Like us…

Wallpaper of the Hillclimb

Interviuri

Sectiune dedicata interviurilor.

Prin Obiectivul Media: Flavius Croitoru: “Orice sport este frumos daca stii cum sa il imortalizezi”

In lumea motorsportului cele mai importante momente sunt cele care au fost surprinse de un cameraman sau fotograf, iar acele cadre vor fi din ce in ce mai valoroase atunci cand privim in trecut si ne aducem placut aminte de momentele fiecarui eveniment in parte. Deseori, fotografii de pe marginea probelor speciale pot sa ofere feedback valoros deoarece sunt prezenti la toate etapele CNR si CNVC unde, pe langa conditiile meteo suportate, a efortului depus pentru cadre excelente, trec prin situatii si vad cursele si organizarea lor cu alti ochi.

Astfel in episodul cinci din seria interviurilor Prin Obiectivul Media, povestim cu un nou nume in lumea motorsportului romanesc, un tanar baiat care ne-a surprins placut cu cadre din ce in ce mai spectaculoase si putin diferite poate de cele cu care ne-am obisnuit. Asadar, vi-l prezentam pe Flavius Croitoru despre care puteti afla mai multe in interviul de mai jos.

RallyMax: Salutare! Suntem curiosi sa aflam cine este Flavius Croitoriu, un tanar la inceput de drum care in ultima vreme ne-a surprins extreme de placut cu fotografiile de la evenimentele de motorsport din Romania?

Flavius Croitoru: Salutare Rally Max si celor care citesc acest articol. Flavius Croitoriu este un tanar de 17 ani din Intorsura Buzaului pasionat de sport si de fotografie sportiva si cam diferit de adolescentii de varsta lui.

RallyMax: Multi fani ai raliurilor nu cunosc foarte bine ce presupune munca voastra si cum abordati fiecare cursa. Va rugam sa detaliati cum va organizati voi la curse, fie de raliu, fie de coasta, de la pregatiri si planuit cursa pana la fotografierea ei.

Flavius Croitoru: Pai totul incepe cu o saptamana inainte sa plec catre raliu respectiv coasta. Incep sa ma informez despre raliu/coasta, ma uit peste alte poze din anii precedenti ale altor fotografi pentru a imi forma niste idei apoi daca gasesc ceva onbord-uri ma uit la ele pentru a vedea probele speciale. Inainte de a merge pe primele probe ale raliului cu o seara inainte eu si cu baietii din echipa Abimages stabilim pe ce probe mergem si cam pe unde vom sta.

RallyMax: Cum ai ajuns in aceasta lume a fotografiatului si ce iti propui in viitorul apropriat legat de aceasta meserie sau hobby?

Flavius Croitoru: Totul a inceput in 2015 cand stateam pe Youtube si intamplator am dat click pe un clip cu Vali Porcisteanu de la Tess Rally 2013. De atunci am tot urmarit clipuri cu el de pe probele speciale din campionat si a inceput sa ma fascineze acest sport si stilul sau de a merge pe probe , apoi am descoperit si alti piloti , mai multe filmulete, am inceput sa ma documentez despre ce inseamna termenul ”Raliu” si despre istoria pilotilor din campionat.

Avand un aparat nu chiar atat de profesional am mers ca un simplu spectator in 2016 la Tess Rally unde am facut cateva poze dar care au fost destul de proaste, dar asta m-a motivat sa mai merg in continuare la raliuri / coasta pentru ca ma pasiona, pe atunci voiam sa merg din pura placere. In 2016 nu am mai mers la niciun eveniment din campionat deoarece aveam examenul din clasa a -8 – a pentru admiterea la liceu si eram focusat pe examen. Am trecut peste 2016 si a venit 2017 care nici el nu a fost foarte stralucit dar au inceput sa vina rezultatele in sensul ca pozele incepeau sa imi placa mult mai mult si erau mai frumoase. Legat de planurile de viitor imi doresc sa progresez si sa fac fotografii cat de frumoase pot, spectaculoase si sa am colaborari cu piloti sau echipe din Romania.

RallyMax: Ai avut ocazia sa participi la cateva evenimente sportive unde pozele tale ne-au incantat. Care ar fi cele mai frumoase amintiri/momente unde ai fost prezent ca fotograf?

Flavius Croitoru: Cred ca Tess Rally 2018 a fost cel mai frumos raliu de pana acum, eu zic ca am putut trai un fel de Monte Carlo, a fost foarte frumos la Brasov , pe Babarunca la 6 dimineata la multe grade cu minus, si nu numai pe Babarunca. Cand ma uit la acreditarile media pe care le pastrez, tot timpul imi vin in minte amintiri placute de la raliuri / coasta iar o amintire placuta pe care nu cred ca o voi uita este prima mea participare la un raliu „indepartat” de casa: Raliul Aradului .. acesta a fost si primul meu raliu de macadam la care am luat parte iar senzatia pe care am trait-o acolo a fost de vis. Fiecare raliul / coasta are o amintire aparte, spre exemplu nu pot uita prima coasta la care am participat ca spectator la Sinaia. Acolo lucrurile difereau fata de raliu, a fost foarte frumos si acolo. Imi place sa calatoresc iar drumurile pana la raliuri/ coasta sunt interesante pentru mine pentru ca vad altceva, alti oameni, alta gandire, alt stil de a trai ..

RallyMax: Am avut ocazia sa vedem poze din ce in ce mai interesante si spectaculoase din partea ta. Ai vreun mentor care te-a ajutat sau te ajuta cu sfaturi in realizarea acestor cadre?

Flavius Croitoru: Va multumesc ca imi apreciati munca! Da, am mai multi fotografi straini pe care ii urmaresc: Jaanus Ree, echipa At World, Marcin Ribak si multi altii. Mentorul meu principal este Szabo Attila cu care am ”intrat” in acest domeniu si care tot timpul ma sfatuieste sa fac cele mai bune decizii pentru cariera mea de fotograf in motorsport, legat de fotografii .. ideile mi le construiesc singur si incerc sa fiu cat mai creativ fata de ceilalti urmaresc poze din campionat si eu incerc sa fac altceva, evident ca la inceput nu stiam sa fac o incadrare buna sau sa am ceva peisaj in cadru .. toate acestea le-am invatat de la Szabo Attila si prin aceasta cale vreau sa ii multumesc ca a avut rabdarea necesara sa ma invete atatea lucruri, si inca mai am de invatat. Read the rest of this entry »

Question & Answer cu Vali Porcisteanu

Inaintea Harghita Rally a venit randul lui Vali Porcisteanu sa raspunda intrebarilor noastre, intr-o noua sesiune de Question & Answer. Pilotul DTO Tellur Rally Team a avut parte de un inceput foarte bun de sezon, reusind sa se acomodeze rapid cu Skoda Fabia R5 si sa devina competitiv, obtinand si o victorie, la Raliul Aradului. 

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Vali Porcisteanu: Am debutat in 2018 cu o noua masina, pe care mi-am propus sa o descopar cat mai repede, in vederea obtinerii de rezultate bune, in zona podiumului general. Dupa ce ca lucrurile nu au fost deloc usoare pentru mine, ne-a mai pus si vremea de la Brasov ceva probleme in cele doua zile de concurs. A fost un prim raliu in care am vazut ce trebuie sa fac si am realizat ca este ceva de munca pana ne vom imprieteni bine… Clujul a fost si el cu ceva belele, intreruperi de alimentare plus o pana care ne-au aruncat mult in spate, dar in ziua secunda am facut o cursa buna de recuperare si am “prins” un nou loc pe podium la final de raliu. Asteptam cu mare nerabdare “intrarea” pe macadam, pentru a profita si mai mult de calitatile R5-ului. Avand in vedere ca sunt un mare impatimit al acestui tip de suprafata, am reusit sa obtin timpi competitivi din primii km si sa ma bucur de un ritm bun. Ziua secunda a fost una grea, in care a trebuit sa ne gestionam micul avans si sa facem o cursa tactica pentru a ne pastra prima pozitie pana la final. Ritmul a fost unul sustinut pana pe ultima proba speciala si am terminat bucuros prima intrecere pe macadam, bifand cu aceasta ocazie si prima victorie de etapa (CNR) dupa o pauza de 5 ani… (Banat 2012). La Bacau am pornit din pozitia de lider al clasamentului provizoriu dupa 3 etape si urma sa avem o lupta grea pentru a ne pastra in continuare acest loc. Desi imi place maxim pe macadam, nu ma simt deloc confortabil pe noroi, sau cel putin nu ma simteam pana acum… pentru ca (se pare) R5-ul este placut chiar si pe o aderenta foarte scazuta. Asteptam insa cu mult interes probele de sambata din zona Moinesti pentru a creste evolutia. A fost un raliu reusit, in care ne-am atins obiectivele si am vazut ce si unde mai trebuie lucrat. Suntem deja in zona de “reglaje fine” si sper sa continuam progresul chiar daca acum urmeaza o noua runda pe asfaltul Harghitean…

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Vali Porcisteanu: Mai sunt trei etape pana la final, adica destul de putin… Campionatul inca e deschis si putem incerca sa luptam pentru un posibil titlu. Tragand linie pana in acest moment sunt multumit de ce am obtinut, atat in clasamentul rezervat pilotilor cat si in cel al echipelor. Atat eu cat si DTO RT suntem la doar cateva puncte fata de prima pozitie si asta va face ca finalul de sezon sa fie animat si disputat pana la ultima “intalnire” de la Sibiu. Indiferent de ce va fi la final de 2018 sunt extrem de mandru de evolutia colegilor mei, dar si a noastra ca echipa. Ma bucur ca impreuna putem tinti cea mai inalta pozitie si ca deja (dupa putin timp de “activitate”) putem emite pretentii serioase. Fiecare dintre noi va incerca sa obtina maximul de puncte, atat pentru echipaj cat si pentru echipa.

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Vali Porcisteanu: Pana in acest moment s-au disputat trei etape care au contat ca si evenimente “FIA”. Trebuie sa vedem cat mai multe etape de acest gen si sa avem la start cat mai multi piloti straini. Transmisiunile TV in direct au fost extrem de importante pentru promovarea sportului cu motor si fiecare organizator trebuie sa inteleaga cat este de important. Ei trebuie sa faca in asa fel in cat evenimentul sa ajunga in privirile unui numar mare de oameni.

Csaba Ferencz: “La Harghita Rally estimam o crestere semnificativa de sportivi, iar spectatorii sigur o sa fie mai multi”

In saptamana Harghita Rally, am povestit cu Csaba Ferencz, organizatorul celei de-a cincea etape a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Am aflat de la organizatorul etapei harghitene care sunt noutatile din acest an ale raliului, ce dificultati intalneste in organizarea unei competitii, dar si ce asteptari are de la fanii care vor fi pe marginea probelor speciale in weekend-ul 12-14 iulie. 


RallyMax:
Salutari Csaba! Iata ca te afli in plina pregatire pentru Raliul Harghitei 2018, o etapa pe care sportivii o prefera datorita probelor speciale si a primirii calduroase. Ce noutati vom gasi anul acesta la raliul de la Odorheiu Secuiesc?

Csaba Ferencz: Salutari RallyMax! Suntem pe ultima suta de metri pentru pregatirea Raliului Perla Harghitei, o etapa, zic eu, apreciata de toata lumea. In proportie de 95% raliul va avea aceeasi configuratie ca si anul trecut: Shakedownul va fi la cativa pasi de Odorhei, proba “Bucin”, lunga de 29 kilometri, va fi vineri dupa masa, dupa care urmeaza proba “Liban”. Seara, de la ora 19, va fi o noutate pentru concurenti: superspeciala “Arpad Dietrich” va avea o noua configuratie. Noutatea va fi superspeciala, in rest probele vor fi identice si sambata: “Valeni”, “Sanpaul” si “Lueta”, atat de apreciata de concurenti si de fani.

RallyMax: In fiecare an, Raliul Harghitei are parte de un numar semnificativ de fani prezenti pe marginea probelor speciale. Cum reusesti sa convingi un numar atat de mare de spectatori dintr-o comunitate destul de restransa sa ia parte la un astfel de eveniment?

Csaba Ferencz: Raliul Perla Harghitei este una din cele mai mari si apreciate evenimente sportive din judetul Harghita, are un renume aparte in randul populatiei, o populatie cunoscatoare a fenomenului automobilistic, care abia asteapta sa vina pe meleagurile noastre masinile de curse si sa le vada live. Asa ca, slava Domnului, nu trebuie sa facem eforturi supraomenesti ca populatia din judet sa fie interesata.

RallyMax: Csaba, povesteste-ne putin despre ce inseamna organizarea unei etape de raliu la acest nivel. Ce dificultati intalnesti inainte si in timpul cursei?

Csaba Ferencz: Foarte buna intrebare, in gluma pot sa spun ca organizarea unei etape de raliu incepe cu sfarsitul raliului care s-a terminat….gluma inchisa. Mai in serios, organizarea dureaza luni intregi, luni in care trebuie sa faci planurile, configuratia raliului, cate o noutate pentru concurenti sau pentru fani. Dupa care trebuie sa verifici din toate partile posibile, incepand cu traseul, programul raliului, locatiile, din toate punctele de vedere: din ochiul sportivului, din ochiul oficialului, din ochiul organizatorului, din ochiul autoritatiilor. Cand toate se leaga si simti ca totul pare sa fie in regula, atunci faci planul de afaceri. Dupa care vorbesti cu sponsorii, partenerii, autoritatile, scrii proiecte, contracte, intr-un cuvant aduni bani pentru eveniment. Inainte de raliu cu 2-3 luni incepi sa completezi cereri pentru aprobarile de a inchide drumuri, cereri catre primarii pe unde trece raliul, contactezi serviciul de ambulanta, ISU, politia – directia circulatie, politia locala, firma de securitate, jandarmeria. Intre timp faci regulamentul raliului pana la ultimul ac si trimiti catre Federatie cu 60 de zile inaintea cursei pentru verificare si validare.

Inainte cu o luna incepi promovarea: publici regulamentul si incepi punerea in aplicare a celor amintite mai sus. Deci, per total, este foarte foarte multa munca si daruire.

RallyMax: Nivelul organizatoric a crescut semnificativ in 2018. Va reusi Raliul Harghitei sa se mentina la acest nivel si carui fapt crezi ca se datoreaza aceasta crestere?

Csaba Ferencz: Categoric da, putem sa mentinem si noi nivelul, dar suntem realisti si stim ca numai daca avem un buget mai generos putem creste nivelul. Si slava Domnului, avem semne care dau crezare in viitor. Iar despre nivelul organizatoric… in fiecare an creste putin nivelul pentru ca organizatorii au inceput sa fie atenti la detalii. 

RallyMax: Ce asteptari ai de la Raliul Harghitei in acest sezon? La cati inscrisi si spectatori te astepti?

Csaba Ferencz: Dupa estimarile noastre o sa avem si noi o crestere semnificativa de sportivi, dar acest lucru o va confirma numai lista de inscrieri, iar despre spectatori sigur o sa fie mai multi anul aceasta.

RallyMax: Multumim pentru raspunsuri! In final, te rugam sa adresezi cate un mesaj pentru concurenti, dar si pentru fani!

Csaba Ferencz: In primul rand multumesc RallyMax pentru interviu, iar atat pe concurenti cat si pe fani ii invitam in perioada 12-14 Iulie la Odorheiu Secuiesc pentru un weekend plin de adrenalina.

Q&A Omega Rally Team – 3 intrebari pentru Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula

La mijlocul sezonului 2018 al Campionatului National de Raliuri, am pregatit trei intrebari scurte pe care le-am adresat pilotilor Omega Rally Team pentru a afla detalii despre evolutia lor din acest an. Am povestit cu Catalin Grigoriu, Adrian Teslovan, Thomas Abraham si Radu Necula despre plusurile si minusurile evolutiilor la primele 4 raliuri din 2018, despre planurile pentru Harghita Rally, Raliul Iasului si Raliul Sibiului, dar si despre opinia lor in legatura cu organizarea etapelor. Omega Rally Team va lua startul weekend-ul viitor, in perioada 13-14 iulie, la Raliul Harghitei, care se desfasoara pe o lungime de 122 de kilometri cronometrati, pe probele de asfalt din jurul orasului Odorheiu Secuiesc.

 

RallyMax: Salut! La mijlocul sezonului, povestim despre primele 4 etape din 2018. Care au fost pentru tine plusurile si minusurile evolutiilor si rezultatelor din prima jumatate a campionatului?

Catalin Grigoriu: Sunt extrem de multumit de evolutiile din acest an, in mod special de evolutiile de pe macadam. De masina sunt extrem de incantat si am ajuns sa ma bucur cu adevarat de fiecare kilometru de proba parcurs, cu un plus, repet, pe macadam. 

Adrian Teslovan: O prima jumatate de sezon in care am gresit mult si am fost total neinspirati in abordarea etapelor, din pacate nu mai putem schimba nimic, mergem inainte si vedem cum va fi a doua jumatate de sezon. 

Thomas Abraham: Pentru echipajul 332 cele patru etape s-au terminat mai repede decat ne asteptam, de rezultate

Credit foto: RallyZoom.ro

nu are sens sa vorbim pentru ca am avut trei abandonuri technice consecutive. Per total, cat timp a functionat masina, ne-am simtit foarte bine si asta a contat pentru noi si sper ca nu am dezamagit nici pe cei care ne sustin!!!

Radu Necula: Per total suntem mai mult pozitivi de rezultatele de pana acum. Nu am avut cel mai inspirat start de sezon si mai mult ne-am luptat cu noi pe probe, dar suntem pe podium unde conteaza si sper sa reusim sa terminam sezonul complet.

 

RallyMax: Cum vei aborda a doua jumatate a sezonului? Ce planuri concrete aveti la cele trei etape ramase de disputant?

Catalin Grigoriu: Singurul plan pe care il avem este sa participam si sa terminam sanatosi, cu masina intreaga si noi plini de acea bucurie despre care doar “cunoscatorii” stiu cand o mentionam. Copilotul meu parca imi este copilot de o viata si am ajuns sa am mare incredere in dictarea lui Bogdan. Legat de Iasi, mi-ar face o mare placere sa fiu la start, dar in preajma acestui raliu mi se va naste al treilea baietel si…stiti cum se spune: un copil inseamna o secunda pe kilometru pierduta 🙂 Garantat la Iasi sau la Sibiu se va afla si Adi Raspopa la start pe Ford-ul Fiesta R5! 

Adrian Teslovan: Raspunsul pentru noi este destul de simplu: trebuie sa incercam sa evitam greselile si sa terminam fiecare etapa, daca se poate pe locul 1 e si mai bine.

Credit foto: Bogdan Barabas

Thomas Abraham: La varsta mea demult nu mai fac planuri :)), normal ca vrem sa avem o abordare pozitiva ca si pana acum, sa acumulam experienta :))) si sa ne distram la maxim!

Radu Necula: In ultimii ani am avut rezultate mai bune in etapele de la Harghita, Iasi si Sibiu decat in primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configuratie care imi place in mod special si singurul obiectiv real este sa reusim cel putin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba “Lueta” este superba, nu ar strica sa avem vreme buna dupa ultimele raliuri, dar ne place si pe ud.

 

RallyMax: Ce a fost de apreciat la raliurile desfasurate pana in prezent? Ce asteptari ai de la Harghita, Iasi si Sibiu?

Catalin Grigoriu: Asfaltul nu prea imi place (ma refer la viitoarele etape de la Harghita si Sibiu), unde nu traiesc nici pe departe aceeasi bucurie ca la macadam, dar trebuie sa ne bucuram de fiecare week-end petrecut…barbateste, printre masini si miros de combustibil. Intre timp…pot spune ca am ajuns sa prind “frica” de superspecialele de oras 🙂 

Adrian Teslovan: Am fost extrem de placut impresionat de pasii facuti de organizatorii etapelor. Aproape toti au gasit solutii pentru a aduce un element de noutate care implicit a adus si un numar crescut de spectatori. Urmeaza niste etape extrem de spectaculoase, etapa de la Odorhei cu un public numeros pe probe, Iasi cu niste probe spectaculoase pe macadam si cu o “super speciala” in centrul orasului cu foarte multi spectatori, nu cunoastem detalii despre etapa de la Sibiu, dar sigur va fi o etapa reusita desfasurata intr-un cadru superb asa cum ne-au obisnuit organizatorii de aici.

Thomas Abraham: Pana in prezent cred ca la toate etapele desfasurate pana acum a fost o crestere considerabila si la organizare si la promovare, nu in ultimul rand numarul mare de participanti inscrisi a dat culoare si a animat lupta la clase. De etapele ramase nu pot sa zic decat ca sunt preferatele mele, bine organizate si cu public numeros si inimos.

Credit foto: RallyZoom.ro

Clar ca la Raliul Perla Harghitei trebuie sa facem o figura frumoasa avand in verere ca Perla Harghitei este principalul nostru sustinator. Multumesc Perla Harghitei, Segafredo, Port Bicaz, Altarom, Engels Bistro pentru ca ne fac posibila prezenta in campionat! Multumesc RallyMax si fanilor ca ne sunteti alaturi!!!

Radu Necula: Nu s-au schimbat foarte multe in ultimii ani, raliurile sunt in mare la fel. Fara sa generalizez, mediatizarea are loc de imbunatatire (nota speciala pentru Raliul Moldovei, unde senzatia mea este ca se acorda o atentie sporita acestui aspect) si nu ar strica sa mai schimbam probele de la an la an, dar per total avem un campionat foarte frumos si variat din perspectiva sportiva. Fiecare proba are ceva special si memorabil, ceva diferit care ma face sa revin cu placere in fiecare an. 

Andrei Brezoszki: “Trebuie sa fim cu picioarele pe pamant: mai sunt 3 etape in care avem de muncit mult”

La mijlocul sezonului 2018, am povestit cu Andrei Brezoszki, debutantul care, dupa participari in Viteza in Coasta in 2017, ia startul in raliuri in acest sezon. Alaturi de Dariana Mateut-Bogdan, pilotul din Baia Mare se afla in prezent in fruntea clasamentului debutantilor, la bordul Swift-ului Sport cu care concureaza si in Cupa Suzuki. “Zbighi” ne-a povestit despre inceputul de sezon, asa cum s-a vazut el prin prisma echipajului. 

Foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Salut, Zbighi! Povestim la mijlocul sezonului 2018, cel in care ai debutat in Campionatul National de Raliuri. Cum a decurs, pana acum, acest sezon pentru tine?

Andrei Brezoszki: Salutare RallyMax! Asa este, suntem la mijlocul campionatului, pot spune ca pentru primele noastre 4 etape suntem extrem de multumiti, ne aflam pe prima pozitie in clasamentul rezervat debutantilor.

RallyMax: A fost sezonul tau de debut conform asteptarilor tale pana in prezent? Ce ai schimba in mai bine si ce ai invatat in aceste 4 raliuri la care ai participat?

Andrei Brezoszki: Daca e sa trag linie dupa primele 4 etape, pot spune ca suntem foarte multumiti. Sa fiu sincer, nu as schimba absolut nimic, fiind la inceput, consider ca am invatat o lectie la fiecare etapa si astfel am putut progresa. Invatam mereu, ne adaptam suprafetelor noi si ne descurcam tot mai bine cu masina.

RallyMax: Cum decurge colaborarea cu copilotul tau, Dariana? Cum vezi progresul dintre voi doi, ca echipaj, de la o etapa la alta si la ce detalii consideri ca mai aveti de lucrat?

Andrei Brezoszki: Colaborarea cu Dariana decurge perfect, am pornit pe acest drum amandoi de la 0, si cand spun de la 0 ma refer in lumea raliurilor. Eu avand participari anul trecut la viteza in coasta iar ea in competietii regionale, am cladit un echipaj solid, repet, de la zero. Consider ca progresam de la o etapa la alta, analizam ce am gresit dar si ceea ce am facut bine la etapa precedenta si incercam sa marim ritmul la urmatoarele.  

RallyMax: Dintre cele patru etape desfasurate pana acum, care ti-a placut cel mai mult si de ce?

Andrei Brezoszki: Mi-a ramas in suflet Brasovul, am debutat acolo atat la Coasta cat si la Raliu, iar Poiana este de departe preferata mea.

Foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Cum vezi lupta din Cupa Suzuki si din clasamentul debutantilor, acolo unde ai un target bine stabilit – sa deventi campioni in 2018?

Andrei Brezoszki: Consider ca lupta cea mai stransa, daca e sa ne uitam la cupele monomarca, este in cadrul Cupei Suzuki. Fiind in primul nostru an, nu putem decat sa ne dorim o pozitie cat mai buna la sfarsitul sezonului in cadrul Cupei, iar pentru anul viitor ne dorim sa fim la bataie pentru primele pozitii. Clasamentul debutantilor era obiectivul nostru inca de la inceputul campionatului, unde sa fim la bataie pentru titlul de campioni. Dupa primele patru etape suntem pe prima pozitie si asta nu poate decat sa ne bucure, insa trebuie sa fim cu picioarele pe pamant si in continuare, mai sunt 3 etape in care avem de muncit mult.

RallyMax: Urmeaza Raliul Harghitei in luna iulie – ce planuri aveti la acest raliu si ce asteptari de la probele speciale de asfalt de langa Odorhei?

Andrei Brezoszki: Asteptam cu deosebit interes etapa de la Harghita, o etapa in care schimbam suparafata si in care avem ca obiectiv victoria la debutanti.

RallyMax: Multumim! In final, ai cuvantul!

Andrei Brezoszki: In primul rand dorim sa multumim sponsorului nostru Trencadis pentru toate eforturile pe care le depune ca noi sa fim prezenti la start. Multumim partenerilor nostri: Municipiul Baia Mare, care este in 2018 Capitala Tineretului din Romania, Pensiunea Teoil, Alikar SRL, Maraglass SRL si nu in ultimul rand, dorim sa multuim baietilor de la ATA – Academia Titi Aur, pentru asistenta tehnica impecabila pe care o fac etapa de etapa. Va asteptam in numar cat mai mare atat la urmatoarea etapa, de la Harghita, cat si la Iasi si Sibiu. 

Cristi Sugar: “Orice vis poate deveni realitate daca iti doresti cu adevarat si faci sacrificii pentru a ajunge unde iti doresti”

Sezonul 2018 competitional din Campionatul National de Rally 2 a adus un nou nume in lumea motorsportului romanesc, prin persoana lui Cristian Sugar, un tanar pilot aflat la inceputul carierei, care anul acesta a reusit sa castige etapele de la Arad si Bacau la Rally2, ambele desfasurate pe suprafata sa favorita: macadam. Despre debutul lui Cristi in raliuri si despre planurile de viitor puteti afla in interviul urmator.

 

Foto: RallyArt.ro

RallyMax: Salut Cristi! Ne bucuram sa stam de vorba din nou, dar de aceasta data prin intermediului unui interviu, prin care am dori sa te cunoastem mai bine. Asadar, spune-ne cine este Cristian Sugar si de unde ai aceasta pasiune?

Cristi Sugar: Salutari RallyMax si tuturor cititorilor! Numele mi l-ati spus voi asa ca voi incepe cu faptul ca am de 20 de ani si m-am imbolnavit de virusul numit Motorsport pe la 13. Totul a inceput de la varste fragede, visam, ma jucam si vedeam doar masini, insa Motorsportul a intervenit la 13 ani cand diriginta mea care participa la concursuri judetene/locale m-a chemat sa fiu spectator la una din etape, mai tarziu afland de CNR si implicit de Vali care a avut bunavointa de a ma da in dreapta la o etapa regionala, iar acela a fost momentul in care am spus ca asta imi doresc sa fac toata viata, am inceput sa visez tot mai mult la momentul in care voi lua startul la un Raliu.

RallyMax: In anii trecuti ai participat la etape in cadrul Campionatului de Slalom Paralel unde ai inceput sa progresezi, de la o cursa la alta. Cum vezi aceasta ramura de motorsport, una care a propulsat multi tineri in CNR?

Cristi Sugar: Campionatul National de Slalom Paralel ar trebui sa fie un stagiu obligatoriu inaintea Campionatului National de Raliuri, este un mediu placut, prietenos si economic de a invata si de a face primii pasi spre CNR. In concluzie, il vad ca pe un prim pas foarte important in cariera oricarui pilot debutant si am sa revin la Slalom de oricate ori voi avea ocazia!

RallyMax: In 2018 ti-ai facut debutul in Campionatul National de Rally2, la volanul unei masini Dacia Logan. Cum a fost acest debut de sezon, unde pe etapele de macadam ai avut 2 victorii din 2 posibile?

Cristi Sugar: Asa este, a fost un debut mult asteptat pe care mi-l voi aminti cu siguranta cu mare placere. S-a intamplat la etapa de la Brasov pe o vreme capricioasa, una obisnuita pentru Tess Rally, dar care pot sa spun ca mi-a si placut de altfel, fiind un fan al suprafetelor cu aderenta scazuta. Asadar, macadamul este suprafata mea favorita, iar acest lucru m-a ajutat sa obtin cele doua victorii pe macadam, pe care trebuie sa recunosc, mi le-am dorit foarte mult.

RallyMax: Faci parte dintr-o echipa foarte puternica, DTO Tellur Rally Team care in acest an are mari sanse la castigarea titlului la echipe la doar al doilea sezon dupa aparitia ei. Cum este atmosfera in cadrul echipei?

Foto: Rallyphoto.ro

Cristi Sugar: Intr-adevar am norocul de a face parte din aceasta echipa minunata plina de oameni saritori, atmosfera este exact aceea pe care ti-o poti dori de la o echipa, orice problema am avut a existat rezolvare si ajutor din partea coechipierilor. Daca imi spunea acum cativa ani cineva ca voi fi in echipa cu unul din idolii mei, nu l-as fi crezut nici pentru o secunda, mai ales atat de repede, insa uite ca orice vis poate deveni realitate daca iti doresti cu adevarat si faci sacrificii pentru a ajunge unde iti doresti. Cu toate ca mi-as dori sa pot ajuta la castigarea titlului la echipe, din pacate nu pot puncta din CNR2, dar sunt sigur ca acest obiectiv se va materializa.

RallyMax: Care sunt planurile tale in ceea ce priveste partea a doua a sezonului?

Cristi Sugar: O intrebare grea avand in vedere ca nu as fi crezut la inceputul anului ca voi ajunge la atat de multe etape, iar pentru acest lucru trebuie sa ii multumesc lui Eugen Caragui (ION MOS) si lui Vali care au facut posibila participarea mea la acest nivel. Fac tot posibilul sa fiu prezent la startul ultimelor trei etape pentru a nu pierde lupta in clasamentul general CNR2 si pentru a ocupa un loc cat mai sus posibil la finele anului.

RallyMax: In final, ai cuvantul! Multumim!

Cristi Sugar: Multumesc si eu pentru interesul acordat, iar cu ocazia asta vreau sa transmit un mesaj spectatorilor pe care ii salut si ii invit pe probe indiferent de ramura Motorsportului, pentru ca ei sunt cei care ne incurajeaza, sustin si ne ajuta sa obtinem timpii doriti, dar nu in ultimul rand finantari. Sponsorii se vor uita mereu la numarul de spectatori prezenti pe marginea probelor speciale si astfel acorda sau nu finantari sportivilor.

Spectatorii pot ridica si cobori nivelul acestui sport prin simpla lor prezenta, asa ca ii asteptam cu drag la fiecare etapa!

Alex Filip: “Voi merge la Sibiu Rally Challenge, in Italia la Rally d’Abruzzo si Rallye International du Valais, Elvetia”

Chiar daca in ultimele sezoane nu a mai participat la toate etapele din Romania, Alex Filip ia startul anual la minim un raliu din tara. In 2018, Alex a pornit in “aventura” numita Transilvania Rally, etapa Tour European Rally, unde l-a avut in dreapta sa pe Andrei Hicea. Cu un parcurs constant si un ritm ridicat pe durata celor 14 probe speciale, pilotul a ocupat locul trei in clasamentul 2WD Trophy, urmand a mai lua startul in 2018 in competitii in Italia, Elvetia, dar si la Sibiu Rally Challenge. 

 

Credit foto: RallyPhoto

RallyMax: Salutare Alex! Un nou sezon, un nou inceput pentru pilotul Alex Filip. Ne bucuram de faptul ca ai ales sa incepi o noua poveste in TER Series odata cu etapa de la Cluj, Transilvania Rally. Cum de ai optat sa participi la un nou sezon in aceasta competitie?

Alex Filip: Salutare tuturor! Imi place atmosfera din acest Campionat, diferitele elemente de promovare, dar si faptul ca bugetul necesar este mai scazut decat cel de care ai nevoie in ERC. Regulile sunt clare, nu apar conflicte si te poti bucura de trasee noi, dar si concurenti din alte tari.

RallyMax: Transilvania Rally 2018 a adus din partea ta o serie de noutati, parteneri noi dar si mai important, un nou co-pilot. Datorita faptului ca Bogdan Iancu este implicat intr-un proiect intern, ai ales sa evoluezi alaturi de tanarul localnic, Andrei Hicea. Asadar, poveste-ne cum a decurs acomodarea cu noul copilot.

Alex Filip: Fiind o experienta pozitiva, imi place sa povestesc despre asta. Pentru ca respect decizia lui Bogdan de a lua startul alaturi de Mihnea la etapele CNR, am fost nevoit sa iau startul la Transilvania Rally alaturi de un alt copilot. N-am vrut sa fac prea multa valva pe tema asta, asa ca l-am sunat doar pe eternul meu adversar si prieten, Vlad Cosma, sa-mi recomande o varianta din pepiniera clujeana. Asa ca l-am sunat pe Andrei, am stabilit detaliile si ne-am vazut pe 1 mai la Cluj. Iti dai seama ca amandoi eram curiosi de cum se va descurca celalalt. Nici dupa recunoasteri nu ne-am dumerit mai bine, insa dupa primul segment de pe “Dangau” la deal mi-am dat seama ca ma pot baza pe el. Si cred ca si el a prins un pic de incredere in mine, cu toate ca nu sunt un pilot cu prea multe caroserii in palmares. Totul a decurs cu mult peste asteptari si imi doresc sa-l mai aud in casca pe Andrei.

RallyMax: Marea majoritate a concurentilor s-a declarat foarte incantata de organizarea etapei de la Cluj. Cum vi s-a parut, din punctul vostru de vedere, Transilvania Rally 2018?

Alex Filip: Cu riscul de a ma repeta, ii felicit pe organizatori si intreaga echipa care a pus umarul la reusita acestui eveniment. Si cand spun eveniment, nu ma refer doar la un simplu raliu, ci la tot ciorchinele de manifestari. A fost public numeros, nu doar la Cluj Arena, dar si pe probele speciale – cu mult mai multi oameni decat la editia din 2017. Si mai e ceva – duminica, dupa raliu, am dat o tura cu bicicleta pe proba Floresti – jos palaria pentru ca n-am vazut niciun PET aruncat la sant.

Credit foto: RallyZoom.ro

RallyMax: Nu putine au fost vocile celor aflati pe margine care si-au manifestat dorinta de-al revedea pe Alex Filip angrenat in lupta pentru varful categoriei 2 Roti Motrice in campionatul intern. Vom putea vorbi de o revenire in CNR in urmatoarele sezoane?

Alex Filip: Nimic nu este imposibil. Deocamdata nu m-am gandit la asta, insa precum ati vazut, in fiecare am incerc sa fac cel putin o etapa in Romania.

RallyMax: Care sunt planurile concrete ale echipajului #73 pentru sezonul 2018. Unde vom mai avea ocazia sa te urmarim de pe margine in acest an?

Alex Filip: Nu stiu daca voi mai nimeri vreodata numarul 73 pentru ca ‘afara’ nu ai un numar al tau. Voi merge la Sibiu Rally Challenge, apoi in Italia la Rally d’Abruzzo si Rallye International du Valais, Elvetia – aici astept sa primesc cheia orasului, va fi a 4-a participare 🙂 Si pe final, sper ca Titi Aur sa-mi auda rugile si sa gaseasca resursele astfel incat sa organizeze ATA Racing Show, un eveniment de expunere de care avem cu totii mare nevoie.

RallyMax: In afara de raliuri, stim ca in trecut ai participat la diferite competitii de ciclism si nu numai. Vei continua si in acest an traditia?

Alex Filip: Negresit! Sunt cateva competitii la care voi lua startul in vara asta – este vorba despre etapele de ciclism ale Road Grand Tour, cateva semi-maratoane si pe final de sezon d-abia astept sa revin in cursele de cyclocross.

RallyMax: Alex, multumim pentru raspunsurile acordate si iti dorim mult succes in toate competitiile la care vei lua startul in 2018. In final, ai cuvantul!

Alex Filip: Multumesc foarte mult pentru oportunitatea de a povesti cu fanii raliurilor si sper sa fiu pe probele speciale cat mai des, chiar daca uneori doar cu bicicleta. Va asigur ca stickerul RallyMax va ramane pe masina de curse si-l voi plimba prin locuri frumoase.