg and Galli. I like to come to Romania, where the organisation is fantastic and the people from Romania are fantastic so we look forward to come. I also want to thank my co-driver, Kvick Jeannette from Denmark and to my team, Heuvel Motorsport.

Chewon Lim – Hyundai i20 R5

Jim van den Heuvel: Like I said, last year we did WRC2, the best result was 3rd in Spain. It was really great in a field of 20+ R5’s. My alltime favorite driver is Tommi Mäkinen. 

Chewon Lim: We’ve competed in different rally all the time, but it was all tarmac. I used to drive circuit so we should work on the pacenote which is the most different system compared to the circuit. Last year in rally du Valais which was my 6th rally in my life, I finished 4th place in R2 class. That was really good result for me and also nice experience. My favorite driver is Haydon Paddon. I hope he had a great season this year!

Kalle Rovanperä: “Am inceput sa pilotez masini de raliu la varsta de 8 ani”

La varsta de doar 16 ani, Kalle Rovanperä, fiul mai cunoscutului fost pilot din Campionatul Mondial de Raliuri, Harri Rovanperä este deja privit ca fiind unul dintre cei mai promitatori tineri piloti din Europa. Dupa doua sezoane la volanul unui Citroen C2R2 Max, tanarul pilot finlandez a trecut la o masina cu tractiune integrala in acest an, Skoda Fabia S2000 urmand ca de la jumatatea sezonului sa evolueze cu modelul Fabia R5, reusind intr-un final sa isi adjudece titlul in Campionatul Letoniei cu un total de 5 victorii.

 

14045895_1096166417129926_8756009720205650453_nRallyMax: Salut! In primul rand, felicitari pentru un sezon foarte bun, la finalul caruia ai avut rezultate excelente. Cum ai descrie sezonul 2016, in care ai concurat cu doua masini diferite, Skoda Fabia S2000, iar mai apoi cu noua versiune, Skoda Fabia R5? (English: Hi Kalle! First of all, congratulations for your strong season with very good results! How would you describe the 2016 season, where you competed with two different cars, Skoda Fabia S2000, and after with the newest version of the Skoda, the Fabia R5?)

Kalle Rovanperä: Sezonul 2016 a fost uimitor, am facut o treaba buna si am reusit sa luam titlul campionatului, fiind foarte fericit pentru acest lucru. (EnglishSeason 2016 was just amazing and we did good a job trough the season and got the champions title, so I’m very happy to that.)

RallyMax: In 2014 si 2015 ai concurat cu o masina cu 2 Roti Motrice, un Citroen C2R2 Max, avand rezultate foarte bune la clasa ta. Cum ai descrie evolutia ta cu aceasta masina? A fost, din punctul tau de vedere, C2R2 Max-ul cea mai buna alegere pentru a-ti incepe cariera in raliuri? (English: In 2014 and 2015 you competed with a two wheel drive car, Citroen C2R2 Max, having very good results in your class. How would you describe your evolution with this car? Was the C2R2 Max the best choice in your opinion to start your career in the rallies?)

Kalle Rovanperä: Cred ca R2-ul a fost o masina foarte buna pentru inceput, pentru experienta pe care o aveam. Acei ani m-au ajutat foarte mult. (EnglishI think the R2 car is very good for starting with that experience what I did have before that and those years taught me a lot.)

RallyMax: In acest an ai concurat in Campionatul National din Letonia, unde ai castigat titlul. De ce ai concurat aici si nu in Finlanda? (English: This year you competed in the Latvian Rally Championship, where you won the title. Why did you compete here and not in Finland?)

Kalle Rovanperä: Pilotez in Letonia deoarece in Finlanda pilotii sunt nevoiti sa aiba 18 ani impliniti pentru a concura in raliuri cu dictari si masini de curse “adevarate”. (EnglishI’m driving in Latvia because in Finland you have to be 18 to drive in rallies with pacenotes and real rally cars.)

RallyMax: Dupa rezultatele tale foarte bune, foarte multe persoane vorbesc despre tina ca urmatorul pilot-vedeta finlandez. Ce parere ai despre asta si care sunt planurile tale, pe termen lung, in legatura cu cariera ta? Care e scoup tau pentru anii urmatori in raliuri? (English: After your great results, a lot of people are talking about the next finn rally star. What is your opinion about that and what are your future plans, on the long term, regarding you career? What is your purpose for the next years in rallying?)

14054234_1096166413796593_1430078333485469244_nKalle Rovanperä: Da, oamenii spun asta, dar nu e o problema pentru mine, deoarece imi vad de treaba si nu ma gandesc la ceea ce spun prea mult. In urmatorii ani voi concura tot in Letonia. (EnglishYeah, people are saying that but it’s not a problem for me because I just do my thing and I’m not thinking too much.Next few years are going to be in Latvia also.)

RallyMax: Care sunt planurile tale pentru sezonul 2017? In ce campionate din Europa te vom putea urmari? Vei concura cu aceeasi masina? (English: What are your plans for the 2017 season? In which of the European championships can we follow you? Will the car be the same next year, too?)

Kalle Rovanperä: Sezonul urmator voi concura tot in Letonia, cel mai probabil tot cu o masina R5, dar inca nu sunt sigur. (EnglishNext year we will drive in Latvia and R5 car mainly, but it’s not sure yet.)

RallyMax: Ce parere are tatal tau despre succesul pe care l-ai avut in ultimii doi ani? Poate nu ai stiut, dar Harri a fost in Cluj-Napoca in 2008, unde a luat startul la Transilvania Rally Show. (English: What does your father think about the succes you had in the last 2 years? Maybe you didn`t know, but Harri was in Cluj-Napoca (Romania) in 2008, where he competed at the Transilvania Rally Show.)

Kalle Rovanperä: Cred ca tata este destul de mandru de mine si asteapta, deja, urmatorul raliu. (English: I think that father is quite proud of me and he is wating for next rally already.)

RallyMax: Cand ai inceput sa conduci o masina si in ce conditii? Care e suprafata ta preferata dintre asfalt si macadam? (English: When did you start driving a car and under what conditions? What is your favorite surface between asphalt and gravel?)

Kalle Rovanperä: Am inceput sa conduc o masina de raliu cand aveam 8 ani si in primii ani am condus, in mare parte, doar pe lacuri inghetate. Cred ca preferatele mele sunt macadamul si zapada. (English: I started to drive rally car when I was 8 and first years we drove on frozen lakes mainly. I think my favourites are gravel and snow surfaces.)

RallyMax: La varsta de 16 ani, pe langa cariera de pilot, cu ce iti mai ocupi timpul? (English: At the age of 16, besides your rally driver career what do you do in the free time?)

Kalle Rovanperä: In timpul liber fac lucruri normale cu prietenii mei si conduc diferite masini sau vehicule. (EnglishAt free time I do normal things with my friends and I drive a lot of different machines. Thanks!)

Thank you for your involvement and we wish you much success in the future!

Photo: Timo Anis